Chào mừng thầy và các bạn đến với buổi thuyết trình của nhóm 3.

Bài Thuyết TrìnhĐề Tài:

Nghiệp Vụ Thuê Tàu Chuyến

Các Thành Viên Trong Nhóm:1. Lê Thị Hương ( Nhóm Trưởng)2. Nguyễn Ngọc Đức Ân3. Nguyễn Thị Hồng Cẩm4. Huỳnh Ngọc Đạt5. Lê thị Hồng Diên6. Võ Thị Mỹ Diện7. Lâm Thị Tú Hiền8. Trần Quốc Hải9. Ngô Thị Thu Hà10.Trần Duy Hợp

Phần 1: Giới thiệu tổng quan về tàu chuyến

Khái NiệmTàu chạy từ một cảng này đến một hay nhiều cảng khác theo yêu cầu của người thuê tàu

Tàu chạy không theo một tuyến cố định, không ghé qua những cảng cố định và không theo một lịch trình định trước.

Tàu chạy rộng, đáp ứng nhu cầu bất thường của khách hàng

Đặc Điểm

Đối Tượng Chuyên chở

Than đá, ngũ cốc, các loại quặng, dầu

mỏ

Đường, sắt thép, xi măng

Điều Kiện Chuyên Chở Và Cước tàu

Được quy định cụ thể trong hợp đồng thuê

tàu

Do chủ tàu và người thuê tàu thỏa thuận

Cấu Tạo:Đơn giản:Cấu tạo một boongMiệng hầm rộng để thuận tiện cho việc bốc

dỡ hàng lên xuống tàu.

Tàu Chuyến Tàu Chợ

Hành Trình Chuyên Chở

Tàu chạy không theo một tuyến cố định, không ghé qua những cảng cố định và không theo một lịch trình định trước.

Đi theo lịch trình định sẵn và theo tuyến cố định.

Điều Kiện Chuyên Chở

Được thỏa thuận với chủ tàu trong hợp đồng thuê tàu.

Đơn phương áp đặt, do chủ tàu đưa ra trên B/L.

Mức Phí Do hai bên thỏa thuận, giá cước biến động, phụ thuộc vào nhiều yếu tố.

Do hãng tàu quy định, ổn định.

So sánh

Quy Định Về Cước PhíCước Phí Mức Cước

dựa trên từng mặt hàng nặng, hàng nhẹ, cồng kềnh hay hàng được thuê bao cả chuyến…mà sẽ đưa ra mức giá phù hợp theo sự thỏa thuận của hai bên.

là tiền cước tính cho mỗi đơn vị cước (tùy theo từng mặt hàng áp dụng các đơn vị khác nhau như là tấn, m3 hay lít…).

Thanh Toán Cước PhíCước phí thanh

toán tại cảng bốc hàng: tức là toàn bộ chi phí phải thanh toán khi kí vận đơn hoặc sau khi kí vận đơn vài ngày

Cước phí thanh toán tại cảng dở hàng hay còn gọi là cước phí trả sau được thanh toán khi đã giao hàng xong.Tuy nhiên cách tốt nhất là quy định cước phí thuê tàu, cước phí trả trước một phần, trả sau một phần. Với quy định này người thuê tàu giữ lại một phần cước phí để sau này bù trừ vào việc thưởng phạt (nếu có).

Ngoài ra trong điều khoản cước phí hai bên cần phải thõa thuận về: địa điểm thanh toán, phương thức thanh toán và tiền cước phí ứng trước…

Quy định về chi phí bốc dỡ

• Chủ tàu free, người thuê tàu chịu• chi phí xếp hàng lên tàu (in loading charges), chi

phí dở hàng khỏi tàu (out) or (discharges free), chi phí san cào (Trimmed)

FIOT: FREE IN / OUT TRIMMED

• Chủ tàu “free”, người thuê tàu chịu chi phí• gồm có: chi phí xếp hàng (In), chịu chi phí dở

hàng (Out).

FILO: FREE IN/ LINER

OUT

• Chủ tàu “Free” :• chi phí san cào, chi phí xếp hàng (In), chi phí dở

hàng (Out) (người thuê tàu chịu về chi phí này).

FIO: FREE IN/OUT

Quy Định Về Chi Phí Bốc Dỡ• Chủ tàu “free”, người thuê tàu chịu:• chi phí xếp hàng lên tàu, chi phí dở hàng

khỏi tàu, chi phí sắp đặt hàng và chi phí san cào .

FIOST: FREE IN/OUT AND TRIMMED

• Chủ tàu “free”• gồm có các chi phí sau:chi phí

xếp hàng lên tàu, chi phí dở hàng khỏi tàu, chi phí sắp đặt hàng (Stowed) ,chi phí buộc hàng (Lashed), chi phí bảo quản (Scured), chi phí lót và tất cả các chi phí đó là do người thuê tàu chịu.

FIOSLSD: FREE IN/OUT STOWED,

LASHED, SECURED AND DUNNAGED

Tóm Lại: Việc lựa chọn điều kiện và chi phí bốc dở

trong hợp đồng thuê tàu, trước hết phải phụ thuộc vào điều kiện cơ sở giao hàng trong mua bán ngoại thương. Mục đích của việc lựa chọn này để phân định rõ ràng trách nhiệm của hai bên, trả những chi phí không thuộc trách nhiệm của mình, thuận lợi cho việc tổ chức bốc dở hàng ở cảng.

