Atualizacao manual tecnico_edificacoes

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AAAAtualização tualização tualização tualização do Manual Técnico de Edificações do Manual Técnico de Edificações do Manual Técnico de Edificações do Manual Técnico de Edificações ---- versão 2versão 2versão 2versão 2

Aplicação da restrição altimAplicação da restrição altimAplicação da restrição altimAplicação da restrição altimétrica do Ministério daétrica do Ministério daétrica do Ministério daétrica do Ministério da DefesaDefesaDefesaDefesa

1. PPPPág. ág. ág. ág. 319319319319 - O presente documento substitui o item 5.3, à página 319 do Manual

Técnico de Edificações (versão 2)

No dia 09/07/2015 foi publicada a Portaria 957/GC3, que dispõe sobre as restrições aos

objetos projetados no espaço aéreo que possam afetar adversamente a segurança ou a

regularidade das operações aéreas, e dá outras providências e em 15/07/2015, a Portaria

DECEA 04/ICA, que aprova o Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromo e o Plano de

Zona de Proteção de Auxílios à Navegação Aérea para o Aeródromo da Pampulha. Estas

Portarias alteram as restrições altimétricas para edificações no município de Belo Horizonte e

as condições de análise da mesma. Este tutorial tem como finalidade elucidar a aplicação

das referidas Portarias para fins de aprovação de projeto arquitetônico em Belo Horizonte.

O que mudouO que mudouO que mudouO que mudou

O Ministério da Defesa, através do DECEA, estabeleceu novas Superfícies de Proteção ao voo

para o Aeroporto da Pampulha, além do estabelecimento de diretrizes gerais para a proteção

do espaço aéreo, cuja combinação das novas portarias gera alterações nos limites

altimétricos para o Município de Belo Horizonte.

As superfícies de proteção em Belo Horizonte são as seguintes:

SIGLASIGLASIGLASIGLA NOME DA SUPERFÍCIE DE PROTEÇÃONOME DA SUPERFÍCIE DE PROTEÇÃONOME DA SUPERFÍCIE DE PROTEÇÃONOME DA SUPERFÍCIE DE PROTEÇÃO COTA ALTIMÉTRICA LIMTECOTA ALTIMÉTRICA LIMTECOTA ALTIMÉTRICA LIMTECOTA ALTIMÉTRICA LIMTE TOLERÂNCIATOLERÂNCIATOLERÂNCIATOLERÂNCIA

VO1 SUPERFÍCIE DE VOO VISUAL OESTE ÁREA 1 844 30 METROS

VL1 SUPERFÍCIE DE VOO VISUAL LESTE ÁREA 1 844 30 METROS

VT1 SUPERFÍCIE DE VOO VISUAL TRAVÉS ÁREA 1 844 30 METROS







AIS ÁREA ISENTA

LIVRE**

** É necessária a

autorização do CINDACTA I

quando a altura da

edificação for igual ou

superior a 150 metros.

LIVRE

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PST PISTA NÃO PERMITIDA NÃO SE APLICA

