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un resumen general de lo que es el sistema vial en nuestro peru .punto de partida para seguir analizando cada item a detalle.
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SISTEMA VIAL
El sistema vial constituye un componente
fundamental de la estrategia nacional de desarrollo,
siendo que entre sus mas importantes contribuciones
se encuentran: la reducción de los costos de
transporte, con el consiguiente incremento de la
rentabilidad de las actividades productivas; la
reducción de los costos de transacción, que
enfrentan especialmente los productores para su
integración a los mercados; y, la reducción de
tiempos de movilización.
RED VIAL PERUANA
La red vial peruana esta compuesta por 3 sistemas:
Red Vial Nacional: Son los carreteras de interés nacional formadas por 3 eje longitudinales (6 rutas), 20 ejes transversales (48 rutas) y variantes y ramales (79 rutas).
Red Vial Departamental o Regional: Son las carreteras circunscritas a un solo departamento o región.
Red Vial Vecinal o Rural: Son carreteras en el ámbito local, cuya función es articular las capitales de provincias y las capitales de distritos con los centros poblados.
RED VIAL NACIONAL
PROVIAS NACIONAL
La red nacional comprenden mas de 25 000 km.
La red vial nacional es competencia del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacional, es un proyecto especial que tiene por finalidad la construcción, rehabilitación y mejoramiento; así como la preservación, conservación, mantenimiento y operación de la infraestructura vial nacional, adecuando a las exigencias del desarrollo y de la integración nacional e internacional.
LOS 3 EJE
LONGITUDINALES
EJES LONGITUDINALES
Estas carreteras son vías interregionales entre los centros poblados de mayor importancia del país.
Contribuyen a la integración nacional, al desarrollo económico del país, y proveen interconexión regional y comunicación internacional.
LONGITUDINAL DE LA COSTA o RUTA 001 o PE-1:
Es el tramo de la Carretera Panamericana que recorre toda la costa y es totalmente asfaltada, apreciándose paisajes desérticos y algunos tramos muy cerca de la orilla del mar. Esta carretera es una vía de trafico pesado y la de mayor volumen en la actualidad.
Une la frontera norte con el Ecuador en cuatro puntos: Nvo. Pte. Internacional (PE-1N), Pte. Internacional Aguas Verdes (PE-1N O ramal), El Alamor (PE-1N N ramal) y Pte. Macará (PE-1N L ramal), y en un punto con la frontera sur con Chile, en La Concordia (PE-1S).
La Longitudinal de la costa se divide en 2 tramos:
El tramo norte se denomina PE – 1N o Panamericana Norte.
La trayectoria de este tramo comprende los departamentos de
Lima, Chimbote, Trujillo, Chiclayo, Piura y el Puente
Internacional (Frontera con Ecuador).
El tramo sur se denomina PE – 1S o Panamericana Sur. La
trayectoria de este tramo comprende los departamentos de
Lima, Ica, Dv Arequipa, Moquegua, Tacna y la Frontera de
Chile.
El «km 0» de la Panamericana se encuentra en el denominado
Intercambio Vial de Santa Anita.
La longitud de esta carretera es de 2,630.6 km.
LONGITUDINAL DE LA SIERRA:
Está actualmente en ejecución y cuando esté terminada unirá la mayor parte de las capitales de los departamentos de la sierra. Su recorrido es paralelo a la Carretera Panamericana.
Une la frontera norte con Ecuador en Vado Grande (PE-3N), en el distrito de Ayabaca, provincia de Ayabaca, departamento de Piura, y la frontera sur con Bolivia en el Puente Desaguadero (PE-3S), en el distrito de Desaguadero, provincia de Chucuito, departamento de Puno.
La Longitudinal de la Sierra se divide en 2 tramos:
En el norte del Perú, a la carretera Longitudinal de la Sierra se le conoce como Longitudinal de la Sierra Norte o PE – 3N. La trayectoria de este tramo comprende los departamentos de Piura, Cajamarca, La Libertad, Ancash, Huánuco, Pasco y Junín.
En el sur del Perú, a la carretera Longitudinal de la Sierra se le conoce como Longitudinal de la Sierra Sur o PE – 3S. La trayectoria de este tramo comprende los departamentos de Junín, Huancavelica, Ayacucho, Apurímac, Cuzco y Puno.
