PT ASTRA HONDA MOTOR

TECHNICAL SERVICE DIVISION

TRAINING DEVELOPMENT

PELATIHAN MEKANIK TINGKAT - I

BONGKAR & PASANGBONGKAR & PASANG

MESINMESIN

ASTRA HONDA TRAINING CENTRE

3

MENURUNKAN MESIN SEPEDA MOTOR DARI RANGKA MENURUNKAN MESIN SEPEDA MOTOR DARI RANGKA

2. URUT - URUTAN MEMBONGKAR MESIN

1. Membongkar Mesin Bagian Kiri

2. Membongkar Mesin Bagian Atas

3. Membongkar Mesin Bagian Kanan

4. Membongkar Mesin Bagian Tengah

4

1. MEMBONGKAR MESIN BAGIAN KIRI

Cub Sport

5

2. MEMBONGKAR MESIN BAGIAN ATAS

Cub

Sport

6

3. MEMBONGKAR MESIN BAGIAN KANAN

Cub Sport

7

4. MEMBONGKAR MESIN BAGIAN TENGAH

Cub Sport

8

I. URUTAN MEMASANG/MERAKIT MESIN

1. Membongkar Mesin Bagian Tengah

2. Membongkar Mesin Bagian Kanan

3. Membongkar Mesin Bagian Atas

4. Membongkar Mesin Bagian Kiri

9

HAL - HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN SAAT MEMASANG MESIN

A. Bagian Tengah

B. Bagian Atas

Letakkan bak mesin sebelah kanan di bawah, saat akan merakit bagian tengah mesin , pastikan kick starter sudah tepat pada dudukannya.

• Atur posisi ring piston , sehingga ujung - ujungnya membentuk sudut 120O diantaranya, saat akan memasukkan piston ke silinder.

• Tepatkan posisi piston di TMA saat kepala silinder dipasang

10

MENURUNKAN MESIN SEPEDA MOTOR

Sport Cub

11

ALAT & BAHAN

1. Alat 2. Bahan

• Kunci - kunci yang sesuai

• Obeng ketok

• Obeng plus - minus

• Alat - alat pembersih

• Sepeda Motor 4 tak dan 2 tak dalam kondisi lengkap

• Cairan pembersih

• Kain lap

12

PROSEDUR KERJA MENURUNKAN MESIN

• Letakkan Sepeda Motor pada standar utama

• Keluarkan minyak pelumas

• Lepaskan tutup samping kanan dan kiri

• Lepaskan sadel dan tangki bahan bakar

• Lepaskan karburator

• Lepaskan tutup busi

• Lepaskan knalpot

• Lepaskan pedal kick starter

• Lepaskan kabel kopling dari tuas pengungkit kopling

13

Komponen - komponen sepeda motor yang harus dilepas

14

•Lepaskan kabel tachometer

•Lepaskan pedal transmisi

•Lepaskan tutup roda gigi sproket

•Lepaskan roda dengan cara melepas klip pemasangan rantai

•Lepaskan konektor generator AC

•Lepaskan pijakan kaki dengan cara melepas 4 buah baut

•Letakkan dongkrak dibawah mesin

•Lepaskan baut penggantung depan dan braket penggantungan mesin

•Lepaskan baut pengikat bagian mesin atas dan bawah dan selanjutnya turunkan mesin.

15

Melepas klip mata rantai

16

Baut - baut yang harus dilepasBaut - baut yang harus dilepas

17

MELEPASKAN KOMPONEN ENGINE

JENIS SPORT JENIS CUB

18

JENIS SPORT

A. MELEPAS POROS BUBUNGAN

• Buka penutup lubang poros engkol dan penutup lubang pemeriksaan waktu pengapian

• Buka tutup samping kiri kepala silinder (tutup sprocket poros bubungan.

