Modal Rodoviário

ADIENI DAVI MANOEL IRINEIDI 5º PERÍODO DE ADMINISTRAÇÃO

SEU SURGIMENTO... • As primeiras rodovias surgiram no final do século XIX,

substituindo as estradas de carruagens. Porém, o desenvolvimento efetivo do transporte rodoviário ocorreu no século XX, em decorrência do crescimento da indústria automobilística, um dos símbolos do capitalismo, superando rapidamente o transporte ferroviário no deslocamento de pessoas e cargas.

MODAIS DE TRANSPORTES NO BRASIL

Modal Aéreo

Modal Ferroviário

Modal Rodoviário

Modal Marítimo

Modal Dutoviário

MODAL RODOVIÁRIO

• Transporte rodoviário é o transporte feito por estradas, rodovias, ruas e outras vias pavimentadas ou não com a intenção de movimentar materiais, pessoas ou animais de um determinado ponto ao outro.

MODAL RODOVIÁRIO

• Este é o mais utilizado no país apesar de elevado custo operacional.

• 96% do movimento de passageiros e 60% do transporte de cargas;

• Veículos automotores, como carros, ônibus e caminhão;

• Aproximadamente 130 mil empresas de transporte no Brasil, com mais 1.6 milhões de veículos que oferece trabalho, diretamente, a pelo menos 5 milhões de pessoas.

REGULAMENTAÇÃO

Instituição que controla Modal Rodoviário: ANTT-Agência Nacional de transporte Terrestre.

A responsabilidade da ANTT: Concessão de rodovia, Regulamentação das concessionárias e também pela cobrança de pedágio.

VANTAGENS E DESVANTAGENS • Vantagens:

• Adequação para curtas e médias distâncias; • Menor exigência de embalagens; • Agilidade e flexibilidade no acesso as cargas; • A unidade de carga até a mercadoria; • Entrega na porta do comprador; • Interação com as regiões mais remotas; • Flexibilidade operacional.

• Desvantagens: • Custo do frete mais expressivo; • Seu espaço é mais limitado; • Sujeito ao congestionamento do trânsito; • Risco de atraso na entrega; • Malha em constante manutenção e construção; • Elevado grau de poluição.

RODOVIAS

• É um caminho público;

• Construída conforme requisitos técnicos;

• Circulação de veículos fora do perímetro urbano/cidades;

• Acesso rápido e barato de homens e mercadorias;

TIPOS DE RODOVIAS

INTERNACIONAL

FEDERAL

ESTADUAL

MUNICIPAL

MALHA RODOVIÁRIA BRASILEIRA

MALHA RODOVIÁRIA BRASILEIRA

• Radiais:

• Começam em Brasília;

• Direção aos extremos do país;

• Primeiro algarismo inicia com 0;

• Algarismos restantes variam de 05

a 95.

• Longitudinais:

• Cortam o país de Norte-Sul;


• Demais algarismos de 00 a 99.

• Transversais: • Cortam o país de Leste-Oeste;


• A numeração varia de 00, no extremo

norte do país, a 50, na Capital Federal;

• De 50 a 99 no extremo sul.

• Diagonais: • Dois modos de orientação: Noroeste-Sudeste

ou Nordeste-Sudoeste;

• Numeradas de 301 a 400.

• De ligação – • Apresenta qualquer direção;

• Geralmente liga rodovias federais.

TIPOS DE TRANSPORTES RODOVIÁRIOS • PESSOAS:

• Serviço público essencial;

• Também regulamentado pela ANTT;

• 95% do total dos deslocamentos realizados no país;

• Faturamento anual superior a R$ 2,5 bilhões.

CARGAS...

GERAIS VIVAS PERIGOSAS

INTERNACIONAL

...

TRANSPORTE DE CARGAS VIVAS

• Para transporte de cargas vivas é necessário providenciar a GTA(Guia de Transporte de Animais) e o atestado de saúde do animal.

TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS

• Segue a legislação da Gerência de Regulação do transporte Rodoviário de Cargas- GEROC

TRANPORTE DE CARGAS INTERNACIONAIS

• Regulamentado pelas normas da ANTT, e respeita acordos entre o Brasil e os outros países da América do Sul.

TIPOS DE VEÍCULOS • Caminhões:

• Veículos fixos;

• Monoblocos;

• Varia de tamanho e capacidade de tração;

• Transporta até 23 ton.

Baú

Refrigerado Caçamba

• Carretas:

• Veículos articulados;

• Tração e cargas separadas;

• Capacidade até 30 ton.

Aberto

Baú

Tanque Cegonheiro

• Chassis:

• apropriadas ao carregamento de containers de 20 ou 40 pés.

• Bi trens:

• Articulados;

• 40 toneladas.

• Treminhões:

• Também articulados;

• 50 toneladas.

E OS ESPECIAIS

CUSTOS DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO • Depreciação;

• Remuneração do capital;

• Pessoal(motorista);

• Seguro do veículo;

• IPVA/seguro obrigatório;

• Custos Administrativos;

• Combustível;

• Pneus;

• Lubrificantes;

• Manutenção;

• Pedágio.

FRETE

• CIF – Cost Insurance and Freight: • Pago pelo remetente.

• FOB – Free on Board:

• Pago pelo destinatário.

PEDAGIO

• Um pedágio ou portagem é um direito de passagem pago mediante taxa ao poder público, a uma autarquia ou a uma concessionária delegada para ressarcir custos de construção e manutenção de uma via de transporte.

• Tradicionalmente, os pedágios/portagens rodoviárias têm sido cobrados só em estradas rurais ou interurbanas. Mas, os novos avanços tecnológicos em cobrança eletrônica sem parar têm permitido a introdução da arrecadação de pedágios para entrar nas zonas urbanas, assim como a possibilidade da outorga de concessões em artérias viárias urbanas.

• Como possui, na maioria dos casos, preço de frete superior ao

hidroviário e ferroviário, é adequado para o transporte de mercadorias de alto valor ou perecíveis , produtos acabados ou semi-acabados.

...

ALGUNS DESAFIOS RODOVIÁRIOS

IMAGENS DE TRANSPORTES ANTIGOS...

EXPECTATIVAS FUTURAS...

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