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Edição 001 / Maio 2011

Edição Especial: Zaha Hadid e Santiago Calatrava

Esta edição especial de Forma apresenta aos leitores

um resumo ambicioso a respeito de um assunto que

merece destaque na arquitetura: o organicismo.

Influenciada pelas idéias de Frank Lloyd Wright, esta

escola desenvolveu- se ao redor do mundo.

O conceito do organicismo foi desenvolvido através das

pesquisas de Wright, que acreditava que uma casa deve

nascer para atender às necessidades das pessoas e do

caráter do país como um organismo vivo. Sua convicção

era de que os edifícios influenciam profundamente as

pessoas que neles residem, trabalham ou rezam, e por

esse motivo o arquiteto é um modelador de homens.

Uma arte ou uma arquitetura, de pressuposto orgânico

refere-se ao sujeito e seu objeto, os dois em plena

sinergia. É uma tentativa talvez de humanizar a

arquitetura moderna.

Revista Forma

Carta ao LeitorIndice

Zaha Hadid 07

Car Park and Terminus Hoenheim Nort 08

Ski Jump 12

Casa de Ópera de Guangzhou 16

BMW Central Building 20

Cidade das Artes 24

Ponte Della Constituzione 28

Santiago Calatrava 33

Museu de Arte de Milwaukee 34

Estação ferroviária do Aeroporto de Lyon 38

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Única mulher a receber o prêmio máximo da arquitetura – o Pritzker, em 2004 pelo conjunto de sua obra, o que a coloca ao lado de mestres como Frank Gehry, Renzo Piano e Oscar Niemeyer. Anteriormente ela também havia sido premiada pela Ordem do Império Britânico pelos serviços prestados à arquitetura. Nascida em Bagdá, estudou matemática em Beirute, e lodo depois passou a estudar arquitetura em Londres. A arquitetura feminina não poderia estar melhor representada, Zaha fascina pela ousadia das formas de seus projetos, considerados intrigantes, pela audácia e por serem à frente do seu tempo.

Zaha HadidArquiteta

A vida é curta demaispara empregos ruins!

Car Park and Terminus Hoenheim Nort, Strabourg, França, 2001

O programa básico da estação consiste em plataforma, estacionamento de bicicletas, sanitários e loja. A noção de tridimensionalidade é acentuada pelo tratamento do espaço: o jogo de linhas prossegue nas luzes no piso, nas peças do mobiliário ou nas luminárias no forro. O objetivo é criar um espaço vigoroso e atraente, com função e circulação claramente definidas.

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O estacionamento é dividido em duas partes. A idéia dos veículos como algo efêmero no local manifesta-se por meio de um “campo magnético” de linhas brancas no asfalto.

O delineamento da área do estacionamento termina no alinhamento norte/sul, na porção mais baixa do lote, e então inclina-se para acomodar a curvatura das divisas do terreno.

Ski Jump . “A Ski Jump é uma obra concisa de design funcional, um instrumento para o esporte de alta per fo rmance mo ldada com precisão matemática O desafio aqui era integrar um elemento novo, inicialmente alienígena em uma fórmula dada:. O café e Sundeck O conjunto de elementos foi resolvida na forma da natureza, desenvolvendo um híbrido, sem costura, onde as peças são perfeitamente articulada e fundidos em uma unidade orgânica. O resultado é uma silhueta bastante i n c o m u m e m B e r g i s e l " .Zaha Hadid

Situado na Serra Bergisel Innsbruck com vista da

baixa, o salto de esqui é um marco importante, e

parte de um projeto maior de remodelação para a

Arena Olímpica eo substituiu o salto de esqui

antigo, que já não se encontrava nos padrões

internacionais.

O edifício é um híbrido de instalações altamente

especializados em esportes e espaços públicos,

incluindo uma café e um terraço com visão para as

montanhas. Estes programas diferentes são

combinadas em uma única forma que se estende

à topografia da pista para o céu.

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Com um comprimento de cerca de 90 metros e uma altura de quase 50 metros do edifício é uma combinação de uma torre e uma ponte. Estruturalmente divide-se em torre vertical de concreto e uma estrutura espacial verde, que integra a rampa eo café.Dois elevadores levam os visitantes ao café à 40 metros sobre o pico da montanha Bergisel. De lá eles podem desfrutar da paisagem alpina envolvente, bem como assistir os atletas abaixo voarem acima do h o r i z o n t e d e I n n s b r u c k .Zaha Hadid Architects ganhou o concurso internacional para o salto de esqui em 1999. A nova estrutura inaugurada em 2002.

Área Tota l : 1470 met ros q u a d r a d o sÁrea construída: 355 metros q u a d r a d o s

Casa de Ópera de Guangzhou ZahaHadid

A Casa de Ópera de Guangzhou, projeto do escritório Zaha Hadid Architects, coordenado pela arquiteta iraquiana Zaha Hadid (Pritzker em 2004). O projeto é resultado de um Concurso Internacional promovido em 2002, e que incluiu também como convidados os escritórios OMA (Holanda), GMP (Alemanha), Coop Himmelblau (Austria), SCUT Design Institute (China), entre outros.

