8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
1/34
Kon
ikp msi
b gi p r u ~
J
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
2/34
BETAMIX
C l T R A
D A N
K U A L I T A S
PT. BETACONCRETE
MIXERIN
DO
3.Bendungan Hilir
No.
122,Jakarta 10210,Telephone : 021) 573-7867 (Hunting) ~acsimile :021) 571-2845
-
IASA TIRT
a I
w
Pekerjaan PancangCabut SSE:
SL
Dredging Sungai,Waduk,Reklamasi,Normalisasi
t
Surabaya 2.4
lng 6 onesla
hone 62341- 51971 Fax. t6234l 551976
Emall [email protected]
http:lhnmJasatl1ta1.caId
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
3/34
Hosted
by
LEADING EVENT FOR
CONCRETE INDUSTRY
SOUTH EASTASIA
BUSINESS POTENTIAL FOR BUYERS
SUPPLIERS
TO
EXPERIENCE
AND INTERACT
A FULL RANGEOF PRODUCTS SERVICES
TECHNOLOGICAL SOLUTIONS
ur
today
b r
llformati~n
exhibitor
sponsorshipopportunities
epw t~ion ith
Supported by
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
4/34
DARl
REDAKSI
Ramai ramai Menjadi Kont ------
- EP
M
mang menjadi ha1yang lum- teruji dan berpengalaman itu akan men-
rah dalam dinamika bisnis apa jadi kunci sukses menjalani bisnis sebagai
pun baik asa maupun komod-
kontraktor EPC. Dengan kompetensi SDM
iti barang jadi, manakala in- yang mumpuni maka pekerjaan engi-
gin usahanya lebih maju
maka wajib melakukan
upaya peningkatan pasar
dengan berbagai cara,
baik melalui diversifikasi
pasar maupun produk.
Demikian ha1 nya apa
yang dilakukan para
pelaku usaha jasa kon-
struksi di negeri ini. Ket-
atnya persaingan yang
terjadi dalam perebutan
pasar asa konstruksiyang
terbatas pada tender pe-
kerjaanfisiknya,membuat
mereka mulai merambah
ke pasar yang lebih menjanjikan dengan
perandirinyayang makin luasdan leluasa
neering, procurement
dan construction bisa
dikuasai dengan baik, se-
hingga mereka akan bias
bersaing. Namun bila se-
baliknya, maka akan ter-
gopoh-gopoh mengais
satu per satu proyekyang
ditenderkan secara EPC
dengan sangat berat. An-
daikan bisa memenang-
kan tender pun, bisa saja
menjadi boomerang bag-
inya karena kesiapan SDM
dan kompetensi sebagai
kontraktor EPC nya belum
teruji.
Membina SDM untuk mempersiapkan
Mengapa dikatakan leluasa, karena diri menjadi handal di bidang EPC butuh
sekarangmerekasudah ramai-ramaimasuk waktu panjang. Di sisi lain, perlu dikondisi-
ke bisnisjasa konstruksidengan menawar- kan pada diri mereka agar memiliki kultur
kan kemampuannya sebagai kontraktor bekerja sebagai personil yang handal di
EPC. Selain itu, merekapun sanggup un- proyek-proyekEPC. Merekajuga diajak un-
tuk menyediakan dana bagi proyek yang
tuk mencintai perusahaan sekaligus men-
ditawarkan. Banyak kontraktor yang kini dorong agar mereka self of belonging-nya
sudah menganggapdirinyamampu melak
terhadap perusahaantinggi danjuga loyal.
sanakan pekerjaan proyek dari mulai En-
Namun bila sebaliknya, maka apa yang ter-
gineering, Procurement sampai Construc-
jadi di lapanganakan muncul arus pindah
tion bahkan Komisioning dan operasional
kerja para personil dari satu perusahaan
serta pemeliharaan. Demikian prospektif ke perusahaan laindengan mudahnya. Hal
dan hebat peran yang bisa dipegang se- ini dapat terjadi karena bisa saja mereka
hingga mereka menjadi lebih tertarik dan tidak merasa ternaungi dengan kebijakan
selalu bekerja keras untuk memperoleh dan harapanyang lebih baik kedepan un-
proyeknyadengan pola kontrak EPC. tuk berkarir di perusahan tempat mereka
Namun demikian, ternyata menjadi bekerja. lnikahyang haruskita biarkan?
kontraktor EPC bukan pekerjaan mudah, Nah kondisi inilah yang ternyata kerap
mengingat banyak persyaratan yang ha-
rus dipenuhi ketimbang menjadi kontrak-
tor yang hanya mengerjakanfisiknya saja.
Manakala kontraktor mengikrarkandirinya
sebagai kontraktor EPC, maka ketiga aspek
baik E P maupun C harus benar-benar di-
kuasai tata cara dan prosedur serta kom-
petensinya.Tak terkecuali kemampuan per-
kali menyuburkan iklimUbajakmembajak
tenaga yang dilakukan banyak perusa-
haan yang saling membutuhkan peran
mereka untuk berkiprah sebagai kontrak-
tor EPC.Untuk mendapatkanpersonil yang
berkualitas,tak segan-seganparatop man-
agement pun mamasang tarif tinggi guna
menarik tenaga yang dibutuhkan perusa-
sonil yang akan menjaditulang punggung
haan Bisa saja karena bergaji besar, maka
bisnisEPCnya itu. para profe?sionalpun untuk memilihnya,
Betapa tidak, sumber kekuatan di sana
tidak lagi mempertimbangkan aspek lain
adalah faktor SDM yang sudah teruji dan
yang sebenarnya bisa saja berpengaruh
berpengalaman sekian lama. SDM yang
terhadap produktivitasmerekaberkarya.
Mei -
uni
201 media
Konstruksi
inspiiasi
bagipmfesiom
Alamat Redaksi
JI.
Bhayangkara IINo. 21 - CipaduJaya
KornplekTarnan Asri Blok A0
Kota Tangerang 15155
Telp. 021
-
7315671
Fax. 021
-
7315671
Email :
mediatrenkonstruksiQmail.com
EMIMPIN REDAKSI
.Rakhidin
PEMlMPlN PERUSAAHAA N
F
KONTRIBUTOR
Ir. Jonbi, MT. MSI
HumboroWidodo, ST
Ir. Agus B. Sutopo
Ir. Syafei Amri
Drs. Wardjono, MM
BUSINESS DEVELOPMENT
~ r .asuki Muchlis, MT
IKLAN& PROMOSI
Wildan Hafiz
KEUANGAN
&
HRD
Suprapti
. Bachder Djohan.
B
MM. -,
rof. DR. Sofia Alisyahbana %
Ir. Pitoyo Subandio, Dipl. HE
I*
Prof. DR. Mashur lrsyam
Ir. John Pantauw, MSc
Ir. Fauzi Buldan MRE
Prof. DR Sarwidi
Ir. Anton Satyo Hendriatmo, MSc
Ir. Victor Sianipar
Prof. DR. Manilan Ronald.AS, ST, MT
I -
ENERBIT
1 PT ADlL MAJU BERSAMA
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
5/34
U;ntuk mengatasibanjirdi DKIJakar-
rrrenurut
infomasiKernenterianPU
nembuatSudetanKaliCilwungke
BanjirTimur KBT). Bahkankalau
i situs PUsudah ada informasi
proyekkonstruksi untukpeker-
hi
tahun anggaran 2013.
hkrgiryat konturtanah, rnaka
niakan berbentukterowon-
awahtanah, yang boleh adi akan
urnah-rurnahatau bangunan
Hal ini rnerupakanrnasalah
nengingatdi lndonesia belurn
regulasipernerintahyang rnenga-
bangunanbawahtanah,
kebutuhanregulasitersebut
entingdan urgen.
bnpaknya KernenterianPUperlu
n egulasitentang bangu-
bawahtanah, bagaimanaperijinan-
dan
bagaimanakornpensasi erha-
bangunadtanahdi atasnya
8erlewati olehterowonganbawah
SodetanCiliwung-KBT
ep rencana pernbangunan
yang cukup panjang,dan
an melewati anah rnilikwarga.
-t
kecepatan pemban-
kedepanakansemakintinggi,
perlu rnelakukanantisipasi
ulasi-regulasiyangdiper-
prosespernbangunantidak
Finnan,Jakarta
i tmseaWall
orangyang berkecirnpung
a i k ipil, rencana pernban-
raksasadi pantaiutara
u
GiantSeaWall) rnenurutsaya
karenadisarnpingakan
peluangpekerjaandi
onstruksi, juga jadi tantan-
aaahli konstruksi lndonesia
a eoptimal rnungkin terlibat
u.~entu a6 dalarn
kit
masih mernerlukan
hli tangguldari Belanda,
sangat berpengalarnan
anggul laut raksasa.
sampaidalamproyek
m dibatkandanabesar
onstruksi lndonesia
penonton.
hamsrnernilikibargain-
h a t
untuk bisa rnelibatkan
konstruksi nasional
SU
... r
PEMBACA
.
dalarnsetiappernbangunan. Kita bukan
hanyaperlu infrastruktursernata, juga
keterlibatandalarn prosespernbangu-
nan infrastruktursernacarn iniagarpe-
rusahaanasa konstruksi nasionaldapat
lebihberkernbangkedepan, baikdalarn
profesionalisrne rnaupundayasaing.
Edi Bandung.
Sikap Gubernur DKI Jakarta Jokowi
yang akan rnengurnurnkan secara
terbuka seluruh proyek pernbangunan
ahli konstruksi saat ini, dandalam
jangka panjangdapat rnernbahayakan
eksistensi penyedia asa konstruksi na-
sional. QuoVadis duniajasa konstruksi
lndonesia
?
Haryadi,Jakarta.
Sikap Gubernur DKI Jakarta Jokowi
akan mengevaluasi kernbali oan dari
Bank Dunia dan JICA karena per-
syaratannya terlalu rurnit. Selarna ini
pemerintah ndonesia rnernang selalu
di DKI Jakarta, sehingga bisa diketahui knuru t i persayaratan ernbaga donor
oleh rnasyarakat luas, rnerupakan anain
baik rnulti lateral sewrti BankDunia
segar bagi penciptaan iklim usaha
j
rnaupun bilateral siperti JICA. Padahal
konstruksi yang kondusif. Sebelurnnya, dalam beberapa ha1 seringkali rnereka
informasi entang pengadaanbarang
dan asa tidak sepenunya dipublikasi-
.
kan,-kalaupun dupblikasikan inforrna-
sinyatidakjelas.
Denganakandiurnurnkannya secara
terbuka tentangpengadaanproyekdi
DKIJakarta, akan rnenciptakan iklirn
yangsehat bagipengembanganpenye-
dia asa konstruksidi DKIJakarta. Kita
tunggurealisasinya.
Hadinoto,Penyedia
Jasa Konstruksi, di Jakarta
Wakil Gubemur DKI Jakarta Basuki
Tjahaja Purnarna pemah marah-marah
karena penawaran kontraktorjauh lebih
rendah dari HPS, sehingga berakibat
pada banyaknya sisa anggaran di DKI
Jakarta.Tirnbul pertanyaan, apakah
konsultan yang tidak becus dalarn
rnernbuat enaineer's estimate atau
kontraktor y g nekat?
Fenornena banting-bantingan
rnenerapkan aturan yang dak sejalan
dengan kepentingan ndonesia selaku
penerirna bantuan.
Kalau DM Jakarta punya banyak uang
kenapa harus rnerninjarn? Kalau sisa
anggaran (Siap) DKI Jakarta tahun
201 2
rnencapai sekitar Rp
9
triliun, rnengapa
rnisalnya yang hanya 1,2 triliun rupiah
harus rnerninjarn
?
Pinjarnan seharusnya
digunakan sesuai dengan kepentingan
perninjarn. Meskipun ada lembaga
donor yang rnenerapkan bunga rendah,
narnun persyaratan seabreg rnemang
pantas dicurigai. Karena pada gilirannya
bantuan itu akan kembali ke negara
pernberi pinjarnan tersebut,
seperti
dalam bentuk penggunaan konsultan
dan kontraktor, serta produk-produk
terkait yang hams dipasokdari negara
pernberi pinjarnan. Dernikian pula
proses tender uga tidak transparan,
sehingga sulk untuktercapai harga
proyek yang kornpetitif kalau kontraktor
dan konsultan harus berasal dari neaara
pernberi pinjarnan dan tender diatui?
