EXPANSÃO MARÍTIMA (SÉCS. XV-XVI)Professor

José Knust

Monumento aos Descobrimentos, em Lisboa

PARTE 1: A EUROPA E O MUNDO

Mappa Mundi in La Fleur des Histoires (1459-1463)

O conhecimento sobre a geografia do mundo é uma construção histórica.

Isto é, ele varia ao longo do tempo e entre as diferentes sociedades.

Reprodução provável do mapa do

grego Eratóstenes, de 220 a.C.Conhecimento europeu sobre o resto do mundo: muito limitado

por séculos. Conheciam apenas partes do norte da África, do

Oriente Médio e, em menor medida, da Ásia oriental.

Reprodução de 1482

do modelo de PtolomeuConhecimento europeu sobre o resto do mundo: muito limitado

por séculos. Conheciam apenas partes do norte da África, do

Oriente Médio e, em menor medida, da Ásia oriental.

Conhecimento europeu sobre o resto do mundo: muito limitado

por séculos. Conheciam apenas partes do norte da África, do

Oriente Médio e, em menor medida, da Ásia oriental.

Boa parte do conhecimento europeu

sobre o resto do mundo vinha de relatos

de viajantes e histórias fabulosas.

Ilustrações medievais de

cópias do “Livro das

maravilhas” de Marco Polo

Mapa em T e O medieval

Mapa cantino, Portugal, 1502

Foi em um curto espaço de tempo em que os europeus travaram

contato e foram capazes de mapear boa parte do mundo.

Isso ocorreu durante a Expansão Marítima.

Planisfério de Mercator, 1587Foi em um curto espaço de tempo em que os europeus travaram

contato e foram capazes de mapear boa parte do mundo.

Isso ocorreu durante a Expansão Marítima.

PARTE 2: O CONTEXTO HISTÓRICO DA EXPANSÃO MARÍTIMA

Claude Lorrain, Port de Mer

EXPANSÃO COMERCIAL

Ao longo da baixa Idade

Média, o desenvolvimento

comercial estimulou o

contato dos Europeus com

povos de outros continentes.

A partir do século XIII, a República de Veneza

conquistou diversas regiões no Mediterrâneo

Esses contatos se davam

especialmente através do

Mar Mediterrâneo, mas

navegações também

começaram a ocorrer pelo

Atlântico.

Rotas comerciais de Gênova e Veneza na Baixa Idade Média

EXPANSÃO COMERCIAL

Depois da crise do século XIV, a economia europeia

voltou a se expandir no século XV.

Busca por rotas comerciais com o Oriente e com a África.

Busca por metais preciosos (especialmente ouro e prata

para cunhagem de moedas).

A conquista de Constantinopla pelos

turcos em 1453 estimulou a busca por

novas rotas para o Oriente.

RECONQUISTA IBÉRICA

Não foi a toa que os primeiros reinos

europeus a se lançarem às grandes

navegações foram os Ibéricos.

Estes reinos atacavam os muçulmanos

no norte da África e navegavam pela

costa africana em busca de aliados

contra os muçulmanos.

A conquista de Ceuta em 1415 marca o

início da “Expansão Marítima Portuguesa”,

mas é ao mesmo tempo a continuação da

“Reconquista Ibérica”.

TECNOLOGIAS DE NAVEGAÇÃO

A navegação no Oceano era

muito mais difícil e arriscada

do que no Mediterrâneo.

A adoção e desenvolvimento

de métodos e instrumentos de

navegação (muitas vezes

trazidos no Oriente) permitiu a

superação dessas dificuldades.

QuadranteAstrolábio

Caravela

Bússola

Mapas de navegação

PARTE TRÊS: OS PORTUGUESES NA ÁFRICA E ÍNDIA

DIFERENTES INTERESSES NAS NAVEGAÇÕES

Diferentes interesses por grupos sociais

1. Comerciantes: acesso a novas rotas

comerciais.

2. Nobres: continuação das guerras contra os

muçulmanos e conquista de terras.

3. Igreja: catequização de novos povos.

4. Rei: expansão dos territórios reais e novas

fontes de renda.

No processo de expansão marítima, os

portugueses tinham três objetivos principais:

1. Colonizar novas terras, o que fizeram nas ilhas do atlântico.

2. Buscar acesso às rotas comerciais do Saara pelo litoral africano, estabelecendo feitorias e relações com os reinos na costa atlântica da África.

3. Descobrir uma nova rota para Índia costeando a África.

OS PORTUGUESES NO ATLÂNTICO

Gil Eanes foi o primeiro navegador a

dobrar o Cabo Bojador, em 1434

(depois de 15 expedições enviadas pela

coroa portuguesa terem falhado).

Diogo Cão

desbravou o Rio

Congo entre

1485 e 1486.

OS PORTUGUESES NO ÍNDICO

Bartolomeu Dias em

1488 foi o primeiro

navegador europeu

a dobrar o Cabo

das Tormentas

(depois chamado da

Boa Esperança)

Vasco da Gama liderou a frota que finalmente

atingiu a Índia contornando a África em 1498.

PARTE QUATRO: A DESCOBERTA (?) DA AMÉRICA

John Vanderlyn, Columbus Landing

at Guanahani, 1492 (1837-47)

AS VIAGENS DE COLOMBO

Colombo conseguiu convencer os

reis espanhóis a financiar uma

pequena frota para explorar uma

rota ocidental para as Índias (isto

é, circunavegando a Terra).

Na verdade, sua viagem descobriu

um novo continente – fato que só

foi realmente percebido por outro

navegador, Américo Vespúcio.

TRATADO DE TORDESILHAS

Portugal e Espanha entraram em acordos mediados pelo Papa sobre as áreas de atuação de suas expansões marítimas.

O Tratado de Tordesilhas, de 1494, estabeleceu essas áreas.

OS PORTUGUESES NA AMÉRICA

Em 1500, uma frota portuguesa

liderada por Pedro Álvares

Cabral, que navegava rumo à

Índia, aportou em uma parte

desconhecida do novo continente.

Depois de reconhecer (e “tomar

posse”) da nova terra, a frota

continuou sua viagem para a Índia.

Durante algumas décadas, a parte portuguesa da América recebeu pouca

atenção se comparada a “Carreira da Índia” (a navegação até a Índia).

PARTE CINCO:A ERA DAS DESCOBERTAS

Em menos de 100 anos os europeus haviam desbravado quase todo o globo. Isso trouxe transformações

importantes sobre a visão de mundo e nas relações da Europa com o resto do mundo.