ASFALTO

DIEGO FERNANDO GARCIA MILDRED KATERINE ESPINILLA

RAÚL CASTROMARIA CAMILA PAEZ

DIEGO FERNANDO VALENCIA

ANGELA YUSELY PRECIADO BARRETO

INSTITUCIÓN DE EDUCACIÓN SUPERIOR (ITFIP)IBAGUÉ-TOLIMA

TICSI-B

2016

ASFALTO

El asfalto es un producto negro, viscoso, pegajoso, que por sus propiedades y características tiene actualmente toda una variedad de usos. Por su versatilidad y fácil manejo es ampliamente utilizado en diferentes ramas de la construcción.

HISTORIALa historia del asfalto se inició hace miles de años, siendo utilizado de su versión natural en yacimientos que se encontraban en estanques y lagos de asfalto, así como en rocas asfálticas.

1800 - Principios de siglo

1870

1986

2002

1942

625 D.C

1970

1955

1907 1956

CÓMO SE PRODUCE EL ASFALTO

Existen dos tipos asfalto: el natural y el derivado del petróleo. 

El natural se obtiene de depósitos dispuestos en la superficie terrestre o cerca de ella, y el asfalto precedente del petróleo se obtiene del crudo como subproducto de métodos de refinamiento.

CARACTERÍSTICAS DEL ASFALTO

Durabilidad: capacidad para mantener sus propiedades con el paso del tiempo y la acción de agentes

envejecedores.

Viscosidad: es una propiedad de un fluido que tiende a oponerse a su flujo cuando se le aplica una fuerza. Los

fluidos de alta viscosidad presentan mayor resistencia a fluir en comparación de un fluido con baja viscosidad

que fluye con facilidad. Es importante mencionar que la viscosidad es inversamente proporcional a la

temperatura; a mayor temperatura, menor viscosidad. La viscosidad de un asfalto es usualmente medida en un

viscosímetro capilar en una manera similar a la que se miden los aceites lubricantes.

Elasticidad: es una propiedad que tienen los materiales para recuperar su forma al finalizar o disminuir la carga

que los modifica.

Resistencia al corte: es la capacidad de resistencia a altas temperaturas, la cual se determina con un

“reómetro de corte dinámico”, que es el aparato que imprime una fuerza cortante cosenoidal con la que se miden

dichas resistencias.Consistencia: se refiere a la dureza del material, la cual depende de la temperatura. A altas

temperaturas se considera el concepto de viscosidad para definirlas (mayor temperaturas, menor viscosidad).

USO DEL ASFALTOA) PAVIMENTOS

Uno de los principales usos que se le dan a los asfaltos es, entre otros, como material aglutinante en la elaboración de carpetas asfálticas para la construcción de pavimentos flexibles. -TRATAMIENTOS ESPECIALES.Consiste en una delgada capa de desgaste, de espesor comúnmente menor de 2.50 cm,compuesta de dos o más aplicaciones de asfalto liquido cubierto con áridos.

b) OBRAS HIDRÁULICASEl principal uso en obras hidráulicas es como relleno en las juntas en la construcción de canales.Los objetivos a cumplir en las estructuras hidráulicas son varios, entre ellos podemos citar:- Evitar la pérdida de agua. - Proteger las laderas de la erosión.- Disminuir el rozamiento. - Reducir el servicio de conservación.

c) OTROS TIPOS DE APLICACIONESEntre los tipos de usos que enunciaremos, algunos se han aplicado principalmente en Estados Unidos. - Revestimiento de canales con membrana enterrada. - Revestimiento de presas.- Revestimientos asfálticos para instalaciones de tratamiento de aguas residuales - Aplicación de asfaltos en la impermeabilización de cubiertas.

Asfaltos Oxidados o Soplados

Estos son asfaltos que han sido sometidos a un proceso de deshidrogenación y posteriormente a un proceso de polimeración.

Asfaltos Sólidos o Duros

Asfaltos con una penetración a temperatura ambiente menor que 10.Además de ser aglutinante e impermeabilizante, se caracteriza por su flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a la acción de la mayoría de los ácidos, sales y alcoholes.

TIPOS DE ASFALTOS

Fluxante o Aceite Fluxante

Fracción de petróleo relativamente poco volátil empleada en ocasiones para ablandar el asfalto hasta la consistencia deseada; frecuentemente se emplea como producto básico para la fabricación de materiales asfálticos para revestimientos de cubiertas.