El «km 0» se encuentra en la Repartición de la Oroya, Provincia de Yauli, departamento de Junín.
La longitud de esta carretera es de 3,469.7 km.
LONGITUDINAL DE LA SELVA:
En el Perú, la Vía Marginal de la Selva se denomina Longitudinal de la Selva o Ruta Nacional PE – 5. A esta también se le llama Carretera Fernando Belaúnde Terry.
Une la frontera norte con el Ecuador en el Puente La Balsa (PE-5N), en el distrito de Namballe, provincia de San Ignacio, departamento de Cajamarca, y avanza hacia la frontera sur-este con Bolivia, llegando actualmente solo hasta Puerto Ocopa (PE-5S A ramal), en el distrito de Río Tambo, provincia de Satipo, departamento de Junín.
Su finalidad es incorporar a su zona de influencia inmensas áreas de fértiles tierras de gran potencial económico, creando a mismo tiempo centros de colonización.
La Longitudinal de la Selva se divide en 2 tramos:
El tramo norte se denomina Longitudinal de la Selva Norte y la trayectoria de este tramo comprende los departamentos de Cajamarca, Amazonas. San Martin, Huánuco y Ucayali.
El tramo sur se denomina Longitudinal de la Selva Sur y la trayectoria de este tramo comprende los departamentos de Ucayali, Pasco, Junín, Cuzco y Madre de Dios.
El «km 0» se encuentra en el Puente Reither, en el distrito de Chanchamayo, provincia de Chanchamayo, departamento de Junín.
La longitud de esta carretera es de 2,676.5 km.
LOS 20 EJES
TRANSVERSALES
EJES TRANSVERSALES
Estas carreteras se caracterizan por que se originan en los puertos marítimos y tienen su punto final en un puerto fluvial.
Sirven también de apoyo a los sectores productivos, además de tener un valor estratégico para garantizar la integración y seguridad nacional.
Los ejes transversales comprenden 8596.5 km.
Los ejes transversales son carreteras que
unen 2 o mas departamentos o regiones:
Olmos – Pucará
Pacasmayo – Cajamarca
Trujillo – Huamachuco
Chimbote – Huallanca
Casma – Huaraz
Pativilca – Chiquián
Lima – Canta
Lima – Oroya
Cañete – Yauyos
Nazca – Abancay
Mollendo – Arequipa – Puno
Moquegua – Puno
Tacna - Ilave
Tanto en los Ejes Longitudinales y los Ejes
Transversales hay unas carreteras que nos
conducen hacia el interior de algunas
provincias y distritos, a estas vías se les
denomina con el nombre de Variantes y
Ramales.
Los Variantes y Ramales comprenden
9497.3 km.
RED VIAL
DEPARTAMENTAL
CARRETERAS DE LA RED DEPARTAMENTAL
Son carreteras de interés regional, permiten la comunicación entre centro poblados y vías de mayor importancia, y reúnen el transito de vías vecinales.
La red departamental comprende 14 331 km, y dependen de los Gobiernos Regionales.
Las rutas departamentales o regionales
son las siguiente: AMAZONAS: tiene 12 Rutas.
ANCASH: tiene 14 Rutas.
APURIMAC: tiene 16 Rutas
AREQUIPA: tiene 18 Rutas
AYACUCHO: tiene 21 Rutas
CAJAMARCA: tiene 13 Rutas
CUSCO: tiene 36 Rutas
HUANCAVELICA: tiene 22 Rutas
HUÁNUCO: tiene 12 Rutas
ICA: tiene 14 Rutas
JUNIN: tiene 11 Rutas
LA LIBERTAD: tiene 31 Rutas
LAMBAYEQUE: tiene 15 Rutas
LIMA: tiene 32 Rutas
CALLAO: tiene 2 Rutas
LORETO: tiene 9 Rutas
MADRE DE DIOS: tiene 5 Rutas
MOQUEGUA: tiene 8 Rutas
PASCO: tiene 10 Rutas
PIURA: tiene 13 Rutas
PUNO: tiene 34 Rutas
SAN MARTIN: tiene 13 Rutas
TACNA: tiene 8 Rutas
TUMBES: tiene 10 Rutas
UCAYALI: tiene 7 Rutas
RED VIAL VECINAL
O RURAL
CARRETERAS DE LA RED VECINAL
Son vías que intercomunican centros poblados de menor importancia y preveen el acceso de estos a las carretera principales en sistema vial del país: la de alimentar y distribuir el trafico que circula por las carreteras longitudinales; sin ellos estas no tendrían zonas de influencia, excepto en sus puntos terminales.
