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PASOS PARA UNA PASOS PARA UNA EXPORTACION EXPORTACION
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Así como no resulta simple apalancar una idea en el mundo de los negocios, tampoco lo es la implementación de acciones en mercados internacionales, en realidad lo difícil en
este caso no es la acción sino la decisión de finalmente salir.
Me permito invitarlos a recordar aquellos primeros pasos en el mundo de sus negocio, cuando las ultimas líneas del balance mostraba cifras poco alentadoras.
Cuando se decide ingresar a nuevos mercados quizás se experimenten vivencias similares, solo que apoyadas en un expertise de años en el mercado interno que garantiza el preludio de nuevas unidades de negocios, los cuales en sus comienzos tampoco tendrán una superabundancia de ceros.
Si bien el empirismo ayuda a la toma de decisiones, también no es menos cierto que cuando los escenarios son diferentes, no es recomendable aplicar las mismas fuentes de conocimiento, en resumen, cuidado con la Argentinidad en el extranjero.
Por lo antes mencionado es que me atrevo a afirmar que el producto, el precio, el tipo de cambio, las políticas comerciales, el político de turno, etc, pueden o no hacernos mas o menos feliz a la hora de proyectar el negocio hacia los mercado internacional, pero no podemos hablar de felicidad o infelicidad si al menos no HACEMOS UNA PROYECCION.
Seria complejo hablar de calidad si se desconoce las preferencias de los consumidos, o pensar en términos de políticas de precios si se desconoce la política monetaria de los países de destino, o analizar políticas comerciales si se desconocen los acuerdos comerciales.
No tengo dudas que existen potenciales consumidores en el mundo que esperan por muchos de los productos y servicios
gestados en Argentina.
BIENVENIDOS
ETAPA PREVIA AL ETAPA PREVIA AL EMBARQUEEMBARQUE
• DE CORTO PLAZODE CORTO PLAZO
• DE MEDIANO Y LARGO PLAZODE MEDIANO Y LARGO PLAZO
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
OBJETIVOS DE INTERNACIONALIZACION
OBJETIVOSOBJETIVOS
CORTO PLAZOCORTO PLAZO• Vender donde sea, lo que seaVender donde sea, lo que sea• Autofinanciación Autofinanciación • Experiencia exportadoraExperiencia exportadora
MEDIANO Y LARGO PLAZOMEDIANO Y LARGO PLAZO• PosicionamientoPosicionamiento• Encontrar el mercado ideal para nuestra Encontrar el mercado ideal para nuestra
infraestructura y nuestro productoinfraestructura y nuestro producto
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Desarrollo de operaciones de Desarrollo de operaciones de corto plazocorto plazo
• Análisis de la empresaAnálisis de la empresa
• Análisis exógenoAnálisis exógeno
• Selección e investigación de mercadoSelección e investigación de mercado
• Contacto con potenciales compradoresContacto con potenciales compradores
• Viaje de negociosViaje de negocios
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Análisis de la empresaAnálisis de la empresa
Producto Pagina WEB, material promocional Capacidad de producción Management Recursos humanos Capacidad económica y financiera
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
OBJETIVO DE LA ACCION: ver con que contamos y desarrollar acciones correctivas
Análisis exógenoAnálisis exógeno
Análisis de la política comercial que afecta la posición arancelaria
Análisis de competidores nacionales que operan en mercados externos
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
OBJETIVO DE LA ACCION: ver barreras y recoger estadísticas
Selección e investigación de Selección e investigación de MercadosMercados
Los competidores marcan la tendencia Dentro de los mercados se investigan los canales Dentro de los canales se trata de conseguir el dato de
quien toma la decisión. Fundamental tener en esta instancia:
Precios desarrollados Lista de precios Web finalizada y/o catálogos digitales
NO COMUNICARNOS EN ESTA INSTANCIA CUIDADO: el que hace este trabajo no necesariamente
tiene que ser el que NEGOCIA.
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
OBJETIVO DE LA ACCION: recopilas y ordenar la información
Contactos con compradoresContactos con compradores
Armado del cronograma de contactos Confección del primer corre electrónico Confección de los correos sucesivos Armado de las planillas de seguimiento Planificación del viaje
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
OBJETIVO DE LA ACCION: lograr el interés hacia el producto y la empresa
Viaje de negociosViaje de negocios
Lo tiene que disparar el avance en la negociación
Es un buen elemento de cierre Es el comienzo de una relación de confianza y
muchas veces la diferencia
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
OBJETIVO DE LA ACCION: estabilidad en la relación, primera orden de compra
Tiempos para el desarrollo de Tiempos para el desarrollo de cada etapacada etapa
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
DEPENDE
¿ De que depende ?¿ De que depende ?
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Costo estimado de cada etapa Costo estimado de cada etapa y retorno de la inversióny retorno de la inversión
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
DEPENDE
¿ De que depende ?¿ De que depende ?
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Planificación
Acción
Control
Marcelo CagnoliMarcelo CagnoliPero como se
haceeeeeeeeeeee???
???