Asfaltos Fillerizados

Asfaltos en cuya composición hay materias minerales finamente molidas que pasan por el tamiz # 200.

Asfaltos Líquidos

Son materiales asfálticos de consistencia blanda o fluida, por ello no se incluyen en el ensayo de penetración, cuyo límite máximo es 300. También se los denomina asfaltos rebajados o cutbacks.

PROPIEDADES QUÍMICAS DEL ASFALTO

 Solubilidad

El asfalto es soluble en una gran cantidad de hidrocarburos. Se toma ventaja de esto para producir los asfaltos líquidos rebajados. 

Reactividad

El asfalto es un material relativamente inerte con respecto a una cantidad considerable de sustancias químicas, por eso se utilizan mucho en recubrimientos protectores. Una de las características del asfalto es su reactividad con el oxígeno.

LA REACTIVIDAD SE PUEDE DAR DE 3 MANERAS

A altas temperaturas

A temperatura ambiente

en ausencia de la luz

solar

A temperatura ambiente en presencia de la luz solar

TEMPERATURAS

DURABILIDAD DE LA MEZCLA ASFÁLTICA

La durabilidad comprende todas las características que permiten una mayor vida de servicio del concreto asfáltico, como ser:

-Resistencia del asfalto a endurecerse durante la operación de mezcla.

-Resistencia al efecto abrasivo del

tránsito.

-Resistencia a la acción destructiva de los agentes atmosféricos (aire, agua, cambios de temperatura).

Flexibilidad suficiente para resistir roturas por la aplicación repetida de

las cargas.

MAQUINARIA UTILIZADA PARA LA PREPARACIÓN DEL ASFALTO

+Vagones cisternas

+Camiones cisternas

+Calentadores de asfalto

+Escarificadores

+Pulverizadores

+Extendedores de áridos: Existen 4 tipos de extendedores:

- Tipo de disco giratorio que se une al camión de áridos.- Cajas con abertura regulable que se une a la compuerta del camión

volquete.- Cajas extendedoras montadas en sus propias ruedas.- Extendedores de áridos autopropulsados.

OBTENCIÓN DE ASFALTOS EN REFINERÍAS

El crudo de petróleo es una mezcla de distintos hidrocarburos que incluyen desde gases muy livianos como el metano hasta compuestos semisólidos muy complejos, los componentes del asfalto.  Para obtener este debe separarse entonces las distintas fracciones del crudo de petróleo por destilaciones que se realizan en las refinerías de petróleo.

Destilación Primaria

Destilación al Vacio

Desasfaltización con propano o butano

VACÍOS EN EL AGREGADO MINERAL

Los vacíos en el agregado mineral (VMA) son los espacios de aire que existen entre las partículas de agregado en una mezcla compactada de pavimentación, incluyendo los espacios que están llenos de asfalto. El VMA representa el espacio disponible para acomodar el volumen efectivo de asfalto (todo el asfalto menos la porción que se pierde en el agregado) y el volumen de vacíos necesario en la mezcla.

DENSIDAD

La densidad de la mezcla compactada está definida como su peso unitario (el peso de un volumen específico de la mezcla). La densidad es una característica muy importante debido a que es esencial tener una alta densidad en el pavimento terminado para obtener un rendimiento duradero. En las pruebas y el análisis del diseño de mezclas, la densidad de la mezcla compactada se expresa, generalmente, en kilogramos por metro cúbico. La densidad es calculada al multiplicar la gravedad específica total de la mezcla por la densidad del agua (1000 kg/m3). La densidad obtenida en el laboratorio se convierte la densidad patrón, y es usada como referencia para determinar si la densidad del pavimento terminado es, o no, adecuada.

OBTENCIÓN DEL ASFALTO

ENSAYO DE FRAASS Es la medida de las propiedades de quiebre del asfalto a bajas

temperaturas. En este ensayo, una lámina metálica es recubierta con una capa de 0,5 mm de espesor de asfalto y es movida de una cierta manera.

MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE

CLASIFICACIÓN DE ASFALTO

PRECIO DEL ASFALTO El presidente de la CCI, Juan Martín Caicedo Ferrer, afirmó, en carta

enviada al presidente de la República, que la tonelada de asfalto líquido suministrada por Ecopetrol pasó de $590.000 en agosto de 2007, a un millón 135.000 pesos en agosto del 2008.

EMPRESAS COMERCIALIZADORAS DE

ASFALTO