Tugas merancang kapal ii daftar isi

TUGAS MERANCANG KAPAL IIFULL CONTAINER 504 TEUs

KATA PENGANTAR

Puja dan puji syukur marilah kita panjatkan kehadirat Allah SWT. Karena

berkat limpahan nikmat-Nya lah kita masih bisa menjalankan aktivitas kita dengan

baik. Shalawat serta salam semoga selalu tercurah kepada nabi Muhammad SAW,

kepada keluarganya, para sahabatnya dan para pengikutnya yang setia hingga akhir

jaman. Dimana salah satu syarat untuk mencapai gelar strata I (S-1) adalah dengan

menyelesaikan 2 ( dua ) sks Tugas Merancang Kapal II, di Jurusan Teknik

Perkapalan, Fakultas Teknologi Kelautan, Universitas Darma Persada.

Selama proses penyelesaian tugas merancang berlangsung sampai

terselesaikan, banyak orang – orang yang mendukung penulis baik itu secara moral

maupun materil. Untuk itu penulis mengucapkan terima kasih kepada :

1. Kedua Orang Tua saya, yang senantiasa memberikan doa, motivasi dan

bantuan baik moril maupun materil.

2. Bapak Yoseph Arya Dewanto,ST.,MT selaku Dekan Fakultas Teknologi

Kelautan Universitas Darma Persada.

3. Ibu Theresiana D. Novita,ST selaku Ketua Jurusan Teknik Perkapalan

Fakultas Teknologi Kelautan Universitas Darma Persada.

4. Bapak Dr. Arif Fadillah, ST., M.Eng. selaku dosen pembimbing mata kuliah

Tugas Merancang Kapal II.

5. Bapak Ir. Teguh Sastrodiwongso, M.SE selaku dosen mata kuliah Konstruksi

Kapal II.

6. Ibu Shanty Manullang, S.Pi, M.Si. Selaku Pembimbing Akademik.

7. Seluruh Dosen serta karyawan Fakultas Teknologi Kelautan.

8. Angkatan 2012 khususnya Jubrianto Taruk Bua, Arie Ramdhani, Arief

Yanuardo Isnaini, Rizky Johan Sukmana, Muhammad Mufqi Fauzi, Achmad

Thoriq Quilim dan Oktovianus.

9. Angkatan 2013 khususnya Rizky Irvana, Deni Trigustianto, Rama Dwi Poetra

dan M. Alfath Enneste.

10. Rekan - rekan Mahasiswa Fakultas Teknologi Kelautan Universitas Darma

Persada.

Saya menyadari bahwa Tugas Merancang Kapal II ini masih jauh dari

sempurna dan banyak memiliki kekurangan. Oleh karena itu saya mengharapkan

kritik dan saran dari semua pihak, agar dapat penulis jadikan perbaikan untuk ke

YOGA DWI SAPUTRA – 2013310019 i


depannya. saya berharap semoga Tugas Merancang Kapal II ini dapat memberikan

manfaat bagi semua pihak, khususnya bagi kemajuan penulis dalam bidang

perkapalan dan bagi Jurusan Teknik Perkapalan pada umumnya.

Akhir kata, Saya mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang

membantu dalam penyelesaian Tugas Merancang Kapal II ini, rekan – rekan

seperjuangan, dosen - dosen beserta staf di Fakultas Teknologi Kelautan Universitas

Darma Persada.

