Seminario “SMART CITY, Una esigenza per le città, una opportunità per le industrie"

SEMINARIO

“SMART CITY, Una esigenza per le città, una

opportunità per le industrie”

ORDINE DEGLI

INGEGNERI DELLA

PROVINCIA DI

FROSINONE

Relatore: Ing. Felicetto MASSA Ph.D.

30 GENNAIO 2016 DALLE ORE 9:00 ORE 13:00 Ordine degli Ingegneri della Provincia di Frosinone

Via Tiburtina 37, 03100 Frosinone 1

“SMART CITY, Una esigenza per le città, una opportunità per le industrie”

DESCRIZIONE SEMINARIO

L’Unione Europea investirà nei prossimi anni ingenti risorse per progetti e programmi che stimolino e realizzino l’idea di Smart City.

Il seminario si propone di aiutare le figure professionali a rispondere a tale sfida. In particolare si rivolge a tutti coloro che sono interessati a lavorare su un tema di rilievo e complessità, offrendo l’opportunità di apprendere, nello stesso tempo, le competenze specifiche e la visione di insieme necessarie a costruire soluzioni complete ed operative per rendere migliori le nostre città.

2 Ing. Felicetto Massa


PROGRAMMA

3

Definizione di Smart City

Le Politiche Energetiche ed Ambientali, Gli

indicatori e le opportunità per le industrie

La Green Economy e L’economia

Circolare (Edilizia, Enti ed Industrie)

Conclusioni e Dibattito

Ing. Felicetto Massa


Ing. Felicetto Massa 4

IL CONCETTO DI SMART CITY

TUTTI PARLANO DELLE SMART CITIES


DEFINIZIONE DI SMART CITY

Una città può dirsi intelligente se è:

tecnologica ed interconnessa,

Pulita

Attrattiva

Rassicurante

Efficiente

Aperta

Collaborativa

Creativa

Digitale

Green



DEFINIZIONE (Carlo Ratti – MIT Boston)

Il modello delle Smart City si basa

sull’integrazione della componente

di sensing con quella di actuation.

Questo è quello che accade a tutti noi

quando incontriamo gli altri perché

qualsiasi sistema dinamico vivente si

basa sulla raccolta di informazioni e

sulla risposta ad esse.





Intelligenza/ICT

SEN

SOR

I

AT

TUA

TOR

I

MODELLO DI CITTA’

Attraverso l’intelligenza della ICT per ogni tema e per ogni indicatore ISO 37120 (Economia, Istruzione, Energia, Ambiente, Finanza, Resilienza, Risposta alle emergenze ed agli incendi, Governo, Sanità, Svago e Tempo Libero, Sicurezza, Rifugio Rifiuti Urbani, Telecomunicazione e Innovazione, Trasporto Pubblico, Pianificazione Urbana, Qualità e Depurazione delle Acque, Consumo dell’Acqua e Potabilizzazione) si possono realizzare città intelligenti ed in grado di reagire ad eventi o situazioni.


LA MIA DEFINIZIONE


La mia definizione di Smart City

”La Smart City è una città in cui giorno dopo giorno la qualità della vita viene migliorata ed i costi dei servizi vengono ridotti ”

I motivi della definizione

Perché la città ha bisogno di un monitoraggio continuo ed un interesse costante verso un miglioramento della qualità della vita e della riduzione dei costi dei servizi


SMART CITIES: UNA SCELTA

OBBLIGATA

Nelle aree urbane del mondo si concentrerà il 70% della popolazione

La popolazione mondiale che a quella data dovrebbe toccare i 9 miliardi di individui (contro i 7 attuali), concentrata per il 70% in aree urbane. Il vero problema è che le città oggi sono tutt’altro che virtuose. Il 50% della popolazione mondiale che attualmente vive in un contesto urbano sta consumando circa il 75% dell'energia planetaria e producendo addirittura l'80% delle emissioni a effetto serra.




OBBLIGATA

Nelle aree urbane del

mondo si concentrerà

il 70% della

popolazione




OBBLIGATA

Città più intelligenti, scelta obbligata per la sostenibilità del pianeta

I numeri ci fanno rendere conto di come la qualità della vita di miliardi di persone, se non addirittura la sopravvivenza stessa del pianeta, dipenderanno da quanto gli agglomerati urbani sapranno:

diventare virtuosi nel risparmiare energia

ridurre le emissioni

rendere più agevoli e semplici le condizioni di vita e lavoro al loro interno.

Prendiamo il traffico, ad esempio. Anche solo considerando i 30 Paesi più sviluppati, le previsioni più prudenziali stimano una crescita dagli attuali 700 milioni di veicoli a 1,7 miliardi nel 2050.

Diventa quindi una strada obbligata la trasformazione delle attuali città in smart city.

Vale a dire centri urbani intelligenti, dove grazie alla tecnologia sia possibile ottenere trasporti (pubblici e privati) più efficienti, risparmi energetici consistenti, un calo drastico delle emissioni inquinanti e servizi pubblici più efficienti e accessibili per il cittadino.




