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El siguiente trabajo fue elaborado por alumnos de la Benemerita Universidad Autonoma de Puebla (BUAP), estudiantes de Comercio Internacional, con la finalidad de aportar informacion sobre ls principales puertos de Mexico y su importancia en el pais a nivel economico.
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PROFESORA: MARTHA PATRICIA TELLO CANO
DESARROLLO DE HABILIDADES EN EL USO DE LA TECNOLOGÍA, LA INFORMACIÓN Y LA COMUNICACIÓN
ELABORÓ:MARÍA FERNANDA CACHÓN SEVILLA
NORA CORTÉS PINEDAÁNGEL JHAIR ESTÉVEZ SAMPALLO
KARLA VIVIANA JIMÉNEZ LAZCANOJESÚS ANTONIO MORA RAMOSÓSCAR ENRIQUE PÉREZ ROJAS
PUEBLA, PUEBLA NOVIEMBRE DEL 2013
BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLAFACULTAD DE ADMINISTRACION
LICENCIATURA EN COMERCIO INTERNACIONAL
Sistema Portuario Nacional
69 API’s
16 API’s a cargo de la SCT
2 a cargo de FONATUR
6 API’s estatales
1 API Privada
116 puertos y terminales
57 puertos en el Pacifico y 59 en el Golfo de México
Fuente: Secretaria de Comunicaciones y Transportes
Go
bie
rno
Fe
de
ral * Propietario del
recinto portuario
* Función regulatoria
* Planeación Integral del Sistema Portuario Nacional
AP
I’s
* Invierten y promueven la inversión privada en mantenimiento y expansión
*Fomentan la competencia dentro de los puertos
*Administración y planeación estratégica de cada puerto
API’s Administración Portuaria Integral
surgieron de la necesidad que tenían los puertos mexicanos
de responden a las demandas del
contexto internacional a través
de
instalaciones apropiadas para las nuevas embarcaciones
prestación de servicios portuarios de calidad
Es una sociedad mercantil a cargo de planear y
administrar los puertos, desde su infraestructura
hasta la prestación de servicios portuarios de
manera autónoma.
Pu
erto
s M
arít
imo
s
Generan importantes ingresos de
manera
Directa
Pago de impuestos
Por el uso del reciento
portuario
Aprovechamiento del agua
Por la explotación de bienes públicos
Creación de empleos
Indirecta
Nuevas actividades
ligadas al puerto
Empleos indirectos
PUERTO DE VERACRUZ
Fuente: Secretaria de Comunicaciones y Transportes.Coordinación General de Puertos y Marina MercanteAdministración Portuaria Integral de Veracruz
• 80% de la mercancía delpaís es recibida ydestinada al puerto deVeracruz.
• Conecta unadistribución directa con15 estados.
• Tiene relación comercial y
conectividad portuaria con 107 países por toda la
costa atlántica
• Área con 165 hectáreas de infraestructura para la actividad comercial.
• Operado bajo el RFE, proporcionando ventajas fiscales.
• Situada en el golfo de México,
proporcionando ventajas portuarias y
comerciales.
Ubicación geográfica
Zona de actividades logísticas
Hinterland (conectividad
dentro del país)
Foreland (conectividad con el resto del mundo)
En el año 2008 presento unmovimiento de carga de 17,223.8 (milesde toneladas) en total, en el 2009 tuvoun decrecimiento y obtuvo unmovimiento de carga de 16,075.4 (milesde toneladas), pero posteriormente en2010 demostró un crecimiento un pocomayor al 7% con respecto a 2009, en2011 un 20% igualmente encomparación a 2009 y en 2012demostró un crecimiento del 30% conrespecto a los datos de 2009.
Fuente: Secretaria de Comunicaciones y Transportes. Coordinación General de Puertos y Marina Mercante
Administración Portuaria Integral de Veracruz
El puerto genera 8,553 empleosdirectos, que se dividen en lasdiversas áreas de actividadeconómica y administrativa que sellevan a cabo en el puerto y 5,937empleos indirectos derivados de lasmismas áreas.
Según los datos, el ingresoeconómico en millones de pesos porel puerto de Veracruz en los años2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011fue de; 63.1, 970.3, 991.0, 1013.8,1060.9 y 1226.8 respectivamente.Sumando un total de 5325.9millones de pesos, en un periodo de6 años.
Fuente: Secretaria de Comunicaciones y Transportes. Coordinación General de Puertos y Marina Mercante
Fuente: Secretaria de Comunicaciones y Transportes.Coordinación General de Puertos y Marina Mercante
Guaymas (Sonora)
Chihuahua
Baja california
sur
Sinaloa
Arizona
E.U.A.
Por su ubicación como puerto regional tieneacceso a vías marítimas por el OcéanoPacifico y el Golfo de Cortez.Mientras que en atiende los estados DeChihuahua Sinaloa Baja California Sur yArizona (E.U.A.)
Imagen obtenida de : Coordinación General de Puertos y Marina Mercante. (28 de 11 de 2013). Obtenido de puerto de guaymas: http://www.puertodeguaymas.com/comercial/zona-de-influencia
Mediante una infraestructura terrestreGuaymas se conecta no solo en estados dentrode México sino que influye de manera positivaen el sur de Estados Unidos.
Imagen obtenida de : Coordinación General de Puertos y Marina Mercante. (28 de 11 de 2013). Obtenido de puerto de guaymas: http://www.puertodeguaymas.com/comercial/conectividad
En materia de inversión
Se denomina como atractivo por su ubicación, logística e infraestructura
Crecimiento constante en materia de pesca y acuicultura
Aporte al Producto Interno Bruto
contribuye
con 1.6% del PIB. Nacional
Crea desarrollo en la zona además de infraestructura tanto en mar como en tierra
Generación de empleos
Emplea 11800 personas para captura y 325 dedicados a la acuicultura.
Atrae turismo, lo que genera empleos en el sector de servicios
Fuente: Secretaria de Comunicaciones y Transportes.Coordinación General de Puertos y Marina Mercante
Posee un clima laboral favorable con más de 90 años de estabilidad sin que se
haya manifestado suspensión de labores, lo cual proporciona una ventaja
sustancial sobre otros puertos del Pacífico Mexicano.
Al manejar el 68% de la carga que arriba por el Pacífico Mexicano, es el
Puerto No. 1 en el Manejo de Contenedores a Nivel Nacional lo que representa el 46% del Total del país, nuestra área de influencia incluye los 17 estados que producen el 60% del
PIB y donde radica el 42% de la población total.
Ferrocarril con capacidad de hasta dos contenedores de estiba.
Su zona de influencia internacional se extiende a 74 destinos en el mundo, Por
su alto potencial de desarrollo pertenece a la principal cadena logística
de la Cuenca del Pacífico, además de estar orientado hacia la Costa Oeste del
Continente Americano.
Por ser un Puerto multipropósito cuenta con Terminales Especializadas
para Contenedores, Carga General, Gráneles agrícolas y minerales,
Vehículos, Perecederos y Cruceros, donde actualmente escalan 32 líneas
navieras.
Cuenta con condiciones climáticas favorables que le permiten operar las
24 horas, los 365 días del año.
Productos de Importación
Estado Producto Origen
Distrito Federal Leche en Polvo Nueva Zelanda
Hule Natural Japón y Taiwán
Jalisco Urea E.U.A., Libia, Rusia
Semilla de Nabo Canadá
Fosfato E.U.A. y Chile
Querétaro Azufre Canadá
Lámina de Acero Japón
Fertilizante E.U.A., Libia y Rusia
México Semilla de Canola Canadá y Sudáfrica
Parafina China
Barras de Acero Corea
Manzana Chile
Sinaloa Fertilizante E.U.A. y Canadá
Fertilizante con Fosfato E.U.A. y Chile
Fosfato de Calcio Togo
Aluminio Togo
Sonora Fertilizante con Fosfato E.U.A. y Chile
Nuevo León Barras de Acero Japón
Productos de Exportación
Estado Producto Destino
Colima Cemento Baja California
Yeso E.U.A.
Distrito Federal Cerveza Japón
Resina Corea, Japón y Taiwán
Manufacturas de Acero Japón, Taiwán y China
Nuevo León Polietileno Corea
Carbonato de Estroncio China
Productos Laminados Corea
Cerveza Japón
Jalisco Fibra Acrílica Corea
Glucosa Nueva Zelanda
Azúcar Guatemala y China
Carbón China
Cobre Corea
Automóviles Chile y E.U.A.
Coahuila Concentrado de Zinc Japón y Ecuador
Concentrado de Plomo Japón
Carbonato de Estroncio China y Taiwán
Tubos de Acero Corea, Japón y Taiwán
Fuente: Secretaria de Comunicaciones y Transportes.Coordinación General de Puertos y Marina Mercante
Puerto Vallarta aprovecha y explotasus recursos naturales para laatracción de turistas e inversiónprivada para generar comercio a travésdel turismo.
Su único problema es en el tiempo deresolución de tramites y procesoslegales pues gracias al avance lademanda aumenta y el servicio se vaaglomerando y tanto lainfraestructura como el personalresultan ser insuficientes.
Las líneas navieras turísticas
son representadas por la
industria de crucero y en
puerto Vallarta se encuentran
los mejores cruceros del país,
es por eso que el gobierno
plantea criterios para el
mejoramiento del puerto
para promover mas rutas
dentro del país tomando a
Vallarta como eje principal.Fuente: Secretaria de Comunicaciones y Transportes. Coordinación General de Puertos y Marina Mercante.
Administración Portuaria Integral Puerto Vallarta
Es por eso que mejorar el estado y
hacerlo mas atractivo le conviene a la
economía mexicana.
Pues a través del turismo se genera
comercio en locales comerciales de la zona e inversión
extranjera al país.
Vallarta es donde se encuentra la mayor
industria de cruceros del país que genera una aportación a la economía a México.
Fuente: Secretaria de Comunicaciones y Transportes.Coordinación General de Puertos y Marina Mercante
• Entre 1904 y 1914 salina cruz era unpuerto con movimientos de cargamuy importantes con flujoscontinuos que hicieron laformación de solidas organizacionesde estibadores por varios años.
• En 1979 Pemex construye larefinería Ing. Antonio Dovali Jaimeen el puerto de salina cruz con elobjetivo de elaborar productospetrolíferos que cubren parte de lademanda nacional, basándose en lasnecesidades de consumo y laexportación de crudo y destiladospor las costas del litoral del pacifico.Fuente: Secretaria de Comunicaciones y Transportes.
Coordinación General de Puertos y Marina Mercante
Uno de los sitios más importantes del puertoes la refinería Dovali de Pemex, la cual desdeque fue construida a registrado un grancrecimiento, ubicando al puerto como unode los sistemas petroleros de refinación másgrandes del país con una capacidad deprocesar hasta 330,000 bpd de crudo.
Otra empresa que hace uso productivo delpuerto es BYATSA, la cual hace importaciónde productos para fertilizantes pero desdehace 4 años sus importaciones fuerondecreciendo debido a la movilización de suproducto al puerto de Coatzacoalcos,Veracruz; manejando solo 36,157 toneladasde producto.
Fuente: Secretaria de Comunicaciones y Transportes
Los puertos que hemos analizado nos han permitido conocer como estosinfluyen de manera importante en el crecimiento económico no solo de lasregiones en las que se encuentran, sino del país en general. Es importanteseñalar que la aportación a la economía de los puertos no sólo se genera entérminos de mercancías, impuestos o creación de empleos, sino también en losaspectos de atraer inversión privada debido a su diseño y ubicación que lespermite tener ventajas comerciales y fiscales, y el hecho de estar actualizados alas necesidades portuarias del mundo moderno, lo cual es tentativo paraconvertirse en importantes destinos de mercancías, y a su vez, influir en lasrelaciones comerciales de México con el resto del mundo.Los puertos mexicanos se han sabido adaptar a los cambios y demandasinternacionales en materia de infraestructura, regulación y apertura comercialsuperando la simple función de enlace entre el medio marítimo y el terrestre,muestra de ello es que ahora proporcionan servicios tanto a las mercancías comoa las embarcaciones y de la misma manera cuentan con espacios destinados a larealización de tramites para agilizar la entrada y salida de mercancías, así,independientemente del tipo de puerto que se trate (comercial, pesquero,turístico) estos permiten crear cadenas comerciales que derivan en la generaciónde importantes ingresos para la región a la que pertenecen y para el país engeneral.
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