11
Визначення стану атмосферно повітря на території села Куснища Виконала: Загура Оксана Сергіївна, учениця 11 класу Куснищанської ЗОШ І-ІІІст. Керівник: Костюк Галина Андріївна, вчитель-методист, Куснищанська ЗОШ І-ІІІ ст., вчитель біології і хімії;

визначення стану атмосферно

  • Upload
    -

  • View
    100

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: визначення стану атмосферно

Визначення стану атмосферно повітря на території села Куснища

Виконала Загура Оксана Сергіївнаучениця 11 класу Куснищанської ЗОШ І-ІІІстКерівник Костюк Галина Андріївна вчитель-методист Куснищанська ЗОШ І-ІІІ ст вчитель біології і хімії

Метадослідження стану атмосферного повітря можливих змін його складу під дією викидів автотранспортуЗавдання 1 Здійснити розвідку й опрацювати матеріал щодо наукових основ проблеми впливу автомобільного транспорту на стан атмосферного повітря2 Проаналізувати методологічну базу дослідження стану повітря3 Здійснити експериментальні дослідження стану атмосферного повітря в межах села Куснища за допомогою ліхеноіндикації та шляхом визначення показника інтенсивності руху автотранспортом4Порівняти стан атмосферного повітря в межах села Куснища за 2013 та 2014 роки5Створити перспективний план для покращення стану атмосферного повітря нв території села Куснища6 Проаналізувати отримані дані і зробити висновки щодо впливу автотранс-порту на повітряне середовище

Дослідження проводились на території села Куснища з вересня 2013 по листопад 2014року Пробні ділянки закладали в трьох місцях

Предмет та обrsquoєкт дослідження

Траса Куснища - Головно Траса Любомль - Шацьк

Околиці села(центр)

Біологічний метод (ліхеноіндикація)

Лишайники поширенi по всiй земнiй кулi чутливi до забруднення атмосферного повiтря речовинами якi збiльшують кислотнiсть середовища (SО2 NО2 НF НСI) тодi як важкi метали i радiонуклiди що накопичуються на їх по-верхнi для них практично нешкiдливі Завдяки цiй властивостi а також тому що їх вибагливiсть до чистоти повiтря зростає в ряду ldquoнакипнi mdash листуватi mdash кущистirdquo лишайники часто використовуються для бiоiндикацій на рiзнкх рiвнях

ЗонаСтупінь забрудненості повітря

Наявність(+) або відсутність (-) лишайників

Кущистих листуватихнакипних

1 Забруднення немає + + +2 Слабке забруднення - + +3 Середнє забруднення - - -

4Сильне забруднення (ldquoлишайникова пустеляrdquo)

- - -

Статистичний метод(за показником інтенсивності руху автотранспорту)Iнтенсивнiсть руху автотранспорту визначають методом пiдрахунку авто-мобiлiв рiзних типiв mdash час кожного термiну вимiрюваньСтупiнь забрудненостi повiтря автотранспортом залежить не лише вiд iнтенсивностi руху вантажностi машин кiлькостi та характеру викидiв а й типу забудови рельєфу мiсцевостi напряму вiтру вологості й температури повiтря Усі цi впливи рiзних чинників пiд час визначення концентрацiї СО враховує формулаКсо = (А + 001NКm )Кa Кн Кc КB Кn Коефіцiєнт токсичностi автомобiлiв визначають як середньозалежний для по-току автомобiлів за формулою

Кm =Pi Km

Траса Любомль - Шацьк

Відсутність лишайників леканора Хагена

Середньодобовий показник СО=3073мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Основна маса викидів СО утворюється в процесі згорання органічного палива перш за все в них СО дорівнює 20 мгм3 Виходячи із цього показника ми можемо зробити висновок що наш показник перевищує норму в 15 рази при середньому показнику 20 мгм3

Траса Куснище - Головно

Велика кількість лишайників

Середньодобовий показник СО=1116 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього показника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує норми при середньому показнику 20 мгм3

Околиці села

Середньодобовий показник СО=812 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього по-казника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує нор-ми при середньому показнику 20 мгм3