VOR ÁREA DO RADIOFAROL OMNIDIRECIONAL

*ATÉ 1000M DE DISTÂNCIA

DA REFERÊNCIA SOMENTE É

PERMITIDA A OCUPAÇÃO

COM A AUTORIZAÇÃO DO

CINDACTA I

NÃO SE APLICA

AL1 SUPERFÍCIE DE APROXIMAÇÃO LESTE 1ª SEÇÃO NÃO PERMITIDA NÃO SE APLICA

AL2 SUPERFÍCIE DE APROXIMAÇÃO LESTE 2ª SEÇÃO 848 NÃO SE APLICA

ALH SUPERFÍCIE DE APROXIMAÇÃO LESTE SEÇÃO

HORIZONTAL 928 NÃO SE APLICA

AO1 SUPERFÍCIE DE APROXIMAÇÃO OESTE 1ª

SEÇÃO NÃO PERMITIDA NÃO SE APLICA

AO2 SUPERFÍCIE DE APROXIMAÇÃO OESTE 2ª

SEÇÃO 846 NÃO SE APLICA

AOH SUPERFÍCIE DE APROXIMAÇÃO OESTE SEÇÃO

HORIZONTAL 926 NÃO SE APLICA

SDL SUPERFÍCIE DE DECOLAGEM LESTE

*DISTÂNCIA DE REFERÊNCIA

ATÉ 3000M: NÃO PERMITIDA

*APÓS 3000M: COTA 848

NÃO SE APLICA

SDO SUPERFÍCIE DE DECOLAGEM OESTE

* DISTÂNCIA DE REFERÊNCIA

ATÉ 3000M: NÃO PERMITIDA

*APÓS 3000M: COTA 846

NÃO SE APLICA

CON SUPERFÍCIE CÔNICA 834 19 METROS

STN SUPERFÍCIE DE TRANSIÇÃO NORTE NÃO PERMITIDA NÃO SE APLICA

STS SUPERFÍCIE DE TRANSIÇÃO SUL NÃO PERMITIDA NÃO SE APLICA

HEX SUPERFÍCIE HORIZONTAL EXTERNA 939 30 METROS

HIN SUPERFÍCIE HORIZONTAL INTERNA 814 8 METROS

NDB ÁREA DO RADIOFAROL NÃO DIRECIONAL NÃO PERMITIDA NÃO SE APLICA

AIR ÁREA INTERNA DO RADIOFAROL VOR NÃO PERMITIDA NÃO SE APLICA

AIN ÁREA INTERNA DO RADIOFAROL VOR NÃO PERMITIDA NÃO SE APLICA

A altimetria máxima permitida é calculada com base na cota altimétrica mais restritiva do

terreno, isto é, a cota mais elevada, de acordo com o levantamento aerofotogramétrico da

Prodabel. As restrições acima também são informadas nas Informações Básicas de

Edificações atualizadas.

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Como aplicar a PortariaComo aplicar a PortariaComo aplicar a PortariaComo aplicar a Portaria

O Responsável Técnico deverá observar os seguintes dados no campo Informações sobre

altura permitida para edificações conforme Portaria do Ministério da Defesa Nº957/GC3 de

09/07/2015:

• Superfície de proteção na qual o lote está inserido;

• Cota altimétrica do terreno, conforme dados da Prodabel ou do terreno natural

apresentado no levantamento planialtimétrico, conforme ilustrações a seguir;

• Se há tolerância prevista para a zona.

Havendo mais de um lote, a aplicação dos parâmetros de altimetria deve ser feita lote a lote.

A edificação poderá atingir a cota altimétrica máxima definida no quadro acima. Contudo, se

a Superfície de Proteção em que o lote se encontra permitir a aplicação da regra de

tolerância, a edificação poderá ultrapassar a cota altimétrica máxima. Esta tolerância admite

que edificações ultrapassem a cota de referência desde que a altura indicada pela tolerância

seja atendida ponto a ponto do terreno naturalponto a ponto do terreno naturalponto a ponto do terreno naturalponto a ponto do terreno natural.

Os projetos que estiverem de acordo com o entendimento deste documento não

demandarão anuência da Aeronáutica para a aprovação de projeto arquitetônico na

Secretaria Municipal Adjunta de Regulação Urbana. A aprovação pelo CINDACTA I será

necessária nos casos nos quais o proprietário tiver a intenção de edificar acima da cota

admitida para as superfícies sem tolerância, ou se houver a intenção de exceder o limite e

condições previstas para a tolerância quando esta for admitida. O protocolo para aprovação

de projetos junto ao DECEA pode ser aberto através do link

http://servicos.decea.gov.br/aga/index.cfm?i=atendimento .

Propostas de modificação de projeto com alvará em vigor que não altere a localização da

construção e/ou altimetria da edificação aprovada, quando o projeto aprovado já estiver em

altura superior a definida nas portarias atuais, não demandarão autorização prévia do

CINDACTA I.

Já para propostas de modificação que gerem aumento da projeção da edificação ou

acréscimo de elementos construtivos nos trechos onde a altimetria da edificação aprovada já

se encontra superior ao valor definido nas portarias atuais demandarão autorização prévia

do CINDACTA I.

Como referenciar os níveis do terreno ao levantamento Como referenciar os níveis do terreno ao levantamento Como referenciar os níveis do terreno ao levantamento Como referenciar os níveis do terreno ao levantamento aerofotogramétrico aerofotogramétrico aerofotogramétrico aerofotogramétrico da Prodabelda Prodabelda Prodabelda Prodabel

É possível ter acesso aos níveis de terreno considerados pela Prodabel através das

Informações Básicas para Parcelamento do Solo – solicitadas gratuitamente através do Siurbe

(http://siurbe.pbh.gov.br/docsiurbe/), que possui as curvas de nível de metro em metro, ou

através da Prodabel ([email protected]). No caso da solicitação junto à Prodabel, as

curvas de nível serão fornecidas em meio digital (DWG) mediante pagamento de taxa.

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Caso o levantamento topográfico apresente níveis diferentes do levantamento da Prodabel, o

seguinte procedimento deverá ser adotado:

Para terrenos onde o levantamento topográfico indica níveis abaixo do nível indicado pela Para terrenos onde o levantamento topográfico indica níveis abaixo do nível indicado pela Para terrenos onde o levantamento topográfico indica níveis abaixo do nível indicado pela Para terrenos onde o levantamento topográfico indica níveis abaixo do nível indicado pela

ProdabelProdabelProdabelProdabel

Referenciar o nível utilizado no projeto, sempre pelo o nível do alinhamento, fazendo uma

correlação entre eles. Será aceita a correlação com outro nível caso não haja o lançamento

do arruamento no levantamento aerofotogramétrico da Prodabel. Deverá ser indicado, neste

caso, uma referência de equivalência de níveis.

