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KM Inovação - "Inovação e Gestão do Conhecimento na IPE AERONAVES" - João Carlos Boscardim (IPE AERONAVES)
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www.ipeaeronaves.com.br Tel 41 3244-8832
13/09/2012
IPE AeronavesTecnologia totalmente Brasileira
Inovando e Desenvolvendo40 anos
João Carlos Boscardin
Inovação e Gestão do Conhecimento
FilmeCuriango – Avião Agrícola.Importante para a agricultura brasileiraPlanair empresa do grupo IPE.
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Aviação Agrícola
Brasil: 3° maior produtor de grãos.
Pulverização aérea - menos de 20% da área. Média de 70% na Europa e Estados Unidos.
Brasil: Potencial frota de 1720 para 3000 aeronaves em 5 anos.Frota americana superior a 10.000.
Áreas agriculturáveis limitadas. Aumentar a área plantada será cada vez mais difícil.
Pulverização - Aéreo x Terrestre.
Melhor qualidade, mais produtivo e menor impacto ambiental.
Outras Aplicações
Combate de Vetores e Doenças Endêmicas, Combate a Incêndios,
Adubação, Semeadura e Aplicação de Agroquímicos.
“Não há agricultura forte sem uma Aviação Agrícola forte”
Avião Curiango – IPE / PL - 010 2006 – 2012
Em fase de certificação pela ANAC (4+2 ANOS)
INOVAÇÕES
Primeiro avião agrícola do mundo em Materiais
Compostos.
Utilização do motor a Etanol
CERTIFICAÇÃO
Dificuldades / Quebra de Paradigmas
Complexidade
Falta de experiência nesta
categoria
Orientação para substituição da
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Light Sport Aviation – LSA2012 (Brasil)
Nova categoria Mundial para aviação leve.
Utiliza Normas Técnicas para certificação
(inovação / evolução).
Processo mais ágil e inteligente
Manutenção menos onerosa e simplificada
Licença de pilotagem mais acessível
Desenvolvimento do IPE-06X Sidus
“O LSA com melhor custo benefício.”Melhoria e aperfeiçoamento da família IPE-06.
Mais leve e menor custo de produção.Inovação
Tecnologia IPE - One shot / One timeRedução do custo de produção 50%.
Desenvolvimento de motorização
nacional.Redução do custo em 30%
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Projeto IPE-06X Junho – 2012 (primeiro vôo 04 de outubro)
Aplicações
Formação de piloto
Ligação média distância
Observação e fotografia
Lazer
Reboque
Boeing pegs demand for new pilots at nearly 18,000 a year through 2024. (The Wall Street Journal,
May 5, 2006)
Tudo começou quando...
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Fundada em 1972.
Produziu centenas de Aeronaves (planadores e aviões).
Fornecedora do DAC e da Academia da Força Aérea (AFA).
Desenvolvimento – Aviação Geral.
Domínio da Essência possibilitando Inovação.
IPE Aeronaves
Aeroporto Bacacheri -1960
Sonho
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IPE Aeronaves
Foto João Carlos Pessoa Boscardin 1938
Sonho
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IPE Aeronaves
+ Conhecimento + Oportunidade
Foto João Carlos Pessoa Boscardin 1938
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PlanadoresAnos 70 e 80
Mais de 300 unidades produzidas.Projetos Certificados pelo CTA.Maior frota brasileira.Importância do Planador (RH e
MP)IPE-01: Quero Quero
IPE-02: Nhapecan
1987Programa – Bicho do ParanáRede Paranaense de Televisão e o Banco Bamerindus .
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Características similares ao CAP-10b Treinador Militar - Diversas forças
aéreas
Treinador primário e acrobático
Materiais disponíveis no Brasil.
IPE 04 1990
2012 Fabricado em compósitos
(carbono)Tecnologia IPE - One Shot / One
time
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Instrução – Treinamento
Ligação Observação
Monitoramento de fronteira Meio ambiente
Melhor Custo BeneficioHelicóptero / Concorrentes
Outras Configurações
670
207
140
1000
290
85
200
1°
90
IPE 06A - Guará2002
Seguem as características dos treinadores brasileiros
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Prova de conceito – Base para o Sidus (Material composto)
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Fabricar e Comercializar o Avião IPE / PL-010
2008 – Unidade de ProduçãoPonta Grossa - PR
Uma Empresa do Grupo IPE Aeronaves2007
IPE-010 (Tecnologia e Certificação)+
Mercado (Transporte Regional)
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Novo Projeto
Desenvolvimento2012
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Mercado IPE - 014
Aeródromos
O Brasil possui 2807 aeródromos, dos quais utiliza menos de 20% para transporte
aéreo regular.
