STANDAR MUTU DAN
APLIKASI PELUMAS
PENGGUNAAN JENIS PELUMAS DAN STANDAR MUTU
APLIKASI PELUMAS
Berdasarkan aplikasinya pelumas dibagi menjadi :
- Pelumas Industri (>50%)
- Pelumas Automotif (<50%) Penggolongan pelumas secara detail, diuraikan
dalam Surat Keputusan Menteri Energi & Sumber daya Mineral No. 1693 K/34/mem/2001
Pelumas dibagi kedalam 17 golongan berdasarkan aplikasi
PENGGOLONGAN PELUMAS
• Pelumas motor bensin 4 langkah otomotif
• Pelumas motor bensin 2 langkah otomotif
• Pelumas motor bensin 2 langkah non otomotif
• Pelumas motor diesel otomotif
• Pelumas motor diesel industri, kapal & KA
• Pelumas motor lain-lain
• Pelumas roda gigi kendaraan
• Pelumas roda gigi industri
• Pelumas otomotif (non motor)
PENGGOLONGAN PELUMAS
• Pelumas hidraulik
• Pelumas transmisi otomatik dan hidraulik
• Pelumas turbin
• Pelumas kompresor
• Pelumas untuk pengerjaan logam
• Pelumas untuk peralatan listrik
• Pelumas untuk industri makanan & minuman
• Pelumas gemuk
APLIKASI PELUMAS
KOMPONEN : Bearing, Cylinder & Gear
- Bearings : roller, ball & plain bearings
- cylinders : engine, compressor,m hydraulic
- Gears : transmission & differential
TIPE PELUMAS (Jenis & Kualitas)
- Jenis Mesin/Peralatan
- Kondisi/Operasi
APLIKASI PELUMAS JENIS MESIN/PERALATAN Mesin diesel/bensin : detergent, dispersant, antioxidant, anti
korosi, viscosity index improver
Automotive Gear : anti wear, anti korosi, antioxidant, anti foaming, proper visc., VI tinggi
Reciprocating Air Compressor : stabil pada temperature tinggi, anti foaming, low deposit forming
Bearing : antioxidant, anti korosi, correct vics.
Hydraulic : antiscuff, anti korosi, antioxidant, VI tinggi, anti foaming, proper visc.
APLIKASI PELUMAS
• KONDISI OPERASI :- Temperature, kecepatan, beban
- Bahan bakar
- Basah/kering
- Overheating pada kecepatan rendah/tinggi
- Fire Hazard
KEBERHASILAN PELUMASAN :
Pengetahuan tentang kondisi operasi dan mutu pelumas
FORMULASI PELUMAS
• Komposisi pelumas :
1. Base Oil
2. Performance Additive
3. Non performance Additive
• Base Oil :
1 Mineral
2. Synthetic
3. Semi Synthetic
Row 1
Row 2
Row 3
Row 4
TIPE DAN FUNGSI ADDITIVE
TIPE FUNGSI
ANTI OXIDANT Mencegah oksidasi
DETERGENT Membersihkan metal, mentralisir asam
DISPERSANT Mendispersi kotoran
ANTI KOROSI Mencegah korosi
ANTI WEAR (EP) Mencegah gesekan/keausan
POUR POINT DEPRESS Menurunkan titik tuang
FRICTION MODIFIER Meningkatkan kelicinan
ANTI FOAM Mencegah busa
VISCOSITY INDEX Menjaga kekentalan
KLASIFIKASI MUTU PELUMAS
• KEKENTALAN :
- SAE (Otomotif)
- ISO (Industri)
- AGMA (Gear Industri)
- NGLI (Klasifikasi Gemuk)
• UNJUK KERJA
- API (SAE, ASTM, API)
- ACEA (Eropa)
KLASIFIKASI KEKENTALAN
• ISO VG :
- Pelumas Bearing Industri
- ASLE, ASTM & BSI
- Lebih Umum Dipakai
- cSt sebagai satuan standar pada 40 & 100°C
Tabel Klasifikasi Pelumas ISO VG
Tingkat ISO VG
Daerah Viscositas ISO
VG pd 40°C (cSt)
