Μουσικό Σχολείο Τρικάλων 2013-2014

Πρόγραμμα Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης από τους μαθητές της Γ’ Γυμνασίου με θέμα την

Οικολογική Μετακίνηση

Μουσικό Σχολείο Τρικάλων 2013-2014

H ομάδα μας

Κωνσταντίνα

Όλγα

Μάρθα

Άντζυ

Χρήστος

Στέλιος

Κρίστη

Αντώνης

Αλλάζω ή Αράζω ;

Αλλά-Zω Άρα-ZωΜουσικό Σχολείο Τρικάλων

2013-2014

Το δικό μας λογότυπο - Το δικό μας σύνθημα

Πρώτοι στόχοι

Να εντοπίσουμε και να κατανοήσουμε τα προβλήματα μετακίνησης στην πόλη μας.

Να καταγράψουμε την άποψη και την στάση των πολιτών σχετικά με το θέμα.

Να ενημερωθούμε από επίσημους φορείς. Να ευαισθητοποιήσουμε τους πολίτες έτσι

ώστε να υιοθετήσουν πιο οικολογικές συμπεριφορές.

Να βρούμε και να προτείνουμε λύσεις για τη βελτίωση της κατάστασης στην πόλη μας

Μουσικό Σχολείο Τρικάλων 2013-2014

Σχέδιο Δράσης

Δημιουργία ερωτηματολογίων για διεξαγωγή έρευνας στους πολίτες της πόλης μας.

Συγκέντρωση πληροφοριών, υλικού, φωτογραφιών.

Επαφή – Συνεντεύξεις με αρμόδιους φορείς. Δημιουργία λογότυπου και συνθήματος που να

περνάει το μήνυμα της οικολογικής μετακίνησης.

Δημιουργία τραγουδιού με στίχους που να προτρέπουν τον πολίτη στην υιοθέτηση οικολογικής συμπεριφοράς.

Εξαγωγή τελικών συμπερaσμάτων. Εξεύρεση λύσεων και προτάσεων για τη

βελτίωση της κατάστασης στην πόλη μας.

Και αρχίσαμε…

Μελετώντας τα διάφορα μέσα μεταφοράς

Ρυπογόνα μέσα μεταφοράς

Πετρελαιοκίνητα λεωφορεία

Αυτοκίνητα

Τι είναι η Ατμοσφαιρική ρύπανση ;

• Η προσθήκη ουσιών (ρύπων) στην ατμόσφαιρα που υπό φυσιολογικές συνθήκες δε θα υπήρχαν.

• Η ανθρωπογενής ατμοσφαιρική ρύπανση προέρχεται από : τη βιομηχανία, τις μεταφορές και τα νοικοκυριά.

• Σε μια τυπική πόλη, η βιομηχανία ευθύνεται για το 50% της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, τα μέσα μεταφοράς για το 35%, ενώ τα νοικοκυριά για το 15%.

Μελετήσαμε το φαινόμενο της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και τα αίτιά του

όξινη βροχή

CO2SO2

φαινόμενο του θερμοκηπίου

Οι χλωροφθοράνθρακες μειώνουν τη στοιβάδα του

όζοντοςδηλητηρίαση στονάνθρωπο και τα ζώαCO

Μελετήσαμε το φαινόμενο της ατμοσφαιρικής ρύπανσης & τις συνέπειές της στο περιβάλλον

Η Πνευμονολόγος κ. Μαρία Ψιλούτσικου στο Σχολείο μας. Ενημέρωση σχετικά με τις επιπτώσεις της

ατμοσφαιρικής ρύπανσης στον ανθρώπινο οργανισμό και την υγεία

Η Πνευμονολόγος κ. Μαρία Ψιλούτσικου στο Σχολείο μας. Ενημέρωση σχετικά με τις επιπτώσεις της

ατμοσφαιρικής ρύπανσης στον ανθρώπινο οργανισμό και την υγεία

Το πρόβλημα είναι σοβαρό !!!

Ευτυχώς όχι τόσο στην πόλη μας αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να αδιαφορούμε.

