Embed Size (px)
Citation preview
Особенности оценки транспортных предприятий
Особенности транспортной отрасли- Относится к рынку услуг;- Территориальная концентрация
транспортной инфраструктуры соответствует концентрации производства и населения;
- Транспорт участвует в производственном процессе любого предприятия;
- Высокая фондоёмкость и капиталоёмкость объектов инфраструктуры;
- Значительная сезонная, месячная и суточная неравномерность загрузки элементов транспортной инфраструктуры;
- Транспорт одновременно выступает в роли потребителя и работодателя, т.к. использует транспортные средства, топливо и другую продукцию, а также трудовые ресурсы
Крупнейшие транспортные предприятия России
Филиальная сеть компании «Деловые линии»
Классификация транспортных предприятий
- пассажирские;- грузовые;- транспортно-экспедиционные;- предприятия по ремонту и обслуживанию
• Виды транспорта:• 1. Водный транспорт:• 1.1. Внутренний водный
транспорт.• 1.2. Морской транспорт.• 2. Сухопутный транспорт:• 2.1. Железнодорожный
транспорт.• 2.2. Автомобильный транспорт.• 2.3. Трубопроводный
транспорт.• 3. Авиационный транспорт.
Чем перевозят?Первые места традиционно занимают трубопроводный и железнодорожный транспорт.Основные преимущества ж/д перевозок – дешевизна, независимость от погодных условий, большая грузоподъемность
Что перевозят?На первых местах нефть и нефтепродукты, металлы, машины и оборудование, продукция агропромышленного комплекса.Несмотря на кризис, рынок грузоперевозок ежегодно растет на 3-5%.
Структура рынка ж/д перевозок
Структура рынка перевозок морским транспортом
Отраслевые обзорыОсновная статистическая информация по отрасли:http://www.favt.ruhttp://www.morflot.ru/http://www.roszeldor.ru/
Полезные сайты:Обзорыhttp://ati.su/http://www.transrussia.net/http://www.rzd-partner.ru/
Основные этапе оценки транспортного предприятия
• Подготовительный;• Расчетный;
• Заключительный.
Подготовительный этап1. Выбор стандарта и методов расчета стоимости;2. Сбор, анализ информации для выполнения оценки:• Характеристики компании;• Сведения о долях акционеров в капитале компании;• История компании, перспективы развития;• Финансовая отчетность;• Данные об активах, обязательствах компании, данные о последней оценке имущества;• Параметры отраслей, влияющих на данную компанию;• Экономические факторы, влияющие на компанию;• Сведения о состоянии рынка капиталов (ставки дохода, операции с акциями, данные о реструктуризации компаний);• Сведения о предыдущих сделках.
Процесс корректировки финансовой отчетности включает:1. Приведение финансовых сведений о компании, а также аналогах компании к общей основе;2. Перевод стоимостей отчетных в текущие стоимости;3. Корректировка доходов, расходов с целью объективной характеристики компании за длительный период времени;4. Учет недействующих активов и обязательств, а также доходов и расходов, связанных с ними;5. Корректировка информации на инфляцию путем прямой корректировки на значение показателя инфляции, а также путем дисконтирования показателей инфляции.
Расчетный этап
Применение подходов к оценке:- Доходный подход;- Затратный подход;- Сравнительный подход (редко)
Заключительный этап• Заключительный этап предполагает корректировку
стоимости на финансовое положение, на оцениваемую долю (с учетом оценки акций), на ликвидность, на прочие факторы.
Доходы и расходы транспортного предприятия
Структура доходов:- Доходы от пассажирских перевозок;- Доходы от грузоперевозок;- Доходы от фрахта судов
Структура расходов:• . заработная плата (основная и дополнительная);• . отчисления в общественные фонды потребления;• . расходы на рацион коллективного питания;• . расходы на топливо;• . расходы на смазку;• . стоимость навигационных материалов;• . расходы на износ малоценного и
быстроизнашивающегося инвентаря;• . расходы на зимний ремонт;• . расходы на навигационный ремонт;• . расходы на зимний отстой;• . амортизационные отчисления;• . расходы на комплексное обслуживание флота;• . судовые сборы на навигационное обслуживание;• . прочие прямые расходы.
Водный транспорт
Доходы и расходы транспортного предприятия
Структура доходов:- Доходы от пассажирских перевозок;- Доходы от грузоперевозок;- Доходы от сдачи флота в аренду
Структура расходов:1.Затраты на оплату труда ленного состава, бортпроводников; затраты на оплату труда наземного персонала авиакомпаний (авиапредприятий).2. Стоимость авиационного топлива и смазочных материалов.3. Платежи за аренду и лизинг ВС.4. Затраты на оперативное и периодическое техническое обслуживание ВС и авиационных двигателей, выполняемое сторонними предприятиями и выполняемое собственными силами.5. Затраты на капитальный ремонт авиационной техники и авиационно-ремонтных заводах (АРЗ) и отчисления на капитальные ремонты.6. Затраты на аэропортовое обслуживание сторонними предприятиями и собственными силами.9. Затраты на аэронавигационное облуживание в воздушном пространстве и в зоне аэродромов.10. Затраты на обязательное страхование ВС, лётного и инженерно-технического состава, страхование ответственности перед пассажирами, за груз, ответственности перед третьими лицами.
Воздушный транспорт
Аэропортовые сборы
• Взимаются аэропортовыми властями в обязательном порядке и включают в себя:
• Сбор за взлёт-посадку;• Сбор за обеспечение
авиационной безопасности;• Сбор за пользование
аэровокзалом;• Сбор за обслуживание
пассажировНапример: http://www.vnukovo.ru/rus/for-airline/charges#.Udz9qsi-LIU
Аэронавигационные сборы
• Сбор устанавливается за аэронавигационное обслуживание (АНО) ВС при посадке на аэродром на этапах снижения для посадки, захода на посадку, посадки и руления до места стоянки, при вылете с аэродрома на этапах руления с места стоянки, взлёта и набора высоты до выхода на воздушную трассу, включая выполнение следующих работ(услуг):
• Организация воздушного движения;• Планирование и координирование использования
воздушного пространства;• Предоставление средств навигации,
радиотехнического обеспечения и связи, каналов связи;
• Аварийное оповещение и координация полётов при проведении поиска и спасания;
• Передача экипажам оперативной аэронавигационной информации и изменений в аэронавигационной обстановке.
• Ставка сбора устанавливается на тонну максимальной взлётной массы, взимается при вылете.
Пример расчета прибыли на одно судно