Falta de aeronaves com características especificas para utilização da maioria dos
aeródromos.Passageiros
O Brasil transporta 66 milhões de passageiros ano, somente 2% em
transporte regional.
O Brasil possui uma demanda atual para aviação regional, de 9 milhões de
passageiros ano. Serão necessários aproximadamente 2.000 aeronaves para
esta demanda (ABETAR).Manutenção
O Brasil possui 234 oficinas homologadas, capacitadas para atender o IPE 014.
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Avião de Transporte - IPE 0142012
Desenvolvido para as necessidades Brasileiras;
Baixos custos operacionais e manutenção;
Baixo preço de aquisição;
Ampla variedade e flexibilidade de
configuração; Operação em pistas curtas, grama, cascalho
ou asfalto.
Capacidade: 2000kg (passageiros +
carga).
Velocidade de Cruzeiro: 315 Km/h
Raio de Ação: 1.500 km
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Versões IPE - 014
Turismo/Executivo
Transp. Regional
“ A presidente Dilma Rousseff defende subsídio
para aviação regional.”
Militar
Ministerio da Defesa.
Ambulância
Associação Médica do Paraná, demonstrou interesse em 22 Aeronaves. Brasil – 500 aeronaves
Carga
“Os Correios investirão entre R$ 800 milhões e R$ 1 bilhão, inicialmente, na criação de sua empresa aérea de transporte de carga.”
Hidroavião
Táxi Aéreo
Total de empresas brasileiras: 189
Número de empresas diretamente interessadas: 21
Número de empresas, pesquisadas: 50
Centro de Cultura e Desenvolvimento Tecnológico
OSCIP Qualificada em 2008
Inclusão Social – Tecnologia
Empresa Fundada em 1972
Desenvolvimento e Fabricação de Aeronaves
Novo desafio: INOVANDO NA EDUCAÇÃO
Centro de Cultura e Desenvolvimento Tecnológico
Justificativa:
Problemas e desafios da educação e da cultura
Objetivo:
Centro de pesquisa tecnológico e educacional, voltado principalmente para a
preservação do passado e construção do futuro. Valorizando a aplicação prática de
ideias e inovações, gerando produtos e processos, aplicados diretamente na escola e
na indústria.
Centro de Cultura e Desenvolvimento Tecnológico
Estratégias
1 - Utilizar a aviação.A magia de voar!
2 – História da IPE Aeronaves: Lição de inovação e de desenvolvimento. Gestão do conhecimento.
3 – IPEDT – OSCIP Agiliza as relações entre Estado e Sociedade Civil.Atrai e alavanca recursos ao processo de desenvolvimento.Investe no Capital Social.
Centro de Cultura e Desenvolvimento Tecnológico
Centro Histórico: Instalações originais da IPE Aeronaves, mantidas no interior da nova cobertura, contendo ferramentas utilizadas na fabricação e as próprias aeronaves fabricadas, nas paredes imagens de época. Cada barracão representa uma década de atividades
Centro Desenvolvimento Tecnológico:Térreo: Áreas fabris destinadas ao desenvolvimento de processos e componentes, além de espaço reservado para montagem de aeronaves conceito/protótipos.1-° Andar : mezanino com vista total ao ambiente térreo, dando acesso a salas de aula, anfiteatro e salas administrativas
Hangar e garagem veículos Exposição itinerante: Garagem de aeronaves operantes e ônibus escola a serem utilizados em demonstrações externas.
Jardins apresentando aeronaves históricasExposição fixa de aeronaves históricas ao ar livre, visível da rua
Centro de Cultura e Desenvolvimento Tecnológico
Visão completa a partir da rua: Localizada na região central de Curitiba, no mesmo terreno utilizado pela IPE Aeronaves desde a sua fundação, todas as instalações serão visualizados da rua e vizinhanças. Além disso o lado interno será visível a partir da rua através de paredes de vidro transparente
IPE Aeronaves – Bairro BatelCentro de Curitiba
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SONHOS - DESAFIOS - INOVAÇÃO - REALIZAÇÃO