ACCION, SIN MUCHA ACCION, SIN MUCHA VUELTAVUELTA1.1. Hacer la web en español e inglesHacer la web en español e ingles
2.2. Analizar la ociosidad de cada líneaAnalizar la ociosidad de cada línea
3.3. Analizar las finanzasAnalizar las finanzas
4.4. Contrata una pagina de estadísticasContrata una pagina de estadísticas
5.5. Clasificar el productoClasificar el producto
6.6. Busca en las paginas de estadísticas por posición arancelariaBusca en las paginas de estadísticas por posición arancelaria
7.7. Decide por medio de las estadísticas los mercados objetivosDecide por medio de las estadísticas los mercados objetivos
8.8. Identifica los importadores mediante una investigación documentalIdentifica los importadores mediante una investigación documental
9.9. Calcula los precios FOB y CFR, arma la lista de preciosCalcula los precios FOB y CFR, arma la lista de precios
10.10. Comenzar a comunicarte con los canalesComenzar a comunicarte con los canales
11.11. Mandar muestras y preciosMandar muestras y precios
12.12. ViajarViajar
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Estos puntos son los mas complejos, el resto es operativo
NEGOCIACIONNEGOCIACION
• Acciones largas o acciones rápidasAcciones largas o acciones rápidas
• Determinar quien será el negociadorDeterminar quien será el negociador
• Orden si se actúa con varias puntasOrden si se actúa con varias puntas
• Determinar quienes viajan a la negociaciónDeterminar quienes viajan a la negociación
• Costos medios por reuniónCostos medios por reunión
• Reuniones cada 2 horasReuniones cada 2 horas
• Considerar feriadosConsiderar feriados
• Envío de muestrasEnvío de muestras
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
ACCIONES PREVIAS AL ACCIONES PREVIAS AL EMBARQUEEMBARQUE
• Confección de la factura pro forma y/o Confección de la factura pro forma y/o contratocontrato
• Envío de la factura pro forma y/o contratoEnvío de la factura pro forma y/o contrato
• Espera de la recepción de la pro forma Espera de la recepción de la pro forma aceptadaaceptada
• Reenvío de la pro forma y/o contratoReenvío de la pro forma y/o contrato
• Se reciben las Instrucciones de B/LSe reciben las Instrucciones de B/L
• Preparación de la carga y la logísticaPreparación de la carga y la logística
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
LOGISTICA INTERNALOGISTICA INTERNA(round trip)(round trip)
PARA CONTRATAR UN ROUND TRIP: INDICAR AL PROVEEDOR PARA CONTRATAR UN ROUND TRIP: INDICAR AL PROVEEDOR DE TRANPORTE:DE TRANPORTE:
• Donde se retira el Contenedor vacio (esto dependerá del Donde se retira el Contenedor vacio (esto dependerá del Armador, con quien se generó reserva de Flete Armador, con quien se generó reserva de Flete Internacional)Internacional)
• Lugar donde Posicionar el mismo para su Consolidación. Lugar donde Posicionar el mismo para su Consolidación.
(Planta del Cliente o lugar donde se encuentra la (Planta del Cliente o lugar donde se encuentra la mercadería)mercadería)
• Lugar de Entrega del Full (FCL)… (Terminal Portuaria donde Lugar de Entrega del Full (FCL)… (Terminal Portuaria donde Gira el Buque)Gira el Buque)
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
DATOS A CONSIDERAR DATOS A CONSIDERAR ANTES DE CONTRATAR EL ANTES DE CONTRATAR EL
ROUND TRIPROUND TRIP• Contenedor a transportarContenedor a transportar
• Mercadería a ConsolidarMercadería a Consolidar
• Peso y volumen de la MercaderíaPeso y volumen de la Mercadería
• Operatoria y horarios laborables Operatoria y horarios laborables de la Empresade la Empresa
Las terminales Portuaria reciben Contenedores Full hasta 18 / 18:30 hs.Las terminales Portuaria reciben Contenedores Full hasta 18 / 18:30 hs.
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
CONSIDERACIONES LOGISTICA CONSIDERACIONES LOGISTICA INTERNAINTERNA
• Costo de verificación si no se tiene aduana Costo de verificación si no se tiene aduana en plantaen planta
• Coordinar ingreso a terminal (despachante)Coordinar ingreso a terminal (despachante)– Tener pago gastos de terminalTener pago gastos de terminal– Certificados TAP (Transporte Argentino Protegido) e IVETRA Certificados TAP (Transporte Argentino Protegido) e IVETRA
(instituto Verificador de Transporte) por cada CTN(instituto Verificador de Transporte) por cada CTN– Copia de APCM (Autorización para cargar Mercadería) o DUE Copia de APCM (Autorización para cargar Mercadería) o DUE
(Documento único de Exportación). (Despachante)(Documento único de Exportación). (Despachante)– Al ingreso cada camión tiene que tener APCM o DUE, TAP e IVETRAAl ingreso cada camión tiene que tener APCM o DUE, TAP e IVETRA– Permisos de embarque no parcializados: entran camiones juntos Permisos de embarque no parcializados: entran camiones juntos
con una única carpeta para aduanacon una única carpeta para aduana– Permisos de embarque parcializados: entran camiones por Permisos de embarque parcializados: entran camiones por
separados cada uno con su carpeta para aduanaseparados cada uno con su carpeta para aduana
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
CONSIDERACIONES LOGISTICA CONSIDERACIONES LOGISTICA INTERNAINTERNA
• Donde comienza el round trip: Donde comienza el round trip: donde donde están los CTN vacíos (POR EJEMPLO, BUE – ZAE – ROS) y están los CTN vacíos (POR EJEMPLO, BUE – ZAE – ROS) y dependiendo de la Línea Marítima. Generalmente en estos tres dependiendo de la Línea Marítima. Generalmente en estos tres Lugares hay disponibilidad de vacíos de las diferentes Líneas Lugares hay disponibilidad de vacíos de las diferentes Líneas (Hamburg Sud, Maersk, CSAV, MSC, Safmarine, Etc.)(Hamburg Sud, Maersk, CSAV, MSC, Safmarine, Etc.)
• Cuanto más rápido se llegue al agua, Cuanto más rápido se llegue al agua, más económico se vuelve el más económico se vuelve el transporte, pero a su vez más lento. transporte, pero a su vez más lento.
• Transit time vs desarrollo comercialTransit time vs desarrollo comercial
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
CONSIDERACIONES LOGISTICA CONSIDERACIONES LOGISTICA INTERNAINTERNA
• BUE con destino INDIA tiene un transit BUE con destino INDIA tiene un transit Time de 48/50 días aproximado. y va Time de 48/50 días aproximado. y va desde BUE a Europa y desde allí Conecta a desde BUE a Europa y desde allí Conecta a cualquier destino.cualquier destino.