Jakarta, Agustus 2016

Yoga Dwi Saputra

DAFTAR ISI

YOGA DWI SAPUTRA – 2013310019 ii


KATA PENGANTAR i

DAFTAR ISI iii

DAFTAR GAMBAR iv

DAFTAR TABEL viii

DAFTAR SIMBOL x

BAB V. RENCANA UMUM 1

5.1 PENDAHULUAN 1

5.2 PERENCANAAN FASILITAS 11

5.3 PERHITUNGAN LAMBUNG TIMBUL 48

5.4 PEMERIKSAAN FLOODABLE LENGTH 55

5.5 PERHITUNGAN DAN PERENCANAAN TANGKI 60

5.6 TONNAGE 99

BAB VI. PERHITUNGAN KONSTRUKSI 108

6.1 PENGERTIAN KONTRUKSI 108

6.2 PERKIRAAN BEBAN 108

6.3 PERHITUNGAN TEBAL PLAT 121

6.4 PERHITUNGAN KONSTRUKSI DASAR GANDA 131

6.5 PERHITUNGAN GADING UTAMA 135

6.6 UKURAN GADING UTAMA PADA BANGUNAN ATAS 138

6.7 GADING BESAR 140

6.8 PERHITUNGAN BALOK GELADAK 144

6.9 BALOK GELADAK UNTUK BANGUNAN ATAS 146

6.10 BALOK GELADAK BESAR 148

6.11 SENTA SISI 152

6.12 PERHITUNGAN PENUMPU GELADAK 154

6.13 BULKHEAD 160

BAB VII. PENUTUP

7.1 KESIMPULAN 168

7.2 SARAN 169

DAFTAR PUSTAKA 170

DAFTAR GAMBAR

COVER

YOGA DWI SAPUTRA – 2013310019 iii


Gambar 5.1 Jangkar 9

Gambar 5.2 Rantai jangkar 9

Gambar 5.3 Tali Tambat 9

Gambar 5.4 Hawse pipe 10

Gambar 5.5 Ruang Navigasi 12

Gambar 5.6 Chart Room 12

Gambar 5.7 Ruang Radio 13

Gambar 5.8 Ruang ABK 16

Gambar 5.9 Ruang laundry 16

Gambar 5.10 Ruang Makan 16

Gambar 5.11 Ruang Dapur 17

Gambar 5.12 Dry provision and cold storage room 18

Gambar 5.13 Sanitary accomodation 18

Gambar 5.14 Baterry Room 19

Gambar 5.15 Ruang Klinik 19

Gambar 5.16 Ruang Fitness 20

Gambar 5.17 Ruang Karaoke/Music Room 20

Gambar 5.18 Ruang permainan Billiard 21

Gambar 5.19 Office Room 21

Gambar 5.20 Gudang 22

Gambar 5.21 Lift 22

Gambar 5.22 Accomodation Ledder 23

Gambar 5.23 Tangga Deck 24

Gambar 5.24 Weather Tight Door 25

Gambar 5.25 Kompas 27

Gambar 5.26 Gryocompas 27

Gambar 5.27 Lampu Tiang 29

Gambar 5.28 Lampu Lambung 30

Gambar 5.29 Lampu Buritan 30

Gambar 5.30 Lampu Jangkar 31

Gambar 5.31 Echo Sounder 33

Gambar 5.32. EPIRB 33

Gambar 5.33 Radar Transponder 34

YOGA DWI SAPUTRA – 2013310019 iv


Gambar 5.34 GPS 34

Gambar 5.35 GMDSS 35

Gambar 5.36 AIS 36

Gambar 5.37 Lifeboat 38

Gambar 5.38 Inflatable Liferaft 38

Gambar 5.39 Jaket Penolong 39

Gambar 5.40 Pelampung Penolong 39

Gambar 5.41 Fire Hose Box 41

Gambar 5.42 Fire Hose 41

Gambar 5.43 Springkel System 42

Gambar 5.44 Fireman Outfit 43

Gambar 5.45 Fire Extinguishers 43

Gambar 5.46 Hydrant 44

Gambar 5.47 Foam Extinguisher 44

Gambar 5.48 Lorong 46

Gambar 5.49 Bollard 46

Gambar 5.50 Fair Laid 46

Gambar 5.51 Crane 47

Gambar 5.52 Lambung Timbul Kapal Rancangan 55

Gambar 5.53 Floodable Length Kapal Rancangan 59

Gambar 6.1 Beban Geladak Cuaca 110

Gambar 6.2 Beban Sisi di Bawah Garis Air 112

Gambar 6.3 Beban Sisi di Atas Garis Air 113

Gambar 6.4 Beban Sisi di Bangun Atas 115