La red vecinal comprende casi 42 540 km, y es administrada por los Gobiernos Municipales.
Las rutas vecinales o rurales son las
siguiente:
AMAZONAS: tiene 44 Rutas.
ANCASH: tiene 378 Rutas.
APURIMAC: tiene 139 Rutas
AREQUIPA: tiene 217 Rutas
AYACUCHO: tiene 212 Rutas
CAJAMARCA: tiene 320 Rutas
CUSCO: tiene 340 Rutas
HUANCAVELICA: tiene 216 Rutas
HUÁNUCO: tiene 308 Rutas
ICA: tiene 112 Rutas
JUNIN: tiene 529 Rutas
LA LIBERTAD: tiene 354 Rutas
LAMBAYEQUE: tiene 77 Rutas
LIMA: tiene 180 Rutas
LORETO: tiene 16 Rutas
MADRE DE DIOS: tiene 72 Rutas
MOQUEGUA: tiene 40 Rutas
PASCO: tiene 155 Rutas
PIURA: tiene 258 Rutas
PUNO: tiene 237 Rutas
SAN MARTIN: tiene 170 Rutas
TACNA: tiene 64 Rutas
TUMBES: tiene 25 Rutas
UCAYALI: tiene 187 Rutas
PAVIMENTADANO
PAVIMENTADA
15,905.9 9,099.5 1,865.2
63.6% 36.4% 6.9%
1. Ejes Longitudinales 6,764.6 1,113.0 7,877.6 31.5% 899.2 8,776.8 32.7%
Long. de la Costa (PE-1) 2,589.8 0.0 2,589.8 32.9% 40.9 2,630.6 30.0%
Long. de la Sierra (PE-3) 2,684.0 785.7 3,469.7 44.0% 0.0 3,469.7 39.5%
Long. de la Selva (PE-5) 1,490.9 327.3 1,818.2 23.1% 858.3 2,676.5 30.5%
2, Ejes T ransversales 5,500.7 2,650.3 8,151.0 32.6% 445.6 8,596.5 32.0%
Variantes - Ramales 3,640.6 5,336.3 8,976.8 35.9% 520.5 9,497.3 35.3%
EJES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES DE LA RED VIAL NACIONAL, 2013
(Kilómetros)
CLASIFICACIÓN
DE RUTAS NACIONALES
SUPERFICIE DE RODADURA EXISTENTE
PROYECTADATOTAL
RED VIALTOTAL
TO TAL25,005.5 26,870.7
93.1% 100%
SUB TOTAL Pavimentada No Pavimentada SUB-TOTAL Pavimento No Pavimentada SUB-TOTAL Pavimento No Pavimentada
TOTAL 156,792.2 25,005.5 15,906.0 9,099.5 24,992.3 2,517.8 22,474.4 106,794.5 1,933 104,861.5
Amazonas 3,338.8 851.1 581.9 269.2 744.2 31.3 713.0 1,743.5 0.0 1,743.5
Ancash 10,837.0 1,624.0 932.4 691.6 1,480.8 215.1 1,265.7 7,732.2 137.9 7,594.3
Apur ímac 7,441.5 1,104.5 576.4 528.2 1,326.0 0.0 1,326.0 5,011.0 7.3 5,003.7
Arequipa 9,178.4 1,435.5 989.4 446.1 1,739.3 531.2 1,208.1 6,003.6 394.1 5,609.5
Ayacucho 11,473.8 1,764.4 691.7 1,072.7 1,812.5 0.0 1,812.5 7,896.9 32.5 7,864.4
Cajamarca 13,965.3 1,738.6 1,164.7 574.0 855.7 31.8 823.9 11,371.0 38.0 11,333.0
Cusco 14,081.7 1,819.4 1,187.2 632.2 2,647.1 84.2 2,562.9 9,615.3 121.1 9,494.2
Huancavelica 8,137.7 1,427.4 563.2 864.2 1,431.8 0.0 1,431.8 5,278.4 0.7 5,277.7
Huánuco 7,353.0 989.9 553.3 436.6 711.8 16.0 695.8 5,651.2 4.2 5,647.0
Ica 3,403.7 663.2 572.0 91.2 736.8 48.9 687.9 2,003.7 82.0 1,921.7
Junín 10,100.7 1,377.1 934.3 442.8 895.0 14.6 880.4 7,828.6 225.6 7,603.0
La Libertad 7,531.6 1,244.0 543.9 700.1 1,753.0 92.0 1,661.0 4,534.6 156.0 4,378.7