Γι’αυτόαναζητήσαμε άλλα

μέσα μεταφοράς

Εκτός από το ρυπογόνο αυτοκίνητο ατομικής μεταφοράς.

Γι’αυτόαναζητήσαμε άλλα

μέσα μεταφοράς

Μέσα Μαζικής Μεταφοράς :

Λεωφορεία, Τρένα, Μετρό, Τραμ

Οχήματα που χρησιμοποιούν εναλλακτικές και ανανεώσιμες μορφές ενέργειας.

Το ποδήλατο !!!

Βρήκαμε άλλα μέσα μεταφοράς

Mήπως Αυτό;

Ή μήπως αυτό κάπου στο Σουδάν;

Βρήκαμε άλλα μέσα μεταφοράς

Πλοίο ηλιακής ενέργειας

Aυτοκίνητο ηλιακής ενέργειας στην Κρήτη

Βρήκαμε άλλα μέσα μεταφοράς

Ηλεκτρικό Aυτοκίνητο (ΗΕ)

Βρήκαμε άλλα μέσα μεταφοράς

Υβριδικό Aυτοκίνητο

Βρήκαμε άλλα μέσα μεταφοράς

Αυτοκίνητο φυσικού αερίου

Βρήκαμε άλλα μέσα μεταφοράς

Το ποδήλατο

Με τον γυμναστή του Σχολείου μας κ. Στέργιο Τσέτηστη βιβλιοθήκη του Σχολείου μας.

Συζήτηση για τα οφέλη της ποδηλασίας.

Συνάντηση με τον γνωστό τρικαλινό ποδηλάτη, κ. Στέλιο Βάσκο, μπροστά στο Δημοτικό Στάδιο

Τρικάλων .

Με τον κ. Στέλιο Βάσκο και την ομάδα του, μπροστά στο Δημοτικό Στάδιο Τρικάλων λίγο πριν την

αναχώρηση για την προπόνηση

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΣΕ ΜΑΘΗΤΕΣ

Το ερωτηματολόγιο συμπληρώθηκε από 100 μαθητές εκ των οποίων 24

ήταν μαθητές Λυκείου και 76 μαθητές γυμνασίου

Φύλο

Κορίτσι59%

Αγόρι41%

Ηλικία

13 - 1524%

16 - 1876%

Τόπος κατοικίας

Στο κέντρο της πόλης των Τρικάλων

36%

Σε συνοικία στην περιφέρεια της

πόλης38%

Σε χωριό κοντά στην πόλη

20%

Σε χωριό αρκετά μακριά από την

πόλη6%

Επιλογή μεταφορικού μέσου στην πόλη

Το ποδήλατο30%

Το περπάτημα27%

Το αυτοκίνητο (Ι.Χ.)27%

Το αστικό λεωφορείο8%

Άλλο μέσο (ρόλερς, σκέιτμπορντ κ.α.)

4%

Τη μηχανή4%

Κριτήρια επιλογής μεταφορικού μέσου

Ο χρόνος της πραγματοποιούμενης μετακίνησης

39%

Η άνεση του μεταφορικού

μέσου19%

Η διαθεσιμότητα του μεταφορικού

μέσου24%

Το κόστος της πραγματοποιούμενης μετακίνησης

18%

Συχνότητα χρήσης Αστικού Λεωφορείου

πολύ συχνά30%

συχνά19%

σπάνια40%

ποτέ11%

Ποιότητα παρεχόμενης Αστικής Συγκοινωνίας

Πολύ ικανοποιητική

1%

ικανοποιητική68%

Λίγο ικανοποιητική

24%

Καθόλου ικανοποιητική

7%

Ύπαρξη κυκλοφοριακής συμφόρησης

Πολύ συχνά22%

Συχνά43%

Σπάνια35%

Ποτέ0%

Ύπαρξη κυκλοφοριακής συμφόρησης

Ύπαρξη ποδηλάτου

Ναι97%

Όχι3%

Συχνότητα χρήσης ποδηλάτου

Καθημερινά44%

Πολύ συχνά19%

Μερικές φορές24%

Σπάνια9%

Ποτέ4%

Ποδήλατο και ατυχήματα

Ναι34%

Όχι66%

Δίκτυο ποδηλατοδρόμων της πόλης των Τρικάλων

Πολύ ικανοποιητικό

4%

Ικανοποιητικό23%

Ανεπαρκές31%

Προβληματικό24%

Ανύπαρκτο18%

Γνωρίζετε τι είναι οι Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας;

