Embed Size (px)
Citation preview
Un mundo de ciudades
El espacio urbano
El espacio urbano es la parte del espacio geográfico que suele tener:
Altas densidades de población (más 150 hab/ Km2).
Predominan los usos artificiales del suelo: viviendas, fábricas, comercio, infraestructuras de transportes.
La localidad característica de este espacio es la ciudad.
En el espacio rural predominan:• Densidades bajas de
población.• Usos naturales del
suelo: agricultura, ganadería, bosques
• Los pueblos.
El espacio urbano
La ciudad es el tipo de localidad que encontramos en los espacios urbanos
En un mismo espacio urbano podemos encontrar más de una ciudad:
Alcobendas/San Sebastián Reyes
El espacio urbano
La ciudad se diferencia de otros tipos de localidades por:
Tener un número elevado de habitantes (en España, superior a 10.000. Varía en otros países)
Predominio de usos artificiales del suelo: el espacio dedicado a actividades agrarias y bosques es pequeño.
Tiene el estatuto administrativo de ciudad: históricamente ha sido considerada como ”ciudad” en relación a las localidades de su entorno y suele ser el centro de su comarca Ejerce una atracción sobre su entorno
El espacio urbano
La ciudad se diferencia de otros tipos de localidades por:
Abundan las edificaciones más concentradas y de mayor altura.
Predominan las actividades de los sectores secundario y de servicios.
La forma de vida es diferente de los pueblos:• Relaciones menos estrechas.• Rapidez, prisa, dinamismo…
El espacio urbano
POBLAMIENTO RURAL
POBLAMIENTO URBANO
Número y concentración de los habitantes: o Mayor en las ciudades, aunque varía según los países y regiones.
Japón: 30.000 hab.; Países nórdicos: 250 hab.; España: 10.000 hab.
El espacio urbano
POBLAMIENTO RURAL
POBLAMIENTO URBANO
Actividades económicas predominantes:o Zonas rurales: predomina el sector primario.o Zonas urbanas: servicios o industria.
El espacio urbano
POBLAMIENTO RURAL
POBLAMIENTO URBANO
Extensión, forma y tamaño de calles y edificios:o Pueblos: más pequeños y con calles pequeñas y estrechas, y viviendas
unifamiliares.o Ciudades: más grandes y con calles y avenidas amplias y edificios de
mayor altura.
El espacio urbano
POBLAMIENTO RURAL
POBLAMIENTO URBANO
Infraestructuras y servicios públicos:o Vías de comunicación, centros educativos y sanitarios… son mayores en
las ciudades.
El espacio urbano
Influencia sobre el entorno:o Las ciudades ejercen una atracción sobre el medio rural próximo.
Las funciones de la ciudad
Las ciudades han cumplido tradicionalmente diferentes funciones (ha servido para desarrollar determinadas actividades que se llevan a cabo en la ciudad):
Residencial, para vivir
Comercial y financiera
Política y administrativa
Cultural Educativa Turística
ReligiosaIndustrial
Las funciones de la ciudad y la estructura de la ciudad
Las funciones de la ciudad no se distribuyen homogéneamente por el plano de la ciudad y suelen concentrarse en determinadas zonas. Podemos diferenciar, según su función principal:
Barrios residenciales
Con edificios para vivienda y servicios básicos: pequeño comercio, escuelas, centros salud…
Áreas comerciales
• Antes en los centros de las ciudades, y hoy en día
• En la periferia, donde el suelo es más barato y cerca de vías de transporte
Centro urbano de negocios (CBD)(Central Business District)
Sede de los principales bancos, instituciones financieras, comercios más exclusivos y de las instituciones administrativas más importantes de la ciudad.
A veces con enormes edificios.
Las funciones de la ciudad y la estructura de la ciudad
Las funciones de la ciudad no se distribuyen homogéneamente por el plano de la ciudad y suelen concentrarse en determinadas zonas. Podemos diferenciar, según su función principal:
Zonas dedicadas al transporte
Aeropuertos, estaciones de ferrocarril, autobuses, puertos…
Polígonos industriales y de servicios
• En las afueras, porque el suelo es más barato.
• A lo largo de las carreteras que conectan con la ciudad
Otras zonas: Áreas educativasÁreas universitariasÁreas hospitalarias
La estructura de la ciudad
En las ciudades europeas solemos encontrar varias zonas bien diferenciadas, fruto de su larga historia:
Un casco antiguo o centro histórico, anterior a la Rev. Industrial
• Calles estrechas, irregulares.• Poca planificación urbanística.• Alberga los principales
monumentos de la ciudad, comercio y suele funcionar como centro de negocios.