OBBLIGATA

Fioriscono le sperimentazioni. L’Unione Europea ha stanziato 11 miliardi

Con questo obiettivo diverse amministrazioni in tutto il mondo, in partnership con grandi aziende, università e centri di ricerca, hanno quindi avviato progetti sperimentali che spaziano dalla sostenibilità ambientale, al risparmio e all’efficienza energetica, ai trasporti intelligenti, a moderne infrastrutture di comunicazione, all’infomobilità, ecc.

In particolare, l’Unione Europea, con l’iniziativa Eu Smart City, ha stanziato 11 miliardi di euro in 10 anni per finanziare progetti per introdurre elementi “SMART” nelle città del Vecchio Continente.




OBBLIGATA

I due passi per implementare le città intelligenti

La sfida per la maggior parte delle città è la riqualificazione e il risanamento dell’esistente.

il primo step per costruire una smart city è l’ottimizzazione di risorse energetiche e trasporti in modo che le aree metropolitane diventino più efficienti riducendo al tempo stesso le emissioni di carbonio, l’inquinamento in generale, la produzione di rifiuti e la congestione del traffico.

Il secondo step è l’introduzione progressiva di nuove tecnologie per la gestione dei processi urbani, magari in collaborazione con grandi imprese, università o centri di ricerca.




OBBLIGATA

La sfida delle metropoli che nascono da zero

Nei paesi emergenti, Cina in primis, ma anche Emirati Arabi, India o altre nazioni, vi è una grossa attenzione verso il tema della metropoli del futuro.

Spesso concepite e fondate ex-novo partendo da progetti ad alto contenuto innovativo, le smart cities del futuro si prefiggono di coniugare sostenibilità, sicurezza e qualità della vita, con scelte energetiche, edilizie e urbanistiche “smart”, nonché usando il meglio delle ultime tecnologie.





OSTACOLI ALLA DIFFUSIONE DELLE SMART CITIES (DIAGRAMMA CAUSA-EFFETTO)

OSTACOLI ALLA DIFFUSIONE DELLE

SMART CITIES

REGIONI

COMUNI

IMPRESE

MANCANZA DI PREZZIARI DI SETTORE

MANCANZA DELLA DIFFUSIONE BUONE PRATICHE REGIONALI

INCENTIVI NON ORIENTATI AGLI INDICATORI

MANCANZA DELLA SENSIBILITA’ DECISORI

MANCANZA DI FONDI

MANCANZA AGGIORNAMENTO

DIPENDENTI

COMUNICAZIONE DEGLI INTERVENTI EFFETTUATI

MANCANZA LISTINI E CATALOGHI «PER

CITTA’» MANCANZA

OFFERTE STANDARD REPLICABILI

MANCANZA DI UN «PORTALE» DI BUONE PRATICHE

RITARDO DELLE POLITICHE ORIENTATE

A TUTTI GLI INDICATORI

INCENTIVAZIONE NON UNIFORME SUL TERRITORIO

MINISTERI

ASSENZA DI «SMART CITY MANAGER»

CONOSCENZA PPP

DIFFICOLTA’ ACCESSO FONDI EUROPEI

DIFFIDENZA VERSO PPP

MANCA UN AMBIENTE UNICO DI CONFRONTO,

DIFFUSIONE, VALUTAZIONE E APPRENDIMENTO DELLE

SMART CITIES

MANCA UNA POLITICA DEI PREZZI E DEI SERVIZI

DELLE SMART CITIES

(*) PPP = Partenariato Pubblico Privato

MANCANZA DELLA PREMIALITA’ PER INDICATORI DI SETTORE

Diagramma di Ishikawa


LE PRIME 5 SMART CITIES NEL MONDO


Barcelona, Spain


LE PRIME 5 SMART CITIES NEL

MONDO

1) Barcelona Colleziona e analizza dati che arrivano da edifici, strade e ponti per consentire una distribuzione ottimale delle risorse. Energy grid e sistemi di controllo del traffico e dell’illuminazione incrementano sostenibilità e risparmi. Una città più verde è una città più in salute, anche economicamente. Razionalizzare la distribuzione dell’acqua, programmare l’illuminazione degli spazi pubblici, regolare dinamicamente il riscaldamento e condizionamento di abitazioni e uffici, converte le particelle di CO2 in eccesso in euro.



LE PRIME 5 SMART CITIES NEL

MONDO




2) New York

City

Illuminazione

stradale

intelligente e

la gestione

intelligente

del traffico.




3) London

Applicazione

della

tecnologia e

open data .


http://citydashboard.org/london/









4 Nice

È una delle prime cinque smart city del mondo, insieme a Barcellona. Una fitta rete di sensori per traffico, rifiuti, qualità dell'aria, illuminazione e parcheggi. Mille telecamere per la sorveglianza con algoritmi per rilevare i movimenti "sospetti"


Smart City Innovation Center © Métropole Nice Côte d’Azur

Connected Boulevard -- an open and extensible smart city platform



5) Singapore

Gestione del

traffico ed uso

creativo della

tecnologia



SMART CITIES NEL MONDO

1.) Vienna Vienna era l'unica città che classificato tra i primi 10 in ogni categoria nella indice di innovazione città. E 'bene davanti al pacchetto nello stabilire obiettivi coraggiosi smartcity e il monitoraggio loro progressi, in particolare con programmi come la Smart Energy Vision 2050 Roadmap 2020, e piano d'azione 2012-2015. Le idee e la visione sono una cosa, ma che incorpora questi concetti dalla pianificazione fase, coinvolgimento delle parti interessate su tutte le piattaforme, mezzi Vienna sta aprendo la strada per le tecnologie Smart City.


