Презентация компании R.I.D. GmbH

История

компании

Пере-носные

генераторы

Стацио-нарные

генераторы

Наши

проекты

Планы

компании

История компании R.I.D. начинается с 2008 года

С 2011 года фирма R.I.D. Расширила свой ассортимент и появились производственные линии

В 2012 году началось строительство главного офиса и сборочного цеха

1 марта 2013 года строительство главного офиса и сборочных цехов закончилось

Бензиновые электростанции – Стандартная линия 3 – 7 кВА

Бензиновые электростанции – Профессиональная линия 4,2 – 15 кВА

Бензиновые двигатели Briggs & Stratton

Потребительские

Профессиональные I/C

Коммерческие Vanguard

Наработка на отказ: 400 моточасов


Наработка на отказ: 1 500 моточасов


Начальные

Коммерческие Vanguard V-Twin

Наработка на отказ: 3 000 моточасов

Переносные электростанции со степенью защиты IP 54

нтактными кольцами

Перекос фаз до 70%

Нет вращающихся электронных элементов

Высокая стабильность выходного напряжения

Высокая степень защиты IP 54

Автоматический регулятор напряжения AVR

Переносные электростанции с асинхронным генератором со степенью защиты IP54 3,5 - 7 кВА

Применение и приемущества асинхронных генераторов со степенью защиты IP54:

Электростанции R.I.D. с асинхронным генератором со степенью защиты IP54 идеально подходят для задач МЧС, водоконала, а так же военных целей.

низкий клирфактор

высокая совместимость при несбалансированной нагрузки

устойчивость к короткому замыканию

бесщеточный структура ротора

Переносные электростанции с дизельным двигателями Yanmar или Hatz 5 - 10 кВА

Возможность установки генераторы различного типа

Применение и приемущества дизельных генераторов

• быстрый срок окупаемости • дешевое топливо и экономичный

расход • срок эксплуатации в два раза дольше,

в сравнении с электростанцией с бензиновым приводом

• электростанции с синхронным и асинхронным генераторами

• контроль параметров двигателя • возможна установка дополнительной

системы удалённого мониторинга и управления электростанцией

Бензиновые / Дизельные сварочные электростанции 5 – 10 кВА

Сварочные электростанции R.I.D. представляют собой комбинацию из электрогенератора и сварочного аппарата.

Стандартная и профессиональная линии

Бензиновые или дизельные двигатели

Сварочный ток от 220 до 300 ампер

RID 1000 A – аварийная автоматика для бензиновых станций с кабелем 3 метра

Шасси – для удобной транспортировки бензиновых станций

Металлорукова GSM модем Мультиметр

Дизельные электростанции R.I.D. с мотором DEUTZ – Стандартная линия (20 – 500 кВА)

1876 The first four stroke engine

1985 Takeover of Moto-renwerke Mann- heim AG (MWM)

1907 Ettore Bugatti, Director of automobile production

1936 Takeover of C.D. Magirus AG auto- motive factory in Ulm

1898 The first DEUTZ diesel engine

1872 Gottlieb Daimler, engineering director Wilhelm Maybach, head of design office

1864 N. A. Otto and E. Langen established the world‘s first engine factory

2004 140 years DEUTZ – the engine company

2001 125 years of four stroke engines from Cologne-Deutz

Дизельные электростанции R.I.D. с мотором Mitsubishi 8 – 60 кВА; 800 – 2250 кВА

Дизельные электростанции R.I.D. с двигателем Mitsubishi

Двигатели MITSUBISHI обладают большим моторесурсом и повышенной надежностью, низким уровнем шума и низким расходом топлива.

Японское оборудование создано таким образом, что способно работать в самых экстремальных условиях. Например, при критически низких температурах воздуха.

Разделенная камера сгорания вихревого типа и самоочищающиеся топливные форсунки, специальный коленчатый вал и структура поверхности, усиленное основание и наличие ребер

Сборка двигателей от 700 до 2000 кВА совершается в Евросоюзе

Дизельные электростанции R.I.D. с мотором Doosan (130 – 800 кВА)

Дизельные электростанции R.I.D. с двигателем Doosan

Компания Doosan Infracore - крупнейший производитель дизельных двигателей в Южной Корее, основанный более 110 лет назад.

Дизельные двигатели DOOSAN сконструированы таким образом, что практически не используются электронные элементы, что значительно повышает надёжность эксплуатации. Конструкция двигателей для генераторов обеспечивает их легкий монтаж и простое техническое обслуживание.

