LUNASY

CRISTALESDEL

AUTOMÓVIL

En este tema emplearemos como apoyo:

Videos explicativos sobre montaje y desmontaje de lunas.

Enlaces de información complementaria en la red.

Realización de ejercicios de interpretación y búsqueda de

información. Lo subiremos a la Plataforma de apoyo a la

docencia de FSV. http://pad.sanvalero.net/pad1415/ En la plataforma, podemos ver las observaciones por parte del

profesor, las calificaciones, eventos y calendario de actividades.

Utilizaremos el foro de la asignatura para comunicar:

Dudas, aclaraciones, enlaces de interés…

LUNAS

Elementos de seguridad pasiva. Forman el acristalamiento general del vehículo. Mejoran la aerodinámica, estética, visibilidad y seguridad del vehículo.

VIDRIO

Producto que se obtiene de la fusión de: Sílice (vitrificante) Óxido de Na (fundentes) Óxido de K (fundentes) Óxido de Ca (estabilizantes) Óxidos metálicos (colorantes)

www.saint-gobain-sekurit.com/es/glazingcatalouge/introducci%C3%B3n-del-vidrio

www.youtube.com/watch?v=g9j-Ws5XRVk

Características Resistencia a la rotura

Templados 1.600 Kg/cm² Laminados 100 Kg/ cm²

Comportamiento energético. Varían en función de color y espesor.

Colores Incoloro Verde Bronce Azul

Espesores Parabrisas laminados 2,5+0,76+2,5mm.

(vidrio+PVB+vidrio) Laterales 3mm. Custodias y deflectores móviles 4mm. Lunetas 3mm.

Formas: Plana Cilíndrica Cónica Esférica

Aristas en parabrisas y lunetas (abatida o con canto plano) Laterales (canto redondo)

Tipos de vidrio

Templados. Lámina de vidrio sometida a proceso de templado adquiriendo elevada resistencia mecánica. Se rompe con aristas redondeadas en infinidad de trozos. – lunetas y cristales laterales – calentamiento – conformación – enfriamiento brusco.

Laminados. Dos láminas de vidrio con interposición de PVB. No se desprenden los trozos y absorben parte de la energía del impacto. Se conserva la visibilidad.Suelen incorporar: Serigrafía: pintura que queda vitrificada (térmicos, antenas, protección) Sekuriflex: Lámina incorporada interiormente para retener partículas de

cristal. Hilo térmico: hilos de 10 a 30µ incorporados en el PVB Embasse: pieza soporte del retrovisor, evitando rayos UVA en adhesivo. Perfiles premontados: perfiles perimetrales de goma, incorpora topes

de ajuste. Degradé: Banda coloreada de PVB para reducir las molestias de la luz.

www.centro-zaragoza.com:8080/web/sala_prensa/revista_tecnica/hemeroteca/articulos/R44_A2.pdf

Vidrios especiales

Blindados STADIP. Al menos tres hojas de vidrio y PVB.

Climalit. Dos vidrios con una cámara de aire estanca. De protección solar. Llevan tratamiento en la cara

externa que refleja los rayos solares.

www.castilla-navas.com/wp-content/uploads/2013/04/Stadip.pdfles.com/mhtm/vidrio01.htm

Identificación de lunas.Llevan una serigrafía que corresponde a los datos de homologación.- Símbolo del constructor.- Sekurit – nombre del fabricante- Laminated – cristal laminado- Tempered – Templada- Tinted – tintada- 43R00016 – homologación europea- DOT 211 - homologación americana- AS2 – templado ( / )- AS1 – laminado ( // )- ..3 - fecha de fabricación- E2 - país de homologación

- 64 % - Transmisión luminosa

Ejercicio a realizar y entregar en la plataforma.Identificar todos los vidrios de un vehículo.

