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Variador de velocidad 7300CV diagrama de conexión

Alimentación380 Vca

Salida 3x380 VcaEntrada 380 Vca

R/L1 S/L2 U/T1 V/T2 W/T3

Tierra

Advertencias:

No conectar la alimentación a la Salida U V W.No utilizar contactores entre la Salida U V W y el motor.

Motores 220/380 Normalmente hasta 5,5 HP

T/L3

Bornera del Motor

E

Motores 380/660 Normalmente 5,5 HP en adelante

Bornera de potencia del variador

Tierra (Jabalina)

Llave Termomagnéticao Fusibles5,5HP: 16 Amperes.7,5HP: 20 Amperes.10HP: 30 Amperes.15HP: 40 Amperes.20HP: 60 Amperes.30HP: 75 Amperes.40HP:100 Amperes.50HP:125 Amperes.60HP:175 Amperes.75HP:175 Amperes.

Motor en conexión3x380 Vca

Bornera de comandos del variador

+10V COMAIN Potenciómetro 5 a 10 KOhmsComando de Frecuenciapara potenciómetro exterior.Función 1-06 = 2.

S1S2FWD

24V

REV

Marcha

Contra-marcha

Modo de programar las Funciones

1- Presionar el botón DSP / FUN.2- Usar las Flechas ▲,▼, hasta alcanzar la función a cambiar.3- Presionar el botón READ / ENTER para leer el valor de la función.4- Usar las Flechas ▲,▼, para cambiar el valor hasta alcanzar el valor deseado.5- Presionar el botón READ / ENTER para ingresar el nuevo valor.6- Presionar el botón DSP / FUN para volver a la indicación deHz, A, etc. (menú principal)

▲▲

0-10V

0-20mA

SW2

S6 (AI2) con 5-05=22 es señal 4-20mA

SW3

V

V

I

I

Poten-ciometro

InterruptoresComando de Marcha y ContramarchaFunción 1-00 = 1

Funciones mas Utilizadas:

3-02 = Tiempo de Aceleración.3-03 = Tiempo de Desaceleración.1-05 = 1. Parada Libre (sin Tiempo de Desaceleración).3-00 = Frecuencia Máxima o Velocidad Máxima.1-02 = 1 Bloqueo de reversa4-00 = 1 Indicación de corriente

0

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Diagrama eléctrico

Entradas Multifunción

MarchaReversa

Velocidadespreprogramadas

Común PNP

Velocidad

SalidaAnalógica0-10V

Común NPNEntrada Multifunción

ReactorDC

ResistorDe frenado

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Descripción de Terminales de Potencia

R/L1 Línea fase R

S/L2 Línea fase S

T/L3 Línea fase T

P / Br Conexión Resistencia frenado dinámico

P / P1 Conexión reactor DC

(B1/P) Terminal Positivo de Bus DC

(B1/P) / B2 Conexión Resistencia frenado dinámico

U/T1 Conexión motor U

V/T2 Conexión motor V

W/T3 Conexión motor W

R2ATerminal multifunción NA (8-03)

R2BR1C ComúnR1B NC

P Terminal Positivo de Bus DC

-- Terminal Negativo de Bus DC

3x380Vca

Hasta 15HP

Arriba de 15HP

De ½ a 75HP

Descripción de Terminales de Control

R1A NA10V Fuente 10Vcc (potenciómetro)

220Vca/1A30Vcc/1ATerminal de salida

multifunción NA (8-02)

AIN Señal analógica (potenciómetro) o señal digital S724V Común para S1 a S5 (S6 y S7)

COM Común NPN para S1 a S5 (ver SW1)FM+ Salida analógica multifunción (8-00) 0 a 10V < 1mAS1S2 Terminal de Entrada Multifunción

5-00 a 5-04S5= entrada de Encoder 19,2 a 24,7V

S3S4S5S6 Entrada digital multifunción o analógica AI2 (5-05)

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Programación de Funciones

1º- Pulsar tecla DSP para ingresar al menú de funciones ( 0-00 a 15-6 )2º- Pulsar teclas para ubicar la función deseada3º- Pulsar tecla READ/ENTER para ver el valor de la función seleccionada4º- Pulsar teclas para cambiar el valor

5º- Pulsar tecla READ/ENTER para programar el valor. Que da en el menú de funciones.6º- Pulsar tecla DSP para volver a la indicación de Hz, A, o escala ( según laprogramación realizada)

