Nor Lines – det unike transportsystem.

Kollektiv godstransport på sjø – og land.

Fullt integrerte løsninger – dør/dør.

100%

LandtransportGodsskip

– det unike transportsystem.

Hurtigruten

Kollektiv godstransport på sjø – og land. Fullt integrerte løsninger – dør/dør. Spedisjon og oversjøisk transport.

Transportsystem for alle behov…..

✓500.000 forsendelser pr. år

✓Over 1 mill. tonn stykkgods

✓150.000 tonn fisk – kyst, eksport, kjøl, frys

✓1 kg til 1000 tonn.

✓ Over 10.000 regelmessige kunder

✓Dagligvare, detaljhandel, fiskeeksportører,

byggevarer, offshoreindustri/prosjekter,

biler, privatpersoner.

TERMINALER LANGS HELE KYSTEN

OG I NORD-EURPA

Stykkgods/fryselast

Prosjektlaster

Ro/ro løsninger

Containere

Gods på Hurtigruten

Landtransport med bane og bil

Distribusjon fra alle havner

Kvalitet, regularitet og sikkerhet

✓God regularitet

✓Kapasitet og fleksibilitet

✓Høy frekvens – daglig med Hurtigruten

✓Transporttid

✓Sporing

✓Håndteringskvalitet

✓Offshoreprosjekter krever kvalitet

Track & Trace

Kirkenes

Tromsø

Narvik

Bodø

Ålesund

Trondheims

Bergen

Stavanger

Kristiansand

Larvik

Oslo Fredrikstads Lysekil

Hirtshals

København

Hundested

Grenå

Fredericia

Cuxhaven

Rostock

Gdynia

Swinoujscie

Gdansk

KlaipedaLiepaja

Riga

TallinHelsinki

Åbo/Turku

Eemshaven

TOTALSYSTEM FOR TRANSPORT OG LOGISTIKK

- med grunnlag i vår sjøtransportvirksomhet

Halmstad

• Regulære ruter i nærsjøfart:

•Polen – Danmark/Sverige – Vest-Norge – Tromsø

•Holland – Tyskland – Oslofjorden – Vest-Norge – Kirkenes.

•Danmark – Oslofjorden – Vest-Norge – Hammerfest

•Finland – Baltikum – Danmark – Oslofjorden – Bergen

•Daglig: Hurtigruten Bergen-Kirkenes

• Landtransportløsninger på jernbane og bil.

Miljøbevissthet - energi

Mest mulig miljøvennlig energi

Lavest mulig energibruk

NOR LINES bygger nye LNG drevne skip –

effektiv og miljøvennlig godstransport.

Byggekontrakt inngått

Levering 2 skip 2013-14

Opsjon + 2 skip.

Nytt skrogdesign kombinert med LNG drift gir store miljøfordeler.

Spesialtilpasset NL ruter, men likevel fleksibilitet til annen trade.

Rolls-Royce ”Environship”.

”Next Generation Ship Award” vinner.

LNG som drivstoff.

Nytt skrogdesign –redusert energibehov

Kapasitetsøkning – 200 vogntoglast/skip

Energioptimalisering

Reduksjon i

utslipp

Co2 35 %

Nox 90 %

Sox 100 %

EEDI Indeks – 12,96

Ca. 70 % lavere klimagass utslipp enn veitransport

Multi purpose:

80 tonns kran/ Containere /Roro/Sideport/Fryserom

Loa: 120 m, Beam: 20,8 m,

Design: 3.900 dwt/5,5 m dr. Scantling: 5.000 dwt/6,0 m dr.

Værdekk: 80 tonns kran, 1.540 kv.m., 130 TEU (2 høyder) + 6 trailere, evt. ca.

35 trailere. Kapasitet for 25’ vekselsflak og 45’ containere. Frysecontainere.

Ro/ro dekk: 100 tonns ro/ro rampe, ca. 35 trailere. 1640 kv.m./4,5 m høyde

Tanktopp og mellomdekk: 1.670 kv.m. (48 trailerlass). Inndelt i 5 rom, som alle

kan operere som fryserom. Høyde 2,5 meter.

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

Vogntog Gammelt mellomstort skip

Nytt, større skip-Diesel

Nytt, større skip -LNG

Energiforbruk (MJ/vogntoglast) Bergen/Tromsø

Energiforbruk (MJ/vogntoglast)

0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

Vogntog Gammelt mellomstort skip

Nytt, større skip-Diesel

Nytt, større skip -LNG

NOx Utslipp (kg/vogntoglast) Bergen/Tromsø

NOx utslipp (kg/vogntoglast - EURO III)

NOx Utslipp (kg/vogntoglast - snitt EURO IV/V))

Ytterligere miljøvennlige (LNG), effektive løsninger.

Kystfergeprosjekter.

HVA KAN OPPNÅS ?

Reduksjon i antall drepte og skadede i trafikken

Bedre fremkommelighet på veiene for private og næringsliv.

Betydelige reduksjoner i utslipp, støy og forurensing.

Nye løsninger (primært LNG) gir ytterligere reduksjoner.

Lavere transportkostnader for næringslivet.

Reduserte vedlikeholdskostnader til veier.

Innovasjon og utvikling – kompetanseutvikling .

… velg sjøveien !

✓Kostnadsfordel

✓Pålitelig og forutsigbar

✓Miljøvennlig

✓Positivt omdømme

NOR LINES TILBYR LØSNINGER MED VALG AV

TRANSPORTMIDDEL ETTER BEHOV

.... VELG SJØVEIEN

Takk for oppmerksomheten !