Ensanche, fruto de los cambios con la Rev. Industrial
• Amplias avenidas.• Trazados regulares.
normalmente en cuadrícula.
Periferia o zona suburbana
• Anillo exterior de la ciudad en la que ha crecido en la actualidad.
• Conviven barrios residenciales con polígonos industriales, centros comerciales, zonas sin edificar.
Casco antiguo
Ensanche
Periferia
La estructura de la ciudad
En las ciudades de los países nuevos (EEUU, Australia) no encontramos esas zonas puesto que son muy recientes (siglos XIX y XX).
Suelen estar diseñadas de forma regular, con un plan urbanístico concreto.
Suelen tener un importante centro de negocios con rascacielos en el centro.
A su alrededor se disponen espacios residenciales, industriales, comerciales…
La morfología urbana
Tipos de planos
Plano ortogonal Plano radiocéntrico Plano irregular
¿Cómo son?
Calles rectas que se cruzan de forma perpendicular.
Desde un punto central parten vías en sentido radial, cortadas por otras concéntricas.
Formado por calles estrechas, cortas, sinuosas y, a veces, sin salida.
VentajasSencillas ampliaciones.Fácil división administrativa.Manzanas regulares.
Fácil comunicación centro-periferia.Se adapta a diversas formas de relieve.
Zona poco ruidosa, peatonal, apta para pasear o hacer turismo.
Inconve-nientes
No se adapta a todos los relieves.Dificultad de circulación (salvo con calles diagonales y esquinas en chaflán).
Dificultad de circulación (hay que atravesar el centro)
Difícil o imposible circulación.Escasos espacios abiertos (plazas, jardines, parques…).
Ejemplos
Ciudades grecorromanas.Ensanches del XIX y XX (Barcelona, Madrid).Ciudades modernas (Buenos Aires, Nueva York).
Centros históricos de Moscú, Milán, Vitoria.
Centros históricos de la mayor parte de las ciudades españolas.Ciudades de origen medieval.
La morfología urbana
Tipos de planos
Plano ortogonal Plano radiocéntrico Plano irregular
Ciudad lineal
La organización del espacio urbanoEl espacio urbano presenta tres zonas diferenciadas, una alrededor de la otra:
• La ciudad central.• El espacio periurbano.• El espacio rururbano.
Ciudad central.
Espacio periurbano
Espacio rururbano
La organización del espacio urbano
• La ciudad central: organiza todo el espacio urbano y es la zona en la que se concentran la mayor parte de las viviendas, servicios, instituciones y empresas de esa ciudad.
La organización del espacio urbano
• El espacio periurbano: un amplio anillo en torno a la ciudad central (a veces incluyendo a más localidades) en el que vive gente que trabaja y precisa servicios de la ciudad central y que alberga industrias, almacenes, áreas comerciales que dependen de la ciudad.
La organización del espacio urbanoEl espacio rururbano: es una zona rural en torno a la anterior (con huertas, granjas, segundas residencias, viviendas, vías de transporte, conducciones eléctricas…), muy influenciada por la zona urbana y donde se mezclan las actividades y los modos de vida rurales y urbanos.
• Quedan restos de zonas rurales, agrícolas, que sufren la presión de los nuevos asentamientos poblaciones, comerciales o empresariales.
• Es una muestra de la influencia de la ciudad sobre su entorno.
La organización del espacio urbano: la ciudad difusaHoy en día, en muchos lugares no podemos establecer límites claros entre áreas rurales y urbanas: hay espacios rurales intercalados entre los espacios urbanos.
Se debe a la expansión de los espacios urbanos y de su influencia hacia las áreas rururbanas.
Se habla, entonces, de ciudad difusa, debido a que:
• Algunas actividades empresariales se trasladan fuera de la ciudad central a localidades próximas, bien comunicadas con la ciudad central.
• El desarrollo de las vías de transporte hace aparecer urbanizaciones lejos del centro urbano.
• Se buscan espacios residenciales en contacto con la naturaleza, lejos de los centros urbanos, más congestionados.
El plano urbanoAnalizando el plano urbano, podemos saber mucho del espacio urbano: su estructura, funciones, historia, etc.
Plano urbano de Barcelona
El plano urbanoPodemos ver su casco antiguo, su ensanche y su periferia, con áreas industriales, residenciales, de ocio… el espacio periurbano, el rururbano.
casco antiguo
ensanche periferia
El plano urbanoPodemos ver cómo -en su expansión- la ciudad ha ido absorbiendo otras localidades próximas….