• Y si sale por Rosario (ROS) tiene un transit Y si sale por Rosario (ROS) tiene un transit time de 52/55 días aprox. ya que realiza time de 52/55 días aprox. ya que realiza trasbordo en Uruguay o Brasil o Buenos trasbordo en Uruguay o Brasil o Buenos Aires. (Desde Rosario tenés un Trasbordo Aires. (Desde Rosario tenés un Trasbordo más Siempre)más Siempre)
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
FLETES INTERNACIONALESFLETES INTERNACIONALESventas CFR, CIF, CPT, CIPventas CFR, CIF, CPT, CIP
• INFORMACION A BRINDARINFORMACION A BRINDAR– Breve descripción de la mercaderíaBreve descripción de la mercadería– Medio de transporte a utilizarMedio de transporte a utilizar– Peso bruto y volumen (incluido el pallets)Peso bruto y volumen (incluido el pallets)– Lugar de consolidación, puerto o Lugar de consolidación, puerto o
aeropuerto de salidaaeropuerto de salida– Destino finalDestino final– Frecuencia de envíosFrecuencia de envíos
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
OTROS DETALLESOTROS DETALLES• CARGA IMOCARGA IMO• CTN APTO ALIMENTOSCTN APTO ALIMENTOS• DIAS DE LIBRES EN PUERTODIAS DE LIBRES EN PUERTO• DIFERENCIAR SI EN EL FLETE HAY GASTOS DIFERENCIAR SI EN EL FLETE HAY GASTOS
LOCALES QUE CORRESPONDEN A FOB O LOCALES QUE CORRESPONDEN A FOB O FCAFCA
• FACTOR DE ESTIBA (principalmente para FACTOR DE ESTIBA (principalmente para aéreo) 1m3=167 kgaéreo) 1m3=167 kg– Medida de la carga: 1,20x0,80x0,95=0,912m3Medida de la carga: 1,20x0,80x0,95=0,912m3– Peso: 97 kgPeso: 97 kg– Si 1m3=167 kg entonces 0,912m3= XSi 1m3=167 kg entonces 0,912m3= X
• (0,912x167)/1=152,5 kg(0,912x167)/1=152,5 kg• COBRARAN POR 152 KG QUE ES MAYOR A 97KGCOBRARAN POR 152 KG QUE ES MAYOR A 97KG
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
OTROS DETALLESOTROS DETALLES
• CONSIDERAR SI EL IMPORTADOR CONSIDERAR SI EL IMPORTADOR TIENE RESTRICCIONES PARA TIENE RESTRICCIONES PARA TRABAJAR CON ALGUNA LINEATRABAJAR CON ALGUNA LINEA
• TRANSIT TIME (por escrito)TRANSIT TIME (por escrito)
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
PREPARACION DE PREPARACION DE DOCUMENTOSDOCUMENTOS
• Factura comercialFactura comercial
• Certificado de origenCertificado de origen
• Lista de empaqueLista de empaque
• Conocimiento de embarqueConocimiento de embarque
• Certificados sanitarios y fitosanitariosCertificados sanitarios y fitosanitarios
• Cerificados de calidadCerificados de calidad
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
PREPARACION DE PREPARACION DE DOCUMENTOSDOCUMENTOS
• EN FUNCION A LA PROFORMAEN FUNCION A LA PROFORMA
• UNA PERSONA LOS CONFECCIONAN, UNA PERSONA LOS CONFECCIONAN, DOS PERSONAN LO CONTROLANDOS PERSONAN LO CONTROLAN
• CONSIDERAR CANTIDAD DE CONSIDERAR CANTIDAD DE ORIGINALES Y COPIASORIGINALES Y COPIAS
• ARMAR CARPETAS POR SEPARADO ARMAR CARPETAS POR SEPARADO PARA LA PRESENTACION PARA LA PRESENTACION (BANCO, (BANCO, EXPORTADOR, IMPORTADOR, ETC)EXPORTADOR, IMPORTADOR, ETC)
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
DOC. ADUANEROS
FACTURA / INVOICE
Datos de la empresa exportadora E Nº 0002 - 00000001 Buenos Aires, ....................................... FECHA / DATE (DAY / MONTH / YEAR) CLIENTE / CLIENT REFERENCIA / REFERENCE TRANSPORTADOR / CARRIER
CONDICIONES DE VENTA SALES CONDITIONS
CONDICIONES DE PAGO PAYMENT CONDITIONS
BANCO LOCAL INTERVINIENTE LOCAL BANK
ORIGEN ORIGIN
LICENCIA DE IMPORTACION IMPORT LICENCE
DATOS DEL EMBARQUE DELIVERY DATE
CANTIDAD QUANTITY
UNIDAD UNIT
DESCRIPCION DESCRIPTION
PRECIO UNITARIO UNIT PRICE
TOTAL
TOTAL FOB / FCA FLETE FREIGHT
SEGURO INSURANCE
MONTO TOTAL TOTAL AMOUNT
MARCAS Y NUMEROS MARKS AND NUMBERS
PESO NETO NET WEIGHT
PESO BRUTO GROSS WEIGHT
VOLUMEN CUBIC MEASUREMENT
Monto total:...................................................................................................................... Notas / note:
DECLARAMOS BAJO JURAMENTO QUE TODOS LOS DATOS QUE CONTIENE ESTA FACTURA SON EL FIEL REFLEJO DE LA VERDAD Y QUE LOS PRECIOS SON LOS REALMENTE A PAGARSE. DECLARAMOS EN IGUAL FORMA QUE NO EXISTEN CONVENIOS QUE PERMITAN ALTERACIONES DE ESTOS PRECIOS. SE TRATA DE MERCADERIA NUEVA, SIN USO, DE PRIMERA CALIDAD Y SIN DEFECTOS
FIRMA Y SELLO .
DOC. COMERCIAL
LISTA DE EMPAQUE / PACKING LIST Datos de la empresa exportadora
Nº 0001 Buenos Aires, ....................................... FECHA / DATE (DAY / MONTH / YEAR) CLIENTE / CLIENT FACTURA / INVOICE PEDIDO / ORDER
EMBARQUE DELIVERY
TRANSPORTADOR CARRIER
B/L AWB CP Nº
BULTO Nº CASE Nº
MARCAS MARKS
MEDIDAS SIZES
PESO NETO NET WEIGHT
PESO BRUTO GROSS WEIGHT
BULTOS CASES
PESO NETO NET WEIGHT
PESO BRUTO GROSS WEIGHT
VOLUMEN CUBIC MEASUREMENT
FIRMA Y SELLO .
Fecha
01 07 08
Cliente: Super FiestaDireccion
Pais/Ciudad: UruguayTelefono:
Fax
Pago Adelantado.
Item Cantidad Precio Unitario Total FCA NCM
Datos del seguroCompañía: no correspondeCobertuta: no correspondeBeneficiario: no corresponde
Datos del TransporteTransbordo: no correspondeEmbarques Parciales: no corresponde
Tiempo de Transito: no correspondeTermino de embarque: no correspondecontratacion CTN: no corresponde
Documentacion y entrega
valides de la proforma: 5 días corridos de la recepción de la mismaEntrega de la mercaderia: entre 25 y 35 días corridos de aceptada la proformaA cargo del vendedor: Factura comercial, documento de transporte.
