~EG rm r€if\ I§) ERillldBfI

OL£H , ADI -KENT THOMAS JEFFREY

PENERBIT YAYASAN TANADI

BANOUNG

Judul Asli : The Bermuda Triangle Pengarang : hli·Kent 'lbomas Jeffrey

Penterjemah : Tanadi Group Penerbit : Vayasan Tanadi, Bandung,

Terjemah.n 5ah dengan izin khu5u~ dari pengarang buku ash .

Dilarang mengutip dan memperbanyak dalam bentuk apapun.

Pemegang h.k penerbltan dalam bahasa Indonesi. : Vayuan Tanadi, Bandung.

Hak pengarang dan penerbilan d UindungJ oleh Und.ng·Undang,

Transl.tion Copyright Cl 1979 by Tan.di Found.tion, B.ndullg.

Originally published in English under t he tiUe : The Bimnud. Triangle

Copyright Cl Adi·Kent Thomas Jeffrey

PRAKATA

- "Terus terang saja, kami tidak mengetahui apa sebenarnya yang terjadi di tempat yang dijuluki Segi TIga Bermuda ini. Apa yang dapat kami lakukan mengenai lenyapnya ka pal.kapal itu tak lain daripada hanya spe kulasi atau menduga·duga saja". Demikian ucapan juru bicara Cabang SAR dad Peng awalan Pantai. Apakah di bawah permukaan laut ada gunung berapi yang segera setelah meletus, benar benar menelan kapallaut ? Apakah Segi Tiga Bermuda itu hanya satu mata dari rangkaian zone kekuatan gravitasi yang tak dikenal, yang membuat radio kom pas dan alat-alat kontrol lainnya tak ber fungsi ? Apakah dalam atmosfir kita ada "cerobong taufan Tornado" yang melingkar-lingkar ke bawah lalu menyedot kapal.kapal laut dan pesawat terbang? Dapatkah ''bola api" yang mendadak timbul, menghimpun kekuatan elektromagnet yang menghancurkan segala apa yang melintang di areal yang dilaluinya? Apakah kapal·kapal yang hilang itu ditelan oleh suatu hal "ketidak tentuan waktu'.' Apakah lenyapnya kapal-kapal itu ada hu bungannya dengan amukan sivilisasi anckasa luar atau sivilisasi bawah pelmukaan laut? Sarna halnya dengan misteri itu sendiri,

spekulllsi-spekulasi itu membuat orang menja di pena5llran. Adi Kent Thomas Jeffrey te lah mengumpulkan teod ini dan lain-lain pend8pat, serta menjelaskannya, sehingga anda dopllt membuat kesimpulan sendiri tentang SEGI TIGA BERMUDA ini.

nASA n : IUMAK AS III

s.y. menlucapkan terimakasih &eikhlu-ikhlu nya kePl'd. pan : puslakawan, penerbit , perkumpul. n $eju.h, Universitas-universitas, Starr IJoeI. w.1 red.lui m.j. l.h, h.dln·harian, inllansi Inl l. n. i militer din pemerintah : baik di dalam mau lrun di IUAr nepri, Ylng Hmuanya t.elah bermurah ha li membl ntu laYI dalam menu lis buku ini.

SaYI I.k d.pat melukiskan ra511 berhutang budi lay' dengan kata·kata kepada teman-teman lIya Ylng keseti.annya jauh melampaui rasa per laudarlan dalam membantu saya, maupun kepada banyak perorangan yang begitu berbaik budi unluk berllm .... ma laya merasakan pengalaman pengalaman ini.

Terutama kepada Phyll is dan Stanley Porran, kepada Min dan Bob Hilton, kepada wami dan anak perempuan saya, dan kepada orang berjasa lainnya ; lIya ucapkan rasa terimakuih yang se dalam-dalamnya, karena tanpa nuehat dan dorong an dari mereka, mustahil buku ini dapat hadir di hadapan anda.

DAFTAR lSI

BA B ( Apakah Segl Tiga Bermuda itu BAB (I Jalur Lintal: Annada Kapal Yang Penuh Dengan Bahaya BAB fII Hilangnya Seorang Wanita BAD IV Angkatan Laut Amerika Serikat Mengalami Misteri I DAB V Mereka Yang Dilupakan BAB VI Kapal Hantu Dan Segi Tiga Bermuda BAB VII Juga Perangkap Udara BAB V/JI Segi Tig1I. Dunia Lainnya BAB IX Ada Apa Di Bawah Sana BABX . Bagaimana Nasib Para Korban

1 3 - 15

17

19 - 32 33 35 - 57

" 61- 75 77 79 -100

101

103 -119 121 123 -146 147 149 -159 161 163 -175 177 179-200

KATA PI':NGANTAR

Persoalan yang kita bicarakan sekaran, yakni "Segi Tiga Bermuda" pasti merupskan hal yang paling mengherankan di permukaan bumi ini, dan juga yang paling membuat kita penasaran. Seperti itulah kiranya kalau orang sedang tekun menatap sehelai permadani hiasan dinding yang sudah tua. Suatu permadani hiasan dinding sejarah dan mencoba mengikuti serta menelusuri ke luar masu knya benang untuk menjadi watu model

atau pola lukisan. Secara keseluruhan gambarnya memang te

rang dan remer!ang. Tetapi justru di sanalah ter dapat suatu kejadian yang muram berupa kemelut di latar be!akang bayangannya pads dinding, yang sekaJipun hampir tak terlihat jika tidak diper hatiksn; namun kejadian itu terdapa t di sana dan penting adanya. Kejadian yang setelah beberapa lama meminta perhatian.

Mula-mula memang tidak. Alasannya wajar, ialah kejadian itu mula·mula lunak dan menye nangkan. Tetapi bagaimana sampai mempunyai suatu akibat !. Sekali orang mendapatinya, orang tak akan dapat memhayangkan seluruh gambaran nxa tanpa kejadian itu sendiri. Memang itu mung kin merupakan suatu permadani hiasan dinding yang cemerlang menarik, yang tidak provolaltif; suatu hissan dinding tanpa bayangan bUatan, tanpa kegelapan di· sana1lini sebagai citi kedalaman; sehingga memalingkan pandangan orang, mengubah alam pikiran orang menjadi ingin tahu tentan, spa yan, ada di balik keanekaragaman angka-angka

<Ii belakanc dinding k~pur gam bar pastel, yang ada di bawah p~rmukaall air menghijau.

Jika dipelajari dengan cam demikian, misted Segi Tiga itu mNupaknn suatu lantangan bagi kits. Manusia ~elalu mendesak maju dalam usaha nya untuk mengungkapkan sesuatu yang tidak di ketahuinya. Dan jika ada sesuaLU yang harus di ungkapkan dan ditemukan,ia akan menemukannya. la selalu berhasil. Dan ia memang senang menyoroti bayangan· bayangan.

Tetapi mengundurkan diri dari misted, se perti halnya orang primitif melakukannya pada waktu ada gerhana, yang sebenamya t8k perlu dan tak usah takut; berarti terjerembab ke dslam ketakutan scperti dalam dongeng-dongeng rakyat dan jatuh ke dalam ccngkeraman takhyul yang menghambat kemajuan itu. Sebaliknya penelitian Misteri Segi Tiga, seharusnya mendorong kepe nasaran dan penyelidikan.

Dan jangan lupa, bahwa dilihat dad scgi per sentasi matematika semala, tragedi di daerah Se gi Tiga itu, kerdil sekaU. Kalau orang ingin repot repot dengan statistik, uruskan saja jumlah supir yang mabok di atas jalan rays, dan orang-orang kecanduan narkotik di dalam lorong-lorong bela kang; jangan menguwsi Segi Tigs Bermuda.

SekaUpun telah terjadi hal·hal yang tidak menyenangkan dan pengalaman-pengalaman yang tidak beruntung di daerah Segi TIga ini sampai berabad·abad lamanya, merupakan bahan pokok pembiclIlaan dalam buku ini ; namun orang hams ingat bahwa peristiwa itu hanya merupakan perll!n

tasi yang bolch diabaikan. Jutaan orang telah oorlayar dan terbang de

ngan selamat dan menyenangkan ke Bermuda, ke Bahama, ke Haiti dan Puerto Rico maupun ke bagian lain dari bum; ini. Jadi kalau kita terlebih dahulu mengutamakan tempat-tempat lain hanya karena adanya Misteri Segi Tiga Bermuda, lama kelamaan mungkin lerbukti bahwa kita itu dill puti oleh rasa takut yang dibuat-buat oleh kita sendiri.

Bagaimanapun juga sebenarnya tak ada yang perlu ditakutLBila ada sesuatu yang menjelma atau yang dialami di &IIna, orang tentu akan segera beru&llha menemukannya dan akan mengetahui bagaimana cara mengatasinya. Hal itu memerlu kan peneliti8n, bukan haTlIS ditakuti; rasa takut hanya mempersulit persoalan, sedangkan pengerti an akan mernpermudahnya. Buku ini dimaksud kan untuk mengaduk pertanyaan dan jawabannya, bukan rasa panik dan kekacauan.

Kan!na itu silahkan rneneruskan fencana anda berpesiar ke Bermuda atau ke pulau·pulau subur lainnya di lautan Karibia atau ke mana saja di se kitarnya dan bersenang-senanglab di &8Oa. Saya yaldn setiap oran, akan dapat berbuat demikian.

Baru-baru ini kepercayaan saya akan keyakin an orang atas keselamatan dirinya jadi berubah selelah saya bercakap-cakap dengan leotan! ternan yan, baru &8ja tamat belajar di sekoJah Ian jutan atas, bulan Juni yang lalu. Saya mcnanyaltan

kepada Kim, lpa reneanenye sekarlng bile terjun ke dalem muyer.klt. I. diem, berpikir sejenak. Sedangken pikinn .. y. sendiri meleyeng ktpada kemungkinan·kemungkinan aspimi sepeltl : Ku li.hklh 1 Menladi pI.mullan udal.? Menjadi juru r .... at? At.ubh meniadi sekretlril 1

Ja ... abny. tid.k begitu lama dltunuu. ''Say. Ingin bed.yar dengan perahu layar ke

Seg:i Till Bermuda", kat.nya dengan putL Apakeh ada di antall kitl yan, tidek sepenuat.n dan se yakin ternan ny. itu 1.

BAB SATU

Bermuda mt rupafl,an tempat yalll paUIII mellft rlkan bagI Htklp ora", yarzg pemalz mtn Cdpdlnya.

1609, Catlltan harlan William Atrachey Sekretaria Koloni Virginia .

•

I

APAKAH SF-OI TIGA BERfllUDA ITUt

PertanYlln inl .emlkin sering orlng dengar; karena kemunculannya pada acara TV, dalam san diwara radio, dalam majalah-majalah, dalam ber bagai sural kabar dan buku-buku. Memanll. &eka rane pertanylln ltu seolah-olah tercetus dl mini mana.

Jawabnya 8e'derhana aekali. Segi Till' Bermu da lalah $uatu dn rah misteriul ylne bertahun·ta hun tellh ribuan orl nll, ratUAll kapal laut di n pe $IIwat udar. yanr IlnYlp tanp' beku din $lima se kall tanpa ke~rangan meneena; · aeb.b-mu$llbab nya.

Tiada Mlor.nepun yanr dapat meneranrkan dengan puti dart inlnl ISIlnya nlma Ylnl btgitu menarik perhltlln din mudah diinllt itu . Tetapi diduga IMIhwa naml itu .da hubunpn.n.YI dellian $UltU btrita dallm IIIr.t lu.bar padl tabun 1940 an yane metlporkln IIIltU rombonlln pnaWlt udlll yanl hil l nr, yanl bentuk ger.k penlrbanran nya menyerupli "MP till". Bagaimanlpun jura, .. kalipun sebutan "Sap Tip Bermudl" IUdlh termuuk zamln yanl IMlru IIjI lil.m namun mbterinYI tid.k.

3

"Segi Tiga Bermuda" itu rnerupa klJ\ su~tu

daerah rnalapetaka yang telah rnengganggu m~nusia .scjak hari pertarna pelayaran samudra di Dunia Baru (Benua Amerika ). Kemudian sekaran~ ~men ura ai r laut yang btrwarna limau itu memukul mukul pantai kepulauan Bermuda, panlai .sclatan Amerika sampai ke Kubl, Haiti dan Puerto Rico ~ semua kelihaunnya 5ep!'rli lak berdO$ll. Apakah di blIlik itu tKlak ada 5esua(u yang scdang mengin tai di daerah itu ? Katl orang, ratusan tahun yang lalu "ada". Beberapa catatan nal'igasi tertua dari Dunia Baru, menyebut pulau Bermuda itu seb.gai "KepulaulJ\ Setln ".

Colu mbus ill.h orang pertama yanl diketahui OTani telah mendatlngi daeTlh itu dan meneallmi btbtrapa kecellklln yanc mengerikln. Dia bersa ml anlk bu.hnya pad. IUl tU ... ak tu kelih meilYI ri peTaiTln itu, melihll "SUIIU bola api ya nK .neh" j.luh ke laut. II JUII mel.porkln bahwa anak bu.h ny. pernah merasl ket. kutan, ketih kompu ka pal mendapat elnuuan Ylnl meneherank.n di daentl itu. Jadi durlh Bermudl ini mend. Pit ju lulan muteriul d.ri nlYill torny' yana: p!'Tuma di kenaI Ontlt.

OJ bacian Samudr. Atlantik lerd.pat lebill da ri 300 puJau karani:. Hl ny. Itbacian u;' ltall Iri I1·kin 20 bUlh di anura pullu-pulau ilu y.nl dl hun! o;anl; bahkln Amp.i ItkaIlnl multi d.mikl In. Kin-ki'l 400 uhun yana: lalu, tldall Ida. orilla: pun yanl m.1I mendtkati pullu·puJau Itll, lpa Jaci menchunl AlIh SItu di antanft,YI ; kvtna "Kepulauan Setan" Ini waktu itu mtrupekan inti

•

dari ketakhyulan yang menimbulkan rasa takut di daerah itu; sedemikian rupa, sehingga tempat itu lebih banyak dijauhi oleh para pelaut dari pada tern pat manapun di dunia ini. O<ilam kegelapan dan ke dalaman air di sana ada hantu misterius dan mena kutkan, bersembunyi mengintai manesa.

Lima ratus tahun setelah pengalaman Colum bus, pertanyaannya muncul kern bali : Adakah se suatu yang tidak kita ketahui di daerah itu ? Jika bukan hantu atau setan, apakah barang kali suatu kekuatan ajaib yang tak dapat dijelaskan?

Orang mulai rnenduga bahwa kekualan itu ada di sans. Orang rnenjadi penasaran, apakah pada waktu dan keadaan-keadaan tertentu, di wilayah yang kehijau·hijauan yang berbatasan denean Ber muda itu-panlai selatan Amerika Serikat dan Hin dia Barat-tldak terdapat sesuatu kekuatan yang rnenghancurkan segala apa yang memasuki daerah perbatasan itu?

Problema itu sekarang sedang dipikirkan oleh sejumlah penyelidik dari seluruh dunia, baik ilmiah maupun tidak. !ngllTia telah merundingkannya Be

jak 300 tahun yang lalu. Sudah sejak tahun 1.600 an, lloyd's of London auatu perusahaan asuransi besar yane telah menjadi pusat perkapalan lnggris telah meributkan soal itu. Kerugian yang diseb.b kan oleh kehilangan·kehilanean di daerlh itu sa ngat hesar jum[lhnya, jluh melebihi yang telah terjadi di bagian Ilin dari duni. ini .

Oi zaman perampokan atau pembajakan di laut, rampu-merampu muatan ltapal di antan angkutan laut berbapi bangsa. maupun kerakulRlll ,

d~n keserakahan unluk merebut muMan emllS ~IRU peTak dari oranl lain, tidlkl~h hegitu menge jUlkan. PeraiTan Bermuda dan Hindia B~rat terle tlk di glris pelayar. n armada perkapalln SPI nyol yang liap tahun dlTi Mexico dan Amerikl Selalan menllngkul : emllS, peTak, remplh·rtm pah, bud~k belian, din barang daganlln IIInnYI yang berharea, kt neltri &Sainya. Jadi kerulian kerugian yane distbibkan perampokan maupun oleh badai musim IUlur di $ana sudah merupakan kejadian sehari·han. Yang disebabkan oleh kejadian ktjadian demlkian Nja iudah lebih 300 bUlh klpal yanl !enggelam di perairan Bermuda din meMnti penlangkatln.

Tetlpi apakah tldak ada hll lain selaln dan perampokan dan bld.l yanl harus kitl perhatikan di perliran llu?

Sewalu Ylnl meneurilakan beT5embunyi dan mengintai, se;'k pulau'pulau yang penuh dengan permatl Itu ditemulean oleh seorang penyelidik da ri Spanyol bern.m~ Juan de Bermudez dalam 1.11 hun 1515. Tiada seDrang pun yang lngin mendapal IOebacian saja dari pUlau-pulau itu. Andal kal.ll leapa1 lop yanl bernama Sea Venture tid.k kandas di sana karen. diserang badli kin-kit. II!

ratus tabun krmudian, pul.u batu karanl inl d. lam beberipi I.IIhun kemudian munlkin helum ,kan dijadikan I.IInlh kolonisasi.

Kapal Se. Venture Itu dalam bulan Juli 1609 sedang menlaogkut 150 orang Imivul yang akan bermukim di koloni$asi Vitcinia yanl buu IIja didirikan, Tetapi, ketikl kapal mereka liba

,

di daerah bahaya, suatu badai dahsyat membanting bantingkan kapal mereka hingga berputar·putar di tempat itu, sehingga pemimpin ekspedisi yang gagah berani, bernama George SomeIll pun serna kin bertambah putus au. Untuk menutupi rasa takutnya agar tidak diketahui oleh anak buahnya dan para penumpang ; selama empat hari berturut turut ia tetap menyuruh anak buahnya memompa dan menimba air dati dalam lambung kapal, supaya kapal ltu tidak penuh dengan air. Dan akhir nya, tepat pada uat ia menjadi putus alia untuk mempertahankan kapal tetap mengapung, ia meli hat pulau Bermuda. Dan untunglah kapal ltu terje pit oleh batu karang yang berbentuk baji tajam, dan tertambat di &IIna &IImpai semua orang dapat mendarat dengan selamat dan segala peralatan yang dipertukan dapat diselamatkan.

Kemudian, setelah beberapa lama tertambat dl sana, kapal yang terjebak itu sekonyong-ko nyong bergerak ke luar dati tempat tambatannya dan pelan·pelln dengan segan tenggelam ke duar laue. Kapsl itu istirahat di sana tanpa gangguan, tanpa ada yang mengusik; sampat tahun 1958, seorang penyelam bernama Elmund Downing dati Virginia disertai Teddy Tueher dan Bermuda, menyelidlki ketangka yang hlmpir menjadi benda purbakala itu, yang terkubur dalam da&llr laut di lepall panm Fort Saint Catherine.

Para penumpang dan awak kapal itu tarpa,," bermukim di atat pulau itu selama sembilan bulan hingga rerdapat kemungkinan untuk melepukan din dari kekangan ieu. Tetlpi selama mereka ada

7

di alas pulau itu. mcreka tidak perlu meneueur h n air mata ; karena mereka dengan mudah dapa, membuat tempat bernaung dari pepohonan yang tumbuh di sana, dan makanan terdapat di mana mana di sckitar mereka. Sudah scjak had pertama. mereka telah dapat mengumpulkan ikan, udang. kepiting dan penyu dari tcluk keell yang berp,asir itu. T idaklah terlalu lama bagi mereka untuk dapat merasa betah di sana. Dagine babi hutan, buah buahan segar dan udara yang scjuk pula, terasa lebih nikmat dari pada segala apa yang pernah mere ka temui di Inggris atau yang mungkin mereka ha rapkan di Virginia.

Dengan scmua hubungan masyarakat yang balk ini, tidaklah mengherankan iika dalam tempo tiga tahun saja pulau karang lni tclah menjadi kolo ni Britania Raya.

Kemudian t.anpa di duga dan t.anpa direncana kan sebelumnya, publikasi tentang pulau itu di perheboh lagi oleh seorang penulis drama terke nBI bernama William Shakespeare. Ia mengguna kan tenggclamnya kapal Sea Venture itu sebagai dBsar dramanya berjudul The Tempest.

Shakespeare dapat menyusun The Tempest berdasarkan beneana yang menimpa Sea Venture, karena ia membac.a cat.atan harian beku penum pang kapal yanK menKalami malapetaka itu. Penumpang kapal itu ialah William Strackey; sekre tariS terpilih bag; koloni VirRinla. Strackey bersama pemimpin ekspedisi Sit ~orge Somers, dan temannya, Sir Gates dan kapten kaJHII bernama Newport; merupakan satu.utunya kelompok orang

•

8

terkemuka dMi seiumlah I~O oranl penump.ngka pal yang mengelahui tabula yang mengerikan itu. Temp.t pemandangln dimana merek. telah mend. rat itu, Ilk I.in dan uk bukan [alah s.tu di.nt. ra ··Pullu·pullu Setan" itu.

Kelima orang terkemuka itu lid.k berniat untuk membocorkan rahula yang mengerikan ilu kepada penurnp.ng-penumpanl lainny •. Te upi Somers mengur.ikan rahui. itu d.lam (aUIID barlannya. Ia pasti tel.h ter(engan~ ketika untuk pertama kallny. menginjakkln kaki di at.s !.anah yang herpuir dan dikejutkan oleh babi hutan yang berkeliaran dalam semak·semak yang lebat.

Seperti ptnumpang·penump.nr lainnYI,mere ka pun mulai membuat lubuk dati daun -daun palmetto seba,ai atlip dan kayu cedar seballi li lnllnya untuk tempat rnerelu. berteduh. SedanR kan Somers menuH. dalam caUtan harlanny. bah w. merek. semtlany. telah dit.kdirkan tlntuk hi dup di tempat yang belum tedam.h ittl.

Tetlipi keajaiban·keajalban d.erah Bermuda uk pernah .d. hubunll.nny. denean &etan dal.m semak·belukar atau iblis dalam kedalaman .ir, melaink.n sedikit bany.k berhubunlllD danpn mitoloa:i walaupun mungkin sedikit berblou mil tik. Somers menulla tentang keadun y.ng demi ki.n menrerik.n itu terjadi pad. lIl.tu m.l.m pe layar,nnya, yaitu setelah kapal Venture memuuki daerlh herblohaya itu.

K,tikl itu, Ii pemimpin ekapedisi iIIi lIdua beri.p. Ia benand.r pad, lUlur tlinua d,k bell kang yanll terbuat dan biyu Gilt. dan menatap b

•

.ekclilinMnYA dalHm kegelHpan y~ng hitam peklt. 01 m.lam yang ~clap gll1iL~ di mana gelombang liUL r.luau ~benLar'$Cbentar melempark.n kapa! ke udara yang dinl/in. kemudian memben.mhnnyall ~I ke ked.laman lau t yang hit.llm pckat. Orang ahn moran betapa kedl dirinya pada saat itu. demikian key~kinan Somers. [a mendengar kepanikan pc numpang berpadu dengan jerit.n tali·tali dan liang l.y.r.Kemudi.n bangsaw'n illl sekonyong·konyong metih.t sesuatu yang menyilaukan. yang jauh lebih terang dari pada eah.y. lentera minyak ikan paus. I. menenradah menltlp cahay. yang eemer IlRr itu.

TerP'!'ona, Sir George Somers mengamati nya terllS. ,Cahaya itu ber,erak bagaikan m.khluk hidup, berpindah·pind.h dui se!lIbunr kege!apan YlRe utu kepad. yang I.in. Kemlldi.n menjul'ng dnlP bagaik.n M'mbllran Ipi menujll ke alas tiang I.yar ulam. ; melayang·laYlng kira·klra setenlah tin"i tiang.kemlldian meredup mengecillll!perti bin Lang berkelip.kelip. Meny.l., kemudian mati. $etcl.h rel,p Njemk, c.hya iUl menyala kembali din tlmpak seperti mel om Pit mel.mp.lIi kepala bagaiMn _uatuyang belum pernah i. lihat sel.m. hidupny •.

Strackey melukiskan .muIllY. itu d. l.m c. tatan harilnnya. ''Hantu'' y.ng dilih.t Sir Geory:e itll dl.b.dikanny' pad. halaman-halam.n catalan hulan itu. Catltan ini dimanfaatk.n oleh Shake, peare. CahaYI ylng &ja ib itu dimlnflatUnny •• blgli penjelmaan dari fokh Arial dllam ce ri~rl

MPII The Tempest.

10

Dengan banna Ariel menumplng kapal Ra j fl dalam benluk nyala ap; yang menar;·nari ; kadang·kadang ;a berad. di paruhny. , II;n kali bertengger di pinggangnya, kemudiln di dek, di Hap kamlr penumpang ..... .... .. Mengllerankan bagi yang mel ihatn),l.

Tetapi cI III)'1 ),ang rrt(' nari·nari itu bukan lah misteri terlhir )'Ing dicatat oleh Stucke),. Daerah berbl haYI di Bermuda ilU memenuhi h. laman·halaman cl tatan hariannya ketika lebuah perahu penolong hil.ng. Perahu itu berangkat dati Bermuda untuk memberikan pertnlonc.n. Per. hu itu berupa lekod terbesar yang disel l mllkan dari kapal The Venture.

Perahu kedl tetlpi kekar itu tellh dipersi. p kin untuk pela)'aran jluh di bawah plmpinln Ma te Henry RU~IlI. Ollh para aWlknya, perlhu itu dimuati perbekal. n berup. air minum din annUT dalam tong, bUIII·buallan, kacang·kaungan dan daging penyu dalam kermjang yang dian),am qaJ p.di. Instrumln.illltrumen perkapal.n, din ·telle Iii I.yar yang masill menyisa dari leapil tha Varrtu re, dipasang pula dl aU. penbu itu IlIpaya mend. pat bantu.n .ngin. Tana.l 28 A(uat~ persis $IItu bulln .. telill tenggelamnYI kapal the Venturi; the Venture bUll berlngk.t d.ri plnw Bermuda. Mate Ravl/U · membl'll'l tojuh oranl IU karelawan ",blgli Inlk bUlh.

Dencm haU berdehar penuh denpn paruun keUdak putiln, plTl kolonis lainnya bmilrl di panw .. mbil manlUcapku ''berlayarlah baik baik" menpmati panhl! itu berla,. deftlU cepat

11

n)"~ kt ttngah laut. PaTI ptmukirn berialan pelan ' kernbali ke gu

buk·;:uhuk rncreka yang teThuat dMi daun·daun pIIlmtUO. Bukanlah sualu kcada"n yang tidak ba h~ltia, teTdarnpar di tempat man~ mereka beTada ilU. Merek~ mengiT. orang lain di duni. ini seku Tang·kurangnya mtn&elAhui di mana merek. ber ada. Teman'leman dan saudara atau kelunga ~'ang ada di kapal lain dari armada yang sernula diberangkl tkan beTsama-sama menuju Vir(inil, sa ngat mereka rindukan dan sangal ingin membeTi tahukan kepada keluarga dan handal laulan ilu, bahwa mereka .<elamat dar> ~h3t wal'fi'at. Din I. ma kelamaan, siapa orangny. ya ng tidak ingin kern bali deniM selamat kepada segala apa yang pernah menj.di haluly .. ?

Dua malam kemudian, para koloni$ baTU di pulau ilu dikejutkan o leh sebuah perahu keeil yanr muncul di atas cakralula ditiup angin menuju mereka. Tak mungkin ! Benar ! hulah dia, perahu tadi kembali.

Dengan sedih Ravens harus men!lkui b.hwa ekspedisi keeil itu tidlk berhasil meneapai sete ngah perjalananpun. Ekspedisi itu tid.k dapat me nemukan jalan ke IUIlT dan kepulauln kITing, bahkan untuk menuju ke Virginia pun tidakd'pat.

Pada hari Jum 'at benkutnya, tanggal 1 Sep tember, rombongan penolong beniap-siap ligi.

Di tengah kegembi.aan dan sorak-sorai seperti pada permul .. n k.li, perahu ltu berangkat berllyar lagi.

Dengan penuh keperclyain serta senyum,

12

Mate Ravens mengaeunlkan sebelah tangannya untuk memberi salam selamat tinggal. "Jangan khawatir" kalanYI kepada orang-oranl yang mena tapnyl. "Kalian akan !/II!lamat. Kami akan kembali nanti pada terbitan bulan yan, akan datang".

Ketika bulan bedkutnya terbit, para peng hunl pullu yang penasaran itu, .udah &ejak sore had mengumpulkan cabana: dan ranting semak yanl: kedng. Kemudian menimbunnya di a!.as bu kit keeil dari mana orane: dapat melihat laut. untuk dib«kar meniadi api unoun .. Sekali·sekali salah &eOranl: di antara mereka ad, yanl meman dane ai r yan, kebitu-biruln itu )auh ke arah ke ko.ongan akrawala. Sama sekali tidak terlihat tan da-tandaadanya perlhu atau· Ilyar.

Namun demikian mereka tetap menanti pe nuh harapan. CUlel pun sejuk, seear .Mjak had pemberangkatan perahu itu. Merekl yaldn bahwa missi yang berada dl tangan para peiaut yang ber pengallman, pastl akan berbuil meneapai Virrinil untuk meminta pertoiongln, dan mereka &endiri kemudian menjadi para penolDne yane dielu-elu kin baei kepulauan mereka di koloni Vir(inia itu.

Semalam-mllaman api unliUn terWl menylla di atu buldt kecil itu untuk memberi petunjuk kepadl R.vell$ dan anak bUlhnya. Ketika fajar me nyingsinl menerangi teluk keeil yane lelap di lembah ylne terdalam dan be ..... mlk-beluk.ar itu, pita pemuldm Ylnl terdampar itu .khirnya menl re1eng-relengkan kepallnya; dan terpaka harus menelan kekecewaannYI. Tidlk Ida .. oran, pu.n yane dalang. Ravena tidak kembali untuk .. lama

13

lamanya. Takkan ~eorang pun di antum lujuh oung ~ "'ak per~ IHI J)enolong ilu ylng dapat mere ka lihat kembali . I'crahu beserta calon·calon pe nolong itu hil~ng ditelan air iaut yang kehijau·hi jauan tan~ menlnggalkan bekas atau pelunjuk tedikitpun tentanl bagaimana nasib merek • . Sam pai sekarancpun lidak dikel.hui. Tak ada sedikil pun dari papan alau peeahan dad perlhu itu, Ilau $Obekan layarnya atlU secabik bekls uku baju pa ra pelaut itu; yanK pernah keliha tan mengam banC dl pantal manapun di dunia ini.

Manusia abad ke 17, t.ebh diseret setan ke dalaman ke dalam la.rangny. di dalam air . Bagi mlnus;1 sekaranc, kejadian illl menunjukkan ke hilanean perlama yang pernall diealal dan daftall berb.haya Segi Tica Bermuda, ad.l.h masalall ylnC tak le~allk.n.

Bagi pari kolonls yang kandas di Bermuda, kejadiari itu beraru menambah delapan bulan lagi harlU menunnu din membuat rencanl 6t1.njut nyl. Akhirnya mereka be. llasil membuat dUI bUill perlhu dan ballan·bahln yanc ada. Perlhu itu eu kup benT untuk mencangkut mereka sekr.IiCIU ber nma-sama. Maka dibentuklah ekspedisi kedua denc.n perahu itll untuk mellnjutkan perjllanan ke Virginia. Dan sekali ini berhasil. Penhu·perahu yang tancguh illl beranckat dari Bermuda tannal 10 Miti 1610, hampir selahun kemudian $tlelah te rjadinYI mallpet.llkf. yang menimpa kapal the Venture. Mereka sampai di 'Jamestown yang jlfak nya 580 mil dari Bermuda, dill minggu kemudian. Maka berakhirlah pencalaman pahi! di pertlirtln

14

"Pulau·pulau Iblia" itu. Ibli3 maeam apl dan di mana tepatnya ibli3

itu menunuu, hlllYI Henry Ra,ens beserta tujuh orlng anak bu.hnya ujaltll yang perotll meneetl huinyt. Tetlpi merekl ttlll! tildl, tllali pergi kt tllm yane tlk diketillui orang, yang tlk pern.1I dibicarakln orang dan tlk pernall dikenlng kern bali.

Makl mistlri dari hll.nIllY_ sekoci itu tetlp membayang dalam inilatan para pemukim Dunia Baru itu untuk man yang eukup laml.

Tetlpi kejadian itu lIanyalah IIIltu 111'11 dl ri ttkl·ttki yant mun.kin Ikan tttap tKllk ttrpe cahkln seplnjang Ibid.

..

BAB DUA

Kapa/ /ayar be3ar dan konQoi yang l1imonya berlal1uh dl Habana dan ,egenap armada Spanyol yan, l1e r/ayar menuiu Spanyo/ " l1ia&anya meleu'll II jalur ini.

Kata·kata ini tertulis pada peta tua yang ber asal dari abad ke 16" Kata·kata itu tertuHs 5epaojang garil yang berawal dari ujung utaml Cuba dekat Key Welt yang kemudian mem belok ke timur laut. Suatu deklinui dckat perbatasan barat dari Segi '('iga Bermudl.

I '

JALUR UNTAS ARMADA KAPIIL YANG PENUH DENGAN BAHII YA

Jika pendaratan Sea Venture yang tidak di saneka~ngka di Bermuda itu menyebabkan pubJi kasi yang membawa harapan, namun pubUkasi itu hanya menyatakan pendaratan itu saia. Keba nyakan di antara kapal·kapal yane laiu menempuh anein dan ombak di perairan yang iauh itu sebenar nya lebih banyak mengalami kesulitan dari pada hal-hal yang menyenangkan. Bahkan orang-orang yang paling dungu dan palinr pereaya kepada takh yul pun lebih banyak mengetahui hal itu sebagai kesulitan dari pada menuduh bahwa persoalan ini disehabkan oleh ibUs dan setaR.

Terbukanya Dunia Baru me!alui penemuan Hindia Barat pada akhir tahun 1400 an oleh Chris topher Columhus, waktunya bertepltan sekali dengan tercapainYI kemenangan militer di tanah airSpanyol.Di bawah pemerintahan Ferdinanddan Isabella, Angkatan Perang Spanyo] dapat menrusir orang-orang Moor dari daetah kerajun. Untuk per tama kalinya seteJah beralnd·.bad Spanyo! dlpat

19

mcmheri perhatian kep~da pcrsatuan bang~anya

da n perkcmban~~n kekuasaannya . Kcmana lagi pandangan harus ditujukan kalau

hukan ke Dunia Baru unLUk mendapatkan sumber dana baru dan kekayaan untuk mengisi perben daha raan negara, guna membiayai konflik· konflik bersenjata.

Spanyolsungguh·sungguh berniat membangun Angkatan Darat dan Angkatan Laut terkuat di Eropa. Jelaslah kiTanya bahwa segala sesuatu yang diperlukan untuk itu tidak dapat dipisahkan dari penemuan pulau·pulau dan Amerika Tengah oleh Columbus. Spanyol mengetahui bahwa penemuan penemuan itu di kemudian hari akan menjadi Ie bih luas. T idaklah lama baginya untuk mencapai maksud iLU. Orang Spanyol bernama Fernandeg de Cordoba mendarat di pantai Mexico hanl'a 15 ta hun setelah perialanan Columbus berakhir.

Satu tahun kemudian Cordoba disusul oleh Grija lva, dan dalam waktu dua tahun saja, seluruh Mexico dapat ditaklukkan oleh Cortes penakluk yang tekun itu. Pada abad ke 16, Spanyol tetah berdiri teguh di atas kaki besinya; di alas sebagian besar dari Hindia Barat, di atas Mexico dan Peru. Spanyol sama sekali tidak berniat untuk meninggal kannya.

Di tempat-tempat yang dikuasainya itu, Spanyol bukan hanl'a mene:nu!\illl e'nas, perak dan rempah-rempah yang berharga d'.n menyilaukan pandangan mata ; melainkan juga suatu 5umber dana berupa perdagangan budak. Orang-orang India suku Arawak yang ramah tamah dari Amerika Te

20

ne.h itll mud,h sebli dijadikan budak beli,n, dan Spanyol pun tid'k menyi,.nyi,k,n k«emp~lIn yang baik ini. Dari t.hun ke lIhun perd.gang~n bud.k itu terus hertambah pentin, bagi Spanyol, 5Chincc. mencapai kedudukan kedu. setelah arma da bcrlapis baja untuk menganckut barang·barang berharg. dari Mexico dan Amerikl ke lanah air,

Neglra·negara lain tergugah oleh hiruk·pikuk tentang ulah Spanyol di Dunia Baru itu, Mereka ingin pula ml$uk ke sana.

Maka mengalirhih k.pal .kapal I.in ke laut C.ribbe.n dari negara·neeara: Inlrrili, Perancis, Beland., POrlUtls. Denmark dan Swedi., berl,y,T di per.ir.n yang hij.u kebiru·biru'll itu tanp. teT pikir tentang bahay. yane tersembullyi d.lam ke danekalan din kar.ng ; dalam taur.n d.n punran pU$lran lir yang terdapat di sekitarnyl, Merek. h.ny. memikir,k'lI kekayull ylnl ingill mereka dapatkan. Lambat·laun hertagli kepulauall di jamahny. ; perkebunan·perkebunan dall ballgunan banlullan didi rik.n, areal lIn.h diolah )adi tanah pert.nian d.n peternakan.

Tetapi mendlpatkan kehidupan mew.h ad. Ilh ml$llih I,ill. K'pill hlrllf, bermuatan lebih dlli m.nusi.; kuda, sellj.ata: bahkan deng.1I keperluan hidup yanl menyellanlk.n. M.k. timbuli.h Alatu "Kon,oi" C.ribbean baru; yakni irinl·ifillian kapal PIIr. pellyeludup, Keturunan par. pemukim b.ro ini 'Iakny. mendap.t ambutan binpt. Itu teT bukti dati tumbuhnya tempat·tempat penembunyi an b.1i Plr. ped'l.nl ,el. p ini. y'lII 11m. hanYlk ny. denp n perkebun. n·perkehunan. H. mpir tidak ,

21

ada teluk atau ,ua karang yang ~idak ' ditempa~i par. "saudagar" ini untuk berkumpul melakukan usahanya, untuk mendBpatkan air minum, atau untuk memperbaiki kapalnya.