Manejo de la indicación del display DSP

Pulsando la tecla DSP se puede ver HZ, funciones, amperes y/otra variablesegún programación

Funciones0-00 a 15-6Pulsar

DSPPulsarDSP

Hz A xPulsarDSP

PulsarDSP

PulsarDSP

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Lista de Funciones

Parámetro0-xx

Descripción

1-xx2-xx

Modo de operación del DriveModo de control de Marcha/Parada y Velocidad (frecuencia)

3-xx4-xx

Modo de Re arranque Manual/AutomáticoParámetros de Operación

5-xx6-xx

Modo de operación del Display digitalTerminales de entrada multifunción (MFIT)

7-xx8-xx

Punteo (Jog) y velocidades pre programadas (MFIT)Operación de la señal analógica de entrada

9-xx10-xx

Operación de la señal analógica y relays de salida multifunciónModos de protección del Drive y por sobre carga

11-xx12-xx13-xx

Modos de operación Volts/Hz (tensión/frecuencia)Modos de operación PID

Limites del PID y rango de operación

14-xxModos de comunicación

Parámetros del motor Auto - Tuning15-xx Estado del Drive y función de Reset

Funciones más comunes

1-00 Selección de la Fuente (origen) comando de Marcha0000: Keypad (display)0001: Terminales

1-02 Operación Reversa prohibida0000: Comando reversa Habilitado0001: Comando reversa Deshabilitado

1-06 Selección de la fuente (origen) del comando de Frecuencia (velocidad) 0000: Keypad 0001: Potenciómetro del Keypad0002: Señal analógica externa o potenciómetro remoto

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Funciones más comunes

3-00 Limite Superior de Frecuencia0,01 - 650,0 Hz

3-01 Limite Inferior de Frecuencia0,01 - 650,0 Hz

3-02 Tiempo de Aceleración Nº10,1 - 3600,0 segundos

3-03 Tiempo de Desaceleración Nº10,1 - 3600,0 segundos

1-05 Selección del método de Parada 0000: Parada con desaceleración y frenado por inyección de CC. 0001: Parada libre hasta la detención

4-00 Selección de la indicación de la corriente del Motor 0000: Deshabilitada0001: Habilitada

0-02 Corriente nominal del Motor (Amp)

Descripción de las Funciones

Modo de operación del Drive

0-00 Modo de Control0000: Vectorial (Propósito general)0001: Vectorial (Torque variable)0002: V/Hz ver curvas en función 10-0 (0= curva general motor 50 Hz

0-01 Tensión nominal del Motor (Vca)0-02 Corriente nominal del Motor (Amp)0-03 Potencia nominal del Motor (Kw)0-04 Velocidad nominal del Motor (Rpm)0-05 Frecuencia nominal del Motor (Hz)

0-06 Auto Tuning0000: Invalido0001: Valido

0-07 Tensión de la Línea de Entrada (Vca)220V serie: 170,0 a 264,0440V serie: 323,0 a 528,0

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1-03 Botón de parada del Keypad0000: Botón de parada Habilitado0001: Botón de parada Deshabilitado

1-04 Selección del método de arranque 0000: Arranque normal0001: Búsqueda de velocidad habilitada

1-05 Selección del método de Parada 0000: Parada con desaceleración y frenado por inyección de CC. 0001: Parada libre hasta la detención

1-06 Selección de la fuente (origen) del comando de Frecuencia (velocidad) 0000: Keypad 0001: Potenciómetro del Keypad0002: Señal analógica externa o potenciómetro remoto 0003: Pulsadores de subir y bajar a través de los terminales (S1-S6)0004: comunicación0005: Impulso (S5)

1-07 Operación de las teclas de subir/bajar del Keypad en modo de Marcha0000: Subir/bajar con confirmación de la tecla “Enter”0001: Subir/bajar directamente

0-08 Selección del lenguaje0000: Ingles0001: Alemán0002: Francés0003: Italiano0004: Español

Modo de control de Marcha/Parada y Velocidad (frecuencia)

1-00 Selección de la Fuente (origen) comando de Marcha0000: Keypad (display)0001: Terminales (ver 1-010002: Comunicación0003: PLC incorporado

1-01 Modo de operación a través de los terminales externos0000: Marcha directa/Parda – Reversa/Parada0001: Marcha (Run)/Parada – Marcha directa/Reversa0002: Modo de control de 3 cables