ВисновкиОтже автотранспорт має суттєвий вплив на повітряний басейн Здійснене дослідження актуалізувало проблему забруднення атмосферного повітря внаслідок застосування різних видів палива Проаналізовано на сучасному етапі вченими пропонуються такі шляхи розвrsquoязання проблеми- альтернативні види палива (водень ацетилен азотовмісні види палива)- поліпшення якості виготовлення та удосконалення конструктивних особливостей двигунів- розробка засобів що знижують вміст шкідливих компонентів у відпрацьованих газах- створення енергосилового устаткування для автомобілів що викидають значно меншу кількість шкідливих речовин - впровадження системи організаційних економічних податкових та інших заходів що сприяють підвищенню екологічної безпеки для довкілля

Перспективний план1 Посадити березовий газ біля шкільного стадіону(квітень 2014)2 Висадити саджанці сосни та берези обабіч дороги Куснища-Городно(квітень 2014)3 Огородити територію шкільного стадіону саджанцями тополь та горіхів (квітень 2015)4 Озеленити території Будинку культури та церкви(2015-2016)5 Посадити обабіч дороги Куснища ndashГоловно тополі та липи(травень 2015)6 Запровадити традицію щоб випускники школи озеленили певну тери-торію села Куснища7 Ліквідувати несанкціоновані сміттєзвалища в межах села Куснища

Дякую за увагу

  • Визначення стану атмосферно повітря на території села
  • Slide 2
  • Slide 3
  • Біологічний метод (ліхеноіндикація)
  • Статистичний метод (за показником інтенсивності руху
  • Траса Любомль - Шацьк
  • Траса Куснище - Головно
  • Околиці села
  • Висновки
  • Перспективний план
  • Slide 11
Page 2: визначення стану атмосферно

Метадослідження стану атмосферного повітря можливих змін його складу під дією викидів автотранспортуЗавдання 1 Здійснити розвідку й опрацювати матеріал щодо наукових основ проблеми впливу автомобільного транспорту на стан атмосферного повітря2 Проаналізувати методологічну базу дослідження стану повітря3 Здійснити експериментальні дослідження стану атмосферного повітря в межах села Куснища за допомогою ліхеноіндикації та шляхом визначення показника інтенсивності руху автотранспортом4Порівняти стан атмосферного повітря в межах села Куснища за 2013 та 2014 роки5Створити перспективний план для покращення стану атмосферного повітря нв території села Куснища6 Проаналізувати отримані дані і зробити висновки щодо впливу автотранс-порту на повітряне середовище

Дослідження проводились на території села Куснища з вересня 2013 по листопад 2014року Пробні ділянки закладали в трьох місцях

Предмет та обrsquoєкт дослідження

Траса Куснища - Головно Траса Любомль - Шацьк

Околиці села(центр)

Біологічний метод (ліхеноіндикація)

Лишайники поширенi по всiй земнiй кулi чутливi до забруднення атмосферного повiтря речовинами якi збiльшують кислотнiсть середовища (SО2 NО2 НF НСI) тодi як важкi метали i радiонуклiди що накопичуються на їх по-верхнi для них практично нешкiдливі Завдяки цiй властивостi а також тому що їх вибагливiсть до чистоти повiтря зростає в ряду ldquoнакипнi mdash листуватi mdash кущистirdquo лишайники часто використовуються для бiоiндикацій на рiзнкх рiвнях

ЗонаСтупінь забрудненості повітря

Наявність(+) або відсутність (-) лишайників

Кущистих листуватихнакипних

1 Забруднення немає + + +2 Слабке забруднення - + +3 Середнє забруднення - - -

4Сильне забруднення (ldquoлишайникова пустеляrdquo)

