Major Airlines of Southeast Asia

สายการบิ�นประจำ�าชาติ�ของ

ประเทศสมาช�ก อาเซี�ยน

ที่��มาและความสำ�าค ญสำมาคมประชาชาติ�แห่�งเอเช�ยติะว นออกเฉี�ยงใติ� (Association of

South East Asian Nations) ห่ร อ อาเซี�ยน (ASEAN) เป"นองค#การที่างภู%ม�ร ฐศาสำติร#และเศรษฐก�จในเอเช�ยติะว นออกเฉี�ยงใติ� ม�ประเที่ศสำมาช�กที่ *งห่มด 10 ประเที่ศ ได�แก� ก มพู%ชา ไที่ย บร%ไน พูม�า ฟิ0ล�ปป0นสำ# มาเลเซี�ย ลาว เว�ยดนาม สำ�งคโปร# และอ�นโดน�เซี�ย ความเป"น ประชาคมอาเซี�ยน ซี2�งจะประกอบด�วยสำามด�าน ค อ ประชาคมอาเซี�ยนด�านการเม องและความม �นคง ประชาคม เศรษฐก�จอาเซี�ยน และประชาคมสำ งคมและว ฒนธรรมอาเซี�ยน ในป5 พู.ศ. 2558 จากการกล�าวมาในข้�างติ�นที่าให่�เก�ด แนวค�ดที่��จะติ�องพู ฒนาความร% � ซี2�งไม�ใช�แค�เพู�ยงในติารา แติ�ติ�องม�ความร% �ที่��จะติ�องม�ประด บไว�ในติ วเองและสำามรถ นาไปใช�ในภูายภูาคห่น�าได� โดยม�สำาระเน *อห่าเป"นที่��น�าสำนใจ เป"นเห่ติ8ให่�เก�ดการที่าโครงงานเร �อง สำายการบ�นประจา ชาติ�ข้องประเที่ศสำมาช�กอาเซี�ยน ซี2�งเป"นเร �องที่��น�าสำนใจ ไม�น�าเบ �อและควรม�ไว�เป"นความร% �รอบติ ว

วั�ติถุ�ประสงค์�1.เพู �อที่ราบสำายการบ�นประจาชาติ�ข้องอาเซี�ยน 2.เพู �อฝึ:กที่ กษะในการพู ฒนาภูาษาด�านภูาษาเข้�ยน 3.เพู �อให่�ที่ นโลกและที่ นเห่ติ8การณ์#4.เพู �อเป0ดโลกที่ ศน#ให่�กว�างข้2*น

ส�ญลั�กษณ์�อาเซี�ยน

ค์วัามหมายของส�ญลั�กษณ์�อาเซี�ยน– ติ$นข$าวัส�เหลั%อง 10 ติ$นม ดรวมก นไว� ห่มายถ2งประเที่ศสำมาช�ก

รวมก นเพู �อม�ติรภูาพูและความเป"นน�*าห่น2�งใจเด�ยวก น– ส�น�&าเง�น ห่มายถ2ง สำ นติ�ภูาพูและความม �นคง– ส�แดง ห่มายถ2ง ความกล�าห่าญและความก�าวห่น�า– ส�ขาวั ห่มายถ2ง ความบร�สำ8ที่ธ�=– ส�เหลั%อง ห่มายถ2ง ความเจร�ญร8 �งเร อง

อาเซี�ยน (ASEAN) เป"นการรวมติ วก นข้อง  10  ประเที่ศ   ในที่ว�ปเอเช�ยติะว นออกเฉี�ยงใติ�  ผู้%�น�าอาเซี�ยนได�ร�วมลงนามในปฎิ�ญญาว�าด�วย  ความร�วมม ออาเซี�ยนเห่@นชอบ ให่�จ ดติ *ง  ประชาคมอาเซี�ยน (ASEAN Community)    ค อ   เป"นองค#กรระห่ว�างประเที่ศ ระด บภู%ม�ภูาคเอเช�ยติะว นออกเฉี�ยงใติ�   