https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=en&rurl=translate.google.com&sl=auto&tl=it&u=http://www.innovation-cities.com/&usg=ALkJrhjgW6KQQExw_-6gLJWnB8MU3u9zAw

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=en&rurl=translate.google.com&sl=auto&tl=it&u=http://www.innovation-cities.com/&usg=ALkJrhjgW6KQQExw_-6gLJWnB8MU3u9zAw

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=en&rurl=translate.google.com&sl=auto&tl=it&u=http://www.corp.at/archive/CORP2011_237.pdf&usg=ALkJrhhbWIKcHaKWuPPvaZ9cJFhQAFEdDg


SMART CITIES PER L’EUROPA














Roadmap 2016.pdf


SMART CITIES IN ITALIA

1.308 progetti che coinvolgono

15 milioni di cittadini

158 Comuni

investimento totale di 3,7 miliardi di euro.

SETTORI


Fonte: ANCI



SETTORI DEI PROGETTI

Mobilità,

Ambiente

Partecipazione dei cittadini

il più finanziato risulta essere quello dedicato alla pianificazione e alla governance.

cassonetti intelligenti alle app per segnalare spazi verdi o luoghi da riqualificare,

dal bike sharing ai servizi medici a domicilio,

dal coworking ai fablab.


Fonte: ANCI



CRITICITA’

Mancanza della visione della città come

idea di sviluppo economico

Assenza del dialogo tra cittadini, pubblica

amministrazione e imprese

Pianificazione almeno decennale

Opportunità per creare lavoro.


Fonte: ANCI



COINVOLGIMENTO DEI CITTADINI

devono essere coinvolti per poter avviare azioni efficaci, come spiega Emanuele

Della Valle, ricercatore specializzato in Big data e Analisi social al Politecnico di

Milano.

SI DEVONO RACCOGLIERE grandi quantità di dati (i big data,) che, una volta

analizzati, possono aiutare gli enti locali a capire i bisogni dei cittadini e a trovare

soluzioni concrete a problemi reali.

Di big data si parla molto ma non è facile né raccoglierli né saperli interpretare».

I più semplici da ottenere, secondo lui, sono quelli relativi ai dati telefonici e alla

mobilità, da abbinare al monitoraggio dei social network per capire l’utilizzo del

territorio da parte dei cittadini. Ma è solo il primo passo, perché poi sia i cittadini che

gli enti presenti (pubblici e privati) devono avere voce in capitolo per prendere

insieme le decisioni che riguardano le nostre città.

Attraverso consultazioni e sondaggi ma anche semplici segnalazioni.

Insomma, rendendo le smart city vere e proprie comunità in cui tutti, a partire dai

semplici cittadini, sono chiamati ad intervenire.

in campo tecnico siamo indietro rispetto ad esperimenti di punta come se ne trovano

in Asia,


Fonte: ANCI



CLASSIFICAZIONE


ICity Rate 2015 – La classifica delle città intelligenti italiane, quarta edizione" – Ottobre 2015, Realizzata da FPA



DIMENSIONI: ECONOMY


Fonte: FORUMPA

Nella dimensione economy sono concentrate le variabili relative alle performance economico-produttive dei territori e quelle particolarmente collegate ai processi di connessione e innovazione.



DIMENSIONI: LIVING


Fonte: FORUMPA

Nella dimensione living si ritrovano sia gli indicatori relativi ai servizi di vivibilità primaria (salute, sicurezza, assistenza) sia quelli che misurano la vitalità (culturale, spettacolare e di intrattenimento) dei centri urbani.



DIMENSIONI : ENVIRONMENT


Fonte: FORUMPA

Gli indicatori dell’ambito environment sono articolati tra quelli che misurano la qualità ambientale equelli che valutano il rilievo delle politiche pubbliche di tutela.



DIMENSIONI : MOBILITY


Fonte: FORUMPA

Le variabili considerate nell’ambito mobility sintetizzano accessibilità esterna e fluidità interna delle città così come l’impegnoper il loro miglioramento.



DIMENSIONI : PEOPLE


Fonte: FORUMPA

Nella dimensione people trova posto al misurazione dei livelli di istruzione e socializzazione dei residenti come anche la diffusione dell’utilizzo dei nuovi strumenti di comunicazione.



DIMENSIONI : GOVERNANCE


Fonte: FORUMPA

Infine nella dimensione governance trovano posto gli indicatori che sintetizzano le performance amministrative e le capacità di utilizzare i nuovi strumenti di partecipazione e condivisione.



