Mazur Valentin TBMEI

Dossier de Bac Professionnel MEI

Session 20092007 / 2009

Sujet: Treuil de levage pneumatique LS5000L-R-QZ

Economie gestion

1) Présentation de

l’entreprise

L’entreprise• Présentation de l’entreprise

(I.R.E.P :Ingersoll-Rand-Equipements de Production)

Canaux en image• - Les canaux de

vente de l’usine• Réseaux de distribution• Constructeurs• Sociétés d’Engineering• Sociétés de

location• Revendeurs• Vente directe

Organigramme du service MontageJean Michel FitznerMontage / Peinture

MontageJC.Mory / P.VantieghemR.Bobelma / H.Widiez

P.Porte / R.Porte O.Wanesse

MontageJL.Izydorczyk / A.DoisyS.Lansiaux / S.Lenglet

JP.Guerin / A.KrolD.Derambure

Stagiaire: Mazur Valentin

Peinture

JM.Carpentier/

JC.Manouvrier

Exemples de produits

• Palan de

capacité 75

Tonnes

• Palan de capacité 25 Tonnes

Fiche signalétique

de l’entreprise

Montant du capital : 1.052.250 Euros

N° SIREN : 351 490 560

N° SIRET : 351 490 560 000 15

Code APE : 292 D

Siège social de l’Etablissement : Sin Le Noble

Nombres de salariés :101 salariés

Secteur d’activité : Fabrication de matériel de levage

Branche d’activité : Métallurgie

Chiffre d’affaires : 9.8 Milliards d’Euro en 2007

Convention collective : Industrie Métallurgie de Flandre

Forme juridique : S.A.S

Téléphone : 03.27.93.08.08

Adresse : Ingersoll-Rand 529 avenue Roger Salengro 59450 Sin Le Noble

Raison sociale : Ingersoll-Rand Equipements de Production

Catégorie : Grande entreprise industrielle

Secteur d’activité : Secteur tertiaire

Début de ses fonction : 1947

Exportation de production : Toute l’Europe et les U.S.A

Effectif en service Montage : 19 salariés

Activité du service : Mécanique générale

Logo de l’entreprise:

Economie-Gestion

2) L’environnement de l’entreprise

La concurrence

Le degré de dépendance vis-à-vis des clients

Le partenariat

La place de L’entreprise sur le marché

Place au niveau Qualité du meilleur aux moins

bons.

Place au niveau Chiffre d’affaire.

1) Ingersoll-Rand (Douai et Seatle) 2) J.D Neuhaus (Allemagne) 3) Toku, Red Rooster (Japon) 4) EMCE (Hollande)

1) Ingersoll-Rand avec 9 milliard d’euros soit 11 milliard de dollars. 2) J.D Neuhaus avec 24 millions de dollars 3) EMCE avec 10 millions de dollars 4) Toku, Red Rooster avec 4 million de dollars

Les contraintes liées à la protection de l’environnement

Les deux chaudières de l’entreprise: S’assurer de ne pas dépasser la norme de pollution autorisée, des contrôles fréquents d’inspecteur spécialisés dans l’émission de toxicité dans l’atmosphère ce font pour vérifier que la norme n’est pas dépassée.

Déchets: Pour s’assurer que les déchets ne vont pas n’importe ou comme dans la nature par exemple Ingersoll-Rand transmet ces déchets à une entreprise spécialisée. Cette entreprise elle-même transmet a une autre pour incinérer les déchets. Pour prouver que les déchet ne vont pas dans la nature des dossiers papier sont signés à chaque passage du responsable des déchets.

Bruit en dehors de l’usine: Le bruit en dehors de l’entreprise ne doit pas dépasser un certain nombre de

décibel, pour cela chaque machine ou autre action dans l’entreprise ne doit pas dépasser le décibel entré automatiquement pour les machines et des mesures on été prise pour les valve d’air et les outils pneumatiques.

Evacuation des eaux: Quand il pleut il faut s’assurer que le taux d’hydrocarbure ne dépasse pas 5cl/L d’eau en particulier au niveau du parking pour les voitures. L’homme n’est pas le maître sur l’évacuation extérieure mais des contrôles de professionnels interviennent en cas de besoins après passage des inspecteurs d’évacuation des eaux.

Conclusion: Dans toutes les entreprises il y a des contraintes mais ces contraintes sont maitrisables.

Maintenance corrective

Présentation de l’appareil défaillant

PNEUMATIQUE :. Conception robuste et simple

. Installation et mise en route facile. Calage moteur sans conséquence

. Facile à déplacer.

Treuil 5000 PneumatiqueHypothèse: Le frein et les rotors seraient usés donc le treuil serait en

panne à cause de ces derniers.

• Treuil pneumatique• Frein du treuil pneumatique

Démontage du treuil jusqu’au Frein

GameDe

démontage

N° Tâches à effectuer Photo / plan Explication / Description /

définition sur le plan ou la photo 10 Retirer les arceaux de capots Les arceaux sont les deux tiges

courbées aux extrémités du treuil qui

maintiennent les entretoises sur

laquelle est fixé le capot.