Lambayeque 3,190.0 467.6 445.4 22.2 642.5 213.8 428.8 2,079.9 27.6 2,052.3
Lima 7,599.7 1,631.2 1,134.1 497.2 1,687.0 158.0 1,528.9 4,281.5 180.5 4,101.0
Loreto 961.5 87.9 43.1 44.8 436.7 108.6 328.1 436.9 19.1 417.8
Madre de Dios 1,994.9 399.3 399.3 0.0 179.6 2.5 177.1 1,416.0 5.1 1,410.9
Moquegua 2,639.5 475.8 475.8 0.0 901.9 70.4 831.5 1,261.8 98.2 1,163.6
Pasco 3,297.1 564.9 272.4 292.5 607.6 34.4 573.1 2,124.7 0.0 2,124.7
Piura 8,459.9 1,385.5 977.8 407.7 844.3 244.7 599.6 6,230.1 185.5 6,044.6
Puno 11,304.1 2,016.7 1,395.6 621.0 1,675.0 317.8 1,357.2 7,612.5 46.4 7,566.0
San Martín 5,132.2 848.1 654.0 194.1 879.0 148.2 730.7 3,405.1 0.1 3,405.0
Tacna 2,578.5 637.0 459.0 177.9 502.9 85.0 417.9 1,438.7 154.7 1,284.0
Tumbes 932.1 138.1 138.1 0.0 285.3 69.5 215.8 508.7 6.2 502.5
Ucayali 1,859.4 314.4 221.1 93.3 216.4 216.4 1,328.6 10.3 1,318.2
INFRAESTRUCTURA VIAL EXISTENTE, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2013
DEPARTAMENTOLONGITUD
TOTAL
NACIONAL DEPARTAMENTAL VECINAL1/
PUENTES Son estructuras que se construyen con la finalidad de superar las diferentes barreras naturales y poder transportar sus mercancías, permitir la circulación de las personas y trasladar sustancias de un sitio a otro.
Existen varios tipos de puentes, pero cuando se construyen para soportar el paso de carreteras se les conoce como viaductos.
El Peru cuenta con aproximadamente 2227 estructuras de puentes en las carreteras en la Red Vial Nacional.
PUENTE MAS LARGO DEL
PERU
Su nombre es Puente Continental.
Fue inaugurado el 15 de Julio del 2011.
Este puente fue construido sobre el Rio Madre de Dios, en Puerto Maldonado.
La dimensión de este es de 723 m y cuenta con 2 carriles (1 de ida y 1 de vuelta) y 2 veredas.
Para su construcción conto con la inversión de 30 millones de dólares.
TUNELES
Es una obra subterránea de carácter lineal,
cuyo objetivo es ala comunicación de 2
puntos, para realizar el transporte de personas,
materiales entre otras cosas.
Un túnel puede servir para peatones o
ciclistas, aunque generalmente sirve para dar
paso al trafico, para vehículos de motor,
ferrocarriles o para un canal.
TUNEL MAS LARGO DEL
PERU Su nombre es el Túnel Trasandino Punta Olímpica.
Fue inaugurado el 15 de Agosto del 2013.
Este túnel fue construido para unir los valles del Callejón de Huaylas y la Zona de los Conchucos, departamento de Ancash.
La dimensión de este es de 1384 m y cuenta con 2 carriles (1 de ida y 1 de vuelta).
No solo es el mas largo del Peru, sino que también es el de mayor altitud del mundo por ubicarse a los 4735 m.s.n.m.
