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Facultad de Arquitectura
“Análisis del estado funcional, espacial, formal y tecnológico del
actual Mercado Nº 03 de Tarapoto y su Influencia en el nivel de
atención a los usuarios.
Bach. Arq. Tonny Roland Pasmiño Mego
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INTRODUCCION
II.- PLAN DE INVESTIGACION
2.1.- Realidad Problemática.
2.1.1.-Realidad Problemática Nacional.
2.1.2.-Realidad problemática regional.
2.1.3.-Realidad Problemática local.
2.2.-Formulación del Problema.
2.3.-Objetivos.
2.3.1. Objetivo General.
2.3.2. Objetivos Específicos.
2.4.-Antecedentes.
2.5.-Justificación de la Investigación.
2.5.1.- Viabilidad.
2.6.-Marco Teórico.
2.6.7.-Revisión y Análisis de Casos similares.
2.7.-Marco Conceptual.
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2.1.- Realidad Problemática
2.1.1.-Realidad Problemática Nacional.
Los mercados de abastos forman parte del rubro comercial más importante y potencial de la
economía del país, sin embargo se encuentran olvidados por las políticas públicas, del estado pese
a encontrarse en un entorno de gran incertidumbre y competencia desigual con el comercio
moderno durante estos últimos años.
En el ámbito nacional se suma un total aproximado de 2,500 centros de abastos, que involucran
dentro de estas a casi tres millones de micros y pequeños empresarios del comercio.
Los Mercados de Abastos son Instituciones que junto a los Comerciantes constituyen el más
numeroso y organizado elemento del sector comercio y que absorbe al 21% de la PEA del país. A
través de los mercados de abastos se genera empleo directo y permanente para más de 120,000
personas que laboran como conductores de puestos de venta, además de los familiares que los
apoyan, cuyo número es mayor aun, con la cual constituyen una alternativa de empleo directo
para por lo menos un cuarto de millón de personas.i
El entorno de trabajo para los comerciantes se caracteriza por una mala calidad del empleo, en
términos de ingresos, condiciones de trabajo, acceso a la protección social en salud y pensiones,
jornadas extensas de trabajo y sobre todo precarias condiciones de sus centros de trabajo. Desde
hace varios años los mercados de abastos y los comerciantes se encuentran atravesando una
situación de verdadera emergencia que se viene agravando en un entorno de gran incertidumbre
y competencia desigual frente al comercio moderno, la cual amerita normas específicas que
adopte un conjunto de medidas orientadas a crear condiciones favorables para que los mercado
de abastos junto a los comerciantes puedan competir en un espacio globalizado.
Problemática que aborda.
Perdida de fuentes de trabajo.
La información oficial disponible sobre los mercados de abastos data del año 1996(Censo de
mercados INEI), cuando el mercado y los agrupamientos de ambulantes constituían el eje del
precario sistema de abastecimiento alimentario del país y aún no había empezado el desarrollo
del comercio de los supermercados.
Se encontraron a nivel nacional 11097 mercados de abastos, con un total de 155,765.00 puestos
fijos de ventas, y solo en Lima Metropolitana, 592 mercados con 74346 puestos de venta de los
cuales ya por entonces el 28% (20669) se encontrabas cerrados evidenciando la crisis dela época
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que empezaba a afectarlos. Comparando estas cifras con la información del censo poblacional del
año 2007 y asumiendo un conductor permanente por puesto de venta se observa que se habría
producido una disminución de los comerciantes de mercados del 39.4 % entre 1996 y el 2007 con
la consiguiente pérdida de puestos de trabajo directos e indirectos lo cual tiene una relación con
la penetración de del comercio moderno de los supermercados que los ha ido desplazando.
Actualmente los supermercado abastecen a alrededor de una tercera parte de los consumidores
que antes concurrían a los mercados.
Es innegable que el desarrollo del comercio moderno signifique para los pequeños comerciantes
una competencia desigual que está impactando negativamente sobre el precario sistema de
comercialización de los mercados de abastos en el país. Un reciente estudio de la consultora
PROEXPANSION SEÑALA QUE ENTRE 2005-2012 los supermercados se han expandido
notoriamente en lima pasando de tener 57 tiendas a128, lo cual ha beneficiado a los
consumidores mas no a los comerciantes de los mercados de abastos pues en los últimos años se
ha disminuido 3094 puestos de venta debido a la poca demanda que se viene dando dentro de los
mercados de abasto.
En el año 2012 el censo de establecimientos comerciales elaborado por IPSOS APOYO encontró
que los supermercados eran entonces 93, actualmente a nivel nacional superan los 140
establecimientos y se señala además que en nuestro país la penetración de supermercados es
todavía baja y que existe un amplio margen para crecer en el mercado nacional, en comparación a
los estándares de penetración alcanzados en otras ciudades de Latinoamérica como en México
con el 80%, Santiago en Chile 80%, Rio en Brasil 70%, Buenos Aires en Argentina (70%),Quito en
Ecuador(60%).
En general el comercio está en desventaja en contra delos comerciantes de los mercados
tradicionales de abastos al generar un desplazamiento de una buen parte de la demanda con la
que esta cuenta, de continuar esta tendencia sin políticas de estado y mejoras que permitan a los
mercados de abastos competir en adecuadas condiciones de infraestructura de salubridad y
beneficios sociales para los trabajadores se producirá problemas sociales al dejar en el desempleo
a miles de familias y perjudicando también a los consumidores al no brindarles la oportunidad de
elegir entre varias alternativas de abastecimientos.
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Empleo Precario y Desprotección Social
La gran mayoría de comerciantes de mercados de abastos tienen una extensa jornada de trabajo
de más de nueve horas diarias trabajan los 7 días de la semana y no dispones de un periodo de
descanso regular al año, porque necesitan seguir laborando para subsistir además delas
condiciones deficientes de la infraestructura, servicios básicos e insalubridad de los mercados, los
trabajadores presentan un elevado nivel de vulnerabilidad e inadecuada condición de protección
social.
Falta de apoyo para la formalización de la propiedad
La cuarta parte de los mercados de abastos de la capital poseen una infraestructura en malas
condiciones con falta de servicios básicos e insalubridad y la mitad se encuentran en formación
debido principalmente a la falta de titulación de sus terrenos en las que se han formado.
Los terrenos en los cuales se han construido los mercados de abastos no se encuentran saneados.
En el año 2012 COFOPRI IDENTIFICO a 68 mercados de Lima sin título de propiedad.
El 76 % la construcción era de material convencional sin embargo el estado de la construcción en
muchos casos es precario, además el 11% es de construcción tradicional hecho de madera y
coberturas livianas, el 8% de adobe y el 6% de toldos.
Falta de financiamiento para mejora de la infraestructura y ausencia de políticas de promoción
y fortalecimiento empresarial.
Uno de los principales problemas de los mercados de abastos es la crítica situación de su
infraestructura que requiere ser total o parcialmente remodelada, lo cual es una condición
indispensable para promover su competitividad, además también de mejorar los servicios que
brinda al público consumidor y las condiciones laborales de los propios comerciantes.
A diferencia de lo ocurrido en otros países del mundo, en el Perú la aparición y expansión del
comercio moderno no ha motivado ningún tipo de regulación específica ni de políticas de apoyo a
favor del mercado de abastos a fin de fortalecer y mejorar su capacidad de competir.
Así por ejemplo en Europa principalmente en España para reducir el impacto del comercio de los
supermercados sobre el comercio tradicional de los mercado de abastos desde finales de 1990 el
estado y las municipalidades dieron normas regulatorias para su funcionamiento.
Paralelamente elaboraron programas específicos debidamente financiados para fortalecer los
mercados minoristas que incluían intervenciones urbanísticas, normas de diseño, mejora de su
infraestructura, del modelo de gestión y de la capacitación de los comerciantes, logrando
fortalecerlos, hacerlos competitivos y consolidándolos como alternativa comercial.
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Políticas Estatales Desarticuladas, Parciales y Discontinuas
A nivel nacional las políticas sobre los mercados de abastos se caracterizan por haber sido
dispersas y desarticuladas y con grandes vacíos en aspectos fundamentales en la década de los 90
se expidió la ley 26569 y otras normas complementarias disponiendo la privatización de los
mercados de abastos ubicados en terrenos municipales y de otras instituciones públicas. Sin
embargo la misma viene siendo solo parcialmente aplicada.
En febrero del 2007 se promulgo la ley 28976 ley marco de licencia de funcionamiento, indicando
que los mercado de abastos y galerías comerciales deben contar con una sola licencia de
funcionamiento corporativa, lo que significaba un importante avance para los comerciantes pero
cuya aplicación aun es hasta ahora parcial debido a que el Decreto Supremo 066-2007-PCM que
señala a INDECI como órgano competente de otorgar el certificado de defensa civil,
constituyéndose en una traba burocrática para la mejora del funcionamiento de los mercados de
abastos.
A finales del año 2003 se expidió el decreto legislativo N° 937, estableciendo una categoría
especial en el nuevo RUS; sin pago alguno solo aplicable a los vendedores que se dediquen a la
venta de frutas, hortalizas legumbres tubérculos, raíces , semillas realizadas en mercado de
abastos la cual no obstante no alcanza al conjunto de comerciantes ni incentivan su
formalización tributaria, facilitando una gran evasión tributaria por parte de los grandes
proveedores que no emiten comprobantes de venta.
El ministerio de salud a través del Programa Mercado saludable del año 2007 tuvo por objetivo
asegurar la calidad sanitaria e inocuidad de alimentos y bebidas que se expenden en los mercado,
otorgándoles la acreditación de mercado saludable sin embargo no se conocen los resultado de
este programa que ya concluyo.
El ministerio del trabajo con el programa mi mercado lanzado el año 2010 intento promover su
modernización y competitividad frente al comercio moderno canalizando créditos para mejorar su
infraestructura, asesoría y capacitación. Sin embargo posteriormente el mismo fue desactivado.
COFOPRI Organismo de formalización de la propiedad informal –COFOPRI a través de una línea de
trabajo con mercado de abastos realizo la formalización de los terrenos que ocupan algunos de
los mercado capitalinos, pero de manera lenta debido a la falta de recursos.
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Funciones y Competencias Municipales sobre los mercados de abastos que no se cumplen.
A nivel de municipalidades no existen políticas promocionales ni proyectos de reordenamiento o
planeamientos urbanos que rijan u orienten el desarrollo de estas estos mercados carecen de una
administración especializada y de recursos para mejorar su infraestructura. Las municipalidades
cuentan con algunas normas reglamentarias y de control, pese a que son propietarios de más dela
tercera parte de los mercado del país.
Así por ejemplo, para Lima Metropolitana solo existe la ordenanza N°072 que data del año 1994 y
que además es incumplida por las propias municipalidades cuando señala que los mercados
deben contar con ambientes físicos adecuados y ser conducidos por profesionales con experiencia
en la gestión comercial de centros comerciales.
La Ley Orgánica de Municipalidades, señala las grandes orientaciones y responsabilidades de los
gobiernos locales en materia de abastecimiento y comercialización de productos, el artículo 83
señala como funciones municipales, entre otras, promover la construcción, equipamiento, y
mantenimiento de mercado de abastos realizar programas de apoyo a los productores y
pequeños empresarios en coordinación con las entidades públicas y privadas de nivel regional y
nacional, y apoyar la creación de mecanismos de comercialización y consumo de productos
propios de la localidad.
Hasta aquí las reglas no se cumplen. Esto se evidencia observando la situación actual de los
mercados sean mayoristas o minoristas, tienen infraestructura precaria y se hallan
desorganizados, sub utilizados o sobre utilizados, los comerciantes están poco calificados, y no
han podido responder a la competencia del comercio de los supermercados. No se valora a los
mercados como generadores de empleo ni potenciales atractivos turísticos.
En general las ciudades del país no cuentan con mercados mayoristas especializados ni una red de
mercado minoristas convenientemente ubicados con infraestructura adecuada que sean
atendidos por comerciantes especializados y capacitados.
En el contexto antes mencionado además, en Lima Metropolitana conviven los Mercados
Tradicionales con los Mercados Modernos o Supermercados. Que dentro de la realidad comercial
de servicio de abastos viene ganando espacio por el nivel de atención brindado a los usuarios.
“Lima es la ciudad del Perú con mayor grado de penetración de supermercados y tiendas por
departamento con 27%, según el Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial (IEDEP) de la
Cámara de Comercio de Lima (CCL)”1.
1 Penetración de supermercados y tiendas por departamento en Perú
http://www.americaeconomia.com/negocios -industrias/penetracion-de-supermercados-y-tiendas-por-departamento-en-peru-es-de-15
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Los Mercados Tradicionales están obligados a mejorar su Infraestructura, modo de atención y su
modelo de gestión si no desean ser desplazados como está sucediendo en países cercanos al Perú.
La realidad de los mercados es diferenciada pero enmarcado dentro de la informalidad y descuido
de los gobiernos locales, se observan mercados que fueron planteados adecuadamente pero que
a la fecha han desbordado los esquemas funcionales y formales con infraestructuras insuficientes
pues en la mayoría se aprecia saturación de corredores, hacinamiento y sobre todo falta de
higiene así mismo el comercio ambulatorio e informal invade las calles aledañas desmereciendo
la imagen de estos centros comerciales.
2.1.2.- Realidad Problemática Regional.
La actividad comercial, la principal actividad economía Sanmartinense, se debe
fundamentalmente a la ubicación geográfica del departamento transformándolo en el eje
productivo que permite entrada y salida de grandes movimientos mercantiles que luego se
distribuyen a todo el país. Siendo una de las razones para que estos últimos años la población
haya crecido y sigue creciendo generando así grandes demandas dentro de las poblaciones como
vivienda, alimentación, servicios básicos, equipamientos urbanos de acuerdo a sus necesidades.
La realidad de los mercados se encuentra enmarcado dentro de la informalidad y descuido de los
gobiernos locales, es así que en la mayoría de las ciudades del interior de la región San Martin se
observan mercados que fueron diseñados funcionalmente adecuadas e pero debido al
incremento de la demanda y al incremento del número de comerciantes van quedando
pequeñas, debido a eso el comercio ambulatorio e informal que vienen incrementándose e
invadiendo las calles cercanas a los principales centros de abastos de la región produciéndose
hacinamiento. En las principales ciudades de la región se encuentran mercado de abastos con
diseños que responden a los requerimientos arquitectónicos y normativos de la época en que
fueron diseñados que al pasar los años quedaron obsoletos por lo que se hacían necesarios
ampliaciones y modificaciones en su arquitectura que generaron un crecimiento desordenado,
afectando la parte funcional, formal y estructural.
