Verkehrskonferenz Kanton Nidwalden.
Michael Schürch, Geschäftsführer.
Stans, 17. Juni 2019.
Agenda.
17.06.2019 2
1. Operatives Geschäft.
2. Resultate Kundenzufriedenheitsumfrage 2018.
3. Aktuelle Bauarbeiten.
4. Rollmaterialbeschaffung 2022.
5. Fahrplanangebot 2020/2021.
6. Aktuelle Projekte.
Verkehrskonferenz Kt. NW 2019
1. Operatives Geschäft.
Die Zentralbahn ist eine schlanke, innovative und integrierte Meterspurbahn.
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 4
Basis 2018.
Beförderte Personen:
Personenkilometer:
Zugkilometer:
Streckennetz:
Bahnhöfe/Haltestellen:
Kundenankunftspünktlichkeit:
Betriebsertrag (2017):
Bilanzsumme (2017):
Mitarbeitende (Köpfe):
10.11 Mio.
187.9 Mio.
97.8km (12.09km Zahnrad)
3.17 Mio.
32
97.9%
120 Mio.
745 Mio.
376
Leistungskennzahlen der Zentralbahn.
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 5
Indexiert ab 2008.
90%
100%
110%
120%
130%
140%
150%
160%
170%
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Zugskilometer
Personenkilometer
Reisende
Angebotskilometer*
Entwicklung seit 2012
➔ + 41% Personen-km
➔ + 7% Zugs-km
➔ + 34% Reisende
➔ + 7% Angebots-km
➔ 64% KDG (2018)
* 2008-2012 Werte gemäss NAKA ohne Akm-Ausfall (Sperren)
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 6
Nachfrageentwicklung 2019.
PKM Entwicklungen 2014-2018.
➢ Die Interregios LIX und LEX tragen absolut am meisten zum Wachstum bei.
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 7
PKM-Anstieg von total 19% seit 2014 mit unterschiedlichen Entwicklungen pro Linie.
2014 2018
LIX (Luzern-Interlaken Ost) 73.357 Mio. 92.885 Mio.
LEX (Luzern-Engelberg) 28.467 Mio. 34.590 Mio.
S4 (Luzern-Wolfenschiessen) 17.659 Mio. 20.592 Mio.
S5 (Luzern-Giswil) 26.278 Mio. 27.722 Mio.
S44 (HVZ Luzern-Stans) 1.314 Mio. 1.662 Mio.
S55 (HVZ Luzern-Sachseln) 1.159 Mio. 1.092 Mio.
Regio Süd 8.628 Mio. 8.784 Mio.
Pkm Total2 157.459 Mio. 187.873 Mio. +19%
+2%
-6%
+27%
+5%
+17%
+22%
+27% +6%
CAGR
+5%
+4%
+4%
+1%
+6%
-1%
+0.5%
CAGR: durchschnittliches jährliches Wachstum (Compound Annual Growth Rate).2 inkl. Bahnersatzlinien
Kundensegmente 2018.
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 8
21%
24%
32%
23%
35%
19%
37%
9%
18%
24%
29% 29%
11
23
16
48
Pendler Freizeit national Freizeit regional International
Personenkilometer
Einsteiger
Personenverkehrsertrag
Durchschn. Distanz in km
▪ Mit nur 9% der Einsteiger und der längsten
Reisedistanz tragen die Internationalen
Reisenden 29% zu den Erlösen bei.
▪ Umgekehrt verhält es sich mit den Pendlern.
Sie machen 35% der Einsteiger mit der
tiefsten Reisedistanz und nur 18% an den
Erlösen aus.
Die Zentralbahn wird in Indien durch Swiss Travel System als Key Visual beworben.
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 9
Prominente Präsenz in Mumbai (Indien), 18.5 Mio. Einwohner
▪ Aktuell verkehrt in Mumbai täglich ein Metro-Zug mit unserem LIX Key Visual
durch die Stadt.
▪ Die prominente Werbung wurde im Rahmen unserer Zusammenarbeit mit der
Swiss Travel System erfolgreich umsetzen.
▪ Kosten für die Zentralbahn: CHF 0.-
Die Zentralbahn ist
selber im Gruppen-
geschäft aktiv in den
Ländern von
Südostasien, China,
Südkorea und Indien.
Die Zentralbahn ist auch in New York auf der 5th Avenue präsent.