El Prat de Llobregat
Sta. Coloma de Gramanet
Cornellá de Llobgregat
L’Hospitalet de Llobregat
St. Adriá del Besós
Badalona
El plano urbanoTambién podemos observar los diferentes tipos de plano que tienen las distintas zonas de la ciudad.
Plano irregular en el casco antiguo
Plano ortogonal en el Ensanche
Planos variados en Zonas de periferia
El plano urbanoTambién podemos analizar su emplazamiento y situación:
Zona llana junto a un río, donde se instalan huertas, el aeropuerto
Zona llana, al pie de las montañas, en la que se asienta la ciudad
Montañas en el interior, con zonas boscosas , áreas de esparcimiento
Ciudad junto al mar, desarrollándose un puerto, playas…. (comercio, turismo, pesca..)
El plano urbanoA un nivel más cercano, también podemos diferenciar la trama urbana, que hace referencia a la disposición de los edificios:
Trama abierta: con espacios libres en los edificios, como en la zona periférica
Trama cerrada: con edificios muy juntos en el casco antiguo y en el ensanche
El crecimiento urbanoLa población urbana ha ido creciendo de modo espectacular en el siglo XX (53% de la población mundial) y seguirá creciendo.
Es el proceso de urbanización.
Comenzó en los países desarrollados, pero hoy es más intenso en los países en desarrollo.
Paralelamente, se van desarrollando megaciudades, aglomeraciones urbanas de más de 10 millones de habitantes: Tokio, Guangzhou (Cantón), Shangai, Sao Paulo, Ciudad de México…
El crecimiento urbanoEn la actualidad, la población urbana del mundo se concentra en las ciudades medianas y pequeñas que cuentan con menos de 500000 habitantes, pues suponen el 50,9% del total.
El resto vive en aglomeraciones urbanas, especialmente en las comprendidas entre 1 y 5 millones de habitantes.
Las megaciudades solo reúnen al 9,9% de la población urbana mundial.
El crecimiento urbano
El crecimiento urbano en los países desarrollados
La urbanización se inició en los siglos XVIII y XIX.
Su población urbana ronda un 80%, aunque ya no crece tan rápidamente como en el pasado.
Su crecimiento se ha debido a:
• Éxodo rural desde los campos, al ser la renta de los empleos urbanos superior al de los rurales y haber más oferta de empleo.
• Una población más joven, que tienen más hijos que la más envejecida del campo.
• Las ciudades son los principales centros económicos del mundo, más dinámicas que las zonas rurales.
El crecimiento urbano en los países en desarrolloSu urbanización se ha iniciado recientemente
Su población urbana ronda un 45%, aunque crece a un ritmo enorme.
Su crecimiento se ha debido a:
• Las malas condiciones de vida en el campo y la miseria de gran parte de la población.
• Una población más joven, que tienen más hijos que la más envejecida del campo.
• La búsqueda de oportunidades laborales en las ciudades, que acogen actividades deslocalizadas desde los países desarrollados.
Muchos de esos emigrantes a la ciudad no encuentran las oportunidades de empleo y condiciones de vida que esperaban y se ven obligados a vivir en slums o favelas, barrios
chabolistas sin servicios básicos y muy degradados.
La red urbana mundial
Las grandes ciudades han adquirido una gran relevancia. Este hecho se debe a que concentran la mayor parte de la vida política, económica, social y cultural.
En ellas se encuentran la sede de las instituciones políticas y los centros de decisión económica (bolsas de valores, empresas multinacionales, grandes bancos, servicios financieros e informativos, centros de innovación e investigación, etc.).
Encierran también una gran diversidad social, ya que son focos de atracción de la población nacional y extranjera; y reúnen actividades e instalaciones culturales (universidades, museos, exposiciones, etc.). Por ello, constituyen centros dinamizadores para su entorno regional.
La red urbana mundial
Las ciudades se relacionan entre sí y forman una gran red urbana mundial, que organiza la vida de nuestro planeta, ya que:
• Son los grandes centros distribuidores de las redes de transporte.
• Son los grandes centros del poder político y económico: sedes de las grandes empresas, gobiernos, organismos internacionales, donde se toman las decisiones del mundo.
• Son los grandes centros difusores de la información y la comunicación.
• Son los centros de la innovación y la investigación: universidades, centros de investigación, cultura, ciencia…
La red urbana mundial
Las ciudades se relacionan entre sí formando redes.