Akibatnya pernberi pinjarnan yang lebih
harga belakangan ni sudah tidak sehat banyak rnenikrnati pinjarnan tersebut
lag( karena berpotensi rnengurangi
yang harus dibayar dingan bunganya
kualitas, dan tidak rnenariknya bisnis
oleh wrnerintah ndonesia?
konstruksi di Indonesia bagiiulusan
~a lu tuat bang Jokowi. Seharusnya
perguruan tinggi teknik. Karena tenaga
pejabat pernerintah PusaVMenteri
ahli hanya dibayar rendah dibanding
rnengikuti ejaknya dalarn rnenyikapi
profesi ain. Akibatnya insinyur sipil
lernbaga donor luar negeri yang terlalu
lebih suka bekerja di bankdibanding
rnendikte dan berorientasi pada ke-
jadi kontraktor atau konsultan ? Hal itu
pentingan lernbaga atau negara itu.
telah rnenyebabkan kelangkaan tenaga
Hennawan, Jakarta
neaaksi menerlmasurat pernbaca yang werlsl KrltK,saran, pengauuan,serid
tanggapanatas suatu masalah. Isi surat menjaditanggungjawabpengirirn.
Suratpernbaca dikirim melaluifax atau
emaii: mediatrenkonstruksi.
mediatrenKonstruksi
Mei Juni
2013
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
6/34
D F T R IS
PLTU2Sulut Arnurang Pembangkit Pertarna
Program10.000 MWTahap ang Dioperasikan
Tunnel
Box Jacking Pertarna dan Terpanjang
di Indonesia
Memperkuat Daya Saing
Melalui Diersifikasi Pasar dan Produk
Tugas Besar Kini Sudah Selesai
KONSTRUKSIROCWlU
MenjadiPilihanTehaik
MasihMenanggungBeban
MuatanTakTerbatas
Kecanggihandibalik
BangunanAquaticCenterdi Beijing
AtasiKernacetandengan
KombinasiFlyOverdanUnderpass
Mei Juni
2 1 mediatrenKonstrukSi
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
7/34
lndonesiaDalam Kancah Konstruksi5 8
ff GoldenTulip
Bandung
owention
Hall
Hingga4 500 Orang
44 Persyaratan
Menjad~untutan Global
Wajib di Jakarta
EPC
harus kuat
dan Project Management
unakan Box Culvert Jacking all 66
lnovasi Pipe Roof
pngsong Konvensi
IFAWPCA
56
Dukungan Pemrintah Indonesia Masuk
Cover
gunanHijau
6
winsi nkidoJawa Timur 62
7 pedist Ko rtrul.
BituntutMampu
m 3 7 Edisi
KeinginanMasyarakat Mei-Juni
2013
mediatrenKonstruksi
ei
Jun i 2013
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
8/34
F U
ulut 2 Amuranqm wsalahM mbangki imng kini sudah beroperari mendahului pmbangkit lainnya di wilayah
Potensi bahan bakar selain BBMdi
Indonesia sangat melimpah dan harus
dimanfaatkan untuk kesejahteraan
rakyat melalui pembangki listrik.
Menurut perkiraan terkandung
geothermal sebesar 30.000 MW dan
cukup untuk 50 tahun ke depan.
Selain itu tenaga air sebesar 75.000
MW. Demikian halnya potensi tenaga
surya tersedia sebesar 50.000 MW.
enteriESDMIrJemWaciksaattmda
tangan
prasasti
PLTU2 SulutAmurang bebetapa
mldu
l llu
csmikannya
Mei Juni
2 1 mediatrenKonstruksi
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
9/34
TR N PROYEK
tu, ESDM yang rnernilikislogan: Energidan Surnber Daya
Mineral Untuk KesejahteraanRakyat, kini terus rnelakukan
berbagaiupaya untuk rnenyediakanenergi berupa listrik untuk
rneningkatkankesejahteraanrakyat. Sesuai UUD 1945pasal33
sudah elas dikatakanbahwakekayaarnalarn harusdirnanfaatkan
sebesar-besarnyauntukkernakrnuran rakyat, ungkapnya.
Nahsebagai perwujudandariarnanah UUD 1945pasal33
itu, ujarJerroWacik, rnakaKernenterianESDMterus berusaha
keras mengupayakanbahwakekayaaanalarnyang adadi
Indonesiaharusbisadirnanfaatkan untuk rneningkatkan
kesejahteraanrnasyarakat.Dalarnacara peresrnianbeberapa
pernbangkityang dipusatkansecarasirnbolisdi PLTU2 Arndrang,
Sulawesi Utara ini, rnantanMenteriPariwisatadan Ekonorni
Kreatif itu rnenegaskan, perturnbuhan enaga listrik setiap
tahunnaiksebesar 9 persendan rasioelektrifikasisaat ini sudah
rnencapai76,56 persen.
Disisi lain, aringan transrnisi dan distribusi erbentang
masing-masingsepanjang37.301 krnsdan 679.424 krns
sedangkankapasitasterpasangkinisudah rnencapai44.149 MW,
dirnana PLNrnernasoksebesar 73 persen, IPPsebesar 23 persen,
dan sisanyadipasok PPlJsebesar
4
persen.
nyediakanlistrik untuk rnasyarakatrnenjaditugas
pentingdan rnendesakyang harusdilakukan
pernerintah guna rneningkatkan kesejahteraannya.
Sebagai upaya kearah itu, pernerintah
programpernbangunanpembangkit istrik 10.000
W
yangdilakukansecara bertahap. Diberbagaipelosoktanah
erusdigali kernarnpuanalarnnyaguna dioptimalkandalarn
pengadaan istrik untukrakyat.
Sebagaiwujuddari program 10.000 MW, kinitelah
beberapapernbangkityang berbahanbakar dari
enis, baikbatubara, gas alarn, rnataharirnaupun
Belurnlama ini MenteriESDMlrJeroWacik pun
pengoperasianbeberapapenbangkitsecara
yang dipusatkandi lokasiPLTU Arnurang, Sulawesi
Sebagaimanadisarnpaikanoleh petinggiPartaiDernokrat
l
membangun
pcnrbrngktt
5 700
MW
pernhun
Kornbinasipernakaianbahanbakar untukpembangkit
listrik, ujarJero, rnasihdidorninasibatu baradengankornposisi
sebagaiberikut; batubara51,08 persen,gas 22,60 persen, BBM
15,02 persendan sisanya 1,31 persendari energi terbarukan
yang rneliputi enaga surya, air, panasburnidan lain-lain.
Diungkapkan,dalarn 10tahun kedepandirencanakanakan
dibangunpembangkit istrik sebesar 57.300 MWatau kira-kira
5,700 MW pertahun.
Dalarnacara peresrnian ni iajuga rnernaparkankondisi
kelistrikandi Sulawesiyang dinilainyacukupandal. Keadaan
kelistrikandi Sulawesiterdiri dari dua sistern besar yaitusistern
Sulbagutyang rneliputi propinsiSulawesi Utaradan Gorontalo
dan SisternSulbagselyang rneliputipropinsiSulawesiSelatan
dan sistern-sisternsolated dengan kapasitasterpasangsecara
keseluruhan sebesar 1.909,9 MW, bebanpuncaksebesar 1 I53
MW, sehinggaterdapatcadanganoperasisebesar 330,15 MW,
Cadanganoperasiyangcukupbesardi PulauSulawesi karena
banyaknyapernbangkitbesaryang telahberoperasisejak2012.
Diantaranya PLTA Pososebesar 3 x 65 MW, PLTUJeneponto2x
125MW, PLTUArnurang2x 25 MW, PLTUKendariUnit2 sebesar
10MW dan PLTP Lahendong
IV
sebesar 20MW.
Diakui, potensibahanbakarselain BBMdi lndonesiasangat
rnelirnpahdan harusdirnanfaatkanuntukkesejahteraanrakyat
rnelaluipernbangkit listrik.Menurutperkiraan erkandung
geothermalsebesar 30.000 MW dan cukup untuk50tahun
kedepan. Selain itu, tenaga air sebesar 75.000 MW. Dernikian
halnya, potensi enaga surya tersediasebesar50.000 MW.
Kendati rninyakdi ndonesia nanti habis, narnunkarenapotensi
pernbangkitdari bahanbakarnon BBMsangat besar, lndonesia
rnasiharnandalarn penyediaanlistriknya, ungkapJero.
Terkaitdenganadministrasipernbangunanpembangkit
di daerah-daerah a rnernintakepadaseluruhqubernur, bupati
dan walikotaagar rnernperrnudah rnernberika-n ijindalarn
rangkapernbangunanpernbangkitdi daerahnya. Di sisi lain ia
rnengharapkankepadaseluruhlapisanrnasyarakatagar tidak
rnensia-siakansurnber daya alarnyangbisadijadikan istrik.
mediatrenKonstruksi Mei Juni 2 1
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
10/34
Sebagaicontoh, banyaksungai mengalir
tetap menggunakan minyaksawit dan
Namuniajuga bersyukur, karena
di sepanjang alan dari kotaManadoke bila harganya naikmakaakan pindah
pembangunanPLTUAmurang ini
lokasiproyekyang bisadimanfaatkan
kebahanbakaryang lebihmurah:' sangat didukung Pemda sehinggabisa
untukpembangkit istrik mini hidrountuk ungkapnya. berjalanlancar. Demikianhalnya untuk
5 umahatau lebih.
Dalamsambutannyaiajuga pembuatan aringan dariAmurang ke
mengatakan,denganberoperasinya Manado uga lancarsehingga listriknya
hmbeb s ntanah masihsulit PLTUAmurang, ternyata PLNmengalami
sudahtersalurkan untuk memenuhi
Sementaraitu dalam kesempatan kelebihanpasokyang cukupsignifikan. kebutuhanmasyarakatdi sana. Terus
.
yang sama Direktur Utama PTPLN-lr Nur Disisi lain, bisa menghematpemakaian terangtanpa bantuanPemda, PLNtidak
Pamudji, menegaskanada keraguan BBM yang kinisudahturun sehingga mungkin bisa menyelesaikan proyek
darimasyarakatterkait dengankualitas sekaranghanya48 persendantahun ini inidan sekaranghasilnya sudah bisa
pembangkityang dibangundengan diperkirakantinggal28 persen. Kaitannya dinikmati masyarakat:'ungkapnya:
materialdariChina. Diungkapkan,selama dengan pembangunan aringan, pihak
Ditegaskan, denganberoperasinya
ini memangmasyarakatmelihat mutu PLNsangat mengharapkandukungan
pembangkit niakan meningkatkanrasio
pembangkityang dibangundengan Pemdadalam ha1pembebasan ahan
elektrifikasi khususnya di Minahasa
materialdari China kurangbagus, namun dan perijinan. Diakui, sampaidetik ini Selatanyang sudah mencapai81persen
di PLTUAmurang, ujarnya, tidak demikian persoalanbesar yang masihdihadapi
lebih inggi dari rata-ratanasionalsebesar
adanya. Saya melihatsistem pengawasan oleh proyekkelistrikandi Indonesiaada
75
persen.Secara umum rasioeletrifikasi
di PLTUAmurang ini demikian baik, duayaitu problempembebasantanah
di SulawesiUtaradanGorontalosudah
dariprosesdesain, pemilihanmaterial,
dan perijinan. menapai80persen. Namundiakui,
instalasidan konstruksiserta operasi Ditegaskanpula, wilayah Sulawesi
masihada sebagianwilayah yang
dilakukansupervisi cermat, sehingga
masihmemiliki banyak hutansehingga rasionyadibawahangkatersebut karena
mutu pembangkit ni lebihbaik:
tidak mungkin PLNmembangun masihbanyak rumah-rumahpenduduk
ungkapnya.
transmisi tanpa melewatihutan.Nah
di wilayah tertentuyang belum bisa
Dalamprogrampembangunan
problem klasikyang kerapkali muncul dijangkauoleh aringanyang ada.
pembangkit, kedepan PLNmelakukan tak lainadalahperijinandan alotnya
lamengharapkan,agar Pemda
terobosan untukmembangun pembebasan ahan. Saya sangat segera membangun alan-jalanyang
pembangkityang berbahan bakar
mengharapkanagar paragubernurdan menjangkaupemukimanyang belum
Fuel PalmOil atau minyak sawit yang bupatimemberikanrekomendasikepada
teraliri listrik, agar PLNbisa menanam
kualitasnyasetara denganminyak PLNuntukbisa secepatnyameralisasikan
tiang-tiang listrikdi pinggir alan masuk
gorengtapi tidak perludijernihkandan
proyeknyadi wilayah tersebutHtegasnya. keperkampunganyangada.Tanpa ada
dihilangkan baunya.Sehingga akan lebih
Diakui, ada beberapaproyek
jaringan jalan yang memadaiuntuk
murahdan efisien. Selama harga minyak PLNyang sempat berhentikarena
mobilisasikendaraanoperasional maka
sawit lebihmurahdari solar PLNakan pembebasan ahannyacukupsulit.
sulit bagi PLNmenjangkaukawasan
U
a
Minahasa
-
tanden
saja diresmikanolehMenteri
ES M
IrJeroWacik
latarbdalcanrr
PLp
Sulut2Amurangyanc
;
Mei
Juni
201 media
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
11/34
TR N
PROYEK
-
. Fk>F.:. :.