Origen y procedenciaOrigen: ArgentinaProcedencia: Argentina
Datos del Beneficiario:
Beneficiario: Angel R LombardiDireccion: Grahan Bell 2529 Moreno Buenos Aires Argentina
Datos Banco:
Nombre del Banco: Santander RioCódigo del Swift: BSCHARBACuenta: 002141/8 CBU: 0720144420000000214186
Direccion: Bme. Mitre 2781/85 Moreno Pcia. Bs. AsCargos Bancarios: todos los cargos Bancarios fuera de la Argentina a cargo del comprador
instrumento de pago
Carta de credito: no corresponde
Cobranza: no corresponde
Orden de pago: anticipada 15 dias corridos de acptada la proforma
Moneda de transaccion: dolares estadounidenses
Ultima revición UCP: no corresponde
INCOTERMS a utilzar
ultima revicion: año 2000
clausula: FOB o FCA
Embarque: Buenos Aires, Argentina
Lugar de destino convenido: no corresponde
Otros Gastos
Comision Agente de ventas: no corresponde
Comision agente de compras: no corresponde
Comision Brooker: no corresponde
Gastos consulares: no corresponde
Fechas a tener en cuentaValidez y aceptación: 8 de julio de 2008Deposito del pago: 23 de julio de 2008Embarque: entre el 2 y 7 de agosto de 2008
-USD
La correspondiente factura tendra que ser aceptada mediante firma aclaración, fecha y sello dentro de su validez y reenviada por mail o correo.
Tel.: 54.237.4681808
I.V.A. Responsable Inscripto
Términos del Pago:
detalle
Grahan Bell 2529 Ing. Brutos:1744 Moreno, Buenos Aires, Argentina. Inicio de Actividades:
No. 0001 - 000001
Factura Proforma
Grafica Lombardi C.U.I.T.
DOC. BANCARIOS
Secuencia del total: 1/2 Clase de Crédito Documentado: IRREVOCABLE Número de Crédito Documentado: 836151082.6 Fecha y lugar de vencimiento: 010221ARGENTINA Ordenante: MONDI ARTIGOS DO LAR LTDA. RUA JOAO ALFREDO, 503 SAO PAULO - SP BRASIL Beneficiario: MENDIBU SRL PASAJE 134, NRO.2144 VILLA BALLESTER - BUENOS AIRES - ARGENTINA Moneda e Importe: Código de moneda USD US DOLLAR Importe: 48.750,00 Importe Acreedor Máximo MAXIMUM Disponible con/por: DEUTUS33 DEUTSCHE BANK AG, NEW YORK BRANCH BY DEF PAYMENT Detalles del pago diferido: 120 DAYS AFTER B/L DATE Embarques parciales: NOT ALLOWED Transbordos: NOT ALLOWED A bordo/despachado/tomado a cargo: BUENOS AIRES - ARGENTINA Secuencia del total: 2/2
Número de Crédito Documentado: 836151082.6 Para transporte a: SAO PAULO - BRASIL - Ultima fecha de embarque: 010211 Descripción de bienes y/o servicios: 170.000 - CABIDES DE VARETAS METALICAS, CROMADAS, DIAMETRO 4,75 MM E COMIMENTO: 340 MM 30.000 - CABIDES DE VARETAS METALICAS, CROMADAS, DIAMETRO: 4,75 MM E COMPRIMENTO: 260 MM PRECIO UNITARIO: USD. 0,23 PRECIO TOTAL FOB USD. 46.000,00 FRETE INTERNACIONAL USD. 2.750,00 TOTAL CPT USD. 48.750,00 AS PER IMPORT LICENSE NR.: 0387-99/23843-5 COUNTRY OF ORIGIN AND PROVENANCE: ARGENTINA Documentos requeridos: + SIGNED COMMERCIAL INVOICE ISSUED IN ONE ORIGINAL PLUS FOUR COPIES STATING COMPLETE DESCRIPTION OF GOODS IN PORTUGUESE AND BENEFICIARY´S DECLARATION THAT THE INVOICED GOODS ARE IN ACCORDANCE WITH IMPORT LICENSE NR.: 0387-01/23843-5 + ROADWAY B/L ISSUED IN THREE ORIGINALS AND THREE NON NEGOTIABLE COPIES TO THE ORDER OF MONDI ARTIGOS DO LAR LTDA.NOTIFY THE SAME AND MARKED FREIGHT PREPAID MENTIONING THE FREIGHT VALUE IN WORDS AND FIGURES + ORIGIN CERTIFICATE IN 01 ORIGINAL AND 03 COPIES Gastos: ALL BANKING CHARGES OTUSIDE BRASIL ARE FOR BENEFICARY´S ACCOUNT Plazo para presentación: 10 DAYS Instrucciones de Confirmación: WITHOUT Banco reembolsador DEUTUS33 DEUTSCHE BANK A.G. NEW YORK BRANCH Instrucciones al pago/aceptación/negociación/banco SINCE DOCUMENTS IN STRICTCOMPLIANCE WITH CREDIT TERMS YOU ARE AUTHORIZED TO CLAIM REIMBURSE WITH DEUTSCHE BANK AG NEW YORK USA AT MATURITY - DATE THE DOCUMENTS MUST BE SENT TO US BY SPECIAL COURRIER Información de emisor a receptor PLEASE ACKNOWLEDGE RECEITP OF THIS MESSAGE
Puede nocoincidir
Puede noCoincidirUno es bruto otro neto
OPERATORIA BANCARIAOPERATORIA BANCARIA
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
CO
ST
O B
AN
CA
RIO
RIESGOS- +
+
-
CONFIANZA ENTRE LAS PARTES- +
-
+
VA
LO
R D
E L
A O
PE
RA
CIO
N
CARTA DE CREDITO
COBRANZA DOCUMENTARIA
CHEQUE
ORDEN DE PAGO SIMPLE
COBRANZA SIMPLE
Carta de crédito a la vista y Carta de crédito a la vista y confirmadaconfirmada
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
X M
BC BE
3
5
6
4
2
7
1
8
9
10
11
Notificación
Negociación
Logística
CARTAS DE CREDITOCARTAS DE CREDITOCONSIDERACIONESCONSIDERACIONES
• Margen crediticio del importadorMargen crediticio del importador• Investigar la calificación del banco emisor, o pedir confirmaciónInvestigar la calificación del banco emisor, o pedir confirmación• SOLICITAR el pre swift de antemanoSOLICITAR el pre swift de antemano• Los bancos negocian DOCUMENTOS no MERCADERIASLos bancos negocian DOCUMENTOS no MERCADERIAS• Confeccionar documento y revisarlos antes de la presentación (2 personas)Confeccionar documento y revisarlos antes de la presentación (2 personas)• Si negocia con copia de documentos, los firma el exportadorSi negocia con copia de documentos, los firma el exportador• Discrepancias de forma y de fondoDiscrepancias de forma y de fondo• Es recomendable mandar un juego de copias de documentos al banco antes de hacer Es recomendable mandar un juego de copias de documentos al banco antes de hacer
la presentación para su negociaciónla presentación para su negociación• Documentos a conformidadDocumentos a conformidad• Si el medio de transporte llega antes que los documentos por medio del banco, es Si el medio de transporte llega antes que los documentos por medio del banco, es
importante el envío de documentos por correo.importante el envío de documentos por correo.• Letras giradas sobre el BELetras giradas sobre el BE• Plazos para revisión de documentosPlazos para revisión de documentos• Plazos para la presentación de documentosPlazos para la presentación de documentos• Reglamentada por la publicación 600 de la CCI (brochure UCP 600)Reglamentada por la publicación 600 de la CCI (brochure UCP 600)
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
COBRANZAS COBRANZAS DOCUMENTARIASDOCUMENTARIAS
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
BANCO REMITENTE
BANCO COBRADOR
EXPORTADOR IMPORTADOR
COBRANZA A LA VISTA Y DOCUMENTARIA
35
4
1cci
2
9
67
8
10
ORDENES DE PAGOORDENES DE PAGO
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
BANCO REMITENTE
EXPORTADOR IMPORTADOR1cci
2
3
4
5
ORDEN DE PAGO, ANTICIPADA Y SIMPLE
BANCO PAGADOR
INCOTERMS 2010INCOTERMS 2010
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Aspectos generalesAspectos generales
• Definen la transferencia de gastosDefinen la transferencia de gastos
• Definen la transmisión del riesgoDefinen la transmisión del riesgo