Prakt.ek·praktek demikian menyebabkan per buatan haram melanda seluruh Laut C4ribbiean selama berabad.abad lamanya, yakni penmpokan. Pembajakan di laut dapat berhasil denlan baik jika didukung oleh tila hll : banyaknya kapal untuk dijadikan mantsa, lokasi geografis yang mengun tungkan den,an adany. teluk·teluk kedl untuk bef$tmbunyi, dan terakhir ialah pasaran Ylnl pas ti dan aman b'g! hll5il perlmpokan.

Hindia Bant memenuhi ketiga penylTatan itu, karenanya bJj.k laut berkuasa di san. ael.ma berlbad-abad.

Tetapi dalam tlhun 1700, TiwaYI! perampo kan ini disapu benih oleh bajak laut resmi, yan, di _but Privateer, yakni kapal dagang yanl disewl oleh pemennt.h dan ditugll5k.n untuk menyerang kapal laut. Terulama Inuris yang dalam alnd itu mempunyai daerah iajahan dan perda,angan luu, perlu metindungi kepentingannya di laut~ balk terhadlp perompokan mlupun terht.dap aerangan serangan dan pihak Spanyol. Priuteerlah yanl dapat memenuhi kebutuhan ini.

Kapal ,wastl mendap,t bayaran ylll' mahal untuk bertindak sebalai kapa\ perang. Metekl men dlpat izin untuk menyertap dan meramp .. kapal lain bellttta mUltannya dan men"ele(lIh pemu kimu.pemukiman mU5uh. Semakin banyak serna kin baik.

22

Hal ini memaksB Spanyol untuk membuat kapal perang dan dagang yang lebih besar dan Ie bih cepat daya geraknya, kemudian digabungkan dalam konvoi sebagai usaha-usaha perlindungan.

Demikianlah armada Spanyol ini setahun se kali melintasi Samudera Atlantik dengan penuh ke waspadaan terhadap serangan·serangan Privateer inggris, terhadap bad ai, srus laut melintir dan &rus laut berlawanan arah. Pola pengirimsn armada Spanyol itu memang sistema tis.

Sesampainya di tuiuan Hindia Barat, sebagian kapal meneruskan perjalanan ke Amerika Selatan, dan yang lainnya ke Mexico. Setelah dimuati pe nuh dengan barang·barang berharga dan budak be Han, kapal yang kembali dari Amerika Selatan ha IllS berkumpul di semenanjung Panama, lalu berla yar bersama ke Habana - pelabuban Spanyol yang terpenting di Dunia Baru. Di situ rombongan \tapal ini bersatu dengan kapal bermuatan emas dan perak yang datanr dari Mexico. Dari tempat pertemuan ini, semua kapal itu berangkat bersama dalam sstu irinran-iringan yang merupakan armada yang ketat, pulang menuju tanah air Spanyol.

Perjalanannya melalui selat sempie Florida dan Terusan Bahama, melalui Cayo Hueso, dan se terusnya masuk ke Gulf Stream menuju ke utara melalui Bermuda, selanjutnya ke Hatteras di pantai Carolina.

Perbatasan sebelah bant dati daerah berbaba ya Bermuda terletak pada garis hidup perniagaan Spanyol. Tetapi kadang-kadang bagi beberapa orang dan beberapa buah kapal, route ini merupa

kan garis mali. P~ra lakumana Spanyol berusalla seku.t tena

R8 untuk melalui jabn yang dikepung hallaya ini deng.n selama!. Tet.pi usahanya itu kadane:· kadang tidak berhasil.Klpal dae:ang hesar Spanyol yang disebut galleon illl, karena diburitannya te r diri dar; lig<l $lmpa; empal tingkat; sering·sering herat ke atas, dan kurang mampu menstabilkan posisi. Sering terjadi, jika diserang tauhn di bagian alas alau melewati pusaran air yang herbahaya ; kaplll ,aneon it ll te rbalik Jalu tenggelam b.gaikan kapal kertas yang hermua!an balu. Tak jarang ter jadi b.hwa suatu armadl tereerai·berai dan tengge I.m seluruhny •.

Pad. abad ke 16, 41 buah kapal semuany. bermuatln penuh deng.n baranQ:·baran!: herhar!:a tenggelam ke "duar laut. Pada abad ke 17, 38 buah lagi mengalami nasib serupa di daerah ilu juga, yakni daerah berbahaya di perairan Bermuda. Dan beberapa k.pal leny.p begitu saja tanpa di ketahui di mana let.knYI, bahkan lampai lot

karan,. Seba,ai contoh, SUllu armada kapal yang lot

luruhnYI bermuatan barang-barang berhar,I, herb layar pulang menuju Spanyol dllam tahun 1750. Armada ilu tardlri dar; liml buah ,aUeon,dl blwah pimplnan Kapten Don Juan Manuel de Bonilla. SemUinya bermuatan lo,am muUa, mutiarl dan ba tu permlta, "bllai huil tahunan din daerah jljahan Sp.1Inyoi di Dunia Saru. Seperti bi.., k. lima · plle."n ilu herkumpul dulu di Hablna. KIp ten Bonilla memlmpin .d.ngan klpaJ plmpinan ..

y~ng megah berdek tinggi, disebut Nuestra Senora de Guadalupe. Dengan megahnya Guadalupe me mimpin konvoi ke taut. Dengan layar mengem bung karena tiupan .ngin,gal!eon·gal!eon itu melun cur dengan mudahnya meJalui seJae Florida masuk terusan Bahama, dibawa arus Gulf Stream Utara.

Kelika konvoi itu mendekati Cape Hatteras, di mana mereka harU$ membelok ke (imur menye brangi Samudra Atlantik; laut yang semula tenang itu mulal menjadi ge lap dan bergolak. Awanpun menjadi mendung bagalkan timah hium. Kapten Bonilla berdirl di geladak nakhoda dekat pag'ar ge ladak. fa rMnlierutkan alisnya. la tahu benar bah wa dl tempat ilU ada bahaya terutarna dalam musim gugur. II 5fdang mendekati SUltU titik yang oleh ptlrI nnigltor dianggap bapan paling berbahaya dao gari5 pantai Samudera Atlantik. Yakni suatu titik di mana arus laut Gulf Stream seharusnya menuju ke utara, tetapi bertubrukan dengan aUls dingin dao Sarnuderl Arktik. Akibit dao pertubrukan kedua arus ltu, air yanl menlan dung PUil tersembur ke alas; dan jikl sedanl ada badai, semburan air berpasir itu dapa! meneapai ke tinggian menln mereu war.

!'usaran air ini bergolak dari pantai pulau pulau kedl berpuir, semacam pinRiran lun dari pantai Carolina di daerah Inggrb. Bonilla tlhu be nar bah.a tempat ini dihuni oleh 1.lk kapal yang kasar·kuar , yan, hidupnya dari penialilll(an gelap dan perampokan kap&) yanl sedanl dihem pas-hempaskan oleb badai, Rperti yaDI • hal di 111mi kapalny. sendiri. ..

Perdamaian antara Inggris dan Spanyol telah ditanda-tangani dan diumumkan. Perjanjian itu di sebut '.reaty or Aix". Tetapi kedua belah pihak tidak merasakan adallya perdamaian yang sebe lIarnya. Bonilla mengakui bahwa pelallggarall Ie bih banyak dilakukan oleh Spanyol.

Tidak sampai enam minggu sejak disetujui nya gencatan senjata olth kedua belah pihak, skwadron Spanyol muncul di cakrawala dan lang sung menuju pantai Carolina. Skwadron ilu berge rak cepat menuju Cape Fear River, dan sebelum orang mengatahui alasannya mengapa skwadron itu ada di sana, skwadron itu telah menyapu ber sih permukaan Inggris di Brunswick; membakar perumahan dan membunuh penduduknya, meram pas dan melarikan segala harta benda yang berhar ga, termasuk satu muatan kapal penuh budak be lian.

Tidak cukup itu saja kiranya; kapal S)NInyol mempunyai kebiBSaIlrl buruk lainnya, mereka SlI

ka berlabuh di kepulauan luar (Amlina dan mencu ri ternak sapi dan barn dari sana.

Kapten Bonilla harus menerima kenyatallrl itu. Ia bemndar ke pagar geladak. Dengan jelas ia melihat gelornbang manarnpari )NIntai berpasir dati sebidang tanah ked!.

II rnengangkat teropong dan mengarahkan nya ke bagi_n lambung YMg didomng angin, ke rnudian ke depan ,ke arah lau! yang semaldn ber ro1ak.

Kapten itll memanggilletnannya Perwira yang muda beli. itll harlla b8rjalan

26

membungkuk menahan angin. "Cuaca buN k benar letnan 1 Saya pernah di

serang badai di Hindia Timl'r. Permulaannya se perti in i. Oleh karena itu kita pru;ti akan ditiup angin ke sana ke mari 1" kata Bonilla.

"Ya, Kapten ! Kelihatannya buruk sekali! Saya khawatir kita akan mendapat angin ribut!" jawab si letnan.

Benar juga. Pukul delapan malam itu, badai mengamuk. Kapten Bonilla yang sudah dapat me ngiTa akibat yang mungkin akan terjadi apabila tau fan itu berubah arah, menugru;kan beberapa tukang kayu bersiap-5iap dengan kampak besar deka t ti ang layar uta rna. Hal ini pernah dia alami, di mana ia mengetahui bahwa pada saatnya tiang layar utama hanlS ditebang, kampak'tidak ada.

Ketika bagian·bagian kayu dari kapal mulai berderBk meiengking, kapten itu meneriakkan pe rintah·perintahnya, dan awak kapal pun mulai kerja dengan gesitnya.

Kapal GuadBlope yang naas itu, Iillmuia de ngan ulet dapat bertahan; tetapi Iillrangan-serangan terlalu besar baginya. Setiap !tali kapal itu meneoba muncul ke atls untuk me bebru;kan geladaknya dan bentunn piombang rakaasa, setiap itu pula bpal itu dihempaskan ke bawah dengen pukulan bertubi·tubi. Layar yang taoaguh·tanuuh pun tersentak lepas dari gendar gandarnYI. Lambung kapal yaog tangguh itupun mulai robek bagaikan kerenjang tul. Kapal itu Ie

oiah.olah sedanr ditumbuk menjadl kepina:·kepiJll. Kapten Bonilla sendiri menghempukan dirinya ke

27

rolla kemu<ll Ylnll menendang-nendang ke kan.n dnn ke kiri, di mana empat orang juru mudi )'an8 kekar herkcringat, mcncoba mcngendallkan gal leon yang ~clang di Imbnng maut itu. h herte riak kCJlIIda kekualan allm itu.

'"Madre Mia! Inglt, angin pun daplt mempu nyai kekuatan demikian"

Di ruang bawah, letnan men)'inpinlkan Ie ngan biijunya memimpin Iwak kapal yang memom pa air.

Sebuah pompa 5Udah lama tersumbBt, sell ing gs air bertambah banyak dalam IBm bung k.pal. PerwirB mud. itu dengan suuh paYBh naik ke gel. dak. Sunnuh mengerikan. PenglillUan lerhalang olell gelombang-celombanl yang meng,ebu ke atu kil~l, menimbuni Rilla sesuBtu yan£ ada di ata ge ladak . Anlin menderu sem.akin kellS, lebih ke rlJl dui pad. guntur dan diselingi olell semaclm petir biru yan, sebelumn)'a helum pernah ia Ii hat. Kapal itu mendapat tekanan ku.t yang berw;a ha !iE!kuat tenaga men"oncong 5isi·sisinya, hinna mengerang pada sel.lap pukulan.

Letnan itu bergulat mela .. ".n !iE!mburan air un tuk sampai ke temPlt kapten. la mengiklt dirl nya sendiri di .ampinl klpten.

"Kita lIa[UI menurunkan gandar II)'ar kln!nl klpal sanglt tertekln olell angin kapten", terilk n),1 kepada Bonill •.

Kapten menuelenekan kepalanya, karen. ,ir laut berbuih putih menyembur ke wajahnYI.

"Janpn, klllll kita mencobanya, kita akin ke hil.npn gandat-tlndu itu. Karena orlng tak dapat

28

berhoat BpB'Bpa di at;l$, Selain dari itu, kalau g~n dar·gandar itu dilepas pun tidak akan menolong. Tiang ulama telall rllSak. Kalau tiang itu terlempar keluar. ap~k~1I tidak ada yang lain yang akin tuml tt rlemp~r ". '

Semenla .. itu, seorang pelaut dari bacian ba wah dalanl menghadlp dengan wljlh penull keta kutan.

"Air di b."nll wdah sedemikian t;ngginya sellingea kami tidak mampu lagi memomplnya". kalanya.

Letnan menoJeli kepada kaplen. "Bag.imBna h lau ki la polong sajl, kapten?",

''Seee~t mungkin!" ja..-ab kaplen. Maka perwira mudl dan peiaul itu pun hel1lU

lat melawan angin dan semburan lir ke IllS celadlk un tuk dapat memberi perint.ah kepadl lukan, ka yu. Dalam beberapa menil saj. pari tuklng klYU itu sudah siap dengan kampak-kampaknya ontuk memotong gandar·gandar, Tetapi pad. lUI itu pula, SUliu ,elombBng dallsya t memukuJ .me reka dan men)"pu bersih segala I~ )'lI'Ig tenin di geladlk. Denlan gemurull, till'll utlma ilu jltuh terpotonl·potonl ke l!.as geladu.

G,Ueon itu menyembul ke atu dll'l !llmpir s.a ia terbllik. Pel.n·pelal'l la mulai telak kembali.

''Gracia .. OiOl !" guman Bonilll ketika s.a dar ballw. il baru $l.jl lolos dari lublne j,rum. Lamba' laun, an gin menurun dan b,d.] pun mere da. Sewl klu h.jar men),inp ing, par, pelaut w.inl be rj umpi dillm rIM syukur. GUld, lupe tel,1I \0 101 dari mal. petak,.

-29

• •

Berkat hembuun angin kencang. kap.1 yang h"r11 mengalami pukulsn·pukulan iw, dengan lerhuyung.huyung melaju menuju Okracoke River. Kapten Bonilla meran bahwa sedikit b.nyak la pun "m. seperti kapal yang g.gJh berani itu, Ylng sekarang dllHl $Bmpai ke templt umbaUn ylng tidak begitu menyenangkan. tet.pi (ukup t:;mgguh den,an muatan sehlT1a 8.000.000 peseta.

Kapten Bonilla mengambil teropengny. dan meng.mati Ilut lUll. Oia tak melihat $ltu pun dari keempat G_all~on lainnya yang te rmuuk dalam pimpinannya.

Pada lut bad,i mulai mengamuk, .atu dl anUranya berdekaun sekali den"n klpal pimpin an. II pernlh melihttnYI .ebentar sebelum terjl di angin ribu t, sebelum hujln dan Kelomban, IttlnKgi , unune menutupi sepll penc1ihatan.

Yang ti,a lllnnYI, peTnah dilihatnya ligi se waktu serangtn ttufln ylng geneaT.

Tetapi kemudian Bonilla mendenKar bahwa iaUeon yang pernah diHhatnya itu selamlt berkat bantuan tukan, bongktr mUltan atau "banki," di kepulauan daratan ito. Sebagiln dlTi aWlknyt teltmlt dan d iblw'. ke Norfolk, dan dlri WI. me R!ka dinaikktn k. ktpa1 lain berstma mUllan ka palnYI sehll'il 250.000 peseta ke Inarb

Bonillt dtn auk buahnya diperltkuk.n de ngan ramah oleh Johnston, Gubernor koloni Carolina. Keadaannyt memang merupaktn ~tuui internuionll yan, pek •• tetapi kedul belah pihak meluPf.kan per,eteran.

Setel.h Situ bultn Ilmany. penuh den,tn ke

,.

sulitan-kesulitan, mulai dati pemberontakan anak bush sampai ke peraturan bea cuksi setempat serta undang·undang perampll5an; Bonilla di bebaskan dan kembali ke Spanyol. Sebelum berang kat meninggalkan pantai Carolina, orang Spanyol itu mencoba mengorek.ngorek berita mengenai ketiga galleon dari armadanya. Telapi tak $E!dikit pun diperoleh. Terakhir mereka kelihatan di Cur rituck Inlet dan Topsail Inlet. Setelah itu mereka tak terlihat lagi di sana.

Tidak sepatah kata pun diucapkan tentang di mana adanya kapII·kapal beserta mualannya yang berharga ;tu, bahkan dari ''bankir'' pun tidak. Tetupi sejarah tidsk pernah mencatat satu konfir mll5i pun tentang tempat di malla dan bagaimana galleon itu tenggelam. Bagaimana mereka dapat lenyap tunps bekas, di tempst mana bermukim nya para penduduk uli yang melihat dan metnberi pertolongan, tetap merupakan suatu mister!. Harta berupa ' emu, perak, coklat, babem dan bahan warna yang jarang terdapat yang disebut Cochineal, lenyap bersama kapalnya di tempat yang mulh dapat dillhat dari , pantai Carolina.

Pura penduduk uti terus-menerus mencari, tetapi tak pemah belh.sil menemukan ;ejak dari ketiga galleon itu. Sesosok tubuh pun tidak ada yang terhempu ke panftai. Tidak secabili ~in atau sekeping kecil emu atau aekeping perak pun yang dapat ditemukan. Tidak IItU toni bal sem atau coklat pun yang terhempas di pant.ai atau mengapung di laut. Kapsl itu lenyap dengan eecat. apa yang ada dan menempel padanya, _boo

31 •

•

Ipapun bentukoYI. Sagi p.rl akhH mengangkat kapal ylnr tenr

gelam di Outer Banks, kej.dian itu merupakan mis teri ylng subr sek.U untuk dipee.hkan. Pekerjaan mengangk.t kapa l tenggelam itu .dalah seni yang lIalus : sekulng abn me~ka perllilus lagi. Tetapi dalam lIal hillngny. kapil·klpal dui armada t. hun 1950 itu, keakhlian mereka Sima sekali tak beT.rti.

Me~ka tak d'pat menemukan sekerat kayu pun dari hULa milik ketira ralleon Ylnr lenyap tanpi bekas di suatu sudut daTi daerah berbahaya itu .

•

DAB TIGA

Laporan-laporan re.mi dari Bermu.da dan N_u. ldah menl~rlkan Ifllyahinan ),alll IfUal Itillp; mtngtrikan upGda lOYa, bahwa .u.dtlh Iida/lr adll h"rapan_

Petikan dari '1,Irlt G1,IbemllC Joseph Allton, suami Theodosia Burr kepada mertuany' Aaron SUIT pada bul.n Februari tahun 1813.

33

HILANGNYA $EORANG WANITA

Hilanlnya pll,on SpU)'oI.IIeCVI luv bi ... di lepas panw Samudn Atlantlk tanpa btk •• tau petunjuk tentanl di mana lIrjldinYI IIUta "'pat; hanyalah IUltU ptlWUIuD. dui milllri yanr lI)'ati di blcian Stmudn. lu., yanr berbatMan d,npn pantai Selatan dui MIi." btnu. yanr .lwMr dl abut Amerib S.rlbt.

EllIm pulllh d\ll tahWl ktmlldlan dPhab par airan yanr jabat Itu mulai 1qI mtmlnLtt lieu kI n beflf}uah. StbUib bpal ,.ktt bdI dill ..,.t ),1nI IlCiIni 1MriI)'1r dui CuOJIu SeII_ muujuNt",Y..-kOty Inyap Iqt tan,. "win, plbao tallda .JltlqlWltlalalllbt.-I-......... oy.

II

eksistensi yang fa ne in i. Theodosia lerus-menerus dirundung malang. Ibuny~ meninggal dunil kelika il masih kedl. (, meniklh pada usil tujuh beln IIhun Ylng terpaksa hams hidup jauh dari rumah onng tuany •. Ayahny. yln~ sangal ia c:i ntai, di langhp atu tuduhan pembunuhan sete lah meng. lahkan lawannya Alexander H~milton dalam duel. Akhirnya selelah berbulan·bulan bertarung di de v-n pengadilan, I~·ahnya dibebakin dari tuntu tan. Tet.pi mlsYITakat tidak pun dengan kepulusan ilU. Burr menyadari bahwa tidak ada pilihan lain baginy. kecuali meninggalk.n tanah airnya, demi perdamaian Inllrl p'ra pendukunillYI dan pen dukun~ 11 .... nny • .

Masa pembuangan IYlhnya itu merupakln pendentaan l.gi bagi Theodosia. Ia prih.tin pul. ,k.n nuib InaknYI ylng Mllm. itu tid.k pernah mtntttahui hl kekltnYI. Teu.pi kelika Theodosil menerim. surat Iy.hny. d.ri Inggris, Ylnl menglll kan babwa i •• kan pulanl ; peruaan cerlh timbul dilim balinYI, bapikan su.tu pagi di musim semi. Betel.h emplt tahuo dlJam pembuaneln di Inurb, IkhirnYI Burr kembaH ke New York . Bultan ke paling gembir.ny •.

Tetapi kettmbi rnn itu tidak I,ma. Putr. per tamlnya menderita. malaria, ketika mtrelta berH bur musim V-nu di temp,t peristtr.hallnnya di kepu[uan Plwley. Karena pari dokter tidak di izinkln untuk menerapkan metode penl0bat.n ylng berlaku di man itu, makl jiwi put,. pel'Ui rna dan keluarga Gubernur itu tid,k t.ertolonl. A,ron Burr Alston akbi.nYI meninn,l duni.

36

pad~ tanCKal 30 Juni 1812, dalam us:a 10 lahun . Terpukul oleh kem~langan itu, Theodos ia ha

nya dapat menyamp~ikan rMa duka eita itu dalam sural kepada ayahoya di New York City yang se daog berpraktek menjsdi pencaeara.

" ........... saya kehilangan anak saya", tulisnya, "Anak saya telah perCi untuk selama.lamanya ...... . Semoga ayahanda mendapat berkah dari Tuhan se bagai ganti dari eueunda, bangsawan kedl yan~ hilang itu".

Tenggelam dalam penderitaan lahi. batin, Theodosia tidak dapal Jagi menyesuaikan jumaoi nya dengan keadaan cuaea tempat tinggalnya yang panas dan lembab itu. la sakit jasmaniah maupun batiniah. Setelah kehilangan anak, sekarang ia mengkhawatirkan masa depan ayahnya.

Akhirnya Joseph Alston suaminya mengela hui bahwa isterinya sangst medndukan ayahnya; yakni bahwa gairah hidupnya akan ·timbul kern bali apabila ia diizinkan pergi ke New York City, untuk bertempat tingea! scmentara di s.ana bersama ayahnya. Maka sUlllllinya pun merencanakan untuk mencharter scbuah kapa! khusus untuk pem berangkatannya. Belum lagi selesai dengan segala peniapannYI, maka datanglah seorang utusan dari New York menemui Yoseph Alston di perkebunan nya, '"The Oaks", di Christon. Orang itu ber nama Timothy Green, seorang sahabat katib yang setia dari Aaron Burt. Timothy Green diutus oleh Aaron Burr untuk menjemput Theodosia yang Ie mah itu dan mengawalnya ke utara, ke New York City.

37

Tak bany~k yang dapat dilakukan oleh Alston, is merasa 1alni; sehingga dikirim pengft wll khll5uS da ri New York yang &eharllsnya dia 5endiri mengatur pengawalan, la lerpaksi menyesuaikan rcncanany. dengan apa yang telah di$iapkan oleh Green, karen. Green tel.h siap pula denl.n tiket bagi Theod()5ia untuk menumpang kapal poIket "Patriot".

Kapsl Patriot yang terken~1 kecep8tannya itu, luges lIarisnnya ialall mengangkut pos dan baring barane !ainnya BnUr pelabuhan pantai. Tetapi se iak peClhny. perang antara Inggris dan Amerika Serikat, kapal itu disew. oleh Amerikl Serlht se bagai Privateer untuk menyeranl perk.pal.n Ing gris. Dan sekali ini , karen. harus menrangkut First Lady dari Carolina, yakni Theodosia; hal mana If benarny. bertent.ngan dengan tuguny. sellari lIari &ebag.i Privateer, maka kapai itu menyembu nyikan semua peT$fnJatunnya di baw.1I geladak. Di limping ilu, Patriot telah mend.pat i~in dad angkltan blokade InCiTis un tuk masuk perair~n Plntainya api! bila il mendekati pelabuhan New York.

SeOOgai penn tambahan di limping damai nya misQ, kap.t plket ltu abn mencangkut beru kuning emas SItu mUltan kapal penuh,milik Guber nur Alston untuk diju.l di New York; Ifblpi llIatu usah. untuk membiayai perjailnan ilteri ny • . Memang di mUll peperangan, para Gubernur pun kirany. perlu mencari uang tambah.n,

Harl pemberangk.tan ditentukan tanaal 31 Desember 1812, yakni hari terakhir dalam tahWl

38

yang penuh dengan pertaruhan nasib. Guhernur Alston menganggap bahwa dari

pihaknya sendiri perlu ada pengawalan. Maka ia minta pada pamannya, William Algernon Alston untuk mengawal isterinya sampai tempat pemher angkatan kapal, dan melepasnya daTi sana. Oleh karena itu, tuan Alston ini sudah sejak pagi hari jauh sehelum saat pemberangkatan tiba, sudah siap di tempat.

Hari itu hari yang dingln dalam bulan Desem her.Tiga huah kereta siap untuk membawarombong an ke pelabuhan di Georgetown di teluk Winyah. Rombongan terdiri dari Theodosia, dokter pribadi nya dan seonng dayang di samping pengawal yang setia, yakniTimothy Green.

Guhernur herdiri se)enak di belakang jalan masuk halaman depan rumahnya, mengamati ke reta metaju memercik·merdkkan air dari jalan dan lambat laun menghilang ke dalam kehijauan pepo honan besar berlumut yang meneteskan air. Se kilas terbayang kembali senyum manis isterinya yang terdnta dad helakang jendeta kereta, ketika keTeta itu mulai bergerak meninggatkan dirinya. Rambutnya yang hitam menglntip dari bawah topt nya, membentuk keagungan wajahnya yang herben tuk bulat tetur. Pada wajah yanr pucat itutah ia melihat sepasang mata hitam menatap dalam kepa danya. Sepasang mata itu kelihatannya memancar kan slnat dalam yang dapat menembus, merl$llk ke dalam hatinya. Perasaan demikian itu dulu sa ring dia alami, ketika untuk pertama kaUoya is bertemu di New York. Ketika itu TheodOlia baru

39

herusia tujuh ~las dan dla sendiri dUI puluh dUI. Seklrang Theodosia sudah berumur dua

puluh sembilln, di mllna kepedihan hatinya ter lihat dalam kelemahan badannya; suatu per.saan sedih yang ,ukar diperoleh dan merupakan kontra dilcsi denllln keprib~diannya. Di masa itu tak ada seor.ng wanitapun yang dlpst menandingi kekuat an dan ketajaman daya pikirnya d~l.m pengetahu an yang dipelajarinya 5eeara mend.lam.

CepRt,.-cepat Joseph Alston membuang muk. dan memandang ke arah lad~ng p~dinya yang jauh nya bermil·mil dari tempat la ~rdiri .

'"The Oaks akan kosong dan suny! tanpa Theo", keluhnya. Kosong tanpa tujuan, dan ia tidak tahu untuk berapa lam •.

Pejabat tinggi Carolina Selatan itu selama enam bulan terakhir meneoba melupakan Aaron muda, putt.nya. Tetapi dia tidak dapat. Masih tetap terbayang bedari menuruni tangga dari Ian tai atu .tau berplan beriingkat.-jingkat di sam pingnya di sepanjang jllan Ildlng, ltau $/!dang men dengarkan ibunYI memblelkan eeritera-ceritera Iduik.

Kemudiln, setelah berhasil melupakan anak nya, il hnus dlpat menghilangkan ingatan ten talll ilterinya. Terb&yan, kembali isterinYI yang terelnta itu duduk di depan meia berbadap.hadap an dengan dla ; wljahnya ber.eri·seri membayang di at.. kain dam .. , di atat perhi .. n yang terbUit ·dari .. ding gljab, yang berkil.u-kilauln di blwlb sinu liIin dengln baYln,ln dan pereikan Ilnll".

Tak ad. lqi untuk sement.ra ... ktu ya",

40

agak lama, pikirnya kctika ia mendengar deritan sepatunya di atas lantai yang liein dan berki!auan itu. [a berhenti di pintu masuk ruang tamu. Keko songan ruang itu memperketat kedinginan hati nya. Sejenak ia menyesal mengapa ia tidak menen tang reneana kunjungan isterinya itu. Tetapi ia sadar pula bahwa andai kata prates itu di!akukan tidak akan ada Caedahnya. JO$eph sudah lama be [ajar untuk turut merasakan kecintaan isteri kepada seorang ayah; antara anak dan ayah terja lin suatu ikatakan batin yang tak mungkin dapat diputuskan oleh suami yang basaimanapun setia nya. Dan ia pun tak pernah herniat untuk ber buat demikian. Apapun yang memhuat Theo baha gia, juga akan membahagiakan dirinya. eara itu lah yang selalu il tempub.

Bagaimana keadaan Theodosia dalam petja Janan ? Hari berikutnya Tbeodosia merasakan suatu kebahagiaan yang sudah lama tidak pemal! i8 tasakan. Katika kereta berhenti pelu·pelan di tepi dok di Georgetown, il membungkukkan hadan nya ke depan. Kapal Patriot kelihltan betayun pe[an, mengapung di tempat tamhatannya di air teluk ylng beriak keeH. II merasakan kegem biraan yang timbul peJal!an dalam hatinya. Di aini lah utusan .ud yang akan memhawa dirinya kem bali ke tempat tumpah darahnya, kembali kepada ayah nya. la meletakkan sebelah kakinya di alu anak tangga kereta, ketika badannya yang tingan itu dituntun aiel! lengan TImothy Green.

"Alangkall indallnya ! SunglUlI indal! untuk

"

dilihal, bukan ? TURn Green ? Kita segera akan rna suk ke pelabuhan. Aku tahu $ejak aku masih kanak·kanak. Ah, aku lak dapat menunggu lama!" Kata Theodosia.

Dayang Theodosia hanya $enyum saja, ke tika ia membungku kkan badannya di alaS t.\!mpat du duk kereta sambi! menjinjing jas panjang dan dus topi Tbeodosia. Timothy mengangkat La, pakaian yang diletakkan oleb kusi r kereta dekat kakinya, dan kemudian membimbing Tbeodosia ke tangga masuk kapal.

Melihat wajahnya kemerab·meraban, dokter pribadinya segera mendampingi dan menasehat ltan supaya Theodosia dapat menaham emosinya yang disebabkan oleb kegembiraan.

'·Ah ! Tidak apa Dok ! Saya sekarang merasa hidup kembali walaupun banya sebentar !".

Pemimpin kapal Patriot Kapten Oven;tocks, memberi hormat ketika rombonean berjalan me nuju ke atu kapal. Timothy Green mencangguk kan kepalanya sebagai sambutan terbadap peng hormatan itu. Ia mengetahui dari hasil penyeli dikan, bahwa kapten itu adalah pilot yang ~akap dan berpengalaman. Tidak ada lagi pemimpin pelayaran yang baik di sepanjang pantai Atlantik selain dia. Green merasa pUlIS bahwa rombongan Alston ada di tangan yang aman. Ia mengadakan Cheddng terakhir ke dalam kantong ja$llya. Oi sanalah terdapat pesan tertulb;, yang ditulis sendiri oleh Gubernur Al6ton dan surat izin yang diberikan oleh pembesar Inggris kepada kapal pembimbing itu un tuk lewat melalui kapal·kapal

42

I/Crane Ingeris. Pcrj81anan ilu dilentukan .kan memakan

waktu lima hili. Munekin sepBnjang perjalanan mereka .kan diceg.l oleh kapBI-klpal InUris di beberapi temp". Tetlpi tidak apa, tidlk .d. )'Ing hJrus ditakuti dll i pihak blok.de.

Cuaea eukup eerl h, Inginpun sepol·sepoL Kapten Overstock$ memerin tahkan "AnCklt Sluh" Dalam beberapi menit nia klpal keeil itu dengan tangklsnya meluneur ke IUlr pelabuhan menuju Ilut lUIS, menempuh perialanann)", Oan lenyap Ilh dlli pandangan mata dan tidak ' kan terliha t I.gi.

Minggu demi minuu tellh berlllll, dan . khir nYI, setel.h I)'ah dan ,ulmi meng. dakl n pertu bran komunikui )'ana: lila, teqnksa hUllS meneri ml kesimpulln ylna: menghebohkUl dan tngis; !nh"'l Theodosia beraam. segall Ipl dan semul orang ),ang men),ertainy. telall h il lng tlnpa me ninggalkan beku atau tand. untuk dapat menllusut nyl, dan tak akan dapat ditemukan Jagi.

Bulan Fabru.ri 181 3 Joseph Alston menulis surlt Ylnll men),a),at hlti kepada Auon Burr: "Sunt bapak tellh IIIYI tarima. Kaputiln men~ n.i nasib IIYI ini .udah tidak ad. Ylnl kurlng, lengkap sudlll! Anlk 11)'1, isleri 11)'1, hilang It mUln),1 ! Inil.1I .khir dlri segall lIaupan )'Inl le I.h kita bUat benama. Mungkin baplk mer.1I terputllS hubungan dengan 1"1$ manu,il. Theod~ia adal.h tali hubun,ln terakhir aowa kita den.an JeSI/III }enis kita. ApI II" YIll, kita tinU1lkln? Hanya pad, bapak, IIIYI dapat membicuakln ml

43

'811h Ini, karena hany~ b~!laklah yang rncmpunyai hubunun ba tin dan perasnn ylng SImi denlan ~ftya. Uapak mcngetahui mcreka yang pernah kita flnUlI. Sedan~hn di sin; lA k ~da yang mengelahui mcreka , lak ada ~'ang menghargai mereka $ebaga; mana flIeslinYI. Anak Slya menampilkan hkal Ylng i~rang pe~amunnya ; repUllsinya yang $U dah !legitu luas pad. usia kanak·kanak itu. lelah membual kemati.nny. diSfl.lli oleh yanl membang gakannya di kalangan keluarga say', walaupun kehilangan iSle'; saya yang lidak kurang menga gumkan itu di~nggapnya seper ti kehibngan $eo .. ng w;lIlita biasa. nja. Sayang, merek. lidak menge tahui ap.·api tentang perualn n ya. Tlk pernlh mereka menletahui tentang itu. Ba&aimanapun jUla, IllIk saya bagaikln seorlng .ktor l('mah yang tak tahan berdi'; di .Ias pentlls "al,upun hany. sebenllr, dan tak dlpat memainkan peran apapun. Tetapi lelaki yang diann_p berharga dari hili Theodosia Bun, dan yang lelah mer.sakan apa Ylng h. rllS diberklh i oleh ,.anita sem.cltll dia, Ilk akan terlupa kan bagi peninekatan kecetduan anak itu."

Gubernur Alston tIIk pernlh d,plt mene.tasi rasa dun eitllnya. Ia merana dan meninual dunia tiC' tIIhun kemudi.n. A"on Burr muih dap't hidup dua puluh lim. tIIhun laii Mtelah peristiwa y.ne menyay.t hatinya itu. Tetllpi &elaml du. puluh lima tahun itu ia tIIk pernah mend.pat SUltu bent. yang tIIp't lentllne Ipa sebenarnya yane I.e lah terjadi dengan kapil patrlot itu. , Ribuan kall, berhuin penjel.Sln ludah yane

44

• dikemukakan oranl: selama satu serengah abad se jak hi\angnya Theodosia Burr Alston. Tetap; ti dak ada satu teori pun yang dapal memperkuat teori \ainnya dengan bukti·bukti.

Apakah kiranya yang telah terjad;? Apakah kapal itl! diserang bada; ?

Inilah dugaan yang raling kuat dan paling besar kemungkinannya. Tetap; segera disingkir kan dari 81am pikiran setelah tidak ada sedikit pun peninggalan dari kapal itu yang ditemukan, karena seperti halnya telah. sering terjadi ; betapa pun dahsyatnya bada; abu taufan, dan kapal yang tenggelam, betapapun kecilnya, pasti ditemukan si sa-sisa atau bekas-bekasnya. Sedangkan dari kapal Patriot tak ada bagian tubuh atau pakaian orang yang ditemukan.

Mungkinkah ada sabotasenya, karena ketika itu sedang zaman perang ? leu pun tidak mungkin karena dan kapal yang diledakkan lIarus ditemukan puingnya mengapung di atu air atau terllempas ke panlai. Sedangkan ini tidak ada sarna seJudi.

Apakall dibajak ? lnilall pemecallan persoal an yang disukai. Berlallun·tallun para penulis men calat pengakuan terakhir dan para pembajak yang teJah tobat pada waktu sekatat. Tetapi se kian banyak pengakuan terakhir, sekian banyak pula macam uraian' yang berbeda-beda tentang nuib buruk Theodosia sesuai dengan banyaknya bajak laut yang masing-masing mengaku telah mem binasakannya. Orang pun berpendapat bahwa ba nyaknya pengakuan terakhir itu tel.h memperluu kepen:ayaan bahwa Theodo.ia hDan, kuena jatuh

"

di tangan pembaj~k. Ceriter. yang berbeda-beda itu memang me

narik dan palut mendapat perhatian_ Yang pertama ialah yang muncuJ dalam tshun

1813. Beorang pemiHk kedai minuman di Mobi le-Alal»ma, sedang menghadapi maut di kamar nya yang buruk. Sebari·harian ia sakit jasmaniah maupun batiniah. Kadang-kadang ia mencoba meng gapai Jemah dad satu sudut ke sudut lainnya da lam kamar, sambil berteriak : " Itu, dia ! Itu dill!"

Akhirnya, seorsng dokter bernama Alex Jones dipanggil oleh tetangganya yang mendengar ia merintih dan berteriak mengigau.

