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EL ESPACIO URBANO
El concepto de ciudad
El poblamiento o hábitat es el conjunto de asentamientos resultantes del proceso de ocupación del espacio por la población. Atendiendo a sus características se diferencia entre poblamiento rural y urbano.
RURAL URBANO
POBLAMIENTO
Características diferenciadoras
•Demográficos•Morfológicos•Económicos•Sociológicos
CARACTERÍSTICAS DEMOGRÁFICAS
< 10000Baja densidad de población>mortalidad y < natalidad
> 10000Alta densidad de población> natalidad y < mortalidad
POBLAMIENTO RURAL POBLAMIENTO URBANO
CARACTERÍSTICAS MORFOLÓGICAS
Espacios construidos: viviendas bajas...Espacios libres: calles estrechas...
POBLAMIENTO RURAL POBLAMIENTO URBANO
Espacios construidos: viviendas en altura...Espacios libres: avenidas, parques...
CARACTERÍSTICAS ECONÓMICAS
Actividad principal: Primaria
POBLAMIENTO RURAL POBLAMIENTO URBANO
Actividades Principales: Terciaria y Secundaria
CARACTERÍSTICAS SOCIOLÓGICAS
Sociedad más homogéneaRelaciones interpersonales más estrechas
POBLAMIENTO RURAL POBLAMIENTO URBANO
Sociedad más heterogéneaSociedades más individualistas
El proceso de urbanización
Llamamos proceso de urbanización a la progresiva concentración en la ciudad de la población y sus actividades económicas, así como la difusión de estos procesos hacia el entorno próximo. El principal factor que ha transformado a la ciudad ha sido la industrialización, por lo que lo utilizamos como criterio de clasificación temporal.
EVOLUCIÓNHISTÓRICA
URBANIZACIÓNPREINDUSTRIAL(hasta el S. XIX)
URBANIZACIÓNINDUSTRIAL
(desde S. XIX hasta 1975)
URBANIZACIÓNPOSTINDUSTRIAL(A partir de 1975)
- Hasta la Edad Media- Edad Media- Edad Moderna
-Entre 1/3 XIX y 1958-1959-1975
La urbanización preindustrialCARACTERÍSTICAS
•Comprende desde el origen de las ciudades hasta el inicio de la industrialización, en el siglo XIX.•La tasa de urbanización no superaba el 10% y se mantenía estable.•El tamaño medio de las ciudades estaba entre 5000 y 10.000 habitantes.
FACTORES QUE FAVORECEN LA URBANIZACIÓN: ESTRATÉGICOS-MILITARES
La fundación de Mérida está relacionada con el control del paso sobre el río Guadiana (estratégico). El emplazamiento de la ciudad de Valencia junto al
río y cerca de a costa ha condicionado su urbanización por tener un carácter defensivo.
FACTORES QUE FAVORECEN LA URBANIZACIÓN: POLÍTICOS Y ADMINISTRATIVO
El establecimiento permanente de la Corte en Madrid desde 1561 con Felipe II consolidó su crecimiento urbano.
Tras la conquista romana de la península, Tarragona (Tarraco) se convirtió en la capital de la provincia de Hispania Citerior y más tarde la Tarraconensis, por ello donde se localizaban las instituciones de gobierno de la provincia, favoreciendo su desarrollo urbano.
FACTORES QUE FAVORECEN LA URBANIZACIÓN: ECONÓMICOS
Las ferias anuales y los mercados semanales generaron en aquellos lugares que los celebraban una importante expansión, como Zafra (en la foto a principio del siglo XX), Medina del Campo, Talavera de la Reina...
El comercio con América se controló desde Sevilla a través de la Casa de Contratación. Dicho monopolio favoreció enormemente la expansión urbana de la Sevilla moderna. (En la foto Archivo de Indias).
FACTORES QUE FAVORECEN LA URBANIZACIÓN: RELIGIOSOS
Un monasterio, y más aun cuando se trata de un lugar de peregrinación, genera labores que han de realizar seglares que van ocupando y urbanizando el entorno a partir del núcleo generador. Guadalupe.
La localización del poder religioso en las capitales diocesanas, generó alrededor suyo un movimiento económico que favoreció la consolidación de los núcleos urbanos.. Por ej: Santiago de Compostela.
La urbanización preindustrial:La Antigüedad
COLONIZACIONES FENICIAS Y GRIEGAS
Las primeras ciudades propiamente dichas se empiezan a encontrar a partir de la colonización fenicia y griega en los S. IX y VIII. El resto de asentamientos peninsulares indígenas, se clasifican como protourbanos (Tartessos, Numancia).