• Definen las responsabilidades en materia de Definen las responsabilidades en materia de documentacióndocumentación
• Define el medio de transporte a utilizar Define el medio de transporte a utilizar
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Versión 2000 Vs. Versión Versión 2000 Vs. Versión 20102010
CláusulasCláusulas Versión 2000Versión 2000 Versión 2010Versión 2010
Grupo EGrupo E EXWEXW EXWEXW
Grupo FGrupo F FAS, FOB, FCAFAS, FOB, FCA FAS, FOB, FCAFAS, FOB, FCA
Grupo CGrupo C CFR, CIF, CPT Y CIPCFR, CIF, CPT Y CIP CFR, CIF, CPT, CIPCFR, CIF, CPT, CIP
Grupo DGrupo D DAF, DES, DEQ, DDU DAF, DES, DEQ, DDU DDPDDP
DAP, DAT, DDPDAP, DAT, DDP
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Significado literal del las Significado literal del las cláusulascláusulasSiglasSiglas Significado en inglésSignificado en inglés Significado en castellanoSignificado en castellano Significado en portuguésSignificado en portugués
EXWEXW Ex worksEx works En fábricaEn fábrica Na origemNa origem
FCAFCA Free carrierFree carrier Libre al transportistaLibre al transportista Livre no transportadorLivre no transportador
FASFAS Free alongside shipFree alongside ship Libre al costado del buqueLibre al costado del buque Livre ao lado do navioLivre ao lado do navio
FOBFOB Free on boardFree on board Libre a bordoLibre a bordo Livre a bordoLivre a bordo
CFRCFR Cost and freight Cost and freight Costo y fleteCosto y flete Custo e freteCusto e frete
CIFCIF Cost, insurance and FreightCost, insurance and Freight Costo, seguro y fleteCosto, seguro y flete Custo, seguro e freteCusto, seguro e frete
CPTCPT Carrier paid toCarrier paid to Transporte pagado hastaTransporte pagado hasta Transporte pago atéTransporte pago até
CIPCIP Carrier and insurance paid toCarrier and insurance paid to Transporte y seguro pagado hastaTransporte y seguro pagado hasta Transporte e seguro pagos atéTransporte e seguro pagos até
DATDAT Delivered at terminalDelivered at terminal Entregado en terminalEntregado en terminal Entregue no terminalEntregue no terminal
DAPDAP Delivered at placeDelivered at place Entregado en lugarEntregado en lugar Entregue no localEntregue no local
DDPDDP Delivered duty paidDelivered duty paid Entregado derechos pagadosEntregado derechos pagados Entregue com direitos pagosEntregue com direitos pagos
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Modos de transportesModos de transportes
Modo de transporteModo de transporte CláusulasCláusulas
Exclusivamente marítimo Exclusivamente marítimo convencional o a granelconvencional o a granel FAS, FOB, CFR, CIF,FAS, FOB, CFR, CIF,
Para cualquier modo de transporte, Para cualquier modo de transporte, “excepto acuático convencional o a “excepto acuático convencional o a granel”granel”
EXW, FCA, CPT, CIP. DAT, DAP, DDPEXW, FCA, CPT, CIP. DAT, DAP, DDP
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
GráficoGráfico
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
1 embalaje verificación y
control
2 Licencias y autorizaciones
3 embalaje verificación y
control
4 transporte interno, de fabrica a puerto,
aeropuerto deposito
fiscal, terminal o
transportista
5 formalizacion
es aduaneras
de exportación
6 manipuleo de carga en
puerto aeropuerto terminales
7 transporte principal internacional
8 seguro de mercadería y de transporte
9 manipuleo de descarga en puerto aeropuerto terminales
10 formalizacion
es aduaneras
de importación
11 transporte interno de puerto, aeropuerto, deposito a fabrica o a operador logístico
12 recepción y descarga
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Transporte Marítimo y vías Transporte Marítimo y vías navegables interioresnavegables interiores
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
Costos
Riesgos
FAS
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Consideraciones para FASConsideraciones para FAS
• Considerar el cut off para no sufrir Considerar el cut off para no sufrir demorasdemoras
• Recomendable para cargas a granelRecomendable para cargas a granel
• No recomendable para cargas en No recomendable para cargas en CTNCTN
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Transporte Marítimo y vías Transporte Marítimo y vías navegables interioresnavegables interiores
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
Costos
Riesgos
FOB
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Consideraciones para FOBConsideraciones para FOB
• Recomendable para carga a granelRecomendable para carga a granel
• No recomendable para cargas en No recomendable para cargas en CTNCTN
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Transporte Marítimo y vías Transporte Marítimo y vías navegables interioresnavegables interiores
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
Costos
Riesgos
CFR
SIN SEGURO
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Consideraciones para CFRConsideraciones para CFR
• Dar aviso de fecha estimada de Dar aviso de fecha estimada de embarque para contratación de embarque para contratación de seguros de transporte por parte del seguros de transporte por parte del compradorcomprador
• Si se trabaja con CTN es Si se trabaja con CTN es recomendable utilizar CPTrecomendable utilizar CPT
• Las cláusulas C son interesantes para Las cláusulas C son interesantes para los Bancos que operan con L/Clos Bancos que operan con L/C
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Transporte Marítimo y vías Transporte Marítimo y vías navegables interioresnavegables interiores
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
Costos
Riesgos
CON SEGURO
CIF
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Consideraciones para CIFConsideraciones para CIF• El seguro es de cobertura mínima El seguro es de cobertura mínima
• Se entiende por cobertura mínima a las de clase Se entiende por cobertura mínima a las de clase A del Instituto de Aseguradores de LondresA del Instituto de Aseguradores de Londres
• Se recomienda como valor asegurable el 110% Se recomienda como valor asegurable el 110% del valor de transaccióndel valor de transacción
• El beneficiario del seguro es el compradorEl beneficiario del seguro es el comprador
• En caso de siniestro se paga en destino en la En caso de siniestro se paga en destino en la moneda de la transacciónmoneda de la transacción
• Avisar las condiciones del seguro para Avisar las condiciones del seguro para considerarlas en la apertura de la L/Cconsiderarlas en la apertura de la L/C
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Para cualquier medio de Para cualquier medio de transportetransporte
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
Costos
Riesgos
CIF
EXW