1 Alemania1 Alemania 2 Francia2 Francia 3 Italia3 Italia 4 Países Bajos4 Países Bajos 5 Suecia5 Suecia 6 Bélgica6 Bélgica 7 Hungría7 Hungría 8 Checoslovaquia8 Checoslovaquia 9 España9 España 10 Yugoslavia10 Yugoslavia 11 Reino Unido11 Reino Unido 12 Austria12 Austria 13 Luxemburgo13 Luxemburgo 14 Suiza14 Suiza 15 R.D.A. 16 Noruega16 Noruega 17 Finlandia17 Finlandia 18 Dinamarca18 Dinamarca 19 Rumanía19 Rumanía 20 Polonia20 Polonia 21 Portugal21 Portugal 22 Rusia22 Rusia

I Vidrio TempladoI / P Vidrio Templado RevestidoII Vidrio Laminado OrdinarioII / P Vidrio Laminado RevestidoIII Vidrio Laminado TratadoIII / P Vidrio Lamin. Trat. RevestidoI V Vidrio Plástico

LUNAS CALZADASLa unión a la carrocería se realiza mediante junta de

goma. Una ranura aloja el cristal y la otra encaja en el marco.

Desmontaje: Retirar elementos que impidan su salida. Levantar el perfil y aplicar agua jabonosa. Presionar la luna hacia el exterior con las manos en

esquinas superiores. Si es necesario cortar exteriormente la goma. Situarla sobre un soporte acolchado.

www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XqBuUWK4OuY

Montaje:Revisar la junta de goma, limpiar y aplicar agua

jabonosa.Limpiar la pestaña del marco.Colocar la goma en el contorno del cristal.Colocar una cuerda de 4mm en la ranura de la

pestaña, cruzándose en el centro inferior.Situar la luna en el marco introduciéndola por la

parte inferior.Tirar suavemente de la cuerda, se levanta el perfil y

se ubica en la pestaña, presionar simultáneamente desde el exterior.

Terminar de asentar dando golpes con la mano.Colocar junquillo embellecedor.Realizar prueba de estanqueidad.

LUNAS PEGADASUnidas a la carrocería a través de un adhesivo PUR entre la

luna y la pestaña.Forman parte estructural de la carrocería.Se mejora el Cx.

Desmontaje: Retirar elementos, molduras, embellecedores Proteger el perímetro del marco de luna. Proteger el habitáculo, panel instrumentos. Cortar el cordón de adhesivo:

Cuchillo térmico. Cizalla vibratoria. Cortadora de hojas flexibles. Cutter de corte en frío Cuerda de piano

www.comforp.tv/watch.php?vid=2a3af9b69

Ejercicio a realizar y entregar en plataforma. Explicar los diferentes métodos para cortar el cordón de adhesivo que une la luna a la carrocería.

Adhesivos:Adhesivos:Elastómeros, con capacidad de deformación, soportan

altas tensiones, distribuyen uniformemente los esfuerzos, absorben vibraciones (poliuretanos, siliconas, polisulfuros.

PUR 1K – Curan por humedad ambiente. PUR 2K – Curan por isocianatos BUTILO – Si no es estructural MASILLAS- No fijación, sí sellado

Imprimaciones:Imprimaciones:Garantizan la protección del cordón de UV, mejoran la

adhesión en el vidrio y pintura. Activadores:Activadores:

Mejoran la adhesión del PUR o PVC. Seca 5´ Limpiadores Activos:Limpiadores Activos:

Desengrasantes Protectores de metal:Protectores de metal:

Anticorrosivos aplicados en ausencia de pintura, después aplicar imprimación. Seca 30´

Aplicación de Adhesivo: Aplicada la imprimación o activador. Medir la altura de perfil de carrocería y añadir 2mm. Llevar la medida a la boquilla, cortando en bisel. El cordón debe ser continuo y uniforme en el cristal. Colocar la luna antes de 15 minutos. Apoyar sobre cuñas centradoras. Presionar con cinchas, sin tensar demasiado. Respetar tiempos de salida y curado.

Montaje:Nivelar el cordón residual del marco 1-2mm.Pintura dañada, limpiar, aplicar anticorrosivo,

imprimar y secar.Cordón eliminado por completo, aplicar

imprimación, antes de 2h aplicar activador.Con recubrimiento cerámico, no activar.Con juntas pre-montadas, no imprimar, sólo activar.Evitar contacto de activador e imprimación con

pintura y con la luna.No tocar la superficie recortada de PUR.Agitar los envases de productos.Respetar tiempos de secado.Evitar la sobre-presión interior.