• Putar rotor generator dala arah berlawanan dengan putaran jarum jam , hingga tanda “O” pada sprocket poros bubungan tepat dengan tanda pada tutup kepala silinder

• Longgarkan baut penyetel rocker arm ( Pelatuk )

19

• Longgarkkan rantai mesin dengan mendorong tangkai penegang rantai ke bawah

• Lepaskan sprocket poros bubungan

• Lepaskan poros bubungan

20

Melonggarkan RantaiMelonggarkan Rantai Melepas SprocketMelepas Sprocket

21

Poros BubunganPoros Bubungan

Melepas Poros BubunganMelepas Poros Bubungan

22

B. MELEPAS KEPALA SILINDER

• Lepaskan tutup kepala silinder

• Lepaskan pin dowel

• Lepaskan sekerup dan plat pemasangan poros pelatuk

• Lepaskan poros pelatuk dengan menyekerup ke dalam sebuah baut 8 mm , kemudian menariknya

• Lepaskan poros bubungan

• Lepaskan baut pemasangan kepala silinder

• Lepaskan kepala silinder

23

• Lepaskan penahan rantai mesin, pin dowel dan gasket

• Lepaskan pengunci katup

• Lepaskan penahan pegas , pegas , seal batang katup , dudukan pegas katup

• Lepaskan katup

• Bersihkan komponen - komponen dengan cairan pembersih

• Identifikasi nama - nama komponen

• Merakit kembali

24

Tutup Kepala SilinderTutup Kepala Silinder Melepas Pin DowelMelepas Pin Dowel

25

Melepas Poros PelatukMelepas Poros Pelatuk Poros PelatukPoros Pelatuk

26

Melepas Penegang Rantai mesinMelepas Penegang Rantai mesinMelepas Penahan Rantai mesin

Pin Dowel dan Gasket

Melepas Penahan Rantai mesin Pin Dowel dan Gasket

27

Melepas Pengunci KatupMelepas Pengunci Katup Pegas & KatupPegas & Katup

28

C. MELEPAS BLOK SILINDER

• Lepaskan blok silinder

• Lepaskan dowel pin dan gasket

• Lepaskan klip pin torak

• Dorong torak keluar dan lepaskan torak

• Lepaskan cincin torak

• Bersihkan semua komponen dan tempat kerja

29

Melepas blok silinderMelepas blok silinder Melepas gasket dan dowel pinMelepas gasket dan dowel pin

30

Melepas TorakMelepas Torak Melepas Cincin TorakMelepas Cincin Torak

31

JENIS CUB

A. MELEPAS KEPALA SILINDER, POROS BUBUNGAN DAN MEKANISME KATUP

• Lepaskan tutup depan sepeda motor

• Lepaskan tutup kepala busi dan busi

• Melepas tutup samping kiri

• Lepaskan knalpot

• Lepaskan pipa pemasukan

• Lepaskan tutup kiri bak mesin

• Lepaskan tutup lubang poros engkol dan tanda timing

32

•Lepaskan tutup samping kiri dan gasket

•Lepaskan baut sil penegang rantai mesin , cincin perapat , pegas dan poros penegang rantai

•Lepaskan tutup - tutup lubang penyetelan katup

•Putar poros engkol berlawanan arah jarum jam sampai tanda “O” pada sprocket poros bubungan bertepatan dengan tanda penyesuai pada kepala silinder

•Lepaskan baut - baut pemasangan sprocket poros bubungan dan keluarkan sprocket

•Longgarkan baut - baut pemasangan silinder

•Lepaskan baut yang mengikat kepala silinder dengan silinder

•Lepaskan 4 buah mur dan cincin pemasangan tutup kepala silinder

33

• Lepaskan tutup kepala silinder

• Lepaskan gasket tutup kepala silinder

• Lepaskan kepala silinder

• Lepaskan gasket kepala silinder , cincin O , collar dan dowel pin

• Sekerup sebuah baut pada ujung poros pelatuk dan tarik keluar dari dalam kepala silinder

• Lepaskan pelatuk , plat stoper dan poros bubungan

• Lepaskan kuku katup , pegas dan katup

• Amati dan identifikasi komponen - komponen

• Rakit kembali komponen dengan langkah kebalikan melepas.