- - -

Статистичний метод(за показником інтенсивності руху автотранспорту)Iнтенсивнiсть руху автотранспорту визначають методом пiдрахунку авто-мобiлiв рiзних типiв mdash час кожного термiну вимiрюваньСтупiнь забрудненостi повiтря автотранспортом залежить не лише вiд iнтенсивностi руху вантажностi машин кiлькостi та характеру викидiв а й типу забудови рельєфу мiсцевостi напряму вiтру вологості й температури повiтря Усі цi впливи рiзних чинників пiд час визначення концентрацiї СО враховує формулаКсо = (А + 001NКm )Кa Кн Кc КB Кn Коефіцiєнт токсичностi автомобiлiв визначають як середньозалежний для по-току автомобiлів за формулою

Кm =Pi Km

Траса Любомль - Шацьк

Відсутність лишайників леканора Хагена

Середньодобовий показник СО=3073мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Основна маса викидів СО утворюється в процесі згорання органічного палива перш за все в них СО дорівнює 20 мгм3 Виходячи із цього показника ми можемо зробити висновок що наш показник перевищує норму в 15 рази при середньому показнику 20 мгм3

Траса Куснище - Головно

Велика кількість лишайників

Середньодобовий показник СО=1116 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього показника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує норми при середньому показнику 20 мгм3

Околиці села

Середньодобовий показник СО=812 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього по-казника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує нор-ми при середньому показнику 20 мгм3

ВисновкиОтже автотранспорт має суттєвий вплив на повітряний басейн Здійснене дослідження актуалізувало проблему забруднення атмосферного повітря внаслідок застосування різних видів палива Проаналізовано на сучасному етапі вченими пропонуються такі шляхи розвrsquoязання проблеми- альтернативні види палива (водень ацетилен азотовмісні види палива)- поліпшення якості виготовлення та удосконалення конструктивних особливостей двигунів- розробка засобів що знижують вміст шкідливих компонентів у відпрацьованих газах- створення енергосилового устаткування для автомобілів що викидають значно меншу кількість шкідливих речовин - впровадження системи організаційних економічних податкових та інших заходів що сприяють підвищенню екологічної безпеки для довкілля

Перспективний план1 Посадити березовий газ біля шкільного стадіону(квітень 2014)2 Висадити саджанці сосни та берези обабіч дороги Куснища-Городно(квітень 2014)3 Огородити територію шкільного стадіону саджанцями тополь та горіхів (квітень 2015)4 Озеленити території Будинку культури та церкви(2015-2016)5 Посадити обабіч дороги Куснища ndashГоловно тополі та липи(травень 2015)6 Запровадити традицію щоб випускники школи озеленили певну тери-торію села Куснища7 Ліквідувати несанкціоновані сміттєзвалища в межах села Куснища

Дякую за увагу

  • Визначення стану атмосферно повітря на території села
  • Slide 2
  • Slide 3
  • Біологічний метод (ліхеноіндикація)
  • Статистичний метод (за показником інтенсивності руху
  • Траса Любомль - Шацьк
  • Траса Куснище - Головно
  • Околиці села
  • Висновки
  • Перспективний план
  • Slide 11
Page 3: визначення стану атмосферно

Дослідження проводились на території села Куснища з вересня 2013 по листопад 2014року Пробні ділянки закладали в трьох місцях

Предмет та обrsquoєкт дослідження

Траса Куснища - Головно Траса Любомль - Шацьк

Околиці села(центр)

Біологічний метод (ліхеноіндикація)

Лишайники поширенi по всiй земнiй кулi чутливi до забруднення атмосферного повiтря речовинами якi збiльшують кислотнiсть середовища (SО2 NО2 НF НСI) тодi як важкi метали i радiонуклiди що накопичуються на їх по-верхнi для них практично нешкiдливі Завдяки цiй властивостi а також тому що їх вибагливiсть до чистоти повiтря зростає в ряду ldquoнакипнi mdash листуватi mdash кущистirdquo лишайники часто використовуються для бiоiндикацій на рiзнкх рiвнях

ЗонаСтупінь забрудненості повітря

Наявність(+) або відсутність (-) лишайників

Кущистих листуватихнакипних

1 Забруднення немає + + +2 Слабке забруднення - + +3 Середнє забруднення - - -

4Сильне забруднення (ldquoлишайникова пустеляrdquo)