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O conjunto edificado inclui um teatro de 1.800 lugares, hall de entrada, espaço multifuncional, instalações de apoio e está localizado ao sul da área central de Guangzhou, na margem norte do Zhūjiāng (Pearl River), com área total construída em torno de 70.000 m². À época do concurso o júri destacou: “A forma irregular e escultural da edificação, assim como a composição simples de materiais – vidro e concreto, criam um forte contraste visual em relação à paisagem. Os dois elementos da composição, separados porém relacionados, dão um sentimento de força do espaço. O projeto se destaca também pela

organização dos fluxos entre a área central da cidade e a edificação e mantém boa relação com o contexto urbano e o rio. O vazio entre os dois elementos da composição arquitetônica não apenas se configura como um espaço para a reunião do público como também valoriza o próprio conjunto edificado. A funcionalidade e a exequibilidade do projeto de Zaha Hadid é superior aos demais concorrentes.

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BMW Central Building O projeto do escritório de Zaha

Hadid, ganhou o concurso

realizado em 2002 para o edifício

central da fábrica da BMW em

Leipzig. Como eixo de ligação

entre as áreas de produção –

estamparia, pintura e linha de

montagem –, o edifíco central

também funciona como entrada

principal e emblema da fábrica, na

qual o Grupo BMW investiu 1,3

bilhão de euros.

“Uma tipologia completamente nova da arquitetura industrial”, foi como o júri do Prêmio Alemão de Arquitetura 2005 avaliou o novo edifício. “O prédio é exemplar para o desenvolvimento da construção do nosso tempo. Ele se distingue pela completude da solução e pela inovação”, justificou o júri de nomes internacionalmente conhecidos sua decisão.”

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A Cidade das Artes e das Ciências em Valência, Espanha, é um projeto do arquiteto e engenheiro da cidade, Santiago Calatrava, c o n h e c i d o p o r s u a s estruturas arrojadas e futuristas. O conjunto de edifícios da “cidade” tem esse caráter tecnológico e futurista. A “cidade” tem 350.000 m².

Vista sob a ponte de acesso

Vista interna do Umbracle.

Cidade das Artes, Valencia

O Museu das Ciências Príncipe Filipe parece um grande animal arqueológico e sua estrutura também produz grande efeito cenográfico.

O Palácio das Artes Rainha Sofia tem 4 salas de espetáculo que permitem uma multiciplidade de atividades, de óperas a espetáculos de dança contemporânea.A cobertura é a parte mais representativa do conjunto, pois além de sua rugosidade estrutural e geométrica, contém uma grande carga de expressividade e intenção plástica. Ela tem 230 m de comprimento e mais de 70 m de altura.

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o Umbracle (Estufa), o Palácio (Palau) das Artes Rainha Sofia, o Hemisfério, o Museu das Ciências Príncipe Filipe e o Oceanográ f i co , recen temente inaugurado. Todos os edifícios estão construídos sob o leito do Rio Tunia, o que garante o rebatimento das estruturas e as vistas tão inspiradoras para aqueles que fotografam o conjunto. O acesso ao conjunto é feito por uma ponte. O Umbracle é o pórtico de entrada da “Cidade”, colocado num ponto mais elevado, e ele é uma estrutura de 300m de comprimento e 60 m de largura, formado por 55 arcos fixos e 54 arcos flutuantes com 18m de altura. Sob o Umbracle foi construído um jardim com plantas da região de Valência, formando uma área de acesso público de 7.000m². No Umbracle também foram colocadas e s c u l t u r a s d e a r t i s t a s contemporâneos, formando o “Passeio das Esculturas”.

O conjunto é composto por 5 edifícios:

O Hemisfério é um planetário com um cinema IMax, cuja tela de projeção é a cúpula do edifício, que tem um ângulo de 180º. Nele são projetados filmes c i e n t í f i c o s e documentários.

Ponte Della Constituzione

“A ponte está situada num ponto estratégico, ligando a estação ferroviária (Estação de Santa Lúcia), a norte com a Piazzale Roma (o ponto de chegada da cidade, de carro / ônibus), no lado sul do Grande Canal. A ponte é importante tanto funcional e simbólica, ligando os visitantes que chegam à cidade e recebê-los para Veneza, com uma vista panorâmica sobre o Grande Canal. “

Calatrava projetou uma arqueada ponte de fardo com um raio de 180 metros (590 pés), com um arco central, dois arcos laterais e dois arcos menores. Vigas colocado perpendicular aos arcos juntá-las. As vigas constituído por tubos de aço e placas, que formam caixas seção fechada. A escada na ponte é pavimentada com pietra d ' Istria, uma pedra usada tradicionalmente em Veneza, alternando com vidro temperado etapas iluminado por baixo por luzes fluorescentes . O parapeito também é de vidro temperado, terminando em um corrimão de bronze, com iluminação ocultado. A estrutura interna pode ser apreciada por olhar para uma seção transversal da ponte exibido fora à beira-mar, localizado entre a Direcção Ferroviária Sede e da estação ferroviária Santa Lúcia. Após a confecção, a ponte foi transferida para o local por uma lancha de grande porte (ligação Stazione di Santa Lucia para Piazzale Roma ), em julho de 2007.

