Feriti gravi in incidenti stradali in Italia: i nuovi risultati per il 2015 e il quadro europeo

Giordana Baldassarre, Silvia Bruzzone - Istat

Lucia Lispi, Pietro Granella - Ministero della Salute

Roma, 7 novembre 2016Istituto Nazionale di Statistica - Aula Magna

Le linee guida della Commissione EuropeaFeriti gravi in incidenti stradali in Italia: i nuovi risultati per il 2015 e il quadro europeo

Decade per la sicurezza stradale 2011-2020Obiettivo UE 2020: ridurre i feriti gravi

Definizione di «ferito grave» comune e condivisa

Definizione di «ferito grave» implementabile

Obiettivo strategico a livello UE di ridurre i «feriti gravi»

Le attività in materia di sicurezza stradale nell’UE, finora, si sono rivolte alla riduzione delle vittime di incidenti stradali, obiettivo sia della decade passata, 2001-2010, che di quella attuale, 2011-2020. La novità dell’ultima decade 2011-2020 è stata l’introduzione tra gli obiettivi strategici della riduzione dei feriti gravi da incidente stradale.

Feriti gravi, morti e feriti in incidente stradale Feriti gravi in incidenti stradali in Italia: i nuovi risultati per il 2015 e il quadro europeo

2012 2013 2014 2015 -

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

14,000

16,000

18,000

3,753 3,385 3,381 3,428

13,112 12,899

14,943 15,901

Morti

Feriti gravi

• Feriti gravi in aumento (+6,4% 2014/2015)

• Morti in leggero aumento (+1,4% % 2014/2015)

• Feriti in diminuzione (-1,7% 2014/2015)

Per l’individuazione dei feriti gravi si utilizza l’informazione sulla causa esterna (ICD9 -CM E) introdotta nelle SDO dal 2010. La qualità della compilazione di questa informazione e la copertura sono gradualmente migliorate nel tempo.

Feriti gravi e morti in incidente stradale in Italia. Anni 2012-2015 (valori assoluti)

Fonte: Ministero della Salute - Schede di dimissione ospedalieraIstat - Rilevazione degli incidenti stradali con lesioni a persone

Definizione di «ferito grave» in incidente stradaleFeriti gravi in incidenti stradali in Italia: i nuovi risultati per il 2015 e il quadro europeo

Feriti gravi e lesioni gravi

La Commissione Europea nel 2013 ha individuato nella scala dei traumi «Maximum Abbreviated Injury Score» (MAIS) lo strumento per elaborare una definizione comune di «ferito grave». La scala MAIS è una variante della classificazione dei traumi «Abbreviated Injury Scale» (AIS). L’AIS è una scala di misurazione basata sull’utilizzo di codici della Classificazione Internazionale delle Malattie (ICD-9-CM o ICD-10-CM) e su un sistema di punteggio da attribuire alla gravità della lesione. Il livello di gravità viene misurato mediante una scala ordinale a 6 punti (1=minimo; 6=massimo). I livelli da 3 a 6 sono utilizzati per traumi considerati gravi (MAIS 3+) e definire quindi i feriti gravi.

Nel 2015 la Commissione Europea ha fornito delle tavole di conversione dei codici ICD-9-CM o ICD-10-CM in codici AIS in forma abbreviata*. L’Italia ha definito il numero dei feriti gravi in incidenti stradali a partire dalle informazioni presenti sulle Schede di Dimissione Ospedaliera (SDO) di titolarità del Ministero della Salute. Pertanto, la classificazione dei feriti gravi viene effettuata tramite l’utilizzo della classificazione AIS abbreviata che prevede l’attribuzione di un codice 1 per i casi in cui viene accertata la gravità della lesione (punteggio AIS ≥3), di codice 0 per i feriti non gravi (punteggio AIS <3) e di codice 9 per i casi per i quali non è possibile definire la gravità.

(*) Copyright della classificazione AIS di Association for the Advancement of Automotive Medicine

Un obiettivo nuovo e ambizioso di riduzione delle lesioni gravi completa l’attuale piano dell’UE in materia di sicurezza stradale, come previsto dagli orientamenti strategici della Commissione per il periodo 2011-2020.

ICD9 CM

AIS

MAIS 3+

Ferito grave

AIS abbreviata

SDO

Ferito grave

Ridurre i feriti gravi

Quadro europeoFeriti gravi in incidenti stradali in Italia: i nuovi risultati per il 2015 e il quadro europeo

Italia Paesi Bassi Portogallo Spagna Svezia0

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

14,000

16,000

2012 2013 2014

Fonte dei dati: European Transport Safety Council, Annual PIN report. Anno 2016

Solo 5 paesi in EU28 forniscono i dati secondo la definizione MAIS3+.

Tra il 2013 e il 2014:• in Italia, Paesi Bassi e in Svezia

aumento i feriti gravi (rispettivamente +15,8, +15,6% e +6,2%)

• in Spagna e Portogallo diminuiscono (rispettivamente -4,1% e -1,4%)

Feriti gravi in incidente stradale. Anni 2012-2014 (valori assoluti)

Tassi di gravità in incidente stradale per sesso ed età (1)Feriti gravi in incidenti stradali in Italia: i nuovi risultati per il 2015 e il quadro europeo

Tasso di gravità e di mortalità in incidente stradale per classe di età in Italia. Anno 2015 (tassi per 100 mila abitanti)

Si hanno più feriti gravi a seguito di un incidente stradale tra gli anziani oltre i 70 anni

26,2 sono i feriti gravi in

Italia ogni 100 mila abitanti

nel 2015

Per gli uomini il tasso di gravità è 36,2 per 100 mila abitanti.

