Integrantes:

Andrés Silva 07-41559

Fernando Gallo 07-40922

Carlos Sánchez 07-41528

Arturo Martín 07-41161

Benjamín Rangel 07-41414

Estefanía Arévalo 07-40594

TERMOZULIA II

CARACTERÍSTICAS:

• Ciclo Simple:

• 300 MW

• 2 Turbinas a gas (fuel oil)

• Ciclo Combinado:

• 470 MW

• 2 Turbinas a gas

• 2 Calderas de Recuperación de Calor 50 ton/h

• 1 Turbina de Vapor SST6

• 1 Condensador de Superficie

• 3 Transformadores

ANÁLISIS DE CAPACIDAD INSTALADA VS DEMANDA

VS DATOS DE FUNCIONAMIENTO

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

Po

ten

cia

(MW

)

Análisis Capacidad Vs. Generación Vs. Demanda

Capacidad Instalada (MW)

Generación Actual (MW)

Demanda (MW)

Demanda Energética del Estado Zulia (MW)

Capacidad Instalada

(MW)

Generación Actual (MW)

Demanda (MW)

Demanda Energética del Estado Zulia

(MW)

470 300 519 2550

ANÁLISIS DE CAPACIDAD INSTALADA VS

DEMANDA VS DATOS DE FUNCIONAMIENTO

• Con Termozulia I, II y III se busca independizar a Zulia de la energía proveniente del

Complejo Energético del Bajo Caroní, puesto que este estado se encuentra al final

de la línea de transmisión y lo separa una gran distancia geográfica de la fuente de

generación.

• Se estima que la Planta supla la energía necesaria para mantener 90 mil hogares en

el Zulia

ANÁLISIS Y CAUSAS DE LOS PROBLEMAS DE

FUNCIONAMIENTO

• Termozulia II dependía en parte de gas traído de Colombia, el cual presentó fallas en 2009 y obligó a PDVSA a suministrar diesel a la planta.

• Hay retrasos en los planes de mantenimientos, situación que estima no ha cambiado en lo que va de 2012 pues se siguen recibiendo reportes.

• No se ha Culminado la última fase del proyecto, la cual incluye el suministro, instalación y puesta en servicio de un turbogenerador a vapor para ciclo combinado. Esto trae como consecuencia que no se estén generando 170 MW.

• Acciones para mejorar Termozulia II

• Ponerse al día con los planes de mantenimiento.

• Resolver los problemas logísticos que han evitado la culminación del ciclo combinado.

• Mejorar el suministro de combustible.

• Es importante que haya información clara, consisa y transparente de los aspectostécnicos de este tipo de proyectos