- - -

Статистичний метод(за показником інтенсивності руху автотранспорту)Iнтенсивнiсть руху автотранспорту визначають методом пiдрахунку авто-мобiлiв рiзних типiв mdash час кожного термiну вимiрюваньСтупiнь забрудненостi повiтря автотранспортом залежить не лише вiд iнтенсивностi руху вантажностi машин кiлькостi та характеру викидiв а й типу забудови рельєфу мiсцевостi напряму вiтру вологості й температури повiтря Усі цi впливи рiзних чинників пiд час визначення концентрацiї СО враховує формулаКсо = (А + 001NКm )Кa Кн Кc КB Кn Коефіцiєнт токсичностi автомобiлiв визначають як середньозалежний для по-току автомобiлів за формулою

Кm =Pi Km

Траса Любомль - Шацьк

Відсутність лишайників леканора Хагена

Середньодобовий показник СО=3073мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Основна маса викидів СО утворюється в процесі згорання органічного палива перш за все в них СО дорівнює 20 мгм3 Виходячи із цього показника ми можемо зробити висновок що наш показник перевищує норму в 15 рази при середньому показнику 20 мгм3

Траса Куснище - Головно

Велика кількість лишайників

Середньодобовий показник СО=1116 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього показника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує норми при середньому показнику 20 мгм3

Околиці села

Середньодобовий показник СО=812 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього по-казника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує нор-ми при середньому показнику 20 мгм3

ВисновкиОтже автотранспорт має суттєвий вплив на повітряний басейн Здійснене дослідження актуалізувало проблему забруднення атмосферного повітря внаслідок застосування різних видів палива Проаналізовано на сучасному етапі вченими пропонуються такі шляхи розвrsquoязання проблеми- альтернативні види палива (водень ацетилен азотовмісні види палива)- поліпшення якості виготовлення та удосконалення конструктивних особливостей двигунів- розробка засобів що знижують вміст шкідливих компонентів у відпрацьованих газах- створення енергосилового устаткування для автомобілів що викидають значно меншу кількість шкідливих речовин - впровадження системи організаційних економічних податкових та інших заходів що сприяють підвищенню екологічної безпеки для довкілля

Перспективний план1 Посадити березовий газ біля шкільного стадіону(квітень 2014)2 Висадити саджанці сосни та берези обабіч дороги Куснища-Городно(квітень 2014)3 Огородити територію шкільного стадіону саджанцями тополь та горіхів (квітень 2015)4 Озеленити території Будинку культури та церкви(2015-2016)5 Посадити обабіч дороги Куснища ndashГоловно тополі та липи(травень 2015)6 Запровадити традицію щоб випускники школи озеленили певну тери-торію села Куснища7 Ліквідувати несанкціоновані сміттєзвалища в межах села Куснища

Дякую за увагу

  • Визначення стану атмосферно повітря на території села
  • Slide 2
  • Slide 3
  • Біологічний метод (ліхеноіндикація)
  • Статистичний метод (за показником інтенсивності руху
  • Траса Любомль - Шацьк
  • Траса Куснище - Головно
  • Околиці села
  • Висновки
  • Перспективний план
  • Slide 11
Page 4: визначення стану атмосферно

Біологічний метод (ліхеноіндикація)

Лишайники поширенi по всiй земнiй кулi чутливi до забруднення атмосферного повiтря речовинами якi збiльшують кислотнiсть середовища (SО2 NО2 НF НСI) тодi як важкi метали i радiонуклiди що накопичуються на їх по-верхнi для них практично нешкiдливі Завдяки цiй властивостi а також тому що їх вибагливiсть до чистоти повiтря зростає в ряду ldquoнакипнi mdash листуватi mdash кущистirdquo лишайники часто використовуються для бiоiндикацій на рiзнкх рiвнях

ЗонаСтупінь забрудненості повітря

Наявність(+) або відсутність (-) лишайників

Кущистих листуватихнакипних

1 Забруднення немає + + +2 Слабке забруднення - + +3 Середнє забруднення - - -

4Сильне забруднення (ldquoлишайникова пустеляrdquo)