ROMANIZACIÓN
Se fundan muchas ciudades para controlar el territorio. Muchas de las ciudades actuales tienen origen romano (Barcelona, Sevilla, Valencia, Zaragoza).
Funciones político-militares, administrativas o económicas. Se tejió la primera red urbana mediante la construcción de las calzadas.
INVASIONES GERMÁNICAS
La decadencia del poder romano y las invasiones germánicas condujeron a una fase de desurbanización a partir del siglo III. Muchas ciudades desaparecieron o bien se convirtieron en asentamientos rurales o en sedes religiosas (Ejemplo Córdoba).
La urbanización preindustrial:La Edad Media
ESPACIO MUSULMÁN
Tras la invasión en 711, los musulmanes fundaron ciudades nuevas (como Mayrit o Almería) y aprovecharon asentamientos anteriores (Córdoba, Toledo, Málaga, Zaragoza), que revitalizaron como centros estratégicos, administrativos, económicos, religiosos y culturales. Con el avance de la reconquista, las ciudades pasaron a dominio cristiano y sus habitantes expulsados o segregados en las morerías.
ESPACIO CRISTIANO
Inicialmente se encontraba en las áreas montañosas del norte que escaparon al dominio musulmán, pero se expandió con la reconquista y la repoblación del territorio, lo que significó la creación de municipios nuevos o la ocupación de los antiguos.
La manera de realizar la repoblación queda patente en nuestros días en los diferentes tipos de poblamiento existente al norte (muchos núcleos de pequeño tamaño) y sur de la península (pocos núcleos de gran tamaño).
La vida urbana era escasa y solamente a partir de lo siglos XII y XIII la reactivación del comercio generó un proceso de reurbanización a lo largo de las principales rutas comerciales (Camino de Santiago y grandes puertos).
Oviedo
La urbanización preindustrial:La Edad Moderna
Siglo XVI
Experimentó vaivenes en función de la situación demográfica, económica y política de cada momento.
Siglo XVII Siglo XVIII
Crecimiento urbano continuado debido al aumento de la población, a la expansión económica basada en el comercio con América, y al poderío político-militar de los Austrias
El crecimiento urbano se estancó debido a la crisis demográfica y económica, así como a las importantes pérdidas territoriales en Europa.
Con la llegada de los Borbones, el proceso de urbanización se reanimó, gracias al fortalecimiento del poder real y la recuperación demográfica y económica.
Plaza mayor de Madrid Palacio Real de MadridTorre del oro de Sevilla
La urbanización industrialCARACTERÍSTICAS
•Comprende desde el inicio de la industrialización (en España primer tercio del S. XIX) hasta la crisis económica de 1975.•En este periodo la tasa de urbanización experimentó un gran crecimiento (la población urbana llegó a superar a la rural).
FACTORES QUE FAVORECEN LA URBANIZACIÓN
Administrativos
División provincial de 1833 (Javier de Burgos)
Económico-sociales
Nacimiento y desarrollo de la industria moderna.
INCREMENTO DEL CRECIMIENTO URBANO EN LAS SIGUIENTES FASES
La concentración demográfica en las ciudades fue pequeña (24,6 %). La debilidad industrial española hizo que el crecimiento se centrara principalmente en las recientemente elegidas capitales de provincias (por
Hasta ½ del XIX ½ XIX-Guerra Civil (1936)
La tasa de urbanización se dobló llegando al 40 %. La industria se convierte en el factor urbanizador principal en las ciudades por la atracción que ejercía sobre la población rural sin empleo.
Guerra Civil y Postguerra
El crecimiento se ralentizó debido al desabastecimiento urbano y las políticas destinadas a retener a la población en el medio rural. La política autárquica favoreció el desarrollo industrial en el Triángulo nordeste.
ALDEA MORET (CÁCERES)Poblado minero
DIPUTACIÓN DE PONTEVEDRA(Órgano de Gobierno de las provincias)
PUERTA DE TOLEDO (MADRID)Imagen tomada durante la Guerra.
EL DESARROLLO (1960-1975)
-Etapa de mayor crecimiento económico y urbano del siglo debido a:- Industria: atrajo a la población rural (éxodo rural). Incremento del crecimiento
natural (baby boom), incrementó la población urbana un 30%. Triángulo del nordeste, eje cantábrico, mediterráneo y del Ebro; entorno de Madrid; litoral atlántico gallego, triángulo andaluz y arco castellano.