Para terrenos onde o levantamento topográfico indica níveis acima do nível indicado pela Para terrenos onde o levantamento topográfico indica níveis acima do nível indicado pela Para terrenos onde o levantamento topográfico indica níveis acima do nível indicado pela Para terrenos onde o levantamento topográfico indica níveis acima do nível indicado pela

ProdabelProdabelProdabelProdabel

Neste caso, o requerente deverá indicar em corte o perfil do terreno conforme levantamento

topográfico e o perfil da Prodabel. A altura deverá ser cotada a partir do terreno da Prodabel,

nos casos em que o terreno estiver nas áreas de tolerância. Para os terrenos não inseridos

em áreas de tolerância a edificação terá como limite a cota máxima determinada pela

Aeronáutica.

COTAS LIMICOTAS LIMICOTAS LIMICOTAS LIMITE PARA ESTABELECIDAS PARA AS SUPERFÍCIESTE PARA ESTABELECIDAS PARA AS SUPERFÍCIESTE PARA ESTABELECIDAS PARA AS SUPERFÍCIESTE PARA ESTABELECIDAS PARA AS SUPERFÍCIES

SUPERFÍCIE HORIZONTAL EXTERNA SUPERFÍCIE HORIZONTAL EXTERNA SUPERFÍCIE HORIZONTAL EXTERNA SUPERFÍCIE HORIZONTAL EXTERNA ---- HEXHEXHEXHEX

Para edificar nestes terrenos ou alterar a altura de edificações existentes é necessário

respeitar a cota limite 939,00. Há, no entanto, um limite de tolerância de 30 metros de

altura cotado ponto a ponto do terreno natural na direção vertical quando a edificação ou

terreno ultrapassar a cota 939,00.

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Exemplo 1: Edificação situada na superfície HEX, cujo terreno se encontra na cota 900,82m,

com altura admitida de 38,18 metros pela Informação Básica para Edificações.

Nos casos onde não houver tolerância, a edificação sempre deverá respeitar a cota limite

prevista para Superfície ou apresentar a anuência do CINDACTA I.

Exemplo 2: edificação situada na superfície HEX, na cota 920,00m, com altura admitida de

30,00 metros.

Neste caso, como a cota do terreno se encontra próxima à cota limite prevista para esta

Superfície, a Informação Básica já indica o limite de tolerância de 30,00 metros no campo

que informa a altura máxima permitida. A edificação poderá ultrapassar a cota 939,00m

apenas onde nenhum elemento construtivo ultrapasse 30,00 metros ponto a ponto em

relação ao perfil do terreno natural.

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Este entendimento se estende às demais superfícies que admitem tolerância, respeitadas as

alturas admitidas em cada caso.

Exemplo 3: edificação situada na superfície HEX, acima da cota limite da superfície de

939,00m, com terreno natural indicado no levantamento planialtimétrico acima das cotas de

nível do levantamento da Prodabel.

Neste caso, a cota crítica do terreno se encontra abaixo da cota limite admitida para a

superfície. Somente poderão ser construídas edificações com altura limitada a 30,00 metros,

cotada ponto a ponto do terreno natural conforme indicado no levantamento

aerofotogramétrico fornecido pela Prodabel.

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Exemplo 4: edificação situada na superfície HEX, na cota 943,00m, acima da cota limite da

superfície de 939,00m, com terreno natural conforme levantamento planialtimétrico abaixo

das cotas de nível do levantamento da Prodabel.

Neste caso, a cota crítica do terreno se encontra acima da cota limite admitida para a

superfície. Somente poderão ser construídas edificações com altura limitada a 30,00 metros

ponto a ponto do terreno natural conforme levantamento planialtimétrico, devendo ser feita

a referência de equivalência de níveis indicados pela Prodabel e pelo levantamento

topográfico apresentado.

SUPERFÍCIE HORIZONTAL INTERNA SUPERFÍCIE HORIZONTAL INTERNA SUPERFÍCIE HORIZONTAL INTERNA SUPERFÍCIE HORIZONTAL INTERNA –––– HINHINHINHIN

Edificações na superfície HIN podem ser edificadas até a cota 814,00. Há, no entanto, um

limite de tolerância de 08 metros cotado ponto a ponto do terreno natural para edificações

ou o terreno que ultrapassem esta cota.