ม�จ8ดเร��มติ�นโดยประเที่ศไที่ย   มาเลเซี�ย และฟิ0ล�ปป0นสำ# ได�ร�วมก นจ ดติ *ง  สำมาคมอาสำา (Association of South East Asia) เม �อเด อน ก.ค.2504   เพู �อการร�วมม อก นที่าง เศรษฐก�จ สำ งคมและว ฒนธรรม แติ�ด�าเน�นการ ไปได�เพู�ยง 2 ป5 ก@ติ�องห่ย8ดชะง กลงเน �องจากความผู้กผู้ นที่างการเม อง ระห่ว�างประเที่ศอ�นโดน�เซี�ยและประเที่ศมาเลเซี�ย จนเม �อม�การฟิA* นฟิ%สำ มพู นธ#ที่างการฑู%ติระห่ว�างสำองประเที่ศ          จ2งได�ม�การแสำวงห่าห่นที่างความร�วมม อก นอ�กคร *ง และสำ�าเร@จภูายในป5 พู.ศ. 2563 (ค.ศ. 2020) แติ�ติ�อมาได�ติกลงร�นระยะเวลาจ ดติ *งให่�เสำร@จในป5 พู.ศ. 2558 (ค.ศ. 2015) ในป5น *นเองจะม�การเป0ดกว�างให่�ประชาชนในแติ�ละประเที่ศสำามารถเข้�าไปที่�างานในประเที่ศ  อ �น ๆ ในประชาคมอาเซี�ยนได�อย�างเสำร�   เสำม อนด งเป"นประเที่ศเด�ยวก น          ซี2�งจะม�ผู้ลกระที่บติ�อการประกอบอาช�พูและการม�งานที่�าข้องคนไที่ย ควรที่�าความเข้�าใจในเร �องน�*จ2งเป"นสำ��งสำ�าค ญสำ�าห่ร บที่8กคน

“อาเซี�ยน ส)*การเป+นประชาค์มอาเซี�ยน  ในป. ”2558 

ปDจจ8บ น  บร�บที่ที่างการเม อง  เศรษฐก�จ  และสำ งคม   รวมที่ *งความสำ มพู นธ#ระห่ว�างประเที่ศได�เปล��ยนแปลงไปอย�างมาก  ที่�าให่�อาเซี�ยนติ�องเผู้ช�ญ สำ��งที่�าที่ายให่ม�ๆ   อาที่� โรคระบาด    การก�อการร�าย   ยาเสำพูติ�ด  การค�ามน8ษย#  สำ��งแวดล�อม  ภู ยพู�บ ติ�  อ�กที่ *ง  ย งม�ความจ�าเป"นติ�องรวมติ วก นเพู �อเพู��มอ�านาจติ�อรองและข้�ดความสำามารถที่างการแข้�งข้ นก บประเที่ศในภู%ม�ภูาคใกล�เค�ยง  และในเวที่�ระห่ว�างประเที่ศ  ผู้%�น�าอาเซี�ยนจ2งเห่@นพู�องก นว�า  อาเซี�ยนควรจะร�วมม อก นให่�เห่น�ยวแน�น  เข้�มแข้@ง  และม �นคงย��งข้2*น  จ2งได�ประกาศ  ปฏิ�ญญาว�าด�วยความร�วมม อในอาเซี�ยน  ฉีบ บที่�� “ 2” 

(Declaration  of  ASEAN  Concord  II)  ซี2�งก�าห่นดให่�ม�การสำร�างประชาคมอาเซี�ยนที่��ประกอบไปด�วย  3  เสำาห่ล ก ได�แก�...

-  ประชาค์มการเม%องแลัะค์วัามม�/นค์งอาเซี�ยน (ASEAN Political and Security Community - APSC)

ม8�งให่�ประเที่ศกล8�มสำมาช�กอย%�ร �วมก นอย�างสำ นติ�สำ8ข้ แก�ไข้ปDญห่าระห่ว�างก นโดยสำ นติ�ว�ธ� ม�เสำถ�ยรภูาพูและความม �นคงรอบด�าน เพู �อความม �นคงปลอดภู ยข้องเห่ล�าประชาชน

-  ประชาค์มเศรษฐก�จำอาเซี�ยน (ASEAN Economic Community - AEC)

ม8�งเน�นให่�เก�ดการรวมติ วก นที่างเศรษฐก�จ และความสำะดวกในการติ�ดติ�อค�าข้ายระห่ว�างก น เพู �อให่�ประเที่ศสำมาช�กสำามารถแข้�งข้ นก บภู%ม�ภูาคอ �นๆได�โดย 