Per le donne il tasso di gravità è 16,7 per 100 mila abitanti.

Fonte: Ministero della Salute - Schede di dimissione ospedaliera

Fino a 9 10-19 20-29 30-39 40-49 50-59 60-69 70-79 80 e oltre

-

10.0

20.0

30.0

40.0

50.0

60.0

4.4

23.1 28.4

21.0 22.3 26.0 27.3

41.6

52.8

0.5 2.9 8.2 5.6 5.3 5.2 5.5 8.1

11.1

5,6 sono le vittime in

Italia ogni 100 mila abitanti

nel 2015

Tassi di gravità in incidente stradale per sesso ed età (2)Feriti gravi in incidenti stradali in Italia: i nuovi risultati per il 2015 e il quadro europeo

Tasso di gravità in incidente stradale per classe di età e sesso in Italia. Anno 2015 (tassi per 100 mila abitanti)

Gli uomini sono più colpiti delle donne da un esito di lesione grave a seguito di un incidente stradale in tutte le classi di età. Il vantaggio delle donne è ridotto fino a 9 anni e dopo i 70 anni.

Fino a 9 10-19 20-29 30-39 40-49 50-59 60-69 70-79 80 e oltre

-

10.0

20.0

30.0

40.0

50.0

60.0

70.0

5.1

33.9

42.7

33.8 36.0 39.4

35.9

47.8

64.8

3.6

11.6 13.6 8.2 8.8

13.2 19.3

36.4

46.1

Maschi Femmine

Fonte: Ministero della Salute - Schede di dimissione ospedaliera

Tassi di gravità in incidente stradale per regione (3)Feriti gravi in incidenti stradali in Italia: i nuovi risultati per il 2015 e il quadro europeo

Fonte: Ministero della Salute - Schede di dimissione ospedaliera

Tasso di gravità in incidente stradale per regione. Anno 2015 (tassi per 100 mila abitanti)

26,2 sono i feriti gravi in

Italia ogni 100 mila abitanti

nel 2015

Tassi di gravità in incidente stradale per regione (4)Feriti gravi in incidenti stradali in Italia: i nuovi risultati per il 2015 e il quadro europeo

Tasso di gravità in incidente stradale dei bambini di 0-9 anni per regione. Anno 2015 (tassi per 100 mila abitanti)

Fonte: Ministero della Salute - Schede di dimissione ospedaliera

4,4 sono i feriti gravi fino a 9 anni in Italia

ogni 100 mila abitanti nel

2015

Rapporti di gravità in incidente stradale per sesso ed età (1)Feriti gravi in incidenti stradali in Italia: i nuovi risultati per il 2015 e il quadro europeo

Rapporto di gravità in incidente stradale per classe di età in Italia. Anno 2015 (rapporti tra feriti gravi e morti in incidente stradale)

4,6 i feriti gravi in Italia nel 2015 per

ogni vittima di incidente stradale

Per gli uomini il rapporto di gravità è 3,9 per ogni vittima.

Per le donne il rapporto di gravità è 7,8 per ogni vittima.

Fino a 9 10-19 20-29 30-39 40-49 50-59 60-69 70-79 80 e oltre

-

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0 8.8

7.9

3.5 3.7 4.2 5.0 4.9 5.1 4.8

Si hanno più feriti gravi per ogni vittima di incidente stradale tra i bambini e i ragazzi fino a 19 anni di età

Fonte: Ministero della Salute - Schede di dimissione ospedalieraIstat - Rilevazione degli incidenti stradali con lesioni a persone

Rapporti di gravità in incidente stradale per sesso ed età (2)Feriti gravi in incidenti stradali in Italia: i nuovi risultati per il 2015 e il quadro europeo

Fino a 9 10-19 20-29 30-39 40-49 50-59 60-69 70-79 80 e oltre

-

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

14.0

7.6 7.2

3.2 3.5 3.9 4.3 3.9 3.6 3.1

11.9 11.9

4.7 5.5 5.4

8.8 8.8 9.8

8.4

Maschi Femmine

Rapporto di gravità in incidente stradale per classe di età e sesso in Italia. Anno 2015 (rapporti tra feriti gravi e morti in incidente stradale)

Per ogni donna vittima della strada si hanno più donne con lesioni gravi rispetto agli uomini in tutte le classi di età.La forbice uomo donna si riduce dai 20 ai 49 anni.

Fonte: Ministero della Salute - Schede di dimissione ospedalieraIstat - Rilevazione degli incidenti stradali con lesioni a persone

Rapporti di gravità per sesso ed età (3)Feriti gravi in incidenti stradali in Italia: i nuovi risultati per il 2015 e il quadro europeo

Rapporto di gravità in incidenti stradali per regione nel 2015 (rapporti tra feriti gravi e morti in incidente stradale)

Fonte: Ministero della Salute – Schede di dimissione ospedalieraIstat - Rilevazione degli incidenti stradali con lesioni a persone

4,6 i feriti gravi in Italia nel 2015 per

ogni vittima di incidente stradale

Istat

Direzione centrale per le statistiche sociali e il censimento della popolazione

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Feriti gravi in incidenti stradali in Italia: i nuovi risultati per il 2015 e il quadro europeo