El incremento de áreas y los cambios de uso en los ambientes existentes sin criterio de relaciones
funcionales en este tipo de establecimientos generó una pérdidas de eficiencia y conflictos en los
diferentes tipos de circulación, sumado a todo esto la falta de un adecuado mantenimiento que
al pasar los años venían deteriorando tanto a nivel estructural y no estructural, como también
sanitaria y eléctricas de los ambientes de los diferentes servicios que cuenta estos mercado s de
abastos.
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2.1.3.- Realidad Problemática Local.
Dentro del ámbito local debido a la expansión física de las ciudades se tiene un área conurbana
compuesta principalmente por Morales, Tarapoto, Banda de Shilcayo y los centros poblados más
cercanos como las Palmas Santa Rosa de Cumbaza, San juan y San Martin de Cumbaza , este
esquema urbano posee 06 mercados de abastos inscritos como tal.
Cuadro 01: Numero de Mercado De Abastos
N° ADMINISTRACION DETALLE N° DE PUESTOS UBICACIÓN
01 Municipal Mercado N° 01 125 Tarapoto
02 Municipal Mercado N°02 370 Tarapoto
03 Municipal Mercado N°03 890 Tarapoto
04 Municipal Mercado central 198 Banda de shilcayo
05 Privado Mercado el Huequito 220 Tarapoto
06 Municipal Mercado central 180 Morales Fuente: Elaboración propia.
2.1.3.1.- Mercado N° 01 de la Ciudad de Tarapoto.
2.1.3.1.1.-Ubicación y Accesibilidad
Se encuentra ubicado en el barrio comercio de la ciudad de Tarapoto entre los Jr. Jiménez
Pimentel Cdra. 2, Jr. Gregorio Delgado Cdra. 2 y el Jr. Antonio Raimondi Cdra. 2, la puerta principal
está situada en una de las principales calles de la ciudad de Tarapoto Jr. Jiménez Pimentel una vía
que conecta la parte baja de la ciudad de Tarapoto con la plaza mayor, esta vía esta asfaltada en
su mayoría de calles pero no cuenta con las dimensiones adecuadas en sus primeras cuadras
justamente a la altura del mercado Nº 01 de la ciudad de Tarapoto por lo que constantemente
existe congestionamiento vehicular junto al ingreso de este mercado.
Grafico 01: Esquema de Localización.
Fuente: Elaboración propia
Fuente: Elaboración propia.
Sentido de la
vía
Plaza Mayor de Tarapoto
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Grafico02: Situación actual de las vías de acceso al mercado N° 1 de la ciudad de Tarapoto.
Fuente: Elaboración propia
En el Jr. Gregorio Delgado se
encuentra un ingreso
secundario el cual no tiene las
condiciones arquitectónicas
para funcionar como un ingreso
hacia un Mercado de abastos
una vía sin retiros municipales y
sin estacionamientos.
En el Jr. Antonio Raimondi los comercios
que están ubicados cerca al ingreso del
mercado generan congestionamiento al
momento de comercializar o transportar
sus productos la falta de retiros
municipales ocasiona tugurizaciones en
horas punta.
La cdra. 02 del jr.
Jiménez Pimentel luce
congestionada en
horas punta justo
frente al ingreso del
mercado Nº01 de la
ciudad de Tarapoto
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2.1.3.1.1.-Entorno Urbano Inmediato
El mercado número uno de la ciudad de Tarapoto se encuentra ubicado en una zona de comercio
sectorial según el uso de suelo PDU de la ciudad de Tarapoto.
Grafico03: Situación actual del entorno inmediato al mercado N° 1 de la ciudad de Tarapoto.
Fuente: Elaboración propia
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2.1.3.1.2.-Funcionamiento de las Actividades del Mercado N° 1 de Tarapoto.
El mercado N° 01 de la ciudad de Tarapoto cuenta con un área construida de 2670 m2 y
actualmente viene funcionando con 125 puestos de venta de diferentes giros, como abarrotes,
carnes, frutas y verduras, comidas y bebidas, cada uno de estos puestos pertenecen a una
asociación debidamente inscritos y la administración directa esta cargo de la Municipalidad
Provincial de San Martin.
La infraestructura física fue construida en 1964 está en mal estado deterioradas por falta de
mantenimiento por parte de la administración Municipal. No cuenta con servicios generales como
áreas de almacenamiento, áreas de embarque y desembarque de productos, depósito de basura,
área de mantenimiento, no cuenta con estacionamientos vehiculares para los usuarios tanto
comerciantes y compradores, no cuenta con los servicios higiénicos adecuados, ni cuenta con
zonas complementarias como guarderías área de vigilancia y control, enfermería.
Las condiciones de higiene y salubridad en el expendio de productos son deficientes al no contar
con todos los servicios básicos de manera continua. Las actividades comerciales del Mercado
N°01, generan cada vez mayores niveles de contaminación visual y ambiental debido a que la
infraestructura con la que cuentan ya es insuficiente para la realización de la compra-venta.
Gráfico 04: Diagrama General de Zonas Existentes en el Mercado de Abastos N° 01 de Tarapoto.
Fuente: Elaboración propia
Zona comercial
-Zona seca
-Zona húmeda
-Zona semihumeda
Zon
a A
dm
inis
tra
tiva
Segu
nd
o n
ive
l ju
nto
a
Bib
lio
teca
mu
nic
ipa
l
Zona almacenamiento
frigorífico
Como se observa en el
esquema no cuenta con zonas
como:
Zona de servicios generales
Zona Embarque y desembarque.
Almacenamiento.
Mantenimiento. Depósito de basura.
Zonas complementarias
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Cuadro 02: Numero de Mercado De Abastos
Zona Giro Comercial Puestos existente Puestos Utilizados Total de Personas que Laboran en los puestos
Zona de comidas y
bebidas
Puestos de comida 12+10(puestos
improvisados)=22puestos
23 52 personas
Puestos de venta para
Juguerias
16 15 30 personas
Zona
Seca
Puestos de venta de
abarrotes
21 18 18
Puestos de venta de ropas
y zapaterías
11 11
12
Billuteria joyería a
relojería
10 10 10
Zona
semihumeda
Puestos de futas y
verduras
20
17 17
Zona húmeda Carnes y pescado 25 15 15
Fuente: Municipalidad Provincial de San Martin oficina de administración de Mercados
2.1.3.1.3.- Condiciones de la infraestructura en las que funciona en el mercado de abastos N° 01 de Tarapoto. Las instalaciones del mercado municipal N° 01 de Tarapoto viene padeciendo varias deficiencias
en distribución arquitectónica, estructurales, instalaciones eléctricas y sanitarias, que viene
afectando el normal funcionamiento para la atención a los usuarios compradores.
Ingresos y circulaciones.
Solos existen dos ingresos generando un cruce de circulaciones entre comerciantes y los
compradores, los accesos principales lucen descuidadas no cuentan con accesos para personas
con discapacidad no tienen las dimensiones adecuadas en caso evacuación en caso de siniestros
no tiene elementos arquitectónicos que genere como un ingreso hacia una zona comercial.
No existe Ingresos diferenciados para público y para mercadería.
Las dimensiones de los vanos para la instalación de puertas de acceso, comunicación y salida
deberían estar diferenciadas de acuerdo al uso que se asignadas según el Reglamento Nacional de
edificaciones el cual no se observa en el mercado N°01 de Tarapoto.
El ingreso a la edificación no es accesible desde la vereda existe una diferencia de nivel, y no
existe una rampa el ancho mínimo de algunos de los pasajes en los ingresos es menos 2.40 m.
Siendo este el mínimo 2.40 m. los mismos que deben permanecer libres de objetos, mobiliario,
mercadería o cualquier obstáculo. Los pasajes principales deberán tener un ancho mínimo de 3.00
Metros lineales, según RNE NORMA A.010, NORMA A.120 (Condiciones generales) el cual en las
instalaciones del mercado N° 01 no se encuentra en ninguno de los ingresos.
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Imagen 01: Ingreso por el Jr. Jiménez Pimentel cdra2 imagen: 02 Ingreso por el Jr. Antonio Raimondi cdra. 02
Fuente: Elaboración propia Fuente: Elaboración propia
Circulaciones
Condiciones de las Circulaciones dentro del Mercado de Abastos N° 01 de Tarapoto.
Dentro del mercado de abastos encontramos circulaciones internas que están obstaculizadas por
los propios comerciantes que toman parte de ella para usarlo como exhibidor de sus productos.
La circulación en la zona seca específicamente en los
puestos de venta de abarrotes no cuenta con el ancho
mínimo requeridos, además los comerciantes utilizan
los pasadizos como exhibidores.
Imagen 03: circulación zona seca
Fuente: Elaboración propia
La circulación la zona húmeda puestos de
venta de pescados no cuenta el ancho
mínimo, se observa un desnivel y una
escalera sin pasamanos y no existe una
rampa.
Imagen 04: circulación Zona Húmeda
Fuente: Elaboración propia
Fuente: Elaboración propia Fuente: Elaboración propia
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Situación actual de los Puestos de Venta.
los espacios físicos dentro del mercado no han sido diseñados para el uso que se les está dando
actualmente, es decir, que se han improvisado y acondicionado ciertos espacios para cubrir las
necesidades físicas que demandaba el producto que en él se venden los puestos de venta no
tienen las dimensiones, ni las instalaciones eléctricas y sanitarias ni el mobiliario adecuado para
tener un óptimo funcionamiento, siendo estos improvisados con tabiquerías de madera en los
puestos de venta, muebles de madera, son pocos los puestos que están construidos con ladrillos o
bloque de concreto y enchapados de cerámico.
Zona Húmeda: los puestos que anteriormente se
utilizaba para la venta de carnes y pescados están
siendo utilizados para la venta de frutas y
verduras debido a que los comerciantes de
carnes están abandonados sus puestos por la
falta de demanda de sus productos en el
mercado.
Puestos de venta modulados
acondicionados con muebles de madera
por los mismos vendedores, además se
observa la venta de pescado frente a los
puestos de ventas de frutas generando
incompatibilidad entre los puestos de
venta debido a la diferencia de
productos.
Fuente: Elaboración propia
Imagen 06: puestos de Venta Zona Húmeda Imagen 05: Puestos de Venta Zona Húmeda
Fuente: Elaboración propia
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Condiciones estructurales
La edificación está construido con columnas de concreto en su mayoría y además columnas y
tijerales de madera con cobertura de calaminas, esta estructura se encuentran el mal estado
debido a las filtraciones en la cobertura que han venido debilitando la parte estructural.
2.1.3.2.- Situación actual del Mercado N° 02 de la Ciudad de Tarapoto.
El mercado fue construido en el año de 1 981 cuenta con un área de 3,399.39 m2 construido
expresamente para la actividad comercial como mercado sectorial desde ese año el mercado
viene funcionando siendo administrado por la municipalidad provincial de San Martin a lo largo
de los años viene pasando por varios procesos de crecimiento comercial es uno de los mercados
de abastos más importantes de la ciudad que abastece de manera constante a la población de
Tarapoto.
La planta física del mercado N°2 es una edificación de un solo piso donde están ubicados las
distintas zonas, el diseño responde a los requerimientos arquitectónicos y normatividad de la
época en que fue diseñando por lo que las diferentes necesidades de actividad comercial
durante estos años de servicio a la población comercial que crecía constantemente debido a la
demanda hacían necesarias modificaciones en su arquitectura generándose un crecimiento
desordenado, afectando la parte funcional, formal y estructural.
Zona seca puestos de abarrotes:
Inundaciones en épocas lluvia debido a las
filtraciones por la cobertura y además por
una mala evacuación delas aguas pluviales.
Imagen 07: Puestos de Venta abarrotes
Fuente: Elaboración
En la zona de comidas y bebidas las
circulaciones se ven obstaculizadas por lo
mobiliarios de los puestos de venta.
Imagen 08: Puestos de Venta Zona
comidas
Fuente: Elaboración
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El incremento de áreas y los cambios de uso en los ambientes existentes sin criterio de relaciones
funcionales en este tipo de establecimientos generó una pérdidas de eficiencia y conflictos en los
diferentes tipos de circulación, sumado a todo esto la falta de un adecuado mantenimiento que
al pasar los años venían deteriorando tanto a nivel estructural y no estructural, como también
sanitaria y eléctricas de los ambientes de los diferentes servicios que cuenta el mercado N°02 de
Tarapoto.
2.1.3.2.1.-Ubicación y Accesibilidad
El mercado N°2 de la ciudad de Tarapoto se encuentra ubicado entre el jr. Lima C-05, entre los
jirones Andrés Avelino Cáceres C-03 y Alonso de Alvarado C-05, tiene 3 ingresos principales la
puerta principal está situada en una de las principales calles de la ciudad de Tarapoto hablamos
de la Av. Lima una vía que conecta morales Tarapoto y la Banda de shilcayo, esta vía esta
asfaltada en su mayoría de calles constantemente existe congestionamiento vehicular por ser una
vía de conexión muy importante en la ciudad.
Fuente: Elaboración propia
Jr. Alonso de Alvarado Cdra. 5
Gráfico 05: Esquema de Ubicación del Mercado N°02 de la ciudad de Tarapoto.
Av. Lima Cdra. 5
Jr. N
ico
lás
de
Pié
rola
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Sentido de la vía
Fuente: Elaboración propia
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Grafico06: Situación Actual de las Vías de Acceso al Mercado N° 2 de Tarapoto.
Fuente: Elaboración propia
Av. Lima Cdra. 5
Jr. N
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lás
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rés
Ave
lino
Các
ere
s C
dra
3
Jr. Alonso de Alvarado Cdra 5
Jr. Andrés Avelino
Cáceres Cdra. 03
Vía de doble sentido
asfaltada, no cuenta con la
debida señalización vial, la
existencia de paraderos
informales de moto taxis
cerca al acceso producen
desorden vehicular.
Jr. Alonso de Alvarado
cdra. 05
En este Jirón se encuentra uno
de los accesos al mercado de
abastos no cuenta con la
debida señalización vial la vía
es utilizada como paraderos
de moto taxis produciéndose
de esta manera
congestionamiento vehicular.
Jr. Nicolás de
Piérola.
Es una vía de un
solo sentido que
permite generar
fluides vehicular
en horas punta
pero no cuenta
con la debida
señalización.
Jr. Lima Cdra. 05
sección vial de 15 m.,
una de las principales
vías de la ciudad de
Tarapoto por el cual
se ingresa al mercado
N° 02 cuenta con
retiros y áreas para
estacionamientos.
Facultad de Arquitectura
“Análisis del estado funcional, espacial, formal y tecnológico del
actual Mercado Nº 03 de Tarapoto y su Influencia en el nivel de
atención a los usuarios.