- -
pemukirnantersebut.
dang;m m
Pembangunanpernbangkit
berbahanbakar batu bara ini,
dipercayakankepadaPTWijaya Karya
dengan kontrak EPC. Proyekyang
beradadi desaTawaang, Kecarnatan
Tenga Kabupaten MinahasaSelatan,
SulawesiUtaraini, dibangun dengan
kontrakPLTU EPCyang pertarna bagi
kontraktorpelaksana.
Menurut ManajerProyekPTWijaya
KaryaTbk,Astamaizul, proyekPLTU
Arnurang menjadiproyekPLTUyang
pertarna bagiWlKA dengan kontrak
EPC
Disarnping itu, WlKA melaksanakannya
tanpa JO denganasing ataukontraktor
nasional lain, tapi rnaju sendiri.
'Komitmen WlKA untuk rnengerjakan
proyekpembangkit listriksecara rnandiri
dengankontrak
EPC
sudah dirnulai
beberapa tahun terakhir inidan ke
depan akan rnelaksanakanbeberapa
proyekpernbangkit laindengan kontrak
EPC:tegasnya. Untukproyekinisendiri,
tambahAsta, diperoleh rnelaluitender
bebas.
Diakui, untuk rnembangun PLTU
yangdapat rnenghemat BBM ratusan
milyarrupiahper tahun itu, masih
melibatkansubkondariChina. PLTU
inimerupakanpaket pernbangkit
yang dibangun dalarn program 10.000
MW yang pertarna di luar PulauJawa
dan mampudiselesaikan WlKA dan
kini sudahberoperasi. Proyek PLTU
Amurang inibenar-benarditangani
WlKA sendiri, sedangkanasing sebagai
subkontraktornya: ungkap Asta. Sernua
pekerjaandi proyek 100persen rnenjadi
tanggung awab WlKA kepada PLN
dengan nilaiproyek rnencapai Rp640
rnilyar.
Dalampelaksanaan fisiknyarnenurut
Asta, rnenernuibeberapa kendala
sehingga berdarnpak terhadap waktu
penyelesaian.Kendalayang dimaksud
antara lainterlarnbatnyaLC dan kondisi
cuaca serta pekerjaandredging di area
jetty Untukkendala teknisdi lokasi etty,
setnula rnernang diprediksi kondisi tanah
di bawah etty berupatanah berpasir
namunkenyataannyatanah kerar
Sehingga butuhwaktutambahanyang
cukup panjangditarnbah lagipersoalan
batu barayang sering rnenggurnpal dan
berkadarair tinggi.
Ditegaskan, walau PLTUArnurang
diselesaikandengantambahanwaktu
Jaringanlistrikdengankeandalansistem pembangkitan siapmemberi kesejahteraan
bagimasyarakat melaluipenyediaan energi listrikdari PLTUSulut 2 Amurang.
cukupbanyak, narnunternyata rnenjadi
PLTUyang pertarna kali beroperasi
dan diresrnikan. Iniberarti, rnasih
banyakpembangkit yang belurnselesai
dikerjakan, padahal rnasa konstruksinya
dimulai padawaktu.yanqhampir
bersarnaan. Saya bersyukurkendati
PLTUArnurang inisernpat mundurwaktu
penyelesaian, tapi rnenjadipernbangkit
pertarna di luar PulauJawa yang
diresrnikan dan dioperasikan mendahului
pernbangkit 1ainnya:ungkapAsta.
Menurut Asta, dalarn rnasa
konstruksi, rnernangrnenghadapi
kendala terkait dengan produkdari China
yang dipakaidalarn proyekini. Bagi
merekayangbaruberhadapan dengan
produkdari China untuk pernbangkit,
maka dipastikanakan menghadapi
tantangan tidak ringandernikianpula
WIKA, tapi dengan kornitrnendan upaya
kerasha1ini bisadiatasi, sehingga disini
dengan supervisiyang cennat, akhirnya
hasil pekerjaan lebihbaik, ungkapnya.
Untukproyekpernbangkit sernacarn
ini, ujarnya, biasanyadipakaimesindan
peralatandariEromatauJepang, tapi
akhir-akhir inibanyakrnenggunakan
produkdari Chinayang rnasih harus
disesuaikan denganstandar yang ada.
Kondisi ini terkadang perlueffort khusus
agar tidak banyakberpengaruh pada
pelaksanaan proyek.
Dlrepohn
s t M d a r
China
Terkait dengandesain, iajuga
mengatakan erusterang kalaudi proyek
EPCini,WIKA harusrnenggandeng
beberapa shbkon untuk rnelengkapi
tugas perencanaanpernbangkit ini.
Sebenarnyatingkat kesulitandari
engineering erkait dengan peralatan
dari China datanya tidak selengkap
dan sedetail kornponen dari Eropa atau
Arnerika:'ungkapnhya. Jadi rnanakala
rnengintegrasikan ada kesulitan pada
kelengkaw data Qiakui, pada rnasa
konstruksi rnernang ada ksuiitan
ketika harus rnendetailkandatanya agar
peralatan tersebut bisa terpasang dengan
baik.
Selain itu China ternyata rnemiliki
standar sendiri bukan standar
internasional sebagai kelengkapan
dalarn dokurnen kontrak di negaranya.
Sehingga harus dicari kesetaraan atau
ekuivalen dari data yang ada dan ini
butuh waktu.
Nah
kondisi ini memana
cukup rnerepotkan karenaproyek
pernbangkitdi Indonesiaumurnnya
menggunakanstandar internasional.
Kendatiharusrnelakukan
penyesuaian,namun dalarnstandar
yang dibuatChina ternyatatidak auh
berbedatapi ada rnirip-miripnya.Tetapi
kondisi ini rnernangtetap merepotkandi
lapangankarenatidak rnudahatau perlu
waktu untukmelakukanpenyesuaian.
Standar Chinarnernang idak 100%
sarna denganstandar Eropa:paparnya.
Sebagaicontoh konkrit, ternyata standar
pipadiameter 10inchi dariChina belurn
tentu sarna dengan ukurandaristandar
Eropa,sarnbung Purwanta, Manager
EngineeringWIKA.
Selain persoalan standar, tambah
Asta, rnunculproblemsulitnya
melakukankomunikasidengan para
engineer China yang harnpir sernuanya
tak rnampuberbahasa Inggris. Mereka
butuhtranslater api ini pun hanyabisa
di ruang
rapat.Nahkalauharusberbicara
mediatrenKonstruksi
Mei
Juni
201
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
12/34
I TRENPROYEK
Ir Nur Pamudji
di apangansecaralangsung, k a ~ulk
Sebdliknya, paraengineerdariWKA
sendiri;ga.belum banyakyang belajar
bahasaChina. Diakui,paraengineer
dadChina temyatasudah banyak
pengalamanmenanganipmyekdl
bebetapanegarayanghampirsemuanya
berbahasaInggris, tetapi mengapa
merekatidakblsaberbahasaIngrris,
Diakuidenganmemakaistandar dari
China, makayangdihadapiselanjutnya
bagaimanabiladalamplantada
kerusakanyangkmponennyahams
didatangkan dariChina JikadiChina
pnggantiankomponennyamudah
k a m anyakpabrikyangmempPaduksi
petalatan utamapembangkitNamun
kalaudi Indonesiaakan lainceritanya
karena akanada ketergantungan
komponendengan Chinayangtidak Msa
dladakan da inegara lain.
Daridinamikaperjalananproyek,
menurutPurwanta, banyakpengalaman
bdhargauntuktfmWlK& karenatemyata
pengalaman
di
sinisudahbisamenguasai
secara sistem.Tinggaltahapherfkutnya
tebih intensifsistemoperasional
dan
pemdiharaannya. Pwlgalaman
rnenydesalkanp r o wP TUAmurang
banyakrnembuahkanhad1posltlf, kamna
terbentuk
beberapa
timyangmenguasai
bidangpekerjaanyangdilaknakan:
ungkapnya.Kernampuanengineer
WlKA terakumulasidenganmanep
karenamerekamengikutisejak proses
Win,
konstruksi,kamisiuningsampai
operasiot-taldanmaintenance.
Dlakui, kalaumecekasudah
mengikuriproyekdada w l in,
instalasisampaikeoperasiunalclan
maintenance,makarnerdcaakan
tahu persis, bagaimanadesainyang
efektif agardalampelaksanaandan
operasional, kendala-kendalayang
timbulbisadiminimalis'5ayakira
denganpengalamandi
P TU
Amurang,
timengineer
WlKa
akanmampu
memenangkanpersaingankarena
memtllkimodalpenguasaanpro@
pmbangkit enis Inisec r EP dan
komisloning,operasi sem pemeliharaan;
tutumya.
Selaintim engineer*ujamya,WIICA
juga memlllki irn procurementdan
constructionyang mampumengeksekusi
proyekjenk nidenganbaik. Diakui,
untukprocurementmemangtidak bisa
melakukanpembelianbarangsecara
langsung tapimdaluisubkonyang
mefakukanpembelianlangsung
re
pabrikan.Kombinasicaminimemang
yangterbaik,karenasubkondisini
bukanbnyadadsisi pemasangansajadi
lapangan, tapimerekajuga beftanggung
jawab afis d w i ndanpenggunaanalat
tersebut
AlldaikanWlKA melakukan
pembeliankomponenproyeksecara
keduruhan dengancard langsung
memangbisalebihmurah, namunbutuh
pemgalamandantirnyang umlah
pwsonilnyjauh ebih banyakdancam
ini idak&den.?tegasnya. Kendati
b e g imemangmasihditmuikendala
tewtamabelumtahu betulperformance
subkontrakmyang dilibatkan
mengingatproyekini rnerupakan
pengalamanpemmaWlKA diproyek
PLTU
set r EP
Dislsi lain, masih
ada
kesulitandalam menemukanpabrikan
yangblsamemberikanpelayaian wbaik
yang epat
waktu danhargaef151en.
aawwif lYwdbrnp
Dikui, pabrikanyangproduknya
bagustemyatapembdinyabnyak, adi
pemesananbarangtersebutbutuhwaktu
LamadUntuk
itu
desqinhamsselesai
seawalmungkinagarblsamelakukan
kegiatanprocu~ment&h cepat di
depan. Wuai pengalaman
di
lapangan,
ternyataadaperalatanyangbutuhwaktu
untukproduMhingga
2
bulan
sampai
4bulan. Nahbagaimanabisa
menutup
waktunyakalau
p y e k
hanya
24
bulan
tapiuntukmendapatkanperalatan
tertentubutuhwaktu hinggasetahun
dkambh agiw a hpengirimanyang
tidakS e h t a r
Disisi laiqmuncul antangany a h
bagaimanabisamengontrolproses
produksiperalatanyangberasaldari
China. CunasupmdsiproduMpemlaran,
WFUham
menghiretenaga expert
mtu ZEIjun k q w n gkepabriknya.