Estas redes están compuestas por nodos, las ciudades; y por ejes que recogen los intercambios de todo tipo que se establecen entre ellas: de personas, de mercancías, de capitales, de información, de tecnología, etc.
Dentro de la red, las ciudades están jerarquizadas; es decir, ordenadas según su importancia mundial, nacional, regional o local.
La red urbana mundial: las ciudades globales
Concentran las sedes de organismos internacionales y de las principales empresas multinacionales.
Cuentan con grandes bancos y bolsas de valores y con las actividades económicas más innovadoras.
Son un referente cultural para el resto del planeta.
Mantienen intensas relaciones entre sí, pues están muy bien comunicadas entre sí y con las principales ciudades mundiales y de sus países.
La red mundial de ciudades está encabezada por las ciudades globales (Nueva York, Londres, París, Tokio, Shangai, Hong Kong, etc.), así llamadas por la influencia que ejercen en el mundo:
La red urbana mundial: las metrópolis nacionales…
A un tercer nivel, se encuentran los centros urbanos regionales, bien comunicadas con las anteriores, pero de menor tamaño y que ejercen su influencia en una región concreta del país.
Por último, las ciudades más pequeñas ejercen su influencia en un territorio comarcal menor.
En un segundo lugar están las grandes metrópolis nacionales (Múnich, Milán, Lisboa, Madrid, Barcelona, etc.), que ejercen dentro de su país las mismas funciones que las ciudades globales, y compiten entre sí para mejorar su posición en el sistema mundial.
La red urbana mundial
Las concentraciones urbanas
El incremento de la población urbana ha dado lugar a la constitución de grandes áreas urbanas formadas por el crecimiento de varias ciudades hasta unirse.
Se conocen de forma genérica como aglomeraciones urbanas; y responden a diferentes modelos.
Las concentraciones urbanas
La red urbana mundial
Áreas metropolitanas.
Surgen por el crecimiento de una ciudad principal o central, que termina por unirse con otras poblaciones vecinas.
Entre todas ellas se establecen importantes relaciones económicas y sociales, que se manifiestan en la existencia de intensos movimientos pendulares diarios.
Algunos ejemplos son París, en Francia; Londres, en Reino Unido, y Nueva York, en Estados Unidos o Madrid en España
La red urbana mundial
Conurbaciones. Se originan por la unión de varias ciudades de importancia similar. Es el caso de Róterdam-Ámsterdam, en los Países Bajos.
La red urbana mundial
Regiones urbanas. Se crean por el crecimiento de varias ciudades dispersas, pero relativamente próximas, de forma que la urbanización del espacio alcanza escala regional.
Un ejemplo es la región del Ruhr, en Alemania.
Región urbana en torno al Rhin
La red urbana mundial
Megalópolis. Surgen por la sucesión de áreas metropolitanas, ciudades y conurbaciones, de forma que la urbanización del espacio alcanza escala suprarregional.
Algunos ejemplos son la megalópolis de Boston-Washington, en la costa este de Estados Unidos; y la de Tokio-Fukuoka, en Japón.
Los retos de las ciudades
La elevada densidad de población del espacio urbano, la movilidad de sus habitantes, el uso del transporte, su organización interna y su crecimiento originan los típicos problemas de las ciudades:
• Contaminación.• Problemas de tráfico.• Gestión de residuos.• Problemas de abastecimiento.• Problemas de marginalidad.• La especulación del suelo.• Convivencia.
Los retos de las ciudades: Contaminación
Contaminación.• Las calefacciones y los vehículos emiten grandes cantidades de gases de efecto
invernadero y de otros contaminantes tóxicos Contribuyen mucho al calentamiento global.
• Por ello, en las ciudades suele aparecer un fenómeno llamado isla de calor: su temperatura es superior a la de su entorno, a lo que contribuyen también el asfalto del suelo, los materiales de los edificios y las escasas zonas verdes.
Los retos de las ciudades: Problemas de tráfico
Problemas de tráfico.• La densa red de transportes y los flujos diarios de personas y mercancías en las
ciudades modernas originan problemas en el transporte: Alto coste de las infraestructuras de transporte y su mantenimiento. Dedicar parte del espacio a aparcamientos. Pérdida de tiempo por los atascos. Siniestralidad en los desplazamientos: accidentes. Enorme consumo energético y contaminación atmosférica.
Los retos de las ciudades: Gestión de residuos
Gestión de residuos.• El elevado consumo de las poblaciones urbanas genera enormes cantidades de residuos
urbanos, que deben ser tratados y reciclados para evitar sus efectos perjudiciales: Vertederos controlados, incineradoras, depuradoras de agua… tienen un alto coste. A veces aparecen vertederos incontrolados que contaminan el suelo y las aguas.