1-02 Operación prohibida de Reversa0000: Comando reversa Habilitado0001: Comando reversa Deshabilitado

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2-03 Numero de intentos de auto arranque0 - 10

2-04 Método del Auto Re arranque 0001: Arranque normal0000: Búsqueda de velocidad habilitada

2-02 Tiempo de retardo al auto arranque0,0 - 800,0 segundos

2-05 Marcha directa luego de encendido del equipo 0000: Habilitado 0001: Deshabilitado

2-07 Modo de programación del Reset0000: El Reset esta habilitado solamente cuando el comando de marcha

esta apagado (Run off)0001: Habilitado siempre

2-06 Tiempo de demora al encendido 0,0 - 300,0 segundos

2-08 Retorno de la Energía Cinética (KEB)0.0: Deshabilitado0,0 - 25,0: KEB tiempo de desaceleración

Modo de Re arranque Manual/Automático

2-00 Perdida momentánea de Potencia y Re arranque0000: Perdida momentánea de potencia y re arranque deshabilitada0001: Perdida momentánea de potencia y re arranque habilitada0002: Perdida momentánea de potencia y re arranque habilitada

mientras la CPU esta habilitada (de acuerdo a la capacidad DC)2-01 Perdida momentánea de Potencia – Tiempo verdadero de conduccion

0,0 - 2,0 segundos

Parámetros de Operación

3-00 Limite Superior de Frecuencia0,01 - 650,0 Hz

3-01 Limite Inferior de Frecuencia0,00 - 650,0 Hz

3-02 Tiempo de Aceleración Nº10,1 - 3600,0 segundos

3-03 Tiempo de Desaceleración Nº10,1 - 3600,0 segundos

3-04 Curva S de Acel/Desacel Nº 10,0 - 4,0 segundos

3-05 Curva S de Acel/Desacel Nº 20,0 - 4,0 segundos

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3-06 Tiempo de Aceleración Nº20,1 - 3600,0 segundos

3-07 Tiempo de Desaceleración Nº20,1 - 3600,0 segundos

3-08 Tiempo de Aceleración del Punteo (Jog a través de MFIT)0,1 - 25,5 segundos

3-09 Tiempo de Desaceleración del Punteo (Jog a través de MFIT)0,1 - 25,5 segundos

3-10 Frecuencia de inicio de Inyección de Corriente Continua (CC)0,1 - 3600,0 segundos

3-11 Nivel de Inyección de Corriente Continua (CC)0,0 - 20,0 %

3-12 Tiempo de Inyección de Corriente Continua (CC) 0,0 - 25,5 segundos

3-13 Salto de Frecuencia Nº1 0,00 - 650,0 Hz

3-14 Salto de Frecuencia Nº2 0,00 - 650,0 Hz

3-15 Salto de Frecuencia Nº3 0,00 - 650,0 Hz

3-16 Ancho de Banda del Salto de Frecuencia 0,00 - 30,0 +/- Hz

3-17 Bloqueo de Parámetros 0000: Todas las funciones habilitadas0001: 6-00 a la 6-08 no pueden ser cambiadas0002: todas las funciones deshabilitadas

3-18 Unidad de Copia 0000: Deshabilitadas0001: del Inverter a la Unidad de Copia0002: de la Unidad de Copia al Inverter0003: Verificación

3-19 Control del Ventilador (Fan)0000: Automático (depende de la temperatura)0001: Funciona durante la marcha del Inverter (Run)0002: Siempre funciona0003: Parado en cualquier condición

3-20 Modo de Salvado de Energía 0000: Deshabilitado0001: Controlado a través de los terminales (MFIT) a una

frecuencia programada3-21 Ganancia del Salvado de Energía

0 - 100

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3-22 Frecuencia de Portadora 2 - 16 KHz

3-23 Centro de Frecuencia de modo de RUN Cruzado 5,00 - 100,00 %

3-24 Amplitud del modo de RUN Cruzado 0,1 - 20,0 %

3-25 Caída del modo de RUN Cruzado 0,0 - 50,0 %

3-26 Tiempo de Aceleración del modo de RUN Cruzado 0,5 - 60,0 segundos

3-27 Tiempo de Desaceleración del modo de RUN Cruzado 0,5 - 60,0 segundos

3-28 Ordenada (X) Cruce derivado 0,0 - 20,0 %

3-29 Ábsida (Y) Cruce derivado 0,0 - 20,0 %

4-00 Selección de la indicación de la corriente del Motor 0000: Deshabilitada0001: Habilitada

