Seminário: ESTUDO DE CASO

EMPRESA AUTOMOVIDA

Planejamento estratégico : Dos custos envolvidos na

implantação do projeto e a rede logística proposta, tanto na

logística inbound quanto para a logística outbound.

A EMPRESA

A empresa AUTOMOVIDA S/A, localizada na região de Cuiabá, no estado de Mato Grosso, atua no ramo de auto peças, sendo constituída em 1990 e está em pleno desenvolvimento de suas atividades

Plano Estratégico de Negocio

Atualmente o faturamento da empresa é de R$ 3.000.000 por ano e a estratégia

da empresa é aumentar o seu faturamento em 30% com um investimento de

apenas 15%, sendo que para isso é necessário:

Investir em máquinas injetoras com nova tecnologia, alterar o layout da

Empresa, negociar o preço do produto com margem de lucro de pelo menos

40% para retorno do investimento, buscar matérias primas com preços viáveis

para o investimento e custos logísticos competitivos. A empresa também

pretende, aumentar a região de atendimento, prospectando novos clientes em

outras regiões do Brasil.

INFORMAÇÕES DA EMPRESA

EMPRESA AUTOMOVIDA S/A CORE BUSSINES AUTO PEÇAS INVESTIMENTO PRODUÇÃO DE PEÇAS PLÁSTICAS

FATURAMENTO DA EMPRESA / ANO R$ 3.000.000,00 ESTRATÉGIA DA EMPRESA AUMENTAR O FATURAMENTO EM 30%

RECURSO PARA O INVESTIMENTO 15% PLANO ESTRATÉGICO DO NEGÓCIO INVESTIR EM MÁQUINAS INJETORAS COM NOVA TECNOLOGIA

ALTERAR O LAYOUT DA EMPRESA NEGOCIAR O PREÇO DO PRODUTO, COM MARGEM DE LUCRO DE 40% BUSCAR MATÉRIAS-PRIMAS COM PREÇOS VIÁVEIS PARA O INVESTIMENTO CUSTOS LOGÍSTICOS COMPETITIVOS AUMENTAR A REGIÃO DE ATENDIMENTO, PROSPECTANDO NOVOS CLIENTES

FATURAMENTO DA EMPRESA R$ 3.000.000,00 RECURSO PARA O INVESTIMENTO R$ 450.000,00

FATURAMENTO DO ANO R$ 3.000.000,00 AUMENTAR O FATURAMENTO EM 30% R$ 900.000,00

FATURAMENTO AO MÊS R$ 250.000,00 AUMENTAR O FATURAMENTO AO MÊS R$ 75.000,00

VALOR TOTAL DA MATÉRIA PRIMA R$ 359.100,00

LOCALIZAÇÃO DA EMPRESA E DOS FORNECEDORES

FORNECEDORES EMPRESA

Local de Origem Localização da empresa São Luis (MA)

Cuiabá (MT)Porto Alegre (RS) Rio de Janeiro (RJ)

FORNECEDORES DE MATÉRIA-PRIMA

São Luís MaranhãoCerca de 2600 km de distância

Rio de JaneiroCerca de 2000 km de distância

Porto Alegre Cerca de 2500 km de distância

ANÁLISE DO CUSTO TOTAL DA MATÉRIA-PRIMA

Matéria primaConsumo/

MensalVolume de

cada caixa com 0,5 kg (em cm)

Preço Ex-Works p/ kg

Custo da matéria prima Custo total de

cada matéria prima

Custo total da matéria prima

Local de OrigemValor unitário

A – São Luis 100.000 kg Granel U$ 0.75 R$ 1,68

R$ 168.000,00

R$ 359.100,00 B – Porto Alegre 70.000 kg 25 x 10 x 15 U$ 1.00 R$ 2,25 R$ 157.500,00

