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1. PERFIL PROFESIONAL:
TÉCNICO O TÉCNICA EN ENDEREZADO Y PINTURA,
NIVEL OPERATIVO
Justificación de la ocupación En los últimos años se ha producido en el Ecuador un acelerado crecimiento del parque
automotor. En el año 20131, se matricularon en el país 1.717.886 vehículos, 208.428 más que
en el 2012. Del total de vehículos que circulan en el país, se determina que el 95.1% son
automotores de uso particular, los de alquiler representan el 3,3%, los que pertenecen al
Estado el 1.2% y los de uso Municipal el 0.4%.
De otra parte se observa, que del total de vehículos que fueron matriculados en el 2013, los
que más sobresalen son los automóviles y las motocicletas con el 32.8% y 21%
respectivamente; valores que en conjunto representan el 53.8% del total de automotores a
nivel nacional.
Los vehículos que tienen de uno a diez años (modelos 2004 a 2014), representan el 69% del
total; con lo cual se determina que en nuestro país, el parque automotor está compuesto, en
mayor proporción por vehículos que no sobrepasan los diez años. Cabe destacar, que del total
de vehículos matriculados, el 52 % son vehículos que apenas tienen entre uno y seis años de
uso. (Modelos 2008-2014)
El Instituto de Promoción, Exportación e Inversión PROECUADOR, en el documento
ANÁLISIS DEL SECTOR AUTOMOTRIZ2, señala lo siguiente: El sector automotor tiene
una participación importante en la economía del país debido a los ingresos que genera en
todas las actividades económicas directas e indirectas que involucra. Sólo en el caso de
impuestos se estima que son de alrededor de USD 400 millones, además de su impacto en la
generación de empleo en las diferentes partes de su cadena, desde el ensamble hasta la
distribución y venta.3
Se debe destacar que la industria automotriz a impulsado a otras industrias del sector
productivo como la siderúrgica, metalúrgica, metalmecánica, minera, petrolera, petroquímica,
del plástico, vidrio, electricidad, robótica e informática, industrias claves para la elaboración
de los vehículos. De este modo, el sector automotriz integra a diferentes actores, tanto para las
firmas autopartistas proveedoras de partes y piezas; así como para las ensambladoras que son
las firmas que imponen los estándares productivos de la cadena
A escala nacional, de acuerdo a la información del Censo Nacional Económico 2010, existen
29.068 establecimientos económicos dedicados a actividades de comercio automotriz, de los
cuales el 70% corresponden a establecimientos que realizan mantenimiento y reparación de
vehículos automotores, mientras que el 30% restante se dedica a la venta de partes, piezas y
1 INEC, Anuario de Estadísticas De Transporte 2013. http://www.ecuadorencifras.gob.ec/documentos/web-
inec/Estadisticas_Economicas/Estadistica%20de%20Transporte/Publicaciones/Anuario_de_Estad_de_Transporte_2013.pdf 2 http://www.proecuador.gob.ec/wp-content/uploads/2013/07/PROEC_AS2013_AUTOMOTRIZ1.pdf
3 INSTITUTO DE PROMOCIONES, EXPORTACIONES E INVERSIONES PROECUADOR, ANÁLISIS
DEL SECTOR AUTOMOTRIZ,
accesorios de vehículos automotores; venta al por menor de combustibles y venta de
vehículos4.
Las actividades relacionadas al sector automotriz generan un importante número de plazas de
empleo. De acuerdo a información del Censo Económico 2010 se tienen 90.012 personas
ocupadas, de las cuales el 83% son hombres y el 17% mujeres. En los establecimientos de
Comercio se encuentran ocupadas 84.155 personas, en Manufactura 5.194 y en Servicios
663.5
La industria automotriz del país comprende los vehículos completamente armados (CBU) o
en partes para ser ensamblados (CKD). La industria automotriz del Ecuador produce
actualmente los siguientes tipos de vehículos:
Automóviles tipo sedan con motor a gasolina, T/M, de 4 puertas.
Automóviles tipo hatchback con motor a gasolina, T/M, de 5 puertas.
Vehículos utilitarios tipo jeep 4x4 y 4x2 con motor a gasolina, T/M y T/A.
Camionetas con motor a gasolina y/o diesel, de cabina simple y/o doble, 4x4 y 4x2,
T/M y T/A.
Vehículos para transporte de pasajeros tipo busetas, con motor a diesel, T/M. 4
Buses carrozados y carrocerías para buses de transporte de pasajeros tipo bus urbano,
inter estatal, escolar y turístico.
La industria de fabricantes de autopartes ofrece:
Llantas y neumáticos para auto, camioneta y camión, tanto radial como convencional.
Alfombras termo formadas y planas, insonorizantes para piso, techo, motor y capot.
Asientos para vehículos: individuales, delanteros y posteriores.
Forros para asientos de vehículos y tapicería.
Materiales de fricción para frenos automotrices y productos relacionados con el
sistema de frenos y embragues.
Silenciadores y sistemas de escape automotriz,
Vidrios y parabrisas para automóviles.
Hojas y paquetes de resortes o muelles de ballestas.
Filtros de combustible para línea automotriz.
