40
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
D11K450
2800
3000
3200
D11K410
D11K370
D11K330
1000
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
D13K540
2800
3000
3200
D13K500
D13K460
D13K420
1000
2 käiguosa
mootor D11k – Euro 6
Võimsus/pöördemoment
Võimsus (hj) Pöördemoment (Nm)
Mootori pöörded (p/min)
Netovõimsus vastavalt: EL-i määrus 582/2011
mootor D13k – Euro 6
Võimsus/pöördemoment
Võimsus (hj)
Netovõimsus vastavalt: EL-i määrus 582/2011
Pöördemoment (Nm)
Mootori pöörded (p/min)
D13k420 (309 kW)
Max võimsus pööretel 1400 –1800 p/min 420 hj
Max pöördemoment pööretel 860 –1400 p/min
2100 Nm
D13k460 (338 kW)
Max võimsus pööretel 1400 –1800 p/min 460 hj
Max pöördemoment pööretel 900 –1400 p/min
2300 Nm
D13k500 (368 kW)
Max võimsus pööretel 1400 –1800 p/min 500 hj
Max pöördemoment pööretel 1000 –1400 p/min
2500 Nm
D13k540 (397 kW)
Max võimsus pööretel 1450 –1800 p/min 540 hj
Max pöördemoment pööretel 1000 –1450 p/min
2600 Nm
D13k
Silindrite arv 6
Töömaht 12,8 dm3
kolvikäik 158 mm
Silindri läbimõõt 131 mm
Surveaste 17.0:1
Ökonoomsed pöörded 900 –1400 p/min
Mägipiduri võimsus (2300 p/min) 200 kW
VEB+ pidurdusvõimsus (2300 p/min) 375 kW
VEB+ valikvarustusena
Õlifiltrite arv 2 täis- ja 1 läbivoolufilter
Õli kogus, filtrid kaasa arvatud 33 l
Jahutusvedeliku üldkogus 38 l
Õlivahetusvälp: kuni 100 000 km või kord aastas
kvaliteediklassi VDS4 korral.
NÕuDED kÜtuSELE
Ainult väävlivaba (EN 590, max 10 ppm väävlit).
JÕu VÄLJAVÕtuD mootorIL
Saadaval on 2 pöördemomendivarianti.
Täielikke tehnilisi andmeid vt lk 45.
EPTT650, suhe 1.26:1 650 Nm*
EPTT1000, suhe 1.26:1 1000 Nm*
* Pöördemoment nii sõitmise kui seismise ajal.
D11k330 (243 kW)
Max võimsus pööretel 1600 –1900 p/min 330 hj
Max pöördemoment
pööretel 950 –1400 p/min 1600 Nm
D11k370 (272 kW)
Max võimsus pööretel 1600 –1900 p/min 370 hj
Max pöördemoment
pööretel 950 –1400 p/min 1750 Nm
D11k410 (302 kW)
Max võimsus pööretel 1600 –1900 p/min 410 hj
Max pöördemoment
pööretel 1000 –1400 p/min 1950 Nm
D11k450 (332 kW)
Max võimsus pööretel 1600 –1900 p/min 450 hj
Max pöördemoment
pööretel 1000 –1400 p/min 2150 Nm
D11k
Silindrite arv 6
Töömaht 10,8 dm3
kolvikäik 152 mm
Silindri läbimõõt 123 mm
Surveaste 17.0:1
Ökonoomsed pöörded 950 –1400 p/min
Mägipiduri võimsus (2400 p/min) 160 kW
VEB pidurdusvõimsus (2400 p/min) 290 kW
VEB valikvarustusena
Õlifiltrite arv 2 täis- ja 1 läbivoolufilter
Õli kogus, filtrid kaasa arvatud 36 l
Jahutusvedeliku üldkogus 36 l
Õlivahetusvälp: kuni 100 000 km või kord aastas
kvaliteediklassi VDS4 korral.
NÕuDED kÜtuSELE
Ainult väävlivaba (EN 590, max 10 ppm väävlit).
JÕu VÄLJAVÕtuD mootorIL
Saadaval on 2 pöördemomendivarianti.
Täielikke tehnilisi andmeid vt lk 45.
EPTT650, suhe 1.08:1 650 Nm*
EPTT1000, suhe 1.08:1 1000 Nm*
* Pöördemoment nii sõitmise kui seismise ajal.