Ookter itu memeriksa denyut nadinya. Sambi! meraba-raba tangan dokter, orang sakit yang pucat itu menggumam dalam kesedihan yang mendalam: "Dia tidak akan membiarkanku, ia akan selalu menggangguku.Dia akan selalu datang mengejar ngejarku! Usirlab dia !" Dr. Jones menoleh ke se kelilillf daiam kamar kemudian kembali menatap wajah yang sangat ketakutan itu.

"Siapa ? Siapa yang harus diusir ?", tanya dok tee_ "Theodosia Burr !", jawab pasien.

Karuan Hja dokter itu kebingungan. ''T1Ieodosia Burr 1" tanya dokter. ''Menllapa?

Dia sudah tiada, dia sudah lenyap di tengah laut bebas kira·kira seperempat abad yang lalu ! Apa hubunllaDnyadenganmu!" tanyanya.

Puien itu berlluling-guling gelisah. "Saya adalah salah seorang awak kapal bajak

laut yanl menyeranll kapal yang ditumpangi wani ta itu. Tadinya kaml tidak mengetahui bahwa di ka

4 • •

pal itu ada wanita itu. Baru setelah kapalnya kami sergap, kami mengetahui siapa penumpang kapal itu. Harta rampasan, kami bagi·bagi; kemudian mengadakan undian untuk menentukan siapa yang akan melaksanakan pembunuhan si cantik jelita itu. Kaml harus mengadakan undian,karena tldak seoTang pun di !lntara kami yang sanggup melaksa nakannya. Tet!lpi saya kalah dalam undian itu ".

Orang itu manahan nafas seolah·olah terror itu tak pernah hilang dari ingatannya.

'la bertekuk lutut memohon kepada "ya, supaya say. tidak membunuhnya. Benar·bensr ia memohon dok ! Ah, siapakah ia itu ? ]a menced terakan siaps ia, dan mengapa ia harlU pergi ke New York; tak lain untuk memmibur hati ayah nya yang sedang mengalami naslb malang ! Say. tak sanggup mendengarnya ....... "

Si pemilik kedai itu mencoba mengangkat dirinya di atu satu siku, dengan segala kekuatan yang muih dapat il kumpulkan.

''Saya seharusnya tidak melaksanakannya, dok ! Tetapi saya tid.k mempunyal pilihan Ilin, ..... dan itulah dia berjalan di atu papan eeladak, lemah gemulai bagaikan wanita yang turun akan meiantai berdanst ballroom ....... "

Orang yang sedang sekarat itu merebahkan dinnya Jagi sambi! merintih pelan.

''D~n saya malihat ia berjaian di ata eeiadak untu!: dicebuikan Ire Jaut. Ia berjalan menuju .. ya, sambil mengulurkan taoganny. yanl putib".

Itulah klta·]uta terakhir yanl diucaplru orang yang mer... tersiba batinny., yaQJ ...

"

lah selesai mengucapkannya menghela nafas, ke mudian menghembuskannya untuk tetBkhir kali nya; dan mati lah ia. Dokter itu menggelengkan ke palanya keheranan, dan menceriteraknn kejadian itu beberapa tahun kemudian.

Itu bukan pernyataan bajak laut terakhir. Seorang bajak laut lainnya juga mengeluarkan pe ncakuan terakhirnya pada waktu ia sekarat. Bajak laut ini orang Perands bernama Jean Baptiste Callistre .

"Saya berlayar bersama Tuan Chauvet dengan kapal Vengeance. Saya seorang penembak Illeriam. Pada suatu han kami melihat kapal kedl itu me nuju ke utara. Kami mencejarnya dengan mudah dan mendekatinya lanpa mendapat perlawanan. Kami mendapati wanita cantik jelita itu dalam ka bin di bawah geladak. 'Sebagaimana biasa kami ikat langan kakinya dan memindahkannya ke dalam kapal Vengeance. Wanita itu berbadan tam ping namun seorang pejuang, sanggup berkelahi. Anda dapat membayangkan baglmana gembin nya kami, dan kami pun kembali ke basis kuno di kepula.uan Galveston di Telu k Mexico."

"Wanita itu tak dapat menahan derita, $II

inglt saya ia men;nggal dunia tak lama setelah kami bmbali ke kepulauan itu. Memang buruk sekaU. Tetapi itulah yang terjadi. Kami memakamkannya di sana dekat benteng tua. Saya yakin kuburan itu dalamnya sepuluh kaki.. ... "

Menurut laporan, 5i bajak laut itu kemudian mengeluarkan loeket (tempat menyimpat pottet) bens; gam bar putih bersih dari scorang anak Ie

48

laki yang masill kceil. Pada sisi yang berwarna ku ning emas terdapat tulisan initial T.A.

Beberapa tahun setelah pengakuan teuebut di atas, ada lagi pengakuan dari seorang Michigan yang sudall agak berumur bernama Frank Burdick. Waktu ia hendak mengllembuskan nafasnya yang penghabisan, ia bersumpab; bahwa ia adalah salah seorang perampok yang membunuh Theodosia Burr, dalam tahun 1812.

Tetapi pengakuan ini pelan-pelan ke luar dad perllatian orang, rnenjadi kurang berarti apabila dibandingkan dengan pernyataan di bawall sumpah dan bekas perampok pula, ernpat tahun kemudian.

Menurut sebuah artikel rnajalah yang ditulis oleh Foster Halley dalam majalall dan Chartston "News and Camier" bulan Pebruari 191)0. Orang atau bekas bajak laut itu tak lain dan tak bukan ialah penulis buku "Home Sweet Home", bernarna John Howard Payne.

Penulis artikel dalam majalah itu . menyebut kan sumber artikelnya itu ialall "dokumen-doku men yang lergali dan Gedung Arsip Negara lhgian Alabama di Montgomery~'. Setelah 145 tahun lama nya mengumpulkan bahan·bahan.

Dalam dokumen itu, Jolin Howard Payne dinyatakan ballwa pada akhir lIayltnya telall meng aku menyatakan kellenaran lentanl penlalaman nya sewaktu ia menjadi bajak laut. I, ,d,lah _ orang man\1$i, tak bernepra, i_ub dm templt tum pall darabnya, menin",1 dunla di Tunis _ Afrik' yang ketika itu merupakan b'PI ku,t d,ri bajak laut dan perampok. II ingin membebukall pwanya

••

dl,ri derita sikuan lIukuman at~s keulallan·kt$llah annya di rna$lliarnpau.

Payne rnengatakan baltwa ia adablt anggota terakhi r yang selarnat, dari awak kapal ha;ak laut y~ng ffi(!n;eIBjahi Samudera Atbntik. KBpalnyalalt yallg menyergap kapal Patriot ilU , demikian per nyataan yang dilu lisnya. Setelah pertempuran berdarah yang tlk seimbang, Kapt.en Qverstock$ dari kapal Patriot menyeralt tanpa syarat bersama awak kapalnya yang masih hidup. Kemudian para pembajak membunuh meTekft semua, termllSuk seorang wan il<l bangsawan atau seOTang keturun an tingg;. Wanita itu tak lain dari Theodosia Burr, katanya.

Siapa wanita itu sehenarnya tak pentin, bagi bajingan-bajingan itu, kau Payne.

Wanita itu ditutup matanya, kemudian menjalani hukuman mati sepert! lain·I,inny" dengan mencebur di laut bullS.

Itu satu peThuatan yang mencekam Ingltan nya dan lama·kelamun akhirnya terul juga 'dia ceritakan.

Betapapun pentingnya pengakuan terakhir da ri seorang terkemuka seperti orang tersebut di atas, namun tokh muih ada yan, lebih romant;. du banyak ragamnya; sepert; I.polan berikut yang muncul dalam News and Caurier di Chari Iton, bulan AJustus tanggal4 lallun 1963.

Artikel yang ditulis oleh RI Cannaday ini menprnukakan ludut lain yang urn. sekali baru dan oninil. Menurut laporan ini; Theodc.ia meme lihara sebuah buku catalan harUin. Dalam bulru

50

hariannya, wanita yang cerdik ini mencat.t keja dian sehari·hari dalam klpal Patriot: baik men~enai awaknYI m~upun penumpangnya, demiki.n Juga mengenai k,p.lny. $endiri.

Sebtlum kematiannya, lunita itu menulis komentarnYI yang terakhir, kemudi.n memasuk kan dokumen berupi cltatan harian itu ke d.lam botol bemma dndn kawinnya, lalu melempaTkan botol itu ke laut.

Beberapa lama kemudian, botol itu ditemu kan t.erhempa$ ke pantai. Isiny. kemudian dibe Ii oleb kolonel Justin Dane, dan memperlihatkan oya kepada teman-temanny. pada berb.,ai knem !>'Ilan.

IAtaun hrian Theodor;il itu pokok isin~1 didug. kelll5 menllena; perj.tanannYI denlan u!>'Il Patriot, sehagli btrikut.

"Pukul enam, m.lam pertarna me~ka ad. di laut, datang an!(in keras yang mendoronll ka!>'ll keen itu. Esok hlrinya kiTa-kila waktu fajar, datal'll lah badai dahsyat"

Theodosia n.ik ke geladak, Kapten Oyer stocks sedllnll memberikan perintah untuk membe lokkan kaplll ke timur. Tapi malah mtluncur ke selat.an.

Akhirnya TheodOfla meneltat bahwa hl1'ipun semakin panas, " di aekitar meNka mulai menealr, Menurut kaptlnnya, Patriot masuk ke daerah Arus Teluk. Mereka sedanl menuju ke Cub., ke perairan yanllebih tenanl. Tak adl la!(i yanl petlu dikh.watirkln, Theodosia btnama dayanlllya kern bali ke tempat pen.tirahltannya.

51

Telapi S8yM~, ked8m~i~n ill,l lak t8h~n lama acaknya.

Pagi.pagi, e~ok harinya; karena haripl,ln ee rJh di kala m.sih Sl,Ibl,l h, Theodosia sudalt bangl,ln mendahl,llui penumpang IIHlllya; kem udian merna kai sepalunya dan naik ke alas geladak. Sambil mem bayangi malanya dengan sebelah tangan, mengama ti sebualt kapal yang datang dari jarak jauh.

Dengan teropongnya, Kapten Overstocks pun tu rul mengamalinya .. h letakkan eepat·cepat tero pongnya dan menoleh kepada Theodosia dengan pandangan yang mengejutkan.

" Kapal itu berbendera hitam yang di tengah nya bertulisan huruf T berwarna meralt darah"' kalanYI.

"Begit u ? w lu Ipa artinya it uT' tanYI nyo nya Alston.

" Itu befITti, b'hwa kita akM berhadapan muk. dengan perampok yang paling kejam, paling hius darah dan Belala banditisme yane ada di perai ran; Y8kni Kaplen Thaddeus Boncourt " )a wab Overstocks.

Kita tlk dapat mengetahui apa arti dari her hadlpan muka itu, karen. jauh sebelum seranean dimulai, Theodosia telah melemparkan eatalan hariannya itu ke dalam Laut Caribbean untuk anak lueu. Menlltut [aporan inl, orang terakhir yang per nah berltubungan denlan Theodosia yang rna lane ini lalah Kolonel Dane, yang dapat memilikl cincin kawin dan catatan hariannya ltu. Tangan Dane ini barangkali merllpakan tanlan pertama dan teT,kltir yanl memegang pesan yanl oleh Firat Lady dari Carolina Selatan itu dititipkan pada

"

laut sopaya diamankan. Dem ikilnlah jalannya s-ejarah. Berbunga ram

pal meman~. Ed",ard Ro"'e Sno",. soorang pengulnc buku

dan pengumpul data kehidupan di l.ut, tfllh ber sUph paYlh menelusori benang sej. rlh TheodO$il yang mempelOnlk.n itu. Kemudtan ia mel.por kin $UltU cerittr. menarik tfntang potrel seorang wanita, yanl ditemukan di sebulh CUbuk milik seoran~ w.nita tu. dl plntai, beber. pa tahun yanl lalu. Wanita itu menl.lakln Nhw. potret ltu la terima dad kekuihnYI, ketika it muih mud. be lla. Kekasihnya itu seorane: penlusah. penl'nlkat kapal tenuellm, din tel.h menemukan potret itu yanl kemudiln diserahkan kepadany •. Wanita itu kemudian menyer.hkan potI'llt itu ktplda M oran! dokter Mbalal ImbaJan NIP plI·jut penlo batanny.. Akhirny. potrel itu jltuh di tanlan Glen Cove seorln! pene:umpul b.rlne:·bllanlil antik di New York, Ylnl kemudian IImpli ke tl ne:.n tuan Herbert Lee Pr.tt. Ketik. Herb.rt tnl menin".1 dunia tahun 1945, bagian utama dari koleksinya ini b.rpindah tanpn ke Amherst College; talapi klnnl potret itu oleh John Vander Iyn diny.lakln .balli potret 'TheodO&i. BUlr Alston, mlka oleh kelul rpnYI tid,k tUlUt diallh kan kep. d. Amherst CoD. . .

Inl merupakan ptu sudut lain yanl mempe sonakan dari kej,dian yane: memulinlkan kep.1t Yl ne: pernah tarj,di dliam ... pnh Amerika.

Seltalipun ketennpn mengefllli nMib 'Thea dosia itu menplir tafUl, namUII keb.naranny • ..

•

[cr l p merupahn teka·tcki. Tldak arla seorang pun yang dapat memba)'angkan apa sebenarnya )' "n~ 1elah [erjadl rlengan kapal kedl ya ng linclh itu besert. penumpangnya )'Ing terhorms! itu.

Suatu fakta )'an~ menempatkan perlstiwa hilangnya kapal Patriot ilu pada dafta. nama oranK y~ng pernah hillAg di daerah berbahaya di Samu der. Atlan tik, adalah seperti berikut.

KAPALLAUT TAIIUN TEMPAT

I. The Sea Ventu 1609 re. kapal layar, ~nggelam kare na badai.

2. Perahu pencan 1609 pertoloogan

3. TIgI buah Gal 1950 leon yang me nyertai kapal Nuestr~ Senon de Guadalupe.

4. Patriot, kapal 18 12 packet yang mengangkut pu teri Aaron Burr

5. Wup, !tapal pe 1814 rang Amerika Serikat.

6. The Spray, se 1909 koei.

Lepa$ plntal Bermu d • .

Lepas p1ll'ltai llermu d •. Tanjung Hatteras Ie pas pantai Carolina Utar • .

Gulf Stream (ANs) Teluk)

LeplS panta. CaroB na Selatan

•

7. The Cyclops 1918 Oi perjalanan dari Bar Kapal tanker bados ke Norfolk, Va. Amerika " dkat.

S. Porta Noea, 1926 Berangkat dari ke pula kapal peoum uan Pines dekat Cuba. pang

9. Sandra, kapal 1957 Berangkat dari Savin

barang. nah. 10. Renovoe, ita 1958 Berangkat dari K.y

pal layar POi! Wesh S1ar.

11. The Enchan 1965 50 mil buat daya dati

"'" Ch&rleston, Carolina

Selatan.

12. Witchcraft 1967 Lepas pantai Miami 13. Scorpion, ka 1968 Lepas pantai Mom p.' se!am

Nuklir

KAPAL UDARA TAHUN

1. Flight 19.5. 1945 Pelempar bom penye rang Balasan_

2. Mutin Marl 1945 ne., PBM Flying Boat Penyelidik.

3. Sttor TIger, 1948 pe$lwat te . i>f,nC Komer sil.

4. DC-3, Pesa 1949 wat Chute

'" 5. StII. Ariel, 1950 pe ... wat re. bang Komer .,

6. Air Foree 19.62 Tender

7. Pesawat Pri 1962 bIIdi

8. Benttonc Uda $ejak n Amerika 1962 $erikat

9. AnCkutton Tentara l ng ,n.

KemlNlli d .. i Bimini

Dari Patrik AFB.

D.l,m perialanan dari AtOrH ke Bermuda.

Oalem perj_lanan ke Kin p ton.

D.lam perj.lanan dari Va ke Azo rH LePM plnttoi Nuuu

-

-,

"

10. Do, bu.h -Kapal Patro • ]; An,kat.an

"'0' Ameri k. Serikll

[JAB EMPAT

Barang/tall fault dl /lawah l!~dakJma,., IOmudra lual IiDn dalam Valhalla; dakJm ~""habalan, /HIm pal!lal,Io"'" darl WASP dapal bfr/emu IOlu lama lain .... ......

Dan buku , Revolutionary Fighl$ and Fighten, 1900, karangan Cyrus Townsel'Kl Brad)'.

"

t lNGI\A TAN I.A UT AMERI"A SE R/XA T MA SUK MISTERI

Perang tahun 1812 merup;1kan lallo r bel,kang dari beTita tenllonll hilangnya sebuah kap;11 perang Amerika Serikat yang paling heba!, besert. pe mimpinnya yang namanya rnenjadi buah bibi r se tiap orang. Kehilangan klp.l ini tidak kalah rniste riusnya dengan hilangnya Theodosia Burr , di IW kapal packet itu.

Nama komlndl n klpal perang itu iatah Johnston Blakeley.

Perwira Angkltln Laut yang mMih mud. ltu, diangkat rnenj.di komandan Madya dalarn AnK katan laut Amerika :Serikat. (a diserahi lugas me mirnpin kapalsejak Ilohun 1811.

Sejak limbulnya perrnusuh.n dengan inggris ia disenhi tugu rnemimpin sebuah klPf.1 per.ng baru, bernaml Wasp yanl beraTti tawon penyt nglt . Tene:gellrnnya kapal peranll InWis yang paling kuat, bern.rna Reindeer oleh Wasp butan Juni tahun 1811 itulah yang mernbuat nlma Johnston Blakeley term.syhur.

Menjel.n. ber.khlrny. tahun ilu, Kapten

61

1II;lkdc~· 1>(>~II;1 kCl'a la d;m ~n~k bu~llllya Unll<l adil nya herita at"ll ccrilcra scbclumnya lelnh mcn~ ~clincir dari 1I(lIk dnn lcny"p dari pand~n~an m~L~ until k sela lIla·lanunya.

Tia"a $('(Ifang pun dari kal~ng~n Angkatan I ... ul Amerih Sc!rikat mallpUn dari kalangan mil suh sendi.i. atau d.d k.langan k~lu ar!:a Bl.kcl~y, ~·ang pernah mendapa t suatu pitllnjllk yang dapat memblintu mClOOuhkan misler! tenLan~ kcmalang an yang Lelah mcn;mpa kApal yang jaya itu.

Blakeley yang :ll"sih muda itu iudah sejnk klnak.kanak h~.u~ nl(!mulai hidupnya dengan mu sibah. Ibllnya d. n .diknya yang masih bayi mening III dunia uhun 1782 kelika i. baru berumur salu IIl"IlIn, dalam perjalanan dari inggrl5 ke Amerik. sebelum mereka meneapa; pelabuhan Charlnton. di Carolina Stlat. n. I. bE' rempat meninualkln tern pat Lumpah d~r8hnya, telapi sampa; di Amerik. ha ny. tingg.l berdua dengan ayahnya.

Kelual1:1 Blakeley ini bertempal linggal di Charleston kira·ki ra N tu !.ahun, kemudian pindah ke Welrnineton di mini .~·lhnYil rnenjadi seOfllll\: ped'eang y.ng berhasil rnendapal keuntungan yang tidak sedikit seliap lahunnya. Setel.h John Iton rnenjadi dewan, ayahnya mendapat keuntung .n yang besar sekali sellingga ia rn~mpu menye kolahkan analmYI ke Univel"$ilas Carolina Utara di Chapel Hill da l. m tahun 1797. Johnston alias Blakeley rnud. lIfeer. tertarik oleh rnatematika, navigasi dan pengukuran tanah.

Kuli.hnya terpaksa h.rm dihentik.n ketika .yahnya meningeal dun,., dan hUla yang ia warisi

62

mu~n~h scmua kmena kebakaran. Walinya yang ju"a sahahllt keluarga, mendesak supaya ia diizin bn untuk memikul tanggung jawab atas pendidik nnnya: tetapi i~ menolak. !a tinggalkan Universi las, kemudian memasuki ikalan dinas Angkatan Lalit Amerika Serikat sebagai mahasiswa Akademi Angkatan Laut.

Pada waktu itu Angkatan Laut Amerika masih merupakan scsuatu ylng baru. Enam tahun sebelum itu. Angkatan Lalit Amerika belum dapat diban"a kan. Namun seiak tanggal 27 Maret 1794, Cong ress telah mengambil langkah·langkah untuk m(!m perlengkapi Amerika $erikat dengan sesuatu yang benar·henar memperkuat Angkatan Laut.

Hal itu dapat terlaksana berkat perjuangan Presidennya, yang sangat mendukung pembentuk an sebua!! Angkatan Laut yang efisien. Presi den itu ialah John Adams, Presiden terpilih kedua di Amerika Serikat.

Adams adalah seorang yang keras hati, tak ke nal putus 1Sa. la tak sampai hati melihat negara nya yang masih seumur jalung tumbuh tanpa Angkatan Lan! yang kuat untuk metindunginya di perairan samudra. Begitu ia memasuld Gedung PUlih, begitu pula ia sodorkan reneana Angkatan Laut NasiOfllilnya dan teros diperjuangkannya sam pai berhasil. Karena itu Congress yang juga muih muda itu m'enetapkan pembentukan Angkatan Laut Amerika Serika!.

Suatu hal yang tak dapat dihindarun dalam pikiran bagi setilP yang memperhatikan pel"SOll

. an jalur perkapalan dan perdagangan dari IlUl lu

63

tmn~s~ yang hMU Inhir ~diLlah baja k lau t. &!rang_n ~encnr y~nc deslrnklif dari bajak lau t d~n da ti bancsa.b~ngsa buns di lua r negeri scmakin mcm perkuat pokok persoal~n . Mereka mera5~ sangat ix'run1unc mempuny~ i $eora ng kader Angkal.an I .... ut yang gagah berani seperti Johnston Blakeley ilu. [a sebrang mendapalkan karier yang 5e$uai dengan keinginannya yakni penghidupan di laul berjuang untuk tanah air angkalnya yang ungal ia cin tai.

Bulan !'I'lei 1800, kelika Bla keley memllSuki oya, Angkatao Laut itu barn mempunyat kira· kt ra tiga puluh bUlh kapal yang dapat diperguoakan. la ditugaskan dalam suatu Frigate bernama Presi (\enl,suatu klpai ptmpinan di bawah pimpinan Ko modor Richard Dale. Kapal ini dipersenjatai de ngan 44 buah meriam dan bertugas di Laut Teng.h yang sedan£ menplami banyak gan\la:uln. Komo dor itu sangat terkenal karona pengalamannya yang revolusioner, ketika ia berjuang di pihak John Paul Jones di atas kapai Bonhomme Rtcha~d.

Bets,ma pah l, wan Perang Kemerdeknn Inilah pemuda Blakeley un luk pertama kalinya merasa kin pertempuran. la berlayar bersama menuju medan lag. yalll hamplr terluankan, Tripoli.

Tahlln·tahun berikutnya kader ltu ber ulang kali berlayaT bertempur memerangi para pem b.jak dar! Tripoli sampai menyerah pada tahun 1805. Kemudian ia ditugaskBn mengadakan per jalanan dinas seannjang pantai Atlantik. Men;elang akhtr tahun 1807 ia diangkap meniadi IAtnan Lalit din bertugu di Pangkll.n Angkatan Lalit di Nor

"

folk. Bulan Maret 1811 . untuk pertama kalinya i~ dipercayakan sebagai pimpinan dan ditugll$knn di alas kapal pimpinan Enterprise. lIanya empat bu Ian seLelah ilu il sudah dianckat sebaga; pemimpin tertinggi d; alas kipil itu.

Ketika per8ng baru dengan [ngln$ peeah. dan diumumkan oleh Congress tangpt 18 Juni. 1912; Johnston Blakeley sudah merupakan "angin laut"' yang berpenflalaman. Dalam tempo kurang daTi satu tahun, ia diserahi pimpinan atas $Btu di anta ra kapal perang Amerika, yakni kapal Wasp. Tugasnya ialah meneari dan menghaneurkan Itau menenggelamkan kapal dagang dan Angkatan Laut Ingeris.

TIdak ada klpa l Amenka yang lebill baik lagi dari pada yang ada di lnwah pim pinan Blakeley. In adal.h akhli dalam memirnpin anak bu.h. Ti dnk ada awak kapal yang lebih cakap dui pada yang ada di bawah pimpinannya . . Hal ini terkenal luas.

Pada $Bat pee.hny. permusuhan, Inuria me miliki 800 buah kapa l perang yane eukup balk, $I!

dangltan Amerikl $eriklt hanya memiliki tidak Ie bih <lan 17 penjelajah yang dapat digoionckan efekti!. Namun demikian, Angkatan LIIut yang rna sih remaja itu tetlp rnengagumkan. Denlan pemim pin.pernimpin seperti Blakeley memang Angkatan Laut itu berhak untuk dikagurni. .

Kapal Wasp adalah kapal kedua yane merna kai nama itu. Kapal pertarna yanl mernakai n.ma itu, rnenjadi term .. yhu. setelah meJakuk.n IeTlne an yang menghlneurk.n sebuah kap.1 perene

65

In~~n5 lahun IH I2Jhlmn /lC rlemllltran·pertemllur ~n herikuLnya, kapal W~sp l'crt~m~ itu tcrtangkap "Ieh mu~uh. Tetapi ~anlinya pun mcmall~ dim ak ~ud ull Luk mcmhual reputa$i yang Ichih bcsar laRi, ketika ka l)al Wasp ha ru ilu herKer"k ta nK~al I Mei 181 4. di ha ..... ah pimpinan K#ptcn Johnston Bla kcley yan;: keras hati unlllK mencapai kcmenangan ilu.

Wasp haru itu mcrupakan kapal hermcriam 22 hllah dcngan jumlah awak 173 orang perwira dan hawahan, yang kehany~ kan di antaranya me rUlffikan vete ran perang mela wan bajak laut !nggris, Spanyol, Pcrancis dan Melayu. Tiap orang menger jakan tll~asnya masing-masing, dan masig-masing mempunyai mental yang kuat untuk melaksilnakan nya.

Tclap! tidak ada yang melebihi semangat pe mimpinnya.

Blakeley menelapkan perjaianannya menuju perairan panlai Eropa yang ramai dilayari. Tujuan nya ia.lah mengejar dan menangkap kapal dagang musuh.

Suatu tanlangan hanya dapat dijawab oleh kapal yang paling baru, paling tangkas dan pating lineah.

Pukut empat dinihari tangeal 28 Juni 1814, ka pat Wasp bertemu dengan lawan pertalna yang cu kup tangguh: Sebuah kapal asing muncul di ufuk. Karena udara mendung dengan sedikit angin sepoi-sepoi dari arah timuf laut, kapal Wasp membe berkan dua layae ke aeah angin. Kapal Amerika ini

66 ,

mcrupakan kapal yang pen;enjataannya lengkap dcngan 22 buah mcriam yang dapat menembakkan serentetan peluru seberat 309 pon. Sekarang segala scsuatunya telah siap.

Dalam heberapa menit saja tiga buah kapal lainnya muncul dan mendekati Wasp. Blakeley memutar haluan menuju kapal yang terdekat, dan sekitar pukul 12.30 siang hari sudah siap untuk beraksi.

Ternyata kapal itu bukan kapal dagang, melainkan kapal tawanan perang Inggris, yang ber nama Reindeer.

Kapal tawanan perang itu segera menerima tantangan yang berani itu, dan membeberkan layar untuk mendekat. Kapat itu bergerak pelan tetapi pasti menuju sisi pertahanan kapal Wasp, dan pu kul 3.15 sore hari melepaskan t.embakan dari me riam 12 pon pendek kaliber besar ke arah bagian atas depan yang beris! muatan peluru dan mesiu.

Kapat Wasp menerima lima kali t.emllakan dati kapal Inggris itu sebelum sempllt memutar haluan untuk mengarahkan meriam-meriamnya yang ada di bagian haluan ke depan.

Selama sepuluh menit berikutnya kedua kapat itu ada dalam posisi berdamp!ngan dengan jarak tidak lebih dari selebar jalan dalam kota, dan &aling tembak-menembak dengan gencar. Gelegar dari Ie dakan·ledakan meriam menghilangkan bunyi deru angin sedemikiaa rupa sehingga kedua kapat yang sedang bakuhantam itu kehilangan arah dan let

Iibat dalam bungkusan awan hitam. dari uap mesiu. •

67

Awak kapal kedua belJh pih ~k sibuk melayani meri~m dengan semangatnya tak kunjung padam

Akhirnya pemimpin kapal lngg.is itu, Kapten William Manner salah *Orang dari perwira Ie. masyhur dad Angkatan Laut Inggris sampai kcpada kesimpulan bahwa utu-salunya huapan ilkan keme nangan terakhir tergantung dan kapalnya yang ba gaikan pedanE ampuh di tangan kanan yang kekar.

Seka.ang kedua ka pal hampi r henmpilan su dah.

Manner terluka , ketika sedang he,diri di pOll nya. Sekalipun darah hercucuran da ri set.elah hahu dan ungannya, ia teup herdi.i <Ii pasny. dan lneTO

herikan komando-komandonya. Atu perintah komandannya, kapal Reindeer

dengan mendadak banlinl kemudi lalu men.brak bagian samping kiri kapal Wasp. Dan pada saat hersamlln sebuah lembakan dari kapal Ame.ika mengenai paha kapten Inggris ilu, membuat ia jatuh dari POIlny. ke geladak klpa!. I. mencoba herdiri legak herpegangan pada ,uji·ruji dan dalam keadaan demikian, terus mcmberikan komando ke pada anak buahnya.

"Siap untuk menyerbu ke kapal lawan!" Awak kapal Reindeer serentak melompat ke jeruji kapal.iap untuk menyerbu ke geladak klpal Wup.

Tetapi Blakeleypun sudah siap untuk meneri rna mereka. Pada saat kedua kapal ilu herimpitan, la telah slap dengan Inak bUlhnya di buritan di belakllli 'Uji·fUji.

Dalam lumpalan lI!Iap tebal yang membuta kan, kedua kelompok awak kapal ilu saling membl

68

cok, saling m(!nangki~ dan saling mtnyerbu ke gIl I~dak lawan.

Pelan·pelan uap mniu menehillng. Sekar.ng nyata bahwa hampir uk Ida prlk yang memiuh kan kedul kapal. Kedua kelompok IWlk kapal pun telah terlib.t dalam perk(!lahian ntu lawan ~Itu,

sedangkan para perwira dan marinir dan kedUB be lah pihak tel.p meneruskan umbak-menembak. Secara pelto-pelan orang [ngens ilu mundur.

Dalam keadaan demikian, Kaplen Mannel"$ roongumpulkan segala kekuatannya, dengan luk. y.ng Itrus--menerus mencucurk.n darah dan pedang te rlul" di lan'ln, ia me[ompat ke depan sambil berten.k; "Ikutlah aku !".

Tepat pada saal ilu pula sebulir peluru yang diumbakkao dan ba(ian atas kap.1 WI$P, lepal meogenai kePlilany •. II menutup mukanya den,.n tangan kid dan menjerit : "Ya, Tuban 1"

Kemudian denlan pedang- mencacung- di t. ngan kanan, il jatuh k. atas gel adak yang ulab ia pertahankan sekuat ten.ga. Melihat pemimpinny. gugur, par. pellUt Jna:ens uTmlngu·mangu. Sec_I. haTapan turul bilanl bel1.ma pemimpinnya.

Saat itu juga John.ston Blakel(!y SKepat kil.t melompat ke.tas lel.dak Reindeer nmbU beTten .k ''Serbu 1"

Seketik. itu jup plrl pallut Amenka menll ikuti pemimpinnya menytrbu umbil bertenlk buas. Perkelahian geram din kejam legera terjadi di atas gelld.k kapal Inun. dan lMruuk "rta menya pu lpa Ylna: Id. di I~Y'. Orang lnuri. ,d. yang terbunuh, ad. yang ceder., dan .d. pul.

"

ya ng digi.ing ke bawah. OHlam heherapa meni! saja K~pten administ.Mi pe.wi •• !ertinggi yang ma~ih selBmRt, menyerahkan kapalny~ .

Segala sesu.lUnyl yang menyangkut penye •• h.n i~u memakan waktu 27 menit. Knimpulan nya ialah Kapal Reind~r rmak boera l din kehi langan 67 awak karena gugur, dan cede ... Kapil Wasp ",alaupun mcnderiu keruukan juga letlpi m.sih dapal mens.pung din berlaya •. Kekalalun nya berup. 26 oraniliwak kapil gugur dan ceder •.

Pe.tempuran laut itu tercat.at dalan1 sejarah schagai pe.tempuran yang paling berhasil. Oi ke dua belah pih.k tidak terjadi keS3lahan. Oi kemu dian han ada diceriterlkan orang, bahwi Blakeley Ilk pemah daplt menyelesaikan pertempuran &eee

pat itu. Kapall ..... nny. ylng kaJah itu kel du nnYI terlaJu ru&ak untuk ditl wan auu disill. KeetOkan hanny. setelah pertempuran itu, dan setel.h awak nya dipindahkan, i. memerinuhkan untuk memba kar kapal itu.

Setellh keterlibatan yang menentukan ini, yanr membuat naml Johflltoo Blakeley termashur di dunia internasional, i. membaw. k.!>'lny. ke L 'Ofient di Peranc~ untuk diperbliki. I. tinU.1 di un. &ampai Un"al 27 Agustus. Kemudian i. berJayar lari menrarunri LroutatJ Atllntik. T.ngg.1 1 September 1814 Kapten Pejuan, ltu ber.kli I.ri. Ia menrejil "buill komoi yane sedan, me nuju Gibraltar d.n dilindungi oJeh kapat peranl! dan Armada ke 74 dari Spanyol.

5ekalipun ;1 berul.nl! kall diusir olell kapal perane ptllil'lll'a1, ~Imun kartn. i. terus-menerus

7.

meng~anggu perjalanan mereka, akhirnya ia berha sil juga memisahkan sebuah kapal ke luar dari rombongan konvoi itu. Ia dapat mengalahkan ka pal yang satu itu, menyerbu dan menguasainya; kemudian membakar mualannya yang berupa me fiam perala tan militer tepat di depan hidung kap tennya yang sudah tidak berdaya itu. Semua ini tclah dilaksanakannya tanpa mendatangkan keru gian sedikitpun kepada anak buahnya maupun kapalnya.

Pukul setengah tujuh malam itu, la tinggalkan konvoi itu dan mengarungi lautan luas dengan se gala kewaspadaan. Tiba-tiba pengintai di atas meli hat empat buah kapal, da!am cahaya malam dua di sebelah kiri dua buah lagi di sebelah kanan. Kaplen Blakeley memerintahkan untuk mendekati nya. 18 ingin melihatnya dan dekat. Anak buahnya merasa her an, mengapa Kapten kelihatan tidak ambil puslIlg terhadap kapal-kapal itu. Mereka mengetahul bahwa tidak Ida bedanya bagi Kaplen itu apakah kapaJ itu memang kapal perang atau bukan. Dad deretan-deretan lay.mya dapat diketahui bahw. dan keempat, kapa! itu, di antaranya ia lah kapal perang lnggris yang sedang men~jar !lapa! Privateer Amerika.

Pukul tujuh malam, kapa\ Inuns yang terde kat terbukti merupakan kapa! yang he!».t sekaU untuk membawl tawanan bemama Avon dipim pin oleh Kapten John Arbuthnot, dan diper senjatai dengan 20 buah meriam. Kapal ini keli hataonya sengaja berlayar agak jauh di belakan,

71

)'ang bin. I'ukul delapan mRlam kapal Avon menJ(irim

i~yarat·i5yarat malRrn mcnembus kegelapan. Blakeley tidak ambil pusing. Pukul 8.38

malam kapallnggris itu mulai melepaskan tembak an-tembakan ke kapal ~'a ng mengejlrnya dlri bu ritan. Namun walaupun ditembaki, dalam tempo II tu }<.m saja kapal Wup berhasil meneejarnya dan menyerangnya dari sampin~ kin. Tembakan balas an dilepaskan sebagai lantangan. Tetapi kapal Avon tidak membalu mclainkan mcmbeberkan layar utama untuk melarikan diri. Kapal Wasp mem biarhnnya melarikln diri, te lapi menembllkinya dengan mer;am 12 pon. Kapil\ Avon rnembalas nya dengan menam·menam buritannya. Tt tapi Blakeley. karen klliwalir kalau·kalau kapalln"r;s in; akan lepu dlri kejaran dan mengh~an, dalam kegelapan; ia banling kemudi dan mengejamy. dan samping. lalu memolong perjalanan 3thingg. kapalnya ad, di dep.n lawannya.

Ketika Wup .d. di umpine kanan Avon, Blakeley melepaskan lamb. han genc.r. Baku han tampun terjldillh. Mall m celap sekali. Awak kapa l Wup hanya dlpal melihl l bayancan yanl( memln lu i dan permululln lau t di sampine kapllny •. Yane dapal mereka lakukan hany.l.h membidik kin menam-menam mereM pada kiluan l ina r Ylng ke lual dad mulul menam lawan, atau pada buih putih yane terlihat olch benturan kapa] ilwan. Sebagaimana bi,,1 Clra merck. membidik sanclt jitu din efekli!.

Tid.k llml kemudian meriam klp. 1 Avon di

72

honl:kar dan li~n~ layar ulamany3 disinekirkan. IIlakaley. semcnt~ra rncnghentikan tembakannya dan mcnanyakan al»'hh kapal Avon sudall kena tembahn terlt. I)ij~wab oleh anak buahnya. bah ".~ ITI('man~ demikiln.

A,uk kapal Ayon mende.ita 42 orlng gueu, dan luk.; Klp,al Wtsp dua orang gugu,. $atu orlrig luh. Kapal lnuri$ itu pun tenggelam terulaml ha luannya te rlebih dahulu. Kapal Wasp menghillng ke dalam kegelapan malam. Kemudian i, melihlt hahwa ada tiga buah ka pallnggrislain mendekati nya. Telari karen. jumlah itu dianggap tellalu hII nyak dan terlalu kuat untuk dilladapi sendili . i. terpaksa mel.ribn di,i. Klp,al·kap,al inUris itu lIk dlpat menge;',ny., karena perh,liannYI tel tuju pada Ju.pal Avon Ylne sedang tenggel.m.