C – Rio de Janeiro 30.000 Kg 60 x 35 x 40 U$ 0.50 R$ 1,12 R$ 33.600,00

ROTEIRO DA CARGA TRANSPORTADA

LOCAL DE ORIGEM DA MATÉRIA PRIMA

DESTINO DA MATÉRIA PRIMA

QUANTIDADE DA CARGA MODAL FERROVIÁRIO MODAL HIDROVIÁRIO /

FLUVIAL MODAL RODOVIÁRIO

SÃO LUÍS - MARANHÃO PORTO FLUVIAL DE NOVA XAVANTINA 100000 KG -

RIO TOCANTIS - RIO ARAGUAIA - RIO DAS MONTES - / PORTO FLUVIAL DE NOVA

XAVANTINA

BR 158 NOVA XAVANTINA - BR 070

CUIABÁ

PORTO ALEGRE - RIO GRANDE DO SUL

CAMPO GRANDE - MATO GROSSO DO SUL 70000 KG ALL MALHA SUL - ALL

MALHA OESTE -BR 163 CAMPO

GRANDE - BR 070 CUIABÁ

RIO DE JANEIRO - RIO DE JANEIRO GOIÂNIA - GOIÁS 30000 KG FCA FERROVIA CENTRO

ATLÂNTICA -BR 060 GOIÂNIA,

GOIÁS - BR 364 - BR 070 CUIABÁ

MODAL RODOVIÁRIO ORIGEM E DESTINO DA

CARGA DISTÂNCIA DA ROTA TEMPO ESTIMADO CUSTO DO FRETE

PORTO FLUVIAL DE NOVA XAVANTINA - MATO

GROSSO CUIABÁ572 km 9 HORAS R$ 9.318,36

CAMPO GRANDE - MATO GROSSO DO SUL - CUIABÁ,

MATO GROSSO 705 km 11 HORAS R$ 6.721,14

GOIÂNIA - GOIÁS - CUIABÁ, MATO GROSSO 932 km 14 HORAS R$ 3.417,60

CUSTO TOTAL DO FRETE R$ 19.457,10 MODAL FERROVIÁRIO

ORIGEM E DESTINO DA CARGA DISTÂNCIA DA ROTA TEMPO ESTIMADO CUSTO DO FRETE

PORTO ALEGRE – CAMPO GRANDE (MS) 1600 km 5 DIAS R$ 14.200,00

RIO DE JANEIRO– GOIÂNIA (GO) 1400 km 5 DIAS R$ 4.260,00

CUSTO TOTAL DO FRETE R$ 18.460,00 HIDROVIÁRIO

ORIGEM E DESTINO DA CARGA DISTÂNCIA DA ROTA TEMPO ESTIMADO CUSTO DO FRETE

SÃO LUIS - PORTO DE NOVA XAVANTINA 2105 km 6 DIAS R$ 10.178,00

CUSTO TOTAL DOS FRETES R$ 48.095,10

ANÁLISE DO MODAL RODOVIÁRIO

•Extensão da malha 1.580.809 km

ANÁLISE DO MODAL FERROVIÁRIO

•Extensão da malha 29.817 km

ANÁLISE DO MODAL FERROVIÁRIO

•Extensão da malha 29.817 km •All malha sul •All malha oeste •Fca ferrovia centro atlântica•Tipo de bitola: Métrica

ANÁLISE DO MODAL HIDROVIÁRIO

• O Brasil é divido em 12 regiões hidrográficas

ANÁLISE DO MODAL HIDROVIÁRIO

• Bacia do rio Tocantis 918.822 km² (11.36%)

