ANÁLISIS DE SITIO SEGUNDA PARTE PAR VIAL CALLES 25 Y 26

HABILITACION URBANA EJE DE COMUNICACIÓN NORTE – SUR

PAR VIAL CALLES 25 Y 26

PROYECCION Y PLANIFICACION URBANA

UBICACIÓN : CENTRO DE BARQUISIMETO HACIENDO

ENFACIS EN EL SISTEMA VIAL EN SENTIDO NORTE-SUR

ESPECIFICAMENTE LAS CALLES 25 Y 26 DESDE LA AVENIDA

LIBERTADOR HASTA LA RIBEREÑA.

BARQUISIMETO

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N

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S

D

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T

I

O

EL MACRO SECTOR OBJETO DE ESTUDIO

COSTITUYE UN EJE DE COMUNICACIÓN VIAL

ENMARCADO ENTRE LAS AVENIDAS LIBERTADOR

AV. NECTARIO MARIA (RIBEREÑA), CALLE 22 Y

CALLE 42

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO

REALIZADO POR:

DEILY RODRIGUEZ - VIRGINIA CONTRERAS – WILFREDO CASTRO

EL AREA OBJETO DE ESTUDIO CONSTUTUYE EL CENTRO DE LA CIUDAD DE

BARQUISIMETO, PRINCIPAL NUCLEO ECONOMICO, ES ALTAMENTE DEMANDADO

PARA LA EJECUCION DE DILIGENCIAS, EN CUANTO AL SISTEMA VIAL POR EL

ALTO NUMEROS DE VEHICULOS QUE TRANSITAN QUE GENERAN GRANDES

CONGESTIONAMIENTOS.

1919

1910

1920

1930

1957

CRONOLOGIA

OBJETIVOS DEL PROYECTO:

• Dinamizar la actividad comercial.

• Formalizar el comercio popular.

• Mejorar la seguridad ciudadana.

• Promover el disfrute del espacio público.

•Dar fluidez al Transito en el centro de la

ciudad.

•Crear espacios de aparcamiento vehicular

verticales.

•Realizar el equipamiento de mobiliario

urbano.

MACROSECTORES URBANOS



BARQUISIMETO

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N

A

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S

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I

O


REALIZADO POR:


Av. Venezuela

Av. Libertador

Calle 26

Calle 25

LA FORMA URBANA DE LAS CALLES ANALISADAS EN RELACION DE UBICACIÓN,

DISPOSICION Y PROPORCION DEL LLENO Y EL VACIO URBANO Y FIGURA FONDO – GRANO

DE LA TRAMA:

COMENZANDO EN LA AVENIDA LIBERTADOR HASTA LA AV. VENEZUELA SE OBSERVAN

MANZANAS DE TIPO RETICULAR, PRESENCIA DE GRANO FINO EDIFICACIONES DE TIPO

RESIDENCIAL EN SU MAYORIA, EL MOBILIARIO URBANO ES AUSENTE EN ESTA ZONA.

DESDE LA AV. VENEZUELA HASTA LA CARRERA 14, SE OBSERVA MANZANAS DE TIPO

RETICULAR, GRANO MEXCLA CON USOS DE COMERCIO – VIVIENDA – GUBERNAMENTAL Y

EDUCACIONAL, ESPACIOS ABIERTOS CON ELEMENTOS NATURALES FIGURAN EN POCA

PROPORCION,

Residencial

USOS

Comercial

Educacional

Deportivo

Religioso

Institucional

Recreacional

DESDE LA CARRERA 14 HASTA LA RIBEREÑA, SE OBSERVA TERRENOS CON

PENDIENTE PRONUNCIADA, CON GRANO FINO CON USOS RESIDENCIAL.

GRANULOMETRIA URBANA

CALLE 25

Desde la carrera 33 hasta la Av. libertador

Desde la Av. Venezuela hasta la carrera 33

Desde Av. 20 con Av. Venezuela

Desde la carrera 14 hasta la Av. 20

Desde la Av. Ribereña hasta la carrera 14

CALLE 26

Desde la carrera 14 hasta la ribereña

Desde la carrera 33 hasta la Av. Venezuela

Desde Av. Venezuela hasta la Av 20

Desde la Av 20 hasta la carrera 14

EN CUANTO A

LA

MORFOLOGIA

URBANA DE

LA CALLE 25

Y 26 SE

OBSERVAN:

-MUROS DE

ALTURA

VARIABLE

DESDE 3 MT

HASTA 15 MT

LOS CUALES

FORMAN UNA

TEXTURA

IRREGULAR.

-POCA

PRESENCIS DE

MOBILIARIO

URBANO.