ประชาค์มส�งค์มแลัะวั�ฒนธรรมอาเซี�ยน (ASEAN Socio - Cultural Community - ASCC)

ม8�งห่ว งให่�ประชากรอาเซี�ยนม�สำภูาพูความเป"นอย%�ที่��ด� ม�ความม �นคงที่างสำ งคม ม�การพู ฒนาในที่8กๆ ด�าน และม�สำ งคมแบบเอ *ออาร โดยจะม�แผู้นงานสำร�างความร�วมม อ 6 ด�าน ค อ การพู ฒนาที่ร พูยากรมน8ษย# การค8�มครองและสำว สำด�การสำ งคม สำ�ที่ธ�และความย8ติ�ธรรมที่างสำ งคม ความย �งย นด�านสำ��งแวดล�อม การสำร�างอ ติล กษณ์#อาเซี�ยน การลดช�องว�างที่างการพู ฒนา              ซี2�งติ�อมาผู้%�น�าอาเซี�ยนได�ติกลงให่�ม�การจ ดติ *งประชาคมอาเซี�ยนให่�แล�วเสำร@จเร@วข้2*นมาเป"นภูายในป5 2558

ประเทศไทยจำะได$ประโยชน�อะไรจำาก AEC (ประชาค์มเศรษฐก�จำอาเซี�ยน)

ประชาคมอาเซี�ยนที่��จะถ อก�าเน�ดในป5 2558 น *น คนไที่ยจะได�ประโยชน#อะไร แน�นอนเราคงอยากที่ราบ แติ�ในช *นน�*ข้อจ�าก ดเฉีพูาะที่างเศรษฐก�จก�อน..ประการแรก ไที่ยจะ ม�ห่น�าม�ติาและฐานะ เด�นข้2*นประชาคมอาเซี�ยนจะ“ ”ที่�าให่�เศรษฐก�จ ข้องเรา ม�ม%ลค�ารวมก น “ ” 1.8 ล�านล�านดอลลาร#สำห่ร ฐ และม�ข้นาดให่ญ�อ นด บ 9 ข้องโลก ย งประโยชน#แก�คนไที่ยที่8กคนที่��จะได�ย นอย�างสำง�างาม ย�*มสำยาม จะคมช ดข้2*น“ ”ประการท�/สอง การค�าระห่ว�างไที่ยก บประเที่ศอาเซี�ยนจะคล�องและข้ยายติ วมากข้2*น ก�าแพูงภูาษ�จะลดลงจนเก อบจะห่มดไป เพูราะ 10 ติลาดกลายเป"นติลาดเด�ยว ผู้%�ผู้ล�ติจะสำ�งสำ�นค�าไปข้ายในติลาดน�*และข้ย บข้ยายธ8รก�จข้องตินง�ายข้2*น ข้ณ์ะเด�ยวก นผู้%�บร�โภูคก@จะม�ที่างเล อกมากข้2*นราคาสำ�นค�าจะถ%กลง

ประการท�/สาม ติลาดข้องเราจะให่ญ�ข้2*น แที่นที่��จะเป"นติลาดข้องคน 67 ล�านคน ก@จะกลายเป"นติลาดข้องคน 590 ล�านคน ซี2�งจะที่�าให่�ไที่ยกลายเป"นแห่ล�งลงที่8นที่��น�าสำนใจ เพูราะสำ�นค�าที่��ผู้ล�ติในประเที่ศไที่ยสำามารถสำ�งออกไปย งอ�กเก�าประเที่ศได�ราวก บสำ�งไปข้ายติ�างจ งห่ว ด ซี2�งก@จะช�วยให่�เราสำามารถแข้�งข้ นก บจ�นและอ�นเด�ยในการด2งด%ดการลงที่8นได�มากข้2*น

 ประการท�/ส�/ความเป"นประชาคมจะที่�าให่�ม�การพู ฒนาเคร อข้�ายการสำ �อสำารคมนาคมระห่ว�างก นเพู �อประโยชน#ด�านการค�าและการลงที่8น แติ�ก@ย งผู้ลพูลอยได�ในแง�การไปมาห่าสำ%�ก น ซี2�งก@จะช�วยให่�คนในอาเซี�ยนม�ปฏิ�สำ มพู นธ#ก น ร% �จ กก น และสำน�ที่แน�นแฟิFนก นมากข้2*น เป"นผู้ลด�ติ�อสำ นติ�สำ8ข้ ความเข้�าใจอ นด�และความร�วมม อก นโดยรวม น บเป"นผู้ลที่างสำร�างสำรรค#ในห่ลายม�ติ�ด�วยก น