4-01 Selección de la indicación de la tensión del Motor 0000: Deshabilitada0001: Habilitada

4-02 Selección de la indicación de la tensión del Bus DC del Motor 0000: Deshabilitada0001: Habilitada

4-03 Selección de la indicación del estado del PLC 0000: Deshabilitada0001: Habilitada

4-04 Valor de la Indicación personalizada (Velocidad de línea) 0 a 9999

4-05 Formato de la Indicación personalizada (Velocidad de línea) 0000: El Display indica la velocidad en Hz0001: El Display indica la velocidad en una escala de acuerdo a 4-04 (XXXX)0002: Ídem 0001 con un punto decimal (XXX . X) 0003: Ídem 0001 con dos puntos decimales (XX . XX) 0004: Ídem 0001 con tres puntos decimales (X . XXX)

Modo de operación del Display digital

4-06 Selección de la indicación de la Realimentación por Encoder 0000: Deshabilitada0001: Habilitada

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Terminales de entrada multifunción (MFIT)

5-00 Entrada Multifunción Terminal S1 5-01 Entrada Multifunción Terminal S2 5-02 Entrada Multifunción Terminal S35-03 Entrada Multifunción Terminal S45-04 Entrada Multifunción Terminal S55-05 Entrada Multifunción Terminal S65-06 Entrada Multifunción Terminal AIN

0000: Comando de Marcha/Parada0001: Comando de Reversa/Parada0002: Velocidad Preprogramada Nº1 (6-02)0003: Velocidad Preprogramada Nº1 (6-03)0004: Velocidad Preprogramada Nº1 (6-05)0005: Punteo (Jog)0006: Tiempos de Acel/desacel Nº20007: Contacto “A” Parada de Emergencia0008: Bloqueo0009: Búsqueda de Velocidad0010: Salvado de Energía0011: Selección de señal de Control0012: Selección de Comunicación0013: Acel/Desacel Deshabilitadas0014: Comando de Subir frecuencia0015: Comando de Bajar frecuencia0016: Velocidad Maestra o Auxiliar0017: Función PID Deshabilitada0018: Reset0019: Terminal de Entrada para Encoder (S5)0020: Señal de realimentación para PID AI2 (S6)0021: Corrimiento de la entrada de señal 1, AI2. (S6). AIN+S60022: Corrimiento de la entrada de señal 2, AI2. (S6). AIN+(S6- 5V)0023: Entrada analógica AIN0024: Aplicación PLC0025: Marcha “Cruzada”0026: Desviación superior de la marcha cruzada0027: Desviación inferior de la marcha cruzada0028: Detección por función KEB (energía cinética retroalimentada)0029: Contacto “B” Parada de Emergencia

5-07 Tiempo de Scan de las Entradas Multifunción Terminales S1-S61-100 milisegundos

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5-09 Escalón de incremento o decremento de la Función Subir/Bajar0,00 - 5,00 Hz

5-10 Relación del impulso de Encoder0,001 - 9,999 (V2.3)

5-11 Conmutación de la fuente del comando de frecuencia0 - 4 (V2.3)

6-00 Frecuencia Keypad0,00-650,00 Hz

6-01 Frecuencia Punteo0,00-650,00 Hz

6-02 Frecuencia Preprogramada Nº10,00-650,00 Hz

6-03 Frecuencia Preprogramada Nº20,00-650,00 Hz

6-04 Frecuencia Preprogramada Nº30,00-650,00 Hz

5-08 Modo de Detenido usando los Terminales MFIT

0000: En comando de frecuencia por pulsadores de subir/bajarcuando el drive esta detenido el SP de frecuencia que retenidoy los pulsadores quedan deshabilitados

0001: En comando de frecuencia por pulsadores de subir/bajarcuando el drive esta detenido el SP de frecuencia quedaen “Cero”. (Se resetea a cero automáticamente)

0002: En comando de frecuencia por pulsadores de subir/bajarcuando el drive esta detenido el SP de frecuencia que retenidoy los pulsadores quedan habilitados

Punteo (Jog) y velocidades pre programadas (MFIT)

