Rodamientos mecnicos

1ELEMENTOS MECNICOs

RODAMIENTOS..

Rodamientos mecnicosInterpretacin de documentacin tcnica

3RODAMIENTOS .

Un rodamiento es un elemento situado entre dos rganos mviles con un eje comn que pueden girar uno respecto del otro y destinado a sustituir un deslizamiento por una rodadura.

4Un rodamiento est formado bsicamente por cuatro elementos: un aro interior, un aro exterior, los elementos rodantes y la jaula.

5TIPOS DE RODAMIENTOS . En funcin de los elementos rodantes

Rodamiento de agujas

6TIPOS DE RODAMIENTOS .

En funcin de la direccin de la carga:

Tambin se pueden clasificar los rodamientos teniendo en cuenta la rigidez del rodamiento: Rodamientos rgidos o rodamientos rotulados.Tambin teniendo en cuenta el nmero de hileras de los elementos rodantes.Rodamientos radialesRodamientos axialesRodamientos mixtos

1. Rodamientos para cargas radiales. Puedensoportar preferentemente cargas dirigidas en ladireccin perpendicular al eje de rotacin.2. Rodamientos para cargas axiales. Pueden soportarcargas que acten nicamente en la direccin deleje de rotacin.

3. Rodamientos para cargas mixtas.Pueden soportar esfuerzos radiales, axiales o ambos combinados.

TIPOS DE RODAMIENTOS1) Rodamientos rgidos de bola. 10) Rodamientos de rodillos esfricos.2) Rodamientos de bolas a rotula. 11) Rodamientos axiales de bolas.3) Rodamientos de bolas con contacto angular. 12) Rodamientos axiales de rodillos4) Roldanas. 13) Rodamientos axiales de agujas.5) Rodamientos de seccin estrecha. 14) Rodamientos axiales de rodillos a rotula6) Rodamientos de agujas. 15) Rotulas axiales.7) Rodamientos de rodillos cilndricos. 16) Rotulas radiales.8) Rodamientos de rodillos a rotula. 17) Cabezas de articulacin.9) Rodamientos de rodillos cnicos. 18) Coronas de orientacin.

1) Rodamientos rgidos de bolas:Estos rodamientos son deuso general, ya que pueden absorber cargas radiales y axialesen ambos sentidos, as como las fuerzas resultantes de estascargas combinadas; a su vez, pueden operar a elevadasvelocidades.

2) Rodamientos de bolas a rotula:Este tipo derodamientos dispone de dos hileras de bolas. La pista derodadura del anillo exterior forma una superficie esfricacomn para las dos hileras de bolas, y su centro escoincidente con el del rodamiento; por su parte, el anillointerior tiene dos pistas de rodadura, una para cada hilerade bolas.

3) Rodamientos de bolas con contacto angular:En este tipo de rodamientos, la lnea que une los puntos de contacto de las bolas de acero con los anillos interior y exterior, forma un ngulo con la lnea que define la direccin radial, llamado ngulo de contacto. Este ngulo es de 30, aunque existen rodamientos que tienen un ngulo de contacto de 40 y otros de 15 (estos ltimos para elevadas velocidades).

4) Roldanas:Unidades de rodamiento listas para montar con aro exterior reforzado para cargas pesadas, incluyendo las cargas de impacto. Los rodamientos con dimetro exterior bombeado pueden aceptar desalineacin.

5) Rodamientos de seccin estrecha:Son compactos, rgidos y ahorran espacio. Pueden soportar cargas combinadas. Una variedad de diseos ISO y de seccin fija ofrece gran flexibilidad para disear disposiciones de bajo peso y bajo rozamiento. Tambin disponibles en versiones obturadas para un mantenimiento sencillo.

6) Rodamientos de agujas:Estos rodamientos se llaman as por tener como elementos rodantes unos cilindros muy largos con respecto a su dimetro, denominados agujas. En general, tienen las mismas aplicaciones que los Rodamientos radiales de rodillos cilndricos normales, es decir, grandes cargas radiales; siendo adecuados para montajes con reducido espacio y gran precisin en el centrado. Se fabrican rodamientos con doble hilera de agujas, resultando apropiados para operar con grandes cargas o donde se requiere una gran superficie de apoyo.

7) Rodamientos de rodillos cilndricos:Estos rodamientos sondesmontables, lo cual, facilita el montaje y desmontaje en sualojamiento. Dado que los rodillos hacen contacto lineal con laspistas de rodadura, pueden soportar grandes cargas radiales, siendobaj a su capacidad de carga axial. Los rodillos pueden ser guiadospor los rebordes del anillo exterior o del anillo interior.