Fahlawan Amerika itu be$erll Iwakny, me lanjutkan pe.jalanlnnya. Selama berminuu·minnu dan berbulan·bulan berikutnya, kalNli keeU yang oongka k itu merupakan penyebab malapeuka bagi kaplI.kapal daganl dan privateer·privateer Innm. Dengan begitu meny,kiti hat; lawan d.n tere.lIt dalam Angkll.lln LIIut Amenka sedemikian rup' w hinggl .rnembuat iri hatl "IUln·htuln lain d.lam pertempuran di IllIt. Naml Wup [tu terke nal karena keberaniannyl, pertempuran befllnyl, dan karena $Uk&es Ylng telah dieapainy • .

Dalam bul.n Oktober 1814, Wup menlngkap dan menyila klpal Atlanll rnilik InnTis, lengkap dengan awaknya .. KaPIII itu demikian berhar,_, sehin"a Bllkeley rnenyerahkannyl kepada Neg.ra dengln aw.knYI. Kapil itu belllbuh di Savannah

73

Georgia, tang~al 4 Nopember. Kapal itu memba wa laporan pribadi daTi Blakeley tentang segala ke giatannya di laut hpada Sekretaris Angkatan Laut.

Laporan ltu merup;'lkan katl·kata terakhir dari Blakeley.

Beberapa minggu kemudian, sebuah kapai h wallan Swedia, Adonis, melaporkan suatu insiden. Kap~1 ltu mtmbawa dua orang letnan Amerika yang beTasal dari sebuah kap.l lnggri$ yang ditang kapnya. Setelah berjumpa dengan sebuah kapal Amerika Wasp, Adonis meminta supaya Wasp mau menerima kedua perwira itu. Kedua perwlra ltu dengan senang hati pindah kapal, dan kapal Wasp pun meneruskan pelayarannya dengan tenang, Tujuan berikutnya diduga suatu pelabuhan di Carolina Selatan.

Sejak sut itu tak pernah terdengar lagi satu patah kata pun tentang kapal Amerika yang gagah berani ltv. Kapil ltu berpisah dengan kapal Adonis, dengan memberi salut dan teriakan·teriakan se lamat tinggal. Ia menuju ke barat day. tepat .ke ar.h da+:r.h berbahaya di Atlantik Tengah.

Bagaikan suatu cat.tan tambahan yang aneh~ $lngat menarik kiTanya mendengar hahwa Wasp pertlma yang ditangkap oleh orang Inggrill pada tahun 1812 dan disita jadi milik mereka, dalam tahun 1814 itu berangkat pula berlayar ke laut Atlantik. Sarna sepertl Wasp kedua yang dipimpin Blakeley, juga tak pernah kemlH.li.

Tak pernah terdengar kabar beritanya lagi. Kedua-duanya lenyap di dalam kabuL laul yang j.uh, bagaikan beriaYIl ke samudra yang jauh,

14

Samudera Valhalla. Dan memang masih ada beberapa pelaut

di dunia ini yang menyatakan bahwa kedua kapal itu memang berlayar ke Samudera Valhalla.

BAB LIMA

Apa yang perruJh lerjadi da/am beberapa jom rli a/C/3 kapol Encilanfreu, okan tetap menjodi millie ri un/uk ,elama·!amanyo, dan terkunci·dolom /aut.

.... . Pertanyaan Frank Davis, . pelaut pemma dan Enchantre$S dalam pelayarannya yang ter akhir.

1'1

JIIf; /I~:KA YANG DlLUPAKAN

l ... n)'~pny~ BI~kelry beserta Waspnya mung kin (d~h (ticatat seba~ai kehilangan kapal Angkat ~n 1.1111\ Amerika Serikat untuk pertama kalinya, h,t~pi pasti buhn terakhir.

Cllh.1ng Anghun Perang Amerika Serikat itu ld~h mclih~t tragedi·tragedi berikutnya, yang juga mislorius. Kej~dian seperti peristiwa kapa! tang ker Cyclops, U.S.N. Kapal 14.500 ton ini hilang se kitar 4 Maret. 1918, dalam perjalanannya dari Barbados di Norfolk· Virginia, mengangkut bijih m~nggan yang sangat dibutuhkan o!eh sekutu da lam Perang Dunia I.

Teori yang menyatakan bahwa kapa! itu di tenggelamkan oleh kapal selam Jerman, merupa. kan anggapan pertama yang &emu!a dianggap pi ling mungkin; tatapi akhirnya tatbukti tidak be • • iaSlln, keuka pel'llng wlah selesai di daerah itu. Seperti hlnya hebe.apa kapal yang mendahului ny~: kapal Cyclops inipun t.enggelam dalam kege lapan yang jaull tanpa meninualkan sebongkah at &I., sekoei penolong atau 8O$Ok tubuh manus;'. Se bUill kapal bew dengan 300 orang lenyap begitu

19

saja. Sarna sekali tak ada kesimpulan Illcngenai

nasibnya. yang dapal ,~iharapkan dari Dewan Pene liti dalam t.ahun 1918. Jawabannya mungkin tak lama la?,i dapat dilerima, telapi seperti tulisan ini; 3da berita yang menyatakan bahwa ronpokan ka pal Cyclops y_ng te rmasyhur itu akhirnya dapat ditentukan di mana adanYI. Kabar lebih lerperin d tentu sarglt dinantikan oleh para pembaca penl1:gel'lM bUKU Segi Tiga Bermuda.

Tetapi yang menderita kehilangan di daerah herbahaya Atlantik Tengah itu bukan hany. Angkatan U:.It Amerikll Serikat. Sepanjllng masa Llhun-tal!unitu Llksedikitkapal dagang dan kapal pt'$iar pri~di yang hilang di daer.h m~leri itu.

Dab .... tahun 1950 sebuah kapa! ~ranr 350 k.ki, bernama Sandr., berlayar daTi Miami menuju SavlIlnah. Kapal itu mengl1lgkul 300 ton buek tisida untuk Puerto Cabello·Venezuel •. Den.an penuh keyakinan, kap.1 Sandra berangkat daTi pe labullan Georeia itu menuju Amerika Sell'an. Lepas pelabuhan, klpal itu segera membelah air Laut Atlantik menjldi jllur-jl lur riak. Itulah IUIt terlkhir kapal itu dilihlt onng. Aplkah yanl te Ilh teriadi denpn kapal itu heserta 28 Oflnl yang .da di alasnYI? Tak pernah ditemukan jtjlknya aedikitpun. KaPIl Sandra itu bukln pull kaPIII baranl terJkhir Ylnll.nyap di perairan pantl\.

T.nuaI 21 Mlret 1973 Ikhir ... kblr 1111, b.-I ba...,., JermUl YUlI bobot mitinYI 13.000 toft, bemuna AlIitJ, beranllett denpn mUal&n batu barto dlri Newport PM ... • Virginill _U;" ...... _ .. -

Tetap! tak pernah sampat. Kapal Anita itu, sarna halnya seperti kapal sebelumnya, telah lenyap dan dilupakan orang bersama 32 orang awaknya.

Baru·baru ini Lloyd's London perusahaan asuransi internasional mencatat nama kapal itu paling bawah dalam daftar kapal yang "hilang", yang memuat sejumlah 60 buah kapaJ dan 937 orang selama sepuluh tahun terakhir ini.

Sebuah kapal nlaga kecil. suatu saKt ditim pa malapetaka di perairan lepas pantai Cuba. Ka pal itu ialah kapal penumpang bernama Porta Noca, yang beroperasi antara Tampa-Florida de ngan kepulauan Pines dan kepulauan Grand Cay man di lepas pantsi Cuba.

Da[am tahun-tahun pertama abad in!, kapal Porta Noca itu menjadi andalan penduduk kepu lauan keell Cuba dalam hal beperg!an dad satu tempat ke tempat lainnya di kepulauan itu.

Satu di antara pengbuni kepulauan itu ialab almarhum Rad Miller . .

• Apa yanB pernah terjadi pada dirinya selama

ia bidup di kepulauan itu dalam tabun 1926 sudab tentu diketahuinya. Sekali- sekali pernah diceriterakannya denlan gaya seperti yang meng! nBat-ingat kembali jaub ke belakang, ke mass

. yanl 18lab silitm. Walaupun Rad Miller tidak menge tabui persis pada waktu itu, namun ill. pernab de kat sekaU denf8tl pengunjunl kedalaman Sag! TIga Bermuda.

Selaku seoranl seniman .. ni fupa yanl ba gian hidupnya binyak dihabilkan di .. kilar New Hope-Pensy[vania, dan tahun-tahun ten.khitnYI dl

81

HHcn Hork·Ncw ,Jor~c)', Millor su k~ Ml kll il rn un~i

n~nt·inKnt kelllhl, 1i IIIn . " 1I1l1(11I(I),8 y"n~ brr~lIlifl sebmn hidup di kcpulHlI lUl I'ines.

I'ulau itu primitif telllpi indnh dlUI cepat Ml k~h rnen}adi tempi l peristirHhatan b8~i orHnK ·(lran~

Culm yang kay8 knenR di sana terdR JlIIl 5umber air mineral. I)alam tahun·tahun selBnjulny~, lI(! tc lah Fidel Castro berkuISII, pulRu itu dijadikan tern p~t buangan.

Tetapi pada tahun 1926 tempat itu menjadi pulau $orga bag; pnR pclukis, terutama bagi Mil leT. Keindahan dari pasir halus, dBerah·daerah perkecamlnhlll semak pinus; bagi nya merup~kan kedamaian batin untuk mellhirkan in.~piTasi men ciptakan seSUl tU.

Sebagai selin gin, sekali-sekali dia naik perlhu pergi ke pulau-pulau sekitarnya untuk meluku.

Pada suatu pagi musim panu tahun 1926, R&d mengemasi cat, kWH$, klin kanvas dan se perangkat pakaian untuk pergi ke salah SItu pu Jau. la masih cukup mempunyai waktu untuk me nU.mv-ng kapal Porta N()(:a. Ia akin melomplt dan pullu ke pullu din akan menda.at di manl il sukai.

Ketikl il berj.lan di It as jalan yanl berpa sir menuju pel.buhan Gerona, i. dapat metih.t ka pal Porta Noca sedang menarik·narik tam bans Penambatnya. II mulai bersiul-siul sambi] berja Ian mengapit allt·alat gambarnya di bawah lengan yang SItu, sedanckan lengan lain menenteng tal pakaiannya. H.n itu, han yang cerah.

Ketika hampir Slmpl! di ujung jal.n, R.d

82

melihat lagi k~ kapaJ. riha·eiba b~rhenti dan tcr tc~un berdiri di tempat mana ia berhenti berja I"n. Kap~\ di depannya tidak jelas lagi kelihatan Warnanya yang pu tih tidak narnpak cerah, me lainkan kelabu bagaikan sinar larnpu y.nK tenern bunyi di belakang kabul. Seluruh pern.ndangan para penduduk yang $Cdang sibuk pada tugasnya rnasing·rnasing, dan sebarisan penumpuang hPl\1 di atas geladak yang bersandar pada jeruji kaplI; semuanya terselubung dalarn kabut. Seluruh pc mandangan tept laut terselubung oleh kabut seperti lukisln Turner.

Salt berikutnya pemandangan dern ikian ilu IIi lang. Kapal Porta Noea seperti biasa berguneang runeang lagi pad, tarnbatanny., dalarn curahan ai nlf malahan di pantai pulau illl.

Menjelang sampai dt pelabuban, aid melam balkan langk.llny •. Seorang penumpang cit atas kapal menarik sedikit kebelakang topi panamanya, au paya dapat rnelibat para' kuli pelabuhan stbu k bekerja di bawab, di atas dermag •. Kapten kapal rnenjenguk ke luar dan dalam ruane pilotnya, me n,tap sebentar pad. sang seniman, kemlldian m~ neriakkln perintahnya !Iepada seorlnl pelaut di atas geladak.

R.d tahu bahw. wakeu hany. tinnal sedikit IBgi. Satu mente laii teTlambat kapal itu akan be rangkat tanpa dil. Namun tokh ia meTlS1 teTpaku pada templt di mana ia berdiri. Balllihn ada se &uatu yang menallan langkallnya yang biannYI pe null dengln keyakinan dan isyarat pernyataan se Ilmat tingeal y.ng ia benkln:

83

13 tetap herdi ri (Ii tempatnya, dan membiar kan barang bawaannya jol\uh dekal kakinya. De ng.ln sebelah tangan yang I.IIlbas rasanya, ia melin dungi matan)·a dati sina r matahari yang menyi lankan. serta mengamali kill);!1 Por" Noea mele paskAn diri dari dermaga dan ke luar pelan.pelan menuju [aut bebAs.

Pelan·pelan sang seniman berja lan pulang kem bali ke pondoknya. J',lengapa dia berbuat selolol itu? Mengapa dia berperasaan sekeras ilU, begilu keras sampai mengurungkan niat petualangannya yang 5lIdah ia pikirkan matang·matang sebelum nya. dan benar-btnar menahan dirinya unluk ber gerak?

Untuk masa·masa sin bayatnya, nalurinya ilu benar-bena. merupakan sualu berkah. Naluri ilu Lelah menolong jiwlOya, meneegah nya dati mal'petaka. Kapal Porta Noea, sejak meningeal kan banda. Gerona tak pernah lerlihat lagi unluk selama-Iamanya. Tak pernah lagi mendarat di pelabuhan man.pun. Dalam euaca 5e«rah dan Ie

l.enlng bilgaimln.pun uk pernah. Tak pernah l.er lintu dalam pikiran akan ada sesuatu yang munll kin menimbulkan kesulitan pada kapal keeil itu. Kapal itu seolahoOlah telah tergelincir ke dalam .wlSlna petanll hari dan meninWlkan permukaan bumi ini.

Rad teJah mengikuti kejadian milteri itu dari dekat. Teupi daTi berbag.i penyelidikan tidak di dlpat sedikit pun petunjuk bilgi penyelesaian Ylnl dapat di hhmi. Tkllk ada beku-btku daTi pel.mpung penolonll, atau cabikan-cabikan

" , .

p~kaian mengapung di air; Juga bekas·bek~s oli atnu minyak pelumu tidak kelihatan mengapung !Ii air, padahal Porta Noea itu kapa l motor yang dicerakkan dengan motor diesel. Semuanya itu bagaikan mustahil. Tetapi itu lah yanl telall tt riadi.

Itulah satu di antlra misteri·misteri keeil tetapi eukup menlllerankan.

Teupi bukan h.ny. kapal·kapal komt~il sa ja yang menemui ajalny. di per.ir.n y.nl penLlII dengall teka-leki itu. Kapal·kapa! pesiar milik per orangan beserta pemiliknya dan keluarKanyapun tidak jarang yang meng.lam; nasib serupa. Banyak yang mengal.m! takdir demikian itu , meruplkln orang-orang terktnal di 1.iImannya masing·masing; leupi di antannya tidak ada yang seeara his loris lebih penting dui Joshua Slocum.

Dalam sejarah pelay.,an, Kaplen Slocum ter kenaI sebagli "Palaut lerbaik yang dikena! di Amerika". tidak ada reputasi yang leblh baik, yang dapat diberlklll selain dari pad. yang paIlle diberikan kepada orang pertama yanl berbasil herbyar mengeli1inp dunilltOrlni diri .

Joshua Slocum mellkukan pelayuan ioi da lam tahun 1897 . menclpai juml.h j"lk petLlal.nl an 46.000 mil, .. hlnnl nam.nya lercanlum d. l.m buku sejarah pel.y.,.n. •

Slocum .dalah pribumi Nova Scoti •. II di lallirkan di pullu Brier. Sualu tempae tump,1I da rah waman ylng blnyak herj8$l kepadlnYI. Peng huni pribumi pullu itu bukan hinYI merupakan nellyln-nellyan !;ebtan, mtreb juga memblfllt .. ndiri perahu·penihunYI. Joshua tidak terbcuaJi

85

,b" hH kat itu. Schlm~ m~~a' rcm ~ j a n y~ i~ kumpul kiln ;lS llC k'~SIM!k d~rl wari~a n n~slQnal Il u. 18 he I~Ja r mcnan a: kal) ikan seba ik ·hai k n~·a dcngan cara d"n pengC1.ahuan terhaik di dunl • .

Begitu di . mcmll$u ki usia dewasa, se~cra la berangkat un tllk mcmllllru tkan ke trampila nn~·a . Ia mengadahn berb.agai maeam petu.langan di selurllh dunia. la berhasil memimpin pel'yaran ke perai ran Alaska dan kemudian mengep.a lai k~p~ l pake!, San Francisco·llonolulu pulang pergi. !)"bm tahun4ahlln he ri ku t nya ia bcrlaya r ke ke pulauan Philipina untllk berdagang dengan pen duduk pr ibuminya. Kemud ian ia mengadak. n per

da~anlan dengan Cina. Sampai akhir 1.ahun 1800 tak ada nama yang lebih terkenal dati benu. ke benua selain dari Kapten Joshua Slocum.

Tidak hanya itu " ja. Joshua Slocum mempu nyai suatu cita-cita. Cita-cita ilu belum terlak sana sejak ia berumur enam belas tahun. Y,itu, ingin berlayar mengeliHngi dunia - seor,nE diri .

Tidak banyak oTang yang menEannap niat nya iUl serius, kecuaU mereka yang mengetahui ketlblhan d.n kebel1lniannya. Renc. n. ny. itu di anu.p terl.lll ke,;I' -Cillan oleh para pel.ut dari um.nny •. Tet.pi bhua clIkup tabah d.n tidak tolol. Buat sementaT., se.,;ala kegiatan pelayar.n dia hentikan dan kembali ke Nove Scotia unluk mem huat kaPliI yang paling cekatan dari segala zaman. Set.elah seieui, kapal yang panjangny. 36 kaki itu dinamainya - Spray.

Plda SUIIU h.ri sejuk tahun 1897 Slocum yang gilih itu membentang layarnya kePlida angin ..

laut Atlantik Utara. dan berangkatlah di • . Dengan mendapat aambulan hB ngat di tiap pelabuhan di .o;eluruh dunia, .khirnya kapten yang ~aga h berani itu dapat menyeleuikan perjalanannya sejauh 46.000 mil sebelum tahon 1897 berakhi r, dan te r 1~~naLah eita -ei tanya sepk ked l itu.

Suksesnya itu membuat ia seketika menjadi termasyhur di seluruh dunia. Namanya tidak hi nya menjadi bUlh bibir di tiap pelabuhan, melain kan menjadi blhan percakapan sehari·hari di tiap salon, di tiap istana dari tiap bangsa. I. di banjiri para wartawan surat kabar din penerbit karena pengalaman-pengalamannya. la did.tangi dan dimint. oleh para promotor dan biro-biro untuk mengadakln cer.mah di depan pa.. anggo ta perhimpunan dan persatuan-perntu. n. Dengan demikian K'pten Stocum lebih banyak mencu rahkan waktu kepada para anggota perhimpunan perhimpunan dad pada kepada klpal Spray. Hal itu tidak disukainya.

Malta il menarik diri dari publik dan kembali ke kampunl WHt Tisbury tempat kebun 'ann:ur

• Martba, SltU~ltunYI tetangganya yang jup ... ma uma beus kapten I.ut seperti dia sendiri .

Pertanynn·pertanyaan selalu il jawlb dengan singkat tetapi tep.t dan jeOlka. Ketika .dit.nYI mengapl ia kembali ke West Tisbury, dan bUkan ke tempae lain yanl pernab ia libae di dunia; la menja wab bahwa il tertarik oleh lencana yanl tertu lis di Btu batu-batu nisin di sana, karen. itu il ber kesimpulan bah.1 di sanalah t.empat yanl piling sehat seb.pi tampat peristirahatan ter.khir!

87

Telapi Joshua Slocum lidak ditakdirkan untuk dikubur di West Tisbury. II harus mengga bungkan did dengan para pelaut yang telah hirang di masa silam di daerah misterius yang Ilk pernah ia anggap sebagai teka·telii merainkan sebagai tem pat bersenang·scnang, yakni Laut Caribbean.

Serama tahun 1905,'07, dan ·08, Slocum me hwatkan musim dinginnya jauh dari bangket hangket orang hitam yang menjemukannya ito Ia berlayar sendirian dencan kapal Spray yang sa ngat ia cintai itu ke kepulauan Grand Cayman ti dak jauh da ri Jamaica. la menyukai tempat·tempat bekas persembunyian para bajak laut tempo dulu. Penduduknya yang ramah·tamah dengan bahasanya yang khas hasil pettumbuhan dari hahasa hajak laut dengan logat daerahnya yang sudah uUng, &angat menarik perhatiannya. Semuanya meng! ngatkannya kembali ke percakapan·percakapan pe raut besar di masa si ram . Tokoh-tokoh sepetti Sir Fands Drake dan Henry Morgan, timbul kern bali dalam ingatannya kalau ia ada di Grand Cayman.

Rupanya Slocum sedang mendekati akhi r hayatnya, dengan cara petualangan selanjutny~ seperti semula. .

Dalam tabun 1909 Kapten Slocum memper lengkapi kapal Spray di galangan Heneshoff di Bristol-Rhode Island, untuk pelayaran ke Laut Caribbean. Herreshofr mengonttol kapal itu dan menyatakan· bahwI kondisinya baik sekaU.

Dengan tlupan angin yang baik sekali, Slocum mengemudikan kapal Spraynya ke luar dad banda t

88

Bristol. Dengmn perlengkapan dan persediaan yang cukup, kapal yang cukup berpengalaman itu berge rak ke selatan ; dikemudikan sendiri oleh. Slocum yang berwajah. kecokiat-<:oklalan karena panas rnatah.ari, dengan berpenglihatan bersih. Menu rut keterangan anaknya yang menguniunginya sebelum terjadinya malapetaka ltu, sebelumnya ayahnya tak pernah kelihatan sesehat dan sese gar itu.

Sarna halnya seperti pelaut-pelaut lain sebe lumnya, Joshua Slocum ke luar dari pelabuhan menuju perairan tenang, lalu berlayar jauh. unluk dilupakan orang selarna-lamanya.

Sejak itu ia tak pernah kelihatan lagi. Tak sehelai bekas cabikan layarnya atau sepotong kayu bekas liang layarnya, yang pernah terlihat kern bali sejak itu ; sepeet! dua partner dari kapal yang telah hUang sebelumnya, lenyap dari pandangan mala untuk sepanjang masa.

Anak lelaki Joshua, yang bernama Victor, juga tak beth.asil dalam usahanya untuk memecah kan teka·teki itu. Pada waktu itu, cuaca di pantai sangat baik. Andai kata terjadi kebakaran di kapal Spray itu, pastl dapat dipadamkan, karena peta latannya lengkap. Andaikata tak berhasil mema damkannya, harus ada sisa-sisanya mengapung di permukaan laut. Demikian pula ledakan, sangat tidak mungkin; kalau tokh memangpernah terjadi, harus ada pecahan-pecahannya yang mengapung.

Namun tidak pernah ditemukan petunjuk apapun; dan tidak pula dltemukan tanda-tanda bahwa kapten yang terkenal itu atau kapalnya,

89

pernah diangkat orang. Bagi Victor Slocum, hanya tinggal ada satu

kemungkinan. Yakni kapal ayahnya itu mungkin ketubruk kapal hesar, yang mengadakan pelayaran trans samudra.

Tetapi ini pun sukar masuk akal karena me nurut orang'orang di Gloucester, telah memberi kan sebuah lampu sebagai kenang·kenangan dan he kal dalam pelayaran petualangan itu, sehingga ka pal Spray dapat menerangi layarnya bagaikan lam pu suar, untuk mencegah tubrukan di waktu rna lam.

Ketika menerima landa kenang·kenangan itu, Joshua sambil senyum-$l!nyum kecut berkala, bahwa kemungkinan kapalnya ditubruk oleh kapal besar di waktu malam, lama banyaknya sepe.rti kemungkinan suatu kapal kecil menubruk kapal suar !.

Bagaimana mungkin sebuah kapal penum pang besar tidak dapat melihat kapal Spray, yang layarnya hercahaya bagaikan suar di waktu malam dengan lampu Gloucester?

Sebagaimana biasa tidak ada satu jawaban pun yang dapat memuaskan. Nama Kapten Josbua Slocum ditambahkan ke dalam darlar nama·nama pelaut yang disekap oleb daerab misteri.

Baru-baru ini sejarah pelayaran telah mengi rim lagi seorang kapten yang cekatan untuk menl gabungkan diri dengan Joshua; yaitu seorang pem balap kapa! layar, yang juga seorang jutawan ber nama Harvey Conover. Oia menjuluki kapalnYI denr.n kebalikan namanya sendiri, Reyonoc.

• 90

Kedua·duanya, baik si pcmberi maupl,ln sipcnerima nama itu mengalami nasib yang tidak diketllhui orMlg dalam bula n Janua ri 1958.

Cono"er bukan hanya secrang pcngusaha ka l i l~r bcsar yang Lelah berhasil sele ku presiden direk (ur penerbitan Conover · Nast Publications Inc. di New York, yang menerbitkan majalah Aviation Age da n majalah teknik tainnya : melainkan juga seorang penerbang berpengalaman. Ia semang penerbang Air CorpS dalam Peranl Dunla I dan seorang pembalap kipal layar yang masyhur. Pelaut jutawan ini pcrnah tiga kali memenangkan pertandingan kapallayar dari Miami ke Nassau.

Kemenang.nnya itu memang laYllk, kata. te man·temannya . Kostruksi ka pa tnya memang isti mewa, sehingga di julukl Kapal teraman dan teT baik di permukaan air. Revonoe berangkat ber layar menuju ke selatan memasuki daerall Sc~ TIga Bermuda menjelang akllir tahun 1958. Itu lall petualana:annya yang terakhir.

Hari itu lIa ri Rabu, hari ba lk, tanpa ada till da·tlnda akan adanYI cuaea buruk. Rombonl&n Revonoc berkumpul di derml!1 di Key West Florida. Dala.m rombongan itu terdaplt isteri Kapten qonover bernaml Dorothy dan anak Ie laki mereka, Lawrence berumur 27 tabun. Di Slmping itu t.e rdlpat pula sepasan! IlUlmi isten yang akan menemani Ii:eluarga Conover, sababi t IuIrib Conover. yakni William Flueaelman beserta bt.eri dan Scarsdale-New York. •

Tetlpi nyonYI Fluegelman mulai riP. ikut itau tidak. la mulal takut urena terapunc-apunc

91

di laut, di atas kapal layu balap, memlnyang d. lam ingatanya. Sehlipun pelayaran itu mungkin akan menggembirakan, namun justru pads menit menit terakhi. pemberangkatan, ia memutuskan tidak ikut.

Wiliam Fluelfelman menyatakan selamat tin, gal kepada islerinya dengan suatu cium.n, kemudi an melompat ke at .. kapal.

Mereka,sab.l sarna lain tak pe.nah bertemu lagi untuk selama~lam.nYI.

Dengan layarnya yang putih' men,emban" kapal Revonoe meninggalkan pelabuhan menuju perairan biru. Setiap kali kapal Revonoc berpa pasan deng.n k.pal lain yang men,hiasi teluk, Conover memberik.n salam.

Patta suatu hari Sabtu, set.elah kap.1 itu tidak ditemukan di ti.p ptlabuhan sekitar I.ut Carib bean, seorang ternan dari Harvey Conover me manggil penja,a pantai. Ia mulai khawati •. Oemi kian juga penjag. pantai itu. Beber.pa hari sebe lum itu, b.dai telah melanda daerah itu dan d.e.all . [us teluk telall dibanting·banting gelombanl

""". Penjaga pantai telall mengirim pencari d.ri udar. maupun dari but ber!readaltJ te.baik y.n, ada di Florida. Ti.p pel.buhan di ti.p pul.u diperiksa. Di manapun tak ada ditemuk.n lind, tanda dan Revonoe .

Kapal uda.a menelili daerah itu mulai dati DelflY BeKh umpal Fort Pierce dan ke daerab timur melewali Bahama. Bahkan Aliakatln Laut Cuba pun ikut menearinYI. Daerah .luD 100.000

"

mil persep di ,amudra itu diteHti. Hany. ada sa tu harang yang ditemukan. Tanna! 6 Januari se buah sampan keci!, sekoci penolong dari Revonoc yang panj.ngnya 12 kaki ditemukan di pantai, kira·kira 80 mil sebel.h utara Miami. Sekoci itu kiranya terlepas dari kaitannya.

Tetapi dari sekoci itu tetap tak daplt dike tahui apa yanll tellb terjadi terb.dlp ''klpal tera man di permuklln air "itu beserta IW.kny. yln~ terdiri dari pelaut·pelaut berpengalaman. Kapal yang panjangny. 44 kaki ltu berserta 4 Dring pe numpane:nya telah Jenyap tanpi meninnalkan be klS. Kelihatannya memang mustahil. Kapal peslar yanll korban beserta awaknya Ylnl cakap.<:lklp itu tentunya denllan mudah dapat bertahan let hadap &fUS teluk; klrenl sebelumnYI pun kapai ltu sering menllalaminya. Dan kalau memanll se kall inl tak tahan III!blngp terballk ltau tenle:elam, mengapa tidak dltemukan beku-bekas, mlsalnya he.upa penumpangnya te1'llpung mati dan tel hempas kt pantai ?

Baglimana munlkin sebuah kapa] dl bacian perairan yanl becitu ramal dilayari berballai klpil be$ar keei!, tak diketahui apa yanl lelah terjadi denllannya dan penumpangnya, bahkan tak ada petunjuk SIlJlII _klli bah"a klpa.l ltu pernah ter lihat di .uatu baliln dari lIIIlIudr. ltu?

Itu dapat terjldi bap Harvey Conover bnerta kelultla ·dan temannya, _perti halnya pemah ter jldi denpn ratUIID oWl( lainny. bertabuD·tahun Yllll telah Iilam di leluruh daerah Sqi 'np Be.

muds. lIampir enam tahun kemudian, setelah tra

gedi Revonoc hampir lenyap dari ingatan orang; terjadi lagi sualu drama haru di daerah Segi Tiga ilu. Majalah Motor Boating dalam ruang surat ke parla rerlaksinya, mcmuat sural dari seseorang yang di kalar:gan pelayaran perahu berlayar cukup ter kenai, yakni Pangeran Christopher de Gra bouwski

Pangeran itu terkenal akan keberaniannya sebagai pelaut pelualang, ketika pada sualU waklu ia menyeberangi Samudra Atlantik seorang diri dari Tangier ke New York City dalam perahunya yang panjangnya 25 kaki dan dinamainya Tethys.

Dalam musim semi tahun 1964 ilU masih di nantikan lag; satu pelualangan baru dari seorang Polandia yang suka akan penghidupan .di udara terbuka. Pangeran itu begitu antusias tentang itu, ia menulis tentang pelualangan ilU dalam ruang pembaca dari majalah Motor Boating. "Redaksi Yth"

"Saya kirs saya akan berlayar pada tanggal 7 atau 8 Januari dan langsung menuju St. Thomas ........ Saya akan mengemudikan kapal Enchantress, sebush skuner manis yang panjangnya lima puluh sembilan kalri pada pelayaran sejauh 8.000 mil dan akan memakan waktu enam bulan. Pemilik kapal yang akan membawa serta isterinya itu ada iah seoTang akhli asuransi, yang sarna sekali baru dalam dunia pelayaran dengan perahu layar".

"Kami akan berangkat dad Charleston menu jll California melewati Pulall Windward dan Pana

94

,

mao Saya sudah lama menginginkan pelayaran . . " '"'

''Chris de Grabowski Charleston, SC.·'

•

Akhli asuransi yang diceriterakan oleh Gra bowski itu memang masih baru mengena! olah raga layar. Ia bernama John L. Pelton bera~l dari Whittier, California. la datang ke New York Ci ly tangga! 17 November 1963 dan membeli kapal layarnya Ylng pertama, yang diberinya nama Enchantress,

Kapal itu bukan kapal baru tetapi keadaan nya masih baik. Kapal itu dibuat tahun 1925 oleh Bath Iron Works di Maine. Panjang seluruh nya 59 kaki, tonuinya 20. Geladaknya terbuat dari kayu jati sedangkan binekai·bingkainya terbuat dan kayu )ati dan mahoni. Layarnya mulh balk semua. Juga membawa motor merek Gray sebapi tenaga bantuan. Earu-baru lni kapa! itu diJengka pi pula denean radio pencari arah, din telepon radio untuk komunikui ke daratan, Perlenebpan penolongnya dilengkapi dengan iaket pelampung, ubuk pelampune dan sebulh perahu penolone sepanjang deLapan klki terbUit dlri fiberglass.

Tuan Pelton merasa senang sebli. PembeUan kapal untuk pellYlrarmYI Ylng direncanlkan itu meruPlkin kenyatun dlri IUltu impian.

Pemilik buu' ini, aekelipun sudlh mempunyai sedikit pengalamlll dengan perahu kKii bennoto.-: letapi penretahuannYI menl'8nli penuunUft ..

kapal layar, bolel! dik~la helum ada sarna !lekal;. Sekarang is ingin IICksli berlayar. la gibuk mcneari nakhoda, dan menemukan Kaptcn Frank Davis manager galangan kS[Jsl Massachuselts.

TeUipi Kaplen Davis Lidak mau herWGu pad. han Naul. K.rena ilu, ia hanya mau bcrLugas k. lau pada hari Natal ia diperbolehkan pulang unluk berlibur beruma keluarganya di rumah. Dengan perjanjian itulah pad. LangGal 28 November 1964 ia berlayar berSlma Pelton.

Kapal Enchantress mendapat angin yang ber tiup menyusur panLaL Angin lenggaTa memukul nya dengan hembusan berke<:epatan dlTi 35 $8mpai 50 knot. Kipil itu dapat men.han serlngan angin itu tanpa kesulitan suaw apapun, dan dap_l liba dengan selamat di pelabuhan Christon tanggal 13 Oe$ember.

Di palabuhan inilah terjadi pergantian kapLen. Seorang kapt.en lain menanda tanrani kontrak untuk meneruskan ,isa perjalanan kapa l. Pelton nyantol pada Moranr pelaut kapal layar yanc sa ncat berpencalaman dan ,angat t.erkena1. Itulah dia Pangeran Christopher de Grabowski.

Antar. uhun 1958 dan 1963 uja, Pangeran itu meneatat penc.laman berlayar iebih d.ri 50.000 mil. Ia juga memeganr kehorm.tan menjadi komodor muda dati "Slocum Society" lua(u organisasi ylnr telah dibentuk beberapa tahun

, yang lalu untuk menghormati Joshua Slocum. Ketikt Gr.bowski memimpin k'p.1 itu ke

lUll dari pel.buhan Charlston tan"_i 10 Januari 1964, sedikitpun i. tidak bermimpi bahw. ia pun

• ..

seperli Joshua yang sekian Lahun Ylng lalu sedang melaju ke paLual. ngannya yane paling besM dan paling tak dapa! dite rangkan ; yakni pelayaran lie Segi Tiga Bermuda perjllanan lak kenaI kcmbali. Dalam per;alanannya itu turut pula Ii pemiHk ka pal beserta isle ri dan dUB ora ng anaknya yang rna

sih ked!. Kapal ylng mfngkilat itu le rbanll ballaikan bu

rung Clmar bilU menyusur pantai Carolina, "yap nya yang putih itu membentang melaju menuiu St. Thomas di Kepulauan Virgin.

Keagungannya tak lam. kiranYI. Tig. had ke mudian Stuion P.nglwal Pantai di Jacksonville Beach meRfrima plnggilan ke.dlan dllam lahaya. Panggilan itu datangnya dan kapal Enchantress. Kapa l itu d.lam keadun sulit , karena mauk ke dalam perlngk.p badli di lepu plnMi Plorida.

Petug .. Penglwll pantai itu meminta kepada kapal Enchantless, .upaya membuat hitungan yang panjang !upaya posisinYI dapat ditentukan.

Terdengar l uar. seorang lelaki mul.i meng hitun,. Beberapa menit kemudian , !lara lleoran, anak terdeng.r melanjutkan hitungall itu, meng hitung teros-meIMrus, umpai suara itu kedengaran _makill lemah. Tlk I. ma kemudian . uara itu men jadi nyup 4Iyup dan kemudian hilang nma Sf

lu.li. Poaisi klpal itu ditaksir 150 mil sebelah teng

rala Chlrl,tOIl. Regu panolong ~ari Penglwll Pantai dalam beberapi menit aaja ludah "pra melluju pOlili tallfbut. Kapal-kapal dan Aagkata.n Laut turut dikerahkan mencari bPlI Enchantrftll

97

sampai akhirnya menjelajahi areal seluas 12.000 mil persegi. , Sekalipun regu·regu pennlong segera menuju

tempat kejadian, tetapi tlk sedikitpun teTlihat landl ltau bekas-bekas dati kapal itu. Seperti biasa, uk ditemukan p4lcahan atau potongan be kas jeruji Itau sobekan layar atau bagian·bagian tubuh manusia. Sama sekali tak ada apa·apa.

Ceritera lama terulang kembali di perairan misteTius Segi Tiga Bermuda.

Hanya tiga tahun kemudian, yakni dalam bu Ian Desember 1967, drama serupa muncul lagi di panggung peraiTan selatan ; memperkenalkan aktor aktor yang kebanyakan mengikuti jejak awak ka pal layar beberapa tahun sebelumnya. Kali ini peran drama itu dimainkan oleh orang Florida. Satu di antaranya ialab pemilik hotel Miami Beach hernama Dan Burrack, sedang yang lainnya ialah ternan kanb dan pendeta, Bapak Patrick Horgan dan Gereja Ka'tolik St. George di Fort Lander dale.