Desde la Av. Libertador hasta la carrera 33



A

N

A

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S

I

S

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S

I

T

I

O


REALIZADO POR:


CIRCUITO EXCLICIVO

TRANSPORTE

PUBLICO

SISTEMA VIAL SECCION

CONTINUA

PARADAS

TRANSPORTE

PUBLICO EN S

ITIOS ESTRATEGICOS

REUBICACION DE LA

CIRCULACION DEL

TRANSBARCA

PROPUESTA NUEVOS

ESPACIOS PUBLICOS

REABILITACION DE

ESPACIOS PUBLICOS

NUEVAS AREAS

VERDES

CONSTRUCCIONES

ESTRATEGICAS

PARA REUBICACION

DE

COMERCIO INFORMAL

PROYECTOS

ESTRATEGICOS

PROPUESTAS DE

ESTACIONAMIENTOS

VERTICALES

LA INTERVENCION

•CREAR UN EJE VIAL QUE CONECTE CON LAS VIAS ARTERIALES Y COLECTORAS DE LA CIUDAD.

•PROPONER ESPACIOS PUBLICOS, ESTACIONAMIENTOS VERTICALES Y SISTEMAS PEATONALES A LO LARGO DEL RECORRIDO.

•MEJORAR LA IMAGEN VIAL A TRAVES DE EL DISEÑO DE EDIFICACIONES VERSATILES Y MODERNAS.

•SUSTITUCION CABLEADO ELECTRICO AEREO POR SUBTERRANEO DESDE LA AV. VENEZUELA HASTA LA CARRERA 14.

PERFILES TRANSVERSALES

ANTES CON LA INTERVENCION

PERFILES LONGITUDINALES

PROPUESTA

CALLE 25 CON CARRERA 25






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A

L

I

S

I

S

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E

S

I

T

I

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REALIZADO POR:


NUEVAS AREAS

VERDES

AVENIDA 20

CARRERA 21

CARRERA 22

CARRERA 23

CARRERA 24

CARRERA 25

AVENIDA VENEZUELA

CARRERA 27

CARRERA 28

CARRERA 29

CARRERA 30

CARRERA 31

CARRERA 32

CARRERA 33

CARRERA 34

CARRERA35

CARRERA 36

AV. LIBERTADOR

CARRERA 19

CARRERA 18

CARRERA 17

CARRERA 16

CARRERA 15

CRRERAA 14

POSIBLES

ESPACIOS PARA

CONSTRUCCIONES

ESTRATEGICAS

NODO URBANO

QUE SE CREARA

CON LA

INTERVENCION

CREACION DE UN

MINI TERMINAL DE

AUTOBUSES DE

RUTA URBANA

AREA

RESIDENCIAL

NODO URBANO

SIN TRATAMIENTO

ADECUADO

TERRENO

ZONA RESIDENCIAL:

• CARENTE DE ESPACIOS

PUBLICOS

RECREACIONALES

• CARENTE DE SERVICIO

DE TRANSPORTE

PUBLICO

• MOBILIARIO URBANO

NULO

• SIN ARAS VERDES

ZONA RESIDENCIAL:

• CARENTE DE

ESPACIOS PUBLICOS

RECREACIONALES

• POCO SERVIO DE

TRANSPORTE

PUBLICO

• LA PRESENCIA DE

MOBILIARIO URBANO

ES POCA

• SIN AREAS VERDES.

NODO URBANO A

REHABILITAR CON

LA INTERVENCION

PRESENCIA DE

VIVIENDAS

MULTIFAMILIARES

DE 4 NIVELES

SE PROPONEN

CONSTRUUCIONES

ESTRATEGICAS

PARA COMERCIO

POTENCIAL PARA LA

CREACION DE

ESTACIONAMIENTO

VERTICAL

NODO CALLE

COMERCIO A

MEJORAR CON LA

INTERVENCION

TERRENO,

PROPUESTA PARA

REUBICACION DEL

COMERCIO

INFORMAL

ACERAS

APORTICADAS,

CALLES DEL CENTRO

HISTORICO

TERRENO, POSIBLE

CONSTRUCCION DE

TIPO TURISTICA

CONSTRUCCION DE

TIPO EDUCACIONAL

PERTENECIENTE AL

CENTRO HISTORICO

FIN DE LA CALLE

26, VIVIENDAS

UNIFAMILIARES

AREA RESIDENCIAL

CON PRESENCIA DE

COMERCIO:

• CARENTE DE

ESPACIOS PUBLICOS

RECREACIONALES

• EXISTE SERVICIO DE

TRANSPORTE

PUBLICO


ES ESCASO


ZONA COMERCIAL

• CON ESPACIOS

PUBLICOS

RECREACIONALES

(PLAZAS).

