Enjin kh t3 2014

MENCAPAI IMPIAN : Modul PdP Kemahiran Hidup T3 CF THONG SMKRC, IPOH MENCAPAI IMPIAN : Modul PdP Kemahiran Hidup T3 CF THONG SMKRC, IPOH

BAB 6 : ENJIN (1)

1. Bahagian-bahagian enjin boleh dibuka untuk kerja-kerja penyenggaraan, menservis, membaik pulih dan menggantikan komponen yang rosak.

Jenis pengikat dan pencantum enjin

Bol dan nat

Jenis-jenis nat

1. Saiz bol ditentukan oleh panjang batang dan diameter bol.2. Nama bol ditentukan oleh bentuk kepalanya.3. Bol dan nat diikat dengan menggunakan spana4. Saiz nat ditentukan oleh diameter lubang nat.5. Nat kota menggunakan cemat untuk menahan nat terkeluar

dari bol.

Latihan pengukuhan1. Apakah fungsi cemat belah pada nat kota?

___________________________________________________

BAB 6 : ENJIN (2)

Stad

1. Stad ialah pengikat tanpa kepala.2. Mempunyai dua hujung yang berulir.3. Hujung yang berulir kasar dipasang pada bongkah enjin.4. Hujung yang berulir halus dipasangkan dengan nat.

Sesendal

1. Sesendal mengukuhkan cengkaman pengikat supaya tidak menjadi longgar akibat gegaran.

2. Sesendal melindungi permukaan semasa memasang bol & nat. Skru Tudung

1. Skru tudung mempunyai benang (ulir) pada seluruh batang.2. Skru tudung dapat diskrukan ke dalam bongkah enjin.

Latihan pengukuhan1. Nyatakan dua jenis pengikat yang dapat diskrukan terus pada bongkah enjin

i. ____________________. Ii. _______________________

1


BAB 6 : ENJIN (3)

Pencantum (Kekunci)

1. Kekunci mengunci takal pada aci atau roda tenaga. 2. Kekunci membuat aci dan takal berputar bersama. Latihan pengukuhan1. Apakah kegunaan kekunci?

___________________________________________________

ENJIN SATU SELINDER EMPAT LEJANG

1. Biasa digunakan untuk pemotong rumput, gergaji lantai, generator, pam air, dan motosikal.

BAB 6 : ENJIN (4)

Bahagian luar enjin dan fungsinya.A. Kepala silinder

1. Menutup lubang silinder.2. Mempunyai sirip penyejuk dan lubang palam pencucuh. 3. Mempunyai ruang pembakaran di bawah kepala.4. Dipasang pada bongkah enjin dengan skru tudung.

B. Sirip penyejuk1. Terdapat pada kepala silinder, bongkah enjin dan roda tenaga.2. Sirip memindahkan haba dari bongkah enjin ke udara.

C. Palam pencucuh

1. Menghasilkan percikan bunga api bagi membakar bahan api.2. Palam pencucuh biasa dipasang pada kepala selinder.

Latihan pengukuhan1. Apakah fungsi sirip penyejuk kepada enjin?

________________________________________________2


BAB 6 : ENJIN (5)

D. Bongkah Enjin

1. Menempatkan lubang silinder, piston, rod penghubung, aci

engkol, dan tapet.2. Mempunyai sirip penyejuk di luar untuk memindahkan haba.

E. Ukur celup

1. Mengukur aras minyak pelincir di dalam takung minyak pelincir.2. Aras minyak mesti sentiasa di antara maksimum dan minimum.

F. Palam buang minyak1. Menutup lubang membuang minyak pelincir yang kotor.

Latihan pengukuhan1. Nyatakan tindakan yang diperlukan jika aras minyak berada di bawah minimum.

_________________________________________________

BAB 6 : ENJIN (6)

G. Karburetor

1. Bahan api dan udara akan bercampur di dalam karburetor l sebelum masuk ke dalam silinder (ruang pembakaran).

H. Pembersih udara.

1. Dipasang pada ruang masuk karburetor untuk menapiskan

udara yang masuk ke dalam karburetor.2. Mengurangkan bunyi bising semasa udara masuk ke dalam

karburetor.3. Menahan nyalaan api apabila enjin tersedak.