Ensamble da auto radios y fabricación de arneses de cables para sistemas de audio.
Acumuladores de batería
Las tecnologías actuales utilizadas en la producción de vehículos están orientadas hacia las
siguientes ramas:
Tecnologías orientadas a la seguridad, como por ejemplo los airbags inteligentes y
totalmente automatizados, así como los sistemas de alarmas de pre colisión.
Tecnologías orientadas al confort, los fabricantes han introducido nuevos materiales
para interiores, innovaciones para el control climático, aprovechar de una forma más
óptima el espacio para el confort y la carga.
Tecnologías orientadas al cuidado del medio ambiente, los sistemas de motorización
de los nuevos vehículos son más eficientes y durables; y se consideran menos dañinos
para el medio ambiente (Vehículos eléctricos e híbridos son amigables con esta
tendencia).
4 Censo Nacional Económico, Instituto Nacional de Estadística y Censos: ttp://www.inec.gob.ec/cenec/index.
5 Censo Nacional Económico, Instituto Nacional de Estadística y Censos: http://www.inec.gob.ec/cenec/index.
En relación con los accidentes de tránsito, durante el año 2013, se registraron en el país
28.169 accidentes de tránsito. El promedio por mes fue de 2.347, manteniendo una variación
entre 7% y el 12% todos los meses. La provincia de Guayas con el 36.9% fue la que registró
el mayor número de accidentes, en segundo lugar está Pichincha con el 19.6%, le sigue en
tercer lugar la provincia de Manabí con el 4.9%.
Por otro lado, según la clase de accidentes; los choques con el 47%, fueron las principales
causas que provocaron el mayor número de accidentes; le siguen en importancia los
estrellamientos con el 18% y los atropellos el 17%; constituyendo éstas las causas más
importantes con el 82%.
Si consideramos que los expertos del sector prevén la necesidad de efectuar mantenimiento
correctivo a los vehículos luego de cinco años de operación, y de acuerdo a las cifras
analizadas anteriormente por el INEC, El INSTITUTO DE PROMOCIONES,
EXPORTACIONES E INVERSIONES PROECUADOR y la Asociación de Empresas
Automotrices del Ecuador (Aeade), en relación al número de vehículos del parque automotor,
su antigüedad, comercialización y número de accidentes de tránsito, la demanda de técnicos
del área de mantenimiento de vehículos es alentadora, por lo que se hace necesario mejorar y
actualizar los niveles de calificación de los técnicos preparándolo para brindar un servicio
eficiente y de calidad.
En general los negocios que ofertan servicios de mantenimiento y reparación de vehículos
operan con las siguientes áreas:
a. SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES,
comprende:
Mantenimiento del motor.
Mantenimiento de: frenos, transmisión, dirección y suspensión.
Mantenimiento de los sistemas eléctrico y electrónico del vehículo.
Mantenimiento a los sistemas de seguridad y confortabilidad.
b. SERVICIO DE MANTENIEMTO EN ENDEREZADO Y PINTURA, comprende:
Enderezado de chasis y carrocería
Pintura del vehículo
Capacidades profesionales del técnico (a) en enderezado y pintura.
Demostrar buenas conductas de trabajo (orden, limpieza, disciplina, puntualidad)
Atención al cliente
Demostrar valores personales (éticos, paciencia, dinamismo, cariño y respeto)
Capacidad para trabajar en equipo (integración y cooperación)
Tener iniciativa para crear y dar soluciones
Tener visión de futuro y adaptarse rápidamente a nuevos cambios tecnológicos que se
puedan producir en su actividad laboral.
Organizar su propio trabajo, estableciendo una secuencia ordenada de las operaciones
necesarias en el mantenimiento de vehículos automotores.
Tener una visión integral de las operaciones productivas en el sector automotriz.
Interpretar la información técnica y el lenguaje utilizado en el desarrollo de los procesos
productivos.
Respetar el medio ambiente y desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el trabajo
bien hecho.
Reaccionar adecuadamente ante situaciones imprevistas, resolviendo problemas y tomando
decisiones de acuerdo a las circunstancias
Entorno profesional
Ejerce su actividad en el área de enderezado de chasis y carrocería de grandes,
medianas y pequeñas empresas dedicadas a la fabricación y mantenimiento de
vehículos.
Construcción de carrocerías.
Reparación de automóviles: enderezado y pintura.
Pintor o enderezador para trabajar de manera independiente en la conducción de su
propio taller.
Desarrollo del Perfil Profesional
COMPETENCIA GENERAL
Realizar las operaciones de diagnóstico, mantenimiento y reparación del chasis, carrocería y
pintura de vehículos, considerando especificaciones técnicas del fabricante y regulaciones de
entidades de control; en condiciones de seguridad, calidad y protección del ecosistema.
UNIDADES DE COMPETENCIA
UC1. Realizar el diagnostico y reparación de las partes del chasis y elementos estructurales
del vehículo, considerando procedimientos y normas técnicas de calidad, condiciones
de seguridad y protección del medio ambiente.
UC2. Realizar el diagnostico, reparación y/o sustitución de partes y piezas de la carrocería
del vehículo, considerando procedimientos y normas técnicas de calidad, condiciones
de seguridad y protección del medio ambiente.