34

Penempatan tanda SprocketPenempatan tanda Sprocket Melepas Baut Kepala SilinderMelepas Baut Kepala Silinder

35

Melepas tutup kepala silinderMelepas tutup kepala silinder Melepas silinder dan komponennyaMelepas silinder dan komponennya

36

Melepas poros pelatukMelepas poros pelatuk Melepas pelatuk dan poros bubunganMelepas pelatuk dan poros bubungan

37

Blok silinder dan torakBlok silinder dan torak

38

B. MELEPAS SILINDER dan TORAK

• Lepaskan selang pembuangan karburator dari klip pemegangnya

• Lepaskan roller pembimbing rantai mesin

• Lepaskan silinder dengan mengeluarkan baut - baut silinder

• Lepaskan cincin O , gasket dan dowel pin

• Lepaskan klip pin torak

• Dorong pin torak keluar dari torak dan lepaskantorak dari batang torak

• Lepaskan cincin torak

• Bersihkan komponen - komponen

• Amati dan identifikasi

• Pasang kembali cincin torak ke toraknya dan simpan pada meja kerja yang aman

39

Melepas RollerMelepas Roller Melepas blok silinder dan pin dowelMelepas blok silinder dan pin dowel

40

• Cara melepas sangat tergantung konstruksinya.

Hal -hal yang perlu dikerjakan sebelum melepas kopling

• Keluarkan oli

• Lepaskan knalpot

• Lepaskan pijakan kaki

• Lepaskan pedal kick starter

• Lepaskan kabel kopling dari handel pengungkit ( khusus sepeda motor jenis sport

• Lepaskan kabel tachometer ( khusus jenis sport )

C. MELEPAS KOPLING DAN MEKANIK PEMINDAH

A.SPORT

41

Setelah pekerjaan tersebut selesai dilakukan maka diiteruskan dengan melepas bak mesin

Bak mesin kananBak mesin kanan

•Lepaskan baut pengikat bak mesin

•Lepaskan rotor saringan dan pompa minyak pelumas

42

•Lepaskan baut pengikat pelat pengungkit

•Lepaskan pelat pengungkit

•Lepaskan pegas - pegas pelat pengungkit

•Lepaskan mur pengunci tengah kopling dan cincin pengunci

Melepas pelat pengungkit dan pegas - pegasMelepas pelat pengungkit dan pegas - pegas

43

Mur dan cincin pengunci koplingMur dan cincin pengunci kopling

•Lepaskan clutch centre ( bagian tengah kopling )

•Lepaskan kanvas kopling

•Lepaskan pelat kopling

•Lepaskan pelat penekan kopling

44

Melepas pelat koplingMelepas pelat kopling Melepas rumah koplingMelepas rumah kopling

45

Komponen - komponen unit koplingKomponen - komponen unit kopling

• Lepaskan cincin seplain pada bagian luar kopling

• Lepaskan bagian luar kopling dan roda gigi penggerak primer

46Melepas pin batang pengungkitMelepas pin batang pengungkit

• Melepaskan batang pengungkit dan pegas pengungkit dari tutup bak mesin bagian kanan

47

Melepas batang pengungkitMelepas batang pengungkit Memasang batang pengungkitMemasang batang pengungkit

48

• Tarik keluar batang pengungkit dan pegas pengungkit dari tutup bak mesin bagian kanan

• Periksa kondisi bagian - bagian yang dilepas dari gangguan atau kerusakan dan bila perlu gantilah bagian - bagian yang rusak tersebut

• Setelah anda yakin tidak ada gangguan pasang kembali komponen -komponen tersebut dengan cara :

•Pasang batang pengungkit ke dalam tutup bak mesin sisi kanan

•Pasang pegas dan dorong keluar pin batang pengungkit sebanyak 2 - 3 mm dari arah yang berlawanan

49

KOMPONEN PEMINDAH GIGI TRANSMISI

• Lepaskan poros penggerak pemindah gigi transmisi

• Lepaskan stopper tromol pemindah gigi dan pegasnya

• Lepaskan baut pemasangan plat stopper tromol

• Lepaskan plat stopper tromol

• Lepaskan dowel pin

• Periksa terhadap kemungkinan kerusakan dan bersihkan

50

Poros penggerak gig transmisiPoros penggerak gig transmisi

51

Plat stopper tromolPlat stopper tromol

52

Dowel pinDowel pin

53

C. MELEPAS KOPLING DAN MEKANIK PEMINDAH

B. CUB• Lepaskan tutup kanan bak mesin

• Lepaskan dowel pin dan gasket

• Lepaskan handel dan bubungan pengungkit kopling

• Lepaskan tutup rotor saringan oli

• Luruskan lidah cincin pengunci

• Pasang alat penahan kopling dan mengencangkan sekerup penegangnya.

• Dengan menggunakan alat “Lock Nut Wrench” , lepaskan mur pengunci cincin pengunci dan cincin washer biasa.