- Actividades terciarias: afectó a las grandes áreas metropolitanas, centros turísticos (Mediterráneo, Baleares y Canarias) y algunas capitales de provincia.
Barcelona. Cataluña fue una de las zonas más beneficiada de las políticas industriales del Estado en este período.
La urbanización postindustrial
La crisis industrial (del petróleo) unida a la crisis política española (inicio de la transición) generan en nuestro país cambios en los procesos urbanizadores sobre todo a partir de 1981:
- Desciende el ritmo de crecimiento, primero se estabiliza (75-81) y luego se produce un periodo de desurbanización (decrecimiento urbano en las áreas centrales)
- Cambian los factores de la urbanización debido a la pérdida de importancia del sector industrial y el aumento del sector servicios, que se convierte en el principal sector económico en las ciudades.
- Se frena el proceso de crecimiento de las mayores ciudades a favor de las ciudades medias y pequeñas, e incluso de núcleos rurales cercanos a las áreas metropolitanas (Debido al encarecimiento del suelo, la descentralización de actividades económicas, mejora de los transportes). Resultado: Urbanización difusa.
CARACTERÍSTICAS
La morfología urbana
b) Situación: posición relativa de la ciudad respecto a un entorno geográfico amplio. Relacionada con la función de la ciudad.
Morfología urbana: aspecto externo que presenta la ciudad.
a) Emplazamiento: espacio concreto sobre el que se asienta una ciudad (colina, río, valle, vía de comunicación…)
Situación: En la submeseta sur, junto al río Tajo, que le sirve de abastecimiento de agua.
Emplazamiento: Sobre un cerro que surge en un meandro del río Tajo (Defensivo)
c) Plano: conjunto formado por las superficies construidas y libres de la ciudad: edificios, calles, plazas y parques. Hay diferentes tipos.
a) IRREGULAR(Ejemplo Toledo)
RADIOCÉNTRICO(Ejemplo Vitoria)
ORTOGONAL, EN CUADRÍCULA, EN DAMERO, HIPODÁMICO, RETICULAR
(Ejemplo Barcelona)
LINEAL(Ejemplo Ciudad Lineal de Madrid)
d) Construcción.- Trama: es la disposición de los edificios.
CERRADA ABIERTA
- Edificación: colectiva y en altura (bloques y torres) o individual (viviendas exentas o adosadas).
COLECTIVO INDIVIDUAL
e) Usos del suelo: comercial y de negocios, residencial, industrial, de equipamiento, etc.
Uso industrial
Ferrocarril
Servicios(Universidad)
Servicios(Hospital)
La estructura urbanaEL CASCO ANTIGUO – Época preindustrial
CARACTERÍSTICAS:• Ciudad rodeada de murallas: función defensiva, fiscal y sanitaria.
• Plano irregular por lo general: calles estrechas y tortuosas. También ciudades radiocéntricas, lineales y en cuadrícula.
• Trama urbana cerrada con edificaciones unifamiliares: viviendas con patios, corrales, huertos y con casas unifamiliares y de baja altura.
• Usos del suelo diversos: viviendas, talleres, almacenes, comercios…
• Coexistencia de diversos grupos sociales (jerarquización): el centro lugar destacado de edificios públicos y la élite; trabajadores en la periferia y las minorías en barrios aparte (juderías y morerías).
ORIGEN ROMANO (Zaragoza)
Cerco o Muralla(Hoy en parte inexistente)
Cardus, Decumanus
Trama reticular en origen
ORIGEN MEDIEVAL ISLÁMICO
Córdoba Toledo
Oviedo Zamora
ORIGEN MEDIEVAL CRISTIANO
LeónMérida
ORIGEN ROMANO Y TRANSFORMACIÓN MEDIEVAL
Renacimiento, Barroco y Neoclásicismo: Surgen las Plazas Mayores con edificios importantes intervención en el centro de las ciudades,
ornamentación de las ciudades y trazados regulares.
Valladolid Madrid
La estructura urbanaEL CASCO ANTIGUO – Época industrial
• Reformas interiores del siglo XIX y comienzos del XX:– Destrucción de parte de la trama antigua.– Apertura de plazas y grandes vías.
• Densificación de la trama:– Reutilización de edificios desamortizados.– Construcción de viviendas colectivas y en altura
• Terciarización de los usos del suelo y desplazamientos de los usos residenciales.
• Segregación social en el casco antiguo: barrios degradados y barrios renovados.
Madrid
Barcelona
Reformas internas: aperturas de “Grandes Vías”,
densificación y verticalización.
• Peatonalización de calles y ajardinado de plazas.