Nomor ASTM-ASLE
Daerah Viscositas
ASTM-ASLE pd 100°F
(SUS)
2 1.98-2.42 32 33-34
3 2.88-3.52 36 36-38
5 4.14-5.06 40 40-43
7 6.12-7.48 50 46-50
10 9.00-11.00 60 55-72
15 13.5-16.5 75 72-83
22 19.8-24.2 105 97-116
32 28.8-35.2 150 136-165
46 41.4-50.6 215 193-235
Tabel Klasifikasi Pelumas ISO VG
Tingkat ISO VG
Daerah Viscositas ISO
VG pd 40°C (cSt)
Nomor ASTM-ASLE
Daerah Viscositas ASTM-ASLE pd
100°F (SUS)
68 61.2-74.8 315 284-347
100 90.0-110 465 417-510
150 135-165 700 625-764
220 198-242 1000 917-1121
320 288-352 1500 1334-1631
460 414-506 2150 1918-2344
680 612-748 3150 2835-3465
1000 900-1100 4650 4109-5095
1500 1350-1650 7000 6253-7643
KLASIFIKASI KEKENTALAN
• SAE VG- Pelumas Otomotif (mesin, gardan transmisi manual)
- Pelumas Gear Otomotif
Tabel Viscositas SAE OtomotifTingkat Viscositas SAE
Viscositas dgn CCS (cP) pada suhu (°C)
Batas suhu pemompaan
Viscositas kinematic (cSt) pada 100°C
maksimum maksimum minimum maksimum
0W 3250 pada -30 -35 3.8 -
5W 3500 pada -25 -30 3.8 -
10W 3500 pada -20 -25 4.1 -
15W 3500 pada -15 -15 5.6 -
20W 4500 pada -10 -10 5.6 -
25W 6000pada -5 - 9.3 -
20 - 5.6 9.3
30 - 9.3 12.5
40 - 12.5 16.3
50 - 16.3 21.9
Tabel Viscositas SAE Gear Otomotif
Tingkat Viscositas SAE
Suhu maksimum untuk viskositas 150000cP (°C)
Viscositas kinematik (cSt) pada 100°C
Minimum Maksimum
75W -40 4.1 -
80W -26 7.0 -
85W -12 11.0 -
90 13.5 <24.0
140 24.0 <41.0
250 41.0 -
KLASIFIKASI KEKENTALAN
• ISO & AGMA (Pelumas Gear Industri)
1. Pelumas gear EP (beban tinggi)
2. Pelumas Non EP (beban ringan)
3. Compunded Gear Oil :• Asam lemak nabati/sintetis
• Gear desain worm
• NLGI (Angka konsistensi penetrasi gemuk)
Tabel Viscositas Gear Industri
SISTEM AGMA
SISTEM ISO VG
Viskositas Kinematika pada 40°C, mm2/s
Minimal Minimum Titik Tengah
AGMA 0 32 28.80 35.20 22.0
AGMA 1 46 41.40 50.60 46.00
AGMA 2 68 61.20 74.80 68.00
AGMA 3 100 90.00 110.00 100.00
AGMA 4 150 135.00 165.00 150.00
AGMA 5 220 198.00 242.00 220.00
AGMA 6 320 288.00 352.00 320.00
AGMA 7 460 414.00 506.00 460.00
AGMA 8 680 612.00 748.00 680.00
AGMA 8A 1000 900.00 1100.00 1000.00
Tabel Konsistensi gemuk menurut NGLIKonsistensi NGLI Gemuk
Angka Konsistensi NGLI
Penetrasi Kerucut (0.1 mm)
000 445-475
00 400-430
0 355-385
1 310-340
2 265-295
3 220-250
4 175-205
5 130-160
6 85-115
KLASIFIKASI UNJUK KERJA• Pelumas Mesin
Bensin (SA s/d SJ) & Diesel (CA s/d CD)
Api SL berlaku mulai 2001, dipersiapkan Pertamina
API CI-4 untuk standar emisi, dipersiapkan pertamin
ACEA (Eropa)
• Pelumas Gear Otomotif
Api-Gl 1: kondisi menegah (beban sliding), tanpa additif
API-GL2 : kondisi lebih berat dari API-GL 1
API-GL 3 : kecepatan/beban sedang, transmisi dan gardan
API-GL 4 : transmisi manual, spral bevel, tugas sedang
API-GL 5 : roda gigi hypoid, kecepatan tinggi & beban kejut tinggi
KLASIFIKASI UNJUK KERJA
Klasifikasi unjuk kerja pelumas mesin otomotif
Sistem ACEA (Bensin) Sistem API (mendekat)