DIMENSIONI: LEGALITY


Fonte: FORUMPA

La nuova dimensione legality, infine, introduce’, un ricco insieme di nuovi indicatori: le variabili "microcriminalità in città" "appalti" e "lavoro nero analizzano il contesto generale delle città italiane prese in considerazione; "amministratori minacciati", "giornalisti minacciati", "rating aziende" e "comuni commissariati" tastano il polso a quanto la criminalità organizzata stia soffocando la vita sociale di questi comuni;




Fonte: FORUMPA



Classifica SMART CITY in Italia


Fonte: FORUMPA

2015_Icityrate_2015-1.pdf


IL NUOVO STANDARD ISO

37120:2014


ARGOMENTI 1. Economia; 2. Istruzione; 3. Energia; 4. Ambiente; 5. Finanza; 6. Resilienza 7. Governo; 8. Sanità; 9. Svago e Tempo Libero; 10. Sicurezza; 11. Rifugio; 12. Rifiuti Urbani; 13. Telecomunicazione e

Innovazione; 14. Trasporto Pubblico; 15. Pianificazione Urbana; 16. Qualità e Depurazione

delle Acque; 17. Consumo dell’Acqua e

Potabilizzazione

ISO 2014 – All rights reserved

STRUTTURA DELLA NORMA 17 Temi 48 Indicatori Chiave 56 Indicatori di supporto

Per la prima volta IN AMBITO INTERNAZIONALE i leader della città e cittadini, si possono riferire ad un insieme di indicatori di performance chiaramente definiti ed un approccio standard per effettuarne la misura

Sustainable development of communities - Indicators for city services and quality of life

Fonte: ISO, Smart Cities Council


CLASSIFICAZIONE MONDIALE

LA NUOVA ISO 37120





LA NUOVA ISO 37120





LA NUOVA ISO 37120





LA NUOVA ISO 37120





LA NUOVA ISO 37120


Diagramma di Kiviat – Confronto degli indicatori ISO 37120 (Ex-Ante Best Smart City, e due diverse proposte di Roadmap)

TABELLA INVESTIMENTI PUNTI ISO 37120:2014 RoadMap 1 RoadMap 2 1 - Economia € 25 000,00 € 75 000,00

2 - Istruzione € 100 000,00 € 180 000,00

3 - Energia € 2 500 000,00 € 3 750 000,00

4 - Ambiente € 1 000 000,00 € 1 500 000,00

5 - Finanza € 500 000,00 € 750 000,00

6 - Resilienza € 2 000 000,00 € 3 000 000,00

7 - Governo € 400 000,00 € 600 000,00

8 - Sanità € 100 000,00 € 150 000,00

9 - Svago € 1 000 000,00 € 1 500 000,00

10 - Sicurezza € 800 000,00 € 1 200 000,00

11 - Rifugio € 1 500 000,00 € 2 250 000,00

12 - Rifiuti Urbani € 500 000,00 € 750 000,00

13 - ICT € 1 000 000,00 € 1 500 000,00

14 - Trasporto € 2 000 000,00 € 3.000 000,00

15 - Pianificazione Urbana € 1 000 000,00 € 1 500 000,00

16 - Depurazione Acque € 500 000,00 € 750 000,00

17 - Potabilizzazione € 500 000,00 € 750 000,00

TOTALI € 15 425 000,00 € 23 205 000,00

DIFFERENZA INVESTIMENTI TRA ROADMAP RISCONTRABILE SUGLI INDICATORI

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

1 - Economia

2 - Istruzione

3 - Energia

4 - Ambiente

5 - Finanza

6 - Resilienza

7 - Governo

8 - Sanità

9 - Svago10 - Sicurezza

11 - Rifugio

12 - Rifiuti Urbani

13 - ICT

14 - Trasporto

15 - Pianificazione Urbana

16 - Depurazione Acque

17 - Potabilizzazione

Best Smart City Ex Ante RoadMap 1 RoadMap 2

Fonte: Massa Felicetto Idea: IMPROVE SMART CITY

http://www.enerportale.com/index.php?option=com_content&view=article&id=70:una-idea-per-le-smart-city&catid=7:notizie&Itemid=208&lang=it


LE CITTA’ METROPOLITANE

Dal 1° gennaio 2015 sono state istituite anche in Italia le Città Metropolitane: Torino, Milano, Venezia, Genova, Bologna, Firenze, Roma, Bari, Napoli e Reggio Calabria (previste dalla c.d. “Legge Delrio” n. 56/2014), alle quali si aggiungono Palermo, Catania, Messina e Cagliari nelle Regioni a statuto speciale.

Danno ai territori una dimensione metropolitana una “massa critica” comparabile con quella delle omologhe realtà internazionali, con le quali potersi confrontare alla pari


Fonte: © ANCI e The European House - Ambrosetti S.p.A., 2016



Con l’istituzione delle Città Metropolitane il legislatore ha voluto riconoscere quel che da tempo è un dato di fatto:

le grandi conurbazioni metropolitane sono, in ogni Paese e nell’economia globale, il principale motore di sviluppo.

Le Città Metropolitane sono in questi mesi impegnate nella formulazione dei propri Piani Strategici, strumenti previsti dalla Legge 56/2014 per la programmazione delle principali traiettorie di sviluppo territoriale negli anni a venire.