UC3. Realizar el diagnostico y pintado del vehículo, según los procedimientos y normas
técnicas de calidad, condiciones de seguridad y protección del medio ambiente.
ELEMENTOS DE COMPETENCIA
UC 1. Realizar el diagnostico y reparación de las partes del chasis y elementos
estructurales del vehículo, considerando procedimientos y normas técnicas de calidad,
condiciones de seguridad y protección del medio ambiente.
1.1. Inspeccionar y diagnosticar el estado del chasis y elementos estructurales del vehículo
a su ingreso al taller para determinar el daño y elaborar el presupuesto del trabajo de
enderezado.
1.2. Preparar el vehículo para el trabajo de enderezado, verificando que los materiales,
herramientas y equipos se encuentren en óptimas condiciones de operación.
1.3. Desmontar, montar y/o sustituir elementos o accesorios mecánicos, instalaciones
eléctricas o tapizados que interfieran en los trabajos de enderezado o reparación del
chasis, observando los procedimientos establecidos.
1.4. Realizar los trabajos de enderezado del chasis y elementos estructurales del vehículo
(estirado, corte, soldadura, sellado, parchado, doblado, conformado y reconstrucción),
recuperando su estética y funcionalidad, de acuerdo a los procedimientos técnicos
establecidos.
1.5. Verificar las especificaciones del fabricante, una vez recuperada la estética y
funcionalidad del chasis y los elementos estructurales.
UC 2. Realizar el diagnostico, reparación y/o sustitución de partes y piezas de la
carrocería del vehículo, considerando procedimientos y normas técnicas de calidad,
condiciones de seguridad y protección del medio ambiente.
2.1. Inspeccionar y diagnosticar el estado de la carrocería del vehículo a su ingreso al
taller y elaborar el presupuesto del trabajo de enderezado.
2.2. Preparar el vehículo para el trabajo de enderezado, verificando que los materiales,
herramientas y equipos se encuentren en óptimas condiciones de operación.
2.3. Desmontar, montar y/o sustituir elementos o accesorios mecánicos, instalaciones
eléctricas o tapizados que interfieran en los trabajos de enderezado o reparación de la
carrocería, observando los procedimientos establecidos.
2.4. Realizar el trabajo de enderezado de la carrocería del vehículo (desabollado, estirado,
corte, soldadura, sellado, parchado y conformado.), recuperando su estética y
funcionalidad, de acuerdo a los procedimientos técnicos establecidos.
2.5. Sustituir los elementos averiados o desgastados de la carrocería, de acuerdo a los
procedimientos técnicos establecidos.
UC 3. Realizar el diagnostico y pintado del vehículo, según los procedimientos y
normas técnicas de calidad, condiciones de seguridad y protección del medio ambiente.
3.1. Revisar las partes y accesorios de la carrocería, del estado de la pintura del vehículo y
elaborar el presupuesto para el pintado.
3.2. Preparar el área de trabajo, herramientas, equipos, materiales e implementos de
protección personal para realizar la pintura del vehículo.
3.3. Preparar la superficie del vehículo, consiguiendo la textura especificada para la
pintura, de acuerdo a criterios técnicos, uso de equipos de protección personal y
protección del medio ambiente.
3.4. Pintar el vehículo, de acuerdo a los procedimientos técnicos, criterios de calidad, uso
de equipos de protección personal y protección del medio ambiente.
3.5. Revisar y limpiar el vehículo para entregarlo al cliente y ordenar el lugar de trabajo.
DESARROLLO DE UNIDADES DE COMPETENCIA
UNIDAD DE COMPETENCIA 1 Realizar el diagnostico y reparación de las partes del chasis y elementos estructurales del vehículo, considerando procedimientos y normas técnicas de calidad, condiciones de seguridad y protección del medio ambiente.
Elementos de Competencia y Criterios de Realización
1.1. Inspeccionar y diagnosticar el estado del chasis y elementos estructurales del
vehículo a su ingreso al taller para determinar el daño y elaborar el presupuesto del trabajo de enderezado.
Recibe el vehículo y considera los requerimientos del cliente.
Revisa e identifica las averías y deformaciones producidas en el chasis y
elementos estructurales del vehículo, mediante la observación visual y uso de
instrumentos.
Evalúa la magnitud del problema, determinando el tipo de reparación o
sustitución a efectuar.
Elabora el presupuesto considerando el tipo de trabajo a realizar, el costo de
los materiales y el tiempo a emplear.
Elabora la orden de trabajo y lo registra en la base de datos del taller.
1.2. Preparar el vehículo para el trabajo de enderezado, verificando que los materiales, herramientas y equipos se encuentren en óptimas condiciones de operación.
Determina las operaciones que va a realizar, a fin de optimizar tiempo y costo,
cumpliendo los plazos fijados con el cliente.
Ubica y posiciona el vehículo en el área de trabajo.
Efectúa el desmontaje y montaje de la carrocería del vehículo de manera
ordenada y cuidadosa, según las partes a refaccionar.