6-05 Frecuencia Preprogramada Nº40,00-650,00 Hz

6-06 Frecuencia Preprogramada Nº50,00-650,00 Hz

6-07 Frecuencia Preprogramada Nº60,00-650,00 Hz

6-08 Frecuencia Preprogramada Nº70,00-650,00 Hz

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Page 14: TECO 7300CV ESPAÑOL

7-00 Ganancia AIN0 - 200 %

7-01 Corrimiento AIN0 - 100 %

7-02 Selección del Corrimiento AIN0000: Positivo0001: Negativo

7-03 Pendiente AIN0000: Positivo0001: Negativo

7-04 Tiempo de Scan para la verificación de la señal AIN y AI20 - 200 milisegundos x 2

7-05 Ganancia AI2 (S6)0 - 200 %

Operación de la señal analógica de entrada

Operación de la señal analógica y relays de salida multifunción

8-00 Modo de la Salida Analógica de Tensión 0000: Frecuencia de Salida0001: Frecuencia Programada0002: Tensión de Salida0003: Tensión del Bus DC0004: Corriente de Salida0005: Realimentación PID

8-01 Ganancia de la Salida Analógica0 - 200 %

8-02 Modo Operación del Relay de Salida R1

8-03 Modo Operación del Relay de Salida R20000: Marcha0001: Frecuencia alcanzada (comando de frecuencia)

(frecuencia programada +/-8-05)0002: Frecuencia programada (8-04+/-8-05)0003: Nivel del umbral de frecuencia (>8-04). Frecuencia alcanzada0004: Nivel del umbral de frecuencia (<8-04). Frecuencia alcanzada0005: Nivel de umbral de sobre torque0006: Falla0007: Auto rearranque0008: Perdida momentánea de la potencia de línea0009: Modo de parada rápida0010: Modo de parada libre0011: Protección por sobrecarga del motor0012: Protección por sobrecarga del drive0013: Perdida de la señal de realimentación PID0014: Operación PLC0015: Encendido 13

Page 15: TECO 7300CV ESPAÑOL

9-05 Nivel de prevención de falla durante la marcha50 - 300 %

9-06 Selección del tiempo de desaceleración de la prevención de falla durante la marcha

0000: Tiempo de desaceleración programado en 3-030001: Tiempo de desaceleración programado en 9-07

9-07 Tiempo de desaceleración en modo de prevención de falla0,1 - 3600,0 segundos

8-04 Frecuencia Acanzada0,00 - 650,00 Hz

8-05 Ancho de Banda de la Frecuencia Acanzada0,00 - 30,00 +/-Hz

Modos de protección del Drive y por sobre carga

9-00 Selección de la prevención de falla durante la aceleración0000: Habilitado0001: Deshabilitado

9-01 Nivel de prevención de falla durante la aceleración50 - 300 %

9-02 Selección de la prevención de falla durante la desaceleración0000: Habilitado0001: Deshabilitado

9-03 Nivel de prevención de falla durante la desaceleración50 - 300 %

9-04 Selección de la prevención de falla durante la marcha0000: Habilitado0001: Deshabilitado

9-08 Modo de operación de la protección por sobre carga del motor0000: Habilitado0001: deshabilitado

9-09 Selección del tipo de motor0000: Motor standard0001: Motor especial para inverter

9-10 Selección de la curva de protección por sobre carga del motor0000: Torque constante (sobre carga = 103 %)(150 % durante 1 minuto)0001: Torque variable (sobre carga = 113 %)(123 % durante 1 minuto)

9-11 Operación después que la protección por sobre carga es activada0000: Parada libre del drive0001: El drive no entra en falla OL1 es mostrado en el display

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Page 16: TECO 7300CV ESPAÑOL

9-12 Selección de la detección por sobre torque0000: Deshabilitado0001: Habilitado solo si se programa una frecuencia0002: Habilitado solo si el drive esta en marcha (Run)

9-13 Operación después de la detección del sobre torque cuando es activada0000: El drive continuará en operación luego de activada0001: Parada libre cuando es activada

9-14 Nivel del umbral de sobre torque30 - 200 %

9-15 Demora a la activación del sobre torque0,0 - 25,0 segundos

Modos de operación Volts/Hz (tensión/frecuencia)

10-00 Curvas patrón Volts/Hz0-180: General 50 Hz1, 2, 3: Alto torque de arranque 50 Hz4, 5: Torque variable 50 Hz6 ,7, 8: Torque constante 50 Hz9: General 60 Hz10, 11, 12: Alto torque de arranque 60 Hz13, 14: Torque variable 60 Hz15, 16, 17: Torque constante 60 Hz18: Curva configurable por el usuario