41
1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)
0.10
0.20
0.30
0.36PM (g/kWh)
Euro 1 (1993)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2001)
Euro 4 (2006)
Euro 5 (2009)
Euro 6 (2013)
käiguosa 2
mEIE LAhENDuS Euro 6 JAokS
EuroopA hEItmENormID 1993–2013
mootor
kinnise kontuuriga drosselklapp, heitgaaside piirdeklapiga turbo, nn jahutuseta EGR jm. Uued mootorikomponendid täidavad kahte põhieesmärki: parandada gaasivoogu ja tagada, et heitgaasid jõuaksid järeltöötlusse optimaalsel temperatuuril.
SEItSmES pIhuStI
Spetsiaalne diislikütuse pihusti, mida kasu-tatakse DOC-i soojuse juhtimiseks ning mis tagab DPF-i tõhususe ja SCR-i hea funktsioneerimise.
DIISLIkÜtuSE
okSÜDAtSIooNIkAtALÜSAAtor (Doc)
DOC toodab NO2, mis on diislikütuse tahkete osakeste filtrile (DPF) vajalik tahkete osakeste efektiivseks põletamiseks. külmades tingi-mustes toodab ta regeneratsiooniks vajalikku soojust.
DIISLIkÜtuSE tAhmAoSAkEStE
fILtEr (Dpf)
Filtrisse kogunevad tahmaosakesed (PM) ja säilivad seal seni, kuni need regeneratsiooni käigus ära põlevad. Regenereerimine toimub automaatselt ja juhi sekkumine ei ole vajalik.
VALIkuLINE
kAtALÜÜSrEDuktSIooN (Scr)
Segunemistsoonis pihustatakse heitgaasi-desse lisandit AdBlue. katalüsaatoris muun-datakse lämmastikoksiidid (NOX) efektiivselt ohutuks gaasiliseks lämmastikuks ja veeks.
AmmoNIAAgIJÄÄkIDE
kAtALÜÜSrEDuktSIooN (ASc)
Viimane etapp enne väljalasketoru, kus kõr-valdatakse ammoniaagijäägid (NH3), kui neid on.
PM tahmaosakesedNoX = lämmastikoksiidid
mootor
Doc Dpf
AdBlueSegune-mistsoon
Segune-mistsoon
Scr ASc
Seitsmes pihusti
42
2 käiguosa
I‑ShIft
käigugruppide ja -poolitajatega 12-käiguline käigukast koos automaatse käiguvahetiga. I-Shift käigukasti saab varustada kompaktse retarderi, jõuväljavõtu, roolivõimendi avariipumba ja õlijahutiga.
I‑ShIft I tArkVArApAkEtID
pÕhIpAkEtt
I-Shift käigukasti standardprogramm, juhib põhifunktsioone.
LÄhIVEoD JA EhItuS
Sobiv jaotusvedudel ja ehitusrakendustel. Sisaldab funktsioone, mis aitavad juhti paigaltvõtul ja kitsastes kohtades manööverdades.
kAugVEoD JA kÜtuSESÄÄSt
Sisaldab nutikaid funktsioone, mis vähenda-vad kütusetarvet. See tarkvarapakett on eriti sobiv kaugvedudeks.
kAugVEoD JA kÜtuSESÄÄSt + I‑SEE
I-See (ja I-Cruise’i) lisamine paketile „kaug-veod ja kütusesääst“ võimaldab kütusekulu veelgi vähendada.
hEAVY DutY
Optimeerib käiguvahetuse sobivaks raske (üle 85 t) autorongiga sõitmiseks.
Saadaval ka järelpaigaldusena.
I‑ShIft
Tüüp kõrgeim käik Mootori pöördemoment (Nm) autorongi max täismass (t)
AT2412E Otseülekandega 2400 44
AT2612E Otseülekandega 2600 60
ATO2612E kiirkäiguga 2600 60
I‑ShIft I tArkVArApAkEtID
Funktsioonid PõhipakettLähiveod ja ehitus
kaugvedu ja kütusesääst
i-see + kaugvedu ja kütusesääst Heavy Duty*
käiguvahetuse põhirežiim l l l l l
kiire käiguvahetus l l l l l
käiguvahetuse reguleerimine l l l l l
käigukastiõli temperatuuri jälgimine l l l l l
Täiustatud käiguvahetusrežiim l l l l
Paigaltvõtmise juhtimine l l l l
I-Roll l l l
Nutikas kiirushoidik l l l
I-See (sisaldab I-Cruise ‘i) l l
Heavy Duty käiguvahetus l
Lisafunktsioonid
Jõu väljavõtu täiustatud funktsioonid l l l l l
Laiendatud käiguvalik koos kick-down funktsiooniga l l l l
Täiustatud sõiduomadused halbades teeoludes l l l l
* Saadaval ainult mudelile AT2612E.