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SUPERFÍCIE DE APROXIMAÇÃO OESTESUPERFÍCIE DE APROXIMAÇÃO OESTESUPERFÍCIE DE APROXIMAÇÃO OESTESUPERFÍCIE DE APROXIMAÇÃO OESTE

Esta superfície é dividida em três faixas, de acordo com a distância de referência à cabeceira

da pista do Aeroporto da Pampulha: AO1 (até 3000m), AO2 (entre 3000m e 6600m) e AOH

(após 6600m). As altimetrias admitidas são as seguintes:

• AO1: Para edificar nestes terrenos ou alterar a altura de edificações existentes é

necessário prévia autorização do CINDACTA I. Não há tolerância admitida;

• AO2: Edificações até a cota 846,00m podem ser construídas. Qualquer elemento

construtivo que ultrapasse esta cota necessita de autorização do CINDACTA I. Não

há tolerância admitida;

• AOH: Edificações até a cota 926,00m podem ser construídas. Qualquer elemento



SUPERFÍCIE DE APROXIMAÇÃO LESTESUPERFÍCIE DE APROXIMAÇÃO LESTESUPERFÍCIE DE APROXIMAÇÃO LESTESUPERFÍCIE DE APROXIMAÇÃO LESTE

Esta superfície é dividida em três faixas, de acordo com a distância de referência à cabeceira

da pista do Aeroporto da Pampulha: AL1 (até 3000m), AL2 (entre 3000m e 6600m) e ALH

(após 6600m). As altimetrias admitidas são as seguintes:

• AL1: Para edificar nestes terrenos ou alterar a altura de edificações existentes é

necessário prévia autorização do CINDACTA I. Não há tolerância admitida;

• AL2: Edificações até a cota 848,00m podem ser construídas. Qualquer elemento



• ALH: Edificações até a cota 928,00m podem ser construídas. Qualquer elemento



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SUPERFICIE DE DECOLAGEM OESTE SUPERFICIE DE DECOLAGEM OESTE SUPERFICIE DE DECOLAGEM OESTE SUPERFICIE DE DECOLAGEM OESTE –––– SDOSDOSDOSDO

• Para edificar ou alterar a altura de edificações existentes em terrenos localizados até

3km de distância da pista de pouso do Aeroporto da Pampulha é necessário prévia

autorização do CINDACTA I. Não há tolerância admitida;

• Para edificar ou alterar a altura de edificações existentes em terrenos situados entre

3km e 15km de distância da pista de pouso do Aeroporto da Pampulha deverá ser

respeitada a altimetria máxima até a cota 846,00. Qualquer elemento construtivo

que ultrapasse esta cota necessita de autorização do CINDACTA I. Não há tolerância

admitida;

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SUPERFÍCIE DE DECOLAGEM LESTE SUPERFÍCIE DE DECOLAGEM LESTE SUPERFÍCIE DE DECOLAGEM LESTE SUPERFÍCIE DE DECOLAGEM LESTE ---- SDLSDLSDLSDL

• Para edificar ou alterar a altura de edificações existentes em terrenos localizados até

3km de ditância da pista de pouso do Aeroporto da Pampulha é necessário prévia

autorização do CINDACTA I. Não há tolerância admitida;

• Para edificar ou alterar a altura de edificações existentes em terrenos situados entre

3km e 15km de distância da pista de pouso do Aeroporto da Pampulha deverá ser

respeitada a altimetria máxima até a cota 848,00. Qualquer elemento construtivo

que ultrapasse esta cota necessita de autorização do CINDACTA I. Não há tolerância

admitida;

SUPERFÍCIE CÔNICA SUPERFÍCIE CÔNICA SUPERFÍCIE CÔNICA SUPERFÍCIE CÔNICA –––– CONCONCONCON

Edificações localizadas nesta superfície podem ser edificadas até a cota 834 metros. Há, no

entanto, um limite de tolerância de 19,00 metros cotado ponto a ponto do terreno natural

para edificações que ultrapassem esta cota.

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SUPERFÍCIE DE TRANSIÇÃO NORTE (STN) E SUL (STS)SUPERFÍCIE DE TRANSIÇÃO NORTE (STN) E SUL (STS)SUPERFÍCIE DE TRANSIÇÃO NORTE (STN) E SUL (STS)SUPERFÍCIE DE TRANSIÇÃO NORTE (STN) E SUL (STS)

Terrenos localizados nesta superfície necessitam de autorização do CINDACTA I para serem

edificados ou para alterar altura de edificação existente. Não há tolerância admitida.

VORVORVORVOR

Terrenos localizados até um raio de 1,1km de distância do ponto de referência necessitam

de autorização do CINDACTA I. Para edificações situadas após este raio, a cota limite varia

conforme imagem abaixo. Neste último caso, a Informação Básica indicará a altimetria

prevista para o terreno. Não há tolerância admitida.

NDBNDBNDBNDB

Terrenos localizados até um raio de 243m de distância do ponto de referência necessitam

de autorização do CINDACTA I para serem edificados, não havendo tolerância admitida. Para

edificações situadas após este raio, a altimetria é livre.

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