10-01 Refuerzo de torque en baja velocidad0,0 - 30,0 %

10-02 Corriente sin carga del motorxxxx amperes

10-03 Compensación del deslizamiento del motor0,0 - 100,0 %

10-04 Frecuencia máxima0,20 - 650,00 Hz

10-05 Relación tensión frecuencia máxima0,0 - 100,0 %

10-06 Frecuencia media0,10 - 650,00 Hz

10-07 Relación tensión frecuencia media0,0 - 100,0 %

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Page 17: TECO 7300CV ESPAÑOL

10-08 Frecuencia mínima0,10 - 650,00 Hz

10-09 Relación tensión frecuencia mínima0,0 - 100,0 %

Modos de operación PID

11-00 PID Modo de Selección0000: Deshabilitado0001: D control en Bias0002: D control en realimentación0003: D control invertido en Bias0004: D control invertido en realimentación0005: Comando de frecuencia + D control en Bias0006: Comando de frecuencia + D control en realimentación0007: Comando de frecuencia + D control invertido en Bias0008: Comando de frecuencia + D control invertido en realimentación

11-01 Ganancia de realimentación0,0 - 10,0 %

11-02 Ganancia Proporcional0,0-100,0 %

11-03 Tiempo de Integración0,0 - 100,0 segundos

11-04 Tiempo Diferencial0,0-10,0 segundos

11-05 Offset PID0000: Positivo0001: Negativo

11-06 Ajuste del Offset PID0-109

11-07 Tiempo de Filtrado de Salida0,0 – 2,5 segundos

Limites del PID y rango de operación

12-00 Modo de detección de la perdida de Realimentación0000: Deshabilitado0001: Habilitado. El Drive continua en marcha luego de la perdida de la

realimentación0002: Habilitado. El Drive se detiene luego de la perdida de la

realimentación

12-01 Nivel de detección de la perdida de realimentación0 – 100 %

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Page 18: TECO 7300CV ESPAÑOL

12-02 Tiempo de demora a la detección de la perdida de realimentación0,0 – 25,0 segundos

12-03 Valor limite de Integración0 - 109

12-04 Reset de la Integración0000: Deshabilitado0001: 1 segundo0030: 30 segundos

12-05 Margen de error Integración permitida0 – 100 (1 unidad= 1/8192)

12-06 Señal de realimentación PID0000: 0 – 10V o 0 – 20 mA0001: 2 – 10V o 4 – 20 mA

12-07 Nivel de operación de la Función de “dormir”0,00 – 650,00

12-08 Tiempo de demora de la Función de “dormir”0,0 – 25,00

Modos de comunicación

13-00 Numero de estación para la comunicación asignada1 - 254

13-01 Velocidad de la comunicación0000: 4800 baudios0001: 9600 baudios0002: 19200 baudios0003: 38400 baudios

13-02 Selección de los bits de parada0000: 1 Bit de parada0001: 2 Bit de parada

13-03 Selección de la paridad0000: sin paridad0001: con paridad par0002: con paridad impar

13-04 Selección del formato de la información0000: 8 Bits de Data0001: 7 Bits de Data

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Page 19: TECO 7300CV ESPAÑOL

Parámetros del motor Auto – TuningLos valores dependen del Motor

14-00 Resistencia del Estatorxxxx Ohms

14-01 Resistencia del Rotorxxxx Ohms

14-02 Inductancia Equivalentexxxx mH

14-03 Corriente de Magnetizaciónxxxx amps

14-04 Perdida en el Hierroxxxx gm

Estado del Drive y función de Reset

15-00 Código del Drive HPxxxx

15-01 Versión del softwarexxxx

15-02 Falla por Punteoxxxx (las ultimas tres fallas)

15-03 Tiempo de Operación Acumulada0 – 9999 horas

15-04 Tiempo de Acumulado0 – 27 (horas x 10000)

15-05 Modo del Tiempo de Operación de Acumulado0000: tiempo energizado0001: tiempo en modo de marcha (Run) únicamente

15-06 Reset de Drive a parámetros de fabrica1110: Valores correspondientes a motor de 50Hz1111: Valores correspondientes a motor de 60Hz1112: Reset programa PLC