Latihan pengukuhan1. Apakah fungsi karburetor?

_________________________________________________

3


BAB 6 : ENJIN (7) J. Roda tenaga

1. Memberikan lajakan (momentum) kepada putaran enjin.2. Menyedut udara untuk menyejukkan enjin. 3. Dipasang dengan magnet kekal untuk menghasilkan arus

voltan tinggi untuk palam pencucuh (sistem penyalaan magneto).

K. Penyenyap bunyi (Perendam)1. Menyenyapkan bunyi enjin yang keluar melalui ekzos enjin.

L. Perumah penghembus

1. Melindungi bongkah enjin dan roda tenaga.2. Menghantar angin roda tenaga ke arah enjin untuk

menyejukkan enjin.

Latihan pengukuhan1. Mengapakah angin roda tenaga dihantar ke arah enjin?

___________________________________________________

BAB 6 : ENJIN (8)

Latihan pengukuhan 1. Labelkan bahagian-bahagian enjin.

4


BAB 6 : ENJIN (9)

Alatan tangan

Sepana1. Mengetatkan dan melonggarkan bol, nat dan skru tudung.

Sepana hujung terbuka

1. Rahang terbuka di kedua-dua hujung.2. Saiz di rahang kiri dan di kanan berbeza satu saiz.3. Saiz sepana ditentukan oleh jarak bukaan rahang. Sepana gelang1. Rahang berbentuk gelang di kedua-dua hujung.2. Saiz di rahang kiri dan di kanan berbeza satu saiz.3. Cengkaman lebih baik dan tidak mudah tergelincir.4. Saiz ditentukan oleh diameter dalam gelang.

Sepana gabung1. Mempunyai satu hujung gelang dan satu hujung terbuka.2. Kedua-dua hujung mempunyai saiz yang sama.

Latihan pengukuhan1. Spana apakah yang ditunjukkan di bawah?

_________________________________________

BAB 6 : ENJIN (10)

Sepana boleh laras1. Mempunyai rahang yang boleh dilaraskan.

Soket

1. Dipasang pada tangkai untuk mengetatkan atau melonggarkan bol, nat, dan skru tudung.

Soket Dalam

1. Mempunyai soket yang dalam untuk memasang dan melonggarkan palam pencucuh.

Latihan pengukuhan1. Mengapakah soket dalam digunakan untuk memasang atau melonggarkan palam pencucuh pada enjin? _______________________________________________

5


BAB 6 : ENJIN (11)

Tangkai 1. Digunakan bersama soket untuk mengetatkan atau melonggarkan bol, nat, dan skru tudung.

Tangkai L

1. Berbentuk L.2. Untuk mengetatkan bol, nat, dan skru tudung dengan kuat.

Tangkai T

1. Berbentuk T.2. Diputar dengan menggunakan dua tangan.

Tangkai pelaju

1. Berbentuk seperti engkol.2. Mengetat atau melonggarkan bol dan nat dengan laju. Latihan pengukuhan1. Tangkai manakah dapat mengetat dan melonggarkan bol dan nat dengan laju. _______________________________________________

BAB 6 : ENJIN (12)

Tangkai hayun

1. Dapat mengetat dan melonggarkan bol dan nat dengan

rengkuhan yang kuat.2. Mempunyai sendi yang membolehkan hayunan ditukar arah

dengan tidak perlu mengangkat soket daripada nat.

Tangkai gear sala

1. Mempunyai tuil retchet untuk menukar arah hayunan.2. Membuka dan mengetatkan tanpa mengangkat soket daripada

bol dan nat.

Perengkuh daya kilas

1. Mempunyai skala untuk mengukur daya kilas yang digunakan semasa mengetatkan sesuatu bol atau nat.

Latihan pengukuhan1. Apakah kelebihan perengkuh daya kilas berbanding perengkuh -perengkuh yang lain? _______________________________________________

6


BAB 6 : ENJIN (13)

Tolok perasa1. Untuk mengukur kelegaan seperti celahan palam pencucuh,

tapet dan poin titik sesentuh.2. Tolok perasa bilah mempunyai kepingan bilah yang nipis.3. Tolok perasa dawai mempunyai dawai hujung dibengkokkan.