Ναι82%

Όχι18%

Ποιες είναι οι Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (από λίστα)

Αιολική22%

Ηλιακή28%

Πετρέλαιο3%

Βιομάζα10%

Γεωθερμική18%

Ενέργεια του νερού

19%

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΣ

Το ερωτηματολόγιο συμπληρώθηκε από 100 πολίτες

Φύλο

Γυναίκα65%

Άνδρας35%

Ηλικία

13 - 1814%

19 - 3017%

31 - 5051%

51 - 7015%

≥ 713%

Τόπος κατοικίας

Στο κέντρο της πόλης των Τρικάλων

47%Σε συνοικία στην περιφέρεια της

πόλης38%

Σε χωριό κοντά στην πόλη

10%

Σε χωριό αρκετά

μακριά από την πόλη

5%

Συχνότητα μετακίνησης στο κέντρο της πόλης

Πολύ συχνά65%

Συχνά28%

Σπάνια7%

Ποτέ0%

ΦΑΙΝΟΜΕΝΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΣΥΜΦΟΡΗΣΗΣ

Πολύ συχνά65%

Συχνά28%

Σπάνια7%

Ποτέ0%

Στο κέντρο της πόλης παρατηρείτε συχνά φαινόμενα κυκλοφοριακής συμφόρησης, μποτιλιαρίσματα και ηχορύπανση;

‘Ύπαρξη αυτοκινήτου

Ναι70%

Όχι30%

Πλήθος αυτοκινήτων

1 αυτοκίνητο71%

2 αυτοκίνητα27%

3 αυτοκίνητα2%

Συχνότητα χρήσης αυτοκινήτου

Καθημερινά51%

Πολύ συχνά21%

Μερικές φορές12%

Σπάνια13%

Ποτέ3%

Συχνότητα χρήσης αυτοκινήτου

Καύσιμη ύλη αυτοκινήτου

Βενζίνη83%

Υγραέριο7%

Πετρέλαιο10%

Άλλο0%

Τι είναι οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας

Ναι85%

Όχι15%

Ποιες είναι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας; (από λίστα)