Gambar 6.5 Beban Alas 117

Gambar 6.6 Beban Geladak pada Bangunan Atas 118

Gambar 6.7 Beban Alas Dalam 121

Gambar 6.8 Pelat Lunas 121

Gambar 6.9 Pelat Alas 123

Gambar 6.11 Ketebalan Plat Sisi di Bawah Garis Air 124

Gambar 6.12 Pelat Sheer Strake 125

Gambar 6.13 Pelat Alas Dalam 126

Gambar 6.14 Pelat Geladak 127

YOGA DWI SAPUTRA – 2013310019 v


Gambar 6.15 Pelat Geladak Bangunan Atas 128

Gambar 6.16 Stiffeners pada wrang kedap air 133

Gambar 6.17 Pembujur alas dalam pada sistem gading memanjang 134

Gambar 6.18 Pembujur alas pada sistim gading memanjang 134

Gambar 6.19 Gading utama pada daerah Buritan Kapal dengan sistem gading

melintang 136

Gambar 6.20 Gading utama pada daerah Haluan Kapal dengan sistem gading

melintang 137

Gambar 6.21 Gading utama pada daerah Tengah Kapal dengan sistem gading

melintang 137

Gambar 6.22 Ukuran Gading Utama Pada Bangunan Atas Main Deck 138

Gambar 6.23 Ukuran Gading Utama Pada Bangunan Atas Poop Deck 139

Gambar 6.24 Ukuran Gading Utama Pada Bangunan Atas Wheel House Deck 139

Gambar 6.25 Ukuran Gading Utama Pada Bangunan Atas Fore Castle Deck 140

Gambar 6.26 Modulus Gading Besar untuk daerah Buritan Kapal 141

Gambar 6.27 Modulus Gading Besar untuk daerah Tengah Kapal 141

Gambar 6.28 Modulus Gading Besar untuk daerah Haluan Kapal 142

Gambar 6.29 Modulus Gading Besar untuk Main Deck 142

Gambar 6.30 Modulus Gading Besar untuk Poop Deck 143

Gambar 6.31 Modulus Gading Besar untuk Wheel House Deck 143

Gambar 6.32 Modulus Gading Besar untuk Fore Castle Deck 144

Gambar 6.33 Modulus Balok Geladak untuk daerah Buritan Kapal 145

Gambar 6.34 Modulus Balok Geladak untuk daerah Tengah Kapal 145

Gambar 6.35 Modulus Balok Geladak untuk daerah Haluan Kapal 145

Gambar 6.36 Modulus Balok Geladak untuk Main Deck 146

Gambar 6.37 Modulus Balok Geladak untuk Poop Deck 147

Gambar 6.38 Modulus Balok Geladak untuk Wheel House Deck 147

Gambar 6.39 Modulus Balok Geladak untuk Fore Castle Deck 148

Gambar 6.40 Modulus Balok Geladak Besar untuk daerah Buritan Kapal 149

Gambar 6.41 Modulus Balok Geladak Besar untuk daerah Buritan Kapal 149

Gambar 6.42 Modulus Balok Geladak Besar untuk daerah Haluan Kapal 150

Gambar 6.43 Modulus Balok Geladak Besar untuk Main Deck 151

Gambar 6.44 Modulus Balok Geladak Besar untuk Poop Deck 151

YOGA DWI SAPUTRA – 2013310019 vi


Gambar 6.45 Modulus Balok Geladak Besar untuk Wheel House Deck 152

Gambar 6.46 Modulus Balok Geladak Besar untuk Fore Castle Deck 152

Gambar 6.47 Modulus Senta sisi untuk daerah Buritan kapal 153

Gambar 6.48 Modulus Senta sisi untuk daerah Tengah kapal 154

Gambar 6.49 Modulus Senta sisi untuk daerah Haluan kapal 154

Gambar 6.50 Modulus Centre Deck Girder untuk daerah Buritan kapal 155