Nilai Tolok PerasaNombor Ukuran kelegaan

3 0.03 mm13 0.13 mm

Latihan pengukuhan1. Tolok perasa apakah yang ditunjukkan di atas? _______________________________________________

Pemutar skru kontot1. Digunakan untuk memutar skru di ruang yang terhad.2. Kepala rata untuk memutar skru kepala beralur.3. Kepala Phillips untuk memutar skru kepala berpalang.

Latihan pengukuhan1. Di tempat manakah pemutar skru kontot sesuai digunakan?

__________________________________________________

BAB 6 : ENJIN (14)Padankan gambar rajah dengan nama alatan tangan. Gambar rajah Nama Alatan

1

A. Sepana gelang

2 B. Soket

3 C. Sepana hujung terbuka

4 D. Sepana boleh laras

5 E. Pemutar skru kontot

6 F. Soket dalam

7 G. Tolok perasa

8 H. Tangkai gear sala

9 I. Perengkuh daya kilas

7


BAB 6 : ENJIN (15) Padankan alatan tangan dengan ciri dan kegunaannya.

Penerangan Nama AlatanSepana yang mempunyai rahang gelang di kedua-dua hujung. 1 A. Sepana

gabung Sepana yang mempunyai kedua-dua rahang terbuka dan rahang gelang. 2 B. Soket

Pemutar skru yang mempunyai batang dan hulu yang pendek. 3 C. Sepana

gelang Dipasang pada tangkai untuk mengetatkan atau melonggarkan bol, nat, dan skru tudung.

4 D. Sepana boleh laras

Soket yang panjang dan dalam untuk memasang dan membuka palam pencucuh.

5 E. Pemutar skru kontot

Tangkai yang mempunyai skala daya kilas bagi menunjukkan daya semasa mengetatkan bol dan nat.

6 F. Soket dalam

Tangkai yang mempunyai tuil retchet yang menetapkan arah pusingan. 7 G. Tolok

perasaSepana yang mempunyai rahang boleh laras. 8 H. Tangkai

gear salaMengukur kelegaan seperti celahan palam pencucuh, tapet dan poin titik sesentuh.

9 I. Tangkai

pelajuTangkai yang berbentuk seperti engkol. Digunakan untuk mengetat atau melonggarkan bol dan nat dengan laju.

10 J. Perengkuh daya kilas

BAB 6 : ENJIN (16)

Bahagian Dalam EnjinRuang pembakaran

1. Tempat untuk membakar bahan api yang telah dimampatkan.2. Terletak di bawah lubang palam pencucuh di kepala silinder.

Lubang silinder

1. Tempat untuk omboh (piston) mengelongsor.

Rongga masukan dan rongga ekzos1. Rongga untuk bahan api masuk ke dalam lubang silinder dan

keluar daripada silinder.

Piston (Omboh) 1. Memampatkan campuran bahan api di ruang pembakaran.2. Menerima daya kuasa letupan bahan api untuk menggerakkan

aci engkol.

Latihan pengukuhan1. Di manakah terletaknya ruang pembakaran bahan api? _______________________________________________

8


BAB 6 : ENJIN (17)Bahagian Dalam EnjinGelang Omboh

1. Pada omboh terletak tiga jenis gelang omboh.a. Gelang mampatan – untuk menghalang kebocoran gas.b. Gelang pengikis – mengikis minyak pelincir di dinding.c. Gelang minyak – mempunyai lubang kecil untuk minyak pelincir keluar melicinkan dinding silinder.

Rod penghubung

2. Menghubungkan piston dengan aci engkol.3. Menukarkan gerakan salingan piston kepada gerakan putaran

aci engkol.4. Hujung kecil disambung pada piston.5. Hujung besar disambung pada aci engkol.6. Hujung besar mempunyai pengaut.

Pengaut 1. Memercikkan minyak pelincir untuk melicinkan bahagian enjin

yang bergerak. Latihan pengukuhan1. Apakah fungsi pengaut pada rod penghubung? ___________________________________________________

BAB 6 : ENJIN (18)Aci engkol

1. Mempunyai dua hujung.2. Hujung aci engkol disambung kepada roda tenaga.3. Hujung aci penghantar kuasa disambung kepada tali sawat.4. Pengimbang tara berat akan mengimbangi putaran aci engkol.