A1-96 SG
A2-96 SH
A3-96 SH
Sistem ACEA (Diesel ringan)
B1-96 CD
B2-96 CE
B3-96 CF
Sistem ACEA (Diesel berat)
E1-96 CE,CF
E2-96 CF4
E3-96 CG4
KLASIFIKASI UNJUK KERJA• Pelumas Industri (turbin, hidrolic, gear) Turbin :
German standard DIN 51515
British standard BS489: 1983
General elektic GEK 32568F
US MIL-L17672D
Gear
AGMA Specification
Hidrolik
German standard DIN 51524 part 1
Denison HF-1
Cincinnati Milacrom P-38, P-54, P-55 Gemuk
KLASIFIKASI UNJUK KERJA
• GEMUK
Aplikasi Klasifikasi Kondisi Operasi
Chasis LA Tugas ringan, pelumasan sering
LB Beban tinggi, kontak dengan air, pelumas jarang
Bearing roda GA Tugas ringan
GB Tugas sedang, tipikal untuk kebanyakan kendaraan
GC Tugas berat, suhu tinggi, sering jarak pendek & macet
Survey Spesifikasi Pelumas
Properties Sampel A (Synthetic
Sampel B (Synthetic)
Typical Value (Synthetic)
SAE Number 20W-50 10W-40 5W-30 s/d 20W-50
Viscosity pada 40°C, cSt
181.85 103.12 63-128
Viscosity pada 100°C, cSt
21.85 15.72 12 s/d 18
Viscosity Index 126 136 >160
Pour Point, °C -21 -27 -35 s/d -50
Flash Point, °C 252 240 >230
TBN, mg KOH/gr 4.88 5.19 >10
Persepsi tentang munyak pelumas mineral, synthetic, semi-synthetic, synthetic blend dan fully synthetic belum jelas??? perlu adanya definisi yang jelas dari pihak pemerintah
Survey Spesifikasi Pelumas Properties Mesran Super Mesran Prima
XPMesran F-1 Synthetic
Penzoil GT
Specific Gravity pada 15°C
0.8920 0.8958 0.864 0.8910
Viscosity pada 40v,cSt
186 185.91 107 167.2
Viscosity pada 100°C,cSt
19.9 20.19 18.1 18.5
Viscosity Index 124 126 188 167
Pour Point, °C -21 -27 -54 -15
Flash Point, v 257 240 224 246
TBN, mg KOH/gr
6.03 10.69 8.6 5.6
Additive : Zinc, ppm, Calcium, ppm
1049180771
13631879797
API Base Oil Category
Category Sulfur (%) Saturates (%) Viscosity Index
Group I >0.03 dan/atau <90 80-120
Group II ≤ 0.03 dan ≥ 90 80-120
Group III ≤ 0.03 dan ≥ 90 ≥ 120
Group IV Semua PolyAlphaOlefins (PAO)
Group V Selain Group I,II,III, dan IV
API Base Oil Category
Advances to Mineral :
• Higher Viscosity Index and Flash Point
• Lower Pour Point
• Extreme application both low & high temperature
Disvances To Moneral :
• Higher Price
• Seal Swelling
Types Principal Application
Olefin Oligomers (PAOs) Automotive and Industrial
Dibasic Acid Ssters Automotive and Industrial
Polyol Esters Aircraft and Automotive
Alkylated Aromatics Automotive and Industrial
Polyalkylene Glycols Industrial
Phosphate Esters Industrial
PEMILIHAN PELUMAS
Pelumasan yang baik adalah memilih pelumas
yang tepat pada tempat dan waktu yang tepat
Pemilihan pelumas ditenukan oleh :
• Rekomendasi manufaktur (terpenting)
• Jenis pelumasan
• Kondisi operasi
• Harga
PEMILIHAN PELUMAS
KONDISI VISCOSITAS
Temperatur tinggi Lebih kental
Temperatur rendah Lebih encer
Beban tinggi Lebih kental
Beban rendah Lebih encer
Kecepatan tinggi Lebih encer
Kecepatan rendah Lebih kental