Toma las medidas de la zona a reparar y en base a ello selecciona los
materiales, las herramientas y los equipos necesarios, en función del tipo de
trabajo a realizar.
Aplica las normas de seguridad e higiene.
1.3. Desmontar, montar y/o sustituir elementos o accesorios mecánicos, instalaciones eléctricas o tapizados que interfieran en los trabajos de enderezado o reparación del chasis, observando los procedimientos establecidos.
Desmonta los elementos o accesorios mecánicos, instalaciones eléctricas o
tapizados, que interfieren en las reparaciones del chasis y los elementos
estructurales.
Monta los elementos o accesorios mecánicos, eléctricos o tapizados, una vez
realizados los trabajos de enderezado del chasis, devolviendo su operatividad.
Se efectúan las sustituciones, ajustes y medidas estipuladas, según las especificaciones técnicas del fabricante y la normativa vigente.
1.4. Realizar los trabajos de enderezado del chasis y elementos estructurales del vehículo (estirado, corte, soldadura, sellado, parchado, doblado, conformado y reconstrucción), recuperando su estética y funcionalidad, de acuerdo a los procedimientos técnicos establecidos.
Selecciona los materiales, equipos y herramientas a utilizar en el trabajo de
enderezado.
Selecciona e interpreta la información técnica necesaria.
Identifica la calidad de los materiales a utilizar.
Realiza las mediciones correspondientes con las tablas, equipos y
herramientas pertinentes.
Realiza las operaciones de enderezado:
Soldadura. Sellado.
Corte.
Parchado.
Estirado de chasis y elementos estructurales.
Doblado.
Reconstrucción de piezas según el modelo original
Realiza el montaje de las partes refaccionadas del chasis.
Verifica la calidad de su trabajo, comprobando que las partes refaccionadas
guarden correspondencia con las líneas del modelo original y cumplan con su
función.
Deja el vehículo listo para el pintado.
Aplica las normas de seguridad e higiene.
1.5. Verificar las especificaciones del fabricante, una vez recuperada la estética y funcionalidad del chasis.
Selecciona los equipos y herramientas a utilizar en la verificación de as
medidas del chasis, de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
Selecciona e interpreta la información técnica necesaria.
Verificar la alineación del eje de simetría longitudinal, niveles entre largueros,
control de torsión y diagonales del chasis del vehículo.
Verificar cotas de dirección: convergencia y divergencia.
Aplica las normas de seguridad e higiene.
ESPECIFICACIÓN DE CAMPO OCUPACIONAL
Información utilizada o generada: Manuales técnicos del fabricante con planos, diagramas y documentación técnica correspondiente a la estructura y medidas del vehículo. Manuales de manejo de los distintos equipos. Ordenes de trabajo del jefe de taller o encargado de la sección. Manual de seguridad e higiene. Manual de servicio y mantenimiento. Catálogos de repuestos. Medios de trabajo: Máquina de estiramiento de chasis, portapower (simple, de doble tracción). Templador según el tamaño del vehículo. Máquina hidráulica. Banco de trabajo. Equipo de soldadura. Grúas. Instrumentos y equipos de medidas lineales o angulares. Compás de varas, nivel de burbuja. Gata hidráulica. Micrómetros, calibrador vernier o pie de rey, aceiteras, torquímetros, llaves de boca y corona, desarmadores planos y estrella, alicates de presión, martillos, combos, limas, limatón, cinceles, taladros, tecla, tornillo de banco, brocas, compás, sopletes para lata, soldadura eléctrica con electrodos, soldadura oxiacetilénica. Planchas metálicas. Aceites, grasa, wippe. Procesos, métodos y procedimientos:
Técnicas de diagnóstico. Montaje y desmontaje del chasis y elementos estruturales del vehículo. Procesos de enderezado. Construcción de piezas y planchas. Técnicas de elaboración de presupuesto. Normas de seguridad e higiene. Normas de operación de equipos, máquinas y herramientas. Principales resultados de trabajo: Vehículo reparado en su chasis y sus elemntos estructurales. Organizaciones y/o personas relacionadas: Clientes: personas o empresas.
ESPECIFICACIÓN DE CONOCIMIENTOS Y CAPACIDADES
A: Capacidades Fundamentales
Realizar el diagnóstico del estado del chasis, sistemas estructurales y elaborar el
presupuesto para el trabajo de enderezado.
Efectuar el enderezado del vehículo, empleando las técnicas adecuadas, teniendo en
cuenta los criterios de calidad establecidos.
Verificar las especificaciones del fabricante, una vez recuperada la funcionalidad y los elementos estructurales.
B: Conocimientos Fundamentales
Taller: Diseño. Partes.
Constitución del vehículo: Tipos de chasis y sus elementos estructurales,
características.
Diagnóstico: Técnicas. Comprobación de parámetros: holguras, simetría, Registro
del diagnóstico.
Presupuesto: Costo. Componentes. Determinación del costo del proceso.
Elaboración del presupuesto.
Materiales metálicos empleados en los vehículos: Composición y propiedades de
aleaciones férricas. Composición y propiedades de aleaciones ligeras. Variación de
propiedades mediante tratamientos térmicos. Técnicas de ensayos para la
determinación de propiedades.
