República Bolivariana de Venezuela.

Instituto Universitario Politécnico

‘’Santiago Mariño’’

Extensión Maturín.

 

 

 

Elementos de unión y transmisión.

 

Profesor: Bachiller:Federico Barreto. Danielys Franco C.I: 25.503.833

Maturín, Julio de 2015.

Índice. Introducción………………………………………………………………………Elementos de unión y transmisión……………………………………………Elementos de unión……………………………………………………………

Uniones fijas…………………………………………………………….. Remaches. Uniones forzadas. Soldadura. Uniones desmontables…………………………………………………… Tornillo-tuerca…………………………………………………………….. Pasadores…………………………………………………………………… Chavetas…………………………………………………………………….. Lengüetas…………………………………………………………………… Ejes nervados……………………………………………………………… Guías…………………………………………………………………………

Elementos de transmisión…………………………………………………………

Uniones desarmables……………………………………………………….. Uniones atornilladas………………………………………………………….

Anexos…………………………………………………………………………………..Bibliografía……………………………………………………………………………..

Introducción.

Cabe destacar, que es importante mantener siempre presente a los elementos de unión, y cada una de sus transmisiones. Ya que con esto, podemos decir que, están conformados o se clasifican en; soldaduras, pegados, zunchadas, roblonas, atornilladas y uniones elásticas.

Cuando hablamos de transmisión, nos referimos a aquellos elementos que transmiten movimientos, los cuales se dan en dos ejes y una serie de dirección.

Elementos de unión.Se dice que dos piezas están unidas cuando no existe movimiento relativo entre ellas. Existen varias clases de unión, y se pueden clasificar en: soldadas, pegadas, zunchadas, remachadas, roblonadas, atornilladas, por solape y uniones elásticas.

Uniones fijas.

Remaches: Un remache es una pequeña barra cilíndrica con una cabeza en un extremo, que se introduce en un orificio practicado a las piezas a unir, y al que mediante golpe o deformación se le practica otra cabeza en el lado opuesto dejando aprisionados los dos componentes.

Se emplea en estructuras metálicas, aeronáutica, etc.

Uniones forzadas: Son las conseguidas por la dilatación-contracción que sufre el material ante un cambio de temperatura, lo cual es aprovechado para ensamblar una pieza a otra y que queden rígidamente unidas (rodamientos, herramientas).

Soldadura: Es el proceso de unión de piezas bien mediante presión, mediante calor, o mediante la combinación de los dos, con o sin aportación de material.Hay diversos tipos de soldadura dependiendo del procedimiento empleado, los materiales a unir, del uso al que va destinado la pieza a unir, etc. Algunos son: oxiacetilénica, TIG, MIG, MAG, aluminotermica. Su aplicación esta introducida en muchos campos. Carrocería del automóvil, estructuras metálicas, electrónica (circuitos impresos), tuberías, etc.

Uniones desmontables.

Tornillo-tuerca: Son los sistemas de unión más extendidos en todo tipo de construcciones mecánicas y mecanismos. Hay gran diversidad de formas, tamaños y variedades en función de la aplicación.

 Hexagonal --------- Cilindro ranurado ------------------ Circular -----------  Allen—

--Circular---ranurado-----Avellanado---ranurado-------Phillips-----Cónico abombado--

---Hexagonal ------------- Cuadrada ------------ Mariposa -------------- Almenada ----------Autoblocante ---

Tornillo prisionero Montaje con espárrago

Perno de unión Rosca chapa.

Pasadores: Son elementos de forma cilíndrica o crónica, utilizados para fijar o posicionar piezas diferentes, a través de un orificio común, pero sin soportar grandes esfuerzos de dicha unión. Es una unión mecánica fácilmente desmontable y con gran variedad de tipos y tamaños estándar.

Chavetas: Son piezas de sección rectangular o cuadrada que se insertan entre dos elementos que deben ser solidarios entre sí. El hueco que se mecaniza en las piezas acopladas para insertar las chavetas se llama chavetero. La chaveta tiene que estar muy bien ajustada y carecer de juego que pudiese desgastarla o romperla por cizallamiento.

Denominación. Aplicación.

Chaveta Transversal.

Chaveta longitudinal

Lengüetas: Con la misma función que las chavetas pero en este caso solo ajusta lateralmente, permite juego axial.

Ejes nervados: Se utiliza cuando se trata de transmitir grandes esfuerzos. Es como si dispusiéramos de múltiples chavetas.

Guías: Su objetivo es permitir el desplazamiento en una dirección de una pieza respecto a otra fija.

--Rectangular --------------- En T -------------------- En cola de milano --------- Prismática ------------------- En V----------------

Elementos de transmisión. Son elementos que transmiten movimientos o lo regulan. Generalmente el sentido del movimiento entre dos ejes seria de una sola dirección, con las bandas y poleas se logran dos direcciones.

Uniones desarmables: Los elementos de uniones desarmables son las que permiten las separaciones de partes unidas, sin la intervención de otros elementos más que los necesarios para aflojarlos, pero sin destruirlos. Entre los elementos utilizados en las uniones encontradas; tornillos, tuercas, charetas y otros.

Uniones atornilladas: El tornillo es el elemento de unión que tiene más aplicación en la mecánica. Los tornillos poseen un filete triangular o trapezoidal, que engranda una hélice en cada giro o paso.

Dentro de los tipos se tienen:

Bandas Cadenas

Engranajes.

Bandas: A su vez las bandas se pueden dividir en muchas clasificaciones, muchas de ellas varían según el vendedor, pero en forma general se dividen en bandas planas y V.

Banda plana: Son aquellas que tienen forma rectangular y cuyo contacto con la polea se da en una de las caras. Se usaron mucho en las fábricas, pero en la actualidad se ha reducido su demanda.

Bandas planas. Estas bandas pueden ser: Convencionales, son bandas básicas sin dientes. Ranuradas, con dientes en la cara que tiene contacto con la polea, esto

para tener mejor tracción (también son del tipo V). De mando positivo, son planas básicas pero modificadas para eliminar la

fuerza de fricción en la transmisión de potencia. Planas. Bandas en V: Son las más usadas en la industria y se pueden encontrar en

cualquier distribuidor. Funcionan mejor en velocidades de 8 a 30 m/s. Ventajas: Permiten altas velocidades. Son de larga duración. Fáciles instalar y remover. Silenciosas. Bajo mantenimiento.

Bibliografía.

http://es.slideshare.net/Alemarqz/alejandra-2-introducion?related=1

http://www.ecured.cu/index.php/Transmisi%C3%B3n_mec%C3%A1nica