8) Rodamientos de rodillos a rotula:Estn constituidos por dos hileras de rodillos enforma de tonel. Al igual que los rodamientos de bolas artulas, la pista de rodadura del anillo exterior forma unasuperficie esfrica comn para las dos hileras de rodillos; porsu parte, el anillo interior tiene dos pistas de rodadura, unapara cada hilera de rodillos, separadas por un borde centralpara guiar los rodillos.

9) Rodamientos de rodillos cnicos:En este tipo de rodamientos, los rodillos y las pistas de rodadura tienen forma cnica. La configuracin de su diseo hace que los vrtices de los conos de rodillos y pistas de rodadura se encuentren en un punto comn sobre el eje del rodamiento.Los rodillos son guiados por el contacto entre el extremo mayor del rodillo y el reborde mayor del anillo interior.

10) Rodamientos de rodillos esfricos:Estos rodamientos sonexcelentes para cargas radiales fuertes y empuje moderado. Sucaracterstica de auto alineamiento interno es til en muchasaplicaciones, pero no se debe abusar de ello. Los elementos esfricostienen la ventaja de ampliar su rea de contacto a medida que la cargaaumenta.

11) Rodamientos axiales de bolas:En este tipo de rodamientos, las bolas estn alojadas en una jaula porta bolas dispuesta entre una arandela ajustada en el alojamiento del soporte y una arandela ajustada al rbol. Es desmontable, siendo su montaje muy simple, ya que los componentes se pueden montar por separado. El ngulo de contacto es de 90, debiendo el plano de rodamiento ser perfectamente perpendicular al eje de rotacin. Este tipo de rodamientos puede soporta r cargas axiales en un sentido; a su vez, no resulta apropiado para operar a elevadas velocidades.

12) Rodamientos axiales de rodillos cilndricos:Estn constituidos por dos aros, uno ajustado en el eje y otro en el alojamiento del soporte, y unos rodillos cilndricos alojados en una jaula porta rodillos.Se puede conseguir un diseo compacto, utilizando nicamente los rodillos y jaula porta rodillos, empleando el eje y el alojamiento del soporte como pistas de rodadura.

13) Rodamientos axiales de agujas:Estos rodamientos pueden soportar cargas axiales, son insensibles a las cargas puntuales y permiten disposiciones de rodamientos rgidas, que requieren un espacio axial mnimo. Son rodamientos de simple efecto y slo pueden soportar cargas axiales que acten en una direccin. Permiten disposiciones de rodamientos particularmente compactas, sin ocupar ms espacio que una arandela de eje convencional, si las caras laterales de los componentes adyacentes de la mquina pueden servir como caminos de rodadura para una corona axial de agujas.

14) Rodamientos axiales de rodillos a rotula:Robustos rodamientos auto alineadle, insensible a la desalineacin angular. Pueden soportar fuertes cargas axiales. Tambin pueden soportar cargas radiales de hasta un 55% de la carga axial actuando simultneamente. Ofrecen una alta fiabilidad y gran duracin, incluso en condiciones de funcionamiento difciles. El diseo desarmable facilita el montaje.

15) Rotulas axiales:Las rtulas axiales se parecen a las rtulas con contacto angular en que tienen superficies de contacto en las arandelas del eje y del alojamiento que forman un ngulo con el eje de la rtula. Han sido diseadas sobre todo para cargas axiales aunque pueden absorber ciertas cargas combinadas. No obstante, la carga radial no debe exceder el 50 % de la carga axial simultnea.

16) Rotulas radiales:La ausencia de mantenimiento junto con una larga duracin de vida es cada vez ms importante para las rtulas radiales en los vehculos sobre rales. En todos sus diseos, las rtulas ELGES libres de mantenimiento se utilizan con xito en este sector. Estas rtulas se caracterizan por una elevada capacidad de carga, as como por su extraordinaria fiabilidad y duracin de vida, no slo en el caso de las dimensiones ms pequeas para los sistemas de puertas, o de tamao mediano para la tecnologa anti-vuelco, sino tambin las de grandes dimensiones, por ejemplo, para los acoplamientos.

17) Cabeza de articulacin:Las cabezas de articulacin son unidades de rodamientos lisos esfricos que constan de un rodamiento alojado en una cabeza en forma de ojo con un vstago integrado; el soporte de la cabeza de articulacin. Se utilizan principalmente en la cabeza de articulaciones de pistn o junto con cilindros hidrulicos o neumticos para unir el cilindro a los componentes asociados. Disponibles en muchos diseos diferentes, y tambin sin necesidad de mantenimiento.

18) Corona de orientacin:Transmiten fuertes cargas combinadas y movimientos de orientacin en disposiciones con gran dimetro. Uno o ambos aros pueden tener engranaje integral y los dos aros tienen agujeros para los pernos de montaje. Forman una parte integral del sistema de accionamiento. Permiten unas soluciones compactas y econmicas, que pueden reemplazar a las disposiciones de rodamientos mltiples tradicionales.

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