20 Retirer le distributeur à levier

pneumatique Le distributeur à levier et une

poigné qui sert à contrôler la

rotation du tambour donc de

contrôler le treuil.

30 Retirer le joint de papier Le joint de papier empêche

les fuites d’air et permet

donc de communiquer l’air entre la

poigné et le moteur.

40 Retirer le moteur du carter Photo haut / gauche : Moteur vissé dans le carter . Photo haut / droite : Moteur dévissé et retiré du carter

(carter seul) . Photo du bas : Moteur hors du carter (moteur seul).

50 Retirer le carter

Le carter sert à maintenir le moteur sur

le treuil et le carter est fixé sur le frein

60 Retirer le couvercle de fermeture Le couvercle est vissé sur le

flasque bride

70 Retirer le maximum de graisse et

nettoyer le porte satellite de façon

qu’ils soient comme neuf pour le

graissage au remontage.

Avant

Après

Nettoyer le porte satellite est

important car cela permet

d’enlever des impuretés pour

pouvoir remettre de la graisse

neuve au remontage.

80 Retirer la couronne La couronne sert à faire tourner

les trois satellites qui entraînent

la rotation du tambour.

90 Retirer le circlips E22 Le circlips E22 bloquele satellite sur l’arbre

100 Retirer le satellite Le satellite permet la rotation du tambour grâce a l’arbre qui est

directement relié à eux

110 Retirer la bride du frein Le flasque bride sert pour glisser le satellite dans l’arbre et il maintient la graisse pour éviter que cette dernière

ne se disperse dans l’appareil

120 Retirer le piston de frein et le frein

La noix de frein est emboîtée dans le frein.

Le piston de frein et le frein sont maintenant retirés.

Le frein est maintenant retiré

Le frein peut être changé.

Gamme de démontage carter / moteurLe carter et le moteur sont déjà séparés après le

démontage du treuil jusqu’au frein.En premier réviser les silencieux, les souffler, ou les

changer au pire des cas.

Carter

N° Tâches à effectuer Plan / Photo Explication / description / définition

10 Retirer les deux brides du carter

Les silencieux sont serrés sur les manchons

puis les manchons sur les

brides

20 Retirer les deux

manchons réduits Dévisser les

manchons des brides

30 Retirer les deux silencieux des deux manchons réduits

Silencieux

Mettre le manchon dans

un étau puis dévisser le silencieux

Manchon réduit

Fin du démontage du carter du moteur

Moteur 10 CV

Nomenclature et plan du Moteur pneumatique du treuil

5000 pneumatique.

N° Désignation des pièces en français Désignation des pièces en anglaisDescription of parts

Quantité

1 Carter Moteur Motor Casing 1

2 Plaque Arrière Rear end Cover 1

3 Corps Moteur Moteur Housing 1

4 Couvercle Cover 1

5 Plaque Avant Front end Cover 1

6 Tube Pipe 2

7 Bride Flange 2

8 Support de Joint Joint Support 1

9 Rotor Moteur Motor Rotor 1

10 Rotor Répulsion Repulsion Rotor 1

11 Roulement à Billes 30*62*23,8 Ball Bearing 2

12 Roulement à Billes 30*62*16 Ball Bearing 2

13 Bague d’étanchéité Sealing Ring 1

14 Joint torique 80*5,5 ‘O’ Ring 1

15 Joint torique 62*3 ‘O’ Ring 2

16 Joint torique 56*3 ‘O’ Ring 1

17 Bague R 25 Ring 4

18 Silencieux Muffler 2

19 Vis H M10*45 Screw 7

20 Rondelle W10 Split Washer 11

21 Vis H M10*30 Screw 4

23 Vis H M6*10 Screw 1

24 Rondelle M6 Flat Washer 1

25 Vis CHC M8*25 Screw 6

26 Vis CHC M10*30 Screw 16

27 Bouchon Plug 2

28 Circlips Intérieur I62 Circlip for Bore 1

29 Ecrou à encoches M30*1,5 Nut 2

30 Goupille Pin 5

31 Bouchon Plug 2

32 Manchon Réduit Reducer 2

Après observation du moteur nous constatons que les rotors sont à

changerVoici les rotors:

Frein et distributeur du treuil 5000 pneumatique

Le frein du treuil 5000 pneumatique est directement connecté au distributeur par un tuyau pneumatique vert relié au flasque bride jusqu’au distributeur comme sur la photo ci-après.

Composition du treuil 5000 pneumatique

. Flasque bride: . Satellite simple: (Tourne vite)

. Satellite double: (Tourne moins vite)

. Tambour 5000 court:

. Frein: . Frein avec le piston de frein (ensemble):

L’équipe de maintenance confirme leur hypothèse. En effet, le frein été usé donc

le tambour tournait seul. Les rotors du moteur était abimés donc le levier ne

contrôlait plus le moteur. Les rotors se bloquaient entraînant la panne du treuil

5000-LR-QZ.

Conclusion Ces seize semaines de stage m’ont permis de découvrir le monde de l’entreprise

et le travail d’équipe, d’être plus autonome et d’avoir le sens des responsabilités.

Merci de votre écoute dossier d’ Avril

2009 par Valentin Mazur TBMEI