Αιολική23%

Ηλιακή26%

Πετρέλαιο1%

Βιομάζα9%

Γεωθερμική19%

Ενέργεια του νερού

22%

Ύπαρξη ποδηλάτου

Ναι79%

Όχι21%

Συχνότητα χρήσης ποδηλάτου

Καθημερινά33%

Πολύ συχνά27%

Μερικές φορές15%

Σπάνια16%

Ποτέ9%

Δίκτυο ποδηλατοδρόμων

Πολύ ικανοποιητικό

0%

Ικανοποιητικό9%

Ανεπαρκές42%

Προβληματικό21%

Ανύπαρκτο28%

Επιλογή μεταφορικού μέσου

Το ποδήλατο28%

Το περπάτημα37%

Το αυτοκίνητο (Ι.Χ.)22%

Το αστικό λεωφορείο

6%

Άλλο μέσο (ρόλερς,

σκέιτμπορντ κ.α.)0%

Τη μηχανή7%

Συχνότητα χρήσης Αστικού Λεωφορείου

Πολύ συχνά7% Συχνά

11%

Σπάνια18%

Ποτέ64%

Ποιότητα παρεχόμενης Αστικής Συγκοινωνίας

Πολύ ικανοποιητική

14%

ικανοποιητική33%

Λίγο ικανοποιητική

41%

Καθόλου ικανοποιητική

12%

Κριτήρια επιλογής της Αστικής Συγκοινωνίας

Δεν έχω αυτοκίνητο / Δεν οδηγώ

42%

Για οικονομικούς

λόγους38%

Για οικολογικούς

λόγους / για να μην επιβαρύνω το περιβάλλον

20%

Το βασικότερο κριτήριο επιλογής του μεταφορικού μέσου

Το κόστος της πραγματοποιού

μενης μετακίνησης

15%

Ο χρόνος της πραγματοποιού

μενης μετακίνησης

47%

Η άνεση του μεταφορικού

μέσου22%

Η διαθεσιμότητα

του μέσου 16%

Προβλήματα κατά τη μετακίνηση στο κέντρο της πόλης

Έλλειψη θέσεων

στάθμευσης59%

Ηχορύπανση21%

Άλλο (μποτιλιαρίσμα

τα κλπ) 20%

Φωτογραφίες που τραβήξαμε οι ίδιοι κατά την επιτόπια έρευνα και αυτοψία

Φωτογραφίες που τραβήξαμε οι ίδιοι κατά την επιτόπια έρευνα και αυτοψία

Φωτογραφίες που τραβήξαμε οι ίδιοι κατά την επιτόπια έρευνα και αυτοψία

Φωτογραφίες που τραβήξαμε οι ίδιοι κατά την επιτόπια έρευνα και αυτοψία

Φωτογραφίες που τραβήξαμε οι ίδιοι κατά την επιτόπια έρευνα και αυτοψία

ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Συνάντηση με τον Διοικητή, κ. Αντώνη Σπανό

ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Συνέντευξη με τον Διοικητή, κ. Αντώνη Σπανό

ΤΡΟΧΑΙΑ Συνάντηση με την Υποδιοικητή Αστυνόμο Β’

κ. Νίκη Κόφφα

ΤΡΟΧΑΙΑ Συνάντηση με την Υποδιοικητή Αστυνόμο Β’

κ. Νίκη Κόφφα

Καταγεγραμμένα Προβλήματα

Έλλειψη επαρκούς δικτύου ποδηλατοδρόμων. Κακή κατάσταση και χρήση των υπαρχόντων

ποδηλατοδρόμων. Κακή κατάσταση πεζοδρομίων και οδικού δικτύου. Έλλειψη θέσεων στάθμευσης. Έλλειψη παιδείας και αγωγής. Έλλειψη οικολογικής συνείδησης Παράβαση του ΚΟΚ και της νομοθεσίας. Αδιαφορία κρατικού μηχανισμού λόγω οικονομικής

δυστοκίας.

Μουσικό Σχολείο Τρικάλων 2013-2014

Προτάσεις Επέκταση του δικτύου ποδηλατοδρόμων σε όλη την

πόλη και κυρίως να εξυπηρέτηση όλων των σχολείων. Δημιουργία πάρκινκ σε όλες τις εισόδους της πόλης και

εκεί να υπάρχει αστικό λεωφορείο για τη μετάβαση στο κέντρο .

Δημιουργία δικτύου δημοτικών ποδηλάτων προς ενοικίαση με ποδηλατοστάσια και στα πάρκινκ στις εισόδους της πόλης.

Αύξηση δρομολογίων αστικής συγκοινωνίας και ταυτόχρονη μείωση του κόστους του εισιτηρίου.

Σύνδεση του Μουσικού Σχολείου με την πόλη με γραμμή αστικής συγκοινωνίας

Δημιουργία υπέργειας διάβασης στον Περιφερειακό δρόμο έξω από το Μουσικό Σχολείο .

Μουσικό Σχολείο Τρικάλων 2013-2014

Προτάσεις

Πρόταση προς τις κρατικές υπηρεσίες και φορείς για αντικατάσταση των ρυπογόνων οχημάτων παλαιάς τεχνολογίας με σύγχρονα φιλικά προς το περιβάλλον.

Η χρηματοδότηση για την υλοποίηση των προηγούμενων προτάσεων μπορεί να βρεθεί με δημιουργία project απορρόφησης ευρωπαϊκών κονδυλίων

Μουσικό Σχολείο Τρικάλων 2013-2014

Σας ευχαριστούμε για την προσοχή σας

Εργαστήκαμε ομαδικά