Kapal layar milik Bunack yang bernama Witcllerart itll panjangnya 23 kaki dan dapat meng angkut sehanyak apa yang dapat diangkut oIeh yang paling diandalkan saat itu. Mengingat kesem purnaan konstruksinya, kapal itu dianggap tidak mungkin dapat tenggelam. Kapal itu dijfmin dapat mengambang terllS, karent mempunyai tabung tabung pengapung yang dibuat menjadi satu de' ligan badan kapal; sehingga IIlti tenggelam. Di samping itu, kapal tersebut juga membawa banyak bantal pengapung dan jaket penolong.

98

Jika ada 5esuatu yang tidak mengkhawatir kan Burrack, maka ini tidak lain daTi pada kapal nya sendiri yakni Witchcraft, dapat diandalkan.

Butrack sarna sekali tidak mendapat firasat apa.apa ketik8 pada suatu malam yang penting daiam bulan DesembeT itu, ia bersama Bapak HOT gan memuwskan untuk berlayar dengan kapal keel! itu kiTa-kira sejauh satu mil lepas pantai, untuk melihat kaki langit Miami yang indah., di kala malam. Kota Miami pada malam hari, jika dilihat dari laut ; bagaikan pohon Natal yang mempesonakan dengan cahaya berkelap-kelip 'dan pantulan perada kertas perak.

Pukul 9 malam lebih sedikit, Pengawal Pantai menerima berita radio dan pemilik hotel itu, bahwa kapal Witchcraft telah menyentuh suatu benda keras di bawah permukaan air. Tetapi Bur rack sendiri menegaskan, bahwa pukulan itu tidak mengena benar ; hanya menyebabkan propeler bengkok sedikit dan tidak memsak kapal itu sen din. Air tidak masuk ke dalam kapal. Kesulitan nya tak seberapa, namun demikian ia memerlu !tan bantuB!l. Propeler yang bengkok itu menyebab !tan kapal bergetar, dan menyebabkan kapal tidak dapat bergerak dengan sempurna. Dapatkab kapal itu ditarik kembali ke pelabuhan?

Tiga menit kemudian awak Pengawal Pantai sudah ada di air dan segera meluncur menuju po sisi kapal Witchcraft

Dalam tempo 15 menit para awak Pengawai Pantai itu sudah 'ada di tempat yang ditentukan. Tidak terd.pat sesuatu tanda dari kapa\ itu. Ti ..

rlak terdapat apa·apa di sana, selain sebuah pelam pu 19 tabung y8ng sedang terapung·apung dalam sinar bintang·binhng.

Pengawal Pantai berusaha mendapat jawaban radio dad kapal layar itu, tetapi tidak terdenear jawaban apapun selain kesunyian. Maka diadakan lah usaha pencarian yang dimulai dari Key West sampai ke JacksonYitle dan sampai se}auh 200 mil ke laut. Tetapi tidak ditemukan suatu )ejak dad Burrack, maupun dari Bapak Horgan, dart kapal itu sendiri atau dari perlengkapan lainnya. Mereka semua lenyap tanpa sesuatu petunjuk tentanll apa yang telah terjadi. Sekali laei gardin keltlapan turun menutupi drama di laut yang uk ada henti hentinya ltu .

Oleh karena kejadian·kejadian ltu dari waktu ke waktu sepanjanc lI.hun selalu muntul kemba1i; berbag .. i kapal barang dan kapal pesi., yang ko koh·kokoh heserll. saudagar·saudagarnya, dan ka pal-kapal perang, banyak yang masuk ke dalam te ka-teld dari kurun waktu kill.. Suatu drama yang mit;terius telah terjadi bukan hanya dalam krea ti'ritas alam pikiran mlnusia yane berwama-war ni, melainkan dalam kelenYlpan·kelenyaplll yani mengheranklll, yang dipftkuat pula oIeh utatan catatan Pencawal Pantal dari Angkatan lAut.

&iatu titik teka-teld yang kelihatannya teo rus-menerus meneb,1.

100

flAB ENAM

Mungkin Illta inl "perU ,edang mencari cari rebuah k_pa/ berwarlla dl ata. ItJmudero yang "worna dengal! kapal, untuk menemukall awak nya yang hilan,.

•

Pemyataan yan, dibuat oleh .eoruc peja bat pemerintah ledeR! pada akhir penyeli dikan miateri yan, menimpa keluusa Carroll A Deerin,.

,., •

KAPAL HANTU DARl SEGI TJGA BERMUDA

Satu di antar. upek·aspek yang aneh dari misteri Segi Tiga Bermuda &eptlnjang tahun ialah ditemukannya &ebuah kapal yang tak berawak di perairan terse but.

Orang takut alean &ebUlh leapal maul yang menegakkan bulu roma din lebih mengherankan dari pada leny.pnya sepia Se!;UltU . itu. Bertemu muka dengan &ebuah "kapal hantu" sUfigiUh me rupakan hal yang mencerikan.

Tanyakanlah kepade orang yang telllh menea laminya. Misalnya keptda awak kapal SS Aztec yang datang ke pelabuhaa Bristol lnaris dalam tahun 1935, yaag melllporbn IlUatu upal bantu timbul teDIPiam bmama omblko(lmbak bull' di perairan dekat Bermuda. Setiap orang yaal ada di at .. kap" SS Aztec meUh.tn.y •. Berita itu bukan iaapan jempoI.

Bebetlpa bari Iamaaya plangaa klpal BriHoI _nj.di blban pembicaraa.n. Sudah .)ak dataulu bla, tempat itu dljadikan temPit p~ pemberaq utln upal y ........ n menuju ke Amtrib UlaNi

, ..

(John Cahol herangkat berlayar dari sana menuju Amcrika Utara lahun 1497, kembali dengan ke agungan karena membuwa klaim·klaim bagi Raja) sehrang tempal itu menjadi sumber dcsas desus tentang kapal hantu.

Desas·desus itu sebegitu jauh herbeda satu sarna lain. Tetapi kall ini yang pernah kami lihat bukanlah hantu atau momok, demikian dikatakan oleh awak kapal api Aztec. Yang mereka lihat be nar·benar benda padat berupa kapal bernama La Oahama, jelas dicat pada lambungnya. Memang nyata, awak kapal Aztec itu sampai sempat me nalki kapal itu dan menemukan- buku harian (log·book) yang ditinggalkan kapten kapalnya. Buku itu dalam keadaan baik·tidak terdapat tan da-tanda pernah ada malapetaka·bagaikan kapten nya baru saja meletakkan penanya Jalu berangkat.

Menalki kapal yang kosong melompong tanpa kehidupan sarna sekali memang menegakkan bulu roma, kata awak kapal Aztec itu; nahnya tak me nentu dibawa olell arus laut metlntasi peraitan Bermuda kemudian kembali lagi. Tak diragukan lagi ballwa suatu malapetaka pernall menimpa ka pal pesiar yang indab ini. Atap kacanya pecab.pe eab, kemudinya patall; tiang·liang Jayarnya patab dan menggantung ke luar teseret.seret di atas air.

Kelibatannya seperti seorang pun t8k ada yang selamat dari malapetaka yang menimpa kapal itu.

Mendengar ceritera itu, para pelaut tua di Bristol, mengangguk·angguk penub perbatian dan merenungkannya sambil mengepul-ngepulkan

104

asap pipanya. Ceritera lama tent.n~ kapal Mary Celeste yang terdapat ditinggalkan oleh segenap Bwak dan penumpangnya di tengall Lautan Atlan lik dalam tallun 1872, sekaran~ tenngat kembali. Tidak lerolpat keterangaro sarna sekali apl sebab nya kapill itu cepat-<:epat dan secarl mistenus di tinggalkan awaknya, dan apa yang teriadi selanjut nya dengan awak kap,al itu.

Kemudian terjadilah sewatu yang menghe rankan orang yang scpengalaman dengan awak kapal Aztec. Tak lama setelah kapal Aztec kemba Ii ; sua!u kapal penumpang rulia, bernama Rex masuk pelabuhln memhawa ceritera nylta men~e nai apa yanl di.laminYI. OJ perairan lepu pantai Bermuda, Rex ber temu den",n kip.1 y.ng sedang mendapalkan m.lapeuka. Kapal ilu bern lrn. La Dallarna. AWlknya berjuang mati-mltian untuk menyelamatkan kapal yan~ den~an cepat tengge lam, tiang laYlrnyl tersentak patah.

Kapa! lUx cepat-cepat rnendekatinyl dan memberikan pertolonlan kepada kapten be$l!rta anak buallny. tepat sebelum kapal La O.h.ma itu terisap ke dalam lillt.

Awak k.pal itu meDCerite~kan ; bet.llpa berat mereka telah bedulng melawan badli din '.ufan yang akhirnYI kallh, untuk mempertah.ankln ka pal mereka.

Baik aw'.k kipil ylng ten'~getlm millpun awak kapa! lUx besert. para penumpang.nYI telall melih.t kapal La Oahama tenggelam diUI.n om b.k. Kapil itu menjunCkat dengan lianl JlYlrny. y.ng pat.llh, kemudian pelan-pelan hilanc daTi pan

105

dangan mata. Hanya dalam tempo beberapa menit saja. sudah tidak terliha t apa·apa lagi dari kapa! itu kccuali cabikan·cabikan layar dan pecahan·pe cahan kayunya. Kapsl telah menggabungkan diri dengan saudara·saudaranya yang senasib di masa lampau.

Tetapi apakah betul demikian? Awak kapal Aztec menyangkal kemungkinan

demikian. Mcreka telah melihat kapal Labahama ilu mengambang setelah kapal Rex melihatnya tenggelam. Awak kapal Aztec dapat mcmperl!bat !.:an buku harian scbagai bukti bahwa mereka per nah menaikinya.

Apakah kapal yang ludah tenggelam dapat timbul kembali dari kedalaman samudera untuk sewaktu-waktu berkunjung ke samudera Atlantic?

Banyak pelaut yang percaya bahwa hal de mlkian dapat saja terjadi. Buktinya di perairan 5egi Tiga Bermuda dalam tahun 1935 telah terjadi de ngan kapal La Bahama.

Orang-orang yang hidupnya terus·menerus $I!

bagal pelaut akan menceriterakan pengalaman-pe ngalaman yang mengerikan. Mereka takkan dapat rnenceriterakannya dengan mudah.

Mereka juga tidak akan meminta supaya and. mempercayai apa yang mereka katakan. Tetapi mereka scndiri kebanyakan di antaranya percaya, bahwa hal-hal yang aneh dapat terjadi di · bagian peraitan terluas di dunla in!; dan ilmu pengetahuan maupun fa!salah tak akan dapat menjelaskanny •.

5eperti misalnya kejadian yang tak dapat di jelukan mengenai scbuah kapal yang ditinggalkan

10'.

beherapa I.hun sebelum kapal La Bah.ma, yang juga ~erjadi di daerah misteri yang uma. Y~kni teka·teki mengenai kapal skuncr Carroll A. Deering.

I~ejadian itu bermula deng.n men~rikan. Pa d ....... ktu r.;'r ylng dingin bul.n Pebru~ri uhun 1912, para petugas ~gi liari stasion penjagaan Peng awal Panui di Cape Hltteras lepu ~nui Carol ina UtaTa LuaT, melihat sesuatu yang hebat. Oi Bel1ng lnlan sebuah skuntr bertiang layaT lima; semul la yamya berkembang menangkap angin dengan susah payah, d.n g8gal mencapai pantai, karena haluan nya kandas masuk dalam sekali ke duar berpasir.

Par. petugas di stasion penjagaan itu lif!mua nya keheran-heTanan. Bagaimana k.pa1 ilu Slmpai di $811' ? D.n menga~ ? Pad.hal sebelumny. ti dak tedadi ,u.tu badai. Memang para pe:tulu y.ng bertugas lore had sebelum mereka, mel.porkan ke adaan cuaca baik dan teoang. Tid.k terlihal I'Yllr, lISap maupun cahay., dan tanda-t.nd. atau isyaTa! kesukaran, balk dan laut maupun dad darlltlln; demikian laporan petulas lore hari.

Tetapi sekaranl, pagi itu tiba-tib. sebuah sku net muncul menuju belinl, di manll adak menlirim isyllrat·isyarat kesulitan di milam harinya; dan se karang seol.h-ol.h terdiam SIma sekiU.

Pali itu Peng.wII Pantai Hatteras menlirim sebuah k.pal penolong yang berkeku.Un mesin mendekati skuner itu Mdekat munlkin. Pari Pe tucas itu d.pat membaca nama .kuner" Carroll A. Deering". Ternyata !tapal itu baru ujl "IHai dibuat, laYlmy. terbuat darl kain y.ng muih

107

baru pula. Tetapi anehnya di kapal itu tak t..erdapat .'!eorang mRnu$ia pun. Tak terlihat bentuk manusia membayang di ufuk pagi had atau di belakang tali·temali kapa1. Tak ada suara yang menjawab teriakan dari awak kapal penolong. Layar topang dan layar puncaknya l.Ielum dibeberkan, yang me nunjukkan bahwa tak ada seorang pun yang berusa ha untuk melepaskan kapal Deering dari kekandas annya di beting itu.

Penyelidikan lebih lanjut menunjukkan, bah wa kapal itu t..elah kehilangan semuR sekoci peno longnya. Terdapat pula sebuah tangga menggan tung pada sisi kirinya. Ternyat.a kapal itu telah di tinggalkan awaknya. Tetapi mengapa ? Dan bila? Sedangkan kapal itu dalam keadaan baik·baik. Dan oleh karena cuaca bagitu baik seperti sejak beberapa hari sel.lelumnya, tak ada alasan untuk tidak bertanya demikian . .

Setelah kern bali ke posnya, petugas Pengawal Pantai ltu rnemeriksa Darlar Kapal Laut. Ternyata pemilik kapal Carrol A Deering itu ialah GG Deering Company dari Portland di Maine. Kapal itu harganya $ 200.000, beratnya 2.114 ton, dan dlbuat di ga[angan kapal Bath-Meine, sebelum 1920.

Pengawal Pantai segera memberi tahu Dee ring Company. Dengan cepat, sebuah kapaJ [ayar dari Wilmungton·Carolina Utara beserta awak pembantu dari berbagai tempat dekat pos Pengawal Pantai, dikirim ke tempat kajadian untuk me nolong.

Setelah seluruh 8udut kapat, semul kamar,

108

-

se~ala drum dan tong kOl'long diselidiki; para pe tugas Pcngawal Pantai hanya menemukan Situ makhluk hidup yakni seekor kuting kelabu, kurus kering kelaparan, mengeong melengking leoih kerns dan hunyi lengking angin Pebruari.

Seluruh awal: kapal telah lenyap. Juga pcralatan kapal seperti dokumen·do

kumen, buku harian, bagan·bagan serta alat alat pelayaran lenyap. Tetapi kapalnya sendiri utuh, bagaikan baru saja di tinggalkan oIeh awak nya yang seolah·olah pada had tarakhir itu baru berhenti melakukao segala kegiatan sehari·harinya.

Perlengkapan lainnya semua ada di tempat nya. Perbekalan dan benders·bendera masih leng kap, seperti tak pernah dijamah orang. Tempat Ii dUT susunannya semua telah dibenahi. Dan yang pa ling misterius dari segala..galanya ialah, meja makan semuanya lelah ditata dengan piring·piring yang masing·masing berisi makanan; sebagian rnl sih utuh sebagian lagi ada yang hanya tinggal 5i sa, bagaikan baru saja ditinggalkan. Perscdiaan makanan lainnya muih tersedia bagi yang ingin tambah dalam kuali di alas kompo. yang sudah dingin. Lampu di kamar·kapar para perwira kapal muih menya]a, seperti ditinggalkan hanya untuk sebentar saia. Tetapi nyatanya para perwira itu ti ,dlk kemhali ke kamarnya. ' Mereka pun tela~ meninggalkan kapal dengan mendadak seka1i di sebabkan oleh hal·hal yang tidak kita ketahui, yang mungkin hal yant menakutkan.

Apakah gerangan penyebabnya? Para Petugas Pengawal Pantai dalam usahanYI

109

nwn~ump\Jjkan kcterangan mencenai apa yang h,jah lerjadi dcncan kapal itu, tclah mendapat knn [ukla·[akta scbagai bcrikut :

Bulan Agustus tahnn yang lalu, kapal Deering heriln~kat dari Newport News·Virginia, dengan nlllilian batu bara. 1a menuju ke Rio de Janeiro di bawah pimpinan Kapten William Merritt dari rorlland.~laine. Awaknya send;ri menjadi kelasi kelas s·alU dalam kapal Hu.

Hampi. sejak permulaan sudah banyak tcrjadi hal.hal yang aneh; beherapa hari setelah pemberang kalan, kapten memasuki pelabuhan Lewes di Delware.la mclapor bahwa ia sakit, dan minta supa ya dirawat di rumah sakit. la pun di.awat. Anak nya pun ikut meninggalkan kapal.

Setelah diheri tahu lentang sakilnya kapten, para manager dt Portland mengatur penggantian nya. Kaplen penggantinya ialah William B. Wor men da:i Boston yang sedang ditugaskan di New York. Setelah diheri tahu, Wormell pun segera her angkat meninggalkan New York menuju kapaJ Dee ring yang sedang menunggunya di Lewes. Ia menga jak seorang kelasi kelas satu yang berpengalaman dan dapat diandalkan.

Wormell telah melewatkan waktu hampir se luruh masa hidupnya di samudera luas. 1a pernah bertarung melawan angin pusar di Laut Cina, dan. menghadapi amukan taufan di Atlantic Utara. Tak pernah ada skuner atau kapal layar bertiang dua yang tak dapat ia tangani dengan mudah.

Yang tok kalah pentingnya pula ialah re putasinya tentang kemampuan menangani awak

110

I

bpal. Mereka mengaguminya dan menghormati nya. h tabah dan menyenangkan.

Awak kapal Deering yang terdiri dad orang orang Denmark, Finlandia, dan seorang Negro, men~elu.elukan kedatangan kapten bam itu dan bersemangat lagi untuk meneruskan perjalsn yang telah terhenti di tengah perjalanan itu. · Awal Sep tember kapal melanjutkan perjalanannya ke Rio de Janeiro.

Setelah muatan dibongkar di pelabuban di Amerika Selatan itu, kapten menanti perintah Ie bih lanjut. Setelab mengetahui babwB dari Rio de Janeiro tidak ada muatan kembali ke New York, Wormell ke luar dari pelabuhan Rio de Janeiro pada tanggal 3 Desember.

Tujuan b~rikutnya ialah 'Barbados. Wormell mendengar bahwa di sana muatan telah menanti nya; muatan ringan ke Norfolk·Virginia. Tetapi di pelabuhan sana di Hindia Barat, kapten yang herpengalaman itu herbuat sesuatu yang di luar kebiasaannys; ia mengeluh kepada agen perus! hun majikannya di Bridgetown di Barbados, bah wa ia merasa tidak enak bad an.

Tetapi gangguan kesebatan itu agaknya tidak' seherapa, bukan alasan bag! kapten itu untuk meninggalkan kapal; karena itu pads tanggal 9 Januari 1921 kapal Deering itu herangkat lagi me ninggalkan Barbados.

ltulab ssat terakllir kapa) ito meninggalkan suatu pelabuhan.

Pada suatu sore t.t:nggal 23 Januari, skuner itu berlayar dengan tenanr menuruti petunjuk dari .

III

kHJll1i suar di Cape Fear lcp~5 pantai Caroli na Utarn,Kapal itu jelas kelihatan o leh Pengawal Panlai scwmpat.

Tetapi cnam hari kemudian kapal itu diw mukan di dekat kapal suar Cape Lookout dekat Bc ling lntan. Jarak antara kcdua kapal suar itu ha nya delapan puluh mil. Tetapi kapal itu membutuh kan waktu hampir scminggu untuk melayarinya.

Hab is dari mana saja ia dalarn waktu se lama itu dan lelah berbuat apa di peralran Jepas panla; itu?

Penyelidikan scianjutnya, sarna halnya dengan banyak pelayaran misterius di dacrah itu, tidak per nah oorhasil menemukan suatu tanda pun yang da pat menerangkan apa yang telah teriadi.

Satu-satunya keterangan yang diperoleh ialah suatu hal yang kebe tulan berhubungan dengan kapal itu, yakni yang dialami oleh kapten kapal suar dari Cape Lookout. Ia rnengatakan bahwa ke tika kapal Deering .melewatinya tanggal 29 Januari, seorang yang herdiri di atas deknya meneriaki nya dengan megaphone; bahwa kapalnya kehi langan muh dalam suatu badai. Ia meminta supaya ada suatu kapal yang mengawasinya sementara ia menuju ke Norfolk.

Kapten kapal suar menjawab teriakan itu untuk rnenunjukkan bahwa ia telah menerima pc san itu, telapi ia berperasaan ganjil ketika menja

, wab teriakan itu. Orang yang berteriak dali sku ner itu sarna sckali tidak rnenunjukkan bahwa dia lah kaptennya. Ia juga tidak merupakan seorang perwira yang sedang bertugas, tingkah lakunya pun

112

lidak ~cperl i tingkah laku !.Corang peTwira kapal. Dan awaknya yang ia perhatikan, juga tidak

nampak scperti awak kapa! yang sedang bertugu sebagaimana mestinya. Mereka bcrke!iaran di alas dek sedcmikian ,upa sehingga tidak menunjukkan adanya suatu disiplin. Sekilas timbul dugaan pada kapten kapal suar itu, bahwa di atu skuner itutelah teriadi sematu yang anch. Tetapi dugaan itu segera Icnyap lagi sccepat kedatangannya. Meng apa harus ada sesuatu yang aneh? la lupakan sega la dugaan yang bukan·bukan dan mcneruskan tu gasnya.

Tetapi kesaksiannya tentang kejadian ilU, tidak dianggap remeh. Kesaksiannya itl,! merupakan satl,!·satunya keterangan penLing yang dimiliki oleh Dewan Informasi pada waktu itu.

Setelah urailn kapten kapal $lilT itu ditcHti dengan seksama, ternyata araag yanll ada di ltapa! Deering itu tidak sarna dengan \){!ntuk tubuh Kapten Warmcll.

La!u ke mana kapten itu ? Apa yang telah terjadi dengan dirinya? ApI yang menyebabkan !tapa! itu teTlambat sarnpai beberapa hari ? Kalau ada badai, betapapun daltsyatnya, tak akan meng hambll kapal itu sampai seldan lamanya untuk menempuh .. rak antara dua kapalllUBr. La&! pula pldahari-hari itu dUaporkan tidak ada badai.

Pertanyaan-pert8nyaan yang membingungkan itu, disusul oleh usaha-usaha peacarian yang paling inleosif dalam sejarah maritim. Instansi pemerintah segera terjun dalam usaha penearilll ilU di samping usaha yang dilakukan oleh Peng,WIlI

113

I'antai. instansi itu ialah : Angkatan Laut, Per bcndaharaan Negara, Departemen Luaf Negeri, Departemen Perkapalan, Departemen Perdagangan dan Departemen Kchakiman. Yang terakhir ini ikut serta, kalau·kalau dalam peristiwa itu telah terjadi suatu kecurangan.

Sck;llipun dalam era perdagangan modern, kemungkinan kapal itu dibajak dan dirampas ha jak laut tctap ada. Dugaan demikian itu baru di coret dad daftar kemungkinan setelah diketahui, bahwa dalam kapal Deering itu tidak ada mualan yang berharga, dan di samping itu, di kapal itu tidak terdapat tanda-tanda bekas pembajak menca ri-carinya.

Departemen Luar Negeri ikut seTta dalam usa ha pencarian kalau-kalau skuner itu diserang oleh kaum simpatisan Bolshevist. Inipun akhirnya di coret dari daftar, karena dugaan semacam itu di anggap tak masuk akal dan menggetikan.

Pulen Kapten WormeU, bernama Lulu, mem punyai dugaan keras bahwa telah ada yang memak sa ayahnya untuk menyerahkan kapalnya kepada pihak lain, atau Lelah mengatami tindakan lain yang serupa.

Dugaan ini didasarkannya kepada tulisan da lam buku catatan harian kapa!. Lulu mengenal tu lisan tangan ayahnya dalam buku harian itu sam pai tanggal 23 Januari, yakni sewaktu kapal Dee ring melewati Kapal Suar dati ClIpe Fear. Catalan hari-hari berikutnya dibuat dengan tulisan tangan orang lain.

Mengapa pengisian buku hatian sampai hams

114

dilakukan orang lain. Apakah kapten itu ukit di dalam kabinnya di bagian bawah ? Atau, apakah telah ada yang menculiknya ? Apakah ia telah di bunuh orang tak dikcnal?

Lulu Wormell bcrfirasat demikian. Dan mung kin juga segenap awak kapa!. Jadi orang-orang yang terlihat oleh kapten kapal SUM Cape Lookout itu mungkin para pembunuhnya.

Tetapi selolu ada pertanyaan·pertanyaan yang sukar dijawab. Untuk apa mereka dibunuh semua? Tak ada alasan sedikitpun. Kapten kapal Deering itu terkenal kebaikannya dan hubungan baiknya dengan anak buahnya. Ta seorang yang papuler. Mengapa umpai terjadi pemberontakan?

Sepert! telah diuraikan di muka, untuk apa kalau memang ada perampokan atau bajak laut menyerang dan merampas kapal yang tak bermuat an? Dan kalau memang mereka pernah menyerang, tentu harus ada bekas-bekasnya.

Dan sebagaimana dinyatakan oleh Pengawal Pantai, harus ada tanda·tanda bekas pengambil alihan kalau memang pern·ah dirampas oleh peram pok. Harus ada sisa-sisa tubuh manusia. Sedangkan dalam hal inl, di sepanjang pantal tidak terdapat bekas·bekasnya. Rombongan pencari telah menyi sir seluruh perairan pantai tak ada satu sudutpun yang terlewat selama dua bulan lebili, dan ·mereka pulang dengan tangan hampa.

Ada lag! satu teor! lain dikemukakan. Mung kinkali segenap awak kapa! Deering itu teraerang penyakit malaria yanr tak dapat di$embuhkan

115

ketika6(!dang !>erada di Hindia B3r.t, !alu se muanya bunuh diri ? Apakah fakta bahwa seeara kebelularl kapterl kapal i)eerirlg itu kedUI-dU3nYI pern lh mengeluh karena iIlI kit . d.pat dijadikan f. k tor kemungkirlan di atas?

Ini adalah suatu permisalan yang lairl sarna se klli, t.etapi inipun tak luput dari kekurangarl. Sebab jika mem. ng benar selurult Iw.k kapal itu pern.h Akit l!ernma-sama 1,lu bUrluh diri bersam. sarna pula; merlgapa sekoci·sekoci penolongnYI hilang semua, dan mengap. tidak terdaplt mayat ny. ? Se-nua irli tetap menjadi teka·teki, k.rerl. $I!

tiap bunuh diri haTus meninggalkan bekas. yakni mayat.

Ada lalii utu teori Ylng agak mendekati ke benarln, tetapi juga masih berupa kemurlgkinan.

Semua awak kapal Deering itu telah menin, galkan kapainYI, yang tak diketahui .lasannYI; kemudian ditolong kap31 lain yang juga akhi, nya hllang.

Meman, dal.m t.hun itu pernah MIa bpll I.in. T.n"al · 20 Jam.ri opal .pi bern.ma He witt bermuatan belerang, herangklt dari Sabine TexIS merluju Boston dan Portland. Kapal itu terli ·h.t di perman lepl$ pantal Florida beberapa bari kemudian, dan merupakan SlI t terakhir ia ter lihat ; setelah itu uk MIa \alii k.bar beritany •. Kapal itu telah lenyap tanpa meninggaikan beku. TJ,k MI. beku . p. pun dlrl k.pal itu yan, pernah dikttemukao or.n, .

Tetapi ada ..... tu dUlhIl I.ei menrenai apa yan, munllkin pernllt terjadi denpn kapal itu.

116

Px,(h suatu hari di .w.1 bulan Pebruari llhun 1912, JICnduduk pantai N\!w J~rsey pernlh melihat Illatu kilatln sinar terlnK di IIUt, ylng M'gera disusul oIch kepulln asap YlnllinUi M'klli. Diduga bah"a k~pal Hewil illl tel8h meledak bel'$.lma mUIllII belerangnyt, dan kemudian tenne!am bemma awak klpil Deering, pua perwirtnyt maupun ke lui·kellsinYI.

Stkaliplln kemungkinan itll Jebih mendek.ti }awaban yan, teplt, namlln menglpl tidak di temu kan beku·beku berupa kepin,.n kapal yanll meJed.k itu .tau eabiklll pakai.n ltau mayat tWlk ny •. Lagi·1'e:i luatll kemungkinan y.ng mU5uhil, IIJ!kalipun ad. led.kan y.ne: palin, menllhlneurkan di lallt.

Su.tu petunjuk Ilin YIII' cukup menarik ta Lah meneobro menrunlkapltan muaJah Deerin, ini. sellml penyelidikan, komili pencari mencata luIn bahw. tak lama setelah kapten kapa1 filar Cape Lookollt melihat orlllg y.ng menllelu~lukan nyl dari dek kapa1 Deerine:. kapa! Jain tampak d.Jam pen,lihltln. Kareftll tapa! Itu .ubr dike tahui namlnya, mllta kapal SUit itll memberikan iJyarat "Ada kablr pentin," denpn. hendera. Kip tan kapa! Alit itu iIIpn memberitahllkan bah.,a !tapa! Deerine uk mempunyai IIl1h. Kode yane La herikan adllih ked. intern_onl l. Di umpiDe~' rat denpn bend era. kapten kapllJ IUV itu mem bunyikan pluit No. 12. Pillit iIIi bunyinya palin, nwJen,kioe dan dapllt didenpr dan jU1lk lima mil. SlI:Iah melli-di uttntuan,bah.,. d.1am bad .... • perti itll, 1capa! itu harus _hefttl dan membtri

117

jaw~ban . Tetapi kapsl yang gesit ini sebsliknya ber tentangan dengsn hukum dan kesopanan, mengabai ksn segala pemberian isyarat, tak memberi jawaban dan pergi tanpa menghiraukan isyarat babaya.

Kapal siapakah itu? Tak ada suatu penyelidikanpun yang berhasi!

mengungkapkannya. Kelihatannya seperti semakin jauh komisi menyelidiki, semakin jauh pula misteri itu. Sekalipun ada beberapa petunjuk lainnya yang tak dapat dipercaya bermunculan, seperti apa yang disebut pesan dalam botol dari seorang awak bpal Deering; petunjuk·petunjuk demikian itu malah mempersulit usaha pencarian, karena tidak diper kuat oleh buktL

Semua petunjuk itu tak ada yang patut di catat dalam se}arab. Mengenai kapal A. Deering

. beserta awaknya itu, sarna sekali tidak diperoleh jawaban yang dapat memberikan kesimpulan ter akhir.

Apa yang telah terjadi terhadap penumpang kapal itu, tak seorang pun yang pernab menge tahuinya. Barangkali mereka itu menggabungkan diri dengan manusia yailg lenyap di masa lampau (Ii Daerah Segi Tiga yang berbahaya itu.

Tetapi kita mengetahui bagaimana jadinya dengan kapal itu sendiri. Kapal itu secara harafiah telah menjadi kapal hantu. Penduduk SElpanjang pantai Carolina UWa di dekat Beting Intan me nyatakan, bahwa .isa-lisa kapal Deering itu, bebera PH bulan kemudian kelihatan membayang. Orang dengan jelas dapat mendengar jeritan nreri dari roh mereka menjelajahi ruang kamar dan deknya.

118

Peogawal Paola; akhirnya memutuskan untuk meledakkan sisa-sisa kapal yang kandas itu. Tetapi keresahannya tetap ada sampai sekarang. Pada suatu malam, badai dahsyat menghancurkan kapal yang ditinggalkan ieu. Esok harinya, kapal itu su dab tiada sisanya sudah bersih disapu ombak laut; keeuali burung·burung camar yang terusir dari sarangnya, dan betterbangan d; sekitar tempat itu samhi! melibat ke hawah mencari tempat berlin dungnya yang hilang, yaitu sisa kapal tempat mereka bersarang.

Te18pi mereka tak pernah menemukanny~ kembali. Demikian pula awak kapal bantu yang hilang itu 18k pernah dapat ditentukan di mana adanya, bilang mus.nah dalam kedalaman daerah misteri yang sarna sekali 18k dapat dipahami seper ti sejarahnya.

11, •

BAB TUJUH

Terus terang saja, kita tidak dopa! menge tohui apo yang lengah terjadi pada yang disebut Segi riga Bermuda in/. Yang dapat hila lahuhan ten tang hehilangan-he hi/onIOn inl h6nya/ah 8pehul~i.

Juru Bicara Cabang SAR dan Pengaw81. Pantai

111

JU( ;A n:RANGKAI' UDAIU • •

Tepalnya lak lama setelah Perang Dunia II selesBi, bBhwB Daerah Berbahaya ~rmuda menye b~r dengan kekualan yang nyata. Dunia mutai memperhati kannya. Oi ~~man mana hubungan ra dio daTi kapal ke pantai justru membuat hilangnya kapal seeara miaterius, bagaimanapun tidak mung kin tetapi apa yang mustahil malah terjadi.

Untuk pertama kalinya, suatu aspek baru dari daerBh berbahaya terbuka; Bayangan bahwa risiko sedang mengintip itu tidak hanya di air. melainkan di udara juga.

Teka·tekinya meneapai dimelUli baru. Teka·teki ini terJadi di pangkalan Angkatan

Laut di Florida, pada suatu hari dengan angin sepoi-sepoi.

Para petugas NAAS Cecil Field di Jackson ville pada SlIatu musim panas tahun 1945 itu tidak melihat sesuatu kelainan, ketika mereka meJaku kan Lugas ronda. Dua puluh empat orang di antara mereka sedang beuiap-6iap untuk melakukan Pe nerbangan Navia:asi Alas Air sehari·hari. yang harus dilakukannya petana: hui itu.

123

Cecil Field ialah basis latihan yang melatih pilot-pilot pembom penyelusup. Tetapi pilot·pi lot yang dilatih itu bukan orang bam. Mereka me rupakan pilot·pilot berpengalaman. Di sana mereka sedang be lajar ketrampilan tambahan y.kni b,gai mana carany. menjaluhkan born.

Pe$awat udilla yang digunakan dalam program operasionil latihan itll ialah pesawat-pesawlt SBD Dauntless kemudian pesawal·pesawat SB2C Hell Divers. Jllmlah pesnwat pembom yang digunakan di basis itu 250 bUlh. Reneana prosedurnya meng hlluskan penerb.ngan setiap hari oleh luatu skwadron y.ng teroin dati dill bela, bUlh pt1awat. Penerbangan ilu menc.kup .ceal dengan radius kira·kin 100 kilometerdengan waktu penerbangan dua j.m.

Sepuluh bUlh pesawat dni skwadron dike mudikan oleh penerbang slswa, dUI buah oleh penerbang instruktur. Tiap pesawat berawak dUI orang; seorang pilot din seorang markonis radio pembom. Pada Penerbangan Atas Air demikian itu, pes.lwat terbang menyehar &etelah lepas Ian du; masing-masing menuju arah yang dilenlukan.

Pada watu pelanl dalam jam blihan, dua be las bUlh pe:sa.Wlt pelempar bom membumbung ke uda,. di atu Florida, kemudian menyeb.r ke lan(it biru.

Tiap pesawat herawak dUI orang dan masing masing men,enakan alat penolong yanl dl_but Mae West. Semul pesawat udll' dilengkapi dengan paI.at penolonl. Semua peAwat · tel.h diuji pra·peoe:banpn. Tiadl "tupun di Illtarany. yang

124

menunjukkan tanda-landa kurang sempurna_ Setelah beberapa jam lewat, Uada seorang pU,n

di basis atau di menara pengawas yang memper Hhatkan kekhawatiran dalam penerbangan latihan inJ. Walaupun yang diterima oleh pegawai menara pengawas dati radio setiap pesawat udaTa yang se dang berlatih tidak ada sepatah katapun yang me nunjukkan keresahan, namun kesunyian itu hukan tidak biasa. Tidak ada keharusan di hasis itu untuk terus·meneTUS mengadakan kontak Iadio dengan pesawat-pesawat yang sedang mengadakan pener hangan navigasi.

Yang tidak biasa ialah pesawat terbang yang kembali beberalia jam kemudian hanya berjumlah .sepulub buah, bukan dua belas buab.

Para petugas di Cecil Field meneliti udara dan menunggu terdengarnya deru dua pesawat udara yang hilang.

Tetapi pesawat ltu tidak pernah kern bali. Karena tldak percaya baliwa mungkin pernah ter jadi .sesuatu kesulitan: para awak dati sepuluh pe sawat terbang itu mengatakan bahwa tidak ada ke adaan cuaca yang tidak ,menguntungkan; mereka juga tidak menerima berita radio antar pesawat dalam skwadron yang menyatakan adanya ganggu an teknik, gangguan kesehatan atau keadaan udara yang menyulitkan, dati kedua pesawat udara yang hilang itu.

Usaba pencarian seeera dilakukan. DaeIah dalam radius 100 mil penarbangan dijelajahi o!eh kapal·kapal laut dan pesawat udua yanl meneliti perairan .sekitar Florida, kepulauan Bennuda,

125

dan llindia Baral. Sarna sekaH tidak te rlillat tanda·landa dari

pesawat yang lIilanK itu. Tidak ditemukan beku bekas dari sabuk penolong, atau pesawat penolong atau sepotong rongsokan pe$awat udara yang IIi bng. Setelall tidak bemuil menjelukan apl yang t.elall terjadi dengan kedu. pesawat udara itu, plra anggota Angkatan Laut lIanya ~\englleleng ke pata dan bengonl!; lalu meneruskan melatih. paTI siswa yang aiak ketakutan pada cara pemboman menyelusup, yang leuih mudah. difahami dad pad. hilangnya kedua pesaWlt udara itu.

Dalam bulan·bulan berikutnya, kejadian hi bn&nya pesl.Wlt udall secara , .ib itu mulai dilu Plkln orang. Diskusi dan re"-diskusi tentang ban yak ~ mengenai api y.nll mungkin pernall terjadi , lamb.t laun berkurang dllam perdebatan.peldebat .n sengit di Ulam. d.n barak-barak.