Materiales plásticos y compuestos más utilizados en los vehículos: Composición y
características de materiales sintéticos. Comportamiento del material al calor.
Confección de plantillas y soportes para la reparación (trazado y conformado).
Procedimientos de mecanizado: Metrología; aparatos de medidas lineales. Roscado
y corte manual. Taladrado. Remachado.
Métodos de soldadura: Materiales de aportación utilizados con los distintos
métodos de soldadura. Características de los gases utilizados en los procesos de
soldeo. Procedimientos de soldeo: Eléctrica por resistencia. Eléctrica por arco con
electrodo revestido. MIG/MAG. Soldadura oxiacetilénica. Soldadura blanda. Función,
características y uso de los equipos.
Geometría espacial: Representación gráfica: Simbología y normalización. Técnicas
de medición y aparatos de medida.
Cotas de la dirección: Convergencia, divergencia.
Bancadas (Universal y de control positivo): Conocimiento de bancadas y de útiles de
estirado. Procedimientos de posicionado y anclaje. Determinación de puntos de
referencia para realizar medidas. Medición, mediante manejo de aparatos.
Determinación de las direcciones de "tiro" y posicionado de estiradores. Manejo de
la bancada, ejecutando los "tiros" y "contratiros". Realizar comprobaciones
mediante la utilización de aparatos de medida.
Enderezado: Procesos. Descripción. Materiales e insumos. Usos y aplicaciones.
Manuales. Esquemas. Croquis. Trazado. Marcado. Elaboración. Trabajos
preliminares: consecuencias de las deformaciones. Uso de plantillas o calibres de
verificación. Elementos obstaculizadores. Preparación de superficies. Montaje y
desmontaje del vehículo. Técnicas. Secuencia. Métodos de reparación. Regeneración
de la forma del elemento accidentado. Principios. Procedimientos. Operaciones:
desabollado, aplanado o alisado. Técnicas de acabado. Técnicas de calentamiento
del metal. Uso de masillas. Técnicas de soldadura. Mecanizado manual. Sustitución
de elementos averiados.
Técnicas de desabollado: Sufrido. Golpeado. Estirado y recogido (en frío y en
caliente).
Normas de seguridad e higiene: Ropas y equipos de protección personal. Normas de seguridad en el manejo de equipos. Equipos contra incendios. Primeros auxilios y traslado de accidentados. Técnicas para la movilización y el traslado de objetos.
UNIDAD DE COMPETENCIA 2 Realizar el diagnostico, reparación y/o sustitución de accesorios, partes y piezas de la carrocería del vehículo, considerando procedimientos y normas técnicas de calidad, condiciones de seguridad y protección del medio ambiente.
Elementos de Competencia y Criterios de Realización
2.1. Inspeccionar y diagnosticar el estado de la carrocería del vehículo a su ingreso al taller y elaborar el presupuesto del trabajo de enderezado.
Recibe el vehículo y considera los requerimientos del cliente.
Revisa e identifica las averías y deformaciones producidas en la carrocería del
vehículo, mediante la observación visual y uso de instrumentos.
Evalúa la magnitud del problema, determinando el tipo de reparación y/o
sustitución a efectuar.
Elabora el presupuesto considerando el tipo de trabajo a realizar, el costo de
los materiales y el tiempo a emplear.
Elabora la orden de trabajo y lo registra en la base de datos del taller.
2.2. Preparar el vehículo para el trabajo de enderezado, verificando que los materiales, herramientas y equipos se encuentren en óptimas condiciones de operación.
Determina las operaciones que va a realizar, a fin de optimizar tiempo y costo,
cumpliendo los plazos fijados con el cliente.
Ubica y posiciona el vehículo en el área de trabajo.
Efectúa el desmontaje y montaje de la carrocería del vehículo de manera
ordenada y cuidadosa, según las partes a refaccionar.
Toma las medidas de la zona a reparar y en base a ello selecciona los
materiales, las herramientas y los equipos necesarios, en función del tipo de
trabajo a realizar.
Aplica las normas de seguridad e higiene.
2.3. Desmontar, montar y/o sustituir elementos o accesorios mecánicos, instalaciones eléctricas o tapizados que interfieran en los trabajos de enderezado, observando los procedimientos establecidos.
Desmonta los elementos o accesorios mecánicos, instalaciones eléctricas o
tapizados, que interfieren en las reparaciones de la carrocería.
Se efectúan las sustituciones, ajustes y medidas estipuladas, según las
especificaciones técnicas del fabricante y la normativa vigente.
Ajusta la alineación de faros, a las normas vigentes.
Monta y/o sustituye los elementos o accesorios mecánicos, eléctricos o tapizados, devolviendo su operatividad.
2.4. Realizar el trabajo de enderezado de la carrocería del vehículo (desabollado, estirado, corte, soldadura, sellado, parchado y conformado.), recuperando su estética y funcionalidad, de acuerdo a los procedimientos técnicos establecidos.
Selecciona los materiales, equipos y herramientas a utilizar en el trabajo de
enderezado.
Selecciona e interpreta la información técnica necesaria.
Identifica la calidad de los materiales a utilizar.