Latihan pengukuhan1. Apakah fungsi pengimbang tara berat pada aci engkol?

_______________________________________________

Tapet1. Terletak di antara sesondol dan batang injap.2. Digerakkan oleh sesondol untuk membuka dan menutup injap.3. Terdapat dua kaedah pengerakan tapet iaitu:

i. Kaedah terus ii. Kaedah lengan jumpelang

9


BAB 6 : ENJIN (19)

Prinsip Edaran Enjin Empat Lejang

Istilah-istilah enjin1. TTA ialah Takat Terakhir Atas yang dicapai oleh piston.2. TTB ialah Takat Terakhir Bawah yang dicapai oleh piston.3. Lejang ialah jarak di antara TTA dan TTB.

1. Lejang masukan 1. Piston turun dari TTA ke TTB.2. Injap masukan terbuka manakala injap ekzos tertutup.3. Aci engkol berpusing setengah pusingan (180˚)

2. Lejang mampatan 1. Piston naik dari TTB ke TTA.2. Campuran bahan api dimampatkan di ruang pembakaran.3. Kedua-dua injap masukan dan injap ekzos tertutup.4. Aci engkol berpusing satu pusingan (360˚).

3. Lejang Kuasa 1. Piston turun dari dari TTA ke TTB.2. Piston ditolak turun oleh kuasa pembakaran bahan api.3. Kedua-dua injap masukan dan injap ekzos tertutup.4. Aci engkol berpusing satu setengah pusingan (540˚).

4. Lejang ekzos 1. Piston naik dari TTB ke TTA.2. Injap ekzos terbuka untuk melepaskan gas ekzos.3. Aci engkol berpusing dua pusingan (720˚).

Latihan pengukuhan1. Nyatakan dua lejang di mana kedua-dua injap masukan dan injap ekzos tutup bersama. i. _______________________ ii.________________________

BAB 6 : ENJIN (20)

Pergerakan piston

Latihan pengukuhan1. Nyatakan nama lejang-lejang enjin di bawah

BAB 6 : ENJIN (21)

1. Lima sistem enjin.10

1 2

34


Sistem pelinciran1. Sistem pelinciran membekalkan minyak pelincir untuk

a. mengurangkan geseranb. memindahkan haba di dalam enjinc. menyerap gegaran enjin

Bahagian sistem pelinciran 1. Takung minyak – menakung minyak pelincir.2. Pengaut – memercik minyak pelincir.3. Ukur celup – mengukur aras minyak pelincir.4. Palam buang minyak – menutup lubang buang minyak pelincir.5. Palam pengisi minyak – menutup lubang isi minyak pelincir.

Sistem bahan api1. Membekalkan bahan api ke dalam ruang pembakaran.

Bahagian sistem api 1. Kaburetor – mengewapkan bahan api.2. Pembersih udara – menapis udara yang memasuki karburetor.3. Tangki bahan api dan saluran bahan api.

Latihan pengukuhan1. Apakah fungsi pengaut?

__________________________________________________

2. Apakah fungsi karburetor?

___________________________________________________

3.

BAB 6 : ENJIN (22)

Sistem penyalaan1. Membekalkan voltan tinggi ke palam pencucuh.2. Voltan tinggi dihasilkan oleh magneto di dalam roda tenaga.

Bahagian sistem penyalaan1. Palam pencucuh – menghasilkan percikan bunga api.2. Magnet kekal dan gegelung – menghasilkan voltan tinggi.3. Kondenser mencegah titik sesentuh terbakar.4. Titik sesentuh mengawal bunga api di dalam palam pencucuh.

Sistem Ekzos1. Membebaskan gas ekzos dari dalam silinder.2. Mengurangkan bunyi bising enjin dengan penyenyap.

Bahagian sistem ekzos1. Injap ekzos – membolehkan asap keluar dari silinder.2. Penyenyap – menyenyapkan bunyi bising enjin.

Sistem penyejukan 1. Mengurangkan haba enjin.

Bahagian sistem penyejukan udara1. Perumah penghembus – mengarahkan udara ke sirip penyejuk.2. Sirip penyejuk – meluaskan permukaan bagi mempercepatkan

proses penyejukan.3. Roda tenaga – menyedut udara ke arah enjin.

11

Education

Enjin kh t3 2014