ROTA SÃO LUÍS MARANHÃO

ROTA-PORTO ALEGRE

ROTA-RIO DE JANEIRO

PBR 1

MEDIDAS

1,20 X 1,00

CAPACIDADE DE PESO

1200 KG

TIPO DE PALLET UTILIZADO

PESO DA CAIXA

CARGA DE PORTO ALEGRE

CUBAGEM 1,13

PESO DA CAIXA 1,875 KG

QUANTIDADES DE CAIXAS POR PALLET 520

PESO DO PALLET 975 KG

PESO DA CAIXA

CARGA RIO DE JANEIRO

CUBAGEM 25,2

PESO DA CAIXA 42 KG

QUANTIDADES DE CAIXAS POR PALLET 20

PESO DO PALLET 840 KG

CONTAINER UTILIZADO STANDARD 40’ PÉS

PESO DA CARGA NO CONTAINER

LOCAL DE ORIGEM DA MATÉRIA

PRIMAPESO DO PALLET

QUANTIDADES DE PALLET POR

CONTAINER

PESO TOTAL DE CARGA NO CONTAINER

QUANTIDADE DE CONTAINER

SÃO LUÍS - MARANHÃO - - 30.480 T 4

PORTO ALEGRE - RIO GRANDE DO

SUL975 kg 20 19.500 T 4

RIO DE JANEIRO - RIO DE JANEIRO 840 kg 20 16.800 T 2

MATÉRIA PRIMA

MATÉRIA PRIMA SÃO LUIS

POLIPROPILENO

MATÉRIA PRIMA RIO DE JANEIRO / PORTO

ALEGREPARAFUSOS

CAMINHÃO UTILIZADO RODOTREM PORTA CONTAINER

CAMINHÕESQUANTIDADE DE

CONTAINER PESO DA CARGA QUANTIDADE DE CAMINHÕES

PESO TOTAL DA CARGA DE CADA

CAMINHÃO

4 30.480 T 2 60.960 T

4 19.500 T 2 39.000 T

2 16.800 T 1 30.000 T

ESTRUTURA ORGANIZACIONAL DA AQUISIÇÃO DE MATÉRIA PRIMA

COMPRAS FORNECEDORES EMPRESA CLIENTES

PRODUTO MANUFATURADO

COLETOR DE ADMISSÃO

LOCALIZAÇÃO DA EMPRESA E DOS CLIENTES

EMPRESA CLIENTES

Localização da empresa Localização

Cuiabá - MT

GM - Joinville - SC

FIAT - Betim - GM

CHERY - Salto - SP

PESO DA CAIXA

CARGA DA GM – FIAT – CHERY

CUBAGEM 25,2

PESO DA CAIXA 25 KG

QUANTIDADES DE CAIXAS POR PALLET 20

PESO DO PALLET 500 KG

LOGÍSTICA OUTBOUND

Montadora/ Localização

Consumo/ Mensal

Frequência de entrega solicitada

MODAL UTILIZADO

QUANTIDADES DE UNIDADES

DISTÂNCIA PERCORRIDA

TEMPO ESTIMADO

QUANTIDADE DE

CAMINHÕES CUSTO DO

FRETE

GM – Joinville (SC) 1.500.000 uns A cada 2 dias RODOVIÁRIO 100000 1829 km 30 HORAS 125 R$ 1.825.300,00

FIAT – Betim (MG) 110.000 uns Quinzenalmente RODOVIÁRIO 55000 1551 km 26 HORAS 69 R$ 1.612.500,00

CHERY – Salto (SP) 1.030.000 uns Semanalmente RODOVIÁRIO 257500 1484 km 24 HORAS 322 R$ 1.538.600,00

CUSTO TOTAL DO FRETE R$ 4.976.400,00

GM

FIAT

CHERY

ROTEIRO DA CARGA

ROTEIRO DA CARGA TRANSPORTADA

LOCAL DE ORIGEM DO PRODUTO

DESTINO DA MATÉRIA PRIMA

QUANTIDADE DA CARGA TRAJETO DA ROTA

MATO GROSSO - CUIABÁ FIAT – Betim (MG) 110.000 uns BR 452 - BR 364

ROTEIRO DA CARGA TRANSPORTADA

LOCAL DE ORIGEM DO PRODUTO

DESTINO DA MATÉRIA PRIMA

QUANTIDADE DA CARGA TRAJETO DA ROTA

MATO GROSSO - CUIABÁ GM – Joinville (SC) 1.500.000 uns BR 163

ROTEIRO DA CARGA TRANSPORTADA

LOCAL DE ORIGEM DO PRODUTO

DESTINO DA MATÉRIA PRIMA

QUANTIDADE DA CARGA TRAJETO DA ROTA

MATO GROSSO - CUIABÁ CHERY – Salto (SP) 1.030.000 uns BR - 364

CONSIDERAÇÕES FINAISVALORES DO PROJETO

RECURSO PARA INVESTIMENTOS R$ 450.000,00

CUSTO UNITÁRIO DA MATÉRIAPRIMA R$ 5,05 CUSTO TOTAL DA MATÉRIA PRIMA R$ 359.100,00

SALDO DO RECURSO PARA O INVESTIMENTO R$ 90.900,00 CUSTO DO FRETE INBOUND R$ 48.095,10

SALDO DO RECURSO PARA O INVESTIMENTO R$ 42.804,90

PREÇO DE VENDA UNITÁRIO DO PRODUTO R$ 50,00

QUANTIDADE VENDIDA 2640000VALOR GERADO EM RECEITA R$ 132.000.000,00

CAIXA DA EMPRESA R$ 132.042.804,90 CUSTO DO FRETE OUTBOUND R$ 4.975.400,00

LUCRO R$ 127.067.404,90

RECURSO INVESTIDO LUCRO R$ -

R$ 20,000,000.00

R$ 40,000,000.00

R$ 60,000,000.00

R$ 80,000,000.00

R$ 100,000,000.00

R$ 120,000,000.00

R$ 140,000,000.00

R$ 407,195.00

R$ 127,067,404.90

MARGEM DE LUCRO

Series1

MARGEM DE LUCRO

RECURSO INVESTIDO R$ 407.195,00

LUCRO R$ 127.067.404,90

ROI 311,06%