ประการท�/ห$า โดยที่�� ไที่ยติ *งอย%�ในจ8ดก2�งกลางบนภูาคพู *นแผู้�นด�นให่ญ�อาเซี�ยน ประเที่ศไที่ยย�อมได�ร บประโยชน#จากปร�มาณ์การคมนาคมข้นสำ�งที่��จะเพู��มข้2*นในอาเซี�ยนและระห่ว�างอาเซี�ยนก บจ�น (และอ�นเด�ย) มากย��งกว�าประเที่ศอ �นๆ

บร�ษ ที่ด�านข้นสำ�ง คล งสำ�นค�า ปDG มน�*าม น ฯลฯ จะได�ร บประโยชน#อย�างช ดเจน จร�งอย%� ประชาคมอาเซี�ยนจะย งผู้ลที่ *งด�านบวกและลบติ�อประเที่ศไที่ย ข้2*นอย%�ก บพูวกเราคนไที่ยจะเติร�ยมติ วอย�างไร แติ�ผู้ลที่างบวกน *นจะช ดเจน เป"นร%ปธรรมและจ บติ�องได�

ผลักระทบิของประเทศไทยจำากการเป+น ประชาค์มเศรษฐก�จำอาเซี�ยน หร%อ AEC 

1 .การเป0ดติลาดเสำร�การค�าและบร�การย�อมจะสำ�งผู้ลกระที่บติ�ออ8ติสำาห่กรรมและผู้%�ประกอบการในประเที่ศที่��ม�ข้�ดความสำามารถในการแข้�งข้ นติ��า

2. อ8ติสำาห่กรรมและผู้%�ประกอบการในประเที่ศติ�องเร�งปร บติ ว

8 อาช�พเสร�ในอาเซี�ยน เพู �อสำ�งเสำร�มให่�เป"นติลาดและฐานผู้ล�ติเด�ยวที่��ม�การเคล �อนย�าย

สำ�นค�า บร�การ และการลงที่8น แรงงานฝึ5ม อ และเง�นที่8นอย�างเสำร� ที่ *งน�*ได�กาห่นดเปFาห่มายให่�เป"นป5ที่��ม�ล กษณ์ะข้องการรวมกล8�มประเที่ศเปล��ยน เป"นประชาคมเศรษฐก�จอาเซี�ยน ที่าให่�เก�ดผู้ลกระที่บด�านติ�าง ๆ โดยเฉีพูาะอย�างย��งด�านแรงงาน จะม�การถ�ายเที่แรงงานด�านฝึ5ม อเพู �อให่�สำามารถที่างานในประเที่ศสำมาช�กได�ง�ายข้2*นใน 8 สำาข้าอาช�พู ค อ

1. ว�ศวกรรม 2. การสำารวจ3. สำถาปDติยกรรม 4. แพูที่ย#5. ที่ นติแพูที่ย# 6. พูยาบาล7. บ ญช� 8. การบร�การ/การที่�องเที่��ยว

การรวัมกลั�*มส�นค์$าแลัะบิร�การ 11 สาขาน�าร*อง           การรวมกล8�มสำ�นค�าและบร�การ 11 สำาข้าน�าร�อง ถุ%อวั*าเป+นการ

เป7ดเสร�ด$านการค์$าแลัะบิร�การ เพ%/อส*งเสร�มการแบิ*งงานก�นผลั�ติส�นค์$าแลัะบิร�การภายในอาเซี�ยนด$วัยก�น โดยจำะเน$นใช$วั�ติถุ�ด�บิภายในอาเซี�ยนเป+นหลั�ก ติามความถน ด เน �องจากแติ�ละประเที่ศม�ว ติถ8ด�บที่��ไม�เห่ม อนก น ถ�าจะให่�ผู้ล�ติที่8กอย�าง จะเป"นการเพู��มติ�นที่8นสำ�นค�าแบบเสำ�ยเปล�า