In Italia le 14 Città Metropolitane vantano un peso di rilievo:

rappresentano il 41% del Valore Aggiunto nazionale

il 36% della popolazione italiana

il 17% della superficie territoriale

il 17% dei Comuni

il 35% delle imprese italiane

il 56% delle imprese multinazionali insediate nel Paese

catalizzano circa il 70% degli Investimenti Diretti

vi hanno sede 55 atenei e circa la metà delle start-up innovative





sviluppare la strategia delle Città Metropolitane italiane, che devono essere necessariamente definiti attorno ad alcuni punti fermi:

una chiara visione del futuro articolata su un orizzonte temporale definito con l’esplicitazione di obiettivi quantitativi misurabili e coerenti con il modello di sviluppo economico-sociale cui tendere;

le competenze distintive che, nella sua ricchezza, ciascun territorio esprime;

le progettualità di area vasta che possono, da un lato, trainare lo sviluppo del territorio e, dall’altro, fare toccare con mano – a cittadini e imprese – i benefici associati ai nuovi enti metropolitani.








BUONE PRATICHE

INTERNAZIONALI

La Missione e Visione della Città Metropolitana di Barcellona

Il Piano Strategico Metropolitano2 formalizza la Missione e la Visione dell’area metropolitana di Barcellona in Spagna:

Essere un’area metropolitana con un modello di crescita basato sulla creatività e la capacità imprenditoriale delle persone, dotata di tutte le infrastrutture necessarie e delle piattaforme per la conoscenza derivanti da Università e centri di qualità.

Diventare una regione capace di attrarre aziende e talenti provenienti da tutto il mondo, per consolidare il posizionamento dell’Area Metropolitana di Barcellona come uno dei principali hub nell’economia globale.




BUONE PRATICHE

INTERNAZIONALI

La Visione della Grand Lyon

Nel Piano di Sviluppo della Communauté Urbaine de la Grand Lyon la visione per la città metropolitana è costruita attorno all’idea della città di Lione come uno “spazio urbano di dimensione europea”, in grado di porsi in concorrenza con le altre città europee (non capitali) per l’attrazione delle imprese, e si articola in 5 linee strategiche:

1. Trasformare la città in un polo tecnico-scientifico.

2. Creare una accessibilità “globale”, attraverso l’estensione e il miglioramento del sistema dei trasporti urbani e dei collegamenti regionali, nazionali e internazionali.

3. Sviluppare l’attrattività residenziale.

4. Valorizzare le potenzialità turistiche e delle strutture ricettive di rango internazionale.

5. Massimizzare la sostenibilità dell’area, attraverso una politica ambientale metropolitana.




PERCHE’ LA NECESSITA DI

ACCORPAMENTO DEI COMUNI

Riduzione dei costi

Migliore qualità della vita

Gestione delle risorse e Servizi (Acqua,

Fogne, Rete Elettrica

Condivisione delle Politiche Urbane,

Energetiche ed Ambientali


IN GENERE I FATTORI DI INFLUENZA DELLA RIDUZIONE DEI COSTI E’ STATA SEMPRE LA DENSITA’ DELLA POPOLAZIONE.

SI POTREBBERO OTTENERE GLI STESSI EFFETTI AGGREGANDO IL NUMERO DI ABITANTI ?


ESEMPIO COSTI TRASPORTO



ESEMPIO COSTI SERVIZI



ESEMPIO KM a Passeggero



PIANIFICAZIONE URBANISTICA



NUOVE TECNOLOGIE PER LA

SMART CITY



DRONI



IMPATTO ECONOMICO DELLE

TECNOLOGIE – U$TRILION



INTERNET OF THINGS 2011-2025



LE POLITICHE ENERGETICHE ED

AMBIENTALI, GLI INDICATORI E LE

OPPORTUNITÀ PER LE INDUSTRIE



IL CLIMA DOPO PARIGI - LE POLITICHE

DELL'ITALIA VERSO LA DECARBONIZZAZIONE

''Gli investimenti addizionali

annui in mitigazione e

adattamento sono dell'ordine

dei 9 miliardi, soprattutto nel

settore privato, con un effetto di

crescita pari a circa un punto di

Pil'‘

A questo si aggiunge l'effetto

dei danni evitati, stimabile in

circa mezzo punto di Pil

all'anno''





investire nella decarbonizzazione dell’economia permetterà di limitare le perdite causate dai cambiamenti climatici a settori cruciali per il Paese quali il turismo e l’agricoltura. Le spese sanitarie legate all’inquinamento e all’aumento delle temperature globali diminuiranno liberando ulteriori risorse per la crescita del Paese


http://www.greenstyle.it/storie/cambiamenti-climatici




Nei prossimi decenni per centrare i target climatici europei sempre più ambiziosi l’Italia dovrà ridurre dell’80% le emissioni di CO2 rispetto ai livelli registrati nel 1990. Gli scienziati chiedono al governo di continuare a incentivare le energie rinnovabili e l’efficienza energetica; investire nella mobilità sostenibile per ridurre le emissioni del settore dei trasporti; avviare una conversione industriale su larga scala promuovendo tecnologie a basso impatto.

Un percorso lungo e non privo di difficoltà che richiederà il massimo sforzo dei governi e degli amministratori locali.


http://www.greenstyle.it/storie/energie-rinnovabili

http://www.greenstyle.it/storie/energie-rinnovabili



AMBIENTALI

Energia ed Ambiente sono elementi

caratterizzanti di una smart city,

In particolare costituiscono sul territorio

nazionale settori soggetti delle normative

ben precise.

Una città che persegue queste politiche è

una città che riduce il costo dei servizi e

contribuisce allo sviluppo industriale.




