Nowa bulonska

Budowa ulicy Nowej Bulońskiej Północnej w Gdańsku – wykonanie kompleksowej

dokumentacji projektowej.

Gdańsk 2012

Projekt finansowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013

Przewiduje się, że dokumentacja będzie współfinansowana z Europejskiego Funduszu

Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata

2007-2013, Działanie 4.1. Rozwój regionalnej infrastruktury drogowej.


Projekt finansowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego

dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013

Ulica Nowa Bulońska Północna w układzie docelowym ma obejmować:

- drogę o przekroju dwóch jezdni z dwoma pasami ruchu,

- dwutorową linię tramwajową,

- dwukierunkową ścieżkę rowerową

wraz z infrastrukturą towarzyszącą od skrzyżowania ulicy Bulońskiej z ulicą Myśliwską do skrzyżowania ulicy Nowej Jabłoniowej i Nowej Warszawskiej, przebiegającej na odcinku około 2 km.

-

Jabłoniowa Warszawska


Głównym celem projektu będzie:

• poprawa funkcjonowania układu

komunikacyjnego,

• połączenie części południowej i

północnej Gdańska,

• usprawnienie ruchu miejskiego oraz

zwiększenia bezpieczeństwa,

• zwiększenie atrakcyjności

lokalizowania działalności

gospodarczej poprzez udostępnianie

nowych terenów inwestycyjnych


Skrzyżowanie Nowa

Bulońska/Nowa

Politechniczna

W 2008r. została podjęta uchwała Rady Miasta Gdańska w sprawie uchwalenia mpzp ulicy tzw.”Nowej Bulońskiej”

na północ od ulicy Kartuskiej w mieście Gdańsku.

Projekt finansowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla

Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013

Skrzyżowanie

z ulicą Nową

Myśliwską

Potok Siedlicki

Skrzyżowanie

z ulicą Stolema

Skrzyżowanie

z ulicą Kartuską

Projekt finansowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla

Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013



Istniejące skrzyżowanie

Bulońska/Myśliwska

Na węźle Nowa Politechniczna należy przewidzieć pełny trójkąt torów umożliwiający jazdę tramwajem w relacjach Nowa Politechniczna--> Migowo, Nowa Politechniczna->Ujeścisko, Migowo->Ujeścisko



Zgodnie z zapisami w mpzp na styku Nowej Bulońskiej i Potoku Siedlickiego należy:

- wyznaczyć wzdłuż potoku Siedlickiego ciąg pieszy z dopuszczeniem ograniczonego ruchu pojazdów,

- koryto potoku winno pozostać korytem otwartym,

- wzdłuż potoku oraz ciągu pieszego należy wykonać szpaler drzew,

- przejście ulicy nad doliną potoku winno nastąpić mostem o długości minimalnej 50m, tak aby most nad potokiem przekraczał całą dolinę cieku

W tej lokalizacji został przewidziany przystanek tramwajowy „Łabędzia” wraz z zapewnieniem dojść pieszych od ulicy Łabędziej.



Lokalizacja

przystanku Stolema.

Ze względu na duże

różnice wysokościowe

należy przewidzieć

wejścia na perony,

jako bezkolizyjne,

umożliwiające

dostanie się z poziomu

ul. Stolema.



Węzeł „Zabornia”

ma obsługiwać nie tylko

przyległe rejony, ale także

umożliwić przesiadki na

linie autobusowe

funkcjonujące wzdłuż ulicy

Kartuskiej. W miarę

możliwości należałoby

przewidzieć wspólne perony

tramwajowo-autobusowe.



Istniejący węzeł „Zabornia”



Armii Krajowej


Węzeł integracyjny

„Jabłoniowa” w układzie

docelowym umożliwiający

perspektywiczną

rozbudowę sieci

tramwajowej.


Struktura własności:

- tereny Gminy Miasta

Gdańska,

- tereny prywatne,

- tereny kościoła,

- tereny będące w

użytkowaniu wieczystym

Rodzinnych Ogrodów

Działkowych




Węzeł Armii Krajowej

Węzeł Jabłoniowa/Warszawska


Dziękuję za uwagę

Education

Nowa bulonska