Bach. Arq. Tonny Roland Pasmiño Mego
19
2.1.3.2.2.-Entorno urbano Inmediato
El mercado número 02 de la ciudad de Tarapoto se encuentra ubicado en una zona de comercio
sectorial según el uso de suelo PDU de la ciudad de Tarapoto.
Grafico07: Entorno Urbano al Mercado N° 2 de Tarapoto.
VISTA DEL JR. ALONSO DE ALVARADO
Edificios de tres niveles a más donde se encuentras las grandes tiendas comerciales de abarrotes plastiquerias, de ropas tiendas complementarias al
VISTA DEL JR. ANDRES AVELINO CACERES CRDA.
3 Calle donde se ubican edificios en el cual los primeros niveles son utilizados como locales
comerciales que aprovechan la cercanía al mercado N° 02 por la gran cantidad de personas que ci rculan
generando la demanda comercial de ropas , plásticos, ferreterías.
VISTA DEL JR. LIMA
CRDA. 5
Avenida principal de la ciudad de Tarapoto
donde se encuentra
también edificios en el
cual los primeros niveles
son utilizados como
locales comerciales que aprovechan la cercanía al
mercado N° 02 por el
gran flujo de personas
que circulan generando la demanda comercial.
Fuente: Elaboración propia
Facultad de Arquitectura
“Análisis del estado funcional, espacial, formal y tecnológico del
actual Mercado Nº 03 de Tarapoto y su Influencia en el nivel de
atención a los usuarios.
Bach. Arq. Tonny Roland Pasmiño Mego
20
2.1.3.2.3.-Funcionamiento de las Actividades del Mercado N° 2 de Tarapoto.
El mercado N° 02 de la ciudad de Tarapoto cuenta con un área construida de 3,399.39 m2 y
actualmente viene funcionando con 282 puestos de venta de diferentes giros, como abarrotes,
carnes, frutas y verduras, comidas y bebidas. No cuenta con servicios generales como áreas de
almacenamiento, áreas de embarque y desembarque de productos, no cuenta con depósito de
basura, área de servicios generales , no cuenta con estacionamientos vehiculares para los
usuarios tanto comerciantes y compradores, no cuenta con los servicios higiénicos adecuados, ni
cuenta con zonas complementarias como guarderías área de vigilancia y control de calidad,
enfermería.
Gráfico 08: Diagrama general de zonas existentes en el mercado N° 02 de Tarapoto.
Cuadro N° 03: Distribución Actual de Giros del Mercado N°02 De Tarapoto
Zona Giro Comercial Puestos existente Puestos Utilizados Total de Personas que Laboran en los puestos
Zona de
comidas y bebidas
Puestos de comida 16 14 20
Puestos de venta para
Juguerias
17 15 40
Zona
Seca
Puestos de venta de abarrotes 55 50 18
Puestos de venta de ropas y
zapaterías
41
41
41
Billuteria joyería relojería 8 8 10
Zona
semihumeda
Puestos de frutas y verduras 21
20 35
Embutidos 15 13 13
Pescado seco 12 8 8
Ahumados 18 12 12
Zona húmeda Carnes y pescado 57 55 55
TOTAL 260 236 252
Fuente: Municipalidad Provincial de San Martin oficina de administración de Mercados
Zona comercial
-Zona seca
-Zona húmeda
-Zona semihumeda
Zona Administrativa
Zona almacenamiento
frigorífico
Como se observa en el esquema no
cuenta con zonas como:
Zona de servicios generales
Zona Embarque y desembarque. Almacenamiento.
Mantenimiento.
Depósito de basura.
Zonas complementarias
Fuente: Elaboración propia
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“Análisis del estado funcional, espacial, formal y tecnológico del
actual Mercado Nº 03 de Tarapoto y su Influencia en el nivel de
atención a los usuarios.
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21
2.1.3.2.4.- Condiciones de la infraestructura en las que funciona las actividades comerciales. Condiciones de la edificación Las instalaciones del actual mercado municipal N° 02 de Tarapoto tiene múltiples deficiencias en
su funcionamiento como una inadecuada distribución arquitectónica, con ambientes que no
tiene las condiciones mínimas para un adecuado funcionamiento, elementos estructurales a
punto de colapsar, instalaciones sanitarias obsoletas con fugas de aguas y instalaciones eléctricas
expuestas que podrían generar accidentes todas estas características viene q viene afectando el
normal funcionamiento en la atención a los usuarios compradores.
Gráfico Nº 08: Estado situacional de los ingresos al mercado Nº 02 de Tarapoto
Circulaciones.
Ingreso por el jr. Alonso de Alvarado
Presenta un ingreso que pasa
desapercibido no invita a ingresar al centro
de abastos no cuenta con elementos
arquitectónicos que lleven a tener una
lectura que permita identificar un ingreso,
no cuenta con un control de ingreso, los
vehículos se estacionan cerca al ingreso
ocasionando congestionamiento.
Ingreso por la Av. Lima
De igual manera presenta un ingreso que
pasa desapercibido que no invita a ingresar
al centro de abastos no cuenta también con
elementos arquitectónicos que lleven a
tener una lectura que permita identificar un
ingreso, no cuenta Rampas de acceso se
Pierde entre los demás locales comerciales
los vehículos se estacionan cerca al ingreso
ocasionando congestionamiento.
Ingreso por el Jr. Andrés Avelino Cáceres
No se encontró un ingreso a servicios
generales o un ingres hacia la
administración o un ingreso diferenciado
para publico comerciantes o personal
administrativo existiendo un cruce, no se
observa un ingreso jerarquizado los
vehículos obstaculizan el ingreso.
Fuente: Elaboración propia
Facultad de Arquitectura
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actual Mercado Nº 03 de Tarapoto y su Influencia en el nivel de
atención a los usuarios.
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Gráfico Nº 09: Estado situacional de la circulaciones en el mercado Nº 02 de Tarapoto.
Puestos de venta
En esta imagen se puede
observación una circulación
que no tiene las condiciones
adecuadas que inviten a
tener un recorrido los pisos
tienen niveles diferentes, se
observa encuentros de techos
sin canaletas.
Circulación interior donde se
observa a los puestos de
venta ocupando parte de la
circulación desniveles sin la
presencia de rampas,
circulación sin una cobertura
que proteja en temporadas
de lluvias, no se tiene una
lectura ordenada en la
ubicación de los puestos.
En la zona de refrigerios y puestos de
venta de comida se observa que las
circulaciones han sido adecuadas para
la construcción de nuevos puestos de
venta dentro construidos dentro del
área de circulación haciendo que
obstaculice el paso de personas y
generando un peligro al momento de la
evacuación durante un siniestro.
El ingreso principal desde el Jr. Alonso de Alvarado se ve
obstaculizado por la presencia de comerciantes ambulantes
que con sus puestos de venta móviles se adueñan y toman
como puesto de venta al ingreso principal , se observa además
que los puestos que ya están dentro del mercado ponen en
exhibición de sus productos dentro el área de circulación
obstaculizando el normal flujo de personas y también
generando peligro en una evacuación durante un siniestro
todo se ve afectado por la falta de control y presencia de
personal de seguridad.
Fuente: Elaboración propia
Facultad de Arquitectura
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actual Mercado Nº 03 de Tarapoto y su Influencia en el nivel de
atención a los usuarios.
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Los puestos de venta en las diversas zonas del mercado de abastos N° 02 de Tarapoto han sido
acondicionado a una determinada función sin criterios de diseño y reglamentación por ejemplo lo
puestos de venta donde se venden los alimentos no cuentan con pisos de material no
absorbente, antideslizantes, no vulnerables por los productos empleados en su limpieza y de
materiales que permitan su mantenimiento y condiciones de higiene, no son fácil de limpiar así
como también algunos puestos de venta en la zona húmeda no cuenta con sumideros que
permita la evacuación de las aguas y otros líquidos. Las paredes no tienen superficies lisas, no
absorbentes y no están revestidas de material o pintura que permitan ser lavados sin
deteriorarse.
Gráfico Nº 10: Estado Situacional de los puestos de venta en el Mercado Nº 02 de Tarapoto.
El crecimiento desordenado del mercado
hace que los comerciantes ubiquen sus
puestos de manera improvisada sin tener
en consideración las actividades
compatibles entre ellas , representando un
riesgo en la calidad de servicio que se
brinda al consumidor por ejemplo los
productos alimenticios que se expenden en
el mercado están en contacto de productos
de limpieza con productos de limpieza.
Zona Húmeda.
Los puestos de venta de carnes no tienen
las condiciones adecuadas de salubridad e
higiene, la carne está en contacto con la
superficie de cerámicos en mal estado
contaminándose constantemente.
No cuentan con el mobiliario y equipos
adecuados como tableros de corte mesa
de exhibición refrigerada de acero
inoxidable, para realizar sus actividades los
puestos no tiene lavaderos, realizan sus
cortes en troncos altamente contaminados
ya que no tiene una superficie lisas que
permitan su limpieza y desinfección siendo
un foco de contaminación para los
productos.
º
Fuente: Elaboración propia
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Gráfico Nº 11: Estado Situacional en el Mercado Nº 02 de Tarapoto.
Zona semihumeda
Los puestos de venta de ahumados,
pescado seco de igual manera no
cuentan con mobiliarios adecuados ni
tienen el tratamiento necesarios para
tener un óptimo funcionamiento
tratamiento como revestimientos de los
tableros de exhibición para que tengan
superficies lisas anti absorbentes para
evitar que los productos se contaminen
con bacterias perjudiciales para la salud
del consumidor.
Zona de Comidas y Bebidas
Algunos puestos de venta de comida
lucen de esta manera no cuentan con
mobiliarios adecuados ni ambientes que
tengan el tratamiento necesarios para
tener un óptimo funcionamiento
tratamiento como revestimientos de las
paredes para que tengan superficies
lisas anti absorbentes para evitar la
presencia de bacterias.
Zona de Comidas y Bebidas
En algunas zonas lo puestos de venta de
comida los comensales tiene que comer
sus alimentos sentados en bancas que se
encuentran dentro del área de
circulación por la falta de espacios para
patio de mesas, se observa además que
algunos puestos de venta de comida
están construidas con tabiquerías de
madera siendo un material altamente
inflamable por lo que se podría generar
incendios ya que los alimentado son
preparados en precarias cocinas
acondicionadas con instalaciones de gas
expuestas que pueden generar siniestros
en cualquier instante.
Fuente: Elaboración propia
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Gráfico Nº 12: Estado Situacional SS.HH en el Mercado Nº 02 de Tarapoto.
2.1.3.3.-Situación Actual del Mercado Número 03 del Huayco.
El mercado N°3 de la ciudad de Tarapoto en los últimos años ha venido teniendo una serie de
modificaciones tanto administrativa en su estructura comercial y en su infraestructura, el
mercado n°3 de la ciudad de Tarapoto fue concebido como un mercado sectorial con 120 puestos,
debido a la reubicación de los ambulantes externos que se incrementaban el Mercado Nº 2, a las
instalaciones del mercado N° 03 considerado ahora después de este traslado como mercado
zonal, tiene un área aproximada de 8868.75 m2. Posee una zona de carga de y descarga de y
productos procedentes del interior de la región y de la costa en general con un área de 1520m2,
actualmente cuentan con un total de 960 puestos formalizados en distintos rubros de venta.
SS.HH
En la imagen se observa que el
ambiente que de los SS.HH no
cuenta enchapados en los pisos ni de
las paredes siendo difícil su limpieza
y generando un foco infeccioso que
podría contaminar el área de ventas
de los productos.
SS.HH
Los servicios higiénicos no están
debidamente señalizadas se
encuentran en malas condiciones las
paredes y los pisos no están
enchapadas con ningún tipo de
cerámico no cuentan con acabados
en los materiales que permitan su
mantenimiento en adecuadas
condiciones de higiene no son fácil de
limpiar, los aparatos sanitarios están
malogrados no cuenta con los
accesorios.
Fuente: Elaboración propia
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El problema de mayor persistencia tanto para los compradores y vendedores es en época de
lluvias al no poseer un buen sistema de evacuación de agua pluviales, posee cámaras frigoríficas
que y servicios higiénicos diferenciados, se ha originado la degradación física del área que antes
era de carácter residencial debido a una mal distribución arquitectónica que se modificó después
del traslado de los comerciantes ubicados a fuera del mercado N° 02, existiendo ahora ambientes
que no tiene las condiciones mínimas para un adecuado funcionamiento, elementos estructurales
que están siendo afectados por inclemencias del tiempo y por falta de un adecuado
mantenimiento, instalaciones sanitarias obsoletas con fugas de aguas e instalaciones eléctricas
expuestas que podrían generar accidentes todas estas características viene afectando el normal
funcionamiento en la atención a los usuarios comerciantes y a los usuarios compradores.
2.1.3.3.1.- Ubicación y accesibilidad.
El mercado N° 3 de la ciudad de Tarapoto se encuentra ubicado entre los Jirones Vencedores de
Camaina jr. Ilo, Jr. Abancay y Jr. Huáscar se accede a ella desde el centro de la ciudad tomando
una de las calles importantes de la ciudad de Tarapoto como es el Jr. José Olaya una via
totalmente asfaltada en toda su extensión por la parte baja de la ciudad es muy fácil llegar
tomando el jr. Jorge chaves, una delas características Viales es que también se encuentra cerca al
mercado de abastos la vía de evita miento que conecta toda la parte baja de la ciudad de extremo
a extremo.
Gráfico Nº 13: Esquema de Ubicación del Mercado Nº 03 de Tarapoto
Sentido de la vía
Fuente: Elaboración propia
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2.1.3.3.2.- Estado Situacional de las vías de acceso al mercado de abastos N° 3 de
Tarapoto.
Las vías para acceder al mercado N° 03 de la ciudad de Tarapoto lucen descuidadas no están
asfaltadas no cuentan con drenaje pluvial por lo que se producen inundaciones en época de
lluvias, no existe señalización ni áreas verdes o jardineras ni estacionamientos públicos, el tránsi to
vehicular genera gran cantidad de polvo afectando directamente a los comerciantes, publico
consumidor y a los transportistas.
Gráfico Nº 13: Estado Situacional de las vías de acceso al mercado de abastos N° 3 de
Tarapoto.
Jr. Vencedores de Camainas.
La vía aún no está asfaltada produciendo gran cantidad de polvo en horas de mucho tránsito generando malestar entre los comerciantes el público consumidor y los transportistas, no cuenta con cunetas para el desagüe pluvial por lo que se produce inundaciones épocas de lluvia.
Jr. Vencedores de
Comainas
Jr. Huallaga
Jr. Huallaga.
Vía que falta asfaltar produciendo
gran cantidad de polvo en horas
de mucho tránsito generando
malestar entre los comerciantes
el público consumidor y los
transportistas, cuenta con
cunetas para el desagüe pluvial.