Terur tmngpengalamandlproyekPLm
Amurangbmw-benarmeningkatkan
kern- WlK dipembangkltan,
tinggal pengalamanlainuntuk bisa
mengoperasikanpembangkitini
secara
penh egasnya..
Diakuipula, plajaranbarn
yangdiperolehdiproyek iniantara
lainmengurusperijinanbebas
bea
masukbarangdari luar
ke
Indonesia:
Kesempataninimenjadibekalbagi
WlKA
manakalasuatusaatmendapat
fasilitasbea masuk padap r o w ertentu
yangditangani. Walaupunkeuntungan
w r a mat& fasilitasbebasbea masuk
di pmyek PLTUAmurang tidak diperoleh
WIKA
namunbagaimanaprosedurdan
cara mengurusnyamenjadipengalaman
berharga.
Butuhllntodrkhusus
Darisisi pelaksanaankonstruksl,ujar
Am
ada pekerjaandi prayekinlyang
butuhpenanganankhususterutama
untukperalatanboiler. Pemasangan
boileryangdiprodubi diChina ini, benar-
benar membutuhkanmetodeyangtepat
karenaperalatan nisangat
vit l
sehingga
tidak boleh adakekeliruanmetodeyang
IrAstamaizul
diterapkan. Demikianhalnyauntuk
personilnya,harusbenar-benaryang
memahamikondisialat inisaat akan
dipasang maupundioperasikan. Apabila,
peralatan nisalahdalam menginstal
makabisaberakibatfatal, karenamemiliki
tekanan kerjasampai
98
bar.
Wain
itu
saat memasangturbin
punh u h resisiyang sangat tinggi.
Untukrnenginstalasiperalatan ni uga
h u h ersonilyangspesialisdanpunya
Mei Juni 2 1 mediatrenKonstruksi
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
13/34
TR N PROY K
pengalarnan.Turbinharus duduk pada
porrdasiyang sudah diperhitungkandari .
g q ~
inamisnya. Pondasiturbin harus
cTpisahkan dengan bangunan ain karena
perahtan ni bisa rnenirnbulkanvibrasi
r mg
bisa rnengganggubangunandi
rekieamya. Pondasi turbin harus benar-
b m r masif dantidak bolehkeropos
erta retak sedikitpun.
Bagairnana halnyaperneliharaan
msa aminan?MenurutAsta, selarna
Npusat perhatianoperasional dan
pemdiharaanrnernang pada boiler,
W
mernakaiboiler t i ~ ehususvakni
der type CFB(circulating~uidizeded),
y u boilerdenganfasilitassirkulasi
bsnbali untuk batubarayang belurn
M k a r una rneningkatkanefisiensi
penbakaran. Diakui, tipe boiler CFB
ymg
dipakai di proyek ni populasinya
pbda proyekpernbangkitrnilik PLN baru
acta
di beberapatempat. Selain itu, pada
od handling-nya, karena rnernakai
bahl
bara yang low range rankdengan
dfat
propertisnyakurang baik. Batu
baa enis ini rnudah rnenggurnpaldan
mgniliki kadarair tinggi serta banyak
srengandungdebu karena sifatnya
gampang hancurserta rnudahterbakar
dengan sendirinya.
r
rolmulaidaddesain pabdkasi
i s i anoperasi
MenurutAsta, dari sisi engineering,
WIK juga pernahrnenggarap
pmyek secara EPCnarnunJO dengan
konmktor lain, pada proyek Trans Pasific
Peaochemical Indonesia (TPPI)yangdi
Wmnya uga ada lingkuppekerjaan
pawer plant dengangas turbin sebagai
klarifikasi teknis dengansuplier untuk
kernudiandibuatkan aporandalarn
bentuktabulasi dan rekornendasi
teknis dari evaluasi teknis. Dalarntahap
tersebuttirn engineeringrnelakukan
usulan perubahanspesifikasiuntukship
unloader karenaterkait aplikasi peralatan
untuk materialcurah ukuran ak seragarn
dan untuk kapasitassesuaidesaindi
pasarandan pertirnbangan eknis
dalarn operasi. Usulantersebut akhirnya
disetujui owner dan diterapkan dglarn
rnelakukanreviewdetail d&in drawing
setelahvendoratausuplier ditunjuk
utility plant.
sebagai pernenangnya.Selanjutnya
ntuk desainnyasendiri, menurut
rnemback-~puality control dalarn
pads
design
peralatan
utama
inspeksi setelahfabrikasiatau dalarn
disubkan keChina sebagai pernasok tahap pengujiandalarn pabrikan
peralatanutarna, dalarn ha1ini WlKA
sebelurn barangtersebut dikirirn
rnelakukan review dan evaluasi desainnya
untuk
peralatan yangk ususl
arena
disesuaikandengan keekonomian,
inspeksiperalatanperludilakukan oleh
kontrakdan kondisi lingkunganproyek
engineeryang rnenguasai eral la tan
di Indonesia.Serta EngineeringWlKA
tersebut. Dalarnproyek ini jarnya, tirn
rnelakukan upaya untuk rnelakukan
engineering uga mobilisasikelapangan
beberapa inovasidalarn peralatan
rnengikuti ahapankonstruksiatau
pendukung atau balanceof (BOP). instalasi peralatan sebagaifield engineer
Darisisingineering ujar Purwanta,
Sarnpai pelaksanaankornisioningdan
ada tiga tahapan langkah yang diarnbil
Start UPserta pengujianperformance
tirnWlKA dalarn rnenyelesaikanproyek
sehingga mengikuti sernua kendala
ini. Pertarna, rnernaharni requirement
yang tirnbul dan penyelesaiannya dalarn
teknis kontrakyang kernudiandituang-
tahapantersebut.
kandalarn spesifikasiteknis dengan
Denganpengalarnan tersebut tirnditarnbahkan requirement sistern dalarn
engineering
WIK
kornpetensi
desain berupa data operasidari peralatan
tersebut sebagaidokurnen perrnintaan
le ihtau
kernarnpuan danwawasan
penawarankesuplieratauvendor.
design kedepanuntuk rnenghindari
Kedua, tirn engineering rnereview
~otensinasalahYangtirnbul dalarn
penawaran yangditerirna rnelalui
tahap konstruksi rnaupunoperasiyang
bagian pengadaandan rnelakukan
akanditerapkan dalarn design.. Rakhiiin
Gadu indukyangsiapmenyalurkan listrik hasilpembangkitanPLTU munng yang dibangunPTWijaya Karya
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
14/34
sLF
IF
>
Pengangkatanbi-: -- -igan untukpembuatanpondasibor pa?- :-- :
underpassdisisi
lrawi
arahJakarta-Bogor.
PROYEK
Pada proyekUP Cibubur
menerapkan boxjacking
tunnelyang dilengkapi
dengan Anti DragSystem
ADS) agar tanah yang
ditembustidak ikutterseret
terbawa boxbetonyang
menembusnya
embangun infrastruktur
bolehtergangguatau ditutup
guna pelaksanaanproyektersebut.
Dengantantanganyangada maka
diupayakanagar bisa menerapkan
metodekerjayang tidak banyak
menggangguarus lalu lintas
kendaraandi alan eksisting.
Apalagi bila membangun
lintasantak sebidang di areajalan
to1sebagaimanayangdialami
oleh proyekUnderpassCibubur
Jakarta.Proyek terowonganyang
pertamamenerobos alan to1 ini
merupakansalah satu underpass
yang mendapatperhatianbanyak
pihak mengingatposisinyaharus
melintastidak tegak lurustapi
miringatau scew terhadapposisi
UnderpassCibubur
Cibuburyang merupakan akses
jalan nasional dan alur pavorit bagi
warga sekitar Cibubur untuk menuju
Jakarta lewat alan to1Jagorawi.
Pada kondisipeaktimevolume
kendaraan bisa mencapaipuluhan
ribu unit per hari dan kerapkali
twjadi kemacetandemikian
pan- dan melelahkan.
Untukmengurangikemacetan
tersebut maka pemerintahmelalui
Mei
Juni
201 mediatrenKonstruksi
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
15/34
Bmttunneldalamprosespendorongan,sementara oxbetonlainnyasudahsiap untuk'di&mbung denganbodangdidorongit .
KementerianPUdalam ha1ini Direktorat
knderal BinaMarga membangun lintas
tak
sebidang dariJalan Cibubur menuju
rolJagorawi. Lintasan ak sebidang ini
bmpa erowongan atauunderpassyang
menerobos di bawah jalan to1Jagorawi.
Menurut PPK ProyekUnderpass
Cibubur, Ir. EdysonRombe,MT, Underpass
B u b u r memangsudahmendesakuntuk
cibangun, karenatingkat kemacetan
pri hampir setiap hariterjadi sudah
N(Np
memprihatinkan. Sehingga
kenyamanandalamberkendarasudah
smgat menurun.Sebab itu, pemerintah
m b a n g u n nfrastruktur ni.
l kJ r h p l wh r k l kd
Diakui, UnderpassCibubur
rrerupakan salahsatudarisekian proyek
ng ditanganiBalai PelaksanaanJalan
m a 1 V. Proyekini memang perlu
pmanganan khususmengingat okasi
pqek demikian strategis. Bukan hanya
M a ada lintasan alan menuju
nmmh
parapejabat di sekitar Cibubur,
juga harus menembusdi bawah alan to1
Jagorawi. Saya kira proyek underpass
ini menjadi pertamadi Jakarta bahkan
di lndonesia yang menembusdi
bawah alan tol:' ungkapnya.Sehingga
butuh penanganankhusus, agar tidak
menimbulkandampakyang makin
memperparahkondisi trafik di sekitarnya.
Underpass ni uga merupakanakses
langsung menujuto1Jagorawi tanpa
harus melewatiCibubur unction
Denganposisiseperti ini, maka
diperlukanperencanaanyang matang
baikdariperencanaan isik underpass,
juga pemilihanmetodekerjaapayang
paling tepat diterapkan di sini. Diakui,
proyekini mulai direncanakanpada2011.
Lalupadatahun 2012 barudilalukan
pekerjaan fisik yang tendernya bertahap
dengankontraktorberbeda bukanmulti
yearsdengankontraktoryang sama.Total
anggaranuntuk tahappelaksanaan
mencapaiRv92milyar denganpanjang
underpassmencapai1.099 m.
Darisisi teknologi, ujarnya,
pembangunanunderpass ni menjadi
proyekyang pertamadi lndonesia
denganmenerapkanteknologi box
jacking tunnelPekerjaan ini memang
pernahditerapkan di proyek underpass
DukuhAtas Jakarta, namun infrastruktur
ini tidak menembus alan tol. Disisi
lain, metodeacking-nya berbeda.Pada
proyek UPCibuburmenerapkan box
jacking tunnel yang dilengkapidengan
Anti DragSystem(ADS) agar tanah yang
ditembus tidak ikut terseretterbawa box
betonyangmenembusnya.
Denganpenerapan ADS makasaat
box tunneldidorong, gulunganzincalum
iniakanterbuka langsungmenutup box
sehingga box tunnel tidak bersentuhan
langsungdengantanah. Denganbegitu
dapat mengurangi gayagesek atau
friksi dengantanah yang bisa berakibat
terseretnya tanahyang ditembus box
tunnel. Selain itu, bisa lebih ringanbox
tersebut menembuslapisantanah,
karenaterselimutioleh zincalum.
Untukmendorongboxbeton
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
16/34
fiN mpak
box
tunnel yang satu
saw
lain dihubungkan dengan stressing
berukuran tinggi 6 m dan lebar8 s
m serta tebal plat beton dinding dan
top slab
60
cm dan bottom slab
80
cm
dibutuhkan tenaga jacking demikian
besar. Saat mendorong box beton
dengan panjang per segmen
9 3
m ini
ternyata bukan pekerjaan mudah dan
butuh area tersendiri untuk casting yard
berkonstruksi khusus. Pada yard itu antara
lain disediakan tempat untuk casting yard
produksi box tunnel dan lokasi untuk ack.