- - -

Статистичний метод(за показником інтенсивності руху автотранспорту)Iнтенсивнiсть руху автотранспорту визначають методом пiдрахунку авто-мобiлiв рiзних типiв mdash час кожного термiну вимiрюваньСтупiнь забрудненостi повiтря автотранспортом залежить не лише вiд iнтенсивностi руху вантажностi машин кiлькостi та характеру викидiв а й типу забудови рельєфу мiсцевостi напряму вiтру вологості й температури повiтря Усі цi впливи рiзних чинників пiд час визначення концентрацiї СО враховує формулаКсо = (А + 001NКm )Кa Кн Кc КB Кn Коефіцiєнт токсичностi автомобiлiв визначають як середньозалежний для по-току автомобiлів за формулою

Кm =Pi Km

Траса Любомль - Шацьк

Відсутність лишайників леканора Хагена

Середньодобовий показник СО=3073мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Основна маса викидів СО утворюється в процесі згорання органічного палива перш за все в них СО дорівнює 20 мгм3 Виходячи із цього показника ми можемо зробити висновок що наш показник перевищує норму в 15 рази при середньому показнику 20 мгм3

Траса Куснище - Головно

Велика кількість лишайників

Середньодобовий показник СО=1116 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього показника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує норми при середньому показнику 20 мгм3

Околиці села

Середньодобовий показник СО=812 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього по-казника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує нор-ми при середньому показнику 20 мгм3

ВисновкиОтже автотранспорт має суттєвий вплив на повітряний басейн Здійснене дослідження актуалізувало проблему забруднення атмосферного повітря внаслідок застосування різних видів палива Проаналізовано на сучасному етапі вченими пропонуються такі шляхи розвrsquoязання проблеми- альтернативні види палива (водень ацетилен азотовмісні види палива)- поліпшення якості виготовлення та удосконалення конструктивних особливостей двигунів- розробка засобів що знижують вміст шкідливих компонентів у відпрацьованих газах- створення енергосилового устаткування для автомобілів що викидають значно меншу кількість шкідливих речовин - впровадження системи організаційних економічних податкових та інших заходів що сприяють підвищенню екологічної безпеки для довкілля

Перспективний план1 Посадити березовий газ біля шкільного стадіону(квітень 2014)2 Висадити саджанці сосни та берези обабіч дороги Куснища-Городно(квітень 2014)3 Огородити територію шкільного стадіону саджанцями тополь та горіхів (квітень 2015)4 Озеленити території Будинку культури та церкви(2015-2016)5 Посадити обабіч дороги Куснища ndashГоловно тополі та липи(травень 2015)6 Запровадити традицію щоб випускники школи озеленили певну тери-торію села Куснища7 Ліквідувати несанкціоновані сміттєзвалища в межах села Куснища

Дякую за увагу

  • Визначення стану атмосферно повітря на території села
  • Slide 2
  • Slide 3
  • Біологічний метод (ліхеноіндикація)
  • Статистичний метод (за показником інтенсивності руху
  • Траса Любомль - Шацьк
  • Траса Куснище - Головно
  • Околиці села
  • Висновки
  • Перспективний план
  • Slide 11
Page 5: визначення стану атмосферно

Статистичний метод(за показником інтенсивності руху автотранспорту)Iнтенсивнiсть руху автотранспорту визначають методом пiдрахунку авто-мобiлiв рiзних типiв mdash час кожного термiну вимiрюваньСтупiнь забрудненостi повiтря автотранспортом залежить не лише вiд iнтенсивностi руху вантажностi машин кiлькостi та характеру викидiв а й типу забудови рельєфу мiсцевостi напряму вiтру вологості й температури повiтря Усі цi впливи рiзних чинників пiд час визначення концентрацiї СО враховує формулаКсо = (А + 001NКm )Кa Кн Кc КB Кn Коефіцiєнт токсичностi автомобiлiв визначають як середньозалежний для по-току автомобiлів за формулою