Gambar 6.51 Modulus Centre Deck Girder untuk daerah Buritan kapal 155

Gambar 6.52 Modulus Centre Deck Girder untuk daerah Haluan kapal 156

Gambar 6.53 Modulus Side Deck Girder untuk daerah Buritan kapal 157

Gambar 6.54 Modulus Side Deck Girder untuk daerah Tengah kapal 157

Gambar 6.55 Modulus Side Deck Girder untuk daerah Haluan kapal 158

Gambar 6.56 Modulus Side Deck Girder untuk Main Deck 159

Gambar 6.57 Modulus Side Deck Girder untuk Poop Deck 159

Gambar 6.58 Modulus Side Deck Girder untuk Wheel House Deck 159

Gambar 6.59 Modulus Side Deck Girder untuk Fore Castle Deck 160

Gambar 6.60 Modulus Penampang Penegar Sekat Kedap Air 161

Gambar 6.61 Stiffener pada sekat antara ruang muat dengan kamar mesin 162

DAFTAR TABEL

YOGA DWI SAPUTRA – 2013310019 vii


Tabel 5.1 Berat LWT dan DWT 4

Tabel 5.2 Perhitungan Panjang Efektif Main Deck dan Upper Deck 50

Tabel 5.3 Pengurangan Lambung Timbul 52

Tabel 5.4 Hasil Perhitungan Lambung Timbul 54

Tabel 5.5 Rumus Ekstrapolasi 57

Tabel 5.6 After Body 57

Tabel 5.7 Fore Body 58

Tabel 5.8 Webster untuk faktor "m", "a" 58

Tabel 5.9 Perhitungan Volume FOT 61

Tabel 5.10 Perhitungan Volume FWT1 62

Tabel 5.11 Perhitungan Volume FWT2 63

Tabel 5.12 Perhitungan Volume WBST1 64





Tabel 5.17 Perhitungan Volume WBT1 69








Tabel 5.25 Perhitungan Volume LOT 76

Tabel 5.26 Perhitungan Volume DT NO.1 77

Tabel 5.27 Perhitungan Volume DT NO.2 77

Tabel 5.28 Perhitungan Volume ST 78

Tabel 5.29 Perhitungan Volume FPT 79

Tabel 5.30 Total Volume Tanki 79

Tabel 5.31 Capacity Scale FOT 80

Tabel 5.32 Capacity Scale FWT No 1 80

Tabel V.33 Capacity Scale FWT No 2 81

YOGA DWI SAPUTRA – 2013310019 viii


Tabel V.34 Capacity Scale WBST No 1 82






Tabel V.40 Capacity Scale WBT No 1 93








Tabel V.48 Capacity Scale LOT 96

Tabel V.49 Capacity Scale Dirty Tank 97

Tabel V.50 Capacity Scale Sludge Tank 97

Tabel V.51 Capacity Scale FPT 98

Tabel V.52 Perhitungan Volume Main Part 101

Tabel V.53 Perhitungan Volume di belakang AP 102

Tabel V.54 Perhitungan Volume di depan FP 103

Tabel V.55 Perhitungan Volume Ruangan di atas Tonnage Deck 104

Tabel 5.56 Volume Navigation Deck 104

Tabel V.57 Volume Forecastle Deck 105

Tabel 5.58 Volume Total Ruang Tertutup 106

Tabel 5.59 Volume Total 106

Tabel 6.1 Faktor distribusi 109

DAFTAR SIMBOL

YOGA DWI SAPUTRA – 2013310019 ix


Tabulasi berikut menunjukkan simbol yang digunakan pada tugas merancang

kapal ini. Karena huruf terbatas, beberapa huruf yang sama digunakan untuk

menyatakan lebih dari satu konsep.

Am luas penampang melintang tengah kapal (midship area) (m2).

Awl luas bidang garis air (water line area) (m2).

B lebar kapal (m).

CA koefisien penambahan hambatan untuk korelasi model - kapal.