 ส�าหร�บิ 11 สาขาน�าร*องม�ด�งน�&

    

      1. สำาข้าผู้ล�ติภู ณ์ฑู#เกษติร      2. สำาข้าประมง      3. สำาข้าผู้ล�ติภู ณ์ฑู#ยาง      4. สำาข้าสำ��งที่อ      5. สำาข้ายานยนติ#         

6. สำาข้าผู้ล�ติภู ณ์ฑู#ไม�7. สำาข้าอ�เล@กที่รอน�กสำ#8. สำาข้าเที่คโนโลย�สำารสำนเที่ศ9. สำาข้าสำ8ข้ภูาพู10. สำาข้าที่�องเที่��ยว11. สำาข้าการบ�น

          อย�างไรก@ติาม ภูายห่ล งได�เพู��มสำาข้าที่�� 12 ได�แก� สำาข้าโลจ�สำติ�กสำ# เพู �อที่�าให่�การข้นสำ�งว ติถ8ด�บติ�าง ๆ ที่�าได�สำะดวกมากข้2*น

 เม%/อแบิ*งท�&ง 12 สาขา ติามประเทศท�/ร�บิผ�ดชอบิ สามารถุแบิ*งได$ ด�งน�&

          1. พม*า สำาข้าผู้ล�ติภู ณ์ฑู#เกษติร และสำาข้าประมง          2. มาเลัเซี�ย สำาข้าผู้ล�ติภู ณ์ฑู#ยาง และสำาข้าสำ��งที่อ          3. อ�นโดน�เซี�ย สำาข้ายานยนติ# และสำาข้าผู้ล�ติภู ณ์ฑู#ไม�          4. ฟิ7ลั�ปป7นส� สำาข้าอ�เล@กที่รอน�กสำ#          5. ส�งค์โปร� สำาข้าเที่คโนโลย�สำารสำนเที่ศ และสำาข้าสำ8ข้ภูาพู          6. ไทย สำาข้าการที่�องเที่��ยวและสำาข้าการบ�น          7. เวั�ยดนาม สำาข้าโลจ�สำติ�กสำ#

สายการบิ�นประจำ�าชาติ�ของประเทศสมาช�กอาเซี�ยน

ประเทศฟิ7ลั�ปป7นส�

ประเทศเวั�ยดนาม

ประเทศส�งค์โปร�

ประเทศอ�นโดน�เซี�ย

Thai Airway International

เป"นร ฐว�สำาห่ก�จสำ งก ดกระที่รวงคมนาคม ที่�าห่น�าที่��ด�าเน�นธ8รก�จการบ�นพูาณ์�ชย# ในฐานะสำายการบ�นแห่�งชาติ�ข้องประเที่ศไที่ย ก�อติ *งเม �อว นที่�� 29 ม�นาคม พู.ศ. 2503โดยปฏิ�บ ติ�การบ�นจากที่�าอากาศยานสำ8วรรณ์ภู%ม�เป"นห่ล ก ที่ *งน�* การบ�นไที่ยย งได�ร�วมก�อติ *งกล8�มพู นธม�ติรการบ�น สำติาร#อ ลไลแอนซี# เป"นผู้%�ถ อห่8�นให่ญ�ในสำายการบ�นนกแอร#  และเป0ดติ วสำายการบ�นล%ก ไที่ยสำมายล# อ�กด�วย

ปDจจ8บ นการบ�นไที่ยบ�นติรงสำ%� 78 ที่��ห่มายใน 5 ที่ว�ป 35 ประเที่ศที่ �วโลก จากที่�าอากาศยานสำ8วรรณ์ภู%ม� ด�วยฝึ%งบ�นกว�า 80 ล�า การบ�นไที่ยเป"นสำายการบ�นล�าด บติ�นในเอเช�ย ที่��ที่�าการบ�นในเสำ�นที่างกร8งเที่พู   ลอนดอน – (ที่�าอากาศยานฮี�ที่โธรว#) นอกจากน�* การบ�นไที่ยได�ร บรางว ลยอดเย��ยมจากองค#การอนาม ยโลกว�าด�วยสำ8ข้อนาม ยบนเคร �องบ�นอ�กด�วย

Royal Brunei Airlines

Royal Brunei Airlines

Royal Brunei Airlines is the flag carrier airline of the Sultnate of Brunei, headquartered in the RBA Plaza in Bandar Seri Begawan. It is wholly owned by the government of Brunei. Its hub is Brunei International Airport in Berakas, just to the north of Bandar Seri Begawan, the capital of Brunei.