Untuk mendorong box tunnel sedikitnya
disediakan8 buah ack kapasitas masing-
rnasing1 000 ton.
Diakui, pada saat mendorong box
beton memang tidak sepenuhnya mulus
walaupun sudah dilengkapi dengan
pelapisan zincalum. Kendati begitu,
ujarnya, jalan to1 yang ada di atasnya
masih bisa dioperasikan sebagaimana
mestinya. "Memang tidak bisa dipungkiri
penerapan metode box acking
untuk underpass Cibubur yang sudah
dilengkapi dengan pelapisan zincalum,
tidak seindah yang dibayangkan dan
perlu ada treatment tersendiri untuk
pekerjaan finishingnya, 'ungkap Edyson.
Panjang box tunnel secara
keseluruhan mencapai
9
m yang
menernbus tidak tegak lurus alan tot.
Pada posisi seperti ini, ujar Edyson, risiko
gesekan box beton dengan tanah yang
ditembus makin besar, sehingga wajar
saja manakala di akhir-akhir pekerjaan
tunnel ada lapisan alan to1 yang perlu
diperbaiki. Namun ha1ini tidakterlalu
menggangguarus lalu lintas.Menurut
pria kelahiranSulawesiSelatanini,
perbaikan apisan alan to1eksisting
berlangsungsangatcepat dalam
hitunganam.
PekcljaanCidLhqa balan
MenurutEdyson, saat memulai
pekerjaanbox acking di proyek ini
mernangtidakrnudahuntukmenyatukan
pendapatdan ideserta pemecahanuntuk
segeramengerjakan isiknya. Disana-sini
Mei
Juni
2013 mediatrenKonstruksi
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
17/34
terus terjadidiskusi seriusdan intensif
untuk mencari poladantahapan kerja
yang efektif dan efisien.Saat ditemui
MediaTrenkonstruksi di lapangan, ia
merasayakin kalausemuapekerjaan
underpass niakan rampungpadamedio
2213.
Sayayakin setelah melaluipejalanan
yang cukup menantang akhirnya,
mwongan ni bisatembusdengan
t slik
dan kini tinggal pekerjaanfinishing
nya
sajayang diperkirakan medio2013
an
beressemua, tegasnya. Diakui,
penerapan metode erbaru ini ernyata
butuh pembelajaran ebihdahulu, karena
selama ini memangbelum pernah ada
pengalamanserupadi Indonesia.
lamerasabersyukur, walaupun di
w a l pelaksanaan proyekagakseret
mressnya, namunpadasaat metode
i
sudah benar-benar menemukanpola
ban tahapankerjayang tepat akhirnya
pekerjaanbox acking bisaberjalancepat
dm ukses.Ada yangcukupmenarikdi
Bhap awal pendorongan box tunnel,
karena untuk bagianpalingdepan, dua
bopc
langsung dicor monolit. Mengapa
hanrsdua box sekaligus?
Menurut Edyson,untuk menjaga
srbilitas arahdan posisibox ketika
ddorong.Semakin panjang box tunnel
lang
didorong ternyata lebihstabil arah
n posisinya.Sebaliknya, andaikata,
tiw
yang didorong hanyasatu buah
lang panjangnya 9 3m, ujarnya, maka
aawat i rkan akan terjadi gaya ungkit
akibat daya dorong ackingyang
demikianbesar.
Diungkapkan, secarateknis
pekerjaan box acking ini cukup
sederhana, hanya saja karenabelum
pernah melakukannya, jadi butuh
tergambar di awal pekerjaandan butuh
peranpakar teknologi konstruksiuntuk
merumuskanmetodeini hinggadetail
pelaksanaan.Kalaudilihat di lapangan,
rasanyatidak percaya kalau konstruksi
tumpuan ack yang ukurannya kecil
persiapan lama baikdari engineering
juga pelaksanaan fisiknya. Secarafisik
mampu menahan gaya8 buah ack
sebesar total8.000 ton.
untuk mendorongbox tunnel sepanjang
93
m hanyabutuhwaktu 3 bulan namun
persiapannyacukup lama.
Untuk operasional nanti,
underpass Cibubur uga dilengkapi bak
penampungan yang dibuat padasisi
Butubastinpydkl
Untukmengapl~~as~~anetodebox
jacking, ujar Edyson, diperlukancasting
yard khusus. Prasarana ini dibuatdi sisi
sebelah kiri to1JagorawiarahJakarta,
karenamemangtersedia lahanuntuk
pembuatannya.Castingyarddibuat
denganmenggalisampaikedalaman
9mdan luassesuaikebutuhan.Untuk
mencegah longsor, makadinding
galian tanah diperkuatdengan steel
sheet piledan anchor. Untuk membuat
lantai sebagai landasanproduksi box
betondicor denganketebalan hingga
80cmdan untukpenempatan acking
pendorongboxdidesainkhususdengan
perkuatanekstradan beradadi atas
pondasi borepiledan groundanchor.
Terus terangsaat itu tidak terbayang
harus membuatkonstruksiyang mahal
hanya sebagai dudukan ack pendorong
box beton, paparnya.
Diakuipula, pekerjaan persiapan
yang demikianpelikmemangbelum
on rampdan off rampagartidak terjadi
banjir saat hujan turun. Selanjutnya,
secara operasional rencananya akan
dikelola oleh PT Jasa Marga. Underpass
ini diperuntukan hanya bagi satu alur
kendaraan menuju to1 Jagorawi arah
Jakarta dengan penerangan yang akan
beroperasi nonstop
24
am.
rm3da mlmgb
Perjalananproyekunderpass
melalui iga tahapan tender inimembuat
kontraktor pelaksananya berbeda-beda.
Untuk ahap IIdan Illpekerjaan ini
dipercayakan kepada Persero PT Brantas
Abipraya (BAP). Menurut Kepala Proyek
PT BAR Dwi Adi
S
MSc, dalam proyek
ini BAP dipercaya untuk menangani
tahap II dan Ill.Sedangkan untuk tahap
I ditangani kontraktor ain. Untuk tahap
II
dan Illpekerjaannya memang yang
menjadi nti proyek ni, karena harus
membuat terowongan sepanjang93m
menembus alan to1 Jagorawi dan uga
underpass erbuka sisi Cibubur dan Trans
Timproyek
T
BrantasAu~praya rnarll menye esamnan pnrmerjwmmursar u a n m p u
u m m r a n m y a n l
uamammm p m v y e n vmmusmpass
Gbubursebagaipengalamanpertamayangberhrgadanmodal bersaing
medi
~KonstruksiMei Juni 201
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
18/34
Jalur Arah Bogor Jalur
r m
enutummWur suniy
am =
Mei Juni2013
mediatrenKonstruksi
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
19/34
TR N PROYEK
qi
dengantotal panjangproyeknya
1.199rn.
Masa berakhirproyekuntuk tahap
harus rampungpada Medio
Sedangkan progresspadaminggu
April 2013sudah mencapai76
yakin padawaktuyang
b
itentukandeadline-nyasemua
isik sudah rarnpungdan sudah
dioperasikan, ungkapnya.
Hal ini
dilihat dari pencapaianprogress
yang menunjukkanangka
Diakui, secara teknis desain
konstruksiunderpassCibuburmemang
tak ada yang istimewa. Namunyang
menarik, ujar Dwi, proyekterowongan
ini harus rnenembus alan to1Jagorawi
sepanjang93 myang benar-benar
berada di bawah alan tol. Dengan
kondisiseperti ini, ujarnya, tidak mudah
untukmenggarapnya.Sesuai desain,
pekerjaanunderpastidak diperkenankan
rnenerapkanopentrenchatau
penggalianterbuka, karenadi atasnya
terdapatjalan tot yang beroperasiaktif
dengankepadatan lalu lintassangat
tinggi.
Melihatkondisiseperti itu, ujar Dwi,
maka perluditerapkan metodekerjayang
minimgangguanterhadap lingkungan
sekitarnyayaitu metodebox acking yang
harusmendorong10buah box beton
dengan kekuatan ack secaratotal8.000
ton. MenurutDwi, berat total boxyang
harusdidorongsekitar 5.700 ton dengan
perkiraankekuatangayajacking 6.800
ton sedangkantotal kemampuan acking
yang disediakanmencapai8.000 ton.
Untuk tahapawal, boxyang
didorongdicor monolit sepanjang 18,6 m
tapi untuk berikutnyahanya sepanjang
9,3 m.Hubunganantar box diperkuat
denganstressing. Mutubeton K-500
spesial lebihtinggidari spek dengan
urnur
3
harisudah bisadigeserdari
ternpat produksikelandasandorongdan
7harisudahbisadidorong.
-magen-
Pada saat pendorongansudah
sampai titik tujuan, maka dilanjutkan
dengan penggalian tanah dalam box
yang menggunakan mini excavator dan
troly. Diakui, awalnya rnemakai troly
itu rnasih meragukan, namun ternyata
produkstivitas rnasih mencukupi
dan sesuai waktu yang tersedia.
Proses penggalian dilakukan oleh
mini excavator dan tanah hasil galian
langsung dirnuat ke troly lalu didorong
ke luar. Setelah sampai di casting yard
troly-troly ni diangkut dengan crane
ke atas dan tanahnya dibuang ke
disposal area dengan dump truck. Satu
box mempunyai volume tanah galian
sebanyak 667 m3.
Menurut.Dwi, yang rnenarik dari
pekerjaan ini antara lain bagaimana
kondisi geologi tanah dan utilitas yang
ada di lokasi alur box acking. Sepanjang
jalur boxtidak ditemukanbatuan
yangterlalu mengganggu, sehingga
pekerjaanpendoronganbox berjalan
mulus.Di
sisi
lain, untukpekerjaan
terowongan terbukannyapun lancar
karenasemua pemancangansecant pile
untukdindingunderpasberjalanmulus,.
tanpa kendala berarti.'Terus terang
saat dimulainya pekerjaanunderpass
ini tidakdimungkinkanmelakukan,
penyelidikantanah di badan alan to1
demikian halnyadi lokasimediannya.
Sehingga pelaksanaanboxjacking harus
berjalansecaraalami tanpa lebihdahulu
mengetahuikondisi anahyangakan
dilewati alur boeungkapnya.
Walau begitu, tetap dilakukan
semacam rontgenatau scanterhadap
kondisitanahyang sebenarnya.Dengan
cara ini bisa diketahui,ada apa saja di
lokasi tanah untuk posisi boxjacking
tersebut.Kelernahancara ini rnemang
tidak bisa rnengetahui enis tanah pada
kedalarnan ertentu, tetapi untuk kasus
ini sudahcukup rnewakilidan tidak
ditemukan kondisiberbahaya untuk
penerapanbox acking underpass
Cibubur. Diakui, saat mendeteksi kondisi
tanah, ternyataditernukan pondasitapak
di sekitar lokasibox acking, namuntidak
rnengganggupelaksanaan.
w=mlpslingm
Menurutpenilaian Dwi, pemilihan
rnetodeboxjacking di proyek inisudah
optimalkarenabisa rnemberikannilai
Dwi Adi
Susanto
MSc
mediatrenKonstruksi Mei Juni 2 1
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
20/34
ROYEK
Nampak acking sedang mendorong dengandiganjal balok betonset1
kalidorongan mencapaibeberapa m berjalanke depan
I
efisiensidanefektivitastinggi. Secara
teknis memang banyakmetode box
jacking untuk proyeksemacam ini, tetapi
pemilihanmetodeyang diterapkandi
proyek underpasCibuburdirasakan
palingoptimal. Saya kiradari sekian
alternatifmetode box acking yang bisa
dijadikanpilihan,tapi modelbox acking
ini yang palingpasdan cocok,karena
terbukti sudah mampumemberikan
nilai tambah yang signifikan erhadap
penyelesaianpekerjaantunneling di
underpass inirungkapnya.
Diakui, padaawalnya muncul
ide lainuntuk membuatterowongan
dengan sekaligus mencetak
10
box, lalu
baru didorong.Untukkebutuhan itu
kontraktorharusmenyiapkan embatan
bellyuntukmengalirkanarus lalu lintas
yang ada. Namunternyata, ujar Dwi,
biayanyabesardan tidak memungkinkan
untukditerapkan.