Jr. Abancay. Vía que actualmente no
está asfaltada
Y no con cuenta con un
sistema de evacuación
de aguas pluviales
(cunetas) por lo que en
temporadas de lluvia
existen inundaciones
afectando directamente
a los comerciantes,
Transportistas y
consumidores.
Jr. Abancay
Jr. Ilo. Vía que actualmente no está asfaltada, las cunetas de desagüe pluvial están expuestas. Los puestos de venta de los comerciantes que han sido acondicionadas ocupan gran parte de la vía disminuyendo la sección vial e impidiendo que el transito sea normal en esta cuadra.
Jr. Ilo
Fuente: Elaboración propia
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2.1.3.3.3.- Entorno inmediato al Mercado de Abastos N° 3 de Tarapoto.
El entorno inmediato al mercado de abastos de la ciudad de Tarapoto se ve afectado
directamente por la presencia del mercado, las viviendas cercanas a este equipamiento se están
modificando para funcionar como vivienda comercio, como almacenes, como restaurantes todo
esto debido a la gran demanda comercial que genera el mercado de abastos con la presencia de
un gran número de personas como comerciantes, compradores y transportistas de servicio
público y privado, que generan movimiento comercial durante todo el día.
Gráfico Nº 14: Entorno inmediato al Mercado de Abastos N° 3 de Tarapoto.
|
Vista desde esquina del Jr. Vencedores de Comainas y Jorge Chávez Se observa los locales
de almacenamiento de
los productos de los
comerciante los
vehículos usan la vía
para desembarcar los
productos.
Jr. Huallaga En el jr. Huallaga se
observa la construcción de
locales comerciales debido
a la demanda comercial
existente en el entorno, se
observa también comercio
de madera en locales
construidos de manera
provisional.
Jr. Abancay En el Jr. Abancay cerca al
mercado N° 02 existen viviendas
que han sido adecuadas como
locales comerciales almacenes,
lugares de depósito debido a la
demanda que existe por la falta
de locales comerciales dento del
mercado, también se observa
que algunas viviendas están
siendo afectadas por el comercio
ambulatorio que han hecho de
sus veredas un puesto de venta .
Jr. Abancay
Vista desde esquina del Jr. Vencedores de Comainas y Jorge Chávez
Jr. Huallaga
Fuente: Elaboración propia
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Gráfico Nº 15: Diagrama general de zonas existentes en el mercado N° 03 de Tarapoto.
Cuadro N°04: Distribución Actual de Giros del Mercado N°03 De Tarapoto
Zona Giro Comercial Puestos existente Total de Personas que Laboran en los puestos
Zona interior del
mercado (planta física)
Calzados 6 6
Abarrotes 12 16
Mercería 8 8
Fantasía 2 3
Pasamanería 2 2
Embutidos 3
3
Plásticos 2
2
Cosmetología 1 1
Confección 15 15
Peluquerías 1 2
Panes 2 1
Librería 1 1
Ahumados 11 15
Pollo Gallina 14 14
Carne de res 20 20
Juguetería 27 27
Pescado Fresco 3 3
Total 122 139
Fuente: Municipalidad Provincial de San Martin oficina de administración de Mercados
Zona comercial
interior (planta física)
-Zona húmeda:
carnes, pescados.
-Zona semihumeda:
juguerias.comidas
Zona seca:
Abarrotes,
Zona Administrativa
Zona almacenamiento
frigorífico
Como se observa en el esquema no
cuenta con zonas como:
Zona de servicios generales
Zona Embarque y desembarque.
Almacenamiento. Mantenimiento. Depósito de basura.
Zonas complementarias
Tópico Wawasi Estacionamiento publico
Estacionamiento comerciantes Estacionamiento personal
administrativo
Zona comercial exterior
Zona semihumeda
Frutas y verduras,Comidas
Zon
a co
me
rcia
l e
xte
rio
r
Zon
a se
ca
Ab
arro
tes
-zap
ater
ías,
ro
pas
,
pas
aman
ería
Zona comercial exterior
Zona seca
-Platano yuca piñas
-zapaterías, ropas
Fuente: Elaboración propia
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Cuadro N°05: Distribución Actual de Giros del Mercado N°03 De Tarapoto
Zona Giro Comercial Puestos existente Total de Personas que Laboran en los puestos
Zona exterior del mercado (planta
física)
Pescado Seco 13
Frutas 52
Condimentos 8
Plátano 11
Abarrotes 151
Verduras 69
Pollo-Gallina 17
Ahumados 5
Aguajes 17
Carbón 6
Mercería 38
Locería 2
Menestras 3
Ropas 8
Panes 5
Vinos-uva 9
Granos 14
Plástico 13
Plantas medicinales 11
Cerámica 1
Yucas 3
Huevos 4
Confecciones 66
Comida 55
Calzado 29
Juguetería -Pasamanería 10
Pescados ahumados 4
Renovadoras de calzado 7
Embutidos 1
Electrodomésticos 9
Jugos 11
Peluquerías 5
Ferreterías 4
Locutorios 01
Aceitunas 3
Artesanías 4
Pescado fresco 17
Total 653 653
Fuente: Municipalidad Provincial de San Martin oficina de administración de Mercados
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2.1.3.3.6.- Condiciones de la infraestructura en las que funciona las actividades comerciales en el mercado N°03 de Tarapoto. Gráfico Nº 16: Estado situacional de los ingresos al mercado Nº 03 de Tarapoto.
Ingreso por el jr. Vencedores de Comainas
Nos encontramos con tres ingresos que
pasan desapercibidos que no invitan a
ingresar al centro de abastos no cuenta con
elementos arquitectónicos que lleven a
tener una lectura que permita identificar un
ingreso, se pierden entre los puestos de
venta no cuenta con un control de ingreso,
los vehículos se estacionan cerca al ingreso
ocasionando congestionamiento.
Ingreso por el Jr. Ilo
De igual manera los puestos de venta
obstaculizan tener una visualización del
ingresos principal por este jirón no hay el
elemento arquitectónico que jerarquice un
ingreso que invite a visitar el centro de
abastos no cuenta también con, no cuenta
con veredas menos rampas de acceso
entre los desniveles
Ingreso por el Jr. Huallaga
El ingreso principal al mercado de abastos
por este jirón se ve obstaculizado por la
presencia de vehículos de servicio público
que se estacionan muy cerca al ingreso
utilizándolo como paradero informal debido
al a falta estacionamiento y áreas de
embarque desembarque de pasajeros que
visitan el mercado generando gran
congestionamiento vehicular y peatonal
Fuente: Elaboración propia
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actual Mercado Nº 03 de Tarapoto y su Influencia en el nivel de
atención a los usuarios.
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Gráfico Nº 17: Estado situacional de las circulaciones en el mercado Nº 03 de Tarapoto.
En la vista podemos observar la
circulación exterior totalmente
obstaculizada por parte de los productos
que los comerciantes ofertan en los
puestos exteriores del mercado de
abastos, también se parecía en la vista
como vendedores ambulantes han
colocado pequeños puestos de venta en
ya parte de la vis en los exteriores del mercado generando desorden.
En la vista podemos observar la
circulación interior en la zona de venta
de abarrotes una circulación que no
tiene las dimensiones mínimas para su
funcionamiento, además se puede
observar como los comerciantes colocan
sus productos dentro del área de
circulación obstaculizando el libre
tránsito y generando un peligro en caso
de un siniestro.
En la vista podemos observar la
circulación en la zona de venta de
pasamanerías y ropas una circulación
que no tiene cobertura ni pisos
apropiados que permita una circulación
adecuada ya que épocas de lluvia se
producen inundaciones y goteras en los
puestos de venta generando grandes
pérdidas económicas para los
comerciantes
En la vista podemos observar como el
agua a de lluvia termina cayendo
directamente en la circulación y en los
puestos de venta ya que en temporadas
de lluvias las canaletas de desagüe
pluvial colapsan generándose
inundaciones en el interior del mercado
N° 03 de Tarapoto.
Fuente: Elaboración propia
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Gráfico Nº 18: Condiciones en la que funcionan los diferentes puestos de venta del Mercado
N°03 de Tarapoto.
En la vistas podemos observar los
puestos de venta que están dentro de las
instalaciones del antiguo mercado n°3 de
Tarapoto, estos puestos pertenecen a la
zona húmeda donde se venden las carnes
y pescados en esta imagen se observa la
falta de salubridad en el desarrollo de las
actividades hay lavaderos comunes que
se comparten entre los puestos estos
lavaderos no están enchapados con
ningún material que no sea absorbente
de humedad y bacterias o algún material
que sea fácil de limpiar igualmente los
pisos lo que facilita la contaminación de
los productos que se ponen en venta al
público consumidor.
Los comerciante de carnes en esta zona
utilizan troncos de madera para realizar
los cortes de su productos estas maderos
no son aseados adecuadamente por su
propia naturaleza der un material
absorbente con muchos poros y al
momento de realizar los cortes se
generan astillas y por lo tanto no es fácil
tener una adecuada limpieza de su
superficie por lo que son materiales que
facilitan la presencia de bacterias que
contamina las carnes al momento del
corte.
La presencia de perros se hace sentir
como si fuera habitual entre las
actividades en esta zona la falta de
control y conocimiento de salubridad de
los comerciantes hace que no noten su
presencia.
Fuente: Elaboración propia
Facultad de Arquitectura
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actual Mercado Nº 03 de Tarapoto y su Influencia en el nivel de
atención a los usuarios.
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34
2.1.3.4.- Situación actual del Mercado central del Distrito de la banda de shilcayo.
El mercado de abastos del distrito de la banda de shilcayo está ubicado en la esquinas Ex carretera
a Yuri maguas y Jr. amazonas tiene un área construida de 2327.14 m2 y cuenta con 90 puestos
establecido dentro del mercado y 35 puestos en el exterior pero dentro del área del mercado, el
centro de abastos viene funcionando desde hace 15 años construido por la municipalidad distrital
de la banda de shilcayo. Su radio de acción abarca a todo el distrito de la banda de shilcayo.
Actualmente está siendo administrada por la municipalidad y cuenta con una asociación de
conductores de puestos.
La infraestructura del mercado esta regular estado, los puestos de venta tienen los servicios
básicos para su funcionamiento, aunque no cuentan con las medidas mínimas pero se
encuentran en buen estado, la problemática existente en este mercado surge con la construcción
de puestos de venta fuera del centro de abastos generando desorden entre los puestos debido a
que no se encuentran separados por giro o producto.
2.1.3.4.1.- Problemática en el entorno inmediato al mercado del distrito de la Banda de
Shilcayo.
El entorno inmediato al mercado de abastos se encuentra en marcado por viviendas comercios
que ofertan locales comerciales en alquiler, según el plan de desarrollo urbano de Tarapoto el
mercado se encuentra en una zona de uso comercio especializado por lo que se puede encontrar
estos tipos de locales comerciales, el problema se genera cuando los locales comerciales hacen
uso de la vía pública.
Gráfico Nº 18: Problemática en el entorno inmediato al mercado del distrito de la
Banda de Shilcayo.
Fuente: Elaboración propia
Vista desde la ex Carretera a Yurimaguas.
Se puede observar locales comerciales
que vendes especie maderables esto
genera problemas de congestionamiento
vehicular al momento de la carga y
descarga de las maderas ya que no
cuentan con un patio de maniobra y
almacenes para realizar sus actividades
haciéndolo tomando parte de la vía
publica generando peligro para los
vehículos y transeúntes.
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2.1.3.4.1.- Accesos
En la esquina ex carretera a Yurimaguas con jr. Amazonas se encuentra ubicado el
ingreso principal del mercado de abastos, cuenta con un acceso marcado cuenta con una
rampa de acceso para personas con habilidades diferentes por lo que es fácil el acceso.
Con lo que no cuenta es un área de embarque y desembarque de personas por lo que los
vehículos de servicio público se estacionan en las vías generando congestionamiento
vehicular ya que esta vía conecta al hospital de contingencia en la banda de shilcayo.
Gráfico Nº 19: Acceso principal al mercado del distrito de la
Banda de Shilcayo.
2.1.3.4.1.- situación actual de la edificación.
Uno de los principales problemas que padece el mercado de abastos es la falta de una adecuada
evacuación de aguas pluviales que en temporadas de lluvia generan inundaciones en el interior
del mercado. Además del déficit de estacionamiento generando desorden en la vía pública,
Carencia de adecuadas áreas de servicio y adecuadas áreas administrativas para tener una
administración en el mismo mercado.
Gráfico Nº 20: Acceso principal al mercado del distrito de la Banda de Shilcayo.
En la imagen se puede observar como la edificaciones se ve afectadas en
temporadas de lluvia por inundaciones debido a las goteras existente en la cobertura de calamina, debito también a la mal instalación de las canaletas de desagüe pluvial que no tienen las pendientes adecuadas ni las dimensiones adecuadas para soportar el caudal que producen las lluvias generando inundaciones.
Fuente: Elaboración propia
Fuente: Elaboración propia
En la imagen se puede observar como
los vehículos de servicio público se
estacionan en la misma vía ya que
nos cuenta con área de
estacionamientos.
Se observa además como se colocan
tranqueras para evitar que utilicen el
ingreso como estacionamiento
vehicular.
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“Análisis del estado funcional, espacial, formal y tecnológico del
actual Mercado Nº 03 de Tarapoto y su Influencia en el nivel de
atención a los usuarios.
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Mercado central de Morales En Morales, existe un (01) Mercado, el denominado “Mercado Central de Morales”, ocupa un
área equivalente a 1/2 manzana y está ubicado en el Jr. 1º de Mayo cuadra 3, esquina con el Jr.
Callao cuadra 4, frente al cementerio general de Morales.
La estructura de dicho mercado es de material convencional columnas de concreto, paredes
exteriores e interiores de ladrillo enlucido, estructura de la cobertura de madera, techo de
calamina, el estado de conservación es regular.
Actualmente sus instalaciones están siendo compartidas junto con el terminal de buses
interprovinciales. Debido a la falta de demanda que tenían los comerciantes en dicho mercado
por lo que la comuna de Morales decidió compartir espacios con el terminal de buses.
EL MERCADO PRIVADO “EL HUEQUITO”
El mercado el Huequito es un mercado privado tipo galerías que es alquilado a comerciantes y
ocupa una extensión equivalente a ¾ de manzana, ubicado entre el Jr. Tahuantinsuyo cuadra 8, el
Jr. Sucre cuadra 3 y el Jr. Orellana cuadra 8. Se conecta con el Mercado Nº 02 a través del Jr.