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 10
2020 und 2021 wird für die weltweite Vermarktung der GTToS die Zentralbahn das Key Visual stellen.
2. Resultate Kundenzufriedenheitsumfrage 2018.
Die Zentralbahn verzeichnet hohe Zufriedenheitswerte in allen Themenbereichen.
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 12
Kunden-, Besteller- und Mitarbeitendenzufriedenheit.
▪ Die Kundenzufriedenheit konnte
seit der letzten Umfrage im Jahr
2016 signifikant um drei Punkte
gesteigert werden.
▪ Die Mitarbeitendenzufriedenheit
steigt seit 2014 stetig an.
▪ Die Bestellerzufriedenheit ist seit
2016 geringfügig um 0.4 Punkte
auf 84.0 Punkte gesunken.
80.0
84.0
78.0
60
65
70
75
80
85
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Bestellerzufriedenheit
Mitarbeitendenzufriedenheit
Kundenzufriedenheit
Die Zentralbahn konnte sich in der Kundenzufriedenheit seit 2016
um drei Punkte auf 80 Punkte steigern.
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 13
81 81 7979 78 7577 77 75
Kundenthemen
2018 2016 2014
79 82 81 88 78 87 80 77 7978 80 80 89 77 87 77 76 7978 82 78 87 72 85 79 74 75
80 83 77 85 79 81 81 71 6277 80 75 85 73 79 81 67 5275 79 74 85 73 79 66 51
Gesamt-zufriedenheit
Erwartungs-erfüllung
Idealvorstellung
Kritischer Bereich Topbereich
Fahrkomfort SauberkeitFahrzeuge
Fahrpersonal
Bus1
Fahrpersonal
Bahn1
Verkauf Chauffeur1
Kontrollpersonal1 Sicherheit Haltestellen-Infrastruktur
Sauberkeit Haltestellen
Angebot/ Netzqualität
Zuverlässigkeit Information bei Verspätungen
Informations-möglichkeiten
Billettautomat1 Bediente Verkaufsstelle1
Online-Ticketkauf1 Tickets und Preise Reklamation1
Kundenzufriedenheitsstudie 2018 – zb Zentralbahn AG Total (inkl. Matt Bus Hergiswil)
Kundenzufriedenheit Weiterempfehlung
0
60
80
10080 77 76 0
60
80
10086 83 81
3. Aktuelle Bauarbeiten.
Die 4-wöchige Sperre forderte uns heraus – Medienberichterstattung war sehr positiv.
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 15
Text
▪ Aufzählung 1
– Aufzählung 2
• Aufzählung 3 ▪ Grösste Sperre der Zentralbahn
aller Zeiten.
▪ Umbau Luzern Allmend/Messe,
Kriens Mattenhof, PU Wegmatt,
Horw, Doppelspur Hergiswil,
Sanierung Loppertunnel.
▪ 17’000 Personen pro Tag mit Bus
statt Bahn transportiert.
▪ 6 Busunternehmungen, 25 Busse
und 50 Chauffeure im Einsatz.
▪ Investition in 4 Wo: ~CHF 20 Mio.
▪ Zusätzliche Totalsperre aufgrund
Verfahren BVGer: 4.–17.11.2019
BI 2020 und Werkstattvorfeld
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 16
▪ Zweck
− Modulare Revision in der Grossinstandhaltung
▪ Kosten
− 9.8 Mio CHF für die neue Halle
− 12.5 Mio CHF für die Sanierung Gleisvorfeld
▪ Termine
− Bauzeit: August 2018 - September 2019
− Inbetriebnahme: Dezember 2019
− Tag der offenen Tür: 30. November 2019
4. Rollmaterialbeschaffung 2022.
Rollmaterialbeschaffung 2022
Varianten
Ersatz
Brünig-
wagen
LIX
10-teilig
16/17 Uhr
S-LIX
MO-SO
max.
Züge
LEX
10-teiligS41
Regio
Nieder-
flur
Vorteile Nachteile
Beschaffung:
2 ADLER
5 FINKen ☺ ☺ 8 ☺ HGe ☺ ▪ S41 flexibel einsetzbar (z. B.
Grossanlässe)
▪ Fahrplanmässiger Einsatz HGe-
Pendel in der S41.
▪ Nur zwei S-LIX fahrbar.
Beschaffung:
2 ADLER
7 FINKen ☺ ☺ 12 ☺ ☺ ☺
▪ S41 flexibel einsetzbar (z. B.