43
käiguosa 2
powErtroNIc
Täisautomaatne käigukast koos hüdrotrafo ja õlijahutiga. Vahetab käike võimsuskaota. Powertronic-käigukasti saab tehases varustada jõuväljavõtu, integreeritud retarderi ja roolivõimendi avariipumbaga.
powErtroNIc, INtEgrEErItuD
kÄIguVAhEtuSrEžIImID
EcoNomY
Tagab optimaalse kütusesäästu. käiguvahe-tus toimub kõige ökonoomsematel pööretel.
pErformANcE
kasutatakse siis, kui on vaja suuremat võimsust. käiguvahetus toimub kõrgematel mootoripööretel.
powErtroNIc
Tüüp kõrgeim käik Mootori pöördemoment (Nm) autorongi max täismass (t)
PT2106 Otseülekandega 2100 44
PT2606 Otseülekandega 2600 60
I‑ShIftI fuNktSIooNIDE SELgItuS
kÄIguVAhEtuSE pÕhIrEžIIm
Valib automaatselt 1.–6. käigu hulgast sobivaima paigaltvõtuks. Võtab arvesse tegeliku täismassi ja teekalde.
kIIrE kÄIguVAhEtuS
käiguvahetus toimub tavalisest kiiremini ja sujuvamalt tänu siduri, mootorpiduri ja spetsiaalse võlliühtlustuspiduri täpsele toimimisele.
kÄIguVAhEtuSE rEguLEErImINE
Võimaldab automaatrežiimis mootoriga pidurdades korrigeerida käiguvalikut käigukangi nuppude abil.
kÄIgukAStIÕLI tEmpErAtuurI
JÄLgImINE
Õlitemperatuuri näit esitatakse juhi infoekraanil.
tÄIuStAtuD kÄIguVAhEtuSrEžIIm
koostöös EBS ja ECS süsteemiga lihtsustab paigaltvõtmist ja manöövreid kitsastes kohta-des. Maksimeerib VEB/VEB+ pidurdusjõudu, valides automaatselt õige käigu, mille korral mootori pöörded on kõrged. kui mootoriga pidurdamisel vahetub käik, rakendab prog-ramm selleks hetkeks sõidupidurid, et kom-penseerida pidurdusmomendi kadu.
pAIgALtVÕtmISE JuhtImINE
Optimeerib käiguvahetust ja EBS funktsioone aeglasel manööverdamisel. Tagab ka, et mägistardi abisüsteem rakendub ainult tõusu korral.
I‑roLL
Vabakäigu automaatne sisse-ja väljalülitamine kütusekulu vähendamiseks. I-Roll funktsioon rakendub, kui mootorilt ei vajata veo- ega pidurdusjõudu, nt tasasel teel inertsiga veeredes.
NutIkAS kIIruShoIDIk
Toimib koos püsikiirust jälgiva pidurdussüs-teemiga ja kindlustab, et lisapidureid ei akti-veeritaks vajaduseta. See võimaldab veelgi paremini kasutada vaba veeremise hoogu.
I‑SEE
Nutikas I-Shift i tarkvara, mis salvestab topo-graafilised andmed ja kasutab seda infot kütuse säästmiseks ja sõidumugavuse suu-rendamiseks. Andmed salvestatakse and-mebaasi, mis on kättesaadav teistele I-See kasutajatele. kui tellida I-See , sisaldab see ka kiirushoidikut I-Cruise . I-Cruise ‘i saab tellida ka eraldi.
hEAVY DutY gcw kÄIguVAhEtuS
Optimeerib käiguvahetust raske, 85–180- tonnise autorongiga sõitmisel.
LISAfuNktSIooNID
JÕu VÄLJAVÕtu tÄIuStAtuD
fuNktSIooNID
Mitmed funktsioonid, mis hõlbustavad jõu väljavõtu kasutamist.
LAIENDAtuD kÄIguVALIk kooS
kIck‑DowN fuNktSIooNIgA
käikude valik käigukangi nuppudega paigalt-võtul ja automaatrežiimil sõitmisel. kick-down funktsioon lülitab sisse maksimaalseks kiiren-damiseks sobivaima käigu.
tÄIuStAtuD SÕIDuomADuSED
hALbADES tEEoLuDES
Mitmesugused funktsioonid, mis kohandavad käiguvahetusi ning lihtsustavad paigaltvõttu ja sõitmist raskesti läbitaval maastikul ja mägistel teedel.