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Consideraciones para EXWConsideraciones para EXW•Contradicción al tener que prestar ayuda para la tramitación ante DGA, sin ser exportador
•En condiciones de carga FCL no queda claro quien se hace cargo de la carga del CTN
•No es recomendable si el comprador no puede obtener licencia de exportador
•Contradicción con el Convenio Internacional de Transporte de Mercaderías por Carreteras
•Contradicción con la ART.
•Contradicción con las cartas de crédito si el beneficiario es el vendedor
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Para cualquier medio de Para cualquier medio de transportetransporte
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
CIF
FCA Fabrica o almacén
Costos
Riesgos
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Para cualquier medio de Para cualquier medio de transportetransporte
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
CIF
FCA transporte principal, aeropuerto, terminal de contenedores
Costos
Riesgos
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Consideraciones para FCAConsideraciones para FCA
• Se corre el riesgo de que el Se corre el riesgo de que el comprador no retire en tiempo y comprador no retire en tiempo y forma, problemas con la L/Cforma, problemas con la L/C
• Dar claras precisiones del lugar y Dar claras precisiones del lugar y dirección de entrega.dirección de entrega.
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Para cualquier medio de Para cualquier medio de transportetransporte
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
CIF
CPT
Costos
Riesgos
SIN SEGURO
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Consideraciones para CPTConsideraciones para CPT
• Avisar al comprador sobre la Avisar al comprador sobre la estimación de salida del medio para estimación de salida del medio para la contratación del seguro de la contratación del seguro de transportetransporte
• Especificar en CCI si se quiere Especificar en CCI si se quiere transferir riesgos en lugar diferente transferir riesgos en lugar diferente al mencionado en claúsulaal mencionado en claúsula
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Para cualquier medio de Para cualquier medio de transportetransporte
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
CIF
CIP
Costos
Riesgos
CON SEGURO
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Para cualquier medio de Para cualquier medio de transportetransporte
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
CIF
DAT
Costos
Riesgos
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Consideraciones para DATConsideraciones para DAT
• Tener cuidado de no duplicar costos Tener cuidado de no duplicar costos si el flete es Liner Terms o Filo.si el flete es Liner Terms o Filo.
• No hay obligación de contratación de No hay obligación de contratación de seguros de transporte internacionalseguros de transporte internacional
• Reemplaza a DES y DEQReemplaza a DES y DEQ
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Para cualquier medio de Para cualquier medio de transportetransporte
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
CIF
DAPTERMINAL
Costos
Riesgos
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Para cualquier medio de Para cualquier medio de transportetransporte
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
CIF
DAPTRANSPORTE
Costos
Riesgos
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Para cualquier medio de Para cualquier medio de transportetransporte
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
CIF
DAPFABRICA
Costos
Riesgos
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Para cualquier medio de Para cualquier medio de transportetransporte
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
CIF
DDPTERMINAL
Costos
Riesgos
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Para cualquier medio de Para cualquier medio de transportetransporte
Mercado de origen Mercado de destinoTransporte principal
CIF
DDPTRANSPORTE
Costos
Riesgos
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Para cualquier medio de Para cualquier medio de transportetransporte
Mercado de origen Transporte principal
CIF
DDPFABRICA
Costos
Riesgos
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Características generales por Características generales por gruposgrupos
CláusulasCláusulas Transferencia Transferencia de gastosde gastos
Transmisión Transmisión de riesgosde riesgos
Grupo EGrupo E OrigenOrigen OrigenOrigen
Grupo FGrupo F OrigenOrigen OrigenOrigen
Grupo CGrupo C DestinoDestino OrigenOrigen
Grupo DGrupo D DestinoDestino DestinoDestino
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Costos y riesgos por Costos y riesgos por mercadosmercados
DestinoDestino
CFRCFRCIFCIFCPTCPTCIPCIP
DATDATDAPDAPDDPDDP
OrigenOrigen
EXWEXWFCAFCAFASFASFOBFOB
NO EXISTENNO EXISTEN
OrigenOrigen DestinoDestino
TR
AN
SFE
REN
CIA
DE C
OS
TO
S
TRANSMISION DE RIESGOS
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Versión 2000 Vs. Versión Versión 2000 Vs. Versión 20102010
CláusulasCláusulas Versión 2000Versión 2000 Versión 2010Versión 2010
Grupo EGrupo E EXWEXW EXWEXW
Grupo FGrupo F FAS, FOB, FCAFAS, FOB, FCA FAS, FOB, FCAFAS, FOB, FCA
Grupo CGrupo C CFR, CIF, CPT Y CIPCFR, CIF, CPT Y CIP CFR, CIF, CPT, CIPCFR, CIF, CPT, CIP
Grupo DGrupo D DAF, DES, DEQ, DDU DAF, DES, DEQ, DDU DDPDDP
DAP, DAT, DDPDAP, DAT, DDP
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Bases imponiblesBases imponibles
Vía acuáticaVía acuática Otros medios de Otros medios de transportetransporte
ExportaciónExportación FOBFOB FCAFCA
ImportaciónImportación CIFCIF CIPCIP
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
INCOTERMS datos INCOTERMS datos obligatoriosobligatorios
En factura E de exportaciónEn factura E de exportaciónResolución General 2758/2010 modificada por la Resolución General 2772/2010Resolución General 2758/2010 modificada por la Resolución General 2772/2010
En factura de importaciónEn factura de importaciónAnexo I Resolución General 2793/2010 establece la documentación complementaria que deberá presentarse a Anexo I Resolución General 2793/2010 establece la documentación complementaria que deberá presentarse a efectos del registro de las destinaciones de importación efectos del registro de las destinaciones de importación
Para acceder al mercado único libre de Para acceder al mercado único libre de cambiocambioCom. A 5060 modificada por la Com. A 5134 del BCRACom. A 5060 modificada por la Com. A 5134 del BCRA
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Recordemos Recordemos
• Se pueden seguir utilizando Se pueden seguir utilizando versiones anteriores, siempre y versiones anteriores, siempre y cuando se especifique la versión.cuando se especifique la versión.