Tetapi kuepian ltu di Fron Timur Amerika Serik.t tidak bert.han laml.

Bulin Dt!sember tahun itu juga muncul lalli su.tu dr.ma d.ri P. ngk.l.n Udal. Angbtan Laut binnyl di Florida, yanll bubn hany. menpl.1I kan misteri JacUooym. da1am hal mengerlkl n, mel.inkln juga meng.bllkan segala ceritera khaYl 1 an yang pam. 1I muncul di bY'r bioskop di Holly .ood.

Peristiwa itu sekarana: disebut Misteri PatroU Hilana:.

Awal dati drama hidup nyata ini iallh Station . Udll"a Angkatan Laut Fort Laui:!.erd.le (Sekarllll

Palabuhlll Udara Intern.ioncl Fort Lauderda" , . HoUywood). Di sini pun pilot-pilot yanllUdab rna

• '26

hir sedang dilatih tara pemboman. $etiap pilot sudah cukup berpensalaman. Mereka rata·rata $Udall mcmpunyai jam terbang sedikitnya 55 jam densan Pesawat Pembon Pelempar Torpedn TBM Avenger- tipe pesawat yang dipergunakan di Fort Lauderdale pada Penerbansan Latiban Navigasi Atas Air.

Pesawat Avenger itu metupakan satu di antara pesawat betbaling-baling dan bermesin tunggal terbesar yang petnah dibual. Rentang sayapnya 52 kaki, sedangkan mesinnya mesin Wright-eyc1o ne berkekuatan 16000 tenaga kuda. Kecepatannya dapat mencapai 300 mil per jam, daya angkut tor pedonya sampai 2000 pon born. Pendeknya pesa wat itu merupakan stasiun tenaga tetbang.

Tiap pesawat betawak tiga orang; seorang pi lot, seorang markonis radio, seorang juru tembak. Untuk missi yang direncanakan tangsai 5 Desem ber, pesawat pemimpin penetbangan hanya akan berawak dUI orang, sedangkan empat pesawat lain nya masing-masing berawak tiga otana:. Keempat beJas orang penerbang yang terlibat dalam pener bangan itu yang sekarang larkenai densan Pener bangan 19 telah mempunyai pensalamin ter bang navigasi antara 13 bulan dan enam tahun.

$emua penerbana: terlebih dahulu dena;an sek sarna rnernpel.j.ari renean. penetbansan mereka; me raka mengetahui benar, IH.hwa mereka hUIl6 mem buat penerbanpn patroli sea:!. tip; mula-mula 160 rnillUIUI ke timur, kemudian 40 mil k. utara, lalu kembali ka pangkalan ke arah bmt daya.

SemuanYI rnerupakan hll yang billa.

127

H~ri penerbangan yang direncanakan itu ja tuh pada hari Rabu, pada hari itu di alas Florida udara berawan dari barat ke timur. Awan itu datang menyapu dari Gulf bergerak melalui Sa rasota ke utaTa ke Tarpon Spings. Dalam tempo kurang dari tiga jam, awan itu telah menutupi scluruh langit di alas wilayah yang mcmbentang dari Pantai Atlantik, Melbourne Beach sampai ke Daytona Beach.

Tetapi menjelang petang hari, gumpalan awan terakhir meoipis dan menyebar di atas samudera, scbelah timu. Cape Canaveral. Hampir seluruh Florida menikmati cuaca kering dan cerah; de ngan suhu sejuk 38°, dan kadang-kadang angio' permukaan laut meniup dengan kecepatan normal I)agi tahun itu yakni 20 knot, sekaki-sekali mening kat sampai 31 knot.

Tetapi para peoerbang yang ditentukan uotuk penerbangan pagi hari, hari Rabu itu sarna sekall tidak memperhatikan cuaca atau patroli rutin hari itu, Mereka hanya memikirkan akao menu lis surat kepada sanak keluarganya tentang haTapan dapat pulang untuk libur Natalan di rumah.

Tjga di antara mereka itu belllahabat baik, bertempat tinggsl dalam satu asTama: Mereka ialah &mao Robert Gallivan dari Northampton-Mass sachusett.s; Pr~jurit satu Robert Gruehel dari Long Island City-New York, dan Kopral Allen Kosnar dari Kenosha-Wisconsin.

Beherapa saat sebelum mereka meninggalkan asramanya untuk pergi ke gedung operasi tempat mereka menerima brifing pra penerbangan, me

128

teka mll!lih berbaring di banKkll wnbil ngobrol dan membaca. Klra-kira sejam kemudian, Galli 'lUI din Grllebel banKkit mulai mengen.kan jaket terbanKny.. Kosnar melemparkan kakinYI dari atll!l bangkll ke Iintai 11111 duduk menKamati ternan temannYI y.n. sedlnl bemap-siIP.

D.llm beberapa menit saja kedul oranK itu sudah .WI di pintu &&rlrnl. Mereka berdiri di una menanti koprll berceps.~egll$,

"Berlngkatlah bung! pikit-pikir, .ku kiranya tak akan ikut dal.m penerbangan kali ini!"

Serlan din Pr.tu menatap ktpadany • . KosI'I'r menganggukbn kep.lany. &ambil berkata : "Y. Aku tahu meman. ,ill, Tetapi kukirl ,Iku tak perlu ikut, aku Judah mendlpal jam ttrban. untuk

'bulan ini ! Menppa aku ikullerbanK lag\?", KedUI temannya uk dlpat berbult Jain, ke

euali angkat bahu 1.lu mengatakan : ''Selamlt !'ing gal!"

"Samp.i bertemu !" jawlb Kosnar, Jalu ber baring kembaU di ataa tempat tidurny •.

Teman-tem.nny. pun berangkltJah. II tidlk rnenyadari IIml seoH, bahw. il alun sellmat, din teJah menllU,lu.n ".oodby" terakhir kepadl teman·temannya Yin, palin, brlb itu.

Kedul juna tembak Marine itu melaniutkan langkahny. menuju gedung operui. Pulu Gruebel, jalannya melomplt-Iomplt, il ingin segera terjun ke dalam rencanl tulU sehari·harinYI.

GIUi'lan rnunJkin hanYI IIIInyum NJ- meUhlt temlnnYI y.n, beilIu antusias itu, Sersan itll mun •. kin hlnYI men,ltabn "Kill _perU mlu mllin

129

yudo say." ketika mereka berjalan melintasi lapangsn udaTs, karel'll ia tahu benar, seperti ju g3 teman·teman lainnya ; betap. senanl benar Ii Pralu itu te rbang, Begieu senangnya, sehingga Ie man·temannya menjuluki deng'n nama Yo·Yo.

Gruebel pasti senyum kembalL I. memang SII ka sekali terb.ang. Membumbung tinifi dalam awan rasanya bagaikan menradakan perialanan ke Sorga·. Mengapa tidak, mengapa tidak merasa demikian ? Seger. setelah menyelesaikan w.iib militerny. ia akan memasuki Sekolah Tinggi Teolo gia untuk menjadi pendeta.

Gallivan sering menggelenr-gelengkln kep.l. nya kalau melihal kegairahan Gruebel yang masib mud. itu. Bagi Gallivan, semua itu hanyalah tugas lain bari. Bagi seorang akhli seperti dia, berter bang itu tak perlu dirasakan "bagai SftUltu yang tak diduga-dug •. Pratu itu ada dalam din .. militer maslh kurang dari SItu tahun. Sedangkan serSln Gatlinn ,udah lebib dari tiga tahun, dan sebagian besar dari wlktu itu dia bertugllllllebap; juru tem bak udara dan turut dalam pertempuran'pertem punn udara di Pacific.

pi Operation Center kedua orang in; bertemu dengan yane lain·l.innya, semuanya 5edang me nunuu. dua belas orane penerbang AngkaWl Laut dan Marin'r, semuanya ditu,ukan pada Pen., b.nglO 19.

Brilineny. blasa A.ia dan tidak berttl .. teI •. Tlap peserta mem.haminya denpn baik. nap PI ""II'at audah dites pra penerbanpn. Radio inatru men_irullnJmen telah diperikla. Bahan bakar penub,

130

cukup untuk penerbangan sejauh tOOO mil. Menjelang pukul L30 siang, kelima pilot dan

awak kapal lainnya melapor kepada barisan pe nerbangan. Pukul 2. 00 siang, pesawat pertama Ie pas landas, disusul oleh empat pesawat lainnya. Tak lama kemuclian kelima·limanya sudah menderu deru di udara. Mereka terbang di atas Samudra Atlantic menuju rongsokan sebuah kapal baIang di selatan Bimini. Setelah melemparkan satu seri torpedo tiruan ke balok beton, pesawat Pener bangan 19 ini berkumpul kembali dan terbang terns memenuhi tugas missi hariannya ...... dan na sibnya yang aneh.

Inl merupakan rakta·fakta terakhir yang di ketahui dan patroU yang terkena malapetaka itu.

Jauh di bawah sana, Allen Kosnar melaJrukan beberapa tugas, kemudian kemhali ke ruang aua rna untuk menulis surat kepada keluarganya. Be berapa saat kemudlan ia memasukkan lemharan surat itu ke dalam sampul, kemudian menutup nya. ia melihat jam tangannya, pukul 3.45. Lima belas menit lagi Gallivan dan Gruehel akan menda rat.

Oi menara pengawas Fort Lauderdale, seorang petugas radio juga melihat jamnya. Hampir puku\ 4.00 sore. Sudah bampir tlba waktunya ia menye rahkan tugasnya kepada penllllantinya. Sehagai cek terakhir ia memeriksa kembaU catatan.catatan dalam buku harian.

Tiba·tiha i8 mendengar pesan yang bern.da ketakutan dari udara.

"Memanggil menlta ........ keadaan datu rat .....

131

kami kehilangan "rah ... .. ... kami tak dapat meli hat daratan ....... ulang ........ kaml tak dapat me liha t daratan ........ ".

Yang mengirim pesan itu ialah Letnan Pener bang Charles Taylor·komandan Penerbangan 19 se orang veteran yang sudah enam tahun memegang pimpinan .

Menara menanyakan . "Oi mana posisimu?" "Kaml tidak tahu dengan pasti ....... ". Jawab

Taylor. "Kami kesasar ........ ". Para petugas di daratan saling menatap. me

longo keheranan. Bagalmana mung kin awak ber pengalaman dapat kesasar dalam penerbangan yang begitu baik?

"Anggaplah sedang menuju lums ke utara" perintah menara.

Jawabnya mengejutkan. "Kami tidak tahu benar, mana arah barat ......

tiap langkah salah ...... aneh ...... kaml lidak tahu pasti tiap arah ...... bahkan samudera pun kelihatan nya ti4ak sebagaimana mestinya ........ "

Para petugas di pangkalan lebih bingung lag;. Sekalipun misalnya semua kompas tak berfungsi. mana mungkin di antara kelima pesawat itu tidak ada satu pun yang dapat mengetahui mana arah harat, walaupun misalnya mereka hanya mengsn dalkan pandangan mala saja.

Sekarang matahari hampir terbenam. Selama empal puluh manit berikutnya, petugas menara mendengar percakapan antar pesawat itu sendiri. Mereka itu agaknya dapat saling melibat. Tetapi sama-sama mengbadapi kekaburan penglihalan ke

132

hawsh. Dari nada ketakutan dalam percakapan an tar pesawat itu, para petugas di daratan dapat mengetahui bahwa para awak kapal itu semuanya dilanda rasa takut yang menjadi·jadi.

Kemudian tanpa memberi alasan dan tanpa pemberitahuan terlebih dahulu, terdengar Let nan Taylnr meminta pilot pesawat instruktur lain nya supaya mengambil alih pimpinan. Perwira yang diminta untuk memegang pimpinan ialah Kapten George Stivefll.·

Berita tentang kejadian aneh di. udara itu me nyebar dengan cepat sekali ke seluruh pangkalan udala, bagaikan api dalam tumpukan jerami ke ring. Allen Kosnar lari ke menara pengawu. Ia uba di sana tepat pads waktunya, mendengar Kapten Stivers mengirim kata-kata melalui pesa wat radio yang walau ada gangguan radio jelas sekali hemada ketakutan.

''Pukul 16.25 ....... kami tidak yakin akan posisi kami ...... kira-kira 225 mil timur laut pang kalan ...... hegitulah dugaan kami ........ "

Gangguan gelombang radio terdengar meleng king dalam radio. Kosnar mengepalkan tinjunya dan menyandar ke bahu petups radio di menara. h merasa teganr bagaikan kawat listrik. Ternan temannya ada dalam pesawat itu. Gallivan dan Gruebel adaJah awak kapal Stivefll. Kosnar merasa 6II$l1h sekali untuk menangkap kata-kata yang menyelinap di «Iah-«!Iah gelombanr radio.

Suara Stivers terdengar I.gi ; "Kelihatannya seperti OUlmasuki air putih, ....... kami samuekali kesasar !"

133

Kemudian sunyi. Berkali·kali pangkalan mencoha mengadakan

hubungan radio. T!k mungkin ! Tak ada yang da pat diterima. Oua jam tujuh helas menit lebih se dikit sejak lepas landas. ltulah sast terakhir menan pengawas dapat dldengar oleh Patroli yang hilanc.

Kira.kira 150 mil Ire utara daTi panckalan Fort Lauderdale pads Stasion Udars Angkatan Laut di Banana River (sekarang menjadi Paneka!an Angkatan l]data Patrick yang melayani Cape Ken nedy), Letnan Harry Cone dari Gainesville·Florida, dan anak buahnya yang terdiri dari dua belas orang; bl\tu saja melaporkan dengan radio kepada pusat operasi, bahwa mereka siap sedia sebagai "awak cadangan" yang sewaktu·waktu diperlukan dalam keadaan darurat. Mereka mengawaki kapal tetbang raksasa Marlin Mariner PBM, herpangkal an di Banana dan ditugaskan untuk missi SAR.

Kapal Mariner itu rentang sayapnya 124 kaki. Butung raksasa ini sengaj.a dibuat untuk me nolong awak kapal udara yang jatuh di laut, ia membawa segala perJengkapan panolong berupa perahu·perahu kapal yang dapat mengembung sendiri dilengkapi dengan pemancar radio tahan air, yang bila terkena air segera mengirim isyara\ isyarat permintaan peTtolongan betjam·jam lama nya. Kapal besar ltu membawa bahan bakar lebih dati culrup untuk dapat tetap di udara selama Ie bih dari dUB puluh empat jam.

Dalam hal operasi-operasi BAR, kapal ltu me rupakan kata terakhir.

Dalam beherapa menit dari kedatanpn Cone di Pusat Operasi Pangkalan Banana, passn yang me

134

negangkan masuk dan Fort Lauderdale. Pener bangan 19 dad pangkalan ittl ada dalam bahaya. Dat.angnya berita itu bersamaan sekali dengan pemberangkal.an Letnan Cone bersama dua belas anak buahnya dalam Mariner yang terbang di al.as Atlantic menuju ke posisi terakhir dad patroli yang hilang itu.

Kurang dad setengah jam kemudian, opera s\ terakhir kapal Mariner mengirim isyarat bah wa mereka sedang mendekati sasaran. Tetapi me reka tidak menemukan apa·apa. Tidak ada tanda tanda dad pesawat·pesawat yang hilang.

'Beberapa menit kemudian, kapal terbang itu mengirim berita lagi. Mereka sekaH lagi menen tukan tempatnya, tetapi ' mereka tidak dapat mene mukan apa-apa.

Kemudian kapal besar itu memutuskan htl hungan. Setelah itu tak ada apa-apa lag[ selain ke $unyian.

Kosnar berjalan mondar·mandir di ruang me nara.!a tetap berkata kepada dlrinya sendiri, bahwa tidak ada yang perlu dikhawatirkan terlalu banyak. Memang kapal-kapal Avanger tak ada yang dapat mengapung di air ; begitu meoyeotub air lanpung akao tangrelam bagaikao batu. Tetapi awakoya cukup berpenga[aman daJam mengbadapi bal de mikian. Dan dalam clra-cara mencemplung dalam air. mereka tabu henar bagaimana menggunakan pesawat penolonlf dalam lfefak menyelamatkan dirl secua cepat mengbindu dan ten~Jam. Mereka pasti menlfgunakan pesawlt-pesawat itu.

Mengenai kapal terbang besar itu ! Tlk ada

185

SIIlu h,,! pun yan~ l~k rl"IJat diandalkan oleh Mui ncr dalam hal sual SAIL la dapat menrlarat bagai knn burung camM !Ii alas laut yang betapapun be mlnya gelombang. Kapal ilU berawak (lga belas orang, S(!rnuanya mcngetahui lugasnya masing-rna sing bacaikBn tuCas itu rnonopoli mereka.

Mengapa Mariner itu sekaranc lidak laci mengi rirn berita Checking?

K01lnar menjilat bibirnya yang gemelar kare na gugup, kemudian diarn berdiri di belakang sa lah seorang operator yang dengan susah payah men cari hubungan radio dengan kapal t.erbane buar itu. Berka!i ·leali Operalor itu mencoN. Tlk Ida hasilnya. Segal. usahl gaga!. Ia duduk hersandar kembali dan rnenqelenekan kepala. Tid.k . da apl-apa selain kewnyian.

Silgaimana mungkin ? Bagaimana mungkin kapal ra!tsasa yane sen,aja dibual untuk menangani keadaan darural sarna sekali lenyap pula. Tclapi demikianlab keny.taannya. Bagi selurub petugu menar., sekaranc jelas $udah bahwa Anekatan lAut &irian UdaranYI lelah kebilangan enam bUlb PI! Awat udara, bukan lima!

Menu. pengawlS di Fort Lauderdale meminll perlolongln kepadl Mnkas-markas Besat An.kaun Laut ~.n !tepada Penlawa] Panta; selempat. Kapal laut d,n udara seger. menyisir perairan dan pan tai yang dekat ke pangkilan Fort lAuderdale. Tak ada apa-apa yanl tampil, selain kegelapan rna lam. ''FJ' ...... FT ......... "

Operatot membungkukkan dm di 1t.aJ pe ... at pencannya dengan berdebar-debar. Kode

itu me.upahn bagian Penerbangan 19. Mungkin Iuol! masil! .da Avenger di atas sana ? B.piman. mungkin. Peslwat terakhi. harus sudah kehibiull Inl!an Inkar sekillr dua jam ylllg lalu. Teupi Ii dak ada )M!SII wallll in ylng mUllgkin menuunakan hu.uf·hu.u f itu sebagai bagian kode panuilannya!

Si opera tor tehp memanggi!. Mencob. be. kal i-ka.li untuk mendlpat hubungan dengan isyarat yang lemah itu. Tellpi uk be.hasi!.

Sepanjanll malam 5 Desember. Pellcawil Pan hi menea.i dengan penuh semangat. Pari lIarinya ml!njelang (ajar, kapI! induk Slomoll$ be'ietak me nuju derah penc.,i,n dan melepaskan kaplll ud. ' I nYI untuk turut Ie.ta daLilm uuha pencan .... 300 buah )M!SIIwal udan. "".banl beruml..ama dalam fo. maii ;anne pencari Yin, ketal. DUI bellS badan llinnYI beruuhl sekuat tella", den,an menyisir tilp jengkal hnal! di gari$ p.ntli dari St. Augustin·di utan ump.; ke Miami·di sel.tan.

Teluk Eve'K.des di;eJa;ahi seperti halnYI Te !u k Mexico. Bahkln. Angkatan Udara KeT.j .... Inggris Ylng .d. di Bahamas lurut memberikan pertolong.n. Namun umasekati tidlk menghuil bo.

TI<bk ada utupun dan ol1allisasi penClri itu yanK dapat menrungklpkln ses\lltU bukti. TId.k ada ditemukan MClrik beku plkailll ItaU ,is. tubuh manuaia, tidak Id. tand, rakit penolonl atau al.t penolonl llinnya leuPUlll. Tldak ada rongsokan up.] ltau tanda beu. min yak. Sama sekali tidak ada apl·api.

Mau didirikan1ah Badan ll1formasi An.kltao

137

L!lut . Set(llal! mengadakan penyelidikan, kclompuk Itu d,pJt mcmbuat be~rapa . ncgapan kongkrit tenUlng kcmungkinln yang tel.h terjadi. Ringkann nya sin~klt sekalL "Kami bahkan tidak mampu untuk mcnerka dengan tepat apa sebenarnya yane telah lerjadi".

Kemudi.n · hari , u lah seorang dan badan ter sebul dikutip sebaCai telah mcng3lakan, ' l\-1creka telah lenyap sama sekili, bagaik. n telah terbang ke planet Mars!".

Selaml berbuLan·bulan se telah itu, fl orida menjadi pokok pemhiearaan tentanc penerbangan mislenusny • . Meman, nampaknYI hagaikan suatu hll yan, tidak muuk akal bill t.idak satu kapal pun dan tidak scoranl pun di Intall sekian hUlh kapal udara dan sekian banyak orang yang ber pengalaman dapat selamat. Baglimanl mungkin &eSUatu d'p!lI terjadi praktis 5I!(:lla tekalilUS her saml-c';arna dan samasekali menghapus segala se suatunya.

Tubrukan di udua atau malapetakll.ut yang terburuk pun m.sih meninggalkan ma Ylne menl ambang di Ilul. Bahkan kalau sesuatu diledakkan pun dapat meninnalkan bukt.i·bukti. Apakah sa mUI bpil udara ylng enam bUlh itu tel.h mele cbk ?

JawaNn yanl dihasilkan olel! an.lisa yang mendalarn umasekali bukln lagi jaw,ban ylne ny.l.II, tetapi yanl menarik perlillian ialah blhwi knulitan·keaulitan yang diallmi semul peuwat udall itu Igaknya bukan diseb'bkan oleh gangeu

138

an loknis aLau kesehaLan badaniah atau bahkan CU'CI; tid.k SItu peun radio pun menunjukkan hal demikian. Ke5tllilannYI seperli ada kaitanny. den~an kebingungan mengena; arab.

Apa .rtinYI itu ? Tidak Idl pemeuhln ylng da tang. Tidak ada

ketika itu ; lidak juga sekarane. Peristiwa tentang Patroli yang hilang beserta klpal SAR nya dalam sejlr.h telah masuk ke dal.m teka·leki yane ti dak te rpecahkan. Kejadian yang aneh itu menj.di legenda pada umanny •..

&gi Allen KOSlIar hal itu merupakan lebih dad !lejarl h ylng mempeson.kan. Kejadian itu merupakan kenangan yang menYlkitkan.

Dalam Llhun 1969 - dUI puluh empat tahun setel.h peril liw. yang menyedihk.n ilu, u h. bat yang kesepian ini kembali ke tempae kejadiall, dl mlna seluruh tragredi dimulai. II kem b;ali ke Fe labuhan Udar. Ford L.uderdale untuk membllliu pemhuatan film dokumenter . r. mellatap wam. tua, tempat mana di man tellh sHam II pern.1I meny.ndar ke bangku di mill. dia menerima 11m baian dan ue.pan ''Selamat tinual" dad dUI orang sahlbatnya yang pallllg karib. Tak pern.h ;. mimp; bahw. IUt itu benar-benar akan merupakan sut perpisahln untuk _l.ma l.mIllY' ,

Tetap; Perangk.p Udara tidak ~itutup Itlu dilkhiri untuk selam.-I.manYI setellh peristiw. patroll y.ng hUang itu. baru nj. 26 bulan kUllnC setelah .itu, tepatnya tanU.l 26 JlnUlri 1948; Perangkap itu terbukl llgi. !U1i ii'll menelan !Ie

buah kapal udara komenil. Perangkip itll mem

139

perlihatkan dUB kali peristi w~ dalam waktu kur~n~ dMi satu tahun. ~IHlah pt'sawat udara Star Tiger hermesin empat - SC!huah lIesawat mewah milik perusahaan penerbangan British South Ameri can ,\it ways Company (BSAAC) yang $edang mengangkut 22 oranil penumpang di s.amping enam OIang awak, meluncur dengan megahnya di udara langgal 29 JAIluari 1948. Pesawat itu $e

dang dalam perilliallan menuju Havana daTi London dengan tempat·tempat perhentian di Azores dan Hamilton, Bermuda.

Setelah meninggalkan tcmpat pemberhentian pertama dengan selamat, pesawat mengh~dapi angin kuat di sut menu;u tempat pemberhentian kedu! dari perialan~nny~, Bermuda.

Perillianan ilu terlambat. Pukul 10.30 malam Kapten pesawat udar. Itu, David Colby. melapor kin dengan radio kepada menara di Bermuda. ballwa ia akan $/Impai di Hamilton terlambat satu setengah jam.

Pukul satu tengah malam ia meneabarkan ligi dl!ngan radio bahw. ;. herada di tempat kin·kit. 440 mit timu. lIut dari Bermuda dan masih menil h.d.pi Ingin kUll. Selaln dan angin kUlt, II ti dak menyebut k"t$tIlitln·kesulltan lain d.lam ben tuk ap.pun. CuICI cerah dan .gaknya tid.k ad. gangguan mekanis berupa apapun.

Tetapi setel.h pesan terakhir itu, ag.knya ada $esuatu yang tidak bem. Menara pengBwas di Be. muda tidak dlplt llgi mengadakan hubungan ra dio dengan kapal udar. itu. Dan pesawat itu

tidak pernah sampai ke Hamilton. Sekali bgi SAR

140

udara dan laut dikcrahkan,tetapitak ditemukan RpR·apR.

Pencarian keterangan berbulan-bulan tidak menghasilkan apa-<1pa. Akhirnya hanya ada satu kesimpulan yang datang mengenai hUangnya pe sawat udare Inggris yang paling megah itu. "Dapat dikatakan sebenarnya", demikian diketakan oleh suatu laporan, "bahwa tidak ada lagi persoalan yang lebih mengherankan untuk diselidiki".

Tetapi daerah misteri Bermuda masih helum selesai. Bukan diselesaikan oleh rentangan sayap.

Hampir tepat sebelas bulan kemudian perang kap udara terbuka kembali. Perangkap itu kali ini benar-henar melahap muatan yang kira-kira paling riang gembira yang pernah diangkut lewat daerah itu. Pesawat udara tetsebut adalah char teran mengangkut penumpang yang sedang berli bur mencari kesenangan_ Tiga puluh orang pria dan wanita tambah dua orang bay;; sejumlah 32 orang masih dalam suasana riang gembira menge sankan yang dibawa dari pesta Natal di Puerto Rico. Mereka menaiki pesawat udara di San Juan kira-kira pukul 10 malam. Pesawat DC-3 yang tegap itu lepas landas dan menderu-deru masuk ke udara yang biru seperti beludu.

Tak lama &atelah pukul satu tengah malani, -Kapten pesawat udara-Robert Lingquist mengabar kan pos;sinya dengan radio. Berita radio itu ditang kap di Kinpton.Jamaica. Sedikit lewat pukul empat pagi, kapten itu .melaporkan pOllsinya lagi. Ia ada di pcsisi lima puluh mil salltan Miami. PesannYI tidak mengandung apa .• ~ sellin kete

141

nangan dan kepuasan. Beberapa orang dl antara penumpannyl ada yang mru;ih melek dan menya nyikan lagu·lagu Natal. Setelah melihat daratan dan. sudah dekat kepada tujuannya, Lingquist meminta petunjuk·petunjuk pendaratan. la men dapatnya. Tetapi tidak seorang pun tahu apakah ia benar·benar penerimanya, karena tak sepatah kata pun terdengar lagi dari pesawat udara itu. Pesawat itu lenyap tanpa meninggalkan jejak.

Sekalipun diadakan pencarian intensif di atas ialur laut maupun daratan sepanjang 310.000 mil, namun tlk sedikit pun ditemukan tanda yang memberikan petunjuk tentang na5ib pesawat OC-3 itu.

Hanya satu bulan lebih sedikit setelah terjadi nya periStiW8 aneh itu, daerah misteti itu ber altsi lag; di udara yang t3k beroosa itu.

Sebuah pesawat angkut besar milik BSAAC Star Ariel uudaranya pesawat Star Tiger yang bernasib buruk itu \epas landas dati pelabuhan udara Bermuda pukul 7.45 pagi, dan membubunr ke IIngit biru. Pesawat itu menu;u Santiago Chi Ii dengan pemberhentian di Kingston Jamaica. Peaawat itu mengangkut tiga belas orang penum pang dan tujuh orang awak dipimpin oleh Kapten J.C . . McPhee. Pesawat Ariel itu telah diperikaa denran seksama di Bermuda, penlis sebelum lepu landu; dan sebagai lanlkah pengamanan, tambahan tangki bahan bakar cadangannya dUsl penuh, cukup untuk memberi kemungkinan pe sawat itu taTbang sepuluh jam lag; leblh lama, bila perlu.

142 •

Pc~~wat itu mcmerlukan scsuatu yang jauh lehih penting daripada bahan bakar agaknya.

Pukul 8.25, menara di Bermuda seperti biasa mcoerima laporan : "Oi sini Kapten McPhee dalam kapal Ariel yang menuju Kingston·Jamaica, dari Bermuda. Kami telah mencapai ketinggian jclajah. Cuaca cukupan . Oiharapkan tiba di Kings ton sesu ~i jadwal waktu".

Oengan kata-kata itu, Kapten McPhee memu tuskan hubungan radionya. Kata·kata itu merupa kan pesan tetakhir yang dilerima daripadanya. Kapal Ariel telah bergabung dengan saudaranya di Kerajaan Bermuda yang aneh itu, dalam kabut tipis yang mengalahkan segala-galanya.

Suatu task·rorce dari Angkatan Laut Amerika Serikat yang bergerak khusus di bidang pencadan, segera mengadakan usaha penearian pesawat yang hilang itu. Kapal induk, kapal·kapal penjellljah, kapal·kapal perusak: dikerahkan untuk meneliti peralran. Tetapi tidak menghasilkan apa pun.

Dalam selisih waktu kutang dati setahun, kedua pesawat udara bersahabat itu telah hilang di daerah yang sama, yang satu sama lain hanya dipisahkan oleh jarak beberapa tatUi mil SlIja:

Dalam awal tahun 195O-an, perusahaan BSAAC dilebur menjadi satu dengan perllSllhaf.ll BOAC (British Overseas Airways Corporation). Dalam catatan peleburan ieu, hal yang menyangkut hilangnya secara ajaib dari dua buah pesawat Star Tiger dan Star Ariel-(\iserahkan kepada Depat teme,n Penerbangan Inggris di London.

Oepartemen Penerhangan mengkhullUskan diri

143

ny~ tlalam mcnyclcsni kan tcka·teki dari dua l/CMwat udara yang samasekali dihapuskan dari catatan ito. Dcparlemcn itt! mcnyelid iki tiap lJeri'li wH scinlensif usaha Eatlan Informasi Angkat an Laut Ame ri ka Scrikat mengenai Patroli Hilang da n kemungkinan penyelematannya. Kesimpulan vang dicapainya di London sarna seperti yang di ~apa i oleh Badan lnrormasi Angkatan Laut Ameri ka Scrikat, yakni kapal·kapal udara itu Lelah hi lang dan harus diancgap hilang di laut, sekalipun t8k pernah ditemukan bukti yang memperkuat teoti ini.

Hilangnya doa pesawat penumpang Inggris itu menyebabkan ditariknya jenis kapal ini dari pcnerhangan sipil di seberang lautan, sekalipun je nis Tudor IV dapat dioperasikan dengan sukSes di daerah lain di dunia ini. Tidak ditemukan sesualu yang menunjukkan kekurangan pada pcsawat itu. Tak a":a yang salah mengenai peralatannya; pilot nya, kom~nikasinya, cuaeB atau keadaan meteofO logis pada waktu terjadinya keceJakaan.

Apakah sebenarnya yang menyekap pcsawat udala di daerah kecil di tengah Samudera Atlan tic itu?

Tiada seorang pun yang pernah mendapat ja wahnya.

Oatam tabun·tabun berikutnya setelah pbe nomena yang mengberankan dan misterius ieu lebib ban yak lagi pesawat udara yang mengikuti contoh di atu. Di antaranya tenyapnya sebuab pc . IIIIwat udara tanker raksasa kepunyaan Angkatan udara Amerika Serikat, yang lepas landas dari

• 144

Pangkalan Angkatan Udara Langley di Virginia m(>nuju Azores, dalam bulan Januari 1962. Kira kira sepercmpat jam kemudian menara pengawas di pangkalan menangkap $uatu arus isyarat·isyarat yang tak dapat dijabarkan dari pesawat udara itu, . yang menunjllkkan bahwa pesawat itu mendapat kesulitan mengenai arah.

Kemudian hubungan radio putus. Tak ada apa·apa lagi, selain kebisuan. ltulah akhir segala kOlnunikasi dari tanker itu. Usaha pencarian se perti biasa tidak membawa petunjuk tentang apa yang telah terjadl.

Lapangan Udara di Nassau di Bahama, me laporkan keajaiban serupa dalam tahun itu juga. Pada suatu hari yang amat cerah, pilot yang bagai manapun akan dapat mengetahui posisinya, dengan atau tanpa instrumen. Tapl sebuah pe&&.wat per orangan yang mendekat dati utara meminta bantu an petunjuk. •

Menara Nassau memberikannya. Tetapi pe&&. wat itu bukannya dapat bergerak dengan mudah mengikuti petunjuk . tadi, walaupun pulau itu de ngan jebs dapat dHihat; pilotnya malah seperti tak dapat bantuan yang menunjukkan arah. Kemu dian hari, operator menara itu diberitahukan se bagai mengatakan; bahwa pilot pesawat uda!a itu berbuat seperti menyusup ke dalam kabut te bal dari pada ke udara eerah.

Setelah beberapa menit berdialog simpang siur, $Clama pilot ini uk dapat memberikan res pons kepada menara dengan jelas mengenai posisi nya, tibm·tiba hubungao radio putus. Sejak itu

'<5

pilot itu tak pernah terlihat dan terdengar lag;. Tahun.tahun berikutnya membawa beritl·beri

ta kehilangan lebih l.njut tanpi penjelu.n. Sebuah Bentenll Udara Super milik Aml'rika Seriklt dan sebuah pes.lwat udala angkut mink Angbtan Oa I.t Inggri$. Pada ktsempatan \.lin, duabulh pesa WIt pltloti Anllbtan Laut Aml'rika Serikat tel banI di udara ba!ian selat.n Florida; dan tlk ter dl'ngar apa .. pa tall dalipadanya, jugl tidak di temukan jejak pesawat itu. Tak peIMh terdlpat liaanya, s.abuk penolonenya, at.u nod a-nodi mi nyak padl permuknn air ; tak terdl'nllar calling permintaan tolpnll. Semuanya terjadi dl\.lm eUle. Piling balk, leperti halny. pernah ter;'di dengan pe$lwlt·pes.lwat pendlhulunya, "ditell n" dallm kehmpun tanPi meninwlbn cabikan bukti ten tanl apa yanll telah terjadi dengan mereka.

Seperti halnya klp.l·klpal laut yang berl.yar ke .I.m yane dilupak.n dllli daerah yan, piling Ij.ib dl dunil ini, kebanYlkan pellwat udarl nYlta-ilYlti tellh leplS landIS dan terlnn, melalui "pintu" yang tak ttrlihat di udar., yanll Jeol.h olah membuka ke IItu jUrUAII (billaikan kalap). Sekali oranc menemukan pintu itu, i. tak akan daplt kembali untuk .. men1:eriterakannYI kepada Oflnlliain .

•

u.

BAB DELAPAN

... ........ di ato8 padan6 1xzIoh, Tak terdapat beklU·bekIU takdirmu.

Terbayan6 tangan jahll maTllula, Tetapi miWmya "ndiri "Iamat,

Ketilla "jenak ba,g"aikan .eWlk air hujan, fa tenggelam ke dalam keda/amanmu,

Dengan gelombring.gelombang rintlhan, Tanpa llUburan,

Tanpa lonceng kematian, TanJXl pet( mati,

Dan ......•..•.• tak dillenal.

Lord Byron, Childe Harold', Pilgrimage.

'41

SECI TlGA D UN[A LAlNNYA .

Dalam tahun·tahun belakangan ini, ketika Segi Tiga Bermuda telah menyerap pikiran·pikiran yang penuh per,tanyaan dan perhatian baik yang ilmiah maupun tidak,suatu da:erah la in yang juga penuh teka·teki muncul dalam fokus ; yakni bagian daerah Samudera Pacific yang terbentang antara Jepang dan Kepulauan Mariana.

Oi sana pun telah terjadi keajaiban·keajaib an serupa dengan yang pernah terjadi di Segi Ti ga Bermuda.

Bagi Jepang, misteri·misteri yang terjadi di daerah ini bukan hal yang baru. Coba nja ta nya para nelayan dari perairan sekitarnya, mere , . ka akan menganggukkan .kepalanya dan berkata ''Tentu tiap orang tahu bahwa menangkap ikan itu menakjubkan, tetapi .bahayanya pun mengerikan. Setiap saat makhluk ajaib yang menghuni kedalam an di bawah sana .akan muncul, la1u menelan pe rahumu bersama hasil tangkapan ikanmu bahkan bersamamu, tak akan ada yang menyisa .untuk di bawa ke kampungmu".

'"

Kiliu kelerangan itu agak berbeda mengenai _bulln mlkhluk ajaibnya, ilu disebabkan oleh perllihln bftyangBn atau khayalan kepada, mak hluk .jaib 1.lnnya yanl/5IIma bengisnya dan yang sa m .... m. menghuni peraiTan yang bergolak bUBs yanl( bisa d isebut "Setan La utan ",

rfflmikianlah berabad·abad lamBnya daerah umudera yang uk dapat diduga-duga itu t.elah mencekam orang·orang desa di Jepang, Tetapi para sarjans selalu lebih mengetahui dari pada para nelayan yang menderita di masa lampau.