Кm =Pi Km

Траса Любомль - Шацьк

Відсутність лишайників леканора Хагена

Середньодобовий показник СО=3073мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Основна маса викидів СО утворюється в процесі згорання органічного палива перш за все в них СО дорівнює 20 мгм3 Виходячи із цього показника ми можемо зробити висновок що наш показник перевищує норму в 15 рази при середньому показнику 20 мгм3

Траса Куснище - Головно

Велика кількість лишайників

Середньодобовий показник СО=1116 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього показника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує норми при середньому показнику 20 мгм3

Околиці села

Середньодобовий показник СО=812 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього по-казника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує нор-ми при середньому показнику 20 мгм3

ВисновкиОтже автотранспорт має суттєвий вплив на повітряний басейн Здійснене дослідження актуалізувало проблему забруднення атмосферного повітря внаслідок застосування різних видів палива Проаналізовано на сучасному етапі вченими пропонуються такі шляхи розвrsquoязання проблеми- альтернативні види палива (водень ацетилен азотовмісні види палива)- поліпшення якості виготовлення та удосконалення конструктивних особливостей двигунів- розробка засобів що знижують вміст шкідливих компонентів у відпрацьованих газах- створення енергосилового устаткування для автомобілів що викидають значно меншу кількість шкідливих речовин - впровадження системи організаційних економічних податкових та інших заходів що сприяють підвищенню екологічної безпеки для довкілля

Перспективний план1 Посадити березовий газ біля шкільного стадіону(квітень 2014)2 Висадити саджанці сосни та берези обабіч дороги Куснища-Городно(квітень 2014)3 Огородити територію шкільного стадіону саджанцями тополь та горіхів (квітень 2015)4 Озеленити території Будинку культури та церкви(2015-2016)5 Посадити обабіч дороги Куснища ndashГоловно тополі та липи(травень 2015)6 Запровадити традицію щоб випускники школи озеленили певну тери-торію села Куснища7 Ліквідувати несанкціоновані сміттєзвалища в межах села Куснища

Дякую за увагу

  • Визначення стану атмосферно повітря на території села
  • Slide 2
  • Slide 3
  • Біологічний метод (ліхеноіндикація)
  • Статистичний метод (за показником інтенсивності руху
  • Траса Любомль - Шацьк
  • Траса Куснище - Головно
  • Околиці села
  • Висновки
  • Перспективний план
  • Slide 11
Page 6: визначення стану атмосферно

Траса Любомль - Шацьк

Відсутність лишайників леканора Хагена

Середньодобовий показник СО=3073мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Основна маса викидів СО утворюється в процесі згорання органічного палива перш за все в них СО дорівнює 20 мгм3 Виходячи із цього показника ми можемо зробити висновок що наш показник перевищує норму в 15 рази при середньому показнику 20 мгм3

Траса Куснище - Головно

Велика кількість лишайників

Середньодобовий показник СО=1116 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього показника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує норми при середньому показнику 20 мгм3

Околиці села

Середньодобовий показник СО=812 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього по-казника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує нор-ми при середньому показнику 20 мгм3

ВисновкиОтже автотранспорт має суттєвий вплив на повітряний басейн Здійснене дослідження актуалізувало проблему забруднення атмосферного повітря внаслідок застосування різних видів палива Проаналізовано на сучасному етапі вченими пропонуються такі шляхи розвrsquoязання проблеми- альтернативні види палива (водень ацетилен азотовмісні види палива)- поліпшення якості виготовлення та удосконалення конструктивних особливостей двигунів- розробка засобів що знижують вміст шкідливих компонентів у відпрацьованих газах- створення енергосилового устаткування для автомобілів що викидають значно меншу кількість шкідливих речовин - впровадження системи організаційних економічних податкових та інших заходів що сприяють підвищенню екологічної безпеки для довкілля