A Ponte della Costituzione ( Inglês : Constituição Bridge) é a quarta ponte sobre o Grande Canal , em Veneza , Itália . Foi projetado por Santiago Calatrava , e foi transferida para o local em 2007 (ligação Stazione di Santa Lucia para a Piazzale Roma), em meio a protestos de políticos e do público em geral. A ponte foi instalada em 2008 e abriu ao público na noite de 11 de setembro de 2008. ponte era conhecido como Quarto Ponte sul do Canal Grande que o funcionário era o nome adotado para comemorar o 60 º aniversário da Constituição italiana em 2008. Turistas e moradores em Veneza agora se referem a ele como a Ponte de Calatrava ( italiano : Ponte di Calatrava a Venezia).

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O arquiteto da ampliação e reforma do museu da arte de Milwaukee é espanhol e conta com escritórios em Zurique, Paris e Valença, Espanha. Projetou e construiu edifícios por toda Europa e ganhou concorrências internacionais, entre outras a conclusão da catedral de St. John New York e uma para uma ponte através do Grande Canal em Veneza, Itália.Calatrava projetou numerosas pontes, escritórios, uma biblioteca, High School, estúdio de televisão, teatros, armazéns e ampliação de estádios. The MAM será seu primeiro edifício terminado nos E.U.A.Nascido próximo de Valença , Espanha , em 28 de julho de 1951, Calatrava estudou arquitetura em Valença, e fez cursos de pós graduação em urbanismo e em engenharia civil. Tem um Ph.D. de ciências técnicas do instituto de tecnologia federal suíço, e doutorado honorário das universidades: Politécnica de Valença, universidade de Sevilha, universidade de Heriot-Watt em Edimburgo, em Scotland, e da escola de engenharia de Milwaukee .

Santiago CalatravaArquiteto

Museu de Arte de Milwaukee

O arquiteto, engenheiro e escultor espanhol Santiago Calatrava é muito requisitado para colocar sua assinatura em pontes e estruturas que lembram restos de esqueletos. Arquiteto e engenheiro, Calatrava fez do Museu de Arte de Milwaukee, nos Estados Unidos, um de seus trabalhos mais ousados: o imponente conjunto de cordas de aço suspensas forma à silhueta de um pássaro de asas abertas.O museu de arte de Milwaukee realizou obras de ampliação emodernização do seu edifício atual na beira do lago Michigan. A ampliação do MAM é o primeiro edifício de Calatrava terminado nos E.U.A.O ponto alto do projeto é uma estrutura móvel transparente que proporciona um sistema de controle da luz solar, criando uma escultura que o arquiteto compara a um pássaro em voo.Uma ponte para pedestres suspensa por cabos ancorados a um único mastro de 60 metros de altura refletem a experiência do arquiteto em projetos de pontes. Ela liga uma das passagens principais da cidade, a AvenidaWisconsin, com o museu e o lago.O projeto incluiu também uma estrutura alongada, que amplia o espaço do exibições e um salão de leitura. O arquiteto manteve esta parte do edifício baixa de modo que a vista do lago Michigan não fosse obstruída. Facilidades para o visitante: O acesso e a circulação melhorada, a loja de presentes, um novo

restaurante, 300 cadeiras para leitura, estacionamento subterrâneo, parque do museu, salão da recepção que acomoda até 800 pessoas e centro de exposições ampliado são os itensprincipais que nortearam o projeto de reforma e ampliação das instalações do MAM.

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Estação ferroviária do Aeroporto de Lyon

Situada no aeroporto de Lyon, esta estação de

5.600m², é parte da nova geração de instalações

ferroviárias destinada a atender o desenvolvimento

da rede de trens de alta velocidade (TGV) da

França. As linhas de transporte ferroviário, aéreo, e

rodoviário local agrupadas num único local,

contribuem para a obtenção de um sistema

particularmente eficiente.

Com 120m de comprimento, 100m de largura e 40m

de altura, este terminal de passageiros, inaugurado

em 7 de julho de 1994, baseia-se numa estrutura

central de aço de 1.300 toneladas.

Por baixo do edifício principal, passam seis linhas de trem que terminam numa p la ta fo rma cober ta de 500m de comprimento. As vias centrais, previstas para os trens de alta velocidade, que circulam a mais de 300 Km/h, são protegidas por uma concha de concreto, que absorve as ondas de choque provocadas pela passagem do TGV, um sistema que exigiu um rigoroso cálculo da "onda expansiva".O projeto, que sugere um pássaro em pleno vôo é uma das espetaculares fantasias de Santiago Calatrava, que o confirmam como um dos mais criativos arquitetos-engenheiros contemporâneos. O complexo e sua ligação com o aeroporto, se visualizado em planta, assemelha-se também com uma manta raia, sendo estas referências ao mundo animal, típicas das obras de Calatrava.

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