Bukan setan stau mskhluk·makhluk bawah permukaan 'laut, melainkan Vulkanis Fuji yang t.ermasyhur itu yang menyebabkan "gempa laut" yang menakutkan itu,

Jalur vulkanis ini merentang lewat Semenan jung Izu menuju ke selatan masuk samudera Pa eiCie sampa! ke kepulauan Mariana. Baglan alas permukaan airnya merupakan inti daTi pulau yang termasuk di daJamnya, yang terbesar yakni pulau Iwo Jima. Apabila bagian bawah pennukaan air dari kerucut yulkanisnya meletU!l, maka lautnya pun meledak dan menimbulkan ''Tsunami'' yang ditakuti itu berupa gelombang sampai 200 kaki tinuinya, menyapu dan menghaneur luluhkan se gala sesuatu yang ada di depannYI.

MeletusnYI gunung berapi bawah permukaan 'Iaut yanll' disertai Tsunami inillh kata para sat jana Jepanll' yang selalu menghancurkan petkapal an dan menyapu bersih perahu·perahu kedl nela yan, ..,lama berabad-abad,

tetapi sama halnya seperti yang pernah teria

160

di di Segi Till Bermud., . dl b.ny. k hal ylnB tak dapat diterangk. n ylng berkaitan denBln kehi langan.kehi1angan dalam perairan ini dan orang Jepang pun' deng.n jujur mengakui bahwl mereka udak mempunyai jawaban yang konklusif.

Ambillab tahun 1952. Tanggl! 18 September .. buah klpa! nelayan Myojin Maru Kesebetu kembal i ke pel.buhln membawa bent., bahw. laut ''bergelora menjadi gunung-gunung lit ", di perairan sebelah timur kepulauan Bayonnaise.

Beberapa orlaninsi ilmiah segera mengadakan penyelidikan.

OaJam tempo tig. han. Biro Keselamatan Laut mengirim klpal patroli pantainy. 5.5. Shi kine ke Laut Setan itu, sedangbn Universitas Tokyo Fakultu Ptrikanan din Gempa Bumi mem bentuk suatu tum penyelidik, untuk mencek ke benaran laporln ltu dlri tangan perbml. Tum penyelidik itu terdirl dari ilmilwln·ilmllwln yanl mewakili Fakultu tersebut tadi, Institut P.neli tiln Univenitu Tokyo; Universitas Pendidikan Tokyo, Musium nmiah Tokyo, Biro Perikanan d~n Wlrlawan·wulaWIII Alabi Press.

Tangpl 23 September, team Ylng ada di !tapa! S.S. Shinyo Maru menyelidilri ileCara men dallfn dengan Inatrumen·iostrumen letusan gunung berapi sealp YIII' merekl lihlt di Laulan Setan, kirl·kirl 4,6 mil laut kt Jurusan timur laut dlri K.pulauan Bayonn.ise.

Sementara Itu, kapal dari Biro Laut telah . kembali k. pellbuhan dan meJaporkall mUllcul nya gunung karang baru yan, menyemburlwl

151

uap ~ kqning, pada tempat letusan. Gunung karang ini sembunyi sedikit di bawah permukaan air .

.. Kelika klpal penyelidik kedua Shinyo Maru Ubi di tempat, hanya dUB tonjolan karang yang muncul di alas permukaan air, yang disebabkan oleh letusan yang terus-menerus.

Didasari oleh taparan kedua kapal ini yang dikirimkan dengan radio, tanpa membuang-buang waktu Biro HidrOilraphis segera memberi nama kedul gunung berapi yang lahiI lni "Myojin . sho".

Tanglal 23 September, kapal Shinyo Maru putar haluan dan kembali kepangkalan. Letusan serna kin dahsyat. &ok harinya kapal itu sarna hal nya seperti kaptl Shikine, selamat sampai di palabuhan.

Tetapi sementara itu Biro HidroliIaphis telah pula mengirim satu diantara kapal-kapal patroli nya untuk mengadakan penyelidikan. Setelab men eek kebenaran laporan-laporan dan kedua kapal yang tebb kembali masing·masing tanggal 23 dan 24, Biro itu malah meras. khawatir akan kapal nya Kaiyo Maru Kelima. Kapal itu mengangkut team Peneliti y.ng impresif, yang berangkat dan Tokyo tangga! 21 September. Berhari-han lama nya Biro itu menanti berita. Masalahnya bukan rna salah keeiJ, karena kapa! ini menpngkut ilmiawan ilmiawan nasiona! yang terkemuka. Semuanya ber. jumlah 31 OI.ng terdiri dan para akhli geoiogi, oceanograpbi; Kapten kapal dan anak buahny •.

Sampat tangga! 24 September, masih belum ada kabar benta dari kapal peneliti itu. Yang palinl iuar bi ... ialah tidak adanya benta radio dati Ita

pa! itu sejak pembetanekatannya. Kedu. kapallain nya telab kemba1i, tatapi tidak membawa hetit. tentang kapal Bito Hidrograpbis itu. Kedua kapal itu cukup lama menunggu untuk meHhat Myo jin·Sho beralesi, lain tidak. Lalu me~ka pulanR. Tetapi me~ka Uik pernab melihat kapa! Kaiyo-Ma ru kelima.

Biro HidrolTlpbb me1a.porkan babwI ka~l itu bilang dan uuba pene.rian sedang dilakstna kan. Tiap jenglull permukun air dati Laut Selin diteliti. Rombongan·rombong-an kapal diperlengka pi dengan alaHlat penolonc diUimbah sejumlah pe sawat udaTi menyebar di selu!ub daetab pesisir samudet. meoeari beberapa bukti dari kapal yin..: hitang.

TIdak ada IfSUltU yanl ditemukan. Tidak ada al.t·alat peonlong y.og- ditemukan. Tlk. Ida b. raog pribadi, minlny. sepotong pakliln Ya1"\g di

. temukao. . Di daetab Myojln 5bn ditemukan peelban

pecehan dati beku bagian kapal mene.mban..:. Pecahan-pecaban itu dibul'l ke laboratorim oleh kapal peneari. Peclhan·pecahlO itu ternyaUi bagi ao ltayu dad kapaJ yan, hilao..: iw. Satu-Mtuoya bukti tipis ylng bin ditemukan Serpih-serpih batu kambang- dan partikel·parti kel bahan ..:unun..: berapi tard.pat menempe! ~de pecahan kayu kapa! itu.Partikel-partikel itu eoeok sekaH denpn eontol"! baru-batuan yan..: di kumpulkan dati 'Myojin 5bo.

Berdaprkan bukti teraebut, Badin Pencari FakUi yang dibentuk oleh pemetinUib Jepaoc

, , 153

unluk menyelirliki hilan~nya k~Dal itu $eelr. misle teriu~, M'tcl~h I~ma ~hl i mengad~kHn mU~YRwarRh

mu~yawRrRh men~umum kan bahwa kapal Kaiyo Maru Kolima telah ny~la terbalik tenggelam dan umasekali hancur parh tanggal 24 September \952, sctelah gunung oorapi bawah laut Myojin· Sho meledak.

Seluruh hanll" .}epang berkahune lIas gugur nya rombongan peneliti beserta awak kara1nya, yang dengan eagah berani tampil ke muka untuk mengembangkan duni. ilmu pengetahuan, Mereka telah hllang.

Dr. Hiro Shi Niino scorang Profesor Fakul las Perikanan dan Gempa Bumi, akhk·akhir ini me nwls tenting traredi itu,

"Pengorbanan tak terhin"a beutnya yang diherikan oIeh para lImiawan dan awak klpal yang begitu $uklrela menjal.ni penjelajahan, akin te tap hidup sepanjang $!ljarah, Pengorb.nan itu akan' meninggalkan JUTanil pemisah bag; banl:51 Jepang. te,tapi scbenarny., bahwa suatu lembaran haru te lab dibuka bag; mereka untuk pengetahuan ten tang laut",

Apakah lembaran baTu itu akan membukl pe nyelesaian hag; misteri tipt' Segi 'riga ? Sejauh itu belum ada jaw.ban, Sekllipun pemerintlh Jepang tellh mengumurnkan Laut Setan schlgli Zone , BerbahIY" namun hal itu tidak mendekati flkUi takta.

SultU organisasi Jepang yang m'.sih mtmper hltikan fakta·(akta kemungkinan itu , iallh Badan Teknologi din nmu Pengetlhuan di Tokyo, Sa

164

dftn ini hersam.·aama dengan yang lain sebelum nya masill menghadapi pertanyun·pertanyaan yang mun<:tJ.l meluu dalam hilangnya kapal pen(! liti yang te.kenAl itu.

MengJp, tidak ad. komunikasi dari kapal ilu ketika mendJP~t kesulitan?

Sekalipun kapal itu mempunyai du. bu.1I pe sawat radio, tetapi tid . k ada satu pun yana: diper gunakan. 'Tid.k sekali pun ada calling IIIU i$yarll dMi ope.asi •• diony. yang menyatakan k~ulitan atau persoal3n ap'pun yang mungkin haru~ mereka hadapi.

Mengapa tid.k ditemukan may.t-mlyat ? Se hlipun ulah ttr;adi I/(lmp. terdahsy.1 di b.wah laut. ba~an tubuli manusia sell.nuny. ada di temukan menll.punrdi alas permuJuan Ii. w.11U sedikit. Ini sediklt pun tak ditemukan. Din Ylns paling misteriUI dari se,ala..g.lanya ialah mengapa lidak ditemu kan beku-bekas minyak meng.pung? Hal itu ad,lah tak muna:kin bagi kapsl K.iyo Maru Kelima;yanll membawl 30 ton bahan bllaor.

Demikianllh mengenai yang ter;adi, seblgai man. diunKkapkan olell u1ah satu pej.bat d.ri Diyi si Badan Pencembanpn Omu Pengetallu.n lAut.

''Banyak II.]·h.l · ·Ylng tetap tidlk dlpat di ketahui".

Seperti halnYI dengan Segi Tiga Bermudl, di sinl pun persoalan tidak hanya terd'pat di bawah permukun laut, melainkan membubung tinggi ke atu, j.uh lebih tingci dati dUl1Ib punt teJu·teki. Udar. pun tUrlit terlibat.

Tid.1i ad. oranr y.nr lebih terkemuka dan

IS'

pad. Arthur Godfrey y.ng dap.t memberik,fI ke~aMi~nny. mengena! hal itu. Pad. ''Tour Keliling l)uniIflY.", dengan pe"5lwat udar. jet bermesin dUI. bebeup.a I.hun yanK lalu (disebu luukan oIeh pen) dia mendapat pengalaman yang dapat ia ceriterakan, U!l.Ipi lidak dapat il lupakan. Te pat pad. wak tu il berad. di all$ daerah Laut SeUln, Pet! Semu. illStrumen pada panel berhen ti berfungsi ! Radionya, kompasnya, meteran b. h.n b.karnya, din lain·l.in: sam. 5ekall mati se lam. hlmplr s.tu jim. "Jika persedlaan bahln boll klfmu hanya cukup unluk empat jim" katanya kemudian "ilu tidak balk·'.

Becilu i. ke luar dlri daerlh ilu, a1.t .. l,l ilu be(funpi kembali.

Sek.lipun Arthur bukan beku orana: ylng pere.y. akan $eel Tig. 'l.Iu sebanpanya, n.mun kejadl.n ilu semp.1. mengublh niunya menl'cia kan Tour Kelilin, Dunla. Kemudi.1'I hal ini I. ke mukakn kl'plda dunill. dilim $Ullu progrltll tell' .w.

Dilim tahun·tahun belakangan 11'11, menu rut lII.tu I'poran dilim Bermuda ·Royal Guette terbitan bulan Mel 1971; empat orang pilot lain I'll', setel.h Go~rrey, pun mengalami kelumpuhail radio selama satu setel'lgah jam. Kemudian in.lru

, men-inatz-umen ilu mul.i berfunpi lag[ din me rek. beradl ke mbaH pad. arah yang benar, .llIu pun merek. sebenamya lidak mengetahul blpi manl mertka $ltIlpai ad. lagi plda jllu. terbang Ie

mula. 5eteJah penillaman Godfrey, penyelidikan leT

• • 156

dorong lebil! keral lagi. Satu di antara badan-ba dan penyelidikan 8wlllita ialab Persekutuan Penye lidikan Hal_bal ylnK Tidak Dapat Diterangkan dari New Jersey, yanl;: didirikan olel! sarjana betnama Ivan Sanderson.

Kelompok itu mengungkapkan bahwa ~llm. Perang Dunil II, baik Jepang mlupun Amerikl Serikat ; peslw,t udarlnya masing-mllliini tel'h dapat menemukan tempat Laut Setan itu dengan tepat. Bentuknya merupakan· suatu "Iumpalan", dan beTliudut 25 derajlt pada gari8 sel'tan-bard dan utala·set.tan.

Suatu fakta menarik yang d.pat ditenlukan oIeh Persekutuan itu i.lah ukuran dan "sudut"oy. Ylog hampi r tepat dibandiog dengan Segi Tigl Ber muda.

Kemudian, ~telah mengadakan peneliti.n daeral! misteriu5 laionYI di dunia ini, dan meng ukur posisinya, mlka Penekutuan itu (yang .khH georr'phi, akhli geodesi, dan insinyur-iosi nyur elekt.comllnetis) nmpai kepada leon yang menarik.; di bulat.an dunia ini terliapat kira·kira .puluh bidang tempat yang tersebar den.an jank yang sama anwi utu saml lain. Bidang-bidlng itu Ida y.ne betbentuk "flImpalan", "trapelium", "segi tita" ltau "jljar.genjang", ItaU lpa ujl na mlnya terser.hlal!. Bidang·bidang itu timbul di buJatan dunil ini denglo jarak 72 derlJlt, dan ter bagi dua ; lim. dibelahan dunil UWI, lima llIi di belahan selatan.

Setellh diukur oleh kelompok ini, tefD,.au selain di darrlh Bermuda dan wut Setan; biding

157

bidan~ lni terdap.! pula d,l Laut Teneal! bagian Imrst; di bagian timur l~ut dari Kepulauan lIaw.t di Pacific utnT. ; di lepA$ pantai tenggara dari Argentina; di lepas pan tal Lenggar. Afrika;cii Laut Tasmania di Australia; Sumudera Indonesia bagian timur; bagian hauL dlri Samuder. Indonesia; d i lepas panlai baral day. AU$tralia; dan $lItll IIEi di daerah yang unik di "garis mati-darlltln" Area ni~tan.

Jika para penellti lni henar, maka !reT.Ttl bah WI bulatan duni. kit. lnl direntang oIeh jaring.n trigonometris ylng lerdiri da ri segitiga sarna sisi yang j.raknY.lnur. SItu sarna lain sarna.

Jik. kila masukk.n pula ke dalamnya kedua kulub bumi, maka juin,.n itu mencakup du. be las daeT.1i misteriul yang menyangkut kehillnlln kehilangan ltau kelem.hln-kelem.han misteriuJ.

Tetapi, apakah persoalan ini betitu terbunr k

., us rapl ..

Kebanylkan peneliU berpendapat bahwa huil . penelitian di atas belum mentakup segala·~.lanYI.

Bagaiman. halny. dengan hilangnYI pellwat pellwat udara d! -d.rat.ln selain di Afpniltln leperti di alas padlnr pasir Sahara, selima dan It sudah Petang Duni. II ?

Teluk MtXK:O, lekalipun tidak terl.uk IItu ram dengan polis! jarinlan daerah di .ta, tet..pi turut mempunyai llham dalam peristiwI·periltiwa misterius. I

Sebetitu j.uh, belum ada jawlban Ylnr me muukan tetapi oranl muih terwr; mentui. Dari Bldan·Badan Ilmiah dan Teknoloti di Jepanl,

158

sampai kepada komisi·komisi peoeliti di Amerika Serikat, semuanya sedang berusah.a. Dan apapun hasilnya. duni3 akan mendengarnya. ·

,

,59

BAB SEMBILAN

Ikan ha/ajenghllll; anllota dar! ht " .. arla be,ar yanl lerd!ri dari Ihan·lhan pemahan daGing yang meng/lUnl lemua lautan dan temapat berllmpalz limpah terulama dl perairllll·perairan ITOpl. di Po dfi~; i"'" di Hlndl# Berrat. IhGn KCI~lIIhifll mem punYGi sirip punuung berduri yGII6 berocun.

Columbia EnC}"!:!opedia.

161

ADA APA DI BA WAH SANA?

~hutan "Kalajengking" atau "Scorpion" su dah lama dianggap searti dengan "Capit ber bahaya" Bukan saja sebagaj makhluk dan jt!nis laba·laba yang begitu dikenal oleh setiap orang, melainkan juga sebagai sejenis ikan yang kurang di kenal tetapi sarna berbahayanYB. Sirip punggung ikan kalajengking yang kaku itu dapat menimbul kan luka yang nngat nyen. Dan jiks lukanya da lam, akan berakibat fatal.

Dalam PeranK Duni. II luka-Iuka yang ditim bulkan oleh kapal selam. Scorpion - 5.5. 278 pun sama berbahayanya dan merusaknya bag[ manusia. Kapal selam itu melayang·laYlng di per airan-perairan dalam, bergerak dengan gesit di perainn yang dangkal. Kapal itu merupakan ka pal selam kelima dari Armada Amenka ~rikat, diberi nama menurut nama ikan beracun itu. Dan reputasidya mematikan sellma·masa karirnya yang singkat tetapi aktir di samudera Pasiric dalam pe rang dunia II.

Kapal Scorpion - S.S. 278 dibuat di galang an kapal Angkatan Laut Porbmouth di New

168

IIlmllShire. I. diluncurk~n tanggal 20 JlIli 1942, disponsori oleh Mi.,>, Elizabeth Monagle·pu , ten !lui kepil. galangsn kapal itu. Kapsl itll mUlik dal~m tuguny. tangg.1 1 Okr.ober dalam t~hun itu, dan adl di Pellbuhan Mutilrl bulan Ma ret 1943.

Dari sana 1ft berpatroli, dan selama maS8 itu ;1 mencatat serlngan·seranpn kilat yang menak jubhn dan seeepat kilat pul. kembali ke pangklla.n I. dengan beran; menyenng konvoi kapal·kapal Jepang yang di kawil kuat, menennelamkan ka pal·kapll angkut, kap.l·kapal perusak din kapal leapal patroli Jepang, dan dengan tlngkunya meng elekkan akilnt dlri hujan born laut.

Kapalsellm ilLl mengakhin patroli pertamanya tannal 8 Mei 1943 dan kembali ke Pelabuhln Mutill'l untuk istirahat dan pemeriksaan seksam •. TiCI minCitI kemudiln i. kern bali ke Jlutln. It tel.lh mengisi penuh bahln bakar di Midway, ia meneruskan perJalanan menuju jalur perkapalan Tliw.n.T$U$hima.Na~ld. Dallm tournya yanll" ke dua ini il memQUki operasi yanc palinc berat.

Tannal 3 Juli pag; bari ia matluk arena per tempurln, keuka mendapat kontak senjata denll"an

. kon1'oi kapal·kapI] penlanlkut ylnc dlkawal ketat oIeh kapal·kapal pernsak; kapal Scorpion melepu kin .Wnl·sall'o yang terdiri dart lima dan tica bUlh r.orpedo denpn' eebaran yang herDeda·beda. nu. bUlh' kap.] baranc kena tembakan tepat, yakni kapaJ Aun Maru dan Kokuryu Maru.

Melihat dill buab kapaJ musuh tepat di depan denpn sudut hampir nol derajat, bpa] Scorpion

, 164

tidak menunlllu umpal melibat lpa akibltnyl; maka la. segera menyelam setelab melep!lSkan lembakln terlkhir. .

Untuk menghilangkan jejak berupa adukan lanah dan air yang mungkin tampak di permukaan, maka ia mengbentikan perputarln baling-baling

-nya dan berhenti diam di dasar samudera. Tujuh bUah born laut meledlk bergiliran di

sekitarnYI, )'Ing mengombang-ambingkan klpal Scorpion di dasar laul bag.ikan mainan. AWlk kap.1 menanti dengan tegane akibat dan tiap Ie dakan. Born-born itu tidak mengen.i ,asat'n.

QUI menit kemudian lemeng.r seperti ada ran tli besi bent 4itarik di atu I.mbun, kapal. Aw.k kapal mendengarkannya denlan baning yang me lIakjubk.n, ketika rantai besi itu menuores kapa\ selam.

P.d. "al berikutnya ,uara gor~an itu diikuti oIeh ledakan y.n, temengar deklt dan d.hsyal IIIIkali.

Pel.n·pelan Scorpion bergerak menyingkir. la bermlbud _karl mencari penliran yane lebih· dalam untuk mengubah aralt secara fadikal. '

Sekali lap ia tertan,kap oleh IOresan rantll yang mengheJa kapal itu dan _perti tadi bergetar

• karena ada I.dakarl·ledakan born Ilut. Satu..<ful ti,.--empat bUlb born laut berjltuhln. Ia tetap ber ge18k meninu_lkan born lIut ieu bergelimpangan tid.ak meled.k, berd.katan utu aam.. lIin. Lamblt laun Scorpion berpnlk mirine ka IImpin. mlllUk Ire perairan d_lam dan menlhUan. dengan sellmat. I. telab terlepq dari peran.Up . .

16'

r. tid.k menderita kerusakan. yanl be,arti kecuali a1at penyelam cepatnya Ylng uma seklli tak dapat herfungsl. Dalam tiga ban mendatang i. Udak akan mampu mengadakan kontak senjata dengan lawan. Maka i. pun meninggalkan mn. perUmpuran d.n kemblli ke Midway tangrll 15. Ju li .

f.d. pHUnglhln Alustus ia sud.h kembi.1i II ei ke Pelabuban Mutiara untuk menyelenikan perb.ikan.perbaikln militerny •. II dilnulElrlhi dua blntanl jasa pertempuran untuk keberlniatlnya dalam medln.

la harus menerima ointang jau perlempuran yang kedp. Ini mungkin bintang terakhir. Tlnull 13 Oktober 1943, Seorpion meninggllkan Pelll buhln MutiU'fl untuk menpd.kln p.lI'oli ligi. Olerlh yang hltus di.wasiny. ial.h daerlh selritar Kepul.uan Mariana.

Kapal Seorpion tid'k mengetahui blhwi I. IMIdang herpatroli bukan di perairan oiasa (ketih itu belum ada yang tahu tentang daerah mI5tl'n). II justru memotonl jalan lewlt di atas !.aut Sew. I,ml:lllk ''Stili Tip Bermud.'~nya Jepa.n.g.

AWII Nopember II berplpv'n dengan kapaJ ptnjelajah Jepanl yang ia keju telapi .la-.i., kafenl La menilhilanr dalam hujan lebat yang men dadlk.

Telapi ti" han kemudian kapal sellm Yin, .ktit itu menemukan tigl bUlh saaaran. II betldl dt daerah yanl blllYlk luaran, ia mellemukan SUltU jllur ialIn yanl menuju ke kelompok pullu pulau Mariana dan A(rihln ke Kepu"uan Fual

16.

Ion de Pajafos. Kapal ~lam yanr agmif ini menyerang dan

1M; dati " Kap.l Q", 1.lu menyeranr sebu.h konvoi kapal pengangkut d.n tanker; dan kemudian de kat pulau Sal pan, melihat serombongan besar ka pal angkut y.ng dikawal oIeh du. kapal perusak dan sebuah korvet yang i. kejar denlln kecepatan tin"i. Ia terp.ksa berhenti mengej.rnya karen. rldar peneariny. bethenti berlungsi.

Kemudian l. menangkap Jagi nsann tadi denlan penakopnya. segera ia menradakan penge juan lagi umpai hampir tengah malam. Akhirny. suaran itu hilang dar! penglih.tan. Scorpion .ebe narnya sec.n menghentikan pengejarln, tetapi ia terpaksa kemhaH ke Pel.buhan Mutiua untuk mengad.kan perbaikan-perbaikan kee il. Ketika itu sudah tan"a! 5 Desember 1943. Rekor peTtem puranny • .ekarang IUd.h merupakan tiga bu.h bin tang jasa. Ia merup,akan p.hl.wan.

TanH,1 29 Desember di bawah plmpinan Ko mandan M.G. Schmidt, k.p.1 Scorpion kembaU lagi ke laut untuk p.troli ke ampat kalinya. hulah patroHnya y.n • . ter.khir. ,

la muuk lagi ke perait.n lAut Setan . . Pada han kelima sejak pemberanrk.tannya

d.ri buil di Pelabuh.n MudU'a, kapal Scorpion menginin banta radio memJnta bantuan. S.Ja.h lleor.tII dari a".by. patah tulang len,an .tuny.. Scorpion minta bertemu denpn kapal HerrinII' yanll' ketika itu jup ada 'dl daerah itu. Tatapi Ja.ut yanr po. tak mtmuna:ldnkan Herrinr memindahkan oran, itu klpadany', oI.eb ka.rena

167

_;111 lidRk mlln~kin\nh ulltuk mcmb~wa nr~ng yang rf'd rr~ itu kc Midway untuk mer3watnya. Kapal s,." rpinn mcm~luminya . Tcn~ah malam 18 menl:~

rim hedt. radio I~ ~. "Diku~"i··.

Itulah katl ler,khir yang dilerima dari k.p. 1 ~I.m penyerang ilu. ~jlk itu, ia lak pflrnah ke lih t.n dan kedengaran laei .

Selelah sampai Uingg.! 24 Pebruari 1944 tid.k ada diterima I' pnran da ripadanya, wl!aupun is dipcrinUihkan untuk mengirim beritl rad io. Tidlk ada pen~lk\l an dsdpadanya bahwi perintlh itu diterimBnya. Karen. itu Angkatan Laut men tatat bah wa Scorpion diangglp hitlng d. lam ope r15l.

Tetapi ilp;okah belllr demikian? Setel,h perina: &ek!ili, tatltan-ciltatall di

pihak Jepang ditelitl dengan seksama untuk mellC' ri informllli tentana: kapal selam yans membult rekor ilu. Tetapi sarna seka!i tidak ditemukan ke terangan. TidBk sedikit pun petunjuk bisa didapat mengenli kemungkin.n Ylng telah terjldi dengan klpal Seolpion itu. Plhak 'I, ... n tidak pern,h me -rasa menelluelamkannya. Jepang pIIda wlitu ter,khlr itu tak perolh berhadapan denpn upal Scorpioo. Tidak ditemuluin II!suatu yana: dapat ; menunj.ukkan b'gaimana nuiboya. Slmp,i hali inl, tidlk ada jejlk atau beku apa puo ditemukan dlri kapal Itu, juga tldlk dar! enam ptlrwiranYI ItlU dati 54 orang oI.Wlkny. y.ol terdaftar. Bernu. ny. telab leoyap di kedalaman lAut Setan.

Ktpa\ Scorpion telah hUang telapi udak di

168

IUll~k.n. i\n~kalan .... Ilt metlCal,1 operui·ope rulnya yanK ga,ab berllni dalam lembaran sejlrah. SejRrahnyalah !lebagai penghargaan kepad. pari per wi,. din aw.knya yan, turul ke duar IJ.ut bersa mil dia. Pe"ngakuan itu menc.pal k1imaksnya dalam pembuatan sebuah klpal selam .terbaru rni Ilk Angkatan Laut dalam tahun 1958 dengan n.ml yan, um •. Kipil llellm itu dibulI oIeh hi gian peruu.haan Kapil Listrik dan Cic!nerJ.I Oyn. mics Corporation dan Groston-Conne-c::ticut.

Kapal a.elam terbaru ini (yang keenam) bernam. Scorpion - SS( N)-589, dlluncurbn <lentan meriah tangp] 19 Oesember 1959, Ylnl di sponsori oleh Nyooya Eliubeth B. MOI'1'iwn, puten dar! Komandan Angkatan .... ut Amerika $erikal dan Perwira Plnllima dari kapal sellrn. Ie

I.ma Perini Duni. II yanll t.eng~l.m di perliran Pasifie - Maximilian G. Schmidt.

Scorpion b.ru y.nl herrenll' nuklir ini di tugaskan dl Groton-Connecticut, t.nllpl 29 Juli 1960. Kapal ini ' .dl di balll"ah ptmpinan Ko mandan Norman B.·Some. Sebapi .-lah IItu d.ri hull konatruksl terindah yanll ke luat' d.ri SUltu lalan,an klpal. 'Scorpion baru itu merup. kin kapll aelam nukllr keiaJ 'Sldpjack den,an panjanl ae!uruhnya 251 kald 9 incl. baeian wrle bar 31 kaki 7 inci, be, •• In,g1an bll.ah perm'ukaan penllpunl3.075 too; iii aeluruh jika ~ang menye lam 3.500 ton, Direncanakan daplt ber .... k .pu luh pennr. dill . 98 anak b,ah tetap. hrMnjatdn ny, meliputi eDam peluncur torpedo. IUpa1 itu diprakkln oleh rt.1rtor atom yan, didinciDkan

, 169

dengan air_ Scorpion blru ini diperuntukkan jadi milik

Divi$i Kapal Selam 62 Skwadron Enam Armada Atllntic Amerika Serikat_ Selama tahun 1960 In, awak klpal itu telah mencatat pen,har,un demi penghargaan bagi pengabdiannya Yin, ber jan.

Untuk mengkhu!Uskln dirl dalam taktik pe -per.ngan klpal selam di perairan-perairan terutama .kitat Bermuda, Florida din Puerto Rico; ia· betopetasi dalam latihan-Iatihan berat, baik 6I!bagai yang dibutu maupun sehaga! pemburu. Demiklan mabimya ia dalam oposisi imaginati! yan, aere,i!, dan demikian penting data yang ia kumpulkan se laml operasi bagi pencetahuan kesiapsiapan pepe range kapal selam,aehlnua ia menerima dUI pel'll harg .. n lagi : Penghll'gun Kompetisi En.iellfi Pertempuran Kapal Selam di Atlantic hap tahun Ci.kal1963· dan penghargun tahunan bagi Koesem purna&D dalam' Pelakaanaan dan Pengawann Pen nembakan den,an Torpedo.

Sekali lagi Scorpion dari Angbtan Laut Arne tika Serikat menjldi pemenan,_

Perlenphan tahun 1960-11'1 oIeh klpal .Iam ,ant menjadi keban" .. n ltu dilewatkan dalam pa trolt-pltroli tnns-ocean maupun !atihan-Iltiban I, pu dHrah pantai timur Amerika Sarikat dan di . laut Caribbean. PenYllesaian dari missi yan,unllt panting bagi han,u Amlrika menyebabkan ka pil ~orpion mlndapat pengharcun lagi_ M, dall Pengharp.an An,katan Laut diterima oIlb Perwin. Pemirnpin Komandan James. R. IA

170

WI' !leba!:., penKlkliln .1I. kepemimplnlinnYI yanl Illar biasa pandangaony. ke muka dan kemalliranprotesiny •. Perwira·perwir.lainnya din "apil Scorpion itu pun mendapat penghargaan .tIs peng.bdiannya yang berjasa. Ker;' s.m. y.ng baik sekali y.ng diperlihatkan oleh !leluruh orang y.nl ada di atls kapal !tu menyebabkan Scorpion men dlpat Penlhlrgaan Kompetisi Elisien$i Pertempu pur.n bagi K'!WII·Ju.pal Selam Atlantic, sel.ma dua lIhun berturut-turut 1965 dan 1966.

Klpal itu bag.ik.n luatu kombinui 6eni per kapalan yanl hok terkal.hkao ••• k d.n per';ra sampat uhun 1968.

K.p.1 ScOrpion memuuki g.l.ngan klpal AIIgkalan Llut Nott'oIk di Virginia t.nual 1 Pebruan 1967 IIntuk pemerilwao d.n pengisian kemblli bahan b.ku bagi reaktor nuk/ierny •.

Ia menyi.pkan din blli percobaan-percobaan laut sel.m. bulan·bul.n mend.hong.

Bulan Oktober hohun itu, di. ludah .iap untuk I.Ubln penyecuan yanl mem\)a,.any. ke New London. kemudian k ... lalan lui Puerto Rico dan k'pulauan Virgin, untuk PenlUpan Pen.n m ... n Sistlm Penenj.tun. Komandan IAn te lah dicantikan dalam tupanYI .. hapi pemirnpin oleb Komandu Francil A Stattlry dar! Angkatan uut Amerikl Serik.t.

Operui latihan demikitn !tu, denpn Notfolk Slb.pi bub, berakhlr d.lam hobun 1968. Tanepl 15 P.brulri, ktpal Scorpion beran,ktt untuk m.n ,;al.nw lUI_ b.ru di perairlD-peraUaa YUlllebib jluh. I. hilUS beroper. denran Armada UIlWO

171

btlas di Laut Tengah untuk waktu yang .gak la . ml, 1a sampai di Rota.Spanyol, dalam bulan Ma ret dan rnencap~! Tonnto -Italia tannaltO Maret.

Bulan.bulan·selanjutnya dilewatkan di seluruh Lautan Tentall, sibuk dalam berbapi operIS! yang sanllt berhui!'

Bulan Mei hu, klpal selam yang Ik ti( ini su dah 5iap untuk pulanl ke plnlkalannya. II mene tapkan perjalanannya ke Norlolk.

. Hali·hali beriklltnya, merupakan lI,ri·heri bahagia, setidak·tidaknya sampai tanggal 21 Mei. Itulah lIari Scorpion memecah kesunyian operasi operui la tihannya untuk menghubungi basis ual nya.

Awal klptll, semangatnya 5e(\ang baik sekali . Mereka &emUlnya lngin llekali pubng untuk mene mul sanak keluarganya. Scorpion melaporkan posi slnya di sekitar A:r.ore •. Selala sesuatunya berialan baik. Ia .kan sampa! di basis dalam tempo se minRgu.

Ilulah berita yang terakhir didenKar"' dlri ka Pfol aelam nuldir itu. Tldak pernah lagi terdenpr kata·ltata ltau berita kesusallan ltau isyuat kesu litan dlripadlnya ..

Sejak itu, setellh le"at seminggu tKl.ak ter lihat tanda·tanda dari klpal ltu di lepllS panui Vir(inia, Angkatan Laut mengeillukan beriu dllka : Kapal ScorpIon .lIdall "ewat waktll".

Para operator radio denKIn sullh payah dan hampir terus·terUJall mencari bllbungan radio de ngan kapal itll, teupi uk berhasil; tak Ida ja.aban.

Peocarian pun dillklanakan di air dan dari

• 172

lIdau sebma seminnll lebill. Tidak ada tanda dad kap81 itu dapal ditemukan. Setelall sembilan lIari dkari tidak ditemllkan, kapal selam itu secara resmi dinyatakan 5ebagai "hiI8nl1'.

Di Norfolk,Dewan Infonnasi Angkatan Lalit mengadakan ,idanl lIntuk mencoba mencari $1m pai ke dasarnya, apa yang mungkin tel.1I lerjadi. Sebagaimana biasanya dengan keh ilangan·kehilang an demikian tidak ada lIsalla yana: dapat dilanjut kan. Tidak ada kltI kesulitln ; tidak ada kesan gana: gllan, yang ada lIanyallli akhir yang mematikan.

Berbulan·bulan wlktu lewat tanpa sesuatu jejak dan kapII selam itu. Tetapi teknologi modern datang menolong dengan huil yang Pltut menda pat penghlrgaan.Kap,l·kapal selam yang memblwa kamera T.V. ke sana ke mari di kedalaman·kedilim an tntara Awra dan Norfolk·.route yane dbewa ba., Scorpion, memotret dasar lIut Atlantic. Pad, tannal 29 Oktober, Pl'da kedalaman lebih dari 10.000 hki, tempat klpal selam yanl hilang itu dapat ditentukan olell UNNS Mizar (T - Aa:o -11). Sl$a kaPl'1 itll beJtenlJer di atu duu yanl tertlltup tebal denpn lumpur ,ungai di tengah $.II

mlldera, sekitar ~OO mil buat daya dati Azores. Di pinegira.o dar! daerall Atlantic yane berbahay •.

ApI Y'"I telah teriadi ? Tidak ada yanl d'pat memberikan jaw.ban

wltlupun lI,"y' meTUpaka.o kemunckinan. D1!w.n In{ormasi mempelajari seldlar 12.000 IIel,i' patret dari dasar Atlantic dan pattet dar! Jeliia .isa dan beku-bekas benda yanl tersebu di atunya, te tapi &edikit pun tid,k ad, yane memberi petunjuk.

173

Tak dapa! d ilentl.lkin Ipa penyeblb dad yanr !eillh ttrj.di pada kapal &elam dalam perj. lanannya pulang dalam bulan Mei yan, naal itu, dan yang berarti .khir khaya t hampir stratus orang itu. Sampai hari ini tidak ada kemung kin in penyebabnya y.n~ dapat direkonstruksikan.

Misteri kedua Scorpion iw telah memperpan janr d. fur peristiwa $l!belumnYI yang uk daplll dittrangkiln. Hilaneny. kedua kapal stlam itu Ie lah membedkln dimensi baru kepada teka·teki, persis $l!perti hill ngny. kedua kapal Wasp di mua lain.

Ada apa &ebenarnya di blw~h sana, pada dan di lias permukaan ai r dart daerlh misteri itu?

Pad. Seli TIga Bermuda lelah ditambahkan simpul baru. Seluruh daerah yan~ Ineh dan menge rikan ltu tetlp' menYldarkan orang yanl berseml

'1IC1t baru unluk menyelidiki. Ada lpa sebenarny.? Sejak IIU l ngnya kapal sel~m nuklir stearl mil

teriUI p~da tahun 1968; org.niaasi·organisasi pe nyelidik, pari Jarjana, para pengarang buku, or.n, penUll"an, dan pelual,na:; tellh menarull perhalian nya pada daerah misteri y.na: terden,. r hampir ke .luruh duni. itu.

Selwan. ini Ud,k Mny.k pokok pembic:araan yana: mendapat perhatlan dan kepenuaran lebib banyak dati pada penMlan dHrab ini.

RibulII o rang yan, rnenaruh perhltian, " lwln, bertinYI : "AHa Ipl di Sea:i Ti,1 Bermuda itu .. benuny. ? Oaerah itu merupakan daenb mallpel.aklltau kern.tian, Men.-PI- ?"

. Banyak sekali kemun(kinan Pen;al"anny •.

17<

Teori bukanlah jawaban. Teori itu hanyalah saran dan atau pendapllt. Tetapi satu pun di antaranya tidak ada yang meyakinhn, melainkan kebanyak an bersifat provokatif dan memperluas ingatan ; sehingga masinc·masing hams diperhatikan.