Tahuantinsuyo y está a una distancia de tres cuadras. Los principales problemas es que este
mercado está distribuido de manera improvisada sin ningún criterio técnico por ejemplo algunos
puestos de venta están construidos de madera, No cuenta con áreas mínimas ni condiciones de
salubridad e higiene, en los exteriores la falta de estacionamiento genera congestionamiento,
contaminación sonora y contaminación visual.
Gráfico Nº 20: Acceso principal al mercado el Huequito.
En la imagen se observa el
ingreso principal a este centro
de abastos, se observa que no
existe un área de
estacionamiento para público
ni un ingreso de productos aun
área de descarga todo lo hacen
el a vía Publica generando
congestionamiento vehicular.
Fuente: Elaboración propia
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actual Mercado Nº 03 de Tarapoto y su Influencia en el nivel de
atención a los usuarios.
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ASOCIACIÓN DE COMERCIANTES PROGRESO
Ubicado en un terreno Privado que es alquilado a los comerciantes ubicados entre los jirones
progreso y Arica, tiene un área aproximada de 2520 m2, tiene un total de 42 puestos de venta,
sus instalaciones y/o puestos de venta son improvisados la gran mayoría de puestos de venta esta
construidos de madera que en épocas de lluvia se hace poco accesible por no tener sistema de
evacuación pluvial, cuenta con una pequeña zona de carga y descarga de productos al aire libre
en la vía Publica causando congestionamiento, contaminación sonora, y contaminación con
cantidades de basura que son arrojados a las calles por los propios comerciante.
En la imagen se observa
grandes deficiencias a nivel de
edificación los puestos de venta
están construidos con madera
de manera provisional, no
existe tratamiento de pisos, no
hay un control ni puertas de
acceso. Etc.
Conclusión del estado actual de los centros de abastos en los distritos de
Tarapoto, Banda de Shilcayo,
Las causas que originan el problema principal son los siguientes:
Déficit de áreas destinadas a estacionamiento público.
Carencia de área para el abastecimiento de productos.
Déficit de puestos de venta para los productos.
Carencia de áreas de servicio y administrativas.
Inadecuadas condiciones de higiene y salubridad en el expendio de productos.
Carencia de áreas complementarias(WawaWasi, Tópico, SUM, etc).
Deficiente capacitación de los comerciantes para el expendio de los productos y la
atención a los clientes.
Deficiente abastecimiento de servicios básicos (agua, desagüe y energía eléctrica).
Escasos espacios para la venta de productos y prestación de servicios.
Infraestructura existente en estado deteriorado
Carencia de áreas administrativas
Desorden y desorganización en los espacios de los mercados de abastos.
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actual Mercado Nº 03 de Tarapoto y su Influencia en el nivel de
atención a los usuarios.
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2.2.- Planteamiento del Problema.
La actualidad Tarapoto gracias a su ubicación y características geográficas se ha convertido en el
punto estratégico para el desarrollo de actividades Financieras, Políticas, Administrativas,
Culturales y Comerciales del Departamento de San Martín, convirtiéndola en una ciudad
importante y en constante crecimiento demográfico, por lo tanto la demanda de equipamientos
urbanos modernos, funcionales y adecuados para satisfacer las necesidades requeridas por la
población y sus actividades ya se viene requiriendo, como por ejemplo la necesidad de
abastecimiento de productos de primera necesidad o canasta familiar; Es este uno de los ámbitos
donde existe carencia de infraestructuras adecuadas para el desarrollo de dicha actividad
comercial.
Considerando que Tarapoto es el centro de la actividad comercial de la región San Martín y como
tal concentra la mayor cantidad de ingresos de productos para el consumo diario de la población y
a su vez va incrementando el número de comerciantes, cuenta con equipamientos urbanos como
los principales mercados de abastos Nº 1,N°2,N°3 que cuentan con carencias, y limitaciones
debido a que no cumple con las condiciones adecuadas para su debido funcionamiento tales
como una apropiada infraestructura, condiciones de salubridad, seguridad y que además no tiene
una debida importancia a nivel urbano arquitectónico que permitan a los comerciantes tener un
lugar digno donde trabajar. Es en este contexto donde el problema se presenta,
fundamentalmente por la falta de planificación y de un estudio que permita identificar y conocer
las condiciones en la que realizan sus actividades y su nivel de influencia en el nivel de atención a
los usuarios.
Siendo todo esto el problema principal que motiva la realización de esta Investigación partiendo
de la falta de una adecuada Infraestructura para desarrollar actividades de comercialización de
productos de primera necesidad que beneficie a la población.
2.2.- Formulación del Problema
¿De qué manera el estado funcional, espacial, formal y tecnológico en que se encuentra el
mercado de abastos Nº 03 de Tarapoto influye en el nivel de atención a los usuarios?
2.3.- OBJETIVOS
2.3.1.-OBJETIVO GENERAL.
“Evaluar el aspecto funcional, espacial, formal y tecnológico del actual mercado nº3 de la ciudad
de Tarapoto y analizar su influencia en el nivel de atención a los usuarios”.
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“Análisis del estado funcional, espacial, formal y tecnológico del
actual Mercado Nº 03 de Tarapoto y su Influencia en el nivel de
atención a los usuarios.
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2.3.2.-OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Evaluar el estado funcional, espacial, formal y tecnológico del actual mercado de abastos
N° 3 de la ciudad de Tarapoto, para conocer las limitaciones que posee y entender cómo
estas influyen en el nivel de atención a los usuarios.
Conocer y analizar el aspecto funcional y espacial del actual mercado N° 3 de la ciudad de
Tarapoto, con la finalidad de identificar las necesidades requeridas para desarrollar
adecuadamente sus actividades.
Analizar los aspectos formales del actual mercado Nº 3 de la ciudad de Tarapoto y su
influencia en el desarrollo urbano en la ciudad de Tarapoto.
Determinar qué aspectos tecnológicos necesita el actual mercado N°3 de la ciudad de
Tarapoto para brindar un adecuado funcionamiento.
Analizar los casos similares, considerando aspectos funcionales espaciales formales y
tecnológicos para conocer el adecuado funcionamiento de un mercado de abastos.
Determinar las características adecuadas tanto funcionales, espaciales, formales y
tecnológicas para el diseño del nuevo Mercado de Abastos N°3 de la ciudad de Tarapoto.
2.4.- Antecedentes.
2.4.1.- Investigaciones o estudios anteriores:
Se han encontrado estudios similares que a continuación se explica brevemente:
TESIS: Transformación de un espacio urbano a beneficio del usuario:
El caso del Mercado de Abasto de Buenos Aires.
AUTOR: SILVANA SASSANO
ARGENTINA 2001
El objetivo central de esta investigación es estudiar la evolución y transformación de un espacio
urbano en la ciudad de Buenos Aires, como es el Viejo Mercado de Abasto Proveedor (hoy Abasto
de Buenos Aires —shopping center—), partiendo de dos hipótesis:
a) el deterioro de un espacio urbano es una condición ideal para su revalorización, ya que
disminuyen considerablemente los costos de adquisición del suelo y del equipamiento, por la
degradación y el abandono de que ha sido objeto tras los años.
b) los procesos de revitalización y reconversión de estos espacios en decadencia se apoyan en
gran medida en la apropiación de los «valores sociales» que están «cargados» en estos espacios o
equipamientos y es ese valor social el que los transforma en «Recursos» recreativos y por ende en
renta monopólica.
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Más allá de la anécdota o de la nostalgia, el tratamiento de la ciudad debe partir de la
constatación de un fenómeno: que la estructura espacial es el soporte material de un complejo
sistema de relaciones sociales y que entre ambos términos (espacio y sociedad) existe una
relación de mutuo condicionamiento que se desarrolla a lo largo de la historia, cuyo resultado es
una identidad urbana y un espacio en el que podemos reconocer la impronta de una estructura
social. Con este marco podemos afirmar que la estructura urbana no solo contiene una función,
sino que en muchos casos los espacios tienen valor como expresión de la ausencia de esa función
(como sucede con el Abasto), como recuerdo o como aspiración de algo que alguna vez existió,
pero que prevalece, en tanto mantiene su vigencia como elemento unificador del cuerpo social.
El shopping toma el «nombre-símbolo» Abasto, nombre que lo caracteriza y lo identifica
socialmente, es un símbolo urbano y ello es lo que se transforma en un atractivo, y especialmente
un «atractivo» al negocio privado.
Este espacio tiene una «carga simbólica» que pocos lugares poseen, y aunque el barrio estuviera
en condiciones de extrema degradación y marginalidad no representa un obstáculo para su
apropiación y re funcionalización, porque esta «carga simbólica» es el valor agregado de este
emprendimiento. El capital privado se apropia de estos valores que luego los transforma en
Recurso; Recurso que se convierte finalmente en renta monopólica: éstas se consiguen por las
características específicas y excepcionales del lugar que no tiene que ver con la producción, sino
con sus cualidades únicas e irrepetibles. Por ello no resulta paradójico que se invierta y
refuncionalice un espacio de la ciudad marginal y deteriorado.
TESIS: REMODELACIÓN Y REHABILITACIÓN DEL MERCADO MIGUEL HIDALGO.
AUTORES: SOTO ABDALA, CLAUDIA VERÓNICA
ZAMORANO GONZÁLEZ, LÍA
MEXICO 2004
Esta tesis es una propuesta para la remodelación y rehabilitación del mercado Miguel Hidalgo, el
cual se ha convertido, a través de los años en uno de los más importantes de la ciudad de puebla
en México, ya que representa más que un simple lugar, ubicado en la zona norte de la ciudad, es
un nodo y un punto de referencia importantísimo para Puebla. Consta de un proyecto de
rehabilitación ya que es una forma de intervención urbana y arquitectónica, que se implanta
mediante la reconstrucción y reorganización de los locales dentro del mercado.
También es un proyecto de remodelación que considera la demolición de una parte del mercado,
que incluye la estructura, y en la cual se hará una nueva construcción en los espacios que esta
abarca al igual que la reconstrucción de las áreas restantes.
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Se abordan los antecedentes tanto de los vendedores y ambulantes en general de la ciudad de
Puebla y como, a partir de un programa de descentralización de los comercios en los 80’s; se
conforman los mercados de las periferias en los cuales está incluido nuestro lugar de estudio, del
cual analizaremos su problemática en particular y a partir de tres casos análogos que tomamos
como estudios comparativos tanto por la función, la estructura, su extensión y las áreas tianguis.
El estudio que realizamos del mercado Miguel Hidalgo, nos llevó a la reflexión de cuanta gente se
mueve dentro del mercado, dígase comerciantes, visitantes, clientes, etc. A partir de esto, vimos
que era necesario un mejoramiento en todos los aspectos del sitio, tanto funcional,
arquitectónica y urbana, en lo que incluimos lo que es la estructura, la cual proponemos una
totalmente diferente a la existente a la existente logrando un mejoramiento de ventilación e
iluminación natural, una reorganización de los locales y a partir de esto un reordenamiento de las
instalaciones, además de un reacomodo del estacionamiento dándole el mejor provecho posible.
Concluyendo, el propósito de este proyecto es crear un lugar con una buena imagen urbana, que
haga un ambiente cálido, dándole una identidad propia, con el propósito de hacer del mercado un
lugar digno de trabajo, higiénico, con estructura e instalaciones adecuadas, que siga siendo un
nodo y punto de referencia para las personas pero con una imagen mejorada sin perder su
identidad.
2.5.- JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
Se utilizó los criterios para redactar la justificación de una investigación establecidos por el Dr.
Roberto Hernández Sampieri en su libro Metodología de la Investigación Científica, por lo que se
decidió tomar en cuenta estos mismos, por lo tanto el presente trabajo de investigación se
justifica en cinco aspectos: Conveniencia, Relevancia social, Implicación Práctica, Valor Teórico y
Utilidad Metodológica.
El diagnóstico y análisis urbano arquitectónico, formal espacial y tecnológico del Mercado nº 3 de
Tarapoto es conveniente pues servirá para determinar la problemática actual del equipamiento y
qué medidas se deberán tomar para solucionar adecuadamente estos problemas.
La presente investigación también posee características sociales al ayudar no sólo a comprender y
conocer la problemática de un equipamiento de carácter comunitario sino la trascendencia social
de éste, analizando el modo de comercialización y las manifestaciones de todas aquellas personas
relacionadas a esta edificación, con el propósito de satisfacer sus necesidades y cumplir sus
expectativas.
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atención a los usuarios.
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Así mismo se justifica este estudio, al existir una implicación práctica, ya que dará paso al
planteamiento de una intervención urbano arquitectónica acorde a los requerimientos de la
demanda y a las exigencias de las nuevas generaciones. Por otro lado esta investigación posee
valor teórico ya que se logrará crear una nueva perspectiva sobre la existencia y el valor de los
mercados.
Del mismo modo posee utilidad metodológica al servir como antecedente para futuras
investigaciones.
2.5.1 VIABILIDAD DE LA INVESTIGACIÓN
La investigación es viable pues se dispone de los recursos materiales y financieros que a su
vez hacen posible la recolección, selección, procesamiento y análisis de datos., es viable también
por el apoyo constante que brindara la Universidad César Vallejo a través de la escuela
profesional de Arquitectura otorgando el asesoramiento correspondiente para el desarrollo de
esta investigación, además como la posibilidad de difusión de los resultados al finalizar la
investigación, así como también el interés y necesidad latente de los comerciantes y usuarios
para el cambio de esta situación .
2.5.2 LIMITACIONES
Según Alejandro E. Caballero Romero en su libro Innovaciones, se refiere a las limitaciones y
restricciones al alcance de la investigación o a los topes que afectan a los investigadores, para
ejecutarlas. Del cual se tomaron los siguientes aspectos.
De ámbito
Las limitaciones radican en los análisis de casos similares exitosos Para comprender a
magnitud de la investigación a realizar por lo que es necesario conocer los proyectos de
experiencias exitosas, que bien sabemos que en nuestra localidad no existen casos algunos por lo
que se hace necesario realizar viajes durante el proceso de investigación lo cual implicara
organizar adecuadamente el cronograma de actividades.
De tiempo
La investigación solo alcanza o comprende el periodo del ciclo académico 2010-I. Periodo en el
cual se deberá cumplir con toda la estructura del informe de investigación.
De recurso
El investigador cubrirá todos los gastos correspondientes.
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2.6.- Marco Teórico.
Las características físicas de un local comercial influyen mucho en el éxito o fracaso de este, las
características del diseño reflejan visiblemente la imagen y repercuten de manera determinante
en la preferencia del público consumidor.
“Existen elementos muy importantes que influyen en el comportamiento de elección de un local.