Quy định về thời gian làm hàng, thưởng phạt, xếp dỡLà khoảng thời gian do hai bên thỏa thuận giành cho người đi thuê tàu tiến hành công việc bốc hàng lên tàu và dỡ hàng xuống tàu.

Tiền thưởng bốc dỡ nhanh: là số tiền chủ tàu thưởng cho người đi thuê tàu khi họ hoàn thành công việc bốc dỡ hàng trước thời gian cho phép.

Tiền phạt bốc dỡ chậm: là tiền mà người đi thuê tàu bị phạt khi họ bốc dỡ hàng sau thời gian cho phép.

Mức Thưởng

= ½ Mức Phạt

Sau khi hoàn thành xong

việc dỡ hàng

Thưởng phạt riêng từng cảng

Cách tính thưởng,phạt:

Tổng tiền thưởng/p

hạt

= Mức thưởng/p

hạt

* Thời gian

thưởng/phạt

Cách tính thưởng/phạt

Tính Bù Trừ

Thời Gian

Thưởng-- Thời Gian Phạt

Tính Riêng

Tiền thưởng riêng, tiền phạt

riêng.

Một nguyên tắc của việc bốc dỡ chậm là khi bị phạt thì luôn luôn bị phạt.

Thưởng cho tất cả thời gian tiết kiệm được hoặc chỉ thưởng cho thời gian tiết kiệm được

Mốc bắt đầu tính thời gian cho phép căn cứ vào thời gian đưa hoặc chấp nhận thông báo sẵn sàng xếp dỡ ( N.O.R).

Thời Gian Làm Hàng Bắt Đầu Tính:

Không tính thời gian làm hàng:

- Từ 13h nếu thông báo NOR được trao trước/ lúc 12h trưa

- Từ 6h sáng ngày làm việc hôm sau nếu thông báo NOR được trao sau 12h.

Từ 13h chiều thứ 7

- Từ 13h của ngày làm việc trước ngày nghỉ lễ đến 7h sáng của ngày kế tiếp

- Thời gian tàu phải chờ bến đậu.

Hai bên cần quy định rõ có tính vào thời gian cho phép bốc dỡ hay không

Ưu Điểm

Chủ Đông

Linh Hoạt

Tự Do Thương Lượng

Tiết Kiệm Thời Gian

Nhược Điểm

Nghiệp Vụ Phức

Tạp

Giá Biến Động

Thuê tàu chuyến ( voyage charter): Là chủ tàu ( ship owner) cho người thuê tàu ( charterer) thuê một phần hay toàn bộ con tàu để vận chuyển hàng hóa từ một cảng này đến một cảng khác và được hưởng tiền cước chuyên chở ( freight) được quy định trong hợp đồng thuê tàu do hai bên thỏa thuận kí kết.

Mối quan hê giữa người thuê tàu ( Chủ hàng) và người cho thuê tàu ( chủ tàu) được điều chỉnh bằng một văn bản gọi là hợp đồng thuê tàu chuyến (Voyage charter party).

Khái Niệm

Các phương thức thuê tàu chuyến

1. Thuê Chuyến một2. Thuê chuyến khứ hồi3. Thuê chuyến liên tục4. Thuê chuyến khứ hồi liên tục5. Thuê khoán6. Thuê bao7. Thuê định hạn

Thực hiện qua 6 bước:

Quy Trình

Thuê Tàu Chuyến

Sơ Đồ Quy Trình:Người Thuê

Tàu ( Charterer)

3Chủ Tàu

( Ship Owner)2

Người Mô Giới

( Ship Broker)

1

Quy Trình

Người thuê tàu gửi yêu cầu thuê tàu kèm theo thông tin về hàng hóa, để tìm tàu

vận chuyển hàng hóa cho mình ( có thể thông qua người môi giới(shipbroker)).

Bước 1

Bước 2

• Người thuê tàu/ môi giới hỏi tàu

Bước 3Người thuê tàu/ môi giới đàm phán với

chủ tàu

Bước 4

: Người thuê tàu/ môi giới thông báo kết quả đàm phán và chuẩn bị kí hợp

đồng thuê tàu.

Bước 5 Người thuê tàu với chủ tàu kí hợp đồng

Bước 6 Thực hiện hợp đồng thuê tàu đã kí

Phần III: Hợp Đồng Tàu

Chuyến

Khái Niệm

Là hợp đồng chuyên chở hàng hóa bằng đường

biển

Người chuyên chở cam kết chuyên chở hàng từ một hay một số cảng này đến một hay một số cảng khác

giao cho người nhận

Người thuê tàu cam kết thanh toán cước phí đúng như những quy định đã thỏa thuận trong

hợp đồng.

Nội dung của hợp đồngChủ thể của hợp đồng:

Chủ Tàu ( hoặc người chuyên chở) Người thuê tàu: người xuất khẩu/ người nhập khẩu/

người gom hàng

Mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến GENCON 1994

Cảm ơn thầy và các bạn đã chú ý lắng

nghe!.