Realiza las mediciones correspondientes con las tablas, equipos y
herramientas pertinentes.
Realiza las operaciones de enderezado:
Desabollado
Soldadura.
Sellado.
Corte.
Parchado.
Estirado de la estructura de la carrocería
Doblado.
Reconstrucción de piezas según el modelo original.
Realiza el montaje de las partes refaccionadas de la carrocería.
Verifica la calidad de su trabajo, comprobando que las partes refaccionadas
guarden correspondencia con las líneas del modelo original y cumplan con su
función.
Deja el vehículo listo para el pintado.
Aplica las normas de seguridad e higiene.
2.5. Sustituir los elementos averiados o desgastados de la carrocería, de acuerdo a los procedimientos técnicos establecidos.
Selecciona el equipo y los medios adecuados para realizar el trabajo.
Sustituye el/los elemento(s) averiado(s) o desgastado(s), según los
procedimientos técnicos establecidos.
Revisa y asegura correctamente la instalación de los elementos sustituidos.
Realiza el trabajo, cuidando que la carrocería y chasis del vehículo no sufran
deterioro alguno durante el proceso de desmontaje o montaje.
Aplica las normas de seguridad e higiene.
ESPECIFICACIÓN DE CAMPO OCUPACIONAL
Información utilizada o generada: Manuales técnicos del fabricante con planos, diagramas y documentación técnica correspondiente a la estructura y medidas del vehículo. Manuales de manejo de los distintos equipos. Ordenes de trabajo del jefe de taller o encargado de la sección. Manual de seguridad e higiene. Manual de servicio y mantenimiento. Catálogos de repuestos. Medios de trabajo: Máquina de estiramiento de carrocería, portapower (simple, de doble tracción). Templador según el tamaño del vehículo. Máquina hidráulica. Banco de trabajo. Equipo de soldadura. Grúas. Instrumentos y equipos de medidas lineales o angulares. Gata hidráulica. Micrómetros, calibrador vernier o pie de rey, aceiteras, torquímetros, llaves de boca y corona, desarmadores planos y estrella, alicates de presión, martillos, combos, limas, limatón, cinceles, taladros, tecla, tornillo de banco, brocas, compás, sopletes para lata dilata, soldadura eléctrica con electrodos, soldadura oxiacetilénica. Planchas metálicas. Aceites, grasa, wippe. Procesos, métodos y procedimientos: Técnicas de diagnóstico. Montaje y desmontaje de la carrocería del vehículo. Procesos de enderezado. Construcción de piezas y planchas. Técnicas de elaboración de presupuesto. Normas de seguridad e higiene. Normas de operación de equipos, máquinas y herramientas. Principales resultados de trabajo: Vehículo reparado en su carrocería. Organizaciones y/o personas relacionadas: Clientes: personas o empresas.
ESPECIFICACIÓN DE CONOCIMIENTOS Y CAPACIDADES
A: Capacidades Fundamentales
Realizar el diagnóstico del estado de la carrocería y, elaborar el presupuesto para el
trabajo de enderezado.
Efectuar el enderezado de la carrocería del vehículo, empleando las técnicas
adecuadas, teniendo en cuenta los criterios de calidad establecidos.
Efectuar la sustitución y el montaje de elementos averiados o desgastados que forman parte de la carrocería del vehículo.
B: Conocimientos Fundamentales
Taller: Diseño. Partes.
Constitución del vehículo: Tipos de carrocerías y sus características. Tipos de
cabinas.
Diagnóstico: Técnicas. Mediante lijado, visual y al tacto. Comprobación de
parámetros: holguras, simetría, Registro del diagnóstico.
Presupuesto: Costo. Componentes. Determinación del costo del proceso.
Elaboración del presupuesto.
Materiales metálicos empleados en los vehículos: Composición y propiedades de
aleaciones férricas. Composición y propiedades de aleaciones ligeras. Variación de
propiedades mediante tratamientos térmicos. Técnicas de ensayos para la
determinación de propiedades.
Materiales plásticos y compuestos más utilizados en los vehículos: Composición y
características de materiales sintéticos. Comportamiento del material al calor.
Confección de plantillas y soportes para la reparación (trazado y conformado).
Composición de la fibra de vidrio con resina de poliéster. Características y
propiedades. Productos de reacción. Fibras de distintos espesores. Aplicación de
resinas y masillas. Simbología de los fabricantes de los vehículos y de los productos.
Procedimientos de mecanizado: Metrología; aparatos de medidas lineales. Roscado
y corte manual. Taladrado. Remachado.
Métodos de soldadura: Materiales de aportación utilizados con los distintos
métodos de soldadura. Características de los gases utilizados en los procesos de
soldeo. Procedimientos de soldeo: Eléctrica por resistencia. Eléctrica por arco con
electrodo revestido. MIG/MAG. Soldadura oxiacetilénica. Soldadura blanda. Función,
características y uso de los equipos.
Geometría espacial: Representación gráfica: Simbología y normalización. Técnicas
de medición y aparatos de medida.
Cotas de la dirección: Convergencia, divergencia.
Enderezado: Procesos. Descripción. Materiales e insumos. Usos y aplicaciones.