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Page 20: TECO 7300CV ESPAÑOL

Indicaciones y Errores en el Display y soluciones

Estas fallas no pueden ser recuperadas manualmente

Indicación Error Causa SoluciónCPF Programa Ruido eléctrico Supresor RC en bobina de contactoresEPR EEPROM Falla de memoria Reemplazar EEPROMOV Tensión Excesiva Falla interna Reparar Inverter

1.-Tensión baja2.-Resistor o fuse3.-Falla interna

1.-Chequear Tensión de alimentación2.-Reponer resistor o fuse3.-Reparar Inverter

LV Tensión Baja

Sobre Temperatura

delInverter

1.-Falla interna2.-Temperatura delHabiente alta, malaventilación

1.-Reparar Inverter2.-Mejorar ventilaciónOH

Sensor de corrienteCTER Falla interna Reparar Inverter

Estas fallas pueden ser recuperadas manualmente y automáticamente

Indicación Error Causa Solución

1.-Motor en CC.2.-Motor a tierra3.-Modulo IGBT de Potencia quemado

3.-Re

1.-Inspeccionar motor2.-Inspeccionar cableado

parar InverterSobre corriente

en el inicioOC-S

Sobre corrientedurante la

desaceleración

Tiempo de desaceleraciónmuy corto

OC-D Extender el tiempo de desaceleración

1.-Tiempo de aceleraciónmuy corto2.-El inverter es Chico3.-CC en cables oMotor3.-IGBT dañado

1.-Extender el tiempo de aceleración2.-Poner Inverter de mas HP3.-Chequear motor y cableado4.-Reemplazar IGBT

Sobre corrientedurante la

aceleraciónOC-A

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Page 21: TECO 7300CV ESPAÑOL

Estas fallas pueden ser recuperadas manualmente y automáticamente

Indicación Error Causa Solución

1.-Poner Inverter de mas HP2.-Realizar auto tuning nuevamente0-06=13.-Reducir la resistencia estatorica14-0

Sobre corrientedurante lamarcha

1.-La carga varia2.-La tensión deLínea varia

OC-C

1.-Tiempo de desaceleraciónmuy corto2.-La tensión de Línea no es consta-Te.

3.-Agregar reactores de línea

1.-Extender el tiempo de Desaceleración2.-Agregar resistor de frenado

4.-Aumentar HP del Inverter

Sobre tensióndurante la

Marcha y ladesaceleración

OV-C

Sobretemperaturadurante lamarcha

1.-Carga pesada2.-TemperaturaAmbiente muy altao mala ventilación

1.-Chequear problemas de carga2.-Poner Inverter de mas HP3.-Mejorar la ventilación

OH-C

Interrupción deLa CPU(ilegal)

Interferencia porRuido externo

Enviar para reparar si el errorAparece varias vecesErr4

1.-Carga pesadao inverter chico2.-Parámetros delMotor equivocados(modo vectorial)3.-La ganancia es muy alta en Operación vectorial4.-Falla en el Circuito de detec-cion de corriente

1.-Aumentar tiempos de aceleraciónY desaceleración (3-02 y 3-03) 2.-Ingresar parámetros del motor correctos3.-Cambiar ganancia de la resistenciaEstatorica y rotorica(14-0/14-1) se Sugiere bajar 100 a 50 hasta 04.-Enviar para reparar

Sobrevelocidaddurante lamarcha

OVSP

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Page 22: TECO 7300CV ESPAÑOL

Estas fallas que pueden ser recuperadas manualmente pero no automáticamente

Indicación Error Causa Solución

1.-Falla interna2.-Mala conexióndel CT (trafo deIntensidad)

Sobre corrienteParado

1.-Chequear ruido entre línea y motor2.-Reparar inverterOC

1.-Carga pesada2.-Inapropiada Programación de0-02, 9-08 a 9-11

Sobre cargaMotor

1.-Aumentar HP del Inverter2.-Programar 0-02, 9-08 a 9-11adecuadamente

OL1

Sobre Cargadel

inverterOL2 Carga pesada Poner Inverter de mas HP

1.-Carga pesada2.-Inapropiada Programación de9-14 y 9-15

1.-Aumentar HP del Inverter2.-Programar 9-14 a 9-15adecuadamenteOL3 Sobre Torque

1.-Mejorar 2-012.-Aumentar tiempos de aceleración(3-02) 2.-Ingresar parámetros del motor correctos3.-Aumentar HP del inverter4.-Agregar reactor de línea

Tensiónmuy Bajadurante laoperación

1.-Tensión de líneaMuy baja2.-Tensión de líneaVaria ampliamente

LV-C

Temperaturadel disipador

muy altadurante laoperación

1.-Carga pesada2.-Temperaturaambiente muyalta o mala ventila-cion

1.-Chequear la carga2.-Aumentar HP del inverter3.-Mejorar la ventilación

OH-C

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Page 23: TECO 7300CV ESPAÑOL

Condiciones Especiales

Indicación Error Causa

Paradocon Velocidad

Cero

Sucede cuando la velocidad es menor a 0,1Hz(Potenciometro=0 y en Run)STPO

Falla porArranqueDirecto

1.-Cuando el arranque directo a través de la energizacióndel inverter no esta permitido 2-05=00002.-Con 2-05=0001 si se puede y ningún STP1 aparece

STP1

1.-Con operación desde terminales 1-00=0001 y habilitado la tecla de stop de keypad 1-03=0000, cuandose pulsa esta el inverter se detiene y muestra “STP2”2.-Ídem con operación por comunicación 1-00=0002, solo hay que reenviar el comando de marcha para un reinicio

Paradade Emergencia

Desde elKeypad

STP2

Cuando es programada la parada de emergencia externa5-00 a 5-06 y es invocada a través de una entrada digitaldurante la parada del inverter se muestra en el display“E.S.”

Paradade Emergencia

ExternaE.S.

Cuando es programado el bloqueo base externo en5-00 a 5-06 y es invocada a través de una entrada digitaldurante el bloqueo del inverter se muestra en el display“b.b.”

BloqueoExternob.b.

Falla duranteel autoTuning

1.-Falla por un error de información en el resultado delAuto Tuning2.-Parada durante el Auto Tuning

ATER

Falla porPerdida de

RealimentaciónPID

PDER Detección de la perdida de la realimentación

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Page 24: TECO 7300CV ESPAÑOL

Errores de Operación

Indicación Error Causa

LOCParámetrosy reversa

Bloqueada

Solución1.-No se puede cambiar la Frecuencia ni los parámetrosCuando 3-17=0001 o 2 o 32.-No se puede usar la reversaCuando 1-02=0001

Err1Error de

Operaciónde Tecla

1.- Presionar mientras1-06>0 o en marcha2.-Intentar un parámetro quees de visualización o no se pueden cambiar en marcha

Programar:3-17=00001-02=0000

Err2

Error deProgramación

de Parámetros

1.-Los saltos de frecuencia > ala frecuencia máxima2.-Frecuencia máxima < mínima3.-Error en la ejecución delAuto tuning 1-00#0 y 1-06#0

Hacer 3-00>3-01

1.-Poner 1-06=02.-Modificar parámetroscon el inverter parado

Err5

Parámetros queno se puedenmodificar porcomunicación

1.-Comando de control conComunicación deshabilitada2.-Modificar 13-1 y13-4 duranteLa comunicación

Habilitados antes de la

Modificar3-13 a 3-15 o 3-16

Ejecutar Auto tuningCon 1-00=0 y 1-06=1

Err6 Falla deComunicación

1.-Error de cableado2.-Error de programación en losParámetros de la comunicación3.- Error de Sum-Check4.-Protocolo incorrecto

1.ware y cab

Asegurar comandos

comunicación

Err7 Conflicto deParámetros

-Chequear del Hard-leado

2.-Chequear las Funciones 13-1 a13-4

1.-Intento de modificar las funciones 15-0 y 15-72.-Falla interna del circuito dedetección de tensión y corriente rep

Err8

Error en laProgramación

deFabrica

Resetear el inverter enCaso que no respondael equipo enviar a

arar

Se trata de pasar a valores defabrica cuando esta corriendoel PLC

Detener el PLC para programar el invertera valores de fabrica

EPr1

Error de Programación

por fallo de la uni-dad de copiado

conectar l1.-Programar 3-18=1,2 sin

a unidad de copiado2.-La unidad de copiado fallo

EPr2 Parámetros incorrectos

1.-Modificar 3-182.-Reemplazar la unidadde copiado

1.-Re escribir nuevamente2.-Reemplazar la unidadde copiado

La copia de parámetros al Inverter y la verificación de estos es incorrecta

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