• Políticas de rehabilitación de edificios históricos y viviendas particulares.
• Usos del suelo variados:– Barrios degradados: actividades de ocio
degradado o actividades de inmigrantes.– Barrios renovados: usos terciarios.
La estructura urbanaEL CASCO ANTIGUO – Época postindustrial
La estructura urbanaLA CIUDAD INDUSTRIAL – Ensanche burgués
• Derribo de las murallas (rondas o bulevares).• Espacio nuevo de ideales burgueses: orden, higiene y beneficio
económico.• Plano regular en cuadrícula, de baja densidad y uso residencial
(posteriormente se densificará y terciarizará).
Plan Ildefonso Cerdá (1859)
Ensanche de Carlos María Castro (1860)
• Se localizan en la periferia de las antiguas ciudades junto a las principales vías de acceso a la ciudad o junto a puertos y estaciones de ferrocarril.
• Plano desorganizado, trama densa y edificación de escasa calidad.
• Uso del suelo variado (residencial + industrial).• En la actualidad, las zonas industriales y obreras
han quedado en una posición más céntrica y se han revalorizado.
La estructura urbanaLA CIUDAD INDUSTRIAL – barrios obreros e industriales del extrarradio
• Inspirada en la ciudad-jardín de Howard = barrios-jardín de vivienda unifamiliar para los obreros.
• Ciudad Lineal de Arturo Soria
La estructura urbanaLA CIUDAD INDUSTRIAL – Los barrios-jardín
• Barrios marginales de infravivienda o chabolas: sobre suelo rústico, viviendas ilegales sin servicios.
La estructura urbanaLA PERIFERIA URBANA ACTUAL – Barrios residenciales
Viviendas ilegales de la Cañada Real en Madrid
• Barrios de viviendas de promoción oficial: desarrollo entre 1940 y 1960 para paliar el problema de la falta de vivienda.
• Polígonos de vivienda de promoción privada que surgieron a partir de 1960.
• Barrios de manzana cerrada de 1980-90.• Áreas de vivienda unifamiliar en la periferia desde 1980.
La estructura urbanaLA PERIFERIA URBANA ACTUAL – Áreas industriales y de equipamiento
CARACTERÍSTICAS:• Presidida por una ciudad principal (ciudad central).• Relaciones económicas y sociales entre la ciudad central y
los núcleos del área.• Red de transportes y comunicaciones es esencial.• Estilo de vida urbano en todos los municipios, con
predominio de población joven y variedad social.• Estructura espacial: concéntrico o radial.
Las aglomeraciones urbanas
Área metropolitana: aglomeración urbana formada por una ciudad principal y por varios municipios de su entorno, que mantienen relaciones socioeconómicas.
Conurbación: aglomeración urbana continua formada a partir del crecimiento paralelo de dos o más ciudades hasta unirse.
Región urbana: aglomeración urbana discontinua, integrada por ciudades dispersas.Megalópolis: aglomeración urbana de extensión suprarregional.
Problemas de las ciudades españolas
Problemas derivados de la aglomeración y la urbanización:- Densificación demográfica y constructiva y presión urbana sobre el espacio no urbanizado.
- Elevado precio de compra o alquiler de viviendas
- Necesidad de abastecimientos y equipamientos.
- Ordenación del tráfico y el transporte.
Problemas económicos:- Excesiva terciarización de las actividades urbanas.
Problemas sociales:- Estrés, aislamiento, hacinamiento, desempleo, marginación social, delincuencia.
Problemas ambientales:- Microclima urbano.- Contaminación atmosférica.- Altos niveles de ruido.
Problemas ambientales:- Producción y la eliminación de residuos.- Desaparición de espacios verdes.
El sistema urbano español
8 de cada 10 españoles viven en ciudades
8 de cada 100 núcleos se consideran
urbanos
La ciudad española constituye un sistema o conjunto de elementos interrelacionados que forma la red urbana. El sistema urbano está formado por las ciudades y las relaciones que se establecen entre ellas
Núcleos urbanos ordenados jerárquicamente
Relaciones de dependencia entre núcleos urbanos
Área de influencia de cada núcleo urbano (según color)
SISTEMA URBANO
JERARQUÍA URBANA
RANGO-TAMAÑO(demográfico) FUNCIONES ÁREA DE INFLUENCIA
Se establece en función de:
El tamaño de las ciudadesEl sistema urbano español
1) Madrid ciudad más poblada.
2) Barcelona segundo núcleo (mayor de lo que suele corresponder a la 2ª ciudad del país)
3) Valencia tercera ciudad del sistema.