Manuales. Esquemas. Croquis. Trazado. Marcado. Elaboración. Trabajos
preliminares: consecuencias de las deformaciones. Uso de plantillas o calibres de
verificación. Elementos obstaculizadores. Preparación de superficies. Montaje y
desmontaje del vehículo. Técnicas. Secuencia. Métodos de reparación. Regeneración
de la forma del elemento accidentado. Principios. Procedimientos. Operaciones:
desabollado, aplanado o alisado. Técnicas de acabado. Técnicas de calentamiento
del metal. Uso de masillas. Técnicas de soldadura. Mecanizado manual. Sustitución
de elementos averiados.
Técnicas de desabollado: Sufrido. Golpeado. Estirado y recogido (en frío y en
caliente).
Normas de seguridad e higiene: Ropas y equipos de protección personal. Normas de seguridad en el manejo de equipos. Equipos contra incendios. Primeros auxilios y traslado de accidentados. Técnicas para la movilización y el traslado de objetos.
UNIDAD DE COMPETENCIA 3 Realizar el diagnostico y pintado del vehículo, según los procedimientos y normas técnicas de calidad, condiciones de seguridad y protección del medio ambiente.
Elementos de Competencia y Criterios de Realización
3.1. Revisar las partes y accesorios de la carrocería, del estado de la pintura del vehículo y elaborar el presupuesto para el pintado.
Recibe el vehículo y considera los requerimientos del cliente.
Revisa e identifica las averías y deformaciones producidas en la carrocería y
pintura del vehículo, mediante la observación visual y el uso de instrumentos.
Evalúa la magnitud del problema, determinando el tipo de trabajo a efectuar
Elabora el presupuesto considerando el tipo de trabajo a realizar, el costo,
calidad de los materiales y el tiempo a emplear.
Elabora la orden de trabajo y lo registra en la base de datos del taller.
3.2. Preparar el área de trabajo, herramientas, equipos, materiales e implemento de protección personal para realizar la pintura del vehículo.
Establece, acondiciona o prepara el área de trabajo.
Selecciona los materiales, las herramientas y los equipos necesarios, en
función del tipo de trabajo a realizar.
Selecciona y utiliza los implementos de protección personal para el pintado del vehículo.
3.3. Preparar la superficie del vehículo, consiguiendo la textura especificada para la pintura, de acuerdo a criterios, uso de equipos de protección personal y protección del medio ambiente.
Revisa y evalúa el trabajo de enderezado, indicando las correcciones
necesarias, antes de proceder al trabajo de pintado.
Elimina del área a pintar la capa de pintura existente, aplicando removedores
de pintura con los procedimientos y cuidados necesarios.
Nivela las imperfecciones con masilla plástica, previamente preparada con los
catalizadores y materiales adecuados.
Lija la superficie, igualándola y suavizándola, empleando los materiales
necesarios.
Aplica masilla fina o piroxilina para que no se absorba la pintura y se adhiera
adecuadamente con la base, teniendo en cuenta los procedimientos técnicos
establecidos.
Prepara y aplica las base y el fondo previo a la pintura con los materiales
especificados.
Aplica las normas de seguridad e higiene y de protección del medio ambiente.
3.4. Pintar el vehículo, de acuerdo a los procedimientos técnicos, criterios de calidad, uso de equipos de protección personal y protección del medio ambiente.
Selecciona las herramientas y materiales a utilizar en el trabajo de pintado.
Determina la cantidad y calidad de pintura, según las especificaciones del
trabajo encargado.
Consulta y solicita el matizado, teniendo en cuenta los parámetros de
tonalidad, vivacidad y claridad a conseguir en la preparación de la mezcla.
Revisa y comprueba que el color corresponde a las especificaciones técnicas
de la tarjeta de propiedad vehicular.
Aplica la pintura, según los medios (manual o cámaras) a utilizar, empleando
las técnicas y equipos específicos.
Regula los equipos de acuerdo a los parámetros establecidos.
Deja secar la pintura, preservando el cuidado de la misma.
Aplica la laca transparente, preparándola previamente.
Revisa el pintado, verificando que el color esté uniforme, efectuando los
retoques necesarios.
Pule la pintura en el tiempo especificado, obteniendo los resultados previstos.
Aplica las normas de seguridad e higiene y de protección del medio ambiente.
3.5. Revisar y limpiar el vehículo para entregarlo al cliente y ordena el lugar de trabajo.
Remueve el material de protección y de pegado utilizado en la pintura del
vehículo.
Inspecciona y repara las fallas o defectos de la pintura.
Limpia las partes interiores y exteriores del vehículo (aspirar, lavar, encerar.)
Reinstala y reinicia los circuitos eléctricos y/o los componentes electrónicos.
Pone las herramientas y los productos sobrantes en el lugar correcto.
Limpia las herramientas antes de guardarlas.
Mantiene limpio el lugar de trabajo.
