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CONVERTIR PLÁSTICO EN
PETRÓLEO
Presentado Por : Andrea Carranza
11-C
Para producir las 260 millones de
toneladas de plástico que consume
el mundo cada año se requiere el
7% de la producción anual de
petróleo. En consecuencia, el plástico
puede tener una segunda
reencarnación como
combustible, según ha demostrado la
empresa japonesa Blest, con una
máquina asombrosamente
sencilla, capaz de convertir el plástico
en gasolina, diesel o keroseno
IMPORTANCIA
PROCEDIMIENTO
Al ingresar el plástico al recipiente la temperatura comenzara a
subir, los plásticos comenzaran a derretirse y a convertirse en liquido.
Después de que hierva el liquido el gas pasa por un tubo entrando a otro
recipiente donde hay agua de un grifo, esta agua enfriara el gas y lo
convertirá en aceite, El petróleo se puede quemar como algo mas para
hacer gasolina Diesel o Keroseno.
C AT Á L I S I S
1. Catálisis: La catálisis es el proceso a través del cual se acelera una reacción
química a través de una sustancia conocida como catalizador, que ni se crea
ni se consume en la reacción global. Su aplicación práctica más extensa se ha
hecho en el campo de la industria petroquímica, a través de procesos tales
como el cracking (la ruptura de hidrocarburos pesados en hidrocarburos más
pequeñas para su uso como gasolina, principalmente), el reformado de
combustibles, los procesos de reducir las impurezas del petróleo.
PIROLISIS
Es la descomposición química de materia orgánica y todo tipo de
materiales, excepto metales y vidrios, causada por el calentamiento en
ausencia de oxígeno.
La pirolisis se puede utilizar también como una forma de tratamiento termal
para reducir el volumen de los residuos y producir combustibles como
subproductos. También ha sido utilizada para producir un combustible sintético
para motores de ciclo diésel a partir de residuos plásticos
La gasolina es una mezcla de
hidrocarburos alifáticos obtenida
del petróleo por destilación
fraccionada, que se utiliza como
combustible en motores de
combustión interna con encendido
por chispa convencional o por
compresión (DiesOtto), así como
en estufas, lámparas, limpieza con
solventes y otras aplicaciones
GASOLINA
El diesel es un combustible
hidrocarburo, derivado de la destilación
atmosférica del petróleo crudo.
Se consume principalmente en
máquinas de combustión interna de alto
aprovechamiento de energía, con elevado
rendimiento y eficiencia mecánica
DIESEL
es un líquido transparente (o
con ligera coloración amarillenta)
obtenido por destilación del
petróleo. De densidad intermedia
entre la gasolina y el gasóleo o
diésel, se utiliza como combustible
KEROSENO
DIFERENCIAS
La gasolina, el queroseno y el gasoil son hidrocarburos, la diferencia entre ellos es que las
cadenas de carbono que forman tales hidrocarburos son de distinto tamaño, y por lo tanto el punto de
ebullición es diferente. Para refinar el petróleo, lo que se hace es calentarlo para convertirlo en gas y
luego meterlo por una chimenea. Según asciende el gas por la chimenea los hidrocarburos se van
condensando, primero los pesados ( de cadenas largas) y luego los ligeros. Así:
Entre 250 y 300 º C el punto de ebullición del gasoil.
Entre 200 y 250 º C el punto de ebullición del queroseno.
Entre 60 y 150 º C el punto de ebullición de la gasolina.
El queroseno se emplea como carburante para los aviones, y la gasolina y el gasoil para los
vehículos, aunque la gasolina es mejor carburante.
El plástico es que es un material
- resistente,
- económico y
- con múltiples aplicaciones como bolsas,
empaques.
- además que es muy versátil y existen
muchas clases de plástico, los cuales se
escogen según lo que se necesite.
VENTAJAS DEL PLÁSTICO
La desventaja es que tarda
mucho tiempo en desintegrarse.
Y no se puede quemar porque
daña la atmosfera.
- Al quemarse producen gases
nocivos para la salud y capa de
ozono. Son derivados del petróleo.
DESVENTAJAS DEL PLÁSTICO
A partir de 1 Kg de plástico se
puede hacer 1 litro de petróleo
Si se quema 1Kg de plástico se
convierte en 3 Kg de CO2 usando
electricidad reducimos 80% de
emisiones de CO2
VENTAJAS DE LA MAQUINA AL
AMBIENTE
El gasto de energía al
transformar el plástico nuevamente
en combustible, aunque afecta
menos que los botaderos.
DESVENTAJAS