Sebenarnyaprosespenentuan
metode box acking di sini cukup
menguras enaga dan fikiran karena
harusdicermatidari sisi teknisdan non
teknis. Sebagaicontoh bagaimana
menentukanbesarnyacastingyardyang
efisien, karenakondisi ahansangat
terbatas dan arus lalu lintasharus bisa
dialihkansesuaijumlah lajur eksisting.
Disisi lain, kalau lokasicastingyard
dibuat terlalu besarakan memakan
biayadan uga waktunya semakin lama
untukpersiapan.Pekerjaanacking box
dilakukannonstoptanpa henti.Hal ini
dilakukanuntukmengantisipasigaya
jepit tanah manakalapekerjaansempat
terhenti.
Di bagian lain tak kalahrumitnya
yaitupadasaat harusmembuat itpdasan
untuk rnendorongbox betondengan
penopangdari pondasiborsebanyak
63
buahsedalamrata-rata m. Mengapa
hanya6 m?Karena, ujar Dwi, kondisi
tanahcukup bagusdandaya dukungnya
sudah memenuhi.Diameterpondasi
memakai
800
mmdandidalamnyadiisi
baja
WF 70
serta bajatulangan.Dengan
Mei
-Juni
2 1
mediatrenKonstruksi
konstruksiseperti itu, landasanuntuk
jacking benar-benarkuathinggamampu
mendorongbox.
Untukmernenuhikebutuhan ack,
harusdiimpordariTaiwan sedangkan
untuknoseblade atau konstruksi
pengarahbisadifabrikasidi work shop
denganmemperhitungkanberat .
penegrnennoseagar bisadiangkat
crane. Nosedipasangdi depan boxdan
diperkuatdenganstress barsehingga
benar-benarkuatdankaku.Alhasll,
hinggaakhir pendorongan
box,
nose
yangterpasang masih dalamkondisi
prima.
r
td d l rn hitunganjam?
..,.:
mengembalikankondisi alan
eksistingpadakondisisemula pihak
kontraktorharusrnelakukanrevitalisasi
badan alan to1yang dilalui boxtunnel.
MenurutDwi, perbaikanbadan alan tot
inidilakukansuper kilatdengan hitungan
menitdemi menit harusdimonitorsecara
cermat dan tidak bolehmeleset.Duajalur
jalan to1baikdari Bogorarah Jakartadan
sebaliknya,ternyata memiliki karakteristik
trafik yang berbedayang berpengaruh
terhadap pelaksanaanperbaikan.
UntuktrafikarahJakarta umumnya
jam 5 pagisudah ramaitapi sebaliknya,
masihsepi dan di sore hariarah Bogor
ramai. Pada hari-hari ertentu uga
berbeda, terutama padahariSenin,arah
Jakarta sangat padat namunarah Bogor
pada hariSabtudan Minggusangat
padatterutama di siang hari sampai
malam.Denganperilakutrafik seperti
itu, ujarnya, maka metodekerja untuk
perbaikan alan to1tinggal menyesuaikan.
Sebenarnya,sesuai informasidari
perencana,permukaan alan yang
dilintasi oleh pekerjaanbox tunnel itu
sudah menjadiha1biasa untukdilakukan
perbaikan.Apalagi,posisibox tunnel-
nya hanya berjarak mdari permukaan
badan alan tersebut. Penerapanbox
jacking untuktunnel atau underpass
di negara maju pun selaluberdampak,
hingga perluperbaikanusaipekerjaan
boxjackingtnungkapnya.
Untuk perbaikanperkerasanalan to1
eksisting harusmempunyainilai struktur
minimal sama denganaslinya.Perbaikan
perkerasansampai padapondasidan
harusdibongkarper lajur denganwindow
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
21/34
TI. . ROY K
im sangat terbatas.Tahapankerjanya, .
artur Dwi, dimulaidengangelar rambu,
H ucuttingarea yangdikerjakansesuai
atasannya.Secara umum, perbaikan
erkerasanhanyadilakukansatuslab
kuranpanjang5 m, tetapi di sini bisa
c a p a ihampir4slabdenganwaktu
sama.
Perbaikanpondasi alan memakai
klasAdan langsungdilapis
speedcretedengantulangan
Siklusdantahapankerjasesuai
pekerjaanperbaikanperkerasan
alan sepertiyang terlihatdalam
Diakui, untuk perbaikanalan to1
y beradapersisdi atas lintasanbox
harusdikerjakansangat cermat.
untukpercepatanwaktu harus
betonspesialberupa speed
e ang mampusettingdalam waktu
kilat. Bahkandalam hitungan4
n
lapisanperkerasanbetonspeedcrete
bisadilintasi.
Ditegaskan,pengalaman
pekerjaan langkaseperti
bagi Brantasbisa menjadimodalyang
erharga.Karena, dengan rencana
masukdi proyek infrastruktur
pengalaman ni sangatcocokuntuk
perkembanganpasar ke
kiramodelproyekseperti
dengan metodekerjanya,akansangat
diterapkandi kota-kotabesaryang
encar membangun nfrastruktur
dan lintasan ak sebidang,
ungkapnya.
Diakui, menanganipekerjaanbox
jacking seperti ini memang risikonya
tidak sedikit. Sehingga, padasaat nanti
akan membangun nfrastrukturyang
sama harus melibatkanorang-orang
yang berpengalaman. Saya optimis
proyekserupakedepanakan makin
banyakkarenadarisisi pelaksanaan
mampumengurangigangguantrafik
di sekitarnya. Dan UPCibuburmenjadi
percontohankegiatanbox acking yang
cukup berhasildi 1ndonesia:ungkapnya.
Suka duka menanganibox acking
antara lain, sulit memprediksikejadian
yang bakalmunculdi saat pelaksanaan.
Terkadang, ujar Dwi, sesuatuyang sudah
diprediksiakan munculproblem ustru
tidak ada apa-apa. Sebaliknya, yang
semuladianggapaman, tapi ternyata
munculproblemdi depan. Nah inilah
yang menjadipengalamanberharga
untukkesempatanmenanganiproyek
sejenisdi lain
empat nanti.
EngineeringManager,dari sisi e leering
lebihmenekankanmengurangirework
ataupekerjaanulang. Karenasifat
pekerjaan inimerupakanlanjutan.
Sehinggapekerjaanyangada menjadi
referensidansebagaikonsekuensinya
maka pekerjaan anjutan niakanbertemu
denganpekerjaan-pekerjaanyang sudah
dilakukansebelumnya.
Disamping itu, secara prinsip
pekerjaanunderpassiniberadadi bawah
mukaair tanahyang beradadi titik4 m
darielevasi bottom. Otomatisharusada
perlakuankhusus termasukantisipasi
manakalaada kebocorankarena ada
danauyang letaknyatidak auh dari lokasi
underpass.
Diakui, dalam pelaksanaan,
efisiensi itu berbanding urus dengan
keuntungan.Nah, mengingat pek~rjaan
inibisa dilaksanakan secarasimultandari
segala arah rnakaakandiperolehefisiensi
darisisi waktu. Kalau waktuyang
diperlukanmakinsedikit maka overhead
juga makin mengeci.Jadi kalau misalnya
proyek iniakan lebihcepat
1
bulan, maka
cukupsignifikanefisiensinya, tegasAri.
Demikianhalnyauntukefisiensidari
sisitenaga, alat bahanbakardankoordinasi
selamaperjalananproyekjugaakan
diperoleh.Diakui,selama pelak-sanaan
proyek ni, waktuyang banyakterserap
antara lainsaatpersiapanpeker-jaanbox
jacking.Terus teranguntukpersiapan
pekerjaanbox ackingtidaksebentartapi
bisamencapai3 bulanMujar ri
Untuk kelancaranpenerapanmetode
box acking, ujarnya, Brantasmelibatkan
profesionaluntuk rnengevaluasimetode
kerja.Tenagaadvisor inisudah punya
pengalamanpekerjaansejenisdi Jakarta
tepatnya terowongandi depanStasion
Kota.Selain itubeliau uga ada referensi
proyekdi negara-negaraEropa.
ORakhidin
media
~struksiMei -
Juni
2 1
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
22/34
oxJacking untukTunnel
Sudah Populer di Eropa
enerapanmetodebox acking
untuk membuatunderpass
rnemang bukan pekerjaan
barunamundari
s s
metode
sangat bervariasiuntuk memudahan
pelaksanannya.Menurutadvisor
dari penerapan matode box acking
untuk proyekUnderpassCibubur,
DR lrYuskar Lase, merupakan upaya
untuk kemudahan kerjadi lapangan
tanpa harus mengganggu lalu lintasdi
sekitarnya.
Diakui,sist rn acking box ini
butuh gaya yang sangat besar untuk
mendorongnyaapalagidari satuarah.
Sebenarnya metode ini bisadilakukan
dari dua arahyaitu dari arahTrans
Yogi dan Cibubur.Namunha1ini tidak
memungkinkanmengingatketersediaan
lahantidak mencukupi untukcasting
yard. Dengandemikianterpaksa
harusdidorongdari satuarahdengan
mengambil empat di
s s
Cibubur.
Dalam perhitunganuntuk
I
POSISI j a c ~ ang rnenurnpu paaa lanaasannyaad alap~r len balok beton untuk pendoronganbox tunnel.
Mei Juni
2 1 media
Konstruksi
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
23/34
endorong otal box betonsetidaknya
gaya 15.000 ton, tetapikondisi ni
dirnungkinkankarena lokasinya
bisa mengakomodir kebutuhan tu.
tantangantersebut, akhirnya,
gaya yangterjadidengancara
agar lebihkecil. Sebagai alan
makadipasangAnti DragSystem
atauantiseret karena cara ini
membungkusbox betondengan
masukketanah.
Mengingat okasi underpassempit
box betondibuatpenegmen
hubunganantar box beton
stressing hinggamenjadi
monolitsatusarna lain.
Yuskar, penerapanADS untuk
acking boxtunnel ini memang
pertarnadi Indonesia.Sedangkan
terhadap nosebladeyang
sebagai mata born nenjadi
sangat pentingatas keberhasilan
jacking tunnel ini.
MenurutYuskar, dari sisi metodekerja,
mendorong box betonberbobot
ternyata butuhanalisa cerrnat
rnembuatlandasannnya. Landasan
dibuat sangat kuatdan kakuagar
mengantisipasibebankerja
daya dorongketika ack sudah
rnendorongbox beton.Gaya
yangterjadi pada landasan
tusangat besar sehingga butuh
penahanyang kuatdan kaku.
Dimensi andasan memilikipanjang
rntebal80crndan lebar 15 m.
iniberdiridi tas pondasi
sejurnlah63titik yang didalamnya
bajaWF. Selainitu dikombinasikan
groundanchor untuk
gayaangkatketika
rnulaimendorongbox beton.
WF di dalampondasibor,
untuk menahangaya
dangeser. Dayadukung bor pile
buahmencapai80 sampai90 ton.
kingpostdariWF di dalarn
pile memangdiupayakanuntuk
kapasitasmornendari
pile. Apabila momenmeningkat
daya dukunglateralnya akan
pula.
MenurutpengamatanYuskar,
rnasuknya box beton
lambatdan hanya 1rnperhari.
pernahmencapai25 m lebihdan
RYuskarLase -
inidianggap tidak normal. Pergerakan
sekali mendoronghanya 30cm kedepan
lalucelahnya diisi balok betonsarnpai
selesaibox itudidorong. Sebenarnya
kalaustroke dari ack lebih panjang
rnisalnya50crn, rnaka akanmengurangi
kegiatanpemasanganbantalanpengisi
celah box beton, namunakan lebih
mahaldan harusdipesan keTaiwan.
Diakui, dalampekerjaan box
jacking inidirinyatidak terlibat sejak
awal, sehingga belurn erlalu optimal
melakukan upaya rekayasastruktur dan
metodekerjanya. Andaikan sejakawal
sudah dilibatkan, makakemungkinan
akan lebih banyakperan strategis
dalammenentukantingkat efisiensidi
lapangan, karenakalaudesain sudah ada
makatidak banyakyang bisadilakukan
pemutakhirankarenafaktor waktu dan
biaya: ungkapnya.
mk sotietanalirn lg?