Перспективний план1 Посадити березовий газ біля шкільного стадіону(квітень 2014)2 Висадити саджанці сосни та берези обабіч дороги Куснища-Городно(квітень 2014)3 Огородити територію шкільного стадіону саджанцями тополь та горіхів (квітень 2015)4 Озеленити території Будинку культури та церкви(2015-2016)5 Посадити обабіч дороги Куснища ndashГоловно тополі та липи(травень 2015)6 Запровадити традицію щоб випускники школи озеленили певну тери-торію села Куснища7 Ліквідувати несанкціоновані сміттєзвалища в межах села Куснища

Дякую за увагу

  • Визначення стану атмосферно повітря на території села
  • Slide 2
  • Slide 3
  • Біологічний метод (ліхеноіндикація)
  • Статистичний метод (за показником інтенсивності руху
  • Траса Любомль - Шацьк
  • Траса Куснище - Головно
  • Околиці села
  • Висновки
  • Перспективний план
  • Slide 11
Page 7: визначення стану атмосферно

Траса Куснище - Головно

Велика кількість лишайників

Середньодобовий показник СО=1116 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього показника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує норми при середньому показнику 20 мгм3

Околиці села

Середньодобовий показник СО=812 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього по-казника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує нор-ми при середньому показнику 20 мгм3

ВисновкиОтже автотранспорт має суттєвий вплив на повітряний басейн Здійснене дослідження актуалізувало проблему забруднення атмосферного повітря внаслідок застосування різних видів палива Проаналізовано на сучасному етапі вченими пропонуються такі шляхи розвrsquoязання проблеми- альтернативні види палива (водень ацетилен азотовмісні види палива)- поліпшення якості виготовлення та удосконалення конструктивних особливостей двигунів- розробка засобів що знижують вміст шкідливих компонентів у відпрацьованих газах- створення енергосилового устаткування для автомобілів що викидають значно меншу кількість шкідливих речовин - впровадження системи організаційних економічних податкових та інших заходів що сприяють підвищенню екологічної безпеки для довкілля

Перспективний план1 Посадити березовий газ біля шкільного стадіону(квітень 2014)2 Висадити саджанці сосни та берези обабіч дороги Куснища-Городно(квітень 2014)3 Огородити територію шкільного стадіону саджанцями тополь та горіхів (квітень 2015)4 Озеленити території Будинку культури та церкви(2015-2016)5 Посадити обабіч дороги Куснища ndashГоловно тополі та липи(травень 2015)6 Запровадити традицію щоб випускники школи озеленили певну тери-торію села Куснища7 Ліквідувати несанкціоновані сміттєзвалища в межах села Куснища

Дякую за увагу

  • Визначення стану атмосферно повітря на території села
  • Slide 2
  • Slide 3
  • Біологічний метод (ліхеноіндикація)
  • Статистичний метод (за показником інтенсивності руху
  • Траса Любомль - Шацьк
  • Траса Куснище - Головно
  • Околиці села
  • Висновки
  • Перспективний план
  • Slide 11
Page 8: визначення стану атмосферно

Околиці села

Середньодобовий показник СО=812 мгм3 В звичайних умовах СО дорівнює від 001 до 02 мгм3 Виходячи із цього по-казника ми можемо зробити висновок що наш показник не перевищує нор-ми при середньому показнику 20 мгм3

ВисновкиОтже автотранспорт має суттєвий вплив на повітряний басейн Здійснене дослідження актуалізувало проблему забруднення атмосферного повітря внаслідок застосування різних видів палива Проаналізовано на сучасному етапі вченими пропонуються такі шляхи розвrsquoязання проблеми- альтернативні види палива (водень ацетилен азотовмісні види палива)- поліпшення якості виготовлення та удосконалення конструктивних особливостей двигунів- розробка засобів що знижують вміст шкідливих компонентів у відпрацьованих газах- створення енергосилового устаткування для автомобілів що викидають значно меншу кількість шкідливих речовин - впровадження системи організаційних економічних податкових та інших заходів що сприяють підвищенню екологічної безпеки для довкілля