Aunque su influencia no es igual pues depende de variables como el tipo de producto adquirido,
la clase de local (precios, ambientes u otras) y de cliente, se ha observado que los factores
expuestos en esta sección tienen una repercusión general de la selección. He aquí algunos de
ellos: Ubicación, diseño físico, diversidad de productos, precio, publicidad, personal y servicio.”1
Se ha demostrado que hay establecimientos donde el público acude por encontrarse cerca de sus
hogares o centros de trabajo, acude por la ubicación en este caso, pero también se ve público que
se dirige especialmente a un establecimiento pese a encontrarse lejos de su vivienda o centro de
trabajo.
¿Qué es lo que hace que estos lugares sean los preferidos del público?
En muchos lugares simplemente el hecho de tener un lugar amplio con música ambiental con
lugares donde parquear el auto y sobre todo encontrar productos de calidad, es decir, todo lo que
el cliente busca, hace de que el público acuda a ellos sin importar la distancia.
“Muchos consumidores valoran un establecimiento basándose en el aspecto externo de su
arquitectura y en los anuncios”.2
1. David Loudon. Comportamiento del Consumidor. Capitulo 1 – Pág. 36
2. David Lou don. Comportamiento del Consumidor. Capítulo 17 – Pág. 580.
El aspecto físico de los locales es importante, un lugar limpio inspira confianza al público para
poder adquirir sobre todo productos de pan llevar, el público busca alimentos frescos y de buena
calidad.
“El diseño interior continua el proceso favorecedor de la imagen. Aspectos como la distribución
de los espacios, la colocación de los pasillos y su ancho, los pisos y la arquitectura, lo mismo que
los servicios físicos (iluminación, aire acondicionado, sanitarios, etc.) influyen en la evaluación del
público”.2
“…La imagen de la Tienda es un conjunto de factores tangibles o funcionales y de elementos
psicológicos o intangibles que se atribuyen al establecimiento”.
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“Los que acuden a tiendas de comestibles buscan, ante todo, la diversidad de mercancía, facilidad
del proceso de compra y limpieza”.3
En estos últimos años muchos locales comerciales y mercados han tenido que acomodarse a los
nuevos requerimientos de los consumidores, tomando en cuenta que el público es el que decide
la vida y el futuro de un local comercial, es que se toman nuevas medidas para satisfacer las
necesidades que van apareciendo, requerimientos que son necesarios para el óptimo
funcionamiento de un local de esta naturaleza, es por eso que a lo largo de nuestra investigación
tomaremos como ejemplos Mercados Centrales que han sido remodelados y han tenido
resultados satisfactorios, como:
• El mercado Central de Lima
• Mercado Central de Trujillo
Realidades y condiciones similares que nos servirán para nuestra investigación. De la misma
manera tenemos que tener en cuenta la realidad económica del país y de la situación en la cual se
encuentra nuestro tema de investigación.
“El problema central del sector, es el comercio informal, el que a su vez, es el resultado de los
males estructurales de nuestra economía nacional, por lo tanto su solución se hace muy compleja
pero es imprescindible. Cualquier solución tendrá que ser liderada por el gobierno central, como
parte de su estrategia de lucha contra la pobreza, la modernización y orden de los mercados”.4
2 David Lou don. Comportamiento del Consumidor. Capítulo 17 – Pág. 580.
3 David Lou don. Comportamiento del Consumidor. Capítulo 17 – Pág. 582
4. MUNDO EMPRESARIAL. Edición bimensual – 1/11/96 – Pág. 14
De esta manera entendemos que necesitamos examinar tendencias y condiciones del mercado
para identificar las necesidades y deseos del consumidor que no hayan sido satisfechas, para así
encontrar la mejor solución a estos requerimientos.
Después de haber analizado el comportamiento del público podemos concluir diciendo que un
establecimiento comercial no solo se basa en lo que vende, también es muy importante la
presentación y calidad de los productos, el lugar donde se venda, la limpieza con la que cuente el
local, la seguridad, las comodidades que pueda brindar el establecimiento al su público. Si
logramos todas estas características ya mencionadas, podríamos garantizar una buena calidad de
servicio al público consumidor, realzar el comercio en la zona además de mejorar la imagen del
lugar.
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Además en el proceso de la presente investigación hemos considerado pertinente un marco
teórico constituido por análisis de las actividad que se desarrollan en un mercado, criterios para
la mejor ubicación de mercados, compatibilidad de uso de suelos y el sistema de
comercialización, considerándolos importantes, porque son teorías que tienen mucho que ver
con la realidad problemática del caos urbano generado y nos proporcionan un panorama claro de
aspectos a considerarse para el presente estudio así como alternativas de solución para la f utura
propuesta arquitectónica.
Los problemas de los mercados mayoristas suelen ser causados por una ubicación inadecuada o
por una mezcla inapropiada de funciones mayoristas y minoristas. Tradicionalmente, los
mercados mayoristas se construyeron en lugares cercanos a las áreas centrales de las ciudades
ubicadas en puntos convergentes de las vías internas y cercanas a las principales zonas de
mercado minoristas. El crecimiento de la población, los cambios en los conceptos de uso de la
tierra urbana y el desarrollo de sistemas modernos de transporte, han tenido marcada influencia
en la adecuada ubicación de los sitios escogidos para los mercados propuestos y para los ya
existentes. Es por ello, entonces, que es imprescindible, hacer un completo análisis de los
problemas de planeación urbana para entender el crecimiento de los mercados mayoristas. Como
lo afirma el Manual Planeación y Diseño - Mercados Mayoristas
“Podría expresarse, en términos teóricos, que la mejor ubicación del mercado mayorista es
aquella que produce una economía integral en los costos de transporte, o sea el centro de
gravedad del sistema de mercados minoristas, que aparentemente debería coincidir con el
corazón de la zona urbana. Pero al tratarse de los costos de transporte, ellos serían tanto más
bajos cuanto menor sea la fricción del sistema, lo que nos lleva a encarar una ubicación en la
periferia de la ciudad”.
Es decir la ubicación y un diseño adecuado del mercado mayorista, son muy importantes, ya que
depende de ella y de un estudio adecuado de la problemática para evitar que se produzca un
desorden urbano, así mismo la ubicación repercute en el costo de los productos.
Otro aspecto de nuestro marco teórico lo constituye la compatibilidad de uso de suelos así
tenemos que: “Siempre dentro del marco urbanístico, el estudio termina recomendando se
establezcan, en los alrededores del nuevo mercado, usos del suelo compatibles con las
actividades que en él se desarrollarán, de manera de impedir que la presencia de un centro de
comercialización tan importante genere en torno a él concentraciones de alta densidad o
modalidades comerciales parásitas que dificulten la fluidez y transparencia deseable en las
transacciones que el mercado deberá realizar. Como complemento a estos aspectos, se
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recomienda el análisis de la mejor forma de recuperación urbana de los terrenos actualmente
ocupados por los mercados mayoristas”
“Se recomienda aspectos claves como la necesaria separación de los comercios mayoristas y
minoristas actualmente superpuestos en el Complejo de Mercados” .No solo es importante el
diseño interior, sino que este va ligado íntimamente con el diseño del contexto mediato, así
mismo es básica la compatibilidad de usos con las actividades externas que allí se realicen.
Y el último tema a tratar dentro de nuestro marco teórico es el punto referido al sistema de
comercialización, así tenemos que: “Aunque pueden existir deferencias, por ejemplo entre
Londres y Roma, los mercados modernos en países desarrollados tienen mucho en común. En
términos de disposición física y circulación son similares a los hipermercados o a las bodegas de
distribución a gran escala. Necesitan manejar eficientemente los ingresos u salidas de volúmenes
de productos y proporcionar las instalaciones necesarias para su venta.
Entonces, ¿por qué son diferentes los mercados de los países menos desarrollados?
La diferencia radica en la dificultad que existe para estandarizar el tipo de productos que ingresan
y salen, los sistemas de transporte y la calidad y cantidad de los productos, aspectos que si
pueden ser estandarizados en los países desarrollados. Estos hechos tienen un impacto muy
significativo tanto sobre la planeación de la localización del mercado como sobre el diseño de los
edificios”.
“Los sistemas de comercialización o mercadeo de alimentos pasan por etapas de desarrollo en el
ámbito mundial, proceso del cual nuestro país no es la excepción, y que lo encontramos en el caso
de Lima Metropolitana. Aun cuando la tendencia es que se vaya reduciendo el paso por Mercados
de abastos, por la cada vez mayor vinculación entre las grandes cadenas de supermercados con
los centros de producción y los grandes acopiadores, por un buen tiempo en nuestras localidades
se debe continuar con una estructura comercial típica.”
“La experiencia demuestra que se puede obtener ganancias sustanciales si se dan estímulos
positivos al desarrollo de técnicas más profesionales para la provisión de una infraestructura de
mercadeo en la que los mayoristas puedan comprar productos a un gran número de agricultores
agrupados o sus agentes representantes y a su vez vender sus compras a los minoristas.”
Con el transcurrir del tiempo y el avance tecnológico el sistema de mercadeo está cambiando,
tanto en Europa como en las grandes capitales del mundo se está tendiendo a estandarizar la
comercialización de los productos; y se preocupan por las ingresos y salidas en gran escala lo que
les va a permitir manejar con mayor facilidad volúmenes de mercadería, lo que no sucede con
los países menos desarrollados en los que la estandarización de los productos se torna difícil tanto
para el transporte como para manejar la calidad y cantidad de ellos.
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2.6.1- ANÁLISIS DE CASOS.
2.6.1.1 ANÁLISIS DE CASOS EXITOSOS:
01.-DATOS GENERALES
Ubicación Ciudad de londrina: El mercado Palhano se encuentra ubicado,en,Londrina,ciudad,brasileña localizada ,en,las,coordenadas 23°18′S 51°10′O al norte del Estado de Paraná a 369 km de Curi tiba, la capital paranaense. Superficie : 1,650 809 km². Altitud : Media 610 msnm. Clima : Subtropical. Población : : Tota l 537,566 hab.
: Densidad:309,36 hab/km² Gentilicio : Londrinense. Tipo de Mercado: Privado N° de puestos: 100 puestos de venta. N° de Pisos: 02 Pisos + Semisótano Área Const.: 11000.0 m2
Año Proyecto: 2011Concepto.- el mercado
fue concebido con el objetivo de crear un
hito para la ciudad y un referente
en arquitectura sostenible, el proyecto está
bajo la certificación LEED (Liderazgo-en-
Diseño Energético y Ambiental )
El proyecto aplica conceptos de iluminación y ventilación natural, así como el uso de materiales y recursos locales en donde toda la economía energética y el uso racional del agua están implementado.
Vista Aérea del Emplazamiento del Mercado
Fuente: Google Eart
Vista de la fachada principal
Fuente: Google Eart
MERCADO PALHANO
A NIVEL URBANO
Mercado Palhano
Sector: Gleba Palhano Habitantes: 175.000 hab. Topografía: Relieve superficialmente inclinado sin mucha pendiente. Suelo: con presencia de suelos arcillosos,
presencia de, composiciones areniscas.
ANALISIS MORFOLOGICO
Topológicamente ha apostado por una
adaptación topográfica que permite
suavizar el emplazamiento y producir
riqueza espacial a la vez que se evita la
aparición de ningún tipo de valla desde el
interior. Las vistas lejanas a las al lago se
hacen posibles gracias a la articulación del
plano del suelo, y las vis tas cercanas al
bosque mejoran las condiciones de
ambientación.
Vista Aérea del Emplazamiento del Mercado
Fuente: Google Eart
MERCADO PALHANO
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Mercado Palhano .
El análisis del aspecto funcional refiere a la organización adecuada necesaria para el desarrollo óptimo del hecho arquitectónico.
Aspectos funcionales tomados en cuenta en el análisis:
a.-Relación (conjunto y exterior)
Se encontró accesos di ferenciados según
su uso.
-Accesos principales de público tanto
peatonal como vehicular que conectan
directamente al área de ventas.
-Acceso secundario para personal
administrativo, comerciantes.
-Acceso vehicular para abastecimiento y
de servicio.
Estos accesos se clasificaron como:
Directo que es el acceso del público desde
la calle hacia el interior, indi recto,
limitado y controlado en zona de
servicios.
Se encontró espacios y elementos
arquitectónicos que hacen de elementos
de transición entre el conjunto y su
contexto.
Zonificación
Cuenta con una zoni ficación de acuerdo a
la variedad de rubro o gi ro y la
compatibilidad entre es tas,
manteniendo vínculos adecuados entre
el los que los mantienen relacionados.
Cuenta con 3 zonas repartidos en dos
niveles más la azotea y el semisótano.
Semisótano
Se encuentra las áreas de
estacionamiento y área de servicios y
mantenimiento
Se tiene las demás zonas complementarias como:
Zona de Servicio. Zona Administrativa. Área de estacionamientos. Planta Baja
Zona Seca.
Zona Semi-Humeda.
Zona Humeda.
Planta Superior
Área de comidas y Bebidas
02.- ANALISIS FUNCIONAL Mercado Palhano
Planta superior
Fuente: Google Eart
Planta Baja
Fuente: Google Eart
Zona seca
Zona
semihumeda
Zona Húmeda
Zona
Comidas
y bebidas
Zona Administ
rativa
Acceso peatonal público
Acceso vehicular a
estacionamiento
Acceso personal administrativo,
comercial y servicio.
Zona
Comidas y bebidas
P lanta cobertura
Fuente: Google Eart
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02.- ANALISIS FUNCIONAL
Relación funcional entre
zonas
Se ubicaron las zonas en los
espacios considerando el tipo
de uso de estas para tener una
disposición adecuada
manteniendo contigüidad,
cercanía, mediantes o lejanía
entre ellas pero sin perder
ninguna conexión.
Función en los espacios
arquitectónicos dentro de
cada zona
Cuentan con una organización
en conjunto tomando en cuenta
el uso, mobiliario (medidas y
tipo de material), equipos,
maquinas necesarias para tener
un apropiado funcionamiento.
Nexos de circulación y
conexión
Se encontró nexos de conexión
entre los espacios
arquitectónicos existentes:
áreas verdes interior o res,
circulación, paso a desnivel,
escaleras.
Mercado Palhano
Planta Baja vista: Nexo jardín interior como hall de ingreso, al fondo se observa parte de la zona seca
Planta baja: Zona de comidas y bebidas
Planta baja: Zona húmeda puestos de carnes y embutidos.
Zona
Comidas
y bebidas
Zona
Administ
rativa
Zona seca
Zona
semihumeda
Zona
Húmeda
Nexo P laza
central
Nexo jardín interior
como hall de ingreso
Planta baja: Zona semi humedad puestos de frutas y verduras
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02.- ANALISIS FUNCIONAL Mercado Palhano
En planta superior se encuentra la zona de bebidas y comidas con un gran patio de comidas que aprovecha las
vis tas exis tentes como aporte importante para el desarrollo de las actividades que se brindan en estos espacios al
a i re libre. Permitiendo tener una experiencia diferente al visitar el mercado
Planta superior: Terraza para patio de comidas
Zona
Comidas y bebidas
Patio de comidas
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Exis te un dis tribución sencilla y
lineal con una imagen clara y
comprensible de la disposición
encontrando un espacio central
para tener un espacio que ayude
a tener continuidad visual y
obtener una rápida lectura y
dominio del ambiente.