DESARROLLO DE PRECIOS DE DESARROLLO DE PRECIOS DE EXPORTACIONEXPORTACION
• COSTOS ECONOMICOCOSTOS ECONOMICO
• COSTOS FINANCIEROCOSTOS FINANCIERO– EN FUNCION A LA MODALIDAD DE EN FUNCION A LA MODALIDAD DE
COBROCOBRO– REINTEGROSREINTEGROS– IVAIVA– DRAW BACKDRAW BACK
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
SITEMAS DE COSTEOSITEMAS DE COSTEO(generalmente unitarios)(generalmente unitarios)
COSTO TOTAL COSTO TOTAL POR ABSORCIONPOR ABSORCION
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
CF+CV
COSTO COSTO MARGINALMARGINAL
CV
COSTOS FIJOS Y VARIABLECOSTOS FIJOS Y VARIABLE
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
COSTOS FIJOS
COSTOS VARIABLE
S
MATIAS PRIMAS, INSUMOS, MANOS DE OBRA DIRECTA, REGALIAS, COSTOS FINANCIEROS, GASTOS DE EXPORTACION
GASTOS ADMINISTRATIVOS, MANODE OBRA INDIRECTA,MATERIAS PROMAS INDIRECTAS
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
10 RUBROS
RUBROS EN
DINERO
RUBROS EN
% S/FOB
RUBRO 1: Costos de producción
RUBRO 2: Gastos Administrativos
RUBRO 3: Gastos Administrativos
RUBRO 4: Costo Financiero
RUBRO 5: Costo financiero por impuestos
RUBRO 7: Gastos de exportación directosRUBRO 8: Gastos de Exportación Indirectos
RUBRO 9: Gastos de Comercialización internacional
RUBRO EN% o DINERO
RUBRO 6: Utilidad
RUBROMIXTO RUBRO 10: Incentivos promocionales
RUBRO 1: PRODUCCIONRUBRO 1: PRODUCCION
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Materias primas nacionales (CV)
Materias primas importadas (CV)
Mano de obra directa (CV)
Materiales de uso directo (CV)
Gastos generales de fabricación (CF)
Consideraciones especiales:
Mercadería importada bajo Admisión Temporal
Mercadería bajo el régimen de DRAW BACK
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
RUBRO 1: PRODUCCIONRUBRO 1: PRODUCCIONMaterias primas importadasMaterias primas importadas
ADMISION TEMPORAL
DRAW
BACK
COSTO
CONDICION DE COMPRAGASTOS DE IMPORTACIONCOSTO DE GARANTIA
+
TRIBUTOS+2% sobre CIF por mes (minima 12%)
COSTO
CONDICION DE COMPRAGASTOS DE IMPORTACIONTRIBUTOS DE IMPORTACION+
DEVOLUCION
RUBRO 2: ADMINISTRATIVORUBRO 2: ADMINISTRATIVO
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Sueldos administrativos
Sueldos de gerentes de áreas
Gastos de oficina
GENERALMENTE TODOS SE CONSIDERAN COMO FIJOS
RUBRO 3: COMERCIALRUBRO 3: COMERCIAL
SOLO SE CONSIDERARA ALGUN COSTO SOLO SE CONSIDERARA ALGUN COSTO POR REGALIASPOR REGALIAS
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
UTILIZACION DE MARCAS
UTILIZACION DE CANALES
INGENIERIA COMERCIAL
RUBRO 4: COSTO RUBRO 4: COSTO FINANCIEROFINANCIERO
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
RECURSOS DE TERCEROS
RECURSOS
PROPIOS
INTERESES COBRADOS
COSTO DE OPORTUNIDAD c.((1+i) –1)
n
DENTRO DEL PAIS
FUERA DEL PAIS
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
c.((1+i) –1)
CONFORMADO POR LOS DESEMBOLSOS
REALIZADOS EN RUBROS 1, 2 Y 3
TNA365
X Días de capitalización
n
Días de inmovilización Días de capitalización
RUBRO 5: COSTO FINANCIERO RUBRO 5: COSTO FINANCIERO POR IMPUESTOSPOR IMPUESTOS
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
CONSIDERAR EL TIEMPO PARA LA DEVOLUCIONDE IVA
ESTIMAR EL CREDITO FISCAL ACUMULADO
VER LA POSIBILIDAD DE TENER UNA EMPRESA NUESTRA PROVEEDORA
TOMAR TASAS DE CORTE SIMILAR A LA TOMADA EN EL RUBRO ANTERIOR
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
RUBRO 6: UTILIDADRUBRO 6: UTILIDAD
SUMA FIJA oPORCENTAJE S/FOB
UTILIDAD BRUTA
UTILIDAD NETA
Utilidad pretendida 1-0,35
RUBRO 7: GASTOS DE RUBRO 7: GASTOS DE EXPORTACION DIRECTOSEXPORTACION DIRECTOS
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Embalaje y marcado
Unitarización
Almacenaje
Consolidación
Flete interno
Seguro interno
Documentación
Alquiler de CTN
SON GASTOS EN DINERO
RUBRO 8: GASTOS DE RUBRO 8: GASTOS DE EXPORTACION INDIRECTOSEXPORTACION INDIRECTOS
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Comisión despachante
Retenciones
Comisiones bancarias
Comisiones de brokers nacionales
SON GASTOS EN % SOBRE
FOB