54

Rotor & PengungkitRotor & Pengungkit Cincin & Mur pengunci bubunganCincin & Mur pengunci bubungan

55

Melepas mur pengunciMelepas mur pengunci Melepas kopling satu arahMelepas kopling satu arah

56

• Lepaskan cincin pegas pengunci dan plat stopper kopling satu arah

• Keluarkan pengelinding kopling , pegas dan bagian dalam kopling satu arah

• Lepaskan bantalan pengungkit kopling

• Lepaskan baut - baut tutup bawah kopling

• Letakkan gear holder antara roda gigi primer dan roda gigi kopling yang digerakkan

• Lepaskan mur pengunci kopling manual dengan menggunakan lock nut wrench

• Lepaskan tromol kopling , susunan kopling manual dan tutup bawah kopling

57

Melepas mur pengunci kopling manualMelepas mur pengunci kopling manual Melepas kopling manualMelepas kopling manual

58

Catatan :

• Setelah melepas tromol kopling , susunan kopling manual dan tutup bawah kopling , perhatikan pada poros terdapat :

• Cincin washer

• Cincin outer guide

• Cincin stopper

• Cincin seplain

• Collar

59

• Cara membongkar kopling manual yaitu dengan menahan bagian luar kopling dengan alat flywheel holder dan longgarkan baut - baut kopling menurut pola bersilang dalam beberapa langkah.

Melepas komponen kopling manualMelepas komponen kopling manual

60

•Lepaskan stopper tromol kopling dan pegas

•Tahan ke arah bawah cakar poros pemindah gigi dan tarik keluar poros pemindah gigi

•Lepaskan baut plat stoper pemindah gigi dan plat

Melepas peralatan pemindah gigiMelepas peralatan pemindah gigi

61

Melepas peralatan pemindah gigiMelepas peralatan pemindah gigi

62

D. MELEPAS ALTERNATORA. SPORT

• Lepaskan tutup samping

• Lepaskankonektor kabel listrik generator AC

• Lepaskan pedal transmisi

• Lepaskan tutup bak mesin kiri belakang

• Longgarkan sekerup pelat penjepit kabel

• Keluarkan baut dan tarik keluar pembangkit pulsa

63

Tutup samping kiriTutup samping kiri Konektor kabel generatorKonektor kabel generator

• Lepaskan kabel sakelar lampu netral dari sakelar

• Lepaskan tutup bak kiri

64

•Dorong keluar gromet karet dan kabel generator AC setelah melepas kedua sekerup pemasangan

•Lepaskan kumparan stator

•Lepaskan baut pemasangan rotor

•Keluarkan rotor dengan menggunakan flywheel puller

•Lepaskan pasak

65

Melepas tutup bak mesin kiriMelepas tutup bak mesin kiri Komponen rotorKomponen rotor

66

Melepas baut rotorMelepas baut rotor Melepas rotorMelepas rotor

67

JENIS SPORT GL 200 ( TIGER 2000 )

• Lepaskan sadel

• Lepaskan sambungan konektor kabel alternator , pembangkit pulsa dan sakelar

• Lepaskan tutup sprocket penggerak

• Lepaskan collar & kabel sakelar netral dari sakelarnya

• Lepaskan baut pemasang plat penahan wire harness bersama plat penahan

• Lepaskan baut - baut dan tutup roda gigi reduksi starter

• Periksa cincin “O” yang mengalami kelelahan atau kerusakan

68

• Lepaskan roda gigi reduksi starter dan poros roda gigi

• Lepaskan baut - baut danntutup kiri bak

• Lepaskan gasket dan pin dowel

• Lepaskan poros roda gigi penerus dan roda penerus

• Tahan roda gila menggunakan flywheel holder dan lepaskan baut roda gila dan cincinnya

• Pasang rotor puller dan keluarkan roda gila

• Lepaskan pasak ( spie )

69

Melepas baut roda gilaMelepas baut roda gilaMelepas poros roda gigiMelepas poros roda gigi

70

B. CUB C.100K

D. MELEPAS ALTERNATOR

• Lepaskan tutup depan dan pedal transmisi

• Lepaskan tutup bak mesin kiri

• Tahan rotor dengan universal holder dan lepaskan mur rotor

• Lepaskan rotor denagn menggunakan flywheel puller

• Lepaskan pasak poros engkol

71

Melepas rotorMelepas rotor

72

• Lepaskan tutup sakelar netral

• Lepaskna konektror alternator

• Lepaskan kabel sakelar netral dan kabel sakelar gigi empat

• Lepaskan sekerup- sekerup pemasangan stator alternator

• Tarik keluar stator dan lepaskan cincin “O”