AMBIENTALI


APPLICAZIONE DELLA

EFFICIENZA ENERGETICA

RISPARMIO

ENERGETICO

RIDUZIONE GAS SERRA

SICUREZZA ENERGETIC

A

DISTRIBUZIONE

ENERGIA

IMPATTO PIL

PRODUTTIVITÀ

INDUSTRIALE

RIDUZIONE

POVERTÀ SALUTE E BENESSER

E

LAVORO

INQUINAMENTO

DELL’ARIA

BILANCI PUBBLIC

I

REDDITO DA

INCENTIVI

VALORE IMMOBI

LI

GESTIONE DELLE

RISORSE

I benefici multipli dell’efficienza energetica



AMBIENTALI

Energia ed Ambiente sono elementi

caratterizzanti di una smart city

In particolare costituiscono sul territorio

nazionale settori soggetti delle normative

ben precise.

Una città che persegue queste politiche è

una città che riduce il costo dei servizi e

contribuisce allo sviluppo industriale.



APPROCCIO INIZIALE NOMINA

ENERGY MANAGER

Un energy manager, come suggerisce il

termine, è un soggetto che ha il compito di

gestire ciò che riguarda l’energia all’interno

di un’azienda, un ente pubblico, o più in

generale una struttura, verificando i

consumi, ottimizzandoli e promuovendo

interventi mirati all’efficienza energetica e

all’uso di fonti rinnovabili.



ADESIONE AL PATTO DEI SINDACI

Gli enti locali rivestono un ruolo leader nella

mitigazione del cambiamento climatico. La

partecipazione al Patto dei Sindaci li

sostiene nel loro impegno fornendo loro il

riconoscimento, le risorse e le occasioni di

contatto necessari per far progredire i loro

impegni in favore del clima e dell’ambiente.




Quali sono i requisiti necessari?

l Patto dei Sindaci è aperto a tutti gli enti locali costituiti democraticamente con l’elezione di rappresentanti, a prescindere dalle dimensioni e dalla fase di attuazione delle politiche energetiche e ambientali.

Enti locali limitrofi di piccole e medie dimensioni possono anche, in determinate condizioni, decidere di aderire come un gruppo di firmatari e di presentare un Piano d’azione per l’energia sostenibile comune, impegnandosi singolarmente (opzione 1) o collettivamente (opzione 2) all’obiettivo di riduzione del 20% di CO2.


http://www.pattodeisindaci.eu/+-Piano-d-azione-per-l-energia-+.html

http://www.pattodeisindaci.eu/+-Piano-d-azione-per-l-energia-+.html



Come aderire? Per aderire a questo movimento in continua espansione, gli

enti locali devono intraprendere il seguente processo:

Presentare l’iniziativa del Patto dei Sindaci al Consiglio comunale

Una volta adottata una delibera consiliare contenente una decisione formale di adesione al Patto, dare mandato al sindaco (oppure un altro rappresentante del Consiglio) per firmare il modulo di adesione

Dopo la firma, compilare le informazioni richieste nel formulario online e scaricare il modulo di adesione debitamente firmato;

Annotare le fasi successive del processo d’adesione indicate nell’e-mail di conferma inviata al Consiglio comunale.


http://www.pattodeisindaci.eu/Principali-documenti-inerenti-al.html

http://www.eumayors.eu/registration/signatory_en.html



Perché aderire? I firmatari del Patto dei Sindaci hanno molteplici ragioni per aderire

all’iniziativa, tra cui:

Rendere una dichiarazione pubblica di impegno supplementare a favore della riduzione di CO2;

Creare o rinforzare la dinamica sulla riduzione di CO2 nel territorio di appartenenza;

Beneficiare dell’incoraggiamento e dell’esempio di altri comuni pilota;

Condividere con gli altri le competenze sviluppate nel territorio;

Far sapere a tutti che il territorio ha avviato un’iniziativa pilota;

Beneficiare dell’approvazione e del sostegno dell’Unione europea;

Disporre dei requisiti per ottenere i finanziamenti messi a disposizione dei firmatari del Patto;

Pubblicizzare i risultati conseguiti sul sito web del Patto.




AMBIENTALI: OBBLIGATORIO IL

BENCHMARKING

Con benchmark o, più spesso e coerentemente con la voce inglese "benchmarking", in economia si intende una metodologia basata sul confronto sistematico che permette alle aziende che lo applicano di compararsi con le migliori e soprattutto di apprendere da queste per migliorare

Benchmarking energetico - ha lo scopo di confrontare i consumi energetici tra utenze, edifici o ziende diverse. È regolato dalla norma UNI CEI EN 16231:2012 che definisce la "Metodologia di benchmarking dell'efficienza energetica".


https://it.wikipedia.org/wiki/Economia

https://it.wikipedia.org/wiki/UNI_CEI_EN_16231:2012

https://it.wikipedia.org/wiki/UNI_CEI_EN_16231:2012



AMBIENTALI DELLA SMART CITY







SISTEMI DI ACCUMULO



SENSORI DELLE CITTA’



SMART BUILDING



INTERNET OF THINGS






SMART METERS BIG DATA Una stima del consumo energetico degli edifici annuo dell'edificio degli edifici di New York City, espresso in chilowattora (kWh ) per metro quadrato di superficie . Un modello matematico sulla base di statistiche , non dati singolo edificio , è stato utilizzato per stimare il consumo di energia in edifici


GREEN ECONOMY



GREEN ECONOMY

E’ una strategia in cui i cittadini e i governi sono obbligati a rendere le loro economie più ecocompatibili mediante:

una migliore gestione delle risorse

Un uso di strumenti economici rispettosi dell'ambiente,

un sostegno all'innovazione,

una più efficiente gestione dell'acqua e dei rifiuti

un consumo e una produzione sostenibili.



