PM10 y PM2´5

Partículas en suspensión

• La combustión de carburantes fósiles generada por el tráfico, en especial los vehículos diesel, puede producir diversos tipos de partículas:

• – partículas grandes, por la liberación de materiales mal quemados (cenizas volátiles);

• – partículas finas formadas por la condensación de materiales vaporizados durante la combustión; –

• partículas secundarias procedentes de reacciones atmosféricas que afectan a contaminantes desprendidos como gases

En relación con sus efectos sobre la salud se suelen distinguir:

• las PM10 (partículas “torácicas” menores de 10 μm, que pueden penetrar hasta las vías respiratorias bajas)

• – las PM2,5 (partículas “respirables” menores de 2,5 μm, que pueden penetrar hasta las zonas de intercambio de gases del pulmón) son 100 veces más delgadas que un cabello humano

¿Qué es el PM10?

• Se denomina PM10 (del inglés Particulate Matter) pequeñas partículas sólidas o líquidas de polvo, cenizas, hollín, partículas metálicas,cemento o polen, dispersas en la atmósfera, y cuyo diámetro es menor que 10 µm (1micrometro corresponde la milésima parte de 1 milímetro). Están formadas principalmente por compuestos inorgánicos como silicatos y aluminatos, metales pesados entre otros, y material orgánico asociado a partículas de carbono (hollín).

¿Y el PM2’5?

• En el caso de las PM2,5, su origen está principalmente en fuentes de carácter antropogénico como las emisiones de los vehículos diesel, mientras que las partículas de mayor tamaño pueden tener en su composición un importante componente de tipo natural, como partículas de polvo procedente de las intrusiones de viento del norte de África (polvo sahariano), frecuente en nuestras latitudes.

PM2,5

• . En el caso de las PM2,5, su tamaño hace que sean 100% respirables ya que viajan profundamente en los pulmones, penetrando en el aparato respiratorio y depositándose en los alvéolos pulmonares, incluso pueden llegar al torrente sanguíneo. Además estas partículas de menor tamaño están compuestas por elementos que son más tóxicos (como metales pesados y compuestos orgánicos) que los que componen, en general, las partículas más grandes.

¿De dónde proceden?Actualmente la contaminación atmosférica que existe en las

ciudades procede:1. Mayoritariamente del automóvil privado y de las flotas de

transporte (en un 70- 80%).2. Calefacciones de edificios públicos y privados.3. Industrias, puertos, aeropuertos y empresas productoras de

energía, situadas e incluso a decenas o cientos de kilómetros.

4. Fenómenos naturales como los incendios forestales, las cenizas volcánicas, el polvo africano (calima). También las liberan las sales marinas.

¿Cómo nos afectan?• Aumento en la frecuencia de cáncer pulmonar• Muertes prematuras• Síntomas respiratorios severos• Irritación de ojos y nariz• Agravamiento en casos de asma• Agravamiento en caso de enfermedades cardiovasculares Su acumulación en los pulmones origina enfermedades como:• Silicosis• AsbestosisAdemás de todo esto puede reducir nuestra esperanza de vida entre varios

meses y dos años.Existen grupos de personas que los que les afectan con mayor virulencia, como

son los niños, ancianos y personas con enfermedades respiratorias.

Causas del aumento de contaminación por el automóvil

• El aumento progresivo del transporte por carretera, basado en el aumento del parque móvil, en número y potencia.

• Incremento en el número de kilómetros recorridos per cápita.

• Mayor venta de automóviles diesel frente a los de gasolina ha contribuido también al aumento de partículas y óxidos de nitrógeno, ya que los diesel emiten una proporción mucho mayor de ambos contaminantes.

Soluciones:

• Mejoras tecnológicas aplicadas en los combustibles y en la eficiencia de los motores durante la última década.

• Utilización del transporte público.• Restricción del tráfico en los centros urbanos

de las grandes ciudades.

¿Dónde se concentran?• Las principales zonas afectadas son Andalucía, Asturias Central, Gijón,

el litoral de Cantabria, el sureste de Castilla-La Mancha y la Región de Murcia, el área metropolitana de Barcelona, el interior de Girona y Barcelona, Menorca, las Islas Canarias, Elche, Lugo, Vigo, el noroeste y sur de la Comunidad de Madrid, el Pirineo navarro y Logroño.

• Hay que tener en cuenta que pueden permanecer varios días en la atmósfera. Las PM10 pueden permanecer varias horas en suspensión, mientras que las PM2’5 varias semanas.

• Además se desplazan por el aire. Las PM10 pueden viajar hasta más de 50 km, mientras que las PM2’5 lo pueden hacer varios cientos de Km.

• La conclusión de todo esto es que estas partículas exceden el ámbito geográfico de su zona de emisión, afectando a extensas áreas geográficas.

¿Cómo afecta el clima para su concentración?

• La suspensión de las partículas en el aire que respiramos es más marcada en episodios de sequía. Por esto se detectan niveles más elevados de partículas en años con pocos días de lluvia.

• Las situaciones de anticiclón de larga duración favorecen también su concentración.

• Anticiclones invernales que provocan fenómenos de inversión térmica. El caso más paradigmático es Madrid, donde el ayuntamiento toma medidas para paliar la situación, de entre ellas la polémica de prohibir aparcar en el centro y limitar la velocidad en las circunvalaciones (M30 y M40). Otras ciudades como Avilés, Barcelona y Zaragoza también presentan esta problemática.

• http://www.elcomercio.es/asturias/201512/20/principado-decreta-nivel-prealerta-20151220155935.html