9
ZEMİN ETKİLİ ARAÇ PROJESİ - İTÜWIG Wing in Ground Effect Vehicle Project

ITU-WIG Project 2016

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: ITU-WIG Project 2016

ZEMİN ETKİLİ ARAÇ PROJESİ - İTÜWIGWing in Ground Effect Vehicle Project

Page 2: ITU-WIG Project 2016

ZEMİN ETKİSİ

• Zemin etkisi; yere yakın uçan bir nesnenin altında sıkışan hava nedeniyle, direncinin düşerken kanatlarına etki eden kaldırma kuvvetinin artması olayına denir. Bu durumda oluşan hava yastığı sayesinde aracın etkin kanat açıklığı ve dolayısıyla uçuş verimi artar.

Page 3: ITU-WIG Project 2016

GÜNCEL ÖRNEKLERİran Donanması

Wiget Works PTE LTD - Singapur

Aron Flying Ship – Güney Kore.

Wing Ship Technology – Güney Kore.

Page 4: ITU-WIG Project 2016

SİVİL KULLANIM ALANLARI

• Ulaşım/taşımacılık

• Arama/Kurtarma görevleri

• Eğlence

Page 5: ITU-WIG Project 2016

ASKERİ WIG TASARIMIAVANTAJLAR

• Yüksek taşıma kapasitesi sayesinde daha fazla silah, mühimmat veya yük taşıma olanağı.

• Alçak irtifa uçuşu sebebiyle düşük radar kesit alanı

• Denizde yüksek sürate rağmen gemilerdeki gibi spray veya iz çıkarmamak (uzaktan ve uydudan tespiti zorlaştırma)

• Düşük maliyet sayesinden uçaktan daha fazla adet üretilebilme olanağı

• Torpido ile vurulamama

• Mayından etkilenmeme

Page 6: ITU-WIG Project 2016

İTÜ-WIG TEKNİK ÖZELLİKLERİ

• Tam boy: 9,9 m

• Kanat açıklığı: 8,5 m

• Boş ağırlık: 515 kg

• Yakıt: 32 kg

• Taşıma kapasitesi: 150 kg

• Toplam ağırlık 700 kg

• Makine gücü: ~67 kW

• Kalkış hızı: 40 knot

• Azami hız: 65 knot

• Menzil: ~65 mil (1 saat uçuş)

Page 7: ITU-WIG Project 2016

İTÜ-WIG PROJE KAPSAMINDA YAPILACAKLAR

• Ana isterlerin belirlenmesi (menzil, irtifa, hız, yolcu sayısı, WIG tipi belirlenmesi...vs)

• Ön tasarım (boy, kanat açıklığı ve kanat alanı...vs)

• Ağırlık ve güç tahmini

• Akış programında sanal modelleme ve kanat parametrelerinin belirlenmesi

• Performans ve stabilite hesaplarının yapılması

• Uzaktan kumandalı prototip üretilmesi

• Uçuş testleri ile gerekli düzeltmelerin yapılması

• Gerçek model uçağa geçiş

Page 8: ITU-WIG Project 2016
Page 9: ITU-WIG Project 2016