GREEN ECONOMY

L’Italia è tecnologicamente

all’avanguardia a livello europeo nel

settore dell’efficienza energetica, che

conta attualmente più di 300.000 aziende e

3 milioni di occupati.



GREEN ECONOMY



GREEN ECONOMY



GREEN ECONOMY



GREEN ECONOMY EDILIZIA ED

INDUSTRIE DI FILIERA CON IL

PROTOCOLLO ITACA LAZIO

Il sistema introdotto ha per obiettivo quello di salvaguardare l’ambiente, il territorio e la salute degli abitanti promuovendo ed incentivando la sostenibilità energetico-ambientale nella progettazione e realizzazione di opere edilizie, pubbliche e private, attraverso l’adozione e la diffusione di principi, modalità e tecniche, proprie dell’architettura sostenibile e della bioedilizia, e orientate al miglioramento delle prestazioni energetiche degli edifici in conformità a quanto stabilito dalle nuove direttive in materia di efficienza energetica in edilizia (Dir 2010/31/Ue e 2012/27/Ue), recentemente recepite nel nostro Paese.






Lo strumento messo a disposizione dalla Regione Lazio (ci riguarda strettamente), dalle caratteristiche altamente innovative, consentirà a progettisti e costruttori di riqualificare o realizzare edifici ad elevata sostenibilità ambientale in linea con gli indirizzi comunitari, offrendo allo stesso tempo la possibilità di attestare la qualità raggiunta attraverso un processo di valutazione, svolta da soggetti indipendenti e accreditati, potendo così usufruire degli incentivi economici e fiscali derivanti dalla certificazione, e dei benefici del mercato.






La valutazione dell’organismo edilizio viene effettuata sulla base della rispondenza a precisi requisiti prestazionali contenuti nel Protocollo ITACA Lazio riguardanti:

l’inserimento dell’opera nel contesto

l’efficienza nell’uso delle risorse

le emissioni in atmosfera

la compatibilità ambientale dei materiali

la qualità dell’ambiente indoor

l’utilizzo di soluzioni tecnologiche innovative.

Lo strumento introdotto offrirà, inoltre, importanti possibilità di aumentare i livelli occupazionali dell’intera filiera edilizia, dalla progettazione alla produzione dei materiali, fino all'attività di realizzazione e certificazione, sul filone dell’innovazione tecnologica di processo e di prodotto orientata a soddisfare le nuove esigenze dell’architettura del terzo millennio.



GREEN ECONOMY:PROTOCOLLO

ITACA SU SCALA URBANA











GREEN ECONOMY: APPALTI VERDI


Pubblicato in C.U. il Collegato AMBIENTALE che promuove misure di green economy

Agevolazioni per le imprese con certificazioni ambientali Emas e Ecolabel che partecipano alle gare pubbliche; sconti sull'importo delle garanzie fideiussorie richieste nei bandi di gara e valutazioni premiali in sede di offerta.

Sono queste alcune delle novità principali derivanti dall'avvenuta pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale

(n. 13 del 18 gennaio 2016) della legge 28 dicembre 2015, n. 221 recante «Disposizioni in materia ambientale per promuovere misure di green economy e per il contenimento dell'uso eccessivo di risorse naturali »



LA NORMATIVA RECENTE


Il testo contiene alcune novità (e ulteriori modifiche al codice dei contratti pubblici) che, in particolare, mirano a introdurre i cosiddetti «appalti verdi» attraverso un incentivo per gli operatori economici che partecipano ad appalti pubblici e sono muniti di attestazione Emas (che certifica la qualità ambientale dell'organizzazione aziendale) o di marchio Ecolabel (che certifica la qualità ecologica di «prodotti», comprensivi di beni e servizi).

Il beneficio previsto dalla legge 221 consiste in una riduzione del 30% per i possessori di registrazioni Emas; del 20% per i possessori della certificazione Uni En Iso 14001, o del marchio Ecolabel, della «cauzione» a corredo dell'offerta prevista dall'articolo 75, comma 7, del Codice dei contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture.





Lo stesso articolo introduce la compensazione delle emissioni dì gas serra associate alle attività dell'azienda calcolate secondo i metodi che saranno stabiliti in base alla raccomandazione della commissione europea 2013/179/Ue concernente le prestazioni ambientali dei prodotti e delle organizzazioni. Per promuovere l'adozione dei sistemi Emas ed Ecolabel si dispone che nella formulazione delle graduatorie costituisca elemento di preferenza la registrazione Emas delle organizzazioni pubbliche e private e la richiesta di contributi per l'ottenimento della certificazione Ecolabel di prodotti e servizi, per l'assegnazione di contributi, agevolazioni e finanziamenti in materia ambientale.