Organización del espacio
Se accede a las zonas a través de
ci rcui tos lineales que se extiendan
desde las áreas exteriores hacia el
interior logrando fluidez.
Esta organización lineal permite el
recorrido hacia las diferentes
zonas del mercado además se
encontró líneas de penetración
que permite el recorrido por
todos los puestos dentro de una
zona.
Relación con el espacio exterior:
En este proyecto se tuvo en
cuenta generar sensaciones
espaciales de forma gradual y
secuencial , desde el acceso con
espacios abiertos que son los
accesos , pasando por la transición
que es el hall con el jardín interior
hasta llegar a los pasadizos
cerrados para luego entrar a un
espacio central totalmente
abierto como es la plaza central ,
que permite generar una
organización espacial. Todo esto
teniendo en consideración una
integración con todas las zonas
exis tentes dentro del mercado de
abastos.
Planta Baja.
Circulación lineal
Nexo Plaza
central
Nexo jardín interior
como hall de ingreso
Patio de comidas
Planta superior: Zona Comidas y bebidas, terraza para
patio de comidas
Circulación de
penetración
Zona seca
Zona
Semihumeda
Zona
Húmeda
Zona
Comidas y
bebidas
Zona
Administrativa
Planta superior: Zona Comidas y bebidas, terraza para patio de comidas
03.- ANALISIS FÍSICO ESPACIAL Mercado Palhano
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Volumétria
Ventanas Longitudinales
04.- ANALISIS FORMAL Mercado Palhano
EN EL INTERIOR
Planta libre
Se genera a través de los pórticos
estructurales plantas libres de
obstáculos visuales solo teniendo las
devienes que se dan para los puestos
de ventas, las divisiones del espacio
interior responderán a motivos
funcionales o espaciales permitiendo
los espacios fluidos.
Articulación de formas en cortes y
elevaciones
Se dis tribuyó la edi ficación en dos
niveles donde funciona las diferentes
zonas del mercado se trató de
unificar y diferenciar
volumétricamente las zonas
manteniendo una relación funcional,
se marcó y di ferencio los accesos
empleando forma color al turas y
elementos lineales, planos,
di ferentes tipos de materiales y
texturas.
Descripción Volumétrica
Se basa en la intersección de 3
paralepipedos que van formando una
sola unidad, volúmenes que van
tomando expresión, carácter y
jerarquía para defini r las zonas
exis tentes.
Fachada libre
Ventanas Longitudinales
La ventana longitudinal es una
consecuencia de la fachada libre
siendo un elemento esencial e
importante en esta fachada donde se
puede abri r grandes ventanas
permitiendo así el ingreso de luz y la
ventilación natural y además
enmarcando el paisaje con ampli tud
permitiendo la proyección del
espacio interior al exterior.
Planta Baja: P lanta libre vista de la zona semihumeda.
Elevación fachada principal ventanas longitudinales.
Elevación fachada secundaria, fachada libre ventanas longitudinales
Elevación fachada principal ventanas longitudinales retractiles
Elevación fachada secundaria, fachada libre
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SISTEMA CONSTRUCTIVO ESTRUCTURAL Se requiero un diseño estructural para lo cual se debió entender las exigencias funcionales a la que
estará expuestos como la gran cantidad de carga viva y carga muerta de cada uno de los ambientes y
de las acciones exteriores que va a sufrir, además tuvieron en cuenta la calidad de los materiales que
se utilizaron en función de sus características y vulnerabilidades.
El sistema de construcción utilizado para soportar el edificio comercial es un sistema mixto
SISTEMA APORTICADO
Estructura de acero y hormigón o concreto formando el conjunto de elementos como zapatas
columnas y las vigas con materiales que forman unidades del edificio que integran una organización
funcional con una misión constructiva común de soporte y protección de los espacios comerciales.
LOSA RETICULAR CELULAR:
Son lozas las cuales se hacen en obra con grandes luces y se caracterizan por qué de abajo se ven
muchos cuadrados de concreto los cuales tiene esa forma por que los hacen con
módulos cuadrados que hacen de moldaje el cual es prefabricado.
Una de las características importantes de este es que la repartición de carga es equitativa y disminuye
las estructuras soportantes (vigas perimetrales).
En este tipo de lozas aparece un elemento llamado CAPITEL el cual sirve para recibir el peso de la loza
sobre una mayor área que la de los elementos de soporte como son los pilares
SISTEMA CONSTRUCTIVO DE CERRAMIENTOS MUROS TABIQUERÍAS:
Se utilizó muros de albañilería confinada para separar lo interior de lo exterior así como también las
zonas principales del mercado y muros altos, muros en los servicios higiénicos y separadores de
puestos en la zona húmeda. Permiten tener sensación de seguridad y tener más durabilidad frente a
la humedad exterior y a los elementos húmedos en las zonas húmedas.
05.- ANALISIS TECNOLOGICO Mercado Palhano
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05.- ANALISIS TECNOLOGICO Mercado Palhano
Puestos de venta
Zona seca.
Para la exposición y venta d e los productos en la zon a seca p roductos como cereales, semillas, ab arrotes se u tiliza muebles d e madera con
cajones modulados para mantener los productos ordenados y mantener una visibilidad de estos y de fácil manejo por parte de los clientes.
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05.- ANALISIS TECNOLOGICO Mercado Palhano
SISTEMAS DE VENTILACION ILUMINACION Y ASOLEAMIENTO
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MERCADO TIRSO DE MOLINA
01.- Aspectos Generales MercadoTirso de Molina
El mercado Tirso de Molina
Localización: Recolecta , Santiago de
Chi le.
Tipo de Mercado: Municipal
N° de puestos: 352 Puestos de
venta.
N° de Pisos: 02 Pisos
Área Const.: 8200.0 m2
Año Construcción: 2009-2011
Arquitecto(s):Igles is Prat Arquit.
Ingeniero estructural:RG Ingenieros
(Patricio Recabal)
Contratista: Di rección de
Arquitectura Ministerio de Obras
Públ icas.
Concepto:
El nuevo Mercado se concibió como
una idea de tener un gran espacio
comercial con una cubierta que
descanse sobre una trama de altos
pilares como árboles arti ficiales que
definan una planta libre y flexible
para la ins talación de los locales en
2 niveles.
Es tas cubiertas se reparten en
módulos conformados por una
estructura pi ramidal invertida con
techo traslucido que genera la
iluminación interior reinterpretando
el follaje de los árboles.
Un juego de luces y sombras se
produce en todo el interior y dibuja
en los volúmenes y en el suelo
múltiples formas que se multiplican
por todo el mercado.
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02.-Analisis Urbano MercadoTirso de Molina
El Proyecto se enmarca en el ámbito de
la Remodelación de infraestructura
urbana, el Diseño urbano y de
Equipamientos de escala mayor. El
Proyecto comprende la remodelación
del Mercado de Abastos “Tirso de
Molina” y las Pérgolas de las Flores,
Santa María y San Francisco. Los tres se
encuentran emplazados al borde del Río
Mapocho, entre las comunas de
Recoleta, Santiago centro,
Independencia y Providencia en
Santiago de chile.
El mercado se emplaza en un nodo
urbano que une las comunas de
Santiago Centro, Recolecta e
independencia
Análisis Urbano
Programas que nutren el trabajo de los
habitantes y visitantes del proyecto, con
el Objetivo de construir una nueva
fachada para el lado norte de la rivera
del Mapocho y consolidar el lugar como
una zona de Parques y lugares de
Esparcimiento.
Propuesta Arquitectónica
El carácter de Reposición que tiene el
proyecto, tiene como primer apronte
conocer algo de la historia del mismo. El
Mercado Tirso Molina, es
principalmente un Mercado
comedor, que apoya a modo de
equipamiento, a la Vega Central y al
Barrio Mapocho, además de ser un
Mercado de abasto minorista. Nace a
partir de la toma del terreno al costado
de río por parte de comerciantes
ambulantes y ex locatarios de la Vega
Central, que lograron finalmente
consolidar el sitio como Mercado en
pequeños galpones de acero. Antes de
su actual reposición real y Actual
Mercado,este se encontraba en una
deplorable condición ymasdel70%
estaba desocupado o habilitado como
bodega. De ahí nació el autoencargo.
Análisis Urbano
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MERCADO TIRSO DE MOLINA
2.- ANÁLISIS FUNCIONAL MERCADO TIRSO DE MOLINA
ASPECTOS FUNCIONALES
TOMADOS EN CUENTA
EN EL ANÁLISIS: a.- Distribución.
El mercado de abastos Tirso
de Molina cuenta con 293
puestos de venta distribuidos
en dos pisos en el primero se
ubican los locales de frutas y
verduras y carnes (Zona
húmeda y semi húmeda), y en
el segundo piso están los
puestos de abarrotes,
Vestimenta, billuteria y
artesanías (zona seca), puestos
de comidas y bebidas además
de las terrazas y patio de
comidas. En el sótano está la
zona de ss.hh y depósitos de
servicios generales.
b.-Relación (conjunto y
exterior)
Se relaciona con el exterior
atraves de:
Dos ingresos principales
Uno desde la plaza de acceso
y otro desde el
estacionamiento.
Ingreso Consecutivos
Desde la Avenida Artesanos y
los ingresos posteriores desde
la Avenida Santa María.
Accesos que permiten tener
una relación contante del
interior con el exterior.
La plaza de acceso que es un
nuevo proyecto municipal de
mejoramiento urbano la plaza
de los Historiadores, ubicada a
al frente del mercado Tirso de
Molina cuya construcción
aportara espacios abiertos y de
bajo del el 300
estacionamientos
subterráneos.
Acceso vehicular
estacionamientos
Tanto para público como para
personal administrativo y para
comerciantes.
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59
eee
La presencia de un eje
principal dominante con
un gran espacio central
dirige todo el recorrido
hacia el interior además
que conecta los dos
espacios exteriores
como la plaza de acceso
y la plaza de los
Historiadores.
Organización del
espacio.
A través de Este eje
principal se accede
hacia la circulación que
lleva hacia los distintos
puestos de venta.
Este eje se percibe
como un gran espacio
central que recorre todo
el mercado y que se
relaciona
adecuadamente con los
distintos puestos de
venta en el primer nivel
en el centro del edificio
se generó un espacio
donde se disponen
rampas y escaleras
permitiendo la relación
espacial entre ambos
niveles y logrando que
el espacio interior se
entienda como uno solo
para tener vinculaciones
ordenadas y
jerarquizadas según su
escala y proporción.
Una plaza exterior
abierta se regala a la
ciudad y articula la
conexión con el interior.
El lugar es abierto y ventilado, amplio y de
fácil acceso.
En el subsuelo se
ubican servicios
higiénicos y recintos de
apoyo.
3.- ANÁLISIS FISICO ESPACIAL
MERCADO TIRSO DE MOLINA
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4.- ANÁLISIS FORMAL
MERCADO TIRSO DE MOLINA
4.- ANÁLISIS FORMAL
Articulación de Formas
El edificio cuenta con unos conos invertidos en la cubierta con agujeros que asemejan la sombra de los
árboles de los bordes del rio, los volúmenes translucidos generan luz y sombra permitiendo mantener la
idea de un mercado al aire libre y obtener mejor ventilación sabemos es una variable totalmente
ligada al desarrollo de una actividad, comprometida a la satisfacción y cumplimiento no sólo de
necesidades y requerimientos del usuario sino a la creación de estados de ánimo y sensaciones.
En este caso, la disposición de las zonas, ha sido desarrollada buscando exaltar sus aspectos
pragmáticos, tanto de la estructura como de las circulaciones. La organización a modo de retícula
resulta totalmente funcional pero genera largas y monótonas secuencias alimentadoras de los
ejes principales, donde como es lógico, el modo de concebir la fachada o frente de cada puesto,
convierte a la circulación en el espacio de exhibición.
A pesar de tener 2 ejes sumamente marcados, la continuidad del eje longitudinal, se ve interrumpida por la escalera al
mezanine, quedando la circulación principal dividida en dos pasadizos alrededor de la escalera que generan
aglomeración y que no cuentan con las medidas mínimas como vía de circulación principal en un mercado y
menos como vía de evacuación en
61
DIAGNÓSTICO Y ANÁLISIS ARQUITECTÓNICO Y URBANO DEL
ACTUAL MERCADO CENTRAL DE ABASTOS DE LA CIUDAD DE TRUJILLO
emocionales que generen la sensación de confort durante el uso del ambiente. Es importante por tanto
reconocer que el tratamiento espacial no está únicamente ligado a la utilización de exquisitas formas, sino a la
facilitación de las funciones
El uso de grandes espacios de iluminación, en el Mercado Central de Lima, aseguran
una total visión del producto y una consecuente cómoda acción de compra.
La edificación se abre al exterior exhibiendo el carácter comercial de la edificación desde la vía
pública a través de tiendas perimétricas en el nivel inferior y en el superior generando pasadizos
de circulación a modo de terrazas, exponiendo el contexto.
Aspecto significativo de este mercado es la cubierta particular. Es necesidad de todos los mercados cubrir
grandes luces. Pero es también deber del arquitecto lograr una cubierta que no sólo aporte funcionalmente,
sino también de manera arquitectónica.
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4.- ANÁLISIS TECNOLOGICO
MERCADO TIRSO DE MOLINA
Sistema Constructivo.
En cuanto al aspecto
constructivo de la
edificación, se observan
dos tipos de sistema
constructivo:
a.Concreto armado
(sistema aporticado) en la
zona de tiendas
perimétricas y el
mezanine interior, asi
como en el sótano.
b.Estructura Metalica: En
la cubierta del mercado,
cada módulo está
conformado por una
estructura piramidal
invertida con techo
traslucido que genera la
iluminación interior
reinterpretando el follaje
de los árboles.
Sistema de iluminación,
ventilación y
asoleamiento
El diseño arquitectónico
considera las condiciones
climáticas, aprovechando
los recursos disponibles
(sol, vegetación, lluvia,
vientos) para disminuir
los impactos
ambientales y
buscando reducir los
consumos de energía
del recinto.
Naturales.
Considera la
orientación tanto de
los vientos y del sol en
el diseño para obtener
ventilación natural y
constante.