73

B. CUB C. 100 M

• Lepaskan tutupdepan dan pedal transmisi

• Lepaskan tutup sprocket penggerak

• Lepaskan tutup sakelar indikator gigi empat

• Lepaskan indikator gigi empat dan kabel sakelar netral

• Lepaskan konektor kabel alternator

• Lepaskan tutup bak mesin kiri

74

Melepas tutup bak mesin kiriMelepas tutup bak mesin kiri

75

•Lepaskan gasket dan pin dowel

•Lepaskan mur rotor dan cincin washer sementara menahan rotor dengan flywheel holder

•Lepaskan rotor dengan menggunakan flywheel puller

•Lepaskan penjepit

•Lepaskan kedua baut dan dasar starter alternator dari tutup bak mesin kiri

76

Melepas rotorMelepas rotor

77

MELEPAS KOPLING STARTER C.100 M

• Lepaskan plat stoper dan penahan rantai mesin

• Lepaskan klip pengunci

• Lepaskan rantai , sprocket penggerak starter dan sprocket yang digerakkan sebagai satu kesatuan.

• Lepaskan kedua sekerup , plat dsar san ketiga cincin “O”

• Lepaskan baut perapat penegang , cincin washer , pegas dan batang penegang

• Lepaskan baut engsel dan penegang ranti mesin

78

Melepas plat stoper dan plat dasarMelepas plat stoper dan plat dasar

79

Melepas penegang rantai mesinMelepas penegang rantai mesin

80

Komponen yang terlebih dahulu harus dilepas

• Kabel - kabel kelistrikan

• Kabel kopling

• Komponen sistim bahan bakar

• Menurunkan mesin

• Kepala silinder , katup dan kelengkapannya

• Blok silinder , torak dan kelengkapannya

• Kopling , peralatan pemindah transmisi

• Alternator

• Pompa minyak pelumas

81

JENIS SPORT

Pemegang kabel koplingPemegang kabel kopling Pemegang rantai timingPemegang rantai timing

82

• Lepaskan alat pemegang kabel kopling

• Longgarkan baut penyetel tegangan rantai timing dan doronglah batang penegang ke arah atas

• Keluarkan lengan penegang rantai timing

• Tarik batang penegang rantai timing ke bawah dan keluarkan bersama penegang rantai timing

• lepaskan rantai timing

• Lepaskan baut dan plat penahan sprocket

• Lepaskan sprocket

• Longgarkan baut - baut pengikat bak mesin secara bertahap dalam urutan menyilang

83

• Tidurkan bak mesin dengan sisi kanan pada bagian bawah

• Pisahkan belahan bak mesin kiri dan kanan

• Lepaskan gasket dan pin dowel

• Keluarkan poros engkol

84

Melepas sprocketMelepas sprocket Melepas bak mesinMelepas bak mesin

85

Memisahkan bak mesinMemisahkan bak mesin Gasket dan pin dowelGasket dan pin dowel

86

Memisahkan bak mesinMemisahkan bak mesin Gasket dan Pin dowelGasket dan Pin dowel

87

Tromol dan garpu pemindahTromol dan garpu pemindah Mengangkat transmisiMengangkat transmisi

88

• Keluarkan poros garpu

• Keluarkan garpu perintah

• Lepaskan tromol pemindah gigi transmisi

• Keluarkan susunan poros utama dan poros lawan transmisi secara bersama sama

• Lepaskan gigi - gigi pada poros utama dan poros lawan

89

Konstruksi rods gigi transmisiKonstruksi rods gigi transmisi

90

Konstruksi roda gigi transmisiKonstruksi roda gigi transmisi

91

MEMASANG GIGI TRANSMISI

• Memberi pelumasan dan periksa terhadap kehalusan gerakan

• Pasang susunan poros utama dan poros lawan sebagai satu kesatuan ke dalam bak mesin sebalah kanan

• Pasang peluru baja dan pegas pada garpu pemindah kiri, kemudian pasang garpu tersebut pada ujung poros