• BUEN NUMERO DE

TRANSPORTE PUBLICO.

• PRESENCIA DE

MOBILIARIO URBANO

• AREAS VERDES EN

SITIOS ESTRATEGICOS

• ZONA CENTRO

HISTORICO DE LA

CIUDAD

• EDIFICACIONES

EMBLEMATICAS DE TIPO

RELIGIOSAS,

INSTITUCIONALES,

EDUCACIONALES

ZONA CON

VIVIENDAS Y

ALGUNOS

COMERCIOS

HABILITACION, CARENCIAS Y POTENCIALIDADES

DE LA CALLE 25

AVENIDA 20

CARRERA 21

CARRERA 22

CARRERA 23

CARRERA 24

CARRERA 25

AVENIDA VENEZUELA

CARRERA 27

CARRERA 28

CARRERA 29

CARRERA 30

CARRERA 31

CARRERA 32

CARRERA 33

CARRERA 34

CARRERA35

CARRERA 36

AV. LIBERTADOR

CARRERA 19

CARRERA 18

CARRERA 17

CARRERA 16

CARRERA 15

CRRERAA 14



A

N

A

L

I

S

I

S

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S

I

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I

O


REALIZADO POR:


HABILITACION, CARENCIAS Y POTENCIALIDADES

DE LA CALLE 26

IGLESIA LA CRUZ, SE

PROPONE CREAR

AMBIENTES DE

RECREACION A SUS

ALREDEDORES

AREA RESIDENCIAL

VIVIENDAS

UNIFAMILIARES

CALLE 26 CON Av.

CARABOBO NODO

URBANO EXISTENTE

AREA CON VIVIENDAS

UNIFAMILIARES DE UNO Y

DOS NIVELES Y

ALGUNOS COMERCIOS

AREA CON VIVIENDAS

UNIFAMILIARES DE

UN NIVEL

TERRENO, SE

PROPONE

CONSTRUCCIONES

ESTRATEGICAS

AREA

RECIDENCIAL

VIVIENDAS DE UNO

Y DOS NIVELES

AV. VENEZUELA

CON CALLE 25

NODO URBANO A

REHABILITAR

ZONA COMERCIAL CON

VIVIENDAS UNIFAMILIARES

Y TERRENO SE PROPONE

CONSTRUCCIONES

ESTRATEJICAS

ZONA COMERCIAL

VIVIENDAS

MULTIFAMILIARES DE

DOS NIVELES Y

COMERCIOS

COMERCIOS Y TERRENO

SE PROPONEN

ESTACIONAMIENTOS

VERTICALES Y REHUBICACION

DEL COMERCIO INFORMAL

COMERCIO DE VARIOS

NIVELES, ACERAS

APORTICADAS,

EDIFICACIONES

RELIGIOSAS

NODO URBANO SE

PROPONE

REHABILITACION,

REUBICACION DEL

COMERCIO INFORMAL

CENTRO HISTORICO,

SE PROPONE

REHABILITAR Y

POTENCIAR LAS

ACTIVIDADES

COMERCIALES Y

CULTURALES

TERRENO SE

PROPONE LA

CONSTRUCCION DE

POSADA TURISTICA

FIN DE LA CALLE

25, CON

VIVIENDAS

UNIFAMILIARES

ZONA RESIDENCIAL:

• CARENTE DE ESPACIOS

PUBLICOS

RECREACIONALES

• CARENTE DE SERVICIO

DE TRANSPORTE

PUBLICO


NULO

• SIN ARAS VERDES

ZONA RESIDENCIAL:

• CARENTE DE

ESPACIOS PUBLICOS

RECREACIONALES

• POCO SERVIO DE

TRANSPORTE

PUBLICO

• LA PRESENCIA DE

MOBILIARIO URBANO

ES POCA


AREA RESIDENCIAL

CON PRESENCIA DE

COMERCIO:

• CARENTE DE

ESPACIOS PUBLICOS

RECREACIONALES

• EXISTE SERVICIO DE

TRANSPORTE

PUBLICO


ES ESCASO


ZONA COMERCIAL

• CON ESPACIOS

PUBLICOS

RECREACIONALES

(PLAZAS).

• BUEN NUMERO DE

TRANSPORTE PUBLICO.

• PRESENCIA DE

MOBILIARIO URBANO

• AREAS VERDES EN

SITIOS ESTRATEGICOS

• ZONA CENTRO

HISTORICO DE LA

CIUDAD

• EDIFICACIONES

EMBLEMATICAS DE TIPO

RELIGIOSAS,

INSTITUCIONALES,

EDUCACIONALES

Education

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