Marl kita teliti kembali semua yang telah di sajikan itu dalam bab tenkhir bab ke sepuluh .

•

· BABSEPULUH

Penyebab "rllotu kejadian $l!kzlu lebih mena rill darl pack! kejadum Itu "ndlri.

Cicero, Surat kepada Atticus.

8AGA/MANA NAS18 PARA KOR8AN?

Pertanyaan : "Bagaimana nasib para korban?" semakin sering ditanyakan orang di seluruh dunia sekarang ini, sehubungan dengan kehilangan-ke hilangan yangtelah terjadi di Sag[ Tiga Bermuda.

Tentu, sampai seltarsng belum ada jawaban yang meyakinkan. Tetapi ban yak sekali spekulasi.

Bukan tidak jarang, terutama jika kebiasaan tidak dapat memberikan jawaban, maka wawasan psiko dapat memberikannya.

Satu di anta!a jawaban yang diberikan menge nai daerah misteri Seg[ Tip ini ialah yanr datang dari ''Mata Ketip:' nya leoranr akhli kebatinan dari Connf<lticut. bemama Ed Snedeker.

Snedeker akan mencerlterakan kepada anda. Ia tahu benu ke mana perginya tiap orlnr di daerah Cahaya Sania' Sag[ Tip. la teiah "berhu bunran" denpn mereka. .

Menurut Snedeker, dl atmosfir kita loi terda pat b«nyak cerobonr dan terowonpn )'an' tidlk dapat dUiha~ oleb mata manum; teupi ada, hoIeh

179

di\u!ta sebaeai '1engan baju" yane: d.p.t menje rat. Snedeker telah me]ihatnya secar. fi$ik. ' ·[.engan baju" itu seperti yang dUihlt oleh Snedeker, bensi orlng, kap.l, dan peHW.t udara yang hil. ng di dlerlh Segi Tig •.

Denllan btntuknya yang 'e:.k menyrrupai cerobonc .oeln tauf. n tornado, '1eng. n·lenlan hlju" .tmosfir ini te'l.h menyedot sejuml.h (I(.nl dan btberap. kapJl selam. btrtahun·uhun yanl lalu dan benkutnya, te'rus·terusan melilit manpa yang bisa dijangkaunya. Pusaran·puwan inl ber ~rak dat,m IUltu jllur dimulai dan utarl IImp,i IItlatan, din .khirnya berhenti meletakk. n segala hasil tangbpannya di lingkungan Antartib atau di IUlfnya.

Akbli kebl lin.n dan ConnectM:ut ini bukan h.ny' tetah "mtlih.t" mereb mel.inkan tetah bercakap-cakap den gin mereb. Seltalipun mereka itu tak dap.t dilih.t, dan tid.k .kan kelm.tan l.eI di dunia ini, tapi marek. itu ad. dan su • • anya d. pat didenpr; demikian Snedeker danian put!. .

''Sal.h leor.nl di antaunya pernlh IIY. jum pai, itlah 1e00ani pilo.t dui Anlltatan Udar. Ka njun Inun., yane masuk dalam m" Sec! Tip ini sekitar uhun 1945: dan uk pem.h ttrdeopr kabar btritany. "Lama bertahun·tahun",

''P.d, lilt i. hil.ng, il bernmur .kim 50 • tahun. Keuk. lIya meoearioy., dan manemukan nya sekiur tahun 1969 'i. mum hidup. Saya IIhu di maol ia eekar.nl. Di IU.tu temp.t dallm ronw Bumi ini".

Melalui j.lur m.tik sernp., seotloe dari lAm.

180

Tibet bernama Lobsang Rampa telah menawarkan suatu penyelesaian terbadap kebUangan-kehiiangan di daerah misteri itu. Ia mengatakan bahwa pesa wat-pesawat udara dan kapal·kapal telah pergi dar'i dunia ini ke dunia lain dunia gaib tanpa jasad.

Rampa berpendapat, bahwa dalam Aiam se mesta ini terdapat dunia gaib, sarna halnya seperti adanya dunia nyata yang lupa kanal int 'liap orang dan tiap benda di Bumi" demikian katanya, mempunyai pasangan dengan polaritas berlawanan di galaksi lain dan smtim waktu yang lain pula. la menerangkan babwa kehilangan-kehilangan di Segi Tiga itu disebabkan karena sUatu "pecahan" dalam suatu dunia lainnya berdekatan sejajar de ngan suatu "pecahan" dalam dunia kita. Ketika kedua pecahan itu bergerak di ruang angkasa, maka manusia, pesawat terbang atau kapal laut "melompat" dati dunia kita ini ke. dalam '1u bang dunia lain itu.

Pencatian-pencarlan lewat · jalan yan( lebih ilmiah-'lamiah dati pada beisifat kebatinan, maiah lebih diintensifkan. Perotangan, organmasi atau lembagaolembaga, dan banyak iagi peneliti telah bermunculan dengan kesimpulan yang sarna, yang setidak·tidaknya mempersempit piliban kemung'kinan-kemungkinan penyebab. Dasar dari gangguan ' di daerall misteri itu bukanlall disebab kan 01811 cuaca buruk di sarnudera atau di udua yang dapat menyebabkan timbulnya maJapetaka, yanl biasanya kita anggap penyehab utama dati tenlgelamnya kapal-kapal: Dalam berbapi lIal Segi Tip, sebab-sebab demikian itil umumnya

181'

hAmpir t~k ada. Faklor umum bagi scmua kapll pada SUI

lenyapnya ialah Rdanya cuael baik. Memang dari kapal·kapal yallg hilallg itu ti

!IRk bin di dapat buku hariannya, karena bllku ini pUll turul hilang berSlml orang dan klp.lnYI. Telapi kallU kita susun d.ta yang terkumpul !il!j.k ada radio dan kapal ke daratall illi, mudah difahami; bahwa hampir pada tiap peristiwi hUang nya sebuah kapal,hubungan radionya sebelum terja dinya kehilangan tidak menyebut adanya per lOal.n cuaca atau mal.h secara spesifik menytbut CUlea baik.

Salah utu conloh khas dari Ilal demikiall itu ialah kata·kita terakhir dari Kaplen McPIiH di ltas kapII Star Ariel dalam perjalanaMya dari Bermud. ke Jamaica bulan Januari 1949. Sebagli malla telah kita kttahui ia telah menghubunei menara penglwas di Bermuda dengan pesan.

"Kami telah mencapai ketinggiall jelaj.h cuae. cukupan. Diharapk," lib. di KilllfSlon dalam waklu yang tellh dit.etapkall". Dan ilu merupaklll Ikhir dari segala"ialillya. Jadi dasar dan~ pe~1 all .neh dari Sec! Tig. ilu bukanlah hanya persoal an CIIICI burllk yan, ludah ketinggalall zaman ilu.

Bukln pula t.erlttak pad. phenomena $IITIU dera seperU gelomballg raksasa yall' timbul dari sumber bad ai, yaknl "Iempa I.ut", IlaU latUS Sa mudera yang dabsyat; karena kapal-kapal yanl t.er Jihat dalam misteri Segi Tiga,diketahui kebllnyak all ada dalam ke.duh cUlca baik dan tid.k ler jerembab dalam petairln yang berbllhaya. Dan kt

182

Id,nn buruk 51muderl tentu tidak akan mengganK RU pe.'IlIwat terbang.

Efeknya kiranya tidak ada bubungannya .de ngan badai, taufan, 8rus udara atau air; at.u ke adaan·keadaan udar' d.n air yang seperti biasa menyulitkan.

PelSoillan ·nampaknya sepecti tekHeki ling kungan yang kund penyelesaiannYI belum dite mukan orang.

Orang yang berpikir tekun bertanYI; apakah di Segi Tiga itu ada 1Ilitu kekuatan yang berpe nKaruh buruk kepada SUltU pesawat udarl auu kl pal,apakah ada di _tu _tlU di hawah pennukun air?

Angkltan laut Amenka menurut &eOlane WI kil dan cabane Angkatall Bersenjlu ini, sedane meneoba mend,pltkan penyelesaian melalui llIatu rencana yan, diMbut ; "Mlmit Proyek", Penye Udikan inl dipuutkln kepada kemunekinan adl nya eangguln atmosllr ltau pnnuan vavltasi elektromagnetis, Ylne menyebabkan pee_hny. se wattl kapal _tau penWlt udara secara harafllh.

Patul dieatat di sinl bahwa pada han hUane nya pesawat-penwat Avenltr dat.m Patroli Hilane itu, sebuah bpal yane sedane ada di d.enli itu melaporkan melihlt sebuah boll api yane besar sekali di langit.

S.n,atJah ·tidlk rnullikin bah.a lima bUlh PI ""Wit udara dit.mbah yang keenam .. kaliiUJ ber tubrukan utu pma lain; karena peu.lt-peIlWlt Itu, menurut laporln r.dionya, dianQlP dap.t m. lihlt IItu .. rna lain. T'tapi Idalah munekin bab •• bola api di atmodir terjad i karenl tubrulwll.DtIn

188

kapal.kapal patroli dengan kapal udara penolong nya, dan rnenirnbulkan kekuatan elektromagnit yang menghancurkan.

Kantor Penyelidikan Angkatan Laut, bebera pa tahun yang lalu mendukung penyelidikan ter hadap spekulasi·spekulasi demikian dengan jalan pernberian hadiah kepada Dr. John Caristniu se orang sarjana genfisika yang kenarnaan. Caristoiu rnengakhiri penelitiannya dengan penerbitan suatu paper beriudul "Kedua Perarnbatan dan Gelorn bang Gravitasi dan Lapangan Gravikasi".

Dalarn karyanya ini Dr. Caristniu berpendapat berdasarkan maternatika sernata bahwa terutarna di atas areal lautan rnungkin terdapat sesuatu je nis kekuatan gtavjtasi yang berbeda dan terpisah dan gravitasi yang kita kenaI. Jadi sernacarn gravi lasi kedua ........ Kekuatan dernikian itu rnungkin rnernbenkan efek kepada perrnukaan burni atall sarnudera . baik di alas rnaupun di bawahnya yang sarnasekali berbeda dan gravitasi biasa. Efek-efek dernikian itu yang sebelurnnya tidak dikenal ia dugs di mass sekarang niungkin rnudah dideteksi oleh teknik·teknik yang sudah sangst rnaju di bi danli penyelidikan sifat fisik dart planet kita ini.

Para sarjana lainnya juga rnernpelajari seeara rnendalam keajaiban·keajaiban magnetis yang mung kin terjadi dan PQIa penyebarannya di atas bu latan dunia ini.

Para sarjana ini berpendapat bahwa hanya ad. satu kekuatan gravitasi, tetapi sewaktu·waktu dapat terjadi penyimpangan·penyimpangan dalam erek gaya tarik norrnalnya. Apakah mungkin,

18.

miSlllnya ada suatu lapangan dad Kllvitasi biasa' yang berkelakuln sarna seperti e!ektromaKnetis me walaupun sudall tentu tidak dalllm erektrum yug SlIma?

• Ylng kllu laKi dan para peneliti demikian itu ialall Dr, Josepll Weber, yanc karyanYI berju dul "Bukti b.a:i Penemuan Radiasi Gravitu" yanc diterbitkan d.l.m tahun 1969 ; Harold L. Davis yang risal.hny. berjudul 'Tuba·Pul .. Oravi tasi Ditegaskan'", Tetapi dari mana dltancnyi se mua ltu? Dan dua orang peneliti I.gi dalam leon ini, yakni Ramon Bisque dan ~orge Rause y.ng bekerja sarna untuk mempersembahkan lIuil pe nelitian merekl bernml, berjudui : "Kel.in.n·Ke lainan Lapanpn M'JIletis dan Geodetis. Hubuncan ny' dencan Antal' bidanc Inti·Lapis" yane terb,it tahun 1968.

Sungcuh menarik, bah.,.,. fiswa .. bwa SLA di sekolahnya belajar mengetahui blll.,.,a iarum kompas biasa tidak menunjukkan arall utara y.ng ",benarnya, metainkan Irah utara m.cnetif, P.r. marinir dan pilot m.enyej:lut penyimpanpn ini "nriasi kompu". Jib .orang pelaut ltau pilot mengelilinp bulAw bumi ini, mereka ,kan meli hat bah.a uri-.i Ini berubfoh.

Di beberapr. temp.t, uriai itu bi .. mene'P'i 20 derajat. N.ri,ator harus memperhitUOlkan ke sahihan kompu ini, kalau tidak ia akan menemu kan tempatny. ber,d. yanl jauh dari templt di mana ia .benarnya ad., .

Tet.api di lini kita bill berbenti .bentar mem pem.tilwl upek y'lII menarik dari tarilwl mapt ...

,ioL Ad~ du~ temps( di dunia ini di manBjarum komp~s menunjukkan arallutara yang sebenarnya. Satu di Segi Tiga Ikrmuda dan satu lagi di Daerall l...a ut Setan.

Apakah ada hubungan an tara dRl~rall aneh dari kompas dan kehilangan·kehilangan? Adakah suatu p~rhBtian yang merangsang pemikiran apa bila orang ingat akan.keadaan·keadaan para pener balll! tepat sebelum mereka hilang melaporkan ballwa mereka merasa bingung atau linglung ten tang Brah ? Apakah ada kelainan magnet yang mem pengaruhi penunjukan kompas yang normal? Ingatkab mereka akan satu contob khas dalam ja waban Letnan Charles Taylor pada Penerloangan 19 "Patroli Hilang" ketika operasi radio dari menara pengawas menanyakan posisinya?

"Klmi tidak tahu dengan pasti ........ Kami ki ra kami kesasar ....... " Beberapa menit kemudian "Kami tidak mengetahui dengan pasti mana Ifah barat ... se~ala sesuatunya salah ... lneb ... kaml ti dak dapat mengetahui dengan pasti tiap arab ..... ".

Atau dapatkah perasaan bingung inl dlkait kan tidak kepada konipas atau 'magnetisme sarna sekali; melalnkan seperti pendapat beberapa pene litian, kepada salah orientasi dalam alam pikiran manusia sendlri ?

Soatu contoh tentang ini inUab penerbang dari pesawat terbang perorangan yanl berusaha untuk mendarat dl landasan Nassau di ilabama, seperti sudah kaml kemukakan daJam bah tujuh

186

yang sekl!ipun eUle. Imat baik dan memungkin kan untuk melihat dengln jelu taopa mennuna kan lnstrumen, muih minta petunjuk dan menara peng.was karena i. merasa seolah-olah masuk ke da!lm k.but tela!.

Menurut beberapa penye!idik salah orientui demikian dap.lt disebabkan' oIeh erek ajlib dari suatu kekultan elektromagnetis yang tid.k di ken.!' Penye!idikan dalam kemungkinan penyim· pangan ylng dapat timbul ,dalam kekuatan elek tfomagne(i!, sekarang &&dang di!akukan oleh para sarjlnl pene!iti yang mungkin akhirny. dap.t membantu kiu untuk $Impai ke dasH misteri

. .!;e~ TIg •. Semakin ,lam. stm.kin banyak bermuncul

I n mike! dalam ma;'lah ilmiah mimgenai pokok pembicarlan ini (artikel seperti Ylng ditulis oleh Georre D. Curt,-, diterbitkan dalam ' 'Teknologi ~w.h Laut" bulan Aa;ustus 1964, berjudul : "Pol. Radiasi Magnetll, di .tas Samuderl ").

Seorang anggota Angk.tan Laut ylng di interview oleh seorllli reporter beber,pI tahun yanl 1.lu menll'l!nai hI ini mengatakan, ''StJuruh

' nya teI.h merupaun su.tu misted. DII.m Anaut an Laut tak Idl "orin,' pun yan, mencemooh kin hal ini. Klml "lllu men8etahui blh.1 ad, !lesu.tu yan, aneh menll'l!nai Segi Tii:' Bermuda inLAga\mya tldak ada suatu keteIanlan pun Ylng m~k akal. Nampaknya hampir sel.lu "olah olah tlap kipil dlri jen •• pa pun sekonyon •• ko nyong ditutup oleh Mjen" penylmaran eJ.ktro magoit".

187

Pilot·pilot Angkatan Laut, pilot sipil bahkan nyatanya penerbnng dari segala umur; masing·ma sing mempunyai pandangan sendiri-sendiri menge nai mister! Segi Tiga Bermuda ini. Dan pribadi!. Sebenarnya memang demikian menurut kebanyak an pilot yang diinterview, mereka hams tetap bersifat pribadi ata.u perorangan.

Sebagaimana yang diceriterakan oleh seorang penerbang komersil kepada seorang jurnalis bebe rapa tahun yang lalu. "Banyak pilot. telab me . ' hhBt hal yang aneh·aneh yang tak dBpat mereka terangkan, tetapi mereka takut untuk menceritera kannYB ata.u meJaporkannya. Sebab kalau mere ka Jakukan, mereka akan kehilangan jabatan":

Pada umumnya, teori para pilot itll apa ? "Baiklah",demikian dikatakan olehkebanyak

an penerbang," satu di antara sekian banyak te tap dalam atmosfir".

Keanehan apa? , ''Tak tentu ! Mungkin ada lubang di Jangit,

atau suatu kekuatan yang melemparkan mereka Ire dalam dimensi waktu lain (?)".

Teta.pi sudah tentu barus dinyatakan di sinl . , babwa seeara resmi Angkatan .Laut menolak tebri >

tentang keanehan atmos!ir. Tidak terdapat cukup bukti yang memperkuatnya, demikian ditegask'an oleh departemen itu.

Tetapi kemungkinan adanya penyimpangan penyimpangan dalam wBktu, dapat menyerap pikiran orang untuk mengadakan penyeJidikan. Cllon korban Segi Tila Bermuda bukan saja dalam hal·hal !erientu denpn gemetar menyatakan impH

• 188

kasinya yang akhir, bahwa mereka kebingungan mcngenai arah : melainkan kebanyakan dengan je Ins mcnyatnkan bahwa mereka kebingungan pu la tent~ng waktu maupun arah, yakni ketika Pa troll yang hilang menyatakan : "Segala sesuatu nya nampak seperti salah".

Dalam banyak hal di kebanyakan tempat di dunia ini, pada masa itu pesawat·pesawat udara memberikan kemungkinan bukti bagi ketidak teraluran waktu.

Pada perjalanan di atas daerah-daerah kutub, hal demikian itu adalah lumrah. Para penerbang sudah lama seeara tidak langsung menyatakan, bahwa di daerah-daerah itu ada penyimpangan mengenai waklu. Bahwa sesuatu yang "salah" atau menyimpang dari kebiasaan mengenai · arah, sudah lama dinyatakan ada di Kutub Utara. Orang yang naik kereta luncur atau berjalan kaki di atas es di Kutub Utara sudah sejak berabad--abad melaporkan "perpalingan" mengenai taksiran arah, bahwa kompas samasekali tid.k dapat diandal kan dan tak dapat digunakan selama berminggu minggll berturut·tllrut, karena keanehan·keaneh an gravitasi magnetis dari daerah kutub.

Sebagaimana diketahui, membaca arah dari suat1l 1bintang pun sukar sekali; karena es di kutub mengapung dsn be~iak dalam bentuk lingkaran mengitari titik tenrah klltub. Babkan sarjana yang paling modem pun denpn perslatannya yang PI ling lengklp mer8$l. SIlkat' untllk menentliltan di mana me~ks herad. dsn sejallhmana mereks harus berialan. Semuanya itu membenarkan keluhan

• 189

p.T' peoeliti terd.hulu, blhw. me~kI itu tid.k meT'" umpai ke tempat yaol ml~k. tuju semul.; .t.u ml~ka meogiT' tel'h melewati temp.t tu Ju.n .mula; atau ml~ka meTUI teTlalu cepat .tau ten.lu lambll.

fara pel. klan. ekipedisi modern !elah mtnl' Jami kea.iaiban orientui. f . r. penyelidik seperti sarjana MQUChUJeU .. , Tom .sexton, y.nl pelnah tinga! di .tIlI IlVTIpalan II berbulan·bulan, menceri teTliun tentanl "pemutihan" _Ilia pem.nd.nl.n di .kitar kutub. Oi pad.nl IS dan saliu y.nllun, mata tak d.pat "menlntukan lISuatu". $ebulh ko tak ... retao pad. jll'lk beber.pa y.r, d.pat keli hatao balaikan sebu.h b.nllln.n tinw jik. dili h.t dan jank i.uh.

"&.tu penptaman yanl menlllrikan" k.ta SedOl1. "Setelah l.ma .d. di una benar·benll' menjadi putih bapikan telah dil.bur. s.t.h orien Wi liolkunpn. SaYI tid.k ingin menpl.miny. Illltali l.gi 1"

Oi sampinl penp/aman para penYlljdik ilu di dltTllb kutub, beberapa pesawat ud.,. pad .... tu w.ttu menpjukll'l bukti dari balian-bagian lain di duni&, bah ... . ItIdanl·ltldanl terjadi blailllD .alrtu y ... tak d'pat diten.npao.pI .babay •.

Bebnapa C'Olltob dll'i kejldiaDokejldiall demi Idaa telab berbMil dikumpulbn di Paelflc 1111:1 tar Guam. Pad. ~nerbanPll milam barl yanl am.t otra.b, .w.lktu· •• ktu plra pilot merua talab 11m

pm ke tempat tujuaa jaub leblb cepet dar! •• ktu )'Ull telab dlteatuba; __ lIdan jlub, "'1"11'

110

sukar dipercaya. Kalau dihitung-hitung, kedatang an mereka itu hanya mungkin tedadi jika dicapai dengan keeepatan angin 500 mil sejam. Namun, hal demikian terjadi justru pada waktu tidak ada angin. Pengalaman ini 6ukan merupakan kabar angin, melainkan merupakan ' laporan dan pi-lot pilot profesionil dan diperkuat oleh catatan·catatan re5mi di dunia penetbangan.

Apakah waktu dapat dijadikan kunci bagi misteri Segi Tiga Bermuda?

Albert Einstein da!am teorinya menyatakan babwa dalam perhitungan-perhitungan ilmiah, rna nusia tidak hanya berurusan dengan tinggi, lebar dan panjang; melainkan juga dengan satu dimensi lagi, ialah waktu. .

Kemungkinan yang menatik minat itu, telah berabad-abad menjadi umpan bagi penulisan cen tera-centera khayalan ilmiah.

Apakah jam atau waktu telah sampai kepada umat manusia yang teonnya lebih dati &ekedar umpan bag[ ceritera ? Apakah hal itu bagi kita sekarang sebagai fakta yang mungkin?

Kebanyakan orang sekarang mengalihkan per hatiannya kepada hal ini. Mereka tak dapat berbuat lain daripada itu. Tedalu banyak hal-hal telah terjadi yang mendorong mereka untuk mengada kan pertimbangan.

Kejadian'kejadian yang disebut hal paling aneb yang pernah dialami, iaiah yang diaiami oleh Dewan Aeronotika Sipil sejak didirikannya. Dikatakan oranl bahwa Pewan itu tidak mampu membuat penjelasan yanl masuk aka!, .kalipun

191

ia telah mengungkap semua lemari arsip yang pe nuh dengan catatan.eatatan yang mendukung se tiap kata yang diucapkan oleh penerbang yang mehgalami kejadian itu.

Ceritera itu menyangkut pilot dan sebuah pe sawat udara pribadi dalam tahun 1961. 1& sedlng leTbang send irian di alas Ohio. Setelab melewati awan putib crem, ketik. ke luar dan gumpalan ka but, ia melihat babwa ia tepat Ida di atas pes.awat udara lain.

Pilot itu terkejut dan membelok dengan ee pat, tetapi tidak dapat menghindari sentuhan pada pesawat teTbang Itu dengan ujung sayap pe sawatnya sendiri. Sambi! meluruskan arahny. teT bang ke mUM II mencoba menenangkan dirinya kembali, lalu menoleh ke belakang. la ingin me yaldnkan apa yang telah dilibatnya tadi. Benar ju 81. Ia telah menghindan tabrakan maut di udara den,an sebuah pes.awat terbang tUI. Pl!$awlt udara befSllyap dua dan model sebelum perang dunia I yang dibuat dan kayu 'dan kain terpal, pener bangnya kelibatannya sarna tUI dengan pesaWlt nya sendiri. Ia memakai helm terban, tetbuat dan kulit, dan memakai kaca mala debu/angin.

Pada saa~at berikutnya pesawat tua itu membelok masuk ke dalam awan, dan menRhi tan,.

Pilot kit. itu terbang pulang secepat mungkin, Hatinya muih dag-dig-dug penulr rasa takut ke tlka mendarat, dan ~rgegas-geps untuk membUit lapOran. "Di udara sana tadi ada orang tolol jaha nam dalam pesawat tambal sulam mau menda

192

tangkan benetnl, aku ingin sekali memellntir bt tang lehernYI!".

AnehnYI setelah pilot kit. itu menyelidiki dengan !.eliti, leTnylt1 tidak ada dieatlt pesawlt leTbang demikiln teTblnr berkeliaun di dlerah sekitar Slnl. Tak Ida I.pangan udlr. daJlm nerarl bagiln itu Ylnl mengetahui adlnYI Pf$a"'lt demikian t.erban, di sekitarnya. Bahkan pilot ki La itu sampai meneliti dafLar izin !.erblnr. T.k pernah ada izin t.eTbang yang diberikln kepada pe saWlt teTbanK semaeam ieu. .

Meneliei kemunlkinan' Labraltan, pad. nflara bagiln itu lernYlti bahwa pad. SlIt il memer,o ki peSlWlt tUI itu tillik' tereltat adanYI pesawat lain sedan, mfllyanl·layang di sanl.

Perelya tak peruYI, sang pilot menueieng kan kepada ; m",ih merua beruntttng terlepu dlri penlallman yang Ineh dan menprikan itu.

Beberapa bulan kemudian, pilot itu mende ngar berita Yin, mengherlnkan PUll, sebuah pe Slwat Udll' tua Ylng persis sam. dengan yan, te lah menjumpainya di Udlfl, lerdaplt di debt III danl, tidak ;'uh dati MDI tertimbun oIeh rumput rumput kerin •. Plra .khli yan. memeriba peMwat tu. itu, manYlta\tan bf.h .. peuWlt itu tellh ada dalam posisinya selwanl iiu sejak bertahun tahun.

Tatapi mulh banyak !ar! Ylnl perJu di,ali. Dalam kantonl pilot ieu terdapat "bUlh buku eatatan harian. Slba,,] eatatan tarakhlr II men tltlt penp!amanllya Janl I!Ielll'lllrikan. Ketika II redanl temanl mtnembus IIImpallo IWIl8 pqi

'93

ilu, sekonyong·konyong scbuah "pesawat udara perak besar" mau menubruk pesawatnya send!ri. Unlunglah pesawal udara ilu hanya sempat menggo res pesawatnya sendiri dengan sayapnya, tidak sampai melumpuhkan pesawatnya sendiri. Sete lah ilu pesawat udarl yang nwngkilat itu melari hn diri dan menghilang. Pilot itu sangat kelakut an dan merasa SYUkUT bahwa i ll masih hid up.

Pilot Ohio itu hampir pingsan aleh perle muan tadi. Buku catatan harian itu, menurut ce ritera diserahkan kepada Dewan Aeronotika 5i pi! (DAB) yang pad. gilirannya mengadakan pe nelitian, dan huilnya membingungkan badan itu. Sehin"' lapotan pilot ilu dianggap cemooll an belaka. Telapi, betulkah demikian. Buku catat an itu setelah dicek, ternYlita olentik seklli sedlnl kan catatan di dalamnya sudall be,umu, lima puluh tahun.

Betelah penlumuman yang mena:a:emparkan ini, konon kabarnya DAS ilu memeriksa pesawat !erbang tua (yanl diterbangkan pilot Ohio) dan mencari bukti. AJ)I> yang mereka kemukahn ? Temyata terdaJ)l>t IOresan J)l>njang pada Situ sisi nya, goo:esan dan cat dan llumunium. &han-b. han yang menuot"H itu diperiksa di laborltorium dan terbukti cocok den Ian bahan-bahan yanl di I\Inlkan dllam pesawat udara modern. Sekalipun demikian kita dengar bahwa DAB tetap pada ke yakinannya, tidak perduli bukti·bukti bahwa lemu. itu hanya olok-olok belaka. Sedanlkan ' mereu itu telah memberikan kesaksiannya .!.Iu ketulunn hali dan kejujuran pilot kita ilU. ta bu

194

kan dad "jenis penipu". Lalu kejadiln itu huU$ kita kaitkan kepada apa?

Barlngkali kepada kelainan waktu. D.pat hh orang bergerlk mundur atau mlju, waJaupun hanya ,e}enlk dalam . aktu ?

Perist iw •. peristiw. kluik dari pengalaman de mikian telah terjadi sepanjang tahun·tahun yang 1,lu, dan sekar.nr pun mll$ih terns terjadi.

Sewl ktu·Wl ktu selama berahad·lbad, beber. PI orang tertentu telah mengalami "angkah mun dur dalam waktu" untuk waktu singkat.

Sekitar awal 1972, sepa.sang IUlmi Isterl dari Doylestown, Penlllylvania mengunjungi Versailles bersama sejumlah bes .. ..matawan. Tidlk kurlnr dari seratU$ orang menralir menuju pinlu gerbanr istana. Tiba·tiba, Tuln din NyonYI Ja&eph f .. ur pastnr.n lU.mi isten ladi menoleh b sebelah kanan merekl. Sut \tu tepil sekali -..ktunya unluk melih.t aekilu !intas seorang pdis berpa kalan ab.d ke 17 dengan mem.k.i tutup kep.la, datang dati plntu aamping dan leny.p lewat pin III Jain beberapa yar di iuar 5II1a. Kelihatannya dil adalah pdil pel.yan istanl. Puanpn IUlmi iItm itu. letellh lanYI 51111 tanya linl, m.ndlplll keterUlpn bah.1 eli .mul "olaf dati mUll ti dak ada pllJuian d.mikia.o dipllkai oranr. dan pintu·pintll yang dimu.ud sudah 1aml tidak di pergun.kan. Pinlu·pintu itu dikund tak dlketahui Ald.h ber,pllama.

Apllkah yang tellh lerjadi ? Apllkah k.luarp Fraur ilu tel'h barprak mundur daJam waktu, baring k.li IeperU pilot dari ·Ohio illl ? Munrkin.

19'

k.h penyimpangan waktu ini .da kaitanoy. dengan kehi!~ngan·kehilangBn di Segi.Tig. Bermuda ? Apa hh setiap orang t.elBh me!angkah kembBli ? Atau kah mereka nyemplung maju dalam waktu? ApI hh merek. dalam dimensi lain?

Df. Manson Valentine Ph. D. peneliti yua: pa ling dihormatl· peneilli masa silam Kepulauan Sa hm.· sang.t terkenal d.l.m penyelidiklnny. alas apl yang disebut rongsokan dad kota telah lena: gelam di kepul.uan itu. Beberapa lahun yanll lalu ia menyatakan pend.patnya tentang misteti Se ~ Tig. Bermuda kepada reporter yang bertanya kepadanya. "B.gaimana nasib p.ra korban?"

S3rjan. ltu menjawab : ''Mereka masih ada di sini dalam dimens! w.ktu yang berl.in.n".

"Bagaimana cllany. mereka dapat masuk ke dalam dimensi demikian?".

"Sebagal SUltu akib.t dati suatu phenomena magnetis".

Apakah yang mungkin menjadi daw bagi kel.in.n .tau penyimpangan magnetis demikian?".

"Uu dapat diad,kan oleh UFO (piring ter bang)".

Nah, sekarang kiUl mempunyai terkun lain lagi. Apakah UFO - UFO itu, aUiu kapal angkua Iu.r ltu, atau manusia dari angkasa lu.r itu meru Plkan baglan misteri Beg( Tig. Bermuda?

Kebanyakan orang berpikir serius, dan Ofang yang IlIka merenun,kan sewalu sarjana dan ju,a oranl awam·menyatakan : "ya, mereka merup.kan bagian".

John Wallace Spencer, penguang buku "

196

klligU!l juga dosen pada acari 'percak'Pln terbuka dengan Joel SlllYlk di .tudio radio WCAU di Philadelphia mengatak~n, ia perc~ya bahwa sebuah ktpal angkllli luu itu lebih be$lr dari Gedung State Empira; din se<:lra berk_l_ liukl turun ke bumi untuk menganllkut orang, kapallaut dan k. pal udara dari bumi ke planet mereka untuk di pelajati. Ribuan penggemu UFO menyokooll pen d~pat Spencer. SeJi Tigl Bermuda itu mertlpakan "kolom pengumpul.n" bagi para pengunjunll dul angkasa luar.

Penggemar UFO lainnyI, Ted Owen wjana fisika Amerika yan, kenamaan; telah aedemikian. jauh, sellin". meramalkln bahw. llUatu gelombang UFO-UFO akin "ke luar" dan Segi Titl Bennudl maupun d.ri SetI ng. Laut Setan di Faairic, untuk membuktikan k~ada oranl-otMg yanl ma sill ragu, ball"a Piring Terbane dan manusi. dati angkasa lUll Ylng menglwaldnya itu benar-benar ada. Karena UFO sendiri merua telah terpilih oleh para cendeki. ,nlk.asa luar sebal.i penyam bun,lidah merek. di dun!l, m.ka di. huus minI' tahuinya. Owen m.nyataklll, bah",. UFO ditu gukan oIeh Cenclekb Anck .. untuk mencbubunll ' mlnusia di bumi ini dan memperinptkan mtrtka tentang .pa yang .kan terjadi. Maka .. kanne, arlh yane bed'''anan pun lIarua diperllatikan.

han Sanderson (.lmubum) urjanl, pen.r bit koran dan pen..,anl buku meny.takan pad. 6uatu acara WCAU, I. percay. bahwa di hawaII "muder' dun!. pun .da peradaban·perad.ban. II katakan b.h". kthidupan itu bukan bany. dl

191

mula! d! air, rnelainkan dalam beberapa hal masih tetsp ada di sana, nan sekali·sekali, makhluk-mak hluk yang intelegensinya luar biasa itu memetik dari atu air untuk di bawa ke bawah sebagai ba han penyelidikan mengenai contoh manusla dan

kapal-kapal bumi daTi zaman sekarang. Nampaknya perluasan pemikiran sekarang da

lam berteori tentang misted Segi 11ga Bermuda itu tidak ada habis-habisnya. nan itulah barang !tali sisi emaSflya daTi mats uang, yang sudah Be

kian lama terpendam dalam lumpur. Hampir setiap orang setuju, bahwa dalam' pi

. kiran . yang terus diperluaslah terletsk jawaban daTi segala sesuatu.

Baru-baru ini, Paul Stevens Basile seorang insinyur yang bertugas dalam pekerjun peneliti an sistim pengawasan pener1:iangan bolak·balik ruang angkasa dari program NASA, berkomentlr bahwi ; kalau diringkaskan, sikap manusia itu se dang maju sejalan dengan uman dalam penyeli dikan yang tidak diketlbui. "PersOllan·persoalan besar yang praktis dari eksistensi manusla yang telah diselesaikan selalu oleh periuatan pemikiran",

' demikian dikatlkannya "Lihatlah tantangan-tan tangan terbadap manusia di masa lampau dan bl gaimana caranya mereka memberikan iawaban nya. HOkum "Mutlak" dari ifmu pengetahuan du lu mengatakan babwa dunia ini pipih_ Orang se perti Columbus tidak mau menerima pikiran yang sempit itu.

Selama Ibld-ahad berikutnya, bukum mutllk menetapkan babwa bangunan-bangunan tak lkan

198

dapat berditi tanpa soko . yang menopangnya; bahwa mesin-mesiri terbuat dari besi dan baja tak akan dapat terbang ; suara dan gambar tak akan dapat merambat dilam kawat.

"Di manakah kita akan berada Ilf!karang andai kata manusia tetap tinggal dalam alam pikiran yang terbatas itu ? Tidak ada di mana·mana. Ke majuan akan terhenti 1".

Dengan demikian manusia belajar melalui pengalaman, bahWl hukum mutlak ieu sama se kali tidak mutlak, melainkan nisbi alias relatif; demikian dikatakan oleh Basile. Apabila apa yang dillf!but "Hukum" mendapat tantangan dati mereka

• yang alam pikirannya telah maju lebih jauh dari pada batas-batas yang diterima sekarang, "Hu'kum" demikian akan beruball. Dan kita yakin bahwa "Hukum" pasti akan berubah .

. Bagaimana dengan yang "mutlak-mutlak" sekarang ? "Fakta-Cakta" seperti, perialanan ke bintang-bintang itu mWitahil karena akan mema kan waktu berabad·abad ? Atau bergerak melalui waktu itu hapyalah khayalan belaka ?

"Fakta·fakta ini yang melandui pernyataan pernyataBn demiltian". Demikian diptstikan olell Basile "Adalah relatif, fakta-fakta itu setiap waktu dapat memberi jalan kepada konsepsi·konsepsi baru yang lebih luts. Kita akan mengadakan per jaianan baik ke bintang-bintang maupun melalui waktu, segera setelah alam pikiran telah meluQ Ilf!jauh itu. Persis seperti tidak ada "Hukum Mu. tlak' tentang dunil pipih yang menguruns: manuflia abad ke 15 di Eropa, tetapl alam pikirao menka

'99 •

1111 ylng mengurungnya". "Demikiln pula iu.k ke bintang·binLllnl ti

dak lkan mengurung manusia dunia sekulng, tetapi kepercayun mereka pada ke-l:epatan yanl terbltas, akan menlurunl mereka".

Banyak sekali yanl I'lUU$ kita pikirkln!. Aplkall misted Segi Tiga Bermuda meruplkan

tan tartgln manusia yang paling bes.a r dan paling ~ru ? Apaklh mi.teri itu akin merupakan " Beng kel"nYI yanl palinl munekin dap,t diker}akan ny. i.l.h $IIatu tempat di mlna haws tumbul'l ia Ian pikirannya dan pengalamannya yang paling cepat dan yang paling iaul'l ?

TAMAT

200