• Pasang tromol pemindah gigi

• Pasang garpu - garpu pemindah gigi

• Masukkan poros garpu pemindah hingga peluru baja di dalam garpu pemindah gigi kiri berhenti pada alur di dalam poros

• Pasang kick starter

92

• Pasang dowel pin dan gasket baru pada bak mesin kanan

• Pasang bak mesin kanan

• Pasang dan kencangkan baut - baut bak mesin secara bersilangan dalam 2 atau 3 tahap

• Pasang sprocket penggerak dengan plat pemasangan dengan baut - baut dan kencangkan

• Pasang rantai timing , lengan penegang rantai dan batang penegang dalam urutan kebalikan dari pada pembongkaran

93

Memberi pelumas pada roda - roda gigi transmisi

Memberi pelumas pada roda - roda gigi transmisi

Memasang kembali transmisi pada bak mesin

Memasang kembali transmisi pada bak mesin

94

Memasang garpuMemasang garpu Memasang poros garpu & tromol pemindah

Memasang poros garpu & tromol pemindah

95

Memasang kick starterMemasang kick starter

96

Memasang sprocketMemasang sprocket Memasang penegang rantai timingMemasang penegang rantai timing

97

MEMASANG KOMPONEN PEMINDAH TENAGA GIGI TRANSMISI

• Pasang dowel pin ke dalam lubang pada tromol pemindah gigi

• Pasang plat stoper dengan menempatkan lubang dengan dowel pin

• Pasang stoper tromol pemindah dan kencangkan baut pemasangannya

• Pasang poros penggerak pemindah gigi

• Pasang pepdal pemindah gigi

98

Memasang dowel pin dan plat stoper tromol

Memasang dowel pin dan plat stoper tromol Memasang stoper tromol

penggerak pemindah tenaga

Memasang stoper tromolpenggerak pemindah tenaga

99

MEMASANG KOPLING

• Pasang roda gigi penggerak primer pada ujung poros engkol

• Pasang bagian luar kopling pada poros utama

• Pasang cincin seplain menghadap keluar diatas permukaan datar bagian luar kopling

• Rakit plat kopling : kanvas kopling, plat kopling dan bagian tengah kopling

100

Merakit kembali komponen - komponen koplingMerakit kembali komponen - komponen kopling

101

• Pasang cincin pengunci dengan tulisan “Out Side” menghadap keluar

• Pasang mur pengunci bagian tengah kopling dan kencangkan sesuai moment pengencangan :4,5 Kg.m

• Pasang pegas kopling , plat pengungkit dan kencangkan baut- baut pengungkit

• Pasang susunan pompa minyak pelumas dan rotor saringan minyak pelumas

• Pasang gasket dan pin dowel

• Pasang batang pengungkit kopling

• Pasang tutup bak mesin kanan

102

• Kencangkan baut pemasangan tutup bak mesin sebelah kanan

• Hubungkan kabel kopling ke tuas pengungkit kopling

• Rakit kembaliunit alternator

• Rakit kembali unti torak dan blok silinder

• Rakit kembali unit kepala silinder

• Kencangkan baut - baut sesuai torsi yang diinginkan

• Pasang rangkaian kabel kelistrikan

• Pasang komponen sistim bahan bakar

• Lakukan penyetelan saat mesin mati

• Hidupkan mesin pada sepeda motor dan lakukan penyetelan lanjut

103

JENIS CUB

• Lepaskan tutup karet

• Longgarkan dan keluarkan baut- baut bak mesin dan baut pemegang tromol pemindah gigi dalam urutan bersilang dalam 2 - 3 langkah

• Lepaskan klip pengunci pada poros kock starter

• Lepaskan penahan pegas dan pegas

• Lepaskan bak mesin pada sisi kirinya

• Pisahkan bak mesin kiri dan kanan

• Lepaskan gasket dan pin dowel

• Lepaskan poros engkol dan poros kick starter

104

• Tempatkan komponen pada meja kerja dengan baik

• Amati keadaan komponen setelah mesin dibelah

• Keluarkan poros utama, poros lawan dan tromol pemindah gigi dalam satu susunan

• Bongkar poros utama dan poros lawan

105

Kondisi mesin sebelum dibelahKondisi mesin sebelum dibelah Klip pengunci penahan pegas dan pegas poros kick starter