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MERCADO TIRSO DE MOLINA
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MERCADO CENTRAL DE LIMA
1.- DATOS GENERALES
MERCADO CENTRAL DE LIMA
El mercado Tirso de
Molina Localización: Recolecta,
Santiago de Chi le. Tipo de Mercado: Municipal N° de puestos: 352 Puestos de venta.
N° de Pisos: 02 Pisos Área Const.: 8200.0 m2
Año Construcción: 2009-
2011
Arquitecto(s):Igles is Prat
Arquit.
Ingeniero estructural:RG
Ingenieros (Patricio Recabal)
Contratista: Di rección
de Arquitectura Ministerio
de Obras Públicas.
Concepto:
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70
http://aguilarquitectura.blogspot.com/2011/10/proyecto-mercado-de-abastos-tirso-de.html
http://www.arquls.cl/2012/08/reposicio%CC%81n-mercado-tirso-molina-recoleta-santiago/
http://www.arquls.cl/2012/08/reposicio%CC%81n-mercado-tirso-molina-recoleta-santiago/
http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/02-92930/edificio-mercado-municipal-y-espacio-
publico-rubi-mias-arquitectes?ad_medium=widget&ad_name=category-market-article-show
http://www.almagro.cl/laguiaalmagro/2012/04/mercado-tirso-de-molina/
http://www.arquls.cl/2012/08/reposicio%CC%81n-mercado-tirso-molina-recoleta-santiago/
2.7 MARCO CONCEPTUAL:
Si bien es cierto que el Marco Teórico nos permitirá tener una visión general de la ubicación de
nuestro trabajo de investigación es preciso detenernos en las especificaciones pertinentes de los
conceptos más tratados en nuestro que hacer investigativo tales como mercados, comercio y
aspectos urbanos que van a permitir entender más fácilmente los aspectos tratados en esta
investigación.
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El mercado de abastos
Para hablar del mercado de abastos es necesario mencionar la función del comercio minorista que
se correlaciona al abastecimiento de productos alimenticios al menudeo de una zona determinada
de la ciudad y es nexo entre el comerciante mayorista y el consumidor. La comerciali zación
minorista se efectúa en diversos medios y formas; el mercado de abastos es una de ellas, definida
como la plaza o local destinados al abastecimiento de un pueblo o de un barrio. Los bienes que
por lo general son objeto de comercialización en estos mercados son de origen agropecuario o
naturales, derivados de la industria de alimentos.
Condiciones espaciales y funcionales
Antes de hablar de las condiciones espaciales y funcionales es necesario mencionar que el
contexto es una variable muy importante en la definición de este equipamiento comunal, pues el
contexto lo abastece, lo relaciona, determina su magnitud y crecimiento por ello se debe tener en
cuenta factores tales como la población, radio de influencia, estructura vial existente, costumbres,
hábitos sociales y lugares que lo abastecen, etc.
La importancia del conocimiento de la organización funcional de los Mercados Centrales, influye
enormemente en el orden, el buen uso, la calidad de servicio y la buena imagen de estos centros
de comercio que se conceptualizan como “el local en donde se concentran comerciantes
minoristas distribuidos en unidades de comercio conocidos como puestos, que en forma
independiente expenden mayormente diversos productos alimenticios, y en nuestro medio lo
entendemos como el lugar en donde realizamos las compras de productos de primera necesidad”.
La función es parte indispensable de la composición y diseño arquitectónico. Para estudiarla es
necesario analizar e investigar varios aspectos: necesidades del consumidor y del comerciante,
diagramas y tipos de flujos, diagramas de interrelación, diagramas de funciones, estudio de áreas
y zonificación.
La funcionalidad adecuada y el dimensionamiento correcto de un puesto certifican el nivel óptimo
de una infraestructura en el servicio comercial, ordenando las operaciones comerciales, mejorando
la imagen colectiva y reduciendo costos al establecer medidas ideales para la ejecución de una
edificación. La adecuada función de los mercados se da mediante un estudio efectivo, t eniendo
como base el análisis correcto de la organización de sus componentes.
“La arquitectura debe interpretar las teorías económicas, políticas y sociales, alimentándose de su
contexto, delineando a la gente y al comercio”
El espacio es una variable relacionada a la función indivisible y comprometida principalmente a la
satisfacción no sólo de necesidades básicas sino a la generación de estados emocionales y
ánimos que predispongan a un uso del ambiente en óptimas condiciones; para ello es necesario
que se entienda que jugar con el espacio no sólo es cuestión de formas sino de funciones.
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Comercialización de productos de consumo humano
Se conceptúa la comercialización como el proceso por el cual se satisface necesidades a un
determinado ámbito geográfico y/o grupo de personas, teniendo como elementos principales en
este proceso la oferta y la demanda dentro de un contexto de aceptación y utilidad del producto. El
consumo es la etapa final del proceso económico, en la cual los bienes y servicios de produc ción,
producidos y distribuidos son utilizados para la satisfacción de las necesidades humanas ya sea
individuales como colectivas.
Existen diversidad de tipos de consumo tales como el consumo para el uso industrial, el consumo
final y el consumo humano. El aprovisionamiento de productos alimenticios para satisfacer la
demanda interna nacional está dada por la suma de la producción nacional, las donaciones
internacionales y las importaciones.
MERCADO MAYORISTA
El mercado mayorista en su concepción funcional se constituye como un centro de abastecimiento
y comercialización de diversos productos en un volumen significativo, que impliquen seguridad,
garantía, calidad y oferta de productos frescos que se transan con los minoristas y consumidores
finales. El servicio a brindar engloba también una concepción física que se refiere a las
condiciones en la que se realizan estas actividades de intermediación comercial, lo cual conlleva a
definir la infraestructura adecuada y los servicios conexos y complementarios.
Centro de acopio y distribución en gran escala que atiende a una ciudad o un sector importante de
ella; una concepción diferente de mercado mayorista es aquella en la que la clasificación, acopio y
venta de productos es especializada según características similares.
ESTRUCTURA FÍSICO-ESPACIAL COMERCIAL:
Edificación de forma y distribución en función a un la actividad comercial, dotado de una dinámica
de actividades dirigidas a la atención y suministros de artículos con instalaciones ambientales
adecuadas al espacio.
CALIDAD DE SERVICIO:
Se refiere a la importancia que se le da a una empresa o persona para satisfacer necesidades
públicas, es decir que el servicio al cliente sea el mejor tanto el producto como las instalaciones de
este.
SALUBRIDAD:
Se refiere a un lugar higiénico, salubre, que brinde un servicio bueno para la salud de los
consumidores que acuden y consumen en el.
INFRAESTRUCTURA:
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Conjunto de servicios que se consideran necesarios para la creación y buen funcionamiento de un
local. Para un local comercial vendrían a ser, las instalaciones que este ofrezca.
MERCADO CENTRAL:
Por su ubicación o emplazamiento en relación a una superficie es el espacio central, por lo que
Mercado Central representa un espacio público destinado a la venta y compra de bienes y
servicios de todo un territorio.
MERCADO MINORISTA:
Mercado Minorista es aquel mercado atendido por comerciantes dedicados a la venta al detalle,
con puestos de venta de construcción estable, ordenados de acuerdo a la naturaleza de los
productos; siendo su función principal la de vender los productos a los consumidores finales.
MERCADILLO:
Mercado que por lo general se ubican en lugares no previstos para estos fines (terrenos sin
construir, de propiedad pública, etc.) ocasionalmente ubicados también en la vía pública.
En estos lugares, un grupo más o menos numeroso de comerciantes minoristas se instalan para
operar, construyendo sus puestos estables de venta con diversos materiales. En líneas generales
equivale a un mercado de abastos rústico y desordenado, carente de los servicios básicos para el
óptimo desempeño de sus funciones.
MERCADO MUNICIPAL:
Según tipo de propiedad se califica mercado Municipal, aquel establecimiento que esta dirigido y
es propiedad del Municipio, el cual está encargado del mantenimiento de este, así mismo como de
velar por su buen y correcto funcionamiento.
MERCADOS PARTICULARES:
Son los mercados minoristas generalmente de propiedad de los mismos comerciantes
organizados en sindicatos o cooperativas que brindan el servicio igual que otros mercados
formales de mayor radio de influencia.
MERCADOS DE AUTOSERVICIOS:
Son los establecimientos debidamente acondicionados en cuyo interior los artículos preparados
para la venta están distribuidos por líneas de productos en estantes, donde los consumidores los
toman directamente, es decir autoservicio, realizando el pago respectivo en cajas registradoras
atendidas por personal especializado.
COMERCIO AMBULATORIO:
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Personas que se dedican en forma permanente o eventual al comercio ambulatorio, definiendo
como tal la actividad económica de venta al por menor de producto nuevos y/o usados o la
prestación remunerada de servicios en la vía pública o en el interior de los mercados y otros
lugares de acceso público, sin poseer un establecimiento o puesto con características de
permanencia.
COMERCIO INFORMAL:
El comercio informal define claramente dos modalidades: El Comercio Ambulatorio y los Mercados
Informales. Estas modalidades no son dos clases aisladas o permanentes, sino se trata de dos
etapas diferenciales del comercio informal, debido a que la persona se inicio de ambulante, no lo
hace con la intención o idea de serlo siempre, permaneciendo en las calles; si no con la intención
de ir creciendo y alcanzar en un determinado momento un lugar en mercados, galerías, etc. y
desarrollar el comercio en condiciones más favorables.
La mayoría de comerciante que hoy ocupan las edificaciones destinadas al uso comercial,
empezaron alguna vez en las calles.
COMERCIO AMBULATORIO:
El comercio ambulatorio, es la actividad económica informal que se desarrolla en áreas regulares
de la vía pública, prestando servicios y/o comercializando en forma directa y en pequeña escala
productos preparados, industrializados y/o naturales.
El comercio ambulatorio no es más que una de las distintas manifestaciones que consiste en el
desarrollo de actividades comerciales en la calle, al margen de las disposiciones legales.
En el comercio ambulatorio se pueden diferenciar claramente dos clases, la del comerciante que
deambula por la ciudad ofreciendo sus productos sin un lugar fijo en donde establecerse y la del
comerciante que expende sus productos y/o servicios en un lugar fijo de la vía pública
CENTRO DE ACOPIO
Centro de intercambio comercial, cuya función básica es la de concentrar en un lugar los artículos
producidos por los socios de centro, a fin de prepararlos para la venta y transporte, con volúmenes
de significación económica; siendo su función principal la de concentración acondicionamiento
de productos en la zona sé producción, para su remisión a los mercados mayoristas, y su función
secundaria la de vender directamente a los mayoristas, actuando así como pequeños mercados
de productores.
PROBLEMAS URBANOS
Problemas urbanos se le denomina así a los conjuntos de dificultades generadas por el flujo
vehicular y peatonal u otros que generan congestionamiento, deterioro de la imagen urbana,
Facultad de Arquitectura
“Análisis del estado funcional, espacial, formal y tecnológico del
actual Mercado Nº 03 de Tarapoto y su Influencia en el nivel de
atención a los usuarios.
Bach. Arq. Tonny Roland Pasmiño Mego
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hacinamiento, contaminación ambiental dentro del cual se considera acumulación de residuos
sólidos, ruidos y olores.
COMPATIBILIDAD DE USO
Compatibilidad de uso es aquella actividad que se desarrolla en una zona, la cual no debe
interferir con el funcionamiento de las demás actividades que allí se desarrollan.
SUPERMERCADO
Un Supermercado es un establecimiento comercial privado de venta al por menor que ofrece
bienes de consumo en sistema de autoservicio entre los que se encuentran alimentos,
ropa, artículos de higiene, perfumería y limpieza. Estas tiendas pueden ser parte de una cadena,
generalmente en forma de franquicia, que puede tener más sedes en la misma ciudad o país.
HACINAMIENTO
Hacinamiento se denomina así a la acumulación o superposición de funciones y/o actividades en
un espacio determinado, las mismas que interfieren en el normal funcionamiento de cada una de
ellas.
CONTAMINACIÓN AMBIENTAL
Contaminación ambiental es la alteración del medio ambiente con elementos nocivos en
cualquiera de sus estados: ruidos, humos, polvo, gases, etc. generando problemas de
insalubridad.
CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR
Congestionamiento es un problema urbano generado por el incremento excesivo del parque
automotor en vía que ya no soportan el desplazamiento normal por la estrechez de las mismas,
generando contaminación ambiental producida por los ruidos, smog, entre otros.
DETERIORO DE LA IMAGEN URBANA
Deterioro de la imagen urbana es estropear el normal funcionamiento de las actividades urbanas
concebidas o pre – establecidas con actividades tales como el congestionamiento vehicular, la
delincuencia, la contaminación ambiental, el hacinamiento, etc.
PARADITAS
Conformada por agrupaciones de comerciantes minoristas que corresponden al tipo erróneamente
llamados “ambulantes” que se ubican en un lugar, por lo general en la vía pública, para realizar
sus actividades comerciales, al aire libre, sin cumplir con las condiciones de seguridad e higiene
mínimas.
IMAGEN URBANA:
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“Análisis del estado funcional, espacial, formal y tecnológico del
actual Mercado Nº 03 de Tarapoto y su Influencia en el nivel de
atención a los usuarios.
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Características de edificaciones por actividades establecidas según la vocación del contexto de
cada lugar, características propias de cada lugar. Características propias de una determinada
ciudad.
ZONIFICACION:
Ubicación de las diferentes zonas que van a estar dentro de un local. Para mercados tenemos 4
zonas principales:
Zona Húmeda: donde se encuentran los puestos de Carnes, aves, pescados y mariscos
Zona Semi-húmeda: Donde se ubican los puestos de Verduras, legumbres, hortalizas y frutas.
Zona seca: Donde se ubican los abarrotes
Zona de Servicios complementarios:
De acuerdo a estos conceptos y definiciones el mercado nº 3 de Tarapoto es un mercado
Minorista Municipal que tiene puestos en adjudicación por personas dedicadas al comercio.
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![Alexia [reparado]](https://img.pdfslide.tips/doc/110x75/55ba47c7bb61eb65438b471e/alexia-reparado.jpg)
![DIAPOSITIVA DEGLE [Reparado] [Reparado] [Reparado]](https://img.pdfslide.tips/doc/110x75/56d6be251a28ab301690d5c7/diapositiva-degle-reparado-reparado-reparado.jpg)
![Catedra [reparado]](https://img.pdfslide.tips/doc/110x75/55b5ed91bb61ebd5248b46c2/catedra-reparado.jpg)
![Cabillas [reparado]](https://img.pdfslide.tips/doc/110x75/568c54a01a28ab4916bf8d36/cabillas-reparado-56fe1be986258.jpg)
![Redes [reparado]](https://img.pdfslide.tips/doc/110x75/55cb28a9bb61eb4a218b464e/redes-reparado.jpg)