Formed in 1974 with an initial fleet of two aircraft, serving Singapore, Hong Kong, Kota Kinabalu and Kuching, Royal Brunei Airlines now operates a fleet of 10 aircraft to 16 destinations in Southeast Asia, the Middle East, Europe, and Australia. Its fleet and type numbers increased dramatically in the 1990s, with great expectations as to the next destinations.

Royal Brunei Airlines won ‘Best Foreign Airline’ award in the category “Award For Best Airlines” at the Sabah Tourism Awards 2011.RB have the distinction of operating the youngest long haul fleet in the world with the recent deliveries of the Dreamliners.

Myanmar Airways International

Myanmar Airways International

Myanmar Airways International  is the international flag carrier of Myanmar, headquartered in Yangon.It operates scheduled international services to destinations mainly in Southeast Asia. The carrier is based at Yangon International Airport. Myanmar Airways International is the sponsor of the 2013 SEA Games.

Philippine Airlines

Philippine Airlines

Philippine Air Lines, is the flag carrier of the Philippines. Headquartered at the PNB Financial Center in Pasay City,the airline was founded in 1941 and is the first and oldest commercial airline in Asia operating under its original name. Out of its hubs at Ninoy Aquino International Airport of Manila and Mactan-Cebu International Airport of Cebu, Philippine Airlines serves 31 destinations in the Philippines and 36 overseas destinations in Southeast Asia, East Asia, Middle East, Oceania, North America and Europe.

Formerly one of the largest Asian airlines, PAL was severely affected by the 1997 Asian Financial Crisis. In one of the Philippines' biggest corporate failures, PAL was forced to downsize its international operations by completely cutting flights to Europe and Middle East, cutting virtually all domestic flights except routes operated from Manila, reducing the size of its fleet, and laying off thousands of employees.

Philippine Airlines

The airline was placed under receivership in 1998, and gradually restored operations to many destinations. PAL exited receivership in 2007, and following the brief management takeover by the San Miguel group from 2012 to 2014, has been taking steps towards reestablishing itself as one of Asia's premier carriers.

Cambodia Angkor Air

Cambodia Angkor Air

Cambodia Angkor Air  is the national flag carrier airline of Cambodia, headquartered in Phnom Penh. It commenced operations on 28 July 2009. The airline is owned by the Cambodian government (51%) and Vietnam Airlines (49%), the latter allowing for codeshare flights.

Malaysia Airlines

Malaysia Airlines

Malaysia Airlines  is a major airline operating flights from Kuala Lumpur International Airport and from secondary hubs in Kota Kinabalu and Kuching to destinations throughout Asia as well as a handful of destinations in Europe and Oceania. Malaysia Airlines is the flag carrier of Malaysia and a member of the Oneworld airline alliance.

The company's headquarters are located on the grounds of Sultan Abdul Aziz Shah Airport in Subang, Selangor, Greater Kuala Lumpur. In August 2014, the Malaysian government's sovereign wealth fund Khazanah Nasional—which then owned 69.37% of the airline—announced its intention to purchase remaining ownership from minority shareholders and de-list the airline from Malaysia's stock exchange, thereby renationalising the airline.

Malaysia Airlines

Malaysia Airlines owns two subsidiary airlines: Firefly and MASwings. Firefly operates scheduled flights from its two home basesPenang International Airport and Subang International Airport. The airline focuses on tertiary cities. MASwings focuses on inter-Borneo flights. Malaysia Airlines has a freighter fleet operated by MASkargo, which manages freighter flights and aircraft cargo-hold capacity for all Malaysia Airlines' passenger flights. Malaysia Airlines also provides aircraft maintenance, repair and overhaul (MRO), and aircraft handling services to other companies.

Laos Airlines

Laos Airlines

Lao Airlines State Enterprise is the national airline of Laos, headquartered in Vientiane. It operates domestic as well as international services to countries such as Cambodia, China, Thailand, Vietnam, and Singapore. Its main operating base is Wattay International Airport in Vientiane. It is subordinate to the Ministry of Public Works and Transport.