RUBRO 9: GASTOS DE RUBRO 9: GASTOS DE COMERCIALIZACION COMERCIALIZACION
INTERNACIONALINTERNACIONAL
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Participación en ferias y exposiciones
Misiones comerciales
Desarrollo de mercados
Investigacones de mercados
SON GASTOS EN % SOBRE
FOB
RUBRO 10: INCENTIVOS RUBRO 10: INCENTIVOS PROMOCIONALESPROMOCIONALES
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Reintegros impositivos
Reembolsos por puertos patagónicos
Draw backEn dinero
En % S/FOB
TRIBUTOS DE IMPORTACION-PERDIDAS RECUPERABLES
FORMULA FINAL DE FORMULA FINAL DE APLICACIONAPLICACION
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
FOB = (unitario)
CX+(R.(CIF de importación))-DB(1-AN ig)
(1-(GXI+GCI+U)) +R
Rubros 1 a 7, si la
utilidad es pretendida en dinero
Reintegros que no se perciben
por componentes importados
Rubro 10: draw back el cual le
recae el impuesto a las ganancias
Rubro 8:Gastos de exportació
n indirectos
Rubro 9:Gastos de
comercialización internacional
Rubro 6: si la utilidad es en %
Rubro 10:reintegros
FIN DEL CALCULOFIN DEL CALCULO
1 LA FORMULA1 LA FORMULA
2 FOB TOTAL2 FOB TOTAL
3 FOB TOTAL c/AV3 FOB TOTAL c/AV
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
1-AN av4 CALCULO SEGÚN CONDICION DE VENTA
FOB unitario x Cantidad de FOB unitario x Cantidad de unidadesunidades
Costo unitario
FOB TOTAL
FOB+FLETE INT.+SEGURO INT.+TERMINAL DEST.+FLETA INTERNO+TRIBUTOS DE IMPO.CFR/CPTCIF/CIP
DAT/DAP
DAP
DDP
5 GASTOS CONSULARES SOBRE FACTURA1-AN gc
INCOTERMS DE VENTA
TIPO DE CABIO TIPO DE CABIO
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
PARA EXPORTACION
IMPORTADOREXPORTADOR
SISTEMA BANCARIO
ENVIO DE LA CARGA
GIRO DE U$SCOMPRA DE U$S Y LIQUIDA EN $
TOMAR TIPO DE CAMBIO
COMPRADOR
PARA IMPORTACIONTOMAR TIPO DE CAMBIO VENDEDOR
IMPORTADOREXPORTADOR
SISTEMA BANCARIO
ENVIO DE LA CARGA
GIRO DE U$S
LE VENDEN LOS U$S
BRECHA CAMBIARIABRECHA CAMBIARIA
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
80% NACIONAL
20% IMPORTADOSE PAGO A TCV
SE COBRA A TCC
HAY UNA BRECHA
TCVTCC
COSTO EN U$ x = PRECIO EN U$ INCLUIDA LA
DIFERENCIA DE CAMBIO
COSTO DE IMPORTACIONCOSTO DE IMPORTACION(solo carga impositiva)(solo carga impositiva)
• BASE IMPONIBLE…….. CIFBASE IMPONIBLE…….. CIF
• DERECHOS DE IMPORTACIÓN… S/CIFDERECHOS DE IMPORTACIÓN… S/CIF
• TASA DE ESTADÍSTICA….S/CIFTASA DE ESTADÍSTICA….S/CIF
• IVA, AIG E IIBB…….S/CIF+DI+TEIVA, AIG E IIBB…….S/CIF+DI+TE– IVA 21%+20% IVA 21%+20% – AIG 6% 11%AIG 6% 11%– IIBB 1,5%IIBB 1,5%
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
SOLUCION A LA FORMACION SOLUCION A LA FORMACION DE CUPOS PARA IMPORTACIONDE CUPOS PARA IMPORTACION
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
1 Exporta por cuenta y orden de un productor
2 Comprar en el mercado interno y exportar
3 Importación por parte de un exportador con cupos
POR CUENTA Y ORDENPOR CUENTA Y ORDEN
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
PRODUCTOR
EXPORTADOR
DEPOSITO FISCAL
ADUANA BANCO
AFIP
COMPRADOR
1 2
3
4
5 6
7
7
8
6
1 Contrato de mandato2 Entrega de la mercadería3 Mercadería a deposito4 Documenta5 Envío de mercadería6 Envío de fondos7 Pedido de reintegros y pago al productor8 Pedido de devolución IVA
COMPRA EN MERCADO COMPRA EN MERCADO INTERNOINTERNO
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
PRODUCTOR
EXPORTADOR
DEPOSITO FISCAL
ADUANA BANCO
AFIP
COMPRADOR
1
3
4
5 6
2
8
9
7
1 Vente de la mercadería2 Pago3 Envío a Fiscal4 Despacho5 Envío de la mercadería6 Pago entra al circuito bancario7 liquidación de fondos8 pedido de reintegros9 pedido devolución de IVA
COMPRA POR EXPORTADORCOMPRA POR EXPORTADOR
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
IMPORTADOR (CON CUPO)
EXPORTADOR DEL EXTERIOR
ADUANA
BANCO
COMPRADOR(IMPORTADOR
SIN CUPO)
1
3
4
2
1
2
1 Envíos de fondos por la compra2 Envío de la mercadería3 venta en el mercado interno4 pago contra factura A
Marcelo CagnoliMarcelo Cagnoli
Lic. Marcelo [email protected]
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MUCHAS GRACIAS Y A SU DISPOSICION