Перспективний план1 Посадити березовий газ біля шкільного стадіону(квітень 2014)2 Висадити саджанці сосни та берези обабіч дороги Куснища-Городно(квітень 2014)3 Огородити територію шкільного стадіону саджанцями тополь та горіхів (квітень 2015)4 Озеленити території Будинку культури та церкви(2015-2016)5 Посадити обабіч дороги Куснища ndashГоловно тополі та липи(травень 2015)6 Запровадити традицію щоб випускники школи озеленили певну тери-торію села Куснища7 Ліквідувати несанкціоновані сміттєзвалища в межах села Куснища

Дякую за увагу

  • Визначення стану атмосферно повітря на території села
  • Slide 2
  • Slide 3
  • Біологічний метод (ліхеноіндикація)
  • Статистичний метод (за показником інтенсивності руху
  • Траса Любомль - Шацьк
  • Траса Куснище - Головно
  • Околиці села
  • Висновки
  • Перспективний план
  • Slide 11
Page 9: визначення стану атмосферно

ВисновкиОтже автотранспорт має суттєвий вплив на повітряний басейн Здійснене дослідження актуалізувало проблему забруднення атмосферного повітря внаслідок застосування різних видів палива Проаналізовано на сучасному етапі вченими пропонуються такі шляхи розвrsquoязання проблеми- альтернативні види палива (водень ацетилен азотовмісні види палива)- поліпшення якості виготовлення та удосконалення конструктивних особливостей двигунів- розробка засобів що знижують вміст шкідливих компонентів у відпрацьованих газах- створення енергосилового устаткування для автомобілів що викидають значно меншу кількість шкідливих речовин - впровадження системи організаційних економічних податкових та інших заходів що сприяють підвищенню екологічної безпеки для довкілля

Перспективний план1 Посадити березовий газ біля шкільного стадіону(квітень 2014)2 Висадити саджанці сосни та берези обабіч дороги Куснища-Городно(квітень 2014)3 Огородити територію шкільного стадіону саджанцями тополь та горіхів (квітень 2015)4 Озеленити території Будинку культури та церкви(2015-2016)5 Посадити обабіч дороги Куснища ndashГоловно тополі та липи(травень 2015)6 Запровадити традицію щоб випускники школи озеленили певну тери-торію села Куснища7 Ліквідувати несанкціоновані сміттєзвалища в межах села Куснища

Дякую за увагу

  • Визначення стану атмосферно повітря на території села
  • Slide 2
  • Slide 3
  • Біологічний метод (ліхеноіндикація)
  • Статистичний метод (за показником інтенсивності руху
  • Траса Любомль - Шацьк
  • Траса Куснище - Головно
  • Околиці села
  • Висновки
  • Перспективний план
  • Slide 11
Page 10: визначення стану атмосферно

Перспективний план1 Посадити березовий газ біля шкільного стадіону(квітень 2014)2 Висадити саджанці сосни та берези обабіч дороги Куснища-Городно(квітень 2014)3 Огородити територію шкільного стадіону саджанцями тополь та горіхів (квітень 2015)4 Озеленити території Будинку культури та церкви(2015-2016)5 Посадити обабіч дороги Куснища ndashГоловно тополі та липи(травень 2015)6 Запровадити традицію щоб випускники школи озеленили певну тери-торію села Куснища7 Ліквідувати несанкціоновані сміттєзвалища в межах села Куснища

Дякую за увагу

  • Визначення стану атмосферно повітря на території села
  • Slide 2
  • Slide 3
  • Біологічний метод (ліхеноіндикація)
  • Статистичний метод (за показником інтенсивності руху
  • Траса Любомль - Шацьк
  • Траса Куснище - Головно
  • Околиці села
  • Висновки
  • Перспективний план
  • Slide 11
Page 11: визначення стану атмосферно

Дякую за увагу

  • Визначення стану атмосферно повітря на території села
  • Slide 2
  • Slide 3
  • Біологічний метод (ліхеноіндикація)
  • Статистичний метод (за показником інтенсивності руху
  • Траса Любомль - Шацьк
  • Траса Куснище - Головно
  • Околиці села
  • Висновки
  • Перспективний план
  • Slide 11