44
2 käiguosa
mANuAALkÄIgukAStID
käigugruppide ja -poolitajatega 14-käiguline manuaalkäigukast. Trossajam – eraldi trossid piki- ja külgsuunaliste liigutuste jaoks. Tulemuseks on käigukangi lühikesed ja täpsed liikumised. Patenteeritud servosünkronisaatorid vähendavad lülitamiseks vajalikku jõudu. käigukastid saab varustada kompaktse retarderi, jõu väljavõtu, roolivõimendi avariipumba ja õlijahutiga.
kÄSILÜLItuSkÄIgukAStID
Tüüp kõrgeim käik Mootori pöördemoment (Nm) autorongi max täismass (t)
VT2009B Otseülekandega 2000 60
VT2214B Otseülekandega 2200 100
VTO2214B kiirkäiguga 2200 100
VT2514B Otseülekandega 2500 100
VTO2514B kiirkäiguga 2500 100
VT2814B Otseülekandega 2800 100
VTO2814B kiirkäiguga 2800 100
kÄIguoSA kombINAtSIooNID
Manuaalkäigukast D11k330 D11k370 D11k410 D11k450 D13k420 D13k460 D13k500 D13k540
VT2009B l l l
VT2214B l l l l l l
VTO2214B l l l l l l
VT2514B l l l l
VTO2514B l l l l
VT2814B l
VTO2814B l
Powertronic
PT2106 l l l l
PT2606 l l l l
i-shift
AT2412E l l l l l l
AT2612E l l l l l l l l
ATO2612E l l l l l l l l
Üheastmelised veoteljed
RSS1344C l l l l l l l l
RSS1344D l l l l l l l l
RSS1356 l l l l l l l l
RSS1360 l l l l l l l l
RTS2370B l l l l l l l l
Rummureduktoritega
RSH1365F l l l l l l l l
RSH1370F l l l l l l l l
RTH2610F l l l l l l l l
RTH3210F l l l l l l l l
RTH3312 l l l l l l l l
Vedav esitelg / jaotuskast
FAA11/FAA21/V2501TB l l l l l l l l
45
JÕu VÄLJAVÕtu VArIANDID
Pealisehitise seadmete käitamiseks on saa-daval lai valik jõu väljavõtu variante (sidurist sõltuvad ja sõltumatud).
mootorI pto
ptEr‑DIN
Mootori tagaosale paigaldatud jõu väljavõtt hüdropumba otsekäitamiseks.
ptEr1400
Mootori tagaosale paigaldatud flantsiga jõuväljavõtt.
ptEr100
Mootori tagaosale paigaldatud flantsiga jõu väljavõtt.
ptErcDI
Mootori tagaosale paigaldatud siduriga jõu väljavõtt hüdropumba otsekäitamiseks.
ptErc14
Mootori tagaosale paigaldatud siduriga jõu väljavõtt flantsiga.
ptErc10
Mootori tagaosale paigaldatud siduriga jõu väljavõtt flantsiga.
kÄIgukAStI pto
ptr‑f
Flantsühendus, aeglane või kiire.
ptr‑fL/fh
Flantsühendus, aeglased või kiired pöörded.
ptr‑D/ptr‑Dm/ptr‑Dh
DIN-ühendus, aeglane/keskmine/kiire, hüdropumba otseühendamiseks.
ptrD‑f
kaheastmeline, kiire, flantsiga.
ptrD‑D
kaheastmeline, kiire. Ees ja taga DIN-ühen-dused 2 hüdropumba otseühendamiseks.
ptrD‑D1
kaheastmeline, kiire. Taga flants- ja ees DIN-ühendus.
ptrD‑D2
kaheastmeline, kiire. Taga 2 flants- ja ees 1 DIN-ühendus 2 võlli ja 1 hüdropumba otseühendamiseks. Sõltumatu lülitus.
Saadaval ka järelpaigaldusena.
tAgAtELJED
Tüüp Telg ÜlekanneMax pöördemoment (Nm)
Telje/tandemi max koormus (t)
autorongi max täismass (t)
Üheastmeline
RSS1344C/D Üksiksild Hüpoid 2600 13 44
RSS1356 Üksiksild Hüpoid 2400/2800 13 56/44
RSS1360 Üksiksild Hüpoid 3550 13 60
RTS2370B Tandem Hüpoid 3550 23 70
Rummureduktoritega
RSH1365F Üksiksild koonushammas 2400 13 65
RSH1370F Üksiksild koonushammas 3550 13 70
RTH2610F Tandem koonushammas 3550 26 100
RTH3210F Tandem koonushammas 3550 32 100
RTH3312 Tandem koonushammas 3550 33 120
ÜLEkANDEArVuD
Rss1344C/D Rss1356 Rss1360 RTs2370B RsH1365F RsH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.61:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.76:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 4.12:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.55:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1
4.63:1 5.14:1 7.21:1
5.29:1 5.67:1
6.17:1
* RSS1344D jaoks.
käiguosa 2