Klip pengunci penahan pegas dan pegas poros kick starter

106

Membelah mesinMembelah mesin Kondisi mesin sudah dibelahKondisi mesin sudah dibelah

107

Komponen poros utama dan poros lawanKomponen poros utama dan poros lawan

108

PEMASANGAN• Pasang poros utama , poros lawan dan tromol pemilih

sebagai satu kesatuan

• Pasang kick starter

• Pasang dowel pin dan gasket pada bak mesin sebelah kanan

• Pasang bak mesin sebelah kanan keatas bak mesin sebelah kiri

• Pasang dan kencangkan batu - baut bak mesin dengan pola bersilang 2 atau 3 tahap

• Pasang baut dan cincin dengan washer tromol pemindah gigi

• Kencangkan baut dengan benar dan pasang tutup karet

109

Merakit transmisiMerakit transmisi

110

• Pasang plat stoper , dengan menempatkan lubang - lubang pada plat stoper dengan dowel pin yang lebih panjang

• Kencangkan baut plat stoper

• Pasang poros pemindah gigi

• Pasang pegas stoper tromol dan baut pemegangnya

• Lapisi cakram dan plat kopling manual dengan minyak pelumas

• Rakit plat penekan kopling, cakram, plat, bagian tengah kopling dan bagian luar kopling

• Pasang pegas , plat pengungkit, dan baut kopling

• Tahan bagian luar kopling dengan flywheel holder dan kencangkan baut kopling

111

Memasang poros pemindahMemasang poros pemindah

112Merakit kopling manualMerakit kopling manual

113

• Pasang collar pada poros utama

• Pasang cincin eplain dengan tulisan Out Side menghadap keluar

• Tempatkan lidah cincin stoper tepat pada alurnya

• Pasang collar bagian tengah kopling pada poros utama

• Pasang cincin pada poros engkol

• Pasang tromol kopling , susunan kopling manual dan tutup bagian bawah

• pasang cincin dengan tulisan out side menghadap keluar

• Pasang mur pengunci kopling manual pada poros utama

114

Memasang collar dan cincinMemasang collar dan cincin

115

Memasang kopling manualMemasang kopling manual

116

• Pasang gear holder antara roda gigi penggerak primer dan roda gigi kopling

• Pasang cincin dan mur dan kencangkan

• Pasang dan kencangkan baut - baut tutup bawah kopling

• Lumasi penggelinding kopling, pegas - pegas dan bagian dalam kopling satu arah dan pasang pada tromol kopling

• Pasang plat stoper kopling satu arah dan kunci dengan cincin penahan

• Pasang cincin pengunci dengan menempatkan lidahnya dengan potongan pada rotor saringan oli

• Pasang cincin dengan tulisan out side menghadap keluar

• Pasang mur pengunci sentrifugal pada poros engkol

117

• Pasang cincin datar , cincin pengunci dan mur penguncikopling sentrifugal

• Pasang alat clutch holder

• Kencangkan mur pengunci

• Tekuk lidah cincin pengunci dan tekan masuk kedalam dari alur pada mur pengunci

• Pasang tutup rotor saringan oli dan gasket

• Kencangkan rotor saringan oli

118

Mengencangkan mur pengunciMengencangkan mur pengunci

119

Memasang kopling satu arahMemasang kopling satu arah

120

Mengencangkan mur pengunci kopling satu arahMengencangkan mur pengunci kopling satu arah

121

• Pasang bantala pengungkit dan bubungan pengungkit kopling

• Pasang tuas pengungkit kopling pada poros pemindah gigi dengan menempatkan tanda titik dengan tanda tekukan pada poros

• Pasang dowel pin dan gasket

• Pasang tutup bak mesin kanan dan kencangkan baut- baut pemasangannya

• Pasangkan pijakan kaki dan pedal kick starter

• Rakit unit alternator

• Rakit unit torak dan blok silinder

• Rakit unit kepala silinder

122

• Kencangkan baut - baut sesuai torsi

• Pasang rangkaian kabel kelistrikan

• Pasang komponen sistim bahan bakar

• Lakukan penyetelan saat mesin mati

• Hidupkan mesin sepeda motor dan lakukan penyetelan lanjut

123

Memasang pengungkit koplingMemasang pengungkit kopling Memasang bak mesin sebelah kananMemasang bak mesin sebelah kanan