Penerapanmetodebox acking
ini sudah populerdi Eropaseperti
di Perancis.Tetapi di Singapura juga
pernahrnenerapkan ha1yang sarna tapi
untuksaluranpembuangandengan
penampangbox bulatseperti pipa
beton. Disana, jarak penampangatas
box betoncjengan permukaanalan bisa
mencapai
3
mnamundi UPCibubur
hanya 2m. Pola kerja box acking ini
kononakanditerapkanpemerintahpada
proyeksodetan kaliCiliwung ke KT
dengan konstruksibox betondi bawah
tanah.
Padaperjalanan acking, ujarYuskar,
pemahdisampaikankekontraktor
bahwanantinya persoalanyang muncul
bukan pekerjaan acking, namun
membuangtanahnya.Ternyata apa
yang diperkirakan benar, karenasirkulasi
pembuangan anahtidak secepa: proses
jacking, sehingga ada kendalasedikit
dalampembuangan. Sebenarnyasudah
diset peralatanpernbuangan anah
dengan memakaitrolyyang berjalandi
atas ?el aludikeluarkan keareacasting
yard dan kemudiandiangkatcrane untuk
dibuang.
Nah,yangjadi persoalan, crane
ini harusada yang khusus melayani
pembuangan anah agar tanah hasil
galianyangsudah dibawa keluar
terowongandan tidak rnenunggu ama
untukdiangkat.Tapi prakteknyadi
lapangansering menunggusehingga
produktivitas pembuanganrendah.
Saya kira kedepan, kalauadajob yang
sarna harusmengkhususkanfungsi crane
yang melayanipembuangan anahhasil
galianbox acking. Sehinggaakan lebih
maksimalproduksinya:tegas Yuskar.
Sinkronisasiantara prosesmendorong
box betondengansistempernbuangan
tanah mernangklopsehingga tidakada
penumpukantanahyang berpengaruh
padaprogres box acking itu sendiri.
MenurutYuskar, walaupundi sana-sini
muncultantangannamunsejauhini
masihbisaditangani olehtenagaahlidari
dalamnegeri sendiri. Saya bersyukur
pekerjaanboxjacking inimampu
diselesaikandenganbaik, kendatipun
di sana sini rnuncultantanganyang
cukupmenariksebagai bekalkedepanr
paparnya.
Diakui, semakinbanyakmenerapkan
teknologi seperti ini rnestinya akan lebih
murahkedepan, karenatidak perlu lagi
investasialat barulagi.Kota-kota besar
di Indonesia hampirmemilikipersoalan
sama dalamha1manajemenlalu intas
dan ketersediaan infrastruktur alan yang
ada.Teknologi box acking denganADS
bisadijadikan referensi Pemdauntuk
membangunsimpangtaksebidang di
kotayangmembutuhkan. Rakhidin
mediatrenKonstruksi
Mei
Juni 2 13
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
24/34
PTBI
s
Abipraya Persero)
I 711
ebagai perusahaankontraktor mengantisipasibanyaknyaproyek alan
nasionaltemama,
PT
Brantas
dan embatan yangditanganl. Berbagai
Abipraya kinibukanhanya AMPsudahditempatkandiSubwesi
danKalimantansejaklimatahun lalu. la
menyadari, dalamtahapbelajarmasuk
bekalkemampuanyang dimiliki, PT
-
keproyekkebinamargaan,BAPmulai
BrantasAbipraya(Persem) mulai menanganiproyekyang benkala kecil
memasukipasar infrastrukturalan
kemenengah. Saya kirawajar saja, kalau
danjembatan. Halinisetidaknya
belajarya hamsdariyang ringan-ringan
diperlihatkanpada pelaksanaanproyek
dulu, nantikalausudahmulaimapan
UnderpassCibuburJakartayang
hamsbersaingbebasdenganpemaln
menggunakanTeknologi
Box
Jacking
lamadi &or ini:tegasnya.
TunneldenganAnti DragSystem(ADS)
Selainmerambahproyekbina marga,
nP
BAPrnasukkeproyek-proyekPLTMyang
Dalambincangsantainyadengan
tersebardi seluruhIndonesia. Penetrasl
MediaTrenkonmksi di bilangan
pasarkePLTMbukanhanyasebagai
Cawang, DirekturUtamaPTBrantas
kontraktorjugasebagai investoryang
Abipmya [Persero), IrBambangE
dijalankan angsunganakperusahaan
M a m qMM(BEM)menegaskan, PT
ernama
PT
BrantasEnerg, ungkapnya.
BrantasAbiprayayangsudahberusia
KiprahBrantasEnerginandakanfokus
lebihdad
3
dasawatsa, sekarang
kebidangenergiterutama listrikdengan
bukanhanyamendominasipmyek-
cara sebagai investordanpekerjaan
proyekkeairandi IndonesiaJuga
rnasukke*r swamdenganberbagai
fisiknyaditanganiolehBARsedangkan
sudahmerambahke infrastrukuralan
jenis ~ ~ k n ~ a raikgdung, pelabuhant
listriknyalangsungdijual kePIN. Ini
dan embatan. Sebagaipengalaman bandara rnaupun lainnya.
Di
lain6AP adalah miah langkahirrtegral
awalyang berharga, BAPdipercaya
n-dakukan dhrersifikasi~rodukengan
kehiliryang dilakukandeh BAP,yang
olehowner untukmenggarappmyek
menembuspamrinfrwt~kturjalanan
memberikanmanfaatganda. Karena
UnderpassCibuburdenganmenerapkan
jembatahwntuk mendukungpenetrasi
disampingsebagai investor,stlategi ni
teknologiterkinidalam pekerjaan
pasar in f rwk tu r alan danjembatan,
sekaligusmeng createnpasarkonstruksi
underpass. BAPkinisudahrnernpeniapkanberbagai bagiBAP
surnberdayaalat danSDMguna meraih
Diakui, khususuntukPLTM, GAP
D i d k d a wdan
p d u k
pasar leblh uaslagypapamya.
merupakansalahsatuBUMNkontraktor
Diakui,sejak BAPberdirihingga
Dalamperkembangannyahingga
yangsudahmenanganiPLTMsecara
sekaranginimasihmendominasi
sekarang, ujar
BEM
kontraktorBUMNini
EP
danlugasebagaikontraktor.
pekerjaanyangterkaitdengan keairan
bukan hanyadl sektorpengairan,juga
BrantasEnergi, tambahBEM, kinisedang
sepertiirigasi, bendungan, pengendalian
sudahmulaibe~ngalamanengan
mengerjakanengineeringbeberapa
banjirdan lain-lain.Tetapiseiringdengan
hrbagai~ro~ekgdung-enanganan
proyek
n rgi
m'lik swastadi Indonesia.
perkembanganpasar, makaapabila
gedungdilakonl BAPdengancaraJO
Dankemqkimnbesarpekerjaan
hanya bermaindisektor pengairanitu
dengankontraktorsejawatnya.Wain
fisiknya
eh
BAR
tidakcukup untuktumbuhbesar.Nah
itu pemah membangunbeberapahotel
berdasarkondisi iniiah, ujarBEM, maka
dl BalidanpengembangangedungBAP
m m
t d~k
BAPmengembangkanpemasaran
sendiridi kawasanCawang,Jakarta.
Disamping
integrasikehilir,BAP
meialuidiversifikasi pasardan produk
Pernahpulamembangunsalah satu
jug mehkkan ntegrasike hulu
Dulu, ungkapnya, kalaukonsentrasidi
gdung di kmPus IPBBogor.
dengan rnembentukunit bisnisyang
proyekpengairanmakaownernyahanya
Dltambahkan,saat iniBARjuga
pekerjaangrouting,
pemerintah, namunsekarangsudah
sudahmemilikiperalatan
utama
untuk
p y b am
penyediaanreadymix,dan
I
r
Bambano
Esti
MarsonoMM
Mei Juni 2013
mediatrenKonstruksi
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
25/34
PT. BRANTAS ABIPRAYA (Persero)
GeneralContractor
betonpracetak.Menurutmantan
PT
Waskita Karya ini, semakin
produkyang dihasilkan,dan
luas pasaryang dapatdijangkau,
peluangbisnisbagiBAP,
peluangbisnisuntukbeton
.enurut
BEM
asar inidemikian
karenasetiap saat terjadi
ang tidak sebandingdengan
produkyang dihasilkanpabrikan.
peluangdan kemampuanyang ada,
ebagai pemain beton pracetak
bersaingdengan rivalbisnisnya.
kira untuk perusahaankontraktor,
produkyang lebihberagam
lebihmenjaminkestabilan
e depan, tuturnya.Diakui,
pasarpracetak atau
dimulaidari pasar internal
Dengan aringan yang main
iharapkan mulaimasuk ke pasar
dengantetap mengedepankan
biayayang kompetitif.
terpenting bagiBAPadalah
eting ulangmanajemen.Baiksisi
nganberbagaiproduk
Bermodalkan ekaduntuk
sempit, untuk ituBAP
Rakhldin
BRANTAS
media
Konstruksi Mei Juni 2 1
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
26/34
TI: l PROYEK
I.
f
MenteriPUIr DjokoKirmantomemotong tumpengsaat acara
MenteriPU
Ir
DjokoKirmantomenyerahkan
Syukuranatas wlaksanaanbreakinatrouahUnder~ass ibubur kepadaDirekturUtamaPT BrantasAbipraya
atas pelaksanaanbreakingtrough Underpas
BreakingThrough UnderpassCibubur
Tugas Besar KiniSudah Selesai
B
lum lama ini Menteri PekerjaanUmum contohpenerapan metodebox ackingdengananti
Ir.Joko Kirmanto, Dipl.,
HE.
melakukan dragsystemyangada di proyekunderpass Cibubur.
syukuran atastembusnyaunderpass Teknologi untuk membangunalan atau
Cibubur atauseringdikenaldengan
jembatan harusterus digalidan dimanfaatkan
acara BreakingThrough: Semulatak dari manapuntekonologi itu berasal, karena
terbayangkanandaikatakegiatanpembuatan terbuktimampumemberikankonstribusi maksimal
underpassCibuburmengalami kendala yang krusial padaefisiensi dan efektivitas kerjadi lapangan,
maka apa yangakanterjadi, karenadi atas proyek ini ungkapnya.la merasa bangga,pekerjaan ini tidak
adalahJalan to1Jagorawiyang memilikitrafik sangat menggangguarus lalu lintasdi alan to1Jagorawi
padat.
dandi ruas alan trans Yogi Cibubur yang selalu
Dalamkatasambutannya, mantanSekjenPU
ramai lalu lintasnya dan kerap kalimacet.
ini menegaskan,bahwadi acara syukuran ini tak lain
Kondisiini tak bolehdibiarkan dan harus
adalahwujud rasa syukur dan terima kasihkepada
dicari solusinya, mengingatkemacetankendaraan
AllahYang Maha Kuasa yang telahmemberikan
yang terjadidi beterapamasjalan di wilayah
kelancaran, keselamatandan kesuksesan angkah Jabodetabekcenderung memunculkan nefisiensi
demi langkahpekerjaan Underpass Cibubur
dalam berkendaraclan sangat berpengaruh
yang penuhrisiko ini. Pekerjaan besar kini terhadap putaranekonomimasyarakat. Sebab itu
sudah menunjukkanhasil nyatadan sebentar pemerintahterus berupaya untukmencari solusinya
lagiunderpassCibuburbakaldifungsikanuntuk
termasuk rnembangun persimpangantak sebidang
kepentingan alu intasumum, ujarnya.
di Underpassci u w
la mengharapkan,agar sisa pekerjaanyang
Diakui kmxmpan nasionaldalam
ada sekarang ini bisadiselesaikansesuai waktunya
menerapkanme ode kerja dan teknologi
sehingga infrastruktur ni akan lebihcepat
konsmbi
y ng
bjw terus bekembangsudah bisa
dimanfaatkanuntukkepentinganumum.Menurut
d i b m g q k n btu per satu proyek alan atau
Joko, teknologidalam menyelesaikansetiap
p n b t n
engdibaqun sudah mulaimenerapkan
tantangandi proyek alan dan embatan memang
tekndcr berfbrid n
hngka di Indonesia.
harus terus dicari karena hasilnya akan mampu
ebagai
c rtoh
di proyek Underpass Cibubur
memberinilaiefisiensi yang sangatberarti.Sebagai
yang
menggurdran
x
Jacking denganAnti
Mei Juni
2 1
3 mediatrenKonstruksi
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
27/34
P R O Y K
PU
Joko Kirmantosaat menekantombol ditembusnya
underpassCibuburyang menembus alan tol, Jarowai
scew sepanjang93 m.