เป"นสำายการบ�นแห่�งชาติ�ข้องสำาธารณ์ร ฐประชาธ�ปไติยประชาชนลาว ให่�บร�การที่ *งเที่��ยวบ�นภูายในประเที่ศและเที่��ยวบ�นระห่ว�างประเที่ศ โดยใช�ที่�าอากาศยานนานาชาติ�ว ติไติ นครห่ลวงเว�ยงจ นที่น# เป"นฐานการบ�นห่ล ก และใช�ที่�าอากาศยานนานาชาติ�ห่ลวงพูระบาง แข้วงห่ลวงพูระบาง เป"นฐานการบ�นรอง

Vietnam Airlines

Vietnam Airlines

เป"นสำายการบ�นแห่�งชาติ�ข้องประเที่ศเว�ยดนาม เด�มเป"นห่น�วยงานข้องร ฐ ก�อนที่��จะแปรร%ปก�จการมาเป"นเว�ยดนาม แอร#ไลน# คอร#ปอเรช �น ในป5พู.ศ. 2538 จากการจ ดอ นด บข้องสำกายแที่ร@กให่�อย%�ในระด บ 3 ดาว

ในว นที่�� 10 ม�ถ8นายน พู.ศ. 2553 เข้�าร�วมเป"นสำมาช�กพู นธม�ติรสำายการบ�นสำกายที่�ม น บเป"นสำายการบ�นเด�ยวจากภู%ม�ภูาคเอเช�ยติะว นออกเฉี�ยงใติ�ที่��เข้�าเป"นสำมาช�ก

Singapore Airlines Limited

Singapore Airlines Limited

Singapore Airlines Limited (SIA) is the flag carrier of Singapore which operates from its hub at Changi Airport and has a strong presence in the Southeast Asia, East Asia, South Asia, and "Kangaroo Route" markets.

Singapore Airlines was the launch customer of Airbus A380, currently the world's largest passenger aircraft. SIA has diversified airline-related businesses, such as aircraft handling and engineering. Its wholly owned subsidiary SilkAir manages regional flights to secondary cities with short-haul aircraft. Subsidiary Singapore Airlines Cargo operates SIA's dedicated freighter fleet, and manages the cargo-hold capacity in SIA's passenger aircraft. Subsidiary Scoot operates in the low-cost carrier sector, along with minority-owned Tigerair.

Singapore Airlines Limited

It ranks amongst the top 15 carriers worldwide in terms of revenue passenger kilometres, and 10th in the world for international passengers carried. On 15 December 2010, Singapore Airlines was announced by the International Air Transport Association as the second largest airline in the world by market capitalisation with a worth of 14 billion US dollars. Singapore Airlines utilises the Singapore Girl as its central figure in its corporate branding.

Garuda Indonesia

Garuda Indonesia

Garuda Indonesia is the flag carrier of Indonesia. Named after the holy bird Garuda of Hinduism and Buddhism, the airline is headquartered at Soekarno-Hatta International Airport in Tangerang, near Jakarta.

Founded in 1949 as KLM Interinsulair Bedrijf, the airline is now one of the world's leading airlines and the 20th member of the global airline alliance SkyTeam. It operates regular scheduled flights to a number of destinations in Southeast Asia, East Asia, Australia and Europe from its main hub in Jakarta, Soekarno-Hatta International Airport, as well as services to Australia and Asia from Ngurah Rai International Airport (Bali) and a large number of domestic flights from both Sultan Hasanuddin International Airport (Makassar) and Kuala Namu International Airport (Medan).

Garuda Indonesia

After a series of financial and operational difficulties in the late 1990s and early 2000s, the airline undertook a five year modernization plan in 2009 known as the Quantum Leap, which brought with it a new livery, logo, uniforms and brand, as well as newer, more modern aircraft and facilities and a renewed focus on international markets.

• The airline also operated a budget subsidiary Citilink which provides low-cost flights to multiple Indonesian destinations and was spun-off in 2012.

• On 11 December 2014, Garuda was announced as a 5-star airline by Skytrax.

รายช%/อสมาช�ก

นายชนว�ชญ# เมธา เลข้ที่�� 21นางสำาวธรที่อภู ค จร สำกมลธร เลข้ที่�� 22

ช�&น ม�ธยมศ:กษาป.ท�/ 6/3