Los retos de las ciudades: abastecimiento
Problemas de abastecimiento.• Las ciudades consumen enormes cantidades de recursos: agua, energía, alimentos,
comunicaciones…• Los gobiernos municipales deben asegurar su abastecimiento y para ello deben gastar
recursos considerables en toda esta infraestructura.• Un problema en el sistema de distribución, en el transporte, una huelga… puede
generar graves problemas de abastecimiento.
Los retos de las ciudades: marginalidad
Problemas de marginalidad.• El precio del suelo varía en las diferentes zonas de las ciudades La población no se
distribuye uniformemente en la ciudad, sino de acuerdo con su nivel de renta.• A veces aparecen áreas marginales o degradadas, en las que viven las personas con
menos recursos: En ocasiones en cascos antiguos degradados, con casas viejas, sin servicios. Normalmente, en zonas de las afueras de las ciudades, especialmente en los países
pobres (a veces sin servicios básicos, como agua, electricidad, alcantarillado…). En esas zonas surgen fenómenos de marginalidad: altos niveles de paro, fracaso
escolar, droga, delincuencia….
Los retos de las ciudades: especulación del suelo
La especulación del suelo:
El crecimiento urbano ha provocado un alza en el precio del suelo, especialmente en las zonas centrales de las ciudades.
También se ha producido una especulación inmobiliaria, que está incrementando el precio de las viviendas e impide a muchas familias el acceso a una vivienda digna.
Esta especulación está favoreciendo el crecimiento de barrios a veces muy alejados del centro de las ciudades, donde el precio del suelo es menor.
Los retos de las ciudades: problemas de convivencia
Problemas de convivencia entre culturas
En las ciudades modernas se encuentran personas de muy diferentes culturas, procedentes de la emigración desde muy diferentes países.
En ocasiones, estas culturas se concentran en determinados barrios, originando guetos, muchas veces poco relacionados con el resto de la ciudad.
A veces la convivencia entre las culturas provoca roces o problemas por xenofobia y racismo.
Las ciudades en España
La urbanización en España se produjo a medida que avanzaba la industrialización y, paralelamente, se produjo un importante éxodo rural que vació muchas zonas del interior.
• Mediados XIX a 1955: proceso lento. La población se dirigió a Barcelona, Bilbao, Madrid, Zaragoza, Valencia…
• 1955-1980: El proceso se aceleró y 1/3 de la población española se dirigió a las ciudades. Además de las anteriores la población se dirigió a las nuevas ciudades en desarrollo: Valladolid, Pamplona, Logroño, a las ciudades del valle del Guadalquivir y a las zonas turísticas de las costas.
• 1980 a la actualidad: el proceso ha sido más lento. Además, se han desarrollado las áreas metropolitanas de las grandes ciudades, pues muchas actividades se han trasladado a la periferia: ciudades difusas.
El sistema urbano español
• Central: Madrid y ciudades castellanas, como Valladolid o Toledo.
• País Vasco – Valle del Ebro: desde Bilbao a Zaragoza (Pamplona, Logroño).
• Catalán: Barcelona y ciudades catalanas.
• Suroccidental: eje Málaga, Sevilla, Granada, Córdoba.
• Litoral gallego: Costa desde A Coruña a Vigo.
• Costa asturiana: Gijón, Oviedo, Avilés.
• Balear: Palma de Mallorca.• Canario: Las Palmas, Stª Cruz
de Tenerife.
Se compone de varios subsistemas donde se concentran las principales ciudades:
La jerarquía urbana española
• Grandes ciudades regionales, que influyen mucho en su entorno y bien conectadas con Madrid y Barcelona: Bilbao, Zaragoza, Sevilla, Valencia y Málaga.
• Centros urbanos regionales, bien conectados con las anteriores ciudades y ofrecen servicios a sus Comunidades Autónomas y regiones: Valladolid, Pamplona, Oviedo, Santiago, Alicante, Murcia, Palma, Stª Cruz Tenerife…
• Capitales de provincia y ciudades pequeñas: Logroño, Burgos, Gijón…• Ciudades pequeñas y cabeceras comarcales: proporcionan servicios a comarcas más
pequeñas: Calahorra, Arnedo, Haro, Nájera….
Ciudades globales o metrópolis nacionales: Madrid y Barcelona. Conectadas con los principales centros del mundo. Acogen los principales servicios y actividades. Gran influencia sobre todo el país.