PEAJES
Se denomina peaje al pago que se efectúa con derecho para poder circula por un camino. En la antigüedad, se llamaba portazgo a la suma que debía pagarse para cruzar cierto limite entre 2 zonas territoriales o por cruzar un puente.
En términos generales se asocia el concepto el concepto de peaje a la tasa o tarifa que se cobra a un medio de transporte terrestre como derecho de transito par utilizar la infraestructura de la respectiva vías de comunicación.
Descripción
El dinero recaudado a través de un peaje se
destina normalmente a financiar la
construcción, operación y mantenimiento de
infraestructuras viales (carreteras, túneles,
puentes).
El peaje se aplica a los vehículos de
transporte interprovincial.
CLASIFICACION
Y ASPECTOS
GEOFISICOS DEL
PERU
Datos Preliminares
El Perú esta ubicado en la parte occidental de América del Sur. Su territorio limita al norte con Ecuador y Colombia, al sur con Chile, al este con Brasil y Bolivia y al oeste con el Océano Pacifico.
Esta asentado con soberanía sobre 1 285 216.20 km² de terreno y 200 millas marinas del Océano Pacífico; así como 60 millones de hectáreas en la Antártida.
El Perú es el tercer país más grande de Sudamérica, luego del Brasil y Argentina.
En el mundo, por su tamaño el Perú ocupa el lugar número 20.
Datos Geográficos
Fronteras: 5536 km.
División administrativa: 25 regiones, 24 departamentos, 1 provincia constitucional, 195 provincias, 1838 distritos.
Población: 30 475 144 habitantes (2013).
Densidad: 23.71 hab/km²
Punto mas alto: Nevado Huascarán, 6768 m.s.n.m en la Cordillera Blanca, Departamento de Ancash.
Punto mas bajo: Desierto de Sechura, 37 m.b.n.m en Sechura, Departamento de Piura.
Geofísica
Es la ciencia que se encarga del estudio de la Tierra desde el punto de vista de la Física.
Su objeto de estudio abarca todos los fenómenos relacionados con la estructura, condiciones físicas e historia evolutiva de la Tierra.
En otras palabras, la Geofísica se encarga del estudio fenómenos naturales y desastres naturales como terremotos, volcanes, tsunamis, etc.
La Geofísica en el Perú
En el Perú, el estudio de la Geofísica se
encuentra a cargo del Instituto Geofísico del Perú
(IGP).
El IGP es un organismo adscrito al Ministerio del
Ambiente, que genera, utiliza y transfiere
conocimientos e información científica y
tecnológica en el campo de la geofísica y campos
afines.
VULCANOLOGIA
La vulcanología es el estudio de volcanes, lava,
magma y otros fenómenos geológicos
relacionados. Una vía de investigación
mayoritaria es la predicción de la erupción;
actualmente no hay manera de realizar dichas
predicciones, pero prever las erupciones
volcánicas, al igual que prever los terremotos
pueden llegar a salvar muchas vidas.
ERUPCIONES VOLCANICAS
Es una emisión violenta en la superficie
terrestre de materias procedentes del interior
del volcán.
Las Erupciones Volcánicas no obedecen a
ninguna ley de periodicidad y no ha sido
posible descubrir un método de descubrirlas,
aunque a veces vienen precedidas por sacudidas
sísmicas y por la emisión de fumarolas.
CINTURON DE FUEGO DEL
PACIFICO Esta situado en las costas del Océano Pacifico y se
caracteriza por concentrar algunas zonas de subducción mas
importantes en el mundo, lo que ocasiona una intensa
actividad sísmica y volcánica en las zonas que abarca.
Incluye Chile, Bolivia, Perú, Ecuador, Colombia, Panamá,
Costa Rica, Nicaragua, El Salvador, Honduras, Guatemala,
México, EE.UU., Canadá, Islas Aleutianas, Rusia, Japón,
Taiwán, Filipinas, Indonesia, Papua Nueva Guinea y Nueva
Zelanda.
Se extiende sobre 40000 km. Tiene 452 volcanes y
concentra el 75% de los volcanes activos e inactivos del
mundo.