Grossanlässe)
▪ tiefere Beschaffungskosten pro
Fahrzeug
▪ tiefere Beschaffungskosten
aufgrund Optionsvertrag
▪ Weiterentwicklung der zb
möglich.
▪ tiefere Kilometerleistung je
Fahrzeug
▪ höhere Investitionskosten
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 18
Gegenüberstellung der Varianten.
Mehrwert 2 FINKen
▪ 3 Entlastungszüge S-LIX MO-SO
▪ S41 mit Niederflur und Klimaanlage
▪ Besserer Serienpreis pro Fahrzeug
✓
5. Fahrplanangebot 2020/2021.
Offerte RPV 2020/2021.
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 20
Sinnvoller Ausbau von Zusatzzügen.
Option 1
Zusätzliche IR-Verbindung Luzern-Engelberg am Abend um 22.10 Uhr ab Luzern
und um 23.02 Uhr ab Engelberg nach Luzern.
Option 2
Zusätzliche Züge der S44 um 7.37 sowie um 19.37 ab Luzern nach Stans und zurück.
Option 3
Bei Bestellung von Option 1: zusätzliche Abendverbindung S44 um 23.10h ab Luzern bis Stans.
Bei Nicht-Bestellung von Option 1: zusätzliche Abendverbindung S44 um 22.10h ab Luzern bis Stans.
Bei beiden Varianten fällt die Verbindung S44 5.37h ab Luzern nach Stans aus.
✓
✓
✓
Abgeltungsentwicklung RPV.
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 21
Abgeltungen seit 2013 signifikant gesenkt
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
45
50
55
30
35
0
4039.8
29.4
25.6
34.433.2 33.8
26.926.3
30.5
-33.8% -20.6%
Angebotserweiterungen
▪ 2011
− S4 ½-h-Takt
▪ 2014
− HVZ Angebote S44 und S55
− Hergiswil Matt Erschliessung mit
Bus
− exakter ¼-h Luzern – Hergiswil
▪ 2016/2017
− Einführung S-LIX
Rollmaterialbeschaffungen
▪ 2013
− 4 ADLER und 6 FINKen LIX
▪ 2016
− 5 FINKen S-Bahnverstärkungen
in MCHF
Angebotsvereinbarungen
6. Aktuelle Projekte.
Mit dem «on board measuring» ab kommerziellen Fahrzeugen und «predictive
maintenance» bei den Türen ist die Zentralbahn in Westeuropa führend.
17.06.2019 23Verkehrskonferenz Kt. NW 2019
Hermes-Foxtrail
▪ Eröffnung: 4. Juni 2019
▪ Erster Bahn-Foxtrail und erster Foxtrail in den
Kantonen Ob- und Nidwalden.
▪ Ziele:
– Auslastung der S-Bahnen im Raum Luzern –
Sarnen – Stans in den Nebenverkehrszeiten
erhöhen
– Die Zentralbahn als innovative Freizeit- und
Erlebnisbahn positionieren.
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 24
Erster Bahn-Foxtrail der Schweiz
KleinFINK – Oli wird Lokführer.
▪ Kinderbuch als Marketinginstrument zur Bekanntmachung der Gartenbahn und
Imageförderung.
▪ Roll-Out KleinFINK: 22. Juni 2019 im Verkehrshaus anlässlich der RailDays.
▪ Buch ab 22. Juni (rex Verlag) im Buchhandel der Schweiz, Österreich und Deutschland
für CHF 11.80 und auf dem Zug und in den Reisezentren für CHF 10.00 erhältlich.
▪ Im Buch ist ebenfalls ein Erlebniskarte mit Ausflugstipps im Zentralbahnland
abgedruckt.
▪ Das Buch «KleinFINK – Oli wird Lokführer» hat sowohl einen unterhaltenden als auch
einen pädagogischen Zweck:
– Es weckt die Neugier der Kinder und ihrer Familien für die Gartenbahn und die
Zentralbahn
– Es popularisiert die Region der Zentralbahn und ihre Ausflugsziele und vermittelt
auf eine kindergerechte Art Sachwissen rund um die Bahn und die Zugtechnologie.
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 25
Augmented Reality: Funktioniert dies auf dem Zug?
17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 26
Augmented Reality Spiel voraussichtlich ab August 2019!
Die Zentralbahn lebt ihren Wert «überraschend».
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3000 Eier mit zb-Logo verteilt.
Fragen und Diskussion.