La legge stabilisce, inoltre, come procedere all'applicazione dei «criteri ambientali minimi» negli appalti pubblici per le forniture e negli affidamenti di servizi: si prevede l'obbligo, per gli appalti di forniture di beni e di servizi, di prevedere nei relativi bandi e documenti di gara l'inserimento almeno delle specifiche tecniche e delle clausole contrattuali contenute nei «Criteri ambientali minimi (Cam)», ai sensi del piano d'azione per la sostenibilità ambientale dei consumi nel settore della pubblica amministrazione, per l'acquisto di servizi energetici per gli edifici, di attrezzature per l'ufficio e di lampade.





Tale obbligo si applica, per almeno il 50% del valore valore delle forniture, dei lavori o dei servizi oggetto delle gare d'appalto, anche ad altre categorie di beni e servizi: affidamento del servizio di gestione dei rifiuti urbani; forniture di cartucce e toner; affidamento del servizio di gestione del verde pubblico; carta per copie; ristorazione collettiva; prodotti tessili; arredo per l'ufficio e affidamento del servizio di pulizia e fornitura di prodotti per l'igiene.

La legge affida un ulteriore compito all'Osservatorio dei contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture, ossia monitorare l'applicazione dei criteri ambientali minimi. (modifica l'articolo 7 del Codice dei contratti) e dispone che i bandi tipo contengono indicazioni per l'integrazione dei criteri ambientali minimi di cui ai decreti attuativi del piano d'azione per la sostenibilità ambientale dei consumi nel settore della pubblica amministrazione (modifica l'articolo 64 del Codice dei contratti).


GREEN ECONOMY: MAPPA



ECONOMIA CIRCOLARE

E SIMBIOSI INDUSTRIALE

STRATEGIE PER UNA ECONOMIA

SOSTENIBILE



ECONOMIA CIRCOLARE

“un’economia circolare”:

un modello che pone al

centro la sostenibilità del

sistema, in cui non ci

sono prodotti di scarto e

in cui le materie vengono

costantemente

riutilizzate.



ECONOMIA CIRCOLARE


Nell’ECONOMIA LINEARE, invece, terminato il consumo termina anche il ciclo del prodotto che diventa rifiuto, costringendo la catena economica a riprendere continuamente lo stesso schema:

estrazione

produzione

consumo

smaltimento


ECONOMIA CIRCOLARE


ESEMPI

le bottiglie dovrebbero essere fatte in modo da rendere più semplice il riutilizzo, piuttosto che il riciclo

Un telefono cellulare dovrebbe essere costruito in modo da rendere semplice ed economico riciclarne i pezzi e recuperarne i materiali rari.

Questi prodotti dovrebbero inoltre avere dei prezzi accessibili per il consumatore.


ECONOMIA CIRCOLARE


L’ECONOMIA CIRCOLARE PREVEDE

La progettazione dall’inizio di un sistema più virtuoso rispetto a quello che regolare l’economia lineare

che vengano utilizzate al 100 % le fonti di energia rinnovabile (elemento centrale della sostenibilità)

che ci sia un grande passaggio di informazioni tra i diversi soggetti economici.

Per questo motivo serve:

Una forte capacità di innovazione

prodotti disegnati in maniera efficiente, che durino nel tempo e che nella loro interezza o nelle loro singole parti possano essere riciclabili o riutilizzabili in altre forme.


RUOLO DELLA SIMBIOSI

INDUSTRIALE NELLA GREEN

ECONOMY


Per simbiosi industriale si intende lo scambio di risorse tra due e più industrie dissimili, intendendo con «risorse» materiali (sottoprodotti o rifiuti) cascami energetici servizi expertise


SIMBIOSI INDUSTRIALE

Modelli di gestione integrata, sostenibile e innovativa delle aree produttive: filiere per il trattamento e la valorizzazione di biomassa da scarti agro-industriali

L’area produttiva su cui si è focalizzato il progetto ha riguardato le filiere per il trattamento e la valorizzazione di rifiuti e residui agro-industriali, con particolare (ma non esclusivo) interesse nei confronti delle soluzioni finalizzate alla produzione di materiali ad alto valore aggiunto (biopolimeri, resine, solventi, building blocks): scelta dovuta in primis alla sussistenza di un favorevole contesto territoriale e imprenditoriale.


Fonte: ENEA, UnionCamere, Regione Emilia Romagna


CONCLUSIONI


IL NOSTRO TERRITORIO PER NON RIMANERE AI MARGINI DELLE SMART CITY OCCORRE:

1. Attivare e partecipare alle attività di pianificazione strategica del nostro territorio

2. Pretendere la stessa incentivazione delle aree metropolitane

3. Investire in competenze locali

4. Sensibilizzare i decisori politici ad intraprendere un percorso di strategie ed attuazioni

5. Per creare le opportunità occorre analizzare le previsioni relative ai possibili prodotti e tecnologie richieste dalla città.


GRAZIE PER L’ATTENZIONE


”Una città non si misura dalla sua lunghezza e larghezza, ma dall’ampiezza della sua visione e dall’altezza dei suoi sogni.“ Herb Caen, Giornalista e Scrittore USA


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Ing. Felicetto Massa Ph.D

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Seminario “SMART CITY, Una esigenza per le città, una opportunità per le industrie"