Camina seguro

  • View
    368

  • Download
    1

Embed Size (px)

Transcript

  • Camina seguroLuis Rodolfo Morn Quiroz, febrero 2013

  • Camina seguroPeatones y factores de riesgo de accidentesFactores de morbilidad y mortalidadMorbilidad: se trata de accidentes que derivan en lesionesMortalidad: accidentes que tienen como consecuencia la muerte de alguno de los involucrados (inmediata o posteriormente)

  • Velocidad y sobrevivencia

  • Morbi-mortalidad por accidentes

    Grupos de edad ms afectados entre los peatones (datos de EUA, 2012): adolescentes de 14-17 aos y nios de 1-2 aos

  • Accidentes con peatones atropellados

    Distraccin del peatnDistraccin de los conductoresCantidad de trficoReglamentaciones que prohben o permiten el uso de celulares

  • Accidentes con peatones atropelladosReglamentaciones que obligan o no el uso de cinturones de seguridadLmites de velocidadHoras del da (ms accidentes en la tarde que en la maana): la gente que maneja/camina cansada de regreso del trabajo tiene ms incidentes de trnsito y est ms distrada.Edad de los peatones y de los automovilistas

  • Accidentes con peatones atropelladosMujeres: se distraen ms con su arreglo personal, celular y radio, en especial si van en camionetas;Hombres: se distraen ms cuando van en vehculos grandes (comerciales como combis o pick-ups), con el celular;Uso de telfonos celulares: factor de riesgo tan alto como un nivel de 0.08% de alcohol en la sangre.

  • Peatn tecnolgico, peatn distrado

  • Qu hacer?La sealizacin no basta: efecto de invisibilidad y habituacinCampaas de educacin a padres, maestros, niosNo basta con voltear a los dos lados: hacer contacto visual y asegurarse que conductor / peatn conciente. quin ceder el paso? NO DAR POR DESCONTADO QUE LAS CALLES SON DEL AUTOMOVILISTA.No suponer, como peatn, que LOS AUTOMOVILISTAS O CHOFERES DE AUTOBUSES YA ME VIERON. Incluso si estos ya vieron al peatn o al ciclista, eso no asegura que se detendrn o cedern el paso.

  • Qu hacer?Evitar el uso de radio, CDs, telfonos celulares (hablar o enviar textos), GPS en las zonas escolares, en las avenidas, y MIENTRAS SE MANEJA O CAMINA.Las zonas escolares son de ALTO RIESGO: la gente llega o se va ESTRESADA, DISTRAIDA, APURADA, PREOCUPADA. Quienes llegan tranquilos deben considerar: hay otros automovilistas y peatones distrados. Atencin: adolescentes que usan celulares y video-juegos en la entrada y salida de las escuelas.

  • Qu hacer?Los nios no deben caminar solos a la escuela antes de los 10 aosLos nios no deben usar la bicicleta para ir a la escuela antes de cumplir 10 aosTampoco deben ir en el asiento delantero de los vehculos antes de los 12 aosUsar las aceras y cruzar por las esquinas, pues los automovilistas no esperan que la gente cruce a mitad de la calle.

  • Qu hacer?En bicicleta, puede ser peligroso usar las banquetas, no slo por el dao posible a los peatones, sino porque los automovilistas NO esperan que pase una bici, que es ms rpida que los peatones, y por eso no la anticipan.Peatones: caminar en el sentido contrario al trfico, en especial en donde no hay aceras. Eso mejora la visibilidad para el peatn mismo.

  • Espaa, 2010 10.221 atropellos con vctimas, de los que la gran mayora (8.982) se produjeron en zona urbana y provocaron 471 muertes, 1.959 heridos graves y casi 8.500 heridos leves.La mayora de los atropellos se producen cruzando una interseccin (19,5%) o fuera de ella (23%).

  • Qu hacer?Ciclistas: circular en el mismo sentido que el trfico: los automovilistas no esperan que haya movimiento en sentido contrario (salmn). Los ciclistas aparecen ms rpido que los peatones.INFRAESTRUCTURA para hacer barrios, calles, avenidas ms caminables: aceras anchas, calles sombreadas y frescas, glorietas, zonas peatonales para cruce en las calles (fraccionamiento Las Fuentes).Evitar el estacionamiento de vehculos en las aceras: tapan la visibilidad de automovilistas y peatones y obligan a los peatones a bajarse de la banqueta.

  • Educacin vialAprendizaje de conocimientos, hbitos y actitudes en relacin con las reglas, normas y seales que regulan la circulacin de vehculos y personas por las calzadas y aceras. Se orienta a permitir una respuesta adecuada (segura y fluida), en las distintas situaciones de trfico en que se participa, como peatn, pasajero o conductor.

  • Algunos recursoshttp://www.totana.com/educacion-vial/peaton/Antes%20de%20empezar%20leeme.htmhttp://www.safekids.org/assets/docs/safety-basics/safety-tips-by-risk-area/walking-safely.pdf

  • RecursosVideos: www.walkinginfo.org/videos/pubdetail.cfm?picid=8 (alemn)http://www.walkinginfo.org/videos/pubdetail.cfm?picid=55 (ingls)Fotografas: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.4061158080455.2160967.1027264343&type=3

  • Ms recursos:http://www.safekids.org/assets/docs/ourwork/research/pedestrian-safety-research.pdfhttp://www.safekids.org/assets/docs/ourwork/research/research-report-pedestrian-2006.pdfhttp://www.dgt.es/revista/num213/reportaje-peaton-tecnologico-distraido.html

  • Discusiones localeshttp://www.slideshare.net/rodolfomoran16/xiii-coloquio-te-voy-a-cambiarhttp://www.slideshare.net/rodolfomoran16/xiii-coloquio-de-estudios-de-la-cultura

  • Contacto, comentarios

    Luis Rodolfo Morn QuirozDepartamento de SociologaCUCSH-U. de G.rmoranq@gmail.com