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Ciudad de Buenos Aires
Habitantes del Área
Metropolitana
12 millones, 30% de toda
la población del país
Área Suburbana 42 Municipalidades que
responden al gobierno de
la Provincia de
Buenos Aires
Capital de la
República Argentina
Habitantes
3.050.728
Superficie
202.04 Km²
Densidad
15.201(Hab/Km²)
1.800.000 Automóviles
personales
38.000 taxis
3.300 remises
50.000 camiones
9.000 buses
6.000.000 pasajeros
Flujo vehicular por día
136 líneas locales e interjurisdiccionales
6 Líneas de Metro (53 km)
7 Líneas de ferrocarril
Más de 3.000 Minibuses
Flujo vehicular por día
1 línea (4719)
2 líneas (2769)
3 a 4 líneas (2920)
5 a 8 líneas (1655)
9 a 26 líneas (580)
Confusión e interferencia entre:
• Transporte local y pasante
• Flujo de tránsito lento y rápido
• Transporte público y vehículos particulares (bicicletas y automóviles)
• Transporte de mercancías y transporte de pasajeros en los mismos recorridos
Situación actual del Transporte Vial
Planes anteriores de carriles para bicicletas
Carriles de prioridad para ciclistas, de lunes a
viernes, de 7 a 21 horas.
• Ausencia de una red integrada
• Inseguro para los ciclistas
• Generalmente orientado para
actividades de recreación
Vías para bicicletas alrededor de áreas
recreativas, disponibles las 24 horas del día,
durante toda la semana.
Condición actual de carriles para bicicletas
Los carriles para bicicletas no son respetados ya que no hay una
separación física y los vecinos no están acostumbrados a ellos.
Condición actual de carriles para bicicletas
EN LAS CONDICIONES ACTUALES, NO HAY INCENTIVO PARA
EL USO DE LA BICICLETA
Resultados de Encuestas
Note: 800 people were surveyed. Source: Ibarometro
Si hubiera carriles de bicicletas en la Ciudad de Buenos
Aires ¿Cúanta gente la usaría?
Total
61.1% 69.5%
68.2%
18 - 29
Años
de edad
Los encuestados priorizan lo siguiente al andar en bicicleta:
29.6% 16.9% 12.0% Integración
de la red
Personas
que toman
el bus
como su vehículo
de transporte
más frecuente
Estacionamiento Seguridad
5. Desarrollar material de comunicación e información para el ciclista
4. Programa de educación vial – convivencia
3. Desarrollar estacionamiento para bicicletas.
2. Implementar un sistema público de alquiler de bicicletas.
1. Desarrollar una red de ciclovías seguras
Programa de Bicicletas en Buenos Aires
6.- Fomento Plan Bicicletas para Empleados Oficinas
1. Desarrollar una red de ciclovías seguras
Red de Ciclovías Seguras
Red actual y Obras en
construcción en el
2009
30km
Red Total
2010 90KM
Red para el 2010
60km
Corredor Norte
4.20KM
Corredor del Bajo
4.20KM
Puerto Madero
4.85KM
Irala-Lamadrid
1.90KM
9 de Julio Sur
4KM
Virrey Ceballos
2.60KM
Rincón 1.75KM
Alsina 3.75KM
En estudio para el
2010
TOTAL: 120 km
Carriles
protegidos para
bicicletas
a Ciudad Universitaria
4.10KM
a Barrancas
3.80KM
Oeste
10.10KM
Sur
12.60KM
Red de Ciclovías Seguras
Aspectos de localización para los carriles
• Calles secundarias
• Bajo nivel de tráfico
• Ausencia de líneas de bus
• Continuidad e integración: identificas las
arterias y centros como parte de la red
Serán evitadas las avenidas y las rutas de tránsito pesado
y transporte público.
Red de Ciclovías Seguras
Acera Circulación de
las bicicletas
Circulación
vehicular
Estacionamiento Acera
Características de los carriles
• Doble mano de circulación
• Ubicación en el margen izquierdo
• Intervención física para facilitar el tránsito
• Señalización Vertical
• Separación física del tránsito vehicular
Red de Ciclovías Seguras
Carriles protegidos
•Intervención física
para calmar el tráfico
Red de Ciclovías Seguras
•Señalización horizontal
y vertical para el ciclista,
el conductor y el peatón.
Meseta
Franja verde y tachas
Isleta
Irala
Así es como introducimos el ciclismo seguro
en la Ciudad de Buenos Aires
Red de Ciclovías Seguras
5. Desarrollar material de comunicación e información para el ciclista
4. Programa de educación vial - convivencia
3. Desarrollar estacionamiento para bicicletas.
2. Implementar un sistema público de alquiler de bicicletas.
1. Desarrollar una red de ciclovias seguras
6. Fomento Plan Bicicletas para Empleados Oficinas
2. Implementar un sistema público de alquiler de bicicletas.
Programa de Bicicletas en Buenos Aires
Lanzamiento programa
sept 2010
1ra etapa con
500 bicicletas y 40 estaciones.
Sistema público de alquiler de Bicicletas
5. Desarrollar material de comunicación e información para el ciclista
4. Programa de educación vial - convivencia
3. Desarrollar estacionamiento para bicicletas.
2. Implementar un sistema público de alquiler de bicicletas.
1. Desarrollar una red de ciclovías seguras
6. Bike to work
3. Desarrollar estacionamiento para bicicletas.
Programa de Bicicletas en Buenos Aires
Estacionamiento para Bicicletas
.
• Edificios públicos, oficinas, residenciales y comerciales – influir en la
construcción de obras futuras y adaptar los edificios existentes
Análisis de ubicación de estacionamiento para
bicicletas:
• Parques
• Aceras / Calles
• Plazas de aparcamiento para
automóviles
5. Desarrollar material de comunicación e información para el ciclista
4. Programa de educación vial - convivencia.
3. Desarrollar estacionamiento para bicicletas.
2. Implementar un sistema público de alquiler de bicicletas.
1. Desarrollar una red de ciclovías seguras
6. Fomento Plan Bicicletas para Empleados Oficinas
Programa de Bicicletas en Buenos Aires