ESPECIFICACIÓN DE CAMPO OCUPACIONAL
Información utilizada o generada: Manuales técnicos del fabricante. Manuales de manejo de los distintos equipos. Manuales técnicos de los productos. Órdenes de trabajo del jefe de taller o encargado de sección. Microfichas. Información en soporte papel y en soporte informático. Medios de trabajo: Abrasivos, lijadoras rotativas, vibratorias y roto-orbitales. Cabina/horno de pintado, pistolas
aerográficas (pintar, laquear y aplicar la base). Compresores de aire. Cañerías de aire, tomas rápidas y mangueras. Espátulas. Espátula para masillar ángulos. Thiner, pintura, catalizadores, laca transparente, wippe. Materiales y útiles diversos: lija de agua de varias numeraciones. Pinceles y brochas. Papel y cinta adhesiva. Masilla plástica. Masilla fina o piroxilina. Cinta aislante. Procesos, métodos y procedimientos: Técnicas de pintado. Colorimetría. Técnica de verificación de tonalidades de color. Aplicación de la base. Protección de zonas que no van a ser pintadas. Normas de seguridad. Principales resultados de trabajo: Vehículo pintado. Organizaciones y/o personas relacionadas: Clientes: personas o empresas.
ESPECIFICACIÓN DE CONOCIMIENTOS Y CAPACIDADES
A: Capacidades Fundamentales
Efectuar la preparación y el acondicionamiento del vehículo a pintar, empleando los
materiales, equipos e insumos adecuados.
Preparar el área de trabajo, herramientas, equipos y materiales para la pintura del
vehículo.
Efectuar el pintado del vehículo, empleando las técnicas adecuadas y de protección del medio ambiente.
B: Conocimientos Fundamentales
Taller: Diseño. Partes.
Elaboración de presupuestos: Costo. Componentes. Determinación del costo del
proceso. Presupuesto.
Documentación técnica: Catálogos de colores. Propiedades de las pinturas.
Preparación de superficies: Identificación de la superficie en mal estado. Equipos,
herramientas y materiales utilizados. Métodos de limpieza de superficies. Procesos.
Aplicaciones de productos. Tratamientos en frío y caliente. Técnicas de secado. Uso
del aire comprimido. Técnicas de enmascarado del vehículo. Masillas. Tipos.
Preparación. Aplicaciones. Lijas. Tipos. Uso de abrasivos. Técnicas de lijado.
Removedores de pintura. Tipos. Aplicaciones. Bases. Tipos. Aplicaciones.
Pinturas: Tipos de pinturas e insumos a utilizar. Capas intermedias. Pinturas de
acabado: lacas y esmaltes. Aplicaciones. Componentes de la pintura. Características
y propiedades. Características de la pintura. Viscosidad.
Herramientas y equipos de pintado: Equipos de generación, distribución y
regulación de aire comprimido. Abrasivos y equipos de lijado. Equipos de aplicación.
Equipos de secado. Equipos auxiliares utilizados en la zona de pintura.
Procesos de pintado: Procedimientos de aplicación de las pinturas. Cámara de
pintar. Tipos. Partes. Funciones. Ventajas. Conservación. Uso. Técnicas de rociado.
Defectos del pintado. Higrometría. Secado de la pintura. Técnicas de pulido y
encerado. Precauciones. Pintado al agua. Pintado de piezas de aluminio. Pintado de
vehículos completos. Pintado de grandes superficies. Pictogramas.
Colorimetría: Principios elementales de colorimetría. El color en la carrocería.
Orientaciones prácticas para la mezcla e igualación de colores.
Técnicas de difuminado: Difuminado con pintura de acabado: Difuminado en una
pieza. Difuminado en dos piezas. Difuminado en varias piezas.
Defectos de pintura: Defectos y daños de la pintura por inadecuada técnica de
aplicación. Defectos de pintura debidos a otras causas. Daños y agresiones en la
pintura por factores externos. Técnicas de personalización: Técnicas de franjeado.
Normas de seguridad e higiene: Riesgos del taller de pintura. Prevención y protección colectiva. Equipos de protección individual. Señalización y seguridad en el taller. Fichas de seguridad. Gestión medioambiental. Medidas.
Iván Guzmán Castillo es especialista en educación técnica y formación profesional, se ha desempeñado como consultor nacional y facilitador en diseño, ejecución, monitoreo y evaluación de programas de capacitación y formación profesional con enfoque de competencias laborales (identificación, normalización, certificación y formación por competencias) en instituciones como la Fundación FOES – COSUDE, CONQUITO, MINISTERIO DEL DEPORTE, Gobierno Provincial de Tungurahua. Fue Rector del Instituto Superior Tecnológico CENTRAL TÉCNICO, Director Académico del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Técnica PROMEET, Director Nacional de DINET del Ministerio de Educación, Asesor Pedagógico de la Dirección Nacional de Policía Especializada para Niños, Niñas y Adolescentes DINAPEN, Asesor Pedagógico del Instituto de Tecnologías Apropiadas INSTA, posee una amplia experiencia en el diagnóstico, diseño, gestión y programas de capacitación y formación profesional. Iván Guzmán Castillo Dirección: Bellavista Oe4-100, casa 2 y Las Cascadas (2do piso) LA OFELIA. Quito – Ecuador. Teléfonos: 0984585029; 022599192; 023446901. E-mail: ivá[email protected]
