Apresentação CIST Eng Rubem Penteado de Melo

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  • AMARRAO DE CARGAS E PREVENO DE ACIDENTES

    Eng. Rubem Penteado de Melo, MSc. rubem@trs.eng.br

  • Por que temos muitos problemas com amarrao de carga??!

    - Porque ainda no tratamos como cincia, mas como conhecimento basicamente

    emprico.

    - Porque as tcnicas de amarrao so baseadas 100% na prtica do dia-a-dia, e via

    de regra, informal (sem registro!!);

    - delegada exclusivamente aos

    caminhoneiros;

    - Porque no temos veculos especializados

    (usamos genricos graneleira);

    - Porque ainda no temos acessrios especializados.

  • Por que temos muitos problemas com amarrao de carga??!

    - Porque cercado de MITOS E VICIOS

    SEM FUNDAMENTO !!

    - CARGA PESADA NO PRECISA AMARRAR

    - SE AMARRAR A CARGA, LEVA O CAMINHO

    - CONTEINER SE ANDAR COM O LOCK SOLTO S TOMBA O CONTEINER E NO

    PUXA O CAMINHO;

    - SEMPRE AMARRAREI DESSE JEITO E NUNCA DEU PROBLEMA.............

  • Porque temos que amarrar a carga??!

  • 1 QUESTO BSICA: QUE FORAS ESTO ENVOLVIDAS?

  • DEPENDE do Atrito entre as superfcies.

    O peso prprio da carga pode colaborar com a fora necessria

    atravs do atrito com o piso da carroceria.

    2 QUESTO BSICA: QUANTO O PESO DA CARGA

    COLABORA NA SUA RETENO?

    Tabela 1: Coeficientes de Atrito tpicos

    Ao oleado sobre ao 0,01 0,1

    Ao liso sobre ao 0,1 0,2

    Ao liso sobre madeira 0,3 0,4

    Ao liso sobre manta de

    borracha

    0,6 0,7

    Ao corrugado sobre madeira 0,6 0,7

  • preciso conhecer as relaes entre as dimenses

    da carga, ou seja: Altura, Largura e Comprimento.

    Com isso possvel determinar se a carga instvel ao tombamento, ou seja, se sofrer tombamento ao

    ser submetida aquelas foras que vimos na 1

    Questo.

    claro que uma carga poder tombar dentro do

    veculo se houver espao entre ela e as demais ou

    entre ela e as laterais da carroceria. Se carga ocupar

    todo espao da carroceria fechada, por exemplo, no

    poder tombar dentro da carroceria. As Regras simplificadas so as seguintes:

    3 QUESTO BSICA: A CARGA PODE TOMBAR

    DENTRO DA CARROCERIA?

  • Regras Simplificadas:

    As Regras simplificadas so as seguintes:

    - Para tombamento frente: se o Comprimento C for menor que 80% da Altura H, a carga Instvel ao tombamento para frente. Medidas de reteno devem ser implementadas para evitar que

    tombe para frente.

  • Regras Simplificadas:

    - Para tombamento lateral: se a Largura L for menor que 50% da Altura H, a carga Instvel ao tombamento para os lados. Medidas de reteno devem ser implementadas para evitar que

    tombe para os lados.

  • CARGAS DE PROJETO: O Transporte das chamadas cargas

    excedentes citada no Artigo 101 do Cdigo de Trnsito Brasileiro,

    regulamentada pela Resoluo 11/2004 do DNIT. Sob o ponto de

    vista da amarrao de carga, os critrios so diferentes e devem ser

    estudados caso a caso, em funo obviamente do peso e dimenses

    e tambm porque via de regra trafega com velocidade reduzida.

    4 QUESTO BSICA: QUAIS OS CUIDADOS COM

    CARGAS ESPECIAIS?

    Assim, o Sistema de Amarrao da Carga deve ser suficiente

    tambm para atender a dois itens adicionais:

    a) Foras causadas pelo vento (para cargas no vazadas);

    b) Foras causadas pelas inclinaes da pista.

  • a) Fixao Envolvente (tie-down): onde o objeto

    forado contra o piso do veculo, aumentando

    sua capacidade restritiva atravs do aumento da

    fora de atrito entre as superfcies;

    b) Fixao Direta em contenedores especficos,

    que retem a carga diretamente em suas

    estruturas, como carroceria basculante, tanque,

    etc;

    c) Fixao Direta atravs de bloqueadores da

    prpria carroceria do veculo, como painel

    dianteiro, painel traseiro e grades laterais;

    d) Fixao Direta atravs de dispositivos de

    fixao, como correntes, cabos de ao, cordas,

    cintas de nylon, onde a amarrao da carga

    feita diretamente na estrutura do veculo ou de

    sua carroceria.

    MTODOS DE FIXAO DE CARGA

    Principais mtodos de amarrao da carga em veculos:

  • Ser que vai dar certo??!!!

  • Ser que vai dar certo??!!!

  • PLANO DE AMARRAO DE CARGA (LOAD PLAN)

    importante formalizar as instrues: - Identificar a carga (tipo, peso, dimenses, posio do Centro de Gravidade, pontos de ancoragem, cuidados especiais, etc.). - Identificar o veculo de transporte (requisitos, caractersticas, velocidade mxima). - Especificar os dispositivos de amarrao (quantidade, tipo, caractersticas). - Especificar as exigncias antes, no carregamento e durante a viagem.

  • Em resumo: Preciso um pouco de tcnica: - Treinamento da equipe. - Planejamento do transporte. - Disciplina. Obs.: j est sendo preparada uma nova Resoluo do CONTRAN (conforme previa o CTB Lei 9.503/1997 no seu Artigo 102, para estabelecer os requisitos de segurana mnimos)

  • TREINAMENTO e CONSULTORIA

    Treinamento Institucional e Operacional na rea de Transporte:

    - Preveno de Acidentes;

    - Amarrao de Cargas;

    - Lei da Balana e as Multas por Excesso de Peso.

    MUITO OBRIGADO !

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