16
ТРАНСПОРТНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ или «берегись автомобиля»! Солгалов Кирилл Юрьевич - Заместитель директора, главный архитектор КБ «Стратегия Планирование Инновации» - SPI Planning Group (ООО «Оферта Диалог») - Член Совета по Градостроительству Общероссийской общественной организации «Союз архитекторов России» - Старший преподаватель Кафедры архитектуры и градостроительства Инженерной школы ДВФУ APA, ISOCARP, Associate AIA 17 августа 2016 г.

Транспортное планирование

  • Upload
    primbiz

  • View
    69

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

ТРАНСПОРТНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕили «берегись автомобиля»!

Солгалов Кирилл Юрьевич- Заместитель директора, главный архитектор КБ «Стратегия Планирование Инновации» - SPI Planning Group (ООО «Оферта Диалог»)- Член Совета по ГрадостроительствуОбщероссийской общественной организации «Союз архитекторов России»- Старший преподавательКафедры архитектуры и градостроительства Инженерной школы ДВФУ

APA, ISOCARP, Associate AIA 17 августа 2016 г.

2

ВЛАДИВОСТОК СЕГОДНЯС ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ТРАНСПОРТА

Уровень автомобилизации во Владивостоке – 572 машин на 1000 жителей (на 2015 год);

Для сравнения:Средний по России 250 авт/1000 чел;Московская область 344 авт/1000 чел;Москва 311 авт/1000 чел;Санкт-Петербург 308 авт/1000 чел;

Если сравнить с зарубежными городами:

США 765 авт/1000 чел;

Люксембург 686 авт/1000 чел;

Европа 480 авт/1000 чел;

Канада 550 авт/1000 чел;

Япония 543 авт/1000 чел;

3

ЧУТЬ-ЧУТЬ ИСТОРИИДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ: АВТОМОБИЛЬ!ИЛИ НАЦИОНАЛЬНАЯ СИСТЕМА МЕЖШТАТНЫХ И ОБОРОННЫХ АВТОМАГИСТРАЛЕЙ ИМЕНИ ДУАЙТА Д. ЭЙЗЕНХАУЭРА

Создание сети было утверждено Законом о федеральном финансировании строительства автомобильных дорог 1956 года (англ. Federal Aid Highway Act of 1956)

4

ЧУТЬ-ЧУТЬ ИСТОРИИДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ: АВТОМОБИЛЬ!РАСПОЛЗАНИЕ ГОРОДА

5

ЧУТЬ-ЧУТЬ ИСТОРИИДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ: АВТОМОБИЛЬ!РАСПОЛЗАНИЕ ГОРОДА

6

4-х полосное шоссе @ 60 км/час = 2400 машин в часдве 2-х полосные улицы @ 40 км/час = 3600 машин в час

Credit: Tim Jackson

ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ УДСДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ: АВТОМОБИЛЬ И УЛИЦА

7Credit: Tim Jackson

capacity

1200

1800

ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ УДСДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ: АВТОМОБИЛЬ И УЛИЦА

8Credit: Tim Jackson

ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ УДСДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ: АВТОМОБИЛЬ И УЛИЦА

9

ПЛОТНОСТЬ УДСДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ: АВТОМОБИЛЬ И УЛИЦА

10

ПЛОТНОСТЬ УДСДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ: АВТОМОБИЛЬ И УЛИЦА

Credit: Сайт http://retromap.ru/

11

ЕСТЬ ЛИ АЛЬТЕРНАТИВА?ДЕЙСТВИЕ ВТОРОЕ: ГОТ!

© Фото муниципалитета г. Мюнстера (Германия).

Сравнение площади, которую занимают 60 человек, использующих различные виды транспорта: индивидуальный автомобиль, автобус, велосипед

12

ЕСТЬ ЛИ АЛЬТЕРНАТИВА?ДЕЙСТВИЕ ВТОРОЕ: А КАКОЙ ТРАНСПОРТ НАМ МОЖЕТ БЫТЬ НУЖЕН?

13

ПАРКОВКАДЕЙСТВИЕ ТРЕТЬЕ: РАЗМЕСТИ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ

Одна машина (в стоящем состоянии) занимает 25 кв.м городской территории.

Машин во Владивостоке ориентировочно 378 000. Если они стоят в одном месте, то они занимают 945 га (или 9 450 000 кв.м).

Застроенной территории во Владивостоке всего около 5469,4 га.

14

ПАРКОВКАДЕЙСТВИЕ ТРЕТЬЕ: РАЗМЕСТИ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ

Напоминаю: одна машина (в стоящем состоянии) занимает 25 кв.м.

Стоимость строительства надземной парковки – ориентировочно 25 – 30 тыс. руб/кв.м Таким образом цена парковочного места на открытой стоянке составляет 750 000 руб.

Стоимость строительства подземной парковки – ориентировочно 45 тыс. руб/кв.м и выше. Таким образом цена парковочного места на подземной стоянке составляет 1 125 000 руб.

15

ГЛОБАЛЬНАЯ ЗАДАЧА- ПОВЫШЕНИЯ СОЦИАЛЬНОГО ВОВЛЕЧЕНИЯ АКТИВНОГО НАСЕЛЕНИЯ В УПРАВЛЕНИЕ ГОРОДСКОЙ ТЕРРИТОРИЕЙ И СОЗДАНИЕ СОЦИАЛЬНЫХ ИНСТИТУТОВ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА В ГОРОДЕ

Повышение вовлеченности ведет к лучшей поддержке принимаемых совместно решений о развитии территории и сплоченности локальных сообществ, так же приводя к их самоидентификации и, соответственно, к повышению привлекательности таких сообществ для новых жителей

Спасибо за внимание