VOLCANES EN EL PERU
Ampato (Arequipa)
Coropuna (Arequipa)
Hualca Hualca (Arequipa)
Huambo (Arequipa)
Sabancaya (Arequipa)
Chachani (Arequipa)
Misti (Arequipa)
Pichu Pichu (Arequipa)
Solimana (Arequipa)
Quinsachata (Cuzco)
Tutupaca (Tacna)
Yucumani (Tacna)
Huaynaputina (Moquegua)
Ticsani (Moquegua)
Ubinas (Moquegua)
Sara Sara (Ayacucho)
ERUPCIONES VOLCANICAS EN
EL PERU
El volcán Ubinas, localizado en el
departamento de Moquegua es considerado un
volcán activo ya que en los últimos años se han
registrado explociones de rocas, cenizas y
gases.
Actualmente el volcán solo arroja cenizas que
descienden como lluvia en las comunidades
moqueguanas. Este volcán es monitoreado
constantemente por el IGP.
SISMOLOGIA
Se encarga del estudio de terremotos y la
propagación de ondas mecánicas que se generan
en el interior y la superficie de la tierra.
La sismología incluye, entre otros fenómenos, el
estudio de maremotos y marejadas asociadas
(tsunamis).
La interpretación de los sismogramas que se
registran al paso de las ondas sísmicas permiten
estudiar el interior de la Tierra.
TERREMOTOS
Es un fenómeno de sacudida brusca y pasajera de la
corteza terrestre producido por la liberación de energía
acumulada en forma de onda sísmicas. Los mas comunes
se producen por fallas geológicas. También puede ocurrir
por otras causas como por fricción en el borde de placas
tectónica, procesos volcánicos o incluso producidos por el
hombre al realizar pruebas de detonaciones nucleares
subterráneas.
Dependiendo de su intensidad y origen, un terremoto
puede causar desplazamiento de la corteza terrestre,
corrimientos de tierras, tsunamis o actividad volcánica.
LAS PLACAS CONTINENTALES
Según las mas modernas teorías, la superficie
terrestre esta formada por 6 placas de unos 70 a
100 km de espesor, con un movimiento de
alejamiento o aproximación que ha determinado
muchos fenómenos orogénicos y sísmicos. Las
zonas de confluencia de las placas han demostrado
siempre una gran inestabilidad manifestada en
temblores y terremotos. El Peru se encuentra entre
la Placa Sudamericana y la Placa de Nazca.
TERREMOTOS EN EL PERU
Aunque no se pueda predecir cuando sucederá un
terremoto, los científicos manejan criterios para
determinar las probabilidades de que estos eventos
ocurran en lugares específicos. Según un científico
del IGP, hay 3 zonas con mayores probidades de sufrir
los efectos de terremotos de gran intensidad: Las
costas de Piura, Lambayeque y La Libertad; la ciudad
de Lima y las localidades entre Ilo y Tacna. Ya que en
estos lugares no se ha producido un terremoto
devastador desde hace mas de 150 años.
ULTIMO TERREMOTO EN EL
PERU
Ocurrió el domingo 28 de septiembre del 2014.Este ocurrió en la Provincia de Paruro, Cuzco. El sismo fue de 4.8 grados.
Según el Instituto de Defensa Civil (INDECI), este sismo ha dejado más de 150 damnificados, 8 muertos, 60 viviendas damnificadas e incluso una iglesia recién inaugurada.
TSUNAMI
Es un evento complejo que involucra un grupo
de olas de gran energía y de tamaño variable
que se produce cuando algún fenómeno
extraordinario desplaza verticalmente una gran
masa de agua. Se calcula que el 90% de estos
fenómenos son provocados por terremotos, en
cuyo caso reciben el nombre mas correcto y
preciso: Maremotos Tectónicos.
ULTIMO TSUNAMI EN EL PERU
El Perú, por ser un país que limita con el mar, tiene riesgo
de Tsunamis.
Afortunadamente, el Perú no ha sufrido los efectos de los
Tsunamis con la misma frecuencia que en otros lugares
(Japón, Hawai, etc).
Pero a pesar de eso, a lo largo de la historia, los Tsunamis
han dejado muerte y destrucción en la costa peruana.
El ultimo tsunami en el Perú ocurrió el 15 de Agosto del
2007 originado por un sismo de 7.0° de magnitud en la
escala de Ritcher. Inundo la localidad de Lagunillas.
Causo algunas muertes y muchos daños materiales.