4) Sevilla Zaragoza y Málaga
5) Otras 52 ciudades con más de 100000 habitantes.
La distribución de las aglomeraciones según su tamaño se caracteriza por su disposición en forma semianular en la periferia, entorno a un espacio interior poco urbanizado en cuyo centro se encuentra la mayor aglomeración del país.
Ejes de distribución de las ciudades españolas
Interior: Madrid
Septentrional discontinuo (atlántico gallego, triángulo asturiano y País vasco) y sus conexiones interiores
Valle del Ebro (Zaragoza)
Eje mediterráneo
Red andaluza: Eje litoral y valle del Guadalquivir
Las funciones urbanasEl sistema urbano español
a) Ciudades Primarias: especializadas en actividades del sector primario (Agro-ciudades andaluzas, manchegas, murcianas o ciudades mineras asturianas).
b) Ciudades Secundarias. Especializadas en la industria (País Vasco, Cataluña, Asturias) y a la construcción (ciudades de gran dinamismo económico y demográfico o afectadas por el turismo (litoral).
c) Ciudades terciarias. Especializadas en los servicios que son las actividades que mejor definen el rango de ciudad y su papel organizador del espacio.
Son las actividades socioeconómicas que desempeñan las ciudades de cara al exterior (no las encaminadas al servicio interno de la ciudad). En España se pueden identificar:
Teoría de los lugares centrales de W. Christaller
Por las funciones que desempeñan para el exterior, se considera a las ciudades como lugares centrales que abastecen de bienes y servicios a un área más o menos extensa, denominada área de influencia. Esta será mayor cuanto más diversa y especializadas sean las funciones.
Ejemplo de área de influencia en el ámbito administrativo
Madrid
Área de influencia España
Toledo
Área de influencia Castilla-La Mancha
Ciudad Real
Área de influencia Provincia (Diputación)
Municipio (Ayuntamiento)
La jerarquía urbanaEl sistema urbano español
Los tres elementos estudiados (tamaño, función y área de influencia) organizan el sistema urbano español en diferentes niveles jerárquicos:
METRÓPOLIS NACIONALESMadrid y Barcelona
METRÓPOLIS REGIONALESValencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Bilbao, Las Palmas de Gran Canaria
SUBMETRÓPOLIS REGIONALESCiudades > 200000 hab.
OTRAS CIUDADES MEDIAS Y PEQUEÑAS
- Madrid y Barcelona son las dos únicas ciudades que tienen consideración de metrópolis nacionales: bicefalia.- Mayor peso demográfico y conforman extensas áreas metropolitanas.
Características:
a) Concentra la mayor parte de las sedes de grandes empresas, lo que las sitúa como centros de toma de decisión empresarial.
b) Tienen gran diversificación económica con prestaciones muy especializadas (servicios financieros, a empresas, y sectores punta)
c) Poseen una densa red de transportes y comunicaciones que les permite estar conectado de forma rápida con el resto del sistema urbano español y mundial.
d) Madrid como capital del Estado es centro de toma de decisiones de carácter político.
METRÓPOLIS NACIONALESMadrid y Barcelona
METRÓPOLIS REGIONALESValencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Bilbao, Las Palmas de Gran Canaria
-Coinciden con las ciudades que tienen entre 1,5 millones y 500.000 habitantes.-Son importantes centros económicos: Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Bilbao y Las Palmas de Gran Canaria.
Características:
a) Mantienen importantes flujos con las metrópolis nacionales a través de una densa red de transportes.
b) Son el eje económico de sus Comunidades Autónomas, concentrando importantes industrias y servicios muy productivos, como el comercio y los servicios financieros.
c) Son importantes centros administrativos con funciones sanitarias, educativas y culturales además de las instituciones autonómicas.
d) Pueden ser importantes centros turísticos (Valencia y Málaga)
SUBMETRÓPOLIS REGIONALESCiudades > 200000 hab.
Características:
a) Mantienen importantes flujos con las metrópolis nacionales y regionales.b) Actúan como centros de servicios de sus provincias y áreas de influencia
más próximas.c) Destacan: Vigo, San Sebastián, Gijón, Oviedo, Granada o Alicante.
OTRAS CIUDADES MEDIAS Y PEQUEÑAS
Características:a) Cumplen distintas funciones terciarias, sobre todo comerciales de carácter provincial. Algunas de ellas han crecido debido a su evolución como centros industriales o administrativos.
Dorsal Europea
Arco Mediterráneo
Arco Atlántico
Sures
Diagonal continental
Ejes urbanos Europeos
El sistema urbano europeo