Система охлаждения поршня позволяет контролировать температуру в камерах сгорания и в цилиндре. Заменяемые седла клапанов, гильзы цилиндров, направляющие втулки клапанов позволяют существенно продлить срок эксплуатации двигателям.

Дизельные электростанции R.I.D. с мотором MTU (330 – 1100 кВА)

Дизельные электростанции R.I.D. с двигателем MTU

MTU - ведущий немецкий производитель дизельных двигателей и является структурным подразделением корпорации Rolls-Royce Power Systems AG. Продукция MTU - это плод кропотливой и многолетней работы инженеров компании Daimler Chrysler, которой MTU принадлежала до 2005 г.

Инновационная система впрыска топлива под давлением до 1500 атмосфер с индивидуальным топливным насосом на каждом цилиндре и управляемыми форсунками отличается повышенной надежностью. Силовые агрегаты MTU имеют уменьшенное число трубопроводов и их соединений, а топливные магистрали производятся с двойными стенками. Интенсивная эксплуатация двигателей возможна благодаря особой конструкции картера.

Дизельные электростанции R.I.D. с мотором Volvo (80 – 600 кВА)

Дизельные электростанции R.I.D. с двигателем Volvo

Шведская компания Volvo Penta является одним из самых известных производителей дизельных двигателей для промышленного применения.

Промышленные двигатели VOLVO наделены рядом достоинств, которые делают их эксплуатацию надежной и экономичной. В среднем экономия составляет до 7%.

Большая вместительность двигателя, его мощность, низкий уровень расхода топлива, эргономичность — агрегаты VOLVO имеют мало аналогов в мире. Одно из важных преимуществ оборудования: способность функционировать в широком диапазоне температур (от −55С° до +90 С°). К достоинствам дизель двигателей VOLVO также относится очень низкий уровень шума.

Дизельные электростанции R.I.D.

Девиз нашей компании:

«Энергосбережение с индивидуальными решениями» Для реализации Ваших задач и проектов, наша компания готова устанавливать в элестростанции RID, различные двигатели (Cummins, JCB, John Deere, Man, Perkins, Scania и друие).

Выносная АВР начиная от 150 КВА

Аварийная автоматика RID 1000 A

Удаленная система мониторинга для дизельгенераторов и попутного оборудования

Легкая установка, настройка и

управление

Обзор основных параметров ДГУ на одном экране

Детальная информация о состоянии ДГУ и сети

Управление попутным оборудованием

Интуитивно понятный интерфейс

Система удаленного управления и мониторинга для дизельгенераторов и гибридных систем

Интуитивно понятное управление программой

Постоянный контроль и доступ к ДГУ

Детальная информация о состоянии ДГУ и сети

Легкое управление ДГУ посредством RID APP

Техническая поддержка пользователей

Система удаленного управления и мониторинга для дизельгенераторов и гибридных систем Измерения на генераторе

Измерения сети

Актуальная нагрузка

Система удаленного управления и мониторинга для дизельгенераторов и гибридных систем

Прицеп Увеличенный бак

Переносная топливозаправочная станция

Электрический топливный насос 12В

Топливный фильтр (установленный на топливном насосе)

Топливный фильтр (запасной)

Защитный бокс

Защитные перчатки

Топливный шланг

Электрический кабель (для подключения питания)

Комплект поставки

Антивандальные дизельные электростанции R.I.D. для объектов телекоммуникаций

Контроллер для гибридных-электростанции R.I.D. для объектов телекоммуникаций


Уровень топлива (%) Гистограмма

Температура двигателя (°C) Гистограмма

Давление масла (бар) Гистограмма

ток батареи ток генератора ток сети ток солнечных батарей измерения нагрузки контакторы

7 8 9

1

3 4

1) 2) 3)

7) 8) 9)

4) 5) 6)

2 5

6


Активная мощность

Рабочие часы

Скорость двигателя

Vdc - выходное напряжение Idc - выходной ток kWh - Общая энергия (сохраненные ежедневно в 12:00)

4 5 6

1 2 3

1) 2) 3)

4) 5) 6)


индикатор оборотов двигателя

общее количество часов работы (h)

напряжение аккумулятора (V)

основной заряд (индикация)

абсорбционный заряд (индикация)

плавающий заряд(индикация)

4 5 6

1 2 3

4) 5) 6)

4) 5) 6)

Антивандальные дизельные электростанции R.I.D. для объектов телекоммуникаций

фаза 1 – основной заряд: Когда напряжение аккумуляторной батареи ниже запрограммированного порога V(min), генератор начинает заряжать систему. В ходе первого этапа (bulk charge) ток, потребляемый от аккумуляторной батареи является высоким, и напряжение увеличивается постепенно. фаза 2 – абсорбционный заряд: Когда напряжение достигает запрограммированного порога V(max), через время задержки Фаза 2 активируется. Напряжение остается стабильным, в то время как ток уменьшается до уровня коммутационных тока I(min), который, как правило, составляет 7% от емкости аккумуляторной батареи. фаза 3 –плавающий заряд: Когда ток достигает порога I(min), Фаза 3 активируется. Напряжение понижено до плавающего уровня (программируемый), в этот момент ток зарядки стремится к нулю, а затем возвращается к положительному значению, чтобы дать последнюю величину заряда аккумуляторной батарее.