Sistem ini dirasakan
nilaitambahbagi
dan kelancaranpernbuatan
Dantercatat,
JackingdenganAnti Drag
yek UnderpassCibubur
yang pertarnakaliditerapkan
terus berupayarnernberi
kepadarnasyarakat
dengan berbagaiupaya termasuk
rnernbuatarus lalu lintas rnenjadilancar.
Diakui, setiap tahun rnernangterus
dilakukan penarnbahankapasitas alan,
narnunkenyataannya tidak seirnbang
dengan pertumbuhanpendudukdan
kendaaanyangterus rnelajukencang.
Dengandernikianterus rnuncul isu
kernacetanakibat kapasitasyang ada
mernangbelurnbisa rnengakomodir
peningkatan urnlah lalu lintasyang
demikian signifikan pertahunnya. Terus
terangpenarnbahankapasitas alan
sampai saat ini belurndapatrnengiringi
peningkatanurnlah lalu lintasyang terus
bertambahsetiap tahunnya:ungkap pria
kelahiranPenggingJawaTengah ini.
Dalam ha1ini iarnengharapkanagar
kedepandiupayakan dikembangkan
transportasi massalyang bakal
mengurangiurnlah kendaraanpribadi
yang rnelintas. Pasalnya urnlah kendara-
an pribadi sudah dernikian rnembludak
dibandingangkutanurnurn.Kendati
kapasitas alan terus ditingkatkan narnun
kaiautidak dibarengiupayalainuntuk
mernperbaikisystemtransportasi rnassal,
rnaka akan sulit rnencapaikeseirnbangan
jurnlah trafik dengankernarnpuan
infrastrukturyangdisediakan pernerintah.
Dalarnakhir sarnbutannya ia u-
ga rnenyarnpaikanselarnat kepada
sernua pihakyangterlibatdalarn
penyelenggaraanproyekinidariawal
hinggasekarang telah rnenunjukkan
dedikasidan pengabdiannyayang
luar biasaderni suksesnyapekerjaan
pernbangunanUnderpassCibubur.
SernogaTuhanYang MahaEsaselalu
rnernberiperlindungan,petunjukdan
kernudahansetiap langkah untuk
rnenyelesaikanproyekbesar ini.Sehingga
dalarnwaktucepat infrastruktur ini bias
dirnanfaatkan untuk rnasyarakatsecara
has. Rakhidin.
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
28/34
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
29/34
TR N PROYEK
eiringdenganamanat itu,
maka pemerintahtak henti-
hentinyamelaksanakan
perintah UUtersebut
dengan membangun
infrastruktur bendungan
m a r i seluruhwilayah tanah
-k bendunganyang kini dalam
bnstruksi termasuk diantaranya
m n atibarangSemarang,Jawa
emarang mengalamai
Jan kekeringansetiap
hi
tentu saja cukup
Lknkltml
Wdan 3qwa
lgmmgl
MenurutPPK BendunganJatibarang,
Duki MalindoST ketigakomponen
tersebut kini sedang dilaksanakan
dan waduk serbaguna Jatibarang
merupakansalah satu pekerjaanutama
dalam kegiatanIWRFMPuntuk kota
Semarang. Bendungan ni sebagai
salah satu prasarana sumber daya air
terkait dengan kegiatan pengendalian
banjir, konservasi sumber daya air, dan
pemanfaatannya.
Diakui, maksud dan tujuan
pembangunanwaduk serbaguna
-hat~nkan maengingat kota
miamg
sebagai ibukota PropinsiJawa
dan sentra kegiatanekonomi
Ustuk mengatasi problem
Y pm er i n t ah Indonesia bekerja
c k n g a n emerintahJepang
w n g g a r a k a n kegiatan Integrated
ar
Resourcesand FloodManagement
(IWRFMP)yang terdiri dari 3
en antara lain: KomponenA
rpmbangan KaliGarangIBanjir Kanal
KomponenB: Pembangunan
g k
SerbagunaJatibarang, dan
m e n :PerbaikanDrainase Kota.
Jatibarang, antara lainuntuk
pengendalianbanjir kota Semaang
dengan menampungdebit air kali
Garanguntuk periode50tahun,.
menyediakansuplai air baku2,40 m3 per
detik, konservasisumber daya air dan
penyediaantenaga listriksebesar 500
kwh. Serta untuk area wisata karenadi
sekitar bendunganantara lainada situs
Gua Kreodengan populasi monyet ekor
panjangnya.
PembangunanwadukJatibarang
diawali pada 2009 dan akan berakhir
padaawal2014dengan kontrakmulti
years. Progresperlaksanaan pryekper
me
akhir April 2013 sudah mencapai70
persen. Menurut rencanaakanada
3
tahap empondingatau pengisian
waduk. Pertamadilakukan pada Agustus
2013, Oktober-Nopember2013 dan
sertifikasipelaksanaandan menunggu
pengisianpenuhsambil melengkapi
persiapandata monitoring bendungan
.
serta instrumentasiyang diperlukan.
Lalu mengadakan rapatdengan phak
KKB untuk mengadakan rapatteknis
dan plenoyang dihadiri instansiterkait
seperti kehutanan, PLNdan lainnya.
Mengapamengundang PLN, karena
ujar Duki, di area genangan terdapat
aliran SUTyang harus segeradirelokasi
sebelum dilakukanpenggenangan.
Khususuntukarea genangan diakui
masihharusmenyelesaikanpembebasan
lahandengan porsi kewajibanantara
pemerintah pusat, propinsidan pemkot
50 :25 :25 persen. Namunsampai saat ini
lahansudah bebassecara total mencapai
97persen.Sisa pembebasan ahansaat ini
menjadi kewajibanpempropdan pemkot
sedangkanpemerintahpusat hanya
mensuportsaja.
I l k n S r r g u r w
S E ~ ~ , ~eknis bendungan ini tidak
menggunakan eknologi yang berbeda
dengan bendungan lain pada umumnya,
karenadibangundengan konstruksi
timbunan batudengan inti kedap
dari clay. Tetapi fungsi bendungan ini
nanticukupstrategissehingga perlu
dibangun kantor khusus untuk pelayanan
pengelolaanbendungan. Bendungan ini
akan dimanfaatkan uga untuk tujuan
wisata karenaterdapat situs Gua Kreo
yang dulu di aman Sunan Kalijaga
menjadi suatu tempatyang dijaga
kelestariannya.
Mengingat pentingnya melestarikan
budaya bangsa maka elevasi genangan
bendunganJatibarang beradadi bawah
elevasiGua Kreo.Untuk menujukelokasi
Gua Kreo, sudahdibuatkan embatan,
agar parawisatawan bisa dengan
mudah menjangkau okasi tersebut.
Pemberi loan sepertiJlCA sangat,
concernterhadappelestarianalam dan
selalumonitoring populasi monyetekor
panjangyang hidup di sekitarGua Kreo
dan selalu dicatat perkembangnya:'
mstruksi
Mei -
Juni 201
8/18/2019 Tren Konstruksi Mei Juni 2013
30/34
ungkapDuki. Disamping tu ada rencanakerja
h ms
terjaga keseragamannya. Saya kira
Alhamdulillah,walaupundi lokasi sama pihakPUdengan pihak lainuntuk betdungandengankonstmksitimbunan
populasimonyetdilakukanhertragai mengelola fasilitasyangdibangundl batudibandingkandengankonstruksi
kegiatanpmyeknamunkehidupan sekitar bendunganuntukkepentingan betonatausejenis lebihefisiendan
merekatidak terganggudan sebagai wisataatauolah raga. Juga diupayakan efektif sesuai kondisigeologi batuannya:
bukti ternyatadaritahun
ke
tahun untuk perikananbebasyang tidak perlu ungkapnya.
populaslmerekaterus bemmbah.Untuk diberimakan.Denganvolumeefektii air Dari sisi pelaksanaan,menurut
menjaminkelangsunganhidupmonyet
wadukmencapai
13
uts m3, makasangat Duki, bisa selesai kbih cepatapalagi
di sekitarnya, makapadaareagreenbelt potensialdikembangkanperikanandan bilanantidlterapkandua shift setiap
bendunganditanamiberbagaimacam pembangkit istrikminihidro.. harinya5ekarangni, ujamya, kontraktor
tanamankeras, huah-buahandan lain- MenurutDuki, so l bnjir, fungsi sanggupmenyelesaikanproyekinisesuai
lain.
waduk iniakan mampumenahanair
target waktudengansatushift, Arldaikan
Penanamanbuah-buahanini
sekitar
2
uta m3di saathujan. Disisi
dimaksudkanselainuntuk persediaan lain, air waduk akandimanfaatkanuntuk
makananbagipopulasimonyetjuga pembangkit istrikpng ditawarkan
nantiditerapkandua shift makaakan
leblhcepatdari rencana. Pihak proyek
menginginkanpenyelesaianproyek ni
untuk kesejahteraanmasyarakatUntuk kepadainvestordenganpola BOTatau
tindak lanjutpengelolaannyaakan pola laindengan perkiraan nvestasi
diatur kemudian.*Pelestarian populasi sekitar Rp
15
sampaiRp20 milyar.
monyetdan tanamanlangkayang ada
di sekitar wadukJatibarangmerupakan ltonstruksiRock fillpilihan ttr dk
lebihmajudari rencanakarenaperlu
sparewaktu untuk beberapakegiatan
menjelangperesmiannyartegasDuki.
Demikianhalnyakebutuhanwaktu
untuk relokasi
S U T
yang beradadi
bukti komitmenpemerintahuntukselalu
Rnenyinggungsistemkonstruksi
areagenanganwaduk Rasanyatidak
peduliterhadapketestarian ingkungan, bendunganJatibarang, menurutmantan sederhanauntuk merelokasiS W
termasukpcpulasihewanyang hidupdi
EngineeringManagerbendungan Karenamasih ada perroalanyang harm
sekttar bendungan:tutumya.
Jatigede ni, disesuaikandengan kondtsi
dibereskanlebihdahuluadministrasinya.
Ditegaskan, peranmasyarakatdalam alamdan faktor gwloginya. Diski lain,
Untukpemindahanfisiknya menjadi
rangkapembangunanhdungan borrowareadan kebutuhanbatuan tanggung awab PUdan diserahkan
JatibrangIni, diawalisaat proses untuktimbunanbisadipenuhidi okasi kembali
ke
PLNsebagaipemiliknya.
planning, pelaksanaandanoperasional yangtidak jauh daribendungan. Saya Menurutrencana, tower SUITyangakan
bendungan.Nah, mengingatbendungan rasakonstruksiwadukJatibarangdengan direlokasiberjumlah7 titik dandiganti
itu rawanterhadapsedimentasi, maka tipetimbunan batudan inti kedap
dengan
12
tower.
peranPemkotdanpropinsisangat menjadipilihan erbaik danpalingefisien
sentral. Sedangkanuntuk kawasangreen sesuaikondlsialamnya:ungkap DukI.
Domy
p m
muyarakat
sec n
ktif
belt, akan dibuatMoUdengankelompok Diakui, andaikataharusmernakai Sementaraitu, menurutRinoAri
masyarakt untuk menanggungsekian konsmrksiconcretedamdipastikanakan Wlbowo,ST KoardinatorPelabnaan
luastanaman, karenatanaman-tanaman lebihmahalkarenadari sisi lokasinya
LiendunganJatibarang, terkait kendab
ini idak sekedar berprodukslsajanamun kurangtepat. Bukanhanya lebihkma
pe