www.scandinavianshipping.no
Drammen som logistikk-knutepunkt
www.scandinavianshipping.no
Hvorfor velge Drammen havn
• Hvilke styrker og muligheter har Drammen som havn
• Hvilke svakheter og trusler har Drammen som havn
• Hvordan bruke havnen som et redskap for å skape næringsutvikling
Scandinavian Shipping & Logistics AS
Nøkkeltall
Omsetning 800 Mill NOK
Antall ansatte 160
Skipsanløp 1.500 per år
Containere håndtert 150.000 teus per år
Terminaler på 5 lokasjoner
70.000 km2
Scandinavian Shipping & Logistics AS
Norges nest største private container terminaloperatør i Norge
Operasjon i 5 viktige norske havner
Jobber aktivt for økt gods fra vei til sjø
Satser sterkt på etablering i viktige knutepunkthavner
Scandinavian Shipping & LogisticsBergen
Sentral men trang container terminal midt i Bergen sentrum
Operatør for NCL og Maersk
Håndterer ca 20000 teus
Fra og med i år blir vi den største container - terminaloperatøren
Scandinavian Shipping & LogisticsKristiansand
Terminal ligger midt i Kristiansand sentrum og er trang
Håndterer de største rederiene i kristiansand, MSC, Maersk og Teamline
Store plassutfordingerer
Scandinavian Shipping & LogisticsMoss
Stor container operatør i Moss havn
Håndterer ca 28000 teus
Håndterer de største rederiene som MSC, Maersk, Teamlines og Tschudi
Havn i stor vekst
Scandinavian Shipping & LogisticsLarvik
www.scandinavianshipping.no
ÅRLIG VEKST I CONTAINERMARKEDET
Containermarkedet er en industri vekst
www.scandinavianshipping.no
Utvalgte containerhavner
2010 2011Oslo 201900 208808
Larvik 58157 68821
Moss 52423 61768
Borg 35742 38334
Grenland 21288 24361
Drammen 14548 18368
Kristiansand 42190 39767
www.scandinavianshipping.no
DRAMMEN HAVN - CONTAINERE
ANTALL TEUS TIL/FRA DRAMMEN MED LAST
2011
IMPORT 9827
EKSPORT 8541
TOTALT 18368
ANDELEN TOMME EKSPORT ER 80%
STORT POTENSIAL PÅ EKSPORT AV CONTAINERE
- eksport av treprodukter
- eksport av waste – produkter
- eksport av fiske-produkte
- hvordan bruke Drammen’s fortrinn for å tiltrekke seg eksport
- Regionalt logistikknettverk
193’
156’
133’
512’
268’
400’
129’
264’
Import med biltil Norge 2011 (‘000 tonn)
2 055’ tonn100 000 vogntog/år2 000 vogntog/uke
600 TEU/dag
35%
15%
22% 28%
24%
31%
33%21%
Besparelse fra alle 28%
Prissammenligning 11 dør/dør-relasjonertil Oslofjorden
Sjø
www.scandinavianshipping.no
Drammen som logstikk-knutepunkt 2012
– Hva kan Drammen tilby i dag• Tschudi Line North Sea
– England, kontinentet, Baltikum/Russland• Oversjø Asia/Australia via Hanjin• Bilbåter• Bulkbåter (jern, skrapjern, korn, frukt, tank)• 700.000 tonn over Drammen havn
– Jernbaneløsning– Intermodalt knutepunkt– Arealer og beliggenhet
Tschudi Lines North SeaImmingham torsdagRotterdam lørdagDrammen søndagMoss mandagLarvik tirsdagEsbjerg onsdag
Miljøvennlig transport innen Europa mulig ved hjelp av bane og lekter (elvetransport)
ESBJERG
Italia tirsdag Oslofjord mandagSpania onsdag Oslofjord mandagFrankrike torsdag Oslofjord mandagTyskland/Benelux fredag Oslofjord mandag
Import Europa (via RTM)
One-stop-shopping – dør til dør– Innhenting fredag
(BE/NL)– Levert Oslofjorden
mandag senest tirsdag– Kunnskapsbasert– Personlig service
www.scandinavianshipping.no
Logistikk knutepunkt Drammen havn
• Hva er viktig for Drammen som havn/transportknutepunkt
– Politisk vilje til langsiktige løsninger, lokalt, fylke og region
– Utvikling av areal for havnedrift, logistikk og handel – import og speditør-bedrifter for hele regionen
– Drammen som et logistikk-knutepunkt for båt, bane og bil i Nasjonal transportplan
• Jernbane til/fra Europa• Jernbanesatsning mot Vestlandet,Trondheim,
Nord-Norge
www.scandinavianshipping.no
Drammen – Logistikk knutepunkt 2012
• Trusler for Drammen– Oslo; en havn som satser og er Norges
største importhavn– Nasjonale logistikksenter befinner seg øst
for Oslo – E6-aksen (Gardemoen – Rygge – Gøteborg)
– Rederiene ønsker færre havner/terminaler– Ingen megastore containerdrivere på
eksportsiden i Drammen– Lang innseiling for rederiene
www.scandinavianshipping.no
HVA KAN CONTAINERMARKEDET GI AV NYNÆRINGSAKTIVITET
Containermarkedet skaper forsendelse av nye produkter Øst-Europa/Russland – import
og eksport Waste-produkter for eksport
Papir, papp, plast, jern etc
Mat-varer (fisk, kjøtt) Forbruksvarer shortsea Finne nisjer og satse aktivt Byutvikling og næringsarealer
www.scandinavianshipping.no
LOGISTIKK SOM NÆRINGSUTVIKLING
Lagerhotell og 3partslogistikk Scandinavian Shipping & Logistics Speditørenes terminaler i regionen
Effektive distribusjonsløsninger Drammen som omlastning for Vestlandet
og Nord-Norge Jernbane-løsning Vurdering av Kopstad som termainl-område
på Oslofjordens vestside
www.scandinavianshipping.no
Drammen havn - konklusjoner
Stort potensial Må ta vare på de rederiene som anløper i dag. Hvordan
utvikle tilbud og frekvens Tilrettelegge for økt eksport og import Balanse i næringsstrukturen (for containertransport er
viktig Markedsføre havnen og synliggjøre konkurransefortrinnene Være aktiv medspiller for utvikling av Drammen som et
logistikkknutepunkt, by og næring Lage gode intermodale løsninger i havnen (båt/terminal,
båt-bil, båt/bane)
Recommended