Система удаленного мониторинга для гибридных систем

Легкая установка, настройка и

управление Обзор основных параметров ДГУ на

одном экране Детальная информация о состоянии

ДГУ и сети Архивация и обзор статистических

данных Техническая поддержка пользователей Диаграмма эффективности работы

гибридных систем

Объект телекоммуникации в Бирме.

Дизельные электростанции R.I.D. для объектов телекоммуникаций RID TWIN POWER В рабочем режиме «1 + 1» работает один из двух двигателей, тем самым вырабатывает необходимую электроэнергию совместно с подключенным к нему генератором.

RID TWIN POWER

Дизельные электростанции R.I.D. для объектов телекоммуникаций.

Для заснеженных райнов с низкими температурами до -50°C

Объект телекоммуникации в Швеции.

Top up system - автоматизированная дозаправка масла в двигатель, увеличивает

период ТО с 500 до 1000 моточасов

Светодиодная подсветка - для контроля и проведения ТО (для

объектов телекомуникаций поставляется серийно)

Мобильная гибридная система R.I.D. 48 V/DC

Вся система автономного энергоснабжения управ-ляется и контролируется блоком управления BMC908. Потребитель обеспечивается электропитанием приори-тетно от солнечных панелей, излишек генерируемой энергии система управления направляет на зарядку аккумуляторных батарей. В случае недостатка сол-нечной энергии для питания потребителей, дефицит электричества компенсируется за счёт аккумуляторов. В случае разряда аккумуляторной батареи до задан-ного порогового значения напряжения, система управ-ления автоматически стартует дизельный генератор, чтобы зарядить аккумуляторы и обеспечить электро-питанием потребителей

Объект телекоммуникации в Бирме.

Использование нефтяного попутного газа НПГ

НПГ можно применять для выработки электроэнергии а также в комибинированной выработке электро-теплоэнергии. НПГ может применяться для производства более специальных энергоносителей, таких как водород. НПГ также используется как сырье для производства различных пластмасс.

Kомпания R.I.D. GmbH предлагает решения для очистки и использования НПГ в целях энергопроизводства.

Kогенерационные установки для производства тепла и электроэнергии

Kогенерационные установки как мини-теплоэлектростанции, являются газовыми теплосиловыми установками, служащие для совместного производства электрической и тепловой энергии (когенерации). Мы предлагаем когенерационные установки с единичной мощностью от 5 кВт до 500 кВт.

Cхема производства тепла и электроэнергии с использованием когенерационной установки.

Проект для киргизского телевидения Бешкек, Киргизия

Центр здравоохранения, Таджикистан

22 июля 2015 года была торжественно открыта панель для детского дома в городе Бешкек, Киргизия. Проект был реализован совместно с немецким энергетическим агенством dena Берлин в кооперации с министерством экономики Германии (BMWi)

В 2014 году компания R.I.D. была выбрана одной из лучших компаний и номинирована в категории „NEW-COMER“. Отбор производился из 300 фирм по земле Баден-Вюртемберг.

Благодарственное письмо

НИИАР

Официальный представитель Mitsubishi по сервису, обслуживанию и ЗИП

Альфа Телеком Сибирский энергетический научно-технический центр

Благотварительная организация

Nehemiah Gateway

Центр здравоохранения Таджикистан

Под финансированием World Bank

NURTelecom LLC Tcell-Part of Telia Sonera

Beeline МТС

Возможность производства OEM моделей.

RID металлообрабатывающий центр


20.000m² участок земли с отделенным подъездом

8.000м² производственная площядь

3 отдельных цеха

Металлообрабащтывающий цех

Порошково-покрасочный цех

Сборка генераторных систем более 1.000 кВА

Отделенный склад для жести и комплектующих

3 проверочных стэнда до 3 мВт


БЛАГОДАРИМ ЗА ВНИМАНИЕ!

Engineering

Презентация компании R.I.D. GmbH