CAA koefisien hambatan udara.

Cb koefisien blok.

CF koefisien hambatan gesek.

Cm koefisien tengah kapal.

Cp koefisien prismatik memanjang.

CR koefisien hambatan sisa.

CT koefisien hambatan total.

Cw koefisien garis air kapal.

d diameter poros (m)

displasemen kapal (ton).

DDT perubahan displasemen karena kapal mengalami trim buritan sebesar 1 cm

(displacement due to one cm change of trim by stern) (ton).

Do diameter optimum baling-baling (m).

Dprop diameter baling-baling (m).

EHP efektif horse power (HP).

Fa developed blade area (m2).

Fa/F blade area ratio propeller.

fb freeboard (lambung timbul)dalam (m).

Fn angka froude

Fp projected area of the blades (m2).

Fp' projected blade area (m2).

Fp/Fa developed blade area ratio.

FS frame spacing (jarak gading) (m).

berat jenis minyak fuel 0,865 t/m3, berat jenis air laut 1,025 t/m3.

g gaya gravitasi 9,81 m/dt2.

YOGA DWI SAPUTRA – 2013310019 x


GM tinggi metasentra melintang (m).

H tinggi kapal (m).

Ho/D pitch ratio baling-baling.

H efisiensi badan kapal (1 - t) / (1 - w).

po efisiensi baling-baling.

rr efisiensi rotary relatif.

KB jarak/letak titik tekan vertikal dari lunas (m).

KG jarak/letak titik berat vertikal dari lunas (m).

KM jarak/tinggi metasentra melintang dari lunas (m).

L/1/3 rasio panjang – displasemen: L (m) dan 1/3 ( m3)

LCB jarak/letak titik tekan memanjang dari tengah kapal (m).

Loa length over all (panjang keseluruhan) (m).

Lpp length between perpendicular (panjang antara garis tegak) (m).

Lwl panjang garis air (m).

LWT light weight (berat kapal kosong) (ton).

n Putaran baling-baling per detik (rps).

N putaran baling-baling (rpm).

P - Pv beda tekanan statik pada sumbu baling-baling (kg/m2).

P berat rata-rata ABK (kg).

R radius of bilga (jari-jari bilga) (m).

RAA hambatan udara (kg).

Rf hambatan gesek (kg).

Rn angka Reynolds.

Rr hambatan sisa (kg).

RT hambatan total (kg).

S jarak pelayaran (mil), luas permukaan basah badan kapal (m2).

angka kavitasi.

T sarat kapal, gaya dorong (thrust) kg.

TPC ton per 1 cm (ton per centimetre immersion) (ton).

TR Rolling periode (waktu oleng) kapal (second).

Volume kapal (m3).

Va kecepatan maju baling-baling (m/det).

Vs kecepatan kapal (knot, m/dt).

YOGA DWI SAPUTRA – 2013310019 xi


W displasemen kapal (ton)

w faktor arus ikut taylor.

Wel agg weight of electrical aggregate (berat instlasi listrik) (ton).

Wep weight complate of engine plan (berat permesinan) (ton).

Wfo weight of fuel oil (berat bahan bakar) (ton).

Wfw weight of fresh water (berat air tawar) (ton).

Wlo weight of lubricating oil (berat minyak pelumas) (ton).

Wo+a weight of outfitting & accomodation (berat perlengkapan dan akomodasi)

(ton).

Wor weight of reserve (berat cadangan) (ton).

Wow others weight (berat lainnya) (ton).

Wp+l weight of person and luggage (berat ABK dan berat bawaan) (ton).

Wpl weight of pay load (berat muatan) (ton).

Wprop weight of propeller (berat baling-baling) (ton).

Wprov weight of provision (berat makanan) (ton).

Wsh weight of shafting (berat poros) (ton).

Wst berat baja kapal (ton).

Z jumlah daun baling-baling; jumlah ABK;

YOGA DWI SAPUTRA – 2013310019 xii

Engineering

Tugas merancang kapal ii daftar isi