Залізничний Залізничний транспорт Українитранспорт України

Головними складовими залізничного транспорту є:

1) матеріальна (власне залізниця), що ділиться на

інфраструктуру: залізнична колія і штучні споруди, пристрої сигналізації, централізації і

блокування (СЦБ), контактна мережа2) рухомий склад: тяговий (локомотиви) і

нетяговий (вагони) — вантажні і пасажирськіексплуатаційна, що в свою чергу ділится на:

техічну експлуатацію — диспетчерське керування, розробка оптимальних прийомів

керування процесом перевезень;3) комерційну експлуатацію — відносини з

вантажовідправниками /вантажоотримувачами/ вантажовласниками і пасажирами.

ІСТОРІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

Першими залізницями в Україні стали Перемишль — Львів (1861) на заході й Одеса — Балта (1865) на півдні країни. Вже з 1868 р. будувалися багато залізниць.

ІСТОРІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

До кінця XIX ст. залізнична мережа України в основному сформувалася.

ІСТОРІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

До кінця XIX ст. залізнична мережа України в основному сформувалася. Щільність залізничних шляхів сполучення

в Україні становить 38 км на 1 тис. км, у Франції, наприклад, 65 км на 1 тис. км (1983 р.). Мережа залізниць найщільніша на південному сході (Донбас), а також на заході країни. Загальна довжина залізничних шляхів загального користування— 22,3 тис. км, із них 9,8 тис. км, або 44 %, електрифіковано, 8,0 тис. км, або 36 %, є дво- і багатоколійними.

Залізничний транспорт — перевезення пасажирів і вантажів в колісних екіпажах, що рухаються залізницею. Залізничний транспорт є частиною логістичних ланцюгів,

які сприяють міжнародній торгівлі і економічному зростанню.

Пасажирські перевезенняНа залізничному транспорті України впроваджується рух

пасажирських поїздів зі швидкістю до 160 кілометрів на годину, однак при цьому необхідно вирішити проблему розподілу мережі

на лінії з переважно вантажним і переважно пасажирським рухом та підвищити частоту руху пасажирських поїздів. Водночас

пропускну спроможність залізниць на Кримському напрямку вичерпано.

Основні вантажіОсновними вантажами є мінеральні добрива, будівельні матеріали, кам'яне вугілля та руди, зокрема залізні. Важливе місце займають

також різноманітні метали і нафтові вантажі.Ці вантажі становлять близько чверті усіх перевезень. Найбільш

напруженими лініями вантажопотоків є Кривий Ріг — Дніпропетровськ — Дебальцеве, Кривий Ріг — Фастів — Львів, а

також лінії до морських портів: Одеси, Бердянська, Маріуполя та ін.

2 – ге місце за вантажообігом, 1 - ше місце за пасажирообігом.

Загальна протяжність залізниць – 22,6 тис. км.Густота залізниць – 38 км. 1 тис. км. кв.,

Донбас – 52 км. 1 тис. км. кв.За довжиною мережі залізниць Україна посідає

третє місце в Європі (21,7 тис. кілометрів залізниць).

Найважливіші магістраліНайважливішими залізничними магістралями України є:

Київ — Фастів — Козятин — Здолбунів — Львів, Козятин — Жмеринка — Одеса, Київ — Конотоп — Шостка, Київ — Полтава — Харків — Дебальцеве, Фастів — Сміла — Дніпропетровськ, Кривий Ріг — Дніпропетровськ — Донецьк, Харків — Дніпропетровськ — Запоріжжя — Сімферополь — Севастополь, Львів — Мукачеве — Чоп та ін. Найбільшими залізничними вузлами з розвиненим станційним господарством є Київ, Львів, Харків, Дніпропетровськ, Фастів, Дебальцеве, Жмеринка, Сміла, Лозова та ін. На цих магістралях крім звичайних пасажирських, курсують і Фірмові пасажирські потяги.

Вузькоколійний потяг

Трамвай

Довжина залізничної мережі різних країн№ Країна Довжина залізниць (км)× весь світ 1 122 6501 США 194 7312 Росія 87 1573 Китай 71 6004 Індія 63 5185 Канада 49 4226 Німеччина 45 5147 Австралія 41 5888 Аргентина 34 4639 Франція 32 68210 Бразилія 31 54311 Польща 23 42012 Японія 23 16813 Україна 22 47314 ПАР 22 29815 Мексика 19 51016 Італія 19 49317 Великобританія 16 89318 Іспанія 14 18919 Казахстан 13 60120 Швеція 11 48121 Румунія 11 385