AjudandooBrasilachegaraofuturo.
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Porto&Mar
FERNANDABALBINODAREDAÇÃO
O incêndio que atinge os tan-quescomcombustíveldotermi-nal da Ultracargo, na Alemoa,desde a última quinta-feira,prejudica parte das operaçõesdo complexo marítimo. A sus-pensão do tráfego aquaviárionas proximidades da instala-ção já impediu a atracação dedez navios, segundo a Compa-nhia Docas do Estado de SãoPaulo (Codesp), a AutoridadePortuária.Eumterminaldecontêineres
já deixou de receber 11.500 ca-minhões carregados. O impac-totendeaaumentarcomaproi-biçãoda chegadadeveículosdecargaàMargemDireitadoPor-to (onde está Santos), medidaimplantadaontem.De acordo com a Codesp, os
cargueiros com a atracaçãoatrasada têm como destino oTerminal de Granéis LíquidosdaAlemoa(Tegla),queficanasproximidades da unidade daUltracargo. As operações na-quela região foram suspensaspela Capitania dos Portos deSãoPaulo(CPSP)paraminimi-zar riscos de novos focos deincêndio.Nãoháprevisãoparaanormalizaçãodostrabalhos.A atracação de cada um dos
cargueiros que seguem para oTerminal Integrador Portuá-rioLuizAntonioMesquita (Ti-plan) e ao terminal da Usimi-nas, em Cubatão, está sendoavaliadapelaAutoridadeMarí-tima. Issoocorrepois osberçosdas duas instalações ficam noCanal de Piaçaguera, cuja en-trada fica em frente à Alemoa.De acordo com o capitão-de-mar-guerra Ricardo Fernan-des Gomes, comandante daCPSP, a análise leva em conta,principalmente, a carga trans-portada nas embarcações. AAutoridade Marítima verificase o carregamento não podepegarfogocomofortecalor.
Outra instalação que teve asoperações prejudicadas foi aBrasil Terminal Portuário(BTP), especializada na movi-mentação de contêineres e quefica na Alemoa, ao lado do Te-gla e quase em frente aos tan-ques da Ultracargo. Logo apóso início do incêndio, os naviosque estavam operando foramretiradoseostrabalhos, inclusi-ve a recepção de cargas no pá-tio, interrompidos. A empresa
retomou as atividades apenasnoúltimodomingo,às19horas.Mesmo assim, um de seus trêspontos de atracação está sendousado pelos rebocadores queatuamnocombateàschamas.A BTP ainda não contabili-
zou os prejuízos. Mas, desde oinício do incidente, seis naviosdeixaram de atracar em seucais. Foram 7.200 contêineresque deixaram de ser carrega-dosoudescarregados.
TRÂNSITO
Apesar de já ter retornado àssuas atividades de embarque edesembarque de navios, a BTPéprejudicadapelaproibiçãodachegadade caminhões. Segun-do a empresa, de quinta-feira
(início do incêndio) até ontem,cercade11.500veículosdecar-gadeixaramdeserrecebidos.O veto à vinda de caminhões
aSantos foiumadeterminaçãodo gabinete de gestão de crise
instalado pela Prefeitura deSantos e por autoridades esta-duaise federaisnoúltimosába-do, terceiro dia do incêndio daUltracargo.Amedida,quecon-tinua hoje, é avaliada ao final
de cada dia. Há a expectativaédequeo trânsitode veículospesadospermaneçasuspensoatésexta-feira.Outros terminais de
contêineresdaMargemDirei-ta já sentem os impactos daproibiçãoemsuasrotinasope-racionais. É o caso da Rodri-mar, cuja instalação fica noCais do Saboó, vizinho à Ale-moa. Não houve paralisaçãonas operações dos navios,masa empresa está operandocomumquadromínimodes-deas13horasdaúltimaquin-ta. Segundo a companhia, oprincipal impactoestánareti-radadecontêineresdeimpor-tação.Eesteproblemasóseráresolvidoquandofornormali-zado o tráfego de caminhõesnaRodoviaAnchieta e na en-tradadoPorto.O Ecoporto Santos sente os
reflexos da proibição em seudepósito de contêineres vazios(Depot), que fica na Alemoa etevedeserfechado.Osserviçosde estufagem (armazenagemdecargas)emcontêineres,queeramrealizadosnaunidade,fo-ramtransferidosparaoutropá-tio. As atracações, em seu ter-minal no Saboó, acontecemnormalmente.Na Libra Terminais, que
opera contêineres na Pontada Praia, a atracação de na-vios não foi prejudicada.Mas com a interrupção dotráfego de caminhões, o te-mor é que comece a faltarcargas nos pátios em cercade trêsdias.O Sindicato dos Operado-
res Portuários do Estado deSãoPaulo(Sopesp)consideraque omomento é de união deesforços. Por isso, se coloca àdisposiçãoparaauxiliaromu-nicípio, o gabinetede crise e acomunidade.
MAIS INFORMAÇÕESNASPÁGINASA-3
EA-7
FraudeOMinistérioPúblico Federal abriuumaaçãocontra servidoresdaReceitaFederal por fraudesemoperaçõesnoPortodeSantos. Confirana colunaMercadoRegional, napáginaC-5.
Odiretor-executivodoSindicatodasAgênciasdeNavegaçãoMarítimadoEstadodeSãoPaulo (Sindamar), JoséRoque,nãoacreditaemumamigraçãodecargasdoPortodeSantosparaoutroscomplexosmarítimosdoPaís,duranteos trabalhosdecontençãodoincêndioqueatingeos tanquesdaUltracargo,naAlemoa.Paraele,amedidagerariamaiscustosde transportedemercadoriasparaoutrascidadesouatéestados.Deacordocomoexecutivo, serãograndesosprejuízosparaosusuáriosdocais santistae tambémparaaCidade,noentanto, aindanãoépossível calculá-los, jáqueomomentoédecolaboraçãoparaqueasituaçãosenormalizanodistrito industrial.
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LogistcSolutions
Incêndioatrasa 10navioseafeta terminaisde contêineresUma das empresas já deixou de receber 11.500 caminhões com cargas. Outra reduziu suas equipes de trabalho
Cargas ficam
Inteligência em logística integrada.
CARLOSNOGUEIRA
Instalada nas proximidades do terminal da Ultracargo, a BTP retomou as operações apenas no domingo
Terça-feira 7 ATRIBUNA C-1abril de2015 www.atribuna.com.br
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