APRESENTAÇÃO PARA OS

COLABORADORES DA CAMPANHA

ALAMEDA , TRAVESSIA SEGURA

Dia 20 de março de 2010 o Corredor Metropolitano foi

inaugurado na Alameda São Boaventura a fim de melhorar o trânsito

na via. Antes disso a Alameda era a 2ª via com maior número de

acidentes na cidade de Niterói. As mudanças realizadas pela obra

obrigaram uma adaptação dos motoristas e pedestres da Alameda.

Como resultado, O fluxo de automóveis melhorou, porém nas horas de

maior movimento ainda ocorrem congestionamentos. O número de

acidentes continua alto e principalmente o número de atropelamentos

aumentou. Este fato preocupante leva a necessidade de ações para a

busca de soluções efetivas.

Análise detalhada foi realizada pela equipe de estatística da

NITtrans baseado em dados colhidos pela Policia Militar do Estado do Rio

de Janeiro nos BRAT, que é um tipo de registro administrativo

complementar ao TRO (Talão de Registro de Ocorrência ) e que contém

dados específicos sobre os envolvidos e sobre a dinâmica do acidente de

transito. A conclusão dessa análise detalhada indicou como principal fator de

risco a condução inadequada dos motoristas e motociclistas, causando

64,51% do total de acidentes. O segundo fator apontado pela análise

detalhada é a velocidade que é inapropriada em comparação com a

praticada no momento do acidente. O terceiro fator de risco é a conduta

inadequada do pedestre, que atravessa a via fora da faixa. A infra-estrutura

da via tem seu peso, pois em alguns casos foi fator que contribuiu para que

ocorresse o evento.

Cabe ressaltar o elevado número de coletivos (10) que se

envolveram em (9) atropelamentos e a freqüência com que

automóveis e motocicletas envolvem-se em colisões. Outro dado muito

importante observado através da analise detalhada é em relação à faixa

de idade dos das vítimas envolvidas nos acidentes. Um terço dessas

vítimas é de idade entre 21 e 35 anos (21 – 25 =17,9% / 26 – 30 = 12,8%

/ 31 – 35 = 12%), totalizando 32,7% dos acidentados. Outro dado é em

relação ao sexo das vítimas: 65% do sexo masculino e 31,6% do sexo

feminino.

Os problemas a serem resolvidos são: número de acidentes e

número de mortes na Alameda. Precisamos então, não só de mudanças

no âmbito físico (obras e sinalização), mas também de uma campanha

publicitária com posicionamento racional, emocional e educacional. A

oportunidade quer viabilizará o sucesso da campanha é o apoio e

colaboração dos comerciantes, diretores de escola e empresários da

Alameda São Boaventura.

(primário) – Homens e mulheres de todas as idades, motoristas e

pedestres que transitam pela Alameda São Boaventura.

(secundário) – Crianças e adolescentes de 5 a 15 anos.

O objetivo dessa campanha é Zerar as mortes e acidentes na Alameda São

Boaventura .

Concluímos com isso, que o comportamento inadequado dos

condutores (automóveis e motociclistas) e dos pedestres é a principal

causa básica dos acidentes ocorridos na Alameda. A velocidade

inapropriada á praticada na via possivelmente pelos condutores de

ônibus, também são fatores que devem ser observados para que o

número de acidentes possa ser reduzido e futuramente zerado.

PEÇAS PUBLICITÁRIAS:

Motorista e pedestre:

Folheto educativos

Adesivo para carro e moto

Faixa

Banner

Cartaz A3

PEÇAS PUBLICITÁRIAS:

Motorista de Ônibus:

Cartaz A3

Palestra

Folheto educativo

Brinde

PEÇAS PUBLICITÁRIAS:

Escolas:

Folheto educativo

Cartaz A3

Teatro com a presença dos mascotes

Conversa com a equipe de educação para o transito da NITtrans

PEÇAS PUBLICITÁRIAS:

Colaboradores:

Adesivo